J'ai signalé a une maman avec son fils en passager qu'elle m'avait frôlé en me doublant. Lorsqu'elle m'a répondu qu'il y avait la place je lui ai demandé "l'auriez vous fait si c'était votre fils sur le vélo" a ce moment là elle m'a dit non et s'est excusé. C'est peut être ça la bonne estimation de la distance....serait elle suffisante pour dépasser un proche
Très intéressant comme remarque, c'est effectivement beaucoup plus marquant d'indiquer cette chose pour responsabiliser la personne qui nous a mis en danger
@@Altis_play je suis pas cycliste mais automobiliste et vos vidéo on adoucie ma mentalité. même si ça reste chiant de rouler derrière un cul d'homme en lycra pendant 15 minutes sur une route a 70 qui m'aurait pris 6 minutes si il était pas là ... alors qu'il y a des piste cyclable tout le long...
Je confirme, étant automobiliste pur jus, je regard les vidéos de Altis play depuis un petit moment et sa me fous en rogne de voir des comportements d'automobilistes si peu respectueux du savoir vivre ensemble et des lois en général.
En effet, ça serait étonnant qu'il y ait en campagne, néanmoins il y en a qui on poussé sur certaines portions de départementales en grande couronne mais, malgré l'obligation de la prendre il m'arrive souvent d'en ignorer certaines pour la simple et bonne raison que celles-ci c'est souvent le Congo ou la décharge (comme celle que je pourrais utiliser sur la D190 entre Carrières sous Poissy et Triel sur Seine mais elle a été conçue avec des grandes dalles de béton d'environ 5 mètres de longueur et qui sont démontés par les arbres qui sont plantés juste à côté ou des fois c'est des poubelles de camping ou de gens du voyage qui sont au milieu de la piste)...
Usager du vélo et de la voiture en ville, je n'oublie jamais que quand je descends je reste piéton :) La courtoisie et la patience sont la base de la conduite
Et on trouve aussi des nœunœuds comme ça à la campagne… Sauf qu'ils doublent coûte que coûte ceux là et qu'on sent sa vie qui défile à chaque vrombissement de moteur. La meilleur protection c'est les clefs au bout d'une lanière accrochée au poignet. Risquer la vie du débile en vélo, ça passe, mais une rayure sur la carrosserie ? Jamais de la vie !
Y'aurait large la place pour doubler si monsieur qui fait vrombir son moteur était à vélo. C'est un détail que semble oublier les automobilistes: des voitures stationnées, des voitures en circulation, mais c'est le vélo de 60 cm de large qui gêne...
J'ai eu un cas similaire une fois. J'étais en voiture sur une petite route en foret limitée à 50, avec plein de virage et une belle ligne blanche, et un cycliste devant moi qu'il m'était impossible de doubler. Ca me posais absolument aucun problème d'attendre 2 minutes pour la ligne droite suivante, mais c'était pas le cas de tout le monde apparemment car je me suis retrouvé avec un chauffard qui me collais parechoc à parechoc, qui klaxonnais à tout va et faisais des petites embardées pour me convaincre d'aller plus vite. Ca a duré jusqu'à ce qu'il juge mal son embardée et me rentre dedans. Y avais aucun dégâts mais comme j'avais du temps pour lui apprendre une petite leçon, j'ai exigé qu'on rédige un constat, et quand il s'est énervé et a commencé à refuser, j'ai appelé la police, avec petite photo de sa tête et de sa plaque en prime 😆. Jamais vu le visage de quelqu'un passer aussi vite de rouge de colère à blanc quand il a compris.
Merci 🤩 le karma est rétablis pour celui là ! J’ai eu une situation similaire en pleine ville de Paris c’était absolument fou de voir une smart peter un câble par ce qu’elle devait rouler à 25 au lieu de 30 pendant 200 mètres 😳
vouloir gagner 2min pour au final perdre le temps d'un constat , de l'argent (pour les réparations) ou pire la vie , le grand dilemme des automobilistes
moi, le mec tel au volant... de meme constat .. je lui dit que je devais rendre des compte a ma société ... au finla j ai pas fait la déclaration, j avais rien en degats.
Il y a un tout petit élément que tu as oublié de préciser : le sol est mouillé ! Donc les plaques d'égouts au début de la vidéo et les passages piétons on préfère éviter de rouler dessus, on a pas l'ABS sur les vélos... L'impatience reste l'un des pires défaut à avoir sur la route, peu importe le véhicule. Si vous êtes toujours pressés partez plus tôt, au moins vous serez moins stressé dans votre vie.
Bonjour, ayant des freins à disque hydraulique sur mon vélo, j'ai testé de freiner par petits accoups repété comme si j'avais un "ABS" et ça fonctionne trés bien. Bon bien sûr sur des surfaces glissantes pas de miracle.
Il m’est arrivé la même chose avec ma file de 8 ans. Avec en plus dès stationnements voitures le long à droite. Je roulais derrière ma fille et derrière moi un automobiliste qui se met à klaxonner Pour une fois j’ai pris le temps de m’arrêter et de demande ce qu’il voulait. Il voulait qu’on se serre encore plus à droite ( mais on était déjà bien à droite.) je lui explique que ma fille ne roulant ps très droit elle ne va pas coller les voitures à 10cm. Je lui ai dit qu’il pouvez attendre 2 min ( 30 m plus loin la voie s’élargissait). Il avait l’air choqué de devoir attendre. Ça montre la mentalité comme quoi le cycliste est un usager de « seconde zone » et ne semble pas être légitime sur la route.
le cycliste est un usager très lent de la route. il doit rester conscient qu'il est interdit de créer des bouchons, le vélo dispose donc d'un statut privilégié qui l'autorise à commettre un délit routier de créer des bouchons. les législateurs n'ont jamais légiféré sur la question car il est trop cher d'encadrer le trafic... mais les enfants à vélo devraient (et doivent jusqu'à je sais plus quel âge) rouler sur le trottoir. j'imagine cependant qu'un flic serait assez débile pour verbaliser une maman derrière son gamin de 6 ans sur le trottoir... en tout les cas il est normal qu'un automobiliste perde patience derrière un vélo qui se traine à moins de 10km/h, déjà 20-25 c'est pas rapide mais encore moins c'est interminable et ça met la personne dans un vrai embarras pour être à l'heure.
@@Znoadrien si seulement , même quand tu roule vite a vélo les automobiliste on toujours un problème par exemple il m'arrive souvent de me faire coller ou klaxonner dans les villages ou ville alors que je roule a 40/50. donc bon le problème c'est surtout que certains ne sont pas capable d'attendre quelque seconde pour doublé correctement.
@@tral236 ah non mais des cons il y en a partout... Mais quand on provoque tout le monde alors on se rend compte qu'il y en aura toujours un sur 2 ou sur 3 pour pas se laisser marcher sur les pieds. Alors que quand on fonctionne normalement on ne se dispute qu'avec les vrais cons. Quand je roulais en 125 il y avait toujours le mec qui essayait de me dépasser avec sa voiture... Juste pour montrer qu'elle était plus puissante... On ne peut pas se laisser faire par les cons mais on ne peut pas non plus se mettre en croisade contre la totalité des gens...
@@Znoadrien Ben dites-donc , vous , vous ne devez pas beaucoup aimer les vélos , ni même pratiquer régulièrement...hum...donc , dans votre vision de la situation , et par souci de ponctualité au boulot , on doit mettre les autres , ici les cyclistes , en danger ? Quand un vélo est devant sa voiture , on prend son mal en patience , et on double quand on est sûr de pouvoir le faire en toute sécurité , sans adopter en aucun cas ce comportement débile que vous défendez , et qui expédie sans escale bien des cyclistes aux urgences ou à la morgue , sans parler des piétons !!! De plus , rouler sur le trottoir à vélo est interdit , et le code de la route ne prévoit aucun amendement dans ce sens...ni aucune discrimination ! LA BAGNOLE N'EST PAS TOUTE-PUISSANTE , COMME LES DISTRIBUTEURS AUTOMATIQUES D'ACTES DE DÉCÈS ROUTIERS QUE VOUS DÉFENDEZ !!! ON NE PREND PAS LA ROUTE , ON LA PARTAGE !!!
Perso j'ai abandonné le dialogue avec les automobilistes surtout quand ceux ci sont énervés. Le problème c'est que ça fait des décennies que l'automobiliste est le roi de la route les infrastructures ont d'ailleurs été construites dans ce sens et donc ils voient les autres usagers comme une entrave à leurs "libertés" de se déplacer. Alors heureusement la plus part du temps la cohabitation se passe bien mais quand tu tombes sur des énervés qui veulent juste en découdre je me range sur le coté je laisse passer. Ca prendra du temps pour tout ça change, que les mentalités évolues et les infrastructures aussi, bref restons optimiste 😄.
Lorsqu'en mobilité douce, vélo trottinette... nous croisons un automobiliste agressif, on a parfois tendance à généraliser le malotru aux peut-être 500 automobilistes avec lesquels nous avons partagé l'espace sans conflits. Le dialogue avec un agresseur ne doit pas présumer du dialogue avec les automobilistes dans leur ensemble. J'ajouterai, que dans un pays où les voitures sont encore un moyen de transport majoritaire, il y a une pensée et une volonté tant législative que réglementaire qui fait évoluer les comportements et je ne suis pas sûr que nos députés ou nos conseillers municipaux sont majoritairement cyclistes.
C'est ca je fait le soud quand ca fait vroum vroum ou que ca klaxone, et et si sa klaxone trop je m'arrête progressivement puis vérifie l'intégrité de mon vélo, et si le conducteur me parle je lui indique que j'ai crus qu'il m'avais klaxoner parce que j'ai perdu une partie du vélo...
@@Altis_playIl faut revenir à une société française blanche car l'arabisation des comportements est un vrai fléau...merci aux gaucho collabos pour cette immigration qui a détruit l'harmonie si belle qui régnait dans cette France homogène et occidentale... Revenons aux anciennes valeurs des blancs, de savoir vivre, de respect 🤗
L’abruti qui fait vroum vroum est cinglé. Mais Allez faire un tour en vallée de chevreuse en voiture le week-end. Vous comprendrez que les cyclistes ne sont pas exempts de bêtise. Dans les 2 cas, on a juste à faire à des êtres humains… égoïstes, égocentriques, en bref, seul au monde !
Merci pour cette vidéo. Je me suis faite klaxonner et hurler dessus ce week-end car refus de me serrer encore plus à droite que je ne l'étais déjà dans une rue de Paris, certes sans voitures garées mais très étroite (l'automobiliste voulait que j'aille rouler dans un caniveau en pente et mouillé en gros, ce qui m'aurait fait peur). Pas facile de trouver la bonne répartie et de tenir sa position ! Comme si on était responsables de la largeur de la rue..
Déjà vécu cette situation plusieurs fois avec des dépassement dans des rues à sens unique avec 2m de largeur. Je me demande encore comme les conducteurs sont passés juste à côté de moi. Depuis je me mets systematiquement au milieu de ces petites rues pour ne pas revivre ce genre de situation.
attendez, le truc qui choque les gens, c'est "pourquoi le cycliste ne se range pas, alors qu'il protège ses enfants ?", et pas "mais pourquoi ce gros c^n veut doubler 50m avant de devoir freiner et s'arrêter à un feu rouge où il y a déjà un véhicule à l'arrêt ?"
Oui, mille fois oui. Ce père fait vraiment honneur à l'expression "se comporter en bon père de famille". Cela dit, il est triste qu'il doive protéger ses enfants, puisque ça dénote une infrastructure dangereuse. Les Danois et les Néerlandais ont l'habitude de dire qu'une bonne infrastructure cyclable est celle qu'un enfant peut emprunter seul en toute tranquilité d'esprit. On est loin du compte...
@@tomrod8231 Ouh là là! Bonjour la mentalité "tout à la bagnole"! Est-ce que vous vous rendez compte de ce que vous dites? Votre assertion présuppose que la seule façon de se déplacer en sécurité est de le faire en voiture. Autrement dit, se déplacer à vélo ou à pied serait dangereux en soi. Pourquoi, sinon parce que vous acceptez implicitement que les automobilistes mettent en danger les usagers faibles. Vous avez un mode de pensée bien américain et un séjour aux Pays-Bas ou au Danemark vous ferait le plus grand bien pour apprendre ce que c'est que la mobilité douce, des aménagements conçus en priorité pour les usagers faibles etc. La découverte de ces pays où la bagnole n'est pas reine ouvrirait de grandes perspectives à votre esprit encore très étroit.
Si l'automobiliste était à vélo il aurait eu la place pour dépasser 😉. Si tu prends ta voiture c'est que tu n'est pas pressé. Moi ca m'arrive souvent en voiture de rester derrière un cycliste et de me faire klaxonner et coller par une autre voiture derrière. Vu que j'ai un parechoc arrière à faire changer je vais bientôt en avoir un gratuit. Lol. Bref, merci pour ces vidéos il faudrait juste qu'elles soit diffusées lors du recyclage du permis de conduire qui serait obligatoire tout les 5 ans pour tous 😉.
Je valide à 100% la phrase "si tu prends la voiture, t'es pas pressé", c'est exactement ce que je me dis à chaque fois que je suis obligé de prendre la voiture en ville.
D'ailleurs il faudrait une circonstance aggravante. Exemple : tu te fais arrêter par la police car tu roules trop vite et tu dis "excusez moi M l'agent mais je suis en pressé et en retard pour un RDV" Bim mauvaise réponse : 3pts de moins en plus de ceux de l'infraction pour "excuse bidon" (ça serait génial si c'était vraiment écrit comme ça dans le code de la route 😂) C'est pareil quand on te percute et que la personne est en tord avec l'excuse "désolé je ne vous avez pas vu". Encore heureux que tu ne m'ai pas vu sinon ça serait une tentative de meurtre délibéré. Bref la seule justification devrait se limiter à "Excusez moi j'ai fait une erreur, je vais en tirer une leçon pour ne plus la faire".
Quelque soit mon véhicule, encore plus en vélo ou en moto je ne discute plus avec les tarés de la route. C’est stérile et dangereux. Ne jamais oublier que les cyclistes et motards sont en danger rapidement Merci Altis
A l’examen du permis, si tu double les cyclistes dans cette situation, le moniteur va freiner car c’est dangereux (sécurité avant tout) et tu sera éliminé
Par contre une fois qu'ils ont leurs permis, ils s'en battent les roustons, quand tu n'es pas très finaud au départ, ça n'arrange rien ce sentiment de toute puissance
Pas bête le coup des bandes blanches des passages piétons pour évaluer la largeur de la rue, j'ai appris quelque chose :) Sur les 10km de rues pour aller à mon travail j'ai 700m d'une rue à sens unique assez large pour que le dépassement d'une voiture se fasse mais clairement pas en laissant 1m d'écart entre moi et la voiture (rue de Lagny à Vincennes/Saint-Mandé pour ceux qui connaissent), et quand c'est une camionnette j'ai un petit frisson. Bon la vidéo m'a convaincu de chercher un autre itinéraire qui me permettrait de ne pas passer par cette rue ^^
Merci pour ce genre d’explications des multiples causes des conflits de ce type. Ça serait super chouette si tu faisais aussi des vidéos sur les « cyclistes ruraux » ! Les petites routes de campagne où les voitures bombardent à 110 etc. J’aimerai tellement pouvoir en faire profiter mes enfants. Mais c’est trop dangereux :-(
Personnellement je suis automobiliste (contraint à cause de mon handicap). Vis à vis des modes de transports lents, la loi belge (et je pense la française aussi) dit qu'il faut 1m en ville et 1.5m en dehors. Pour me simplifier la vie, je considère qu'il faut 1.5m peu importe où. Du coup quand je dois dépasser, si je ne peux pas faire de manœuvre suffisamment large, j'y vais pas. Alors oui, parfois c'est chiant parce que ça peut durer un certain temps (ou un temps certain), mais je n'ai pas envie de jouer avec mon permis de conduire (voiture) car c'est le seul moyen que j'ai de me déplacer. Et me retrouver coincé chez moi pour un moment d'imbécilité, c'est pas vraiment ce qui me fait le plus envie.
Et oui, pour quelque raison que ce soit, on respecte autrui, on réfléchit aux conséquences. La perte du permis, si dramatique puisse-t'elle être (comme dans ton cas), n'est rien fac à la perspective de tuer quelqu'un ! DEVENIR UN MEURTRIER !
J'ai un moniteur d'auto-école qui m'a recommandé de faire en voiture ce que fait le père de famille ici à vélo : dans une rue à sens unique, avec une seule voie un peu large, se coller à droite risque d'encourager d'autres automobilistes à doubler quand il n'y a pas la place... donc mieux vaut rouler au milieu. Et à l'inverse, il y a des endroits où un vélo n'a pas la place de doubler un autre vélo : je pense aux pistes cyclables à un seul sens comme celle du Boulevard Richard-Lenoir, à Paris, où des cyclistes veulent toujours se doubler les uns les autres malgré la largeur d'1m50 seulement de la piste, quitte à se faire très maigres et à rouler dans le caniveau... Tout ça pour dire : c'est un sujet qui est particulièrement visible pour les dépassements voiture-vélo à cause de leur dangerosité, mais ça concerne en fait tous les usagers de la route !
Très bonne vidéo comme toujours ;) Ca me rappelle sur mon trajet de boulot la descente d'Ivry (la rue en sens unique juste au dessus de mairie d'Ivry) avec des stationnements gauches et droites, une priorité a droite en plein milieu, et avant je me mettais au centre pour éviter de me faire dépasser a grande vitesse par des automobilistes pressés (ce qui spoiler ne servait à rien car en bas il y a un feu qui par cet itinéraire est rouge au moment ou on arrive en bas). Eh ba ca m'est arrivé plein de fois de me faire klaxonner, presser, ou meme des petites sorties des conducteurs les plus aggressifs au feu pour "m'expliquer le code de la route"... Depuis, l'aménagement a été refait, les places ont été mises toutes à gauche, une bande cyclable a été créée à droite (sans séparateur physique) et je ne me suis plus jamais fait doubler dans cette descente... Comme quoi y avait en effet ptete pas la place de dépasser en sécurité ;) A mon avis c'est ca le principal problème pour les automobilistes, ils ne comprennent pas la différence entre "c'est possible de dépasser" et "c'est possible de dépasser EN SECURITE pour le cycliste". Oui géométriquement ca passe, mais si il y a le moindre truc ca peut cogner, et ca on n'en a pas envie... Et pour le comprendre, ba faut l'avoir deja vécu en vélo pour se rappeler qu'on n'a pas envie de le revivre.
Je l'utilise quotidiennement cette décente. La bande vélo, elle est ok, mais le nombre de voiture qui la chevauche , ou bien qui la coupe dans le virage avant le feu. Ca reste une descente très dangereuse. Et c'est sans compter les cyclistes/trotinette complément cinglés qui la prennent en contre sens... Une dame à carréménet remonté la rue en sens inverse, côté droit (donc opposé à la piste cyclable) l'autre jour, forçant les voitures à pousser sur la droite et à rouler sur la bande cycliste.
Dans cette rue , y'a pas 1 mètre latéral disponible , à moins de monter franchement sur le trottoir et mettre les piétons en danger ! De plus , les arguments qui maintiennent que les cyclistes doivent être le plus à droite sur la chaussée viennent de personnes qui n'ont probablement JAMAIS fait de vélo : une portière qui s'ouvre brutalement devant le cycliste , et il est sur le carreau ! Je le précise : la route est à TOUT LE MONDE , et un cycliste a le droit de prendre TOUTE la largeur de sa voie ! Le cycliste a déjà bien assez à faire pour rester en vie dans la jungle urbaine ; aussi , le conducteur se doit lui aussi de faire attention , dans le respect mutuel et du code de la route , et tout sera tout de suite plus fluide et lumineux !
Quand je vois ce genre de vidéo je me dis que la FRance a un problème culturel qui va bien au-de-là du monde du vélo. Il y a de cela quelques années la France avait un triste bilan en ce qui concerne la sécurité routière. La plupart des accidents se produisaient sur les petites routes comme celle motrée dans ce vidéo. L'Étt fini par serrer un peu plus la vis envers les chauffards récalcitrants, mais tout de même cette attitude d'incivilité et de barbarie demeure
Le pire évidemment c'est quand vous êtes automobiliste, que vous respectez les distances de dépassement en restant sagement derrière et que les automobilistes de derrière vous agressent. Je suis toujours assez fier (oh ! juste un petit peu...) quand ça m'arrive car je me dis que ce qui peut m'arriver sera toujours moins pire que ce que risque le cycliste. Il faudra bien qu'un jour on oblige les candidats au permis de conduire à rouler quelques heures à vélo dans une agglomération ce sera au moins aussi utile que d'apprendre à faire un créneau... Il reste tout de même que les 1m en agglo et 1,50 m ailleurs restent vraiment sujet à caution car bien des itinéraires en ville mériteraient bien plus que le mètre du CR...
Un stage de conduite à vélo de deux heure en agglomération ferait du bien à tous : ceux qui n'osent pas prendre leur vélos, et ceux qui n'ont aucune empathie.
À 3'31, il est dit que le code de la route indique qu'il faut serrer le bord droit de la chaussée, c'est faux. Le code de la route indique "près du bord droit de la chaussée" (R412-9-al1) ce qui n'est pas du tout la même chose. Les automobilistes qui frôlent un cycliste utilisent le "serrer le bord droit" pour justifier leurs manœuvres dangereuses.
Le code de la route indique aussi (R412-9) "Sur les voies où la vitesse maximale autorisée n'excède pas 50 km/ h, un conducteur d'engin de déplacement personnel motorisé, de cyclomobile léger ou de cycle peut s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité."
L'exemple du type avec la fourgonnette Opel est affligeante ... risquer la vie de quelqu'un comme ça, juste pour doubler en ville. Il y a toute une éducation à refaire.
Nan mais il y a vraiment des commentaires en faveur de l'automobiliste ? On se rend compte instantanément qu'il y a pas la place de dépasser, 20 sec plus tard on découvre qu'il y a un feu rouge au bout de la rue, donc intérêt de doubler = 0. Vraiment c'est pathétique ... et non je fais pas de vélo.
Il y a quand même une part non négligeable qui ne peut psychologiquement pas supporter de rouler derrière un cycliste, même pour quelques mètres, et même s'il ne pourrait de toute façon pas rouler plus vite en étant devant... La domination de la voiture est profondément inscrite dans les consciences...
Le travail ne doit pas forcément porter sur l’aménagement de la chaussée, mais aussi énormément sur la notion de partage de la route. Pour l’automobiliste, rester derrière un vélo est vécu comme une frustration. Il faut doubler, quoi qu’il en coûte, même s’il faut piler 50m plus loin car le feu est rouge ou qu’il y a des bouchons. Lorsque je prends la même route (une voie à 30km/lh) en moto, à la même vitesse qu’un vélo, bizarrement, les voitures gardent leurs distances et ne doublent pas. Si je roule à 40 en vélo sur cette même route (toujours limitée à 30), beaucoup de voitures (heureusement pas toutes !) vont tenter de me doubler. Et pourtant, quand je roule à la vitesse autorisée (30 pour 30 par ex.) je reste volontairement au milieu de la voie. Et je fais comme toi lorsqu’on me double de trop près, et sans me déporter, je mets un grand coup dans la tôle ou le rétro. Si ça touche, c’est que le dépassement n’était pas correct. Quand ça arrive, j’avoue que sous l’adrénaline, c’est difficile de garder son calme. Lorsque j’y arrive, j’essaie d’expliquer à l’automobiliste ma vision du danger qu’il a pu représenter. Parfois le dialogue est constructif, parfois, le mec essaie de m’intimider en me serrant sur la chaussée. Le sujet automobiliste vs vélo semble intarissable…
Les coussins berlinois c'est pas forcément une bonne idée, souvent ils se désagrègent avec le temps et sont glissant, et ça insite les automobilistes a zigzaguer pour les éviter et c'est inutile pour les fourgons, j'en avais un au boulot et l'empattement permettait de passer sans freiner. Et les ralentisseurs trop haut c'est encore pire en velo/edpm qu'en voiture. D'ailleurs a titre personnel, je préfère rouler sur des avenues a 2x2 voies car les automobilistes peuvent me doubler facilement et c'est moins anxiogène.
Très bonne vidéo, très pédagogique, comme d’habitude. Merci de nous donner cette petite astuce visuelle avec le passage piéton qui nous permet de savoir, d’estimer, la largeur de la route et du coup d’imaginer un dépassement.😉
Salut altis, t’as déjà pensé à faire une vidéo sur les meilleurs itinéraires pour relier les gares "grandes lignes" (gare nord, gare de lyon) entre elles a vélo ? Il y a tellement d’itinéraires différents que je me demande lequel serait le plus sécurisé avec un maximum de pistes séparées
Pourquoi est ce que de base on considere que cette personne seule est plus importante que ces trois personnes a velo ? Le fait d'etre physiquement dans une voiture plutot que surun vélo n'enleve rien au principe d'égalité. Certains automobilistes sont vraiment des enfants gatés
En fait ca qui améliorerait les chaussées serait de demander aux communes une validation de leurs aménagements avant toute modification car il faut admettre que ce ne sont pas des champions sur ce coup.
Pour aller dans le sens des cyclistes, je citerais une phrase dans le bon la brut et le trutant, ( des qu'un cocu s'en va il en arrive un autre) , la plus part des automobilistes oubli que des qu'un cycliste se range pour le laisser passer , il ne se passe pas 15 secondes et un autre automobiliste réclame de le laisser passer à son tour et ainsi de suite. et s'il le cycliste roule coller à sa droite, c'est alors plus dangereux encore, car c'est la une invitation à ce que tous le troupeau passe avec une total indifférence pour la sécurité du ou des cyclistes par effet mimétismes sans vous respecter le moins du monde.
Il ne s'agit pas de demander le bon vouloir des automobilistes, mais d'exiger qu'ils ne menacent pas les autres usagers. Pour y arriver, en sus des aménagements (souvent non respectés) il faudra probablement des efforts pédagogiques et répressif conséquents pour tous les usagers.
Ce n'est pas non plus que les automobilistes qui font des erreurs. Les cyclistes aussi, les piétons aussi, les motards aussi. Tout le monde fait des erreurs sur la route.
Malheureusement, difficile voir impossible pour certain automobiliste de changer. Il n’y a aucune logique dans les actions du conducteur de cette video et je pense que lui même en revoyant ces images doit se rendre compte du ridicule de son comportement surtout si il a des enfants. Les gens ont des réflexes basiques d’animaux des lors qu’ils conduisent. Ce qui me redonne de l’espoir c’est que de plus en plus de voitures sont et seront équipées de système de freinage d’urgence et autre système de détection d’obstacle et/ou respect de distance de securite. Ça va les calmer et définitivement.
Je fais pareil que le cycliste dans la vidéo: s'il n'y a pas la place pour me dépasser, je me mets au milieu de la chaussée. En restant à droite, beaucoup dépassent sans se rendre compte qu'ils me mettent en danger. Au milieu, j'ai de temps en temps un comique qui klaxonne ou qui fait vroum vroum mais ça diminue nettement le nombre de cas dangereux. + Je préfère 1000x un poing dans la g* que de me faire rouler dessus... donc le risque n'est pas le même non plus ^^
Je reconnais très bien l’endroit de la vidéo qui est vers Francheville. Étant moi même automobiliste le conducteur de la voiture ne pourrait jamais doubler sans mettre quiconque en danger (piétons et cyclistes inclus). Et même plus loin sur la route ce dernier aurait du rester encore quelques centaines de mètres derrière eux, sachant que la vitesse est limité à 30 dans cette zone puis 50 à la sortie.
Je me décalais systématiquement pour empêcher les automobilistes de me dépasser quand j’avais les enfants à vélo devant moi. Je préfère faire chier un véhicule plutôt que de retrouver mes gamins à l’hosto.
Le dernier qui m'a fait ça (vroum vroum à 1m derrière moi) a pris rdv chez Carglass 5min aprés... Peut-être pas trés intelligent de ma part mais ça soulage !
En plus doubler ces cyclistes quand la rue est sans doute limitée à 30 km/h ça n'a pas beaucoup de sens, tu peux être sur que s'il le fait le gars va faire un excès de vitesse ensuite.
7:42 Non mais on croit rêver sérieux, t'as le droit d'aimer le vélo, mais faut comprendre que tout le monde n'a pas forcément la possibilité technique d'être en vélo ! Il y a déjà bien suffisamment d'infrastructures pour les vélos qui nous pourrissent la vie. Cette chaîne en fait, aimerait tout simplement la disparition totale de la voiture au profit du vélo. Et après tu viens nous parler de "partage"... Il y a davantage d'utilisateurs de voitures que de vélos, on n'a donc pas à devoir partager systématiquement la route à 50/50 et créer des infrastructures complètes qui couteront des fortunes juste pour voir passer 4 pauvres vélos ! C'est déjà le cas par chez moi, des files entières sur certains grands axes ont été supprimées au profit de pistes cyclables. Au final, à la moindre goutte de pluie ou coup de frais, plus aucun vélo et elles reste désertes pendant que les voitures tapent des embouteillages parce qu'on a retiré deux files ! C'est du grand n'importe quoi !
Merci Altis pour tes reportages et explications toujours intéressantes. Pour compléter ta démonstration a 1mn dans la video sur les distances laterales j'ajouterais que le guidon d'un velo de ville fait peut-être en moyenne 60cm mais celui d'un vtt plutôt 72cm Et que les largeurs des velos adaptés pour seniors et pour pmr de type tricycle couché delta ou tadpole font plutot 80 cm a 92 cm (sur AZUB TIFLY-X) de largeur de voie entre les 2 roues avant ou arrière. De plus les normes d'accessibilité a l"espace publique et de cheminements pour PMR demandent une largeur mini de 1,40m (exceptionnellement avec réduction ponctuelle a 1m de large ). Beaucoup de pistes ou bandes cyclables (meme tres récemment concues avec les normes CEREMA) ne respectent pas ces 1,4m de large pour le déplacement des PMR! Peut être un futur sujet a développer ?
Je suis vélotaffeur et ai découvert cette chaîne seulement récemment, et je dis très un grand bravo, et un grand merci ! C'est pédagogue, sourcé, responsable, ça propose des solutions… Ça change des forceurs qui cherchent le contact pour faire le buzz, cette minorité qui fait plus de mal qu'autre chose aux cyclistes.
grace a ton contenu j'apprends de nouvelles choses sur le code de la route, je deviens de plus en plus au courant du code de la route et de la loi comme la généralisation de la taille des bandes d'un passage piéton
Altis, je suppose que tu as lu l'article du Monde publié hier "A Paris, la fréquentation des pistes cyclables a doublé en un an" ? Bon, encore faut-il être abonné. Toujours est-il que j'ai été étonné des chiffres. D'autre part, dans les commentaires, quelques plaintes de piétons ( ? ) envers les vélos. Mais beaucoup moins, voire pas du tout de plaintes des automobilistes.
merci pour vos videos, je fais de la randonnée (à pied) et il m'arrive la même chose sur les petits chemins. Les automobilistes préfèrent frôler les randonneurs au risque de les percuter. En cas d'accident, Le véhicule sera considéré comme une arme par destination, donc comme une circonstance aggravante.
Mon avis personnel est que, vu la largeur des trottoirs et de la rue(lle), il ne devrait tout bonnement pas y avoir de transit par cet axe en fait. En faire une rue cyclable avec trottoirs élargis, limitée à 15km/h et uniquement pour les riverains. Hop, terminé :-) Mais sinon comme d'hab ce genre de comportement ça me donne des envies de casser des rétros, grrrr!
Je me rappelle encore ,en trotinette par contre ,on m'as klaxonné sur la route ,j'me suis immédiatement mise au milieu ,et le type s'est mis à faire vrombir son moteur . Le pire dans l'histoire ? C'était une rue à 30, et en tant que trotinette je suis limité à 25, donc même pas une véritable gênance. Souvent dans cette rue il m'arrive même d'aller plus vite que certains véhicules
j'aurais appris l'expression "coussin berlinois" aujourd'hui. sinon à voiture comme en vélo je serais toujours surpris de la volonté des gens de vouloir à tout pris doubler un vélo dans des rues étroites limités à 30 tout ça pour se retrouver 50m plus loin au prochain feu rouge. en voiture c'est aussi pénible parce qu'on se fait klaxonner parce qu'on a l'outrecuidance de pas vouloir écraser le cycliste devant.
Cette vélorue près de Montgallet, oui c'est "sexy", c'est beau et tout neuf, mais en vrai, passé la découverte, les conducteurs reprennent leurs mauvaises habitudes. Je l'ai constaté dans cette fameuse vélorue, en semaine à l'heure des rentrées de boulot, c'était embouteillé à mort et les véhicules se décalent tantôt à droite tantôt à gauche, tant et si bien qu'il devient très pénible de remonter la file ininterrompue de véhicules.
beaucoup de bordure pour cyclistes sont dangereuses. Les voitures passent à moins d'un mètre des cyclites, je ne parle pas de celles qui existent parallèlement à des places de stationnement .....
C'est très intéressant ce que tu raconte et en effet, y a des rues trop étroites pour doubler même en se serrant à droite, pour autant, les automobilistes mettent leurs vie mais celles des autres en danger, faire vroombir le moteur pour énerver un cycliste n'est pas la bonne solution et c'est un gros risque.
Mais quid de la circulation autorisée à contresens pour les vélos sur cette rue trop étroite pour permettre à des voitures et vélos de se croiser ? C'est problématique quand même
1m de distance minimale pour dépassement est, à mon avis, limite pour assurer une manœuvre sécuritaire à tous, surtout considérant l'âge et l'aptitude des autres usagers (les enfants de la vidéo dans ce cas-ci). De plus, en cas d'imprévu, d'accident (emportiérage) on même de chute considérant qu'un cadre de vélo moyen mesure environ 50cm et avec une personne dessus qui va potentiellement être éjecté en cas d'incident qui prendra plus qu'un mètre d'espace en un rien de temps. Au Québec, si la vitesse de la voie est supérieure à 50km/h c'est plutôt 1.5m minimum pour effectuer un dépassement sécuritaire.
A chaque fois que je me suis fais physiquement agressé par un automobiliste c'est quand j'ai joué au jeu du chat et de la souris (avec petit tapotage du rétro: offense absolue)
Exiger qu'un caisseux adipeux n'écrase pas un gamin c'est menacer son droit à se déplacer. L'illusion de puissance fournie par leur moteur leur fait oublier que sur un vélo ils feraient partie des lents.
Petite remarque sur le positionnement du parent, devant ou derrière aucune position n'est idéale! car devant il y a tous les problèmes que tu annonces, et derrière tu te retrouves avec des automobilistes qui se rabattent sur tes enfants, surtout si celui devant roule un poil plus vite...et tu as aussi les refus de priorité (tellement rare sur les cyclistes...) qui sont dur à anticiper si tu es 10m derrière! la seule organisation qui vaille c'est deux encadrants, 1 devant et 1 derrière! après personnellement quand je suis seul avec mes 2 enfants, j'ai ma plus grande devant, et moi à coté de la plus petite, tu prends la moitié de la chaussée (dissuade les dépassements trop proche), tu anticipes ses imprécisions de conduite (de ma fille), et tu es assez proche des 2 enfants, pour être entendu. et au final les automobilistes ralent moins car ils comprennent pourquoi tu es au milieu de la route, ils voient ton enfant à coté!
On a une sorte de système très deshumanisant en france sur les routes pour en venir à déconsidérer à ce point la sécurité d’enfants 😢 Ce qui m’enrage d’autant plus c’est que lorsque des automobilistes énervés contre les cyclistes sont interrogés pour savoir si ils ne prennent pas le vélo, ils répondent souvent que c’est trop dangereux… (soit évidement : « je ne fais pas de vélo par ce que je ne suis pas »
Ça me fumera toujours le gars est seul dans sa voiture, il prend autant de place que les 3 cyclistes, ça fait 50 ans que la communuauté scientifique dit que la voiture faut arrêter, et il trouve ENCORE le moyen de se penser prioritaire. La propagande carbrain fonctionne parfaitement
Tu ne sais absolument rien de son taf mais c'est sûr, il pourrait le faire en vélo... Encore une super analyse digne des meilleurs piliers de PMU. Le seul fait largement critiquable dans cette vidéo c'est son comportement ultra agressif alors qu'il n'a clairement pas de moyen de doubler en sécurité. Et manque de pot, des comportements comme le sien, il y en a chez tous les usagers de la route. La vraie différence c'est que le coureur qui te bouscule parce que tu gènes son jogging, te bougera de ses 75 kg à 12 km/h, là où la bagnole le fera de ses 1000 kg à 50 km/h... Si le comportement des deux usagers est aussi idiot l'un que l'autre, l'énergie reçue par la personne qui n'a rien demandé ne sera, elle, clairement pas la même. Quant au reste de tes suppositions on est juste à la limite de la diffamation.
@@schtroumpfrageux On est d'accord, le seul fait largement critiquable c'est de se penser au dessus des autres. Conduire un véhicule à moteur aussi imposant et mortel en 2023, c'est pas lié au fait de oui mais je dois travailler, c'est lié à la flemme quand ça fait un demi siècle qu'on est censés trouver autre chose. Mais le fait de collaborer ne se fera punir que par l'histoire
@@abdaroth Belle phrase de collabo que celle-ci, en effet. Je suis sûr que le téléphone et le PC que tu utilises pour jouer sont faits en bois et n'ont eu besoin d'aucun métal dont l'extraction est polluante au possible dans leur conception. Sûr que tu les charges grâce à de l'énergie non polluante que tu produis (en pédalant sûrement ?) Sûr aussi que tu vis dans un logement exactement dimensionné à tes besoins, avec juste ce qu'il te faut comme matériel. Enfin sûr que tout ce que tu consommes, tu le produis toi-même. Un vrai écolo, y'a pas de doute. Membre de l'Inquisition s'il l'aurait pu, sans aucun doute. J'ai toujours eu une peur bleue des gens qui crient au châtiment divin, historique ou je ne sais quoi d'autre pour les gens qui n'ont pas la même façon de vivre qu'eux. Car souvent chez ces gens, on trouve une poutre là où ils ont décelé un brin de paille chez leur voisin.
@@abdarothce n'est absolument pas mon propos. Mon propos est simple. Ce n'est pas parce que tu fais des efforts sur certains points que tu es parfait, ni que ça te donne le droit de juger ce que font les autres sans connaître leurs contraintes. Mais bon, a priori tu es la parfaite caricature du Franciscanais vu par South Park. Le mec qui fait quelques trucs pour l'environnement et est donc persuadé qu'il est tellement supérieur à tout ce qui l'entoure qu'il respire ses propres pets à pleins poumons toute la journée. Bonne continuation dans ton mépris de classe. C'est grâce aux gens comme toi qu'on avance, ça fait pas photo. Le clivage, y'a que ça de vrai pour faire évoluer les mentalités et la société. ;-)
debat inutile le problème etant que sur la chaussée la voiture est encore et toujours reine alors qu'elle devrait céder priorité absolue aux moyens de locomotions propres
ahahah ça m'arrive très souvent ça, des automobilistes qui mettent la pression en te collant, claxonnant et en donnant des coup de gaz en espértant que tu accélère ou que tu te pousse. bah non en fait moi c'est tout l'inverse je ralenti et s'il le faut je m'arrête, il n'y a pas la place pour dépasser donc je suis au milieu de la voie, si tu n'es pas content bah tampis :o
Oui un meilleur aménagement permettrait d’éviter des mises en danger. Il reste le problème de cet enragé du volant et de l’absence de contrôles des forces de l’ordre (et les refus de plainte, et l’absence de poursuites).
La vidéo est intéressante et conclue bien que sur le début de séquence il n'y a pas la place de faire passer à la fois une voiture et un vélo en toutes sécurité pour tous. Mais alors pourquoi avoir imposé en face une circulation des vélos en contresens ? Cela sème le trouble et conduit nécessairement à des situations dangereuses.
On arrive limite à "Ah, ils sont embêtants les cyclistes à pas vouloir descendre du vélo et marcher sur le trottoir au lieu de rouler sur la chaussée.".
C'est l'habitude du roller. Quand je me sens en danger je me met au milieu, en me disant qu'à moins de tomber sur un malade je me ferais jamais rouler dessus mais malheureusement j'ai le sentiment qu'un jour qqun va finir par le faire. J'ai encore plus peur pour mes proches qui sont moins aguerris que moi en milieu urbain et un peu tète en l'air.
Et ben, ça fait beaucoup de pommade à passer pour des automobilistes qui mettent en danger les autres parce qu'ils ne supportent pas la frustration de ne pouvoir faire des pointes en ville pour piller au feu rouge suivant
Très belle analyse, bravo 👍. Je me fais souvent la remarque suivant : il y a une règle/loi, si celle ci n’est pas respectée, il y a une sanction (souvent financière) qui se doit d’être dissuasive. À ton avis, combien de contractions par an en France pour le non respect des distances de sécurité lors d’un dépassement d’un cycliste …
se serais bien que les videos de dash cam go pro sois valide pour constaté des infractions. ca en calmerais pas mal et en quelsque annees les comportement toxique serais une rareté.
@@f-trt Tout à fait d’accord. Il est malheureux que ce soit une preuve recevable lorsqu’il y a un procès … un blessé en fait … si le sujet t’intéresse, il y a cycling mickey qui fait ce genre de chose en Angleterre, très intéressant.
mdr la voiture continue a forcer au feu rouge trop bete par contre les coms... les gens preferent se faire doubler et ecraser (ou leurs enfants) au lieu de securiser la route pour leurs enfants? azy, meme sans connaitre le code de la route y a un minimum de logique
Souvent je reste derrière des vélos pour éviter de doubler trop prêt, étant moi même cycliste, solidarité quoi ✊. J'espère juste que ça n'installe pas une sorte de pression ou de stress au cycliste.
oui j'ai pas précisé, si bande blanche, mauvaise visibilité, endroit étroit etc. Après si la personne derrière veut se manger une prune en franchissant une ligne blanche, pas mon problème. @@papatango5085
Que les aménagements soient plus ou moins bien pensés, quand on est derrière des gamins en vélo c'est total respect, patience, prudence etc. Encore plus que derrière un adulte. Les enfants ont le droit d'être en sécurité dans l'espace urbain et sur la chaussée en général, même s'ils ne maîtrisent pas bien leur vélo et les règles de circulation. Ils sont là pour apprendre. Les gros cons en bagnoles doivent se fourrer ça dans la caboche.
Bonjour Altis, Il y a un aspect qui n'est pas mentionné dans tout cela. En plus d'être des usagers faibles, sur ces 3 cyclistes, deux d'entre eux sont des enfants. Cela aurait dû être pris en considération par le conducteur, mais cela semble avoir été ignoré dans sa conduite agressive et dangereuse. Je comprends que les interactions sur la route ne dépendent pas uniquement des conducteurs, et tu soulignes à juste titre que les infrastructures doivent être améliorées. Cependant, dans cette situation précise, l'attitude du conducteur me semble vraiment déplorable. C'est mon opinion personnelle, basée sur mon vécu de cycliste lamda quotidien, confronté à des situations où des conducteurs irrespectueux mettent la vie en danger, même sur des routes plus larges. 🚴♂🚗 Merci pour ta vidéo
Certaines rues sont tellement étroites qu'elles sont difficiles voire impossibles à réaménager. Elles devraient être simplement interdites aux voitures, ou sinon être remplies de dos d'ânes avec une limite de vitesse sévèrement basse. Et des tarifs de stationnements tellement chers que personne ne voudrait s'y stationner. De telles rues deviendraient tellement dissuasives que les passages d'automobiles deviendraient rares. À un moment donné, il faut se rendre à l'évidence que ces rues n'ont pas été conçues pour être parcourues par des autos. Les reconstruire au complet coûterait un montant prohibitif donc on peut oublier ça.
L' automobiliste : j'ai perdu 1h a cause des vélos , La réalité 30 seconde voir moins en moyenne. Et je suis chauffeur poids lourd donc je sais de quoi je parle. Par contre la seul chose qui m'agace c'est les vélos qui se mettent dans mon angle mort au feu rouge alors que je viens de les doubler.
@@alex-ravage2895 Je double quand j'ai la place, et parfois c'est bien 500 mettre avant un feu que je ne vois pas. Donc je double, un feu le vélo se met devant moi dans mon angle mort et en plus je dois me refaire chier a le doubler
En tant que cycliste je ne reste jamais à côté d'un véhicule lourd quand je suis au feu, trop dangereux: si je suis dans l'angle mort du poids lourd et que celui-ci tourne à droite je suis mort sans que ce soit le faute du conducteur...
@@fixmontgolfier2150 Si les rétro sont bien réglé, avec le rétro d'accostage et l'anteviseur, on est censé vous voir mais bon l'humain n'est pas infaillible.
@@fixmontgolfier2150 et pourquoi c'est à l'usager le plus faible de faire des concessions? parce que la on parle quand même de dépasser juste pour dépasser...
tenter de dépasser dans une petite rue alors qu'on est en ville et que le gars va se taper un feu qq dizaines de mètres plus loin. "Ah gueugueu, la tuture qu'elle doit aller vite, ah gueugueu..."
Tiens, une anecdote : Je pédalais sur une voie (couloir avec ralentisseurs tous les 100 mètres, de de 3 mètres de large), un minibus de transport en commun, après avoir fait vrombir son moteur, a klaxonné pour que je me serre contre un trottoir de 15 cm de haut afin de me dépasser, en zone 30, je roulais à 25 (ça montait). Je me suis arrêté pour essayer de comprendre tout ce fracas, et me suis fait copieusement insulter. J'ai eu beau lui explique que ça ne passait pas, impossible à lui de comprendre, il était très pressé, mais à bien pris 10 minutes de son précieux temps, pour me menacer, me disant que je ne savais pas à qui j'avais à faire, que c'était quelqu'un de "dangereux"... J'ai pris mon portable dans la sacoche, immortalisé le minibus, et on voyait sur la photo, qu'il lui était impossible de passer, sans me raser de très près, avec le risque de m'envoyer contre le trottoir. De retour à la maison, j'ai contacté sa Société, suivi d'un mail au patron, copie jointe à la collectivité dont il dépendait, et au conseil général de la commune. J'ai bien sûr reçu des excuses de son employeur, lui, je ne sais pas, avec un peu de chance, il a peut être gardé son emploi. Ecrivez, témoignez, il faut que ça bouge, ces incivilités ne doivent pas être cachées. PS: Un conseil, quand il n'y a pas la place pour qu'un véhicule vous double en sécurité, surtout ne vous bordez pas contre le trottoir, restez bien au milieu, vous prenez moins de risques !
Je l'ai fait pour la RATP, bien endendu le chauffeur a officiellement eu un entretien avec son superieur (j'imagine qu'il ne s'est absolument rien passe). Pour le minibus, je suis absolument persuade que son boss en avait absolument rien a faire. Par contre, pour les grosses boites type RATP, ou il n'y a pas d'imperatif de performance, j'ose espere qu'au bout de plusieurs signalements sur un chauffeur, il se passe quelque chose.
J'ai signalé a une maman avec son fils en passager qu'elle m'avait frôlé en me doublant. Lorsqu'elle m'a répondu qu'il y avait la place je lui ai demandé "l'auriez vous fait si c'était votre fils sur le vélo" a ce moment là elle m'a dit non et s'est excusé. C'est peut être ça la bonne estimation de la distance....serait elle suffisante pour dépasser un proche
Très intéressant comme remarque, c'est effectivement beaucoup plus marquant d'indiquer cette chose pour responsabiliser la personne qui nous a mis en danger
Oui et ça a permis de continuer chacun sa route après s'être souhaité une bonne journée. Si ça pouvait se passer comme ça plus souvent 🤩
Excellente remarque et analogie, je retiens merci !
*Je pense que la chaîne d'Altis est encore plus utile aux automobilistes qu'aux cyclistes.*
j'espère que certain cliqueront sur la vidéo
@@Altis_play je suis pas cycliste mais automobiliste et vos vidéo on adoucie ma mentalité. même si ça reste chiant de rouler derrière un cul d'homme en lycra pendant 15 minutes sur une route a 70 qui m'aurait pris 6 minutes si il était pas là ... alors qu'il y a des piste cyclable tout le long...
@@sanguinemcor j'aimerai bien te croire mais des pistes cyclables le long de départementales ou autres je crois pas en avoir deja vu...
Je confirme, étant automobiliste pur jus, je regard les vidéos de Altis play depuis un petit moment et sa me fous en rogne de voir des comportements d'automobilistes si peu respectueux du savoir vivre ensemble et des lois en général.
En effet, ça serait étonnant qu'il y ait en campagne, néanmoins il y en a qui on poussé sur certaines portions de départementales en grande couronne mais, malgré l'obligation de la prendre il m'arrive souvent d'en ignorer certaines pour la simple et bonne raison que celles-ci c'est souvent le Congo ou la décharge (comme celle que je pourrais utiliser sur la D190 entre Carrières sous Poissy et Triel sur Seine mais elle a été conçue avec des grandes dalles de béton d'environ 5 mètres de longueur et qui sont démontés par les arbres qui sont plantés juste à côté ou des fois c'est des poubelles de camping ou de gens du voyage qui sont au milieu de la piste)...
Usager du vélo et de la voiture en ville, je n'oublie jamais que quand je descends je reste piéton :) La courtoisie et la patience sont la base de la conduite
Et on trouve aussi des nœunœuds comme ça à la campagne… Sauf qu'ils doublent coûte que coûte ceux là et qu'on sent sa vie qui défile à chaque vrombissement de moteur. La meilleur protection c'est les clefs au bout d'une lanière accrochée au poignet.
Risquer la vie du débile en vélo, ça passe, mais une rayure sur la carrosserie ? Jamais de la vie !
Encore mieux une chaine antivol comme ca on peut en faire double usage 🤫ca évite d'abimer les clés qui peuvent couter cher a refaire :/
Tjrs enrichissantes tes analyses.
Comment j'ai l'adrénaline qui se diffuse rien qu'en voyant ces scènes d’agressivité, c'est dingue.
Et moi rien qu'à le voir circuler, j'ai l'impression qu'il est trop proche du bord droit pour anticiper tout ce qui peut y arriver.
Y'aurait large la place pour doubler si monsieur qui fait vrombir son moteur était à vélo. C'est un détail que semble oublier les automobilistes: des voitures stationnées, des voitures en circulation, mais c'est le vélo de 60 cm de large qui gêne...
J'ai eu un cas similaire une fois. J'étais en voiture sur une petite route en foret limitée à 50, avec plein de virage et une belle ligne blanche, et un cycliste devant moi qu'il m'était impossible de doubler. Ca me posais absolument aucun problème d'attendre 2 minutes pour la ligne droite suivante, mais c'était pas le cas de tout le monde apparemment car je me suis retrouvé avec un chauffard qui me collais parechoc à parechoc, qui klaxonnais à tout va et faisais des petites embardées pour me convaincre d'aller plus vite.
Ca a duré jusqu'à ce qu'il juge mal son embardée et me rentre dedans. Y avais aucun dégâts mais comme j'avais du temps pour lui apprendre une petite leçon, j'ai exigé qu'on rédige un constat, et quand il s'est énervé et a commencé à refuser, j'ai appelé la police, avec petite photo de sa tête et de sa plaque en prime 😆. Jamais vu le visage de quelqu'un passer aussi vite de rouge de colère à blanc quand il a compris.
Certains ne comprennent que la peur d'être verbalisé ou de mettre la main à la poche
Merci 🤩 le karma est rétablis pour celui là !
J’ai eu une situation similaire en pleine ville de Paris c’était absolument fou de voir une smart peter un câble par ce qu’elle devait rouler à 25 au lieu de 30 pendant 200 mètres 😳
vouloir gagner 2min pour au final perdre le temps d'un constat , de l'argent (pour les réparations) ou pire la vie , le grand dilemme des automobilistes
moi, le mec tel au volant... de meme constat .. je lui dit que je devais rendre des compte a ma société ... au finla j ai pas fait la déclaration, j avais rien en degats.
@@xoraken et y en as plein ...
Il y a un tout petit élément que tu as oublié de préciser : le sol est mouillé !
Donc les plaques d'égouts au début de la vidéo et les passages piétons on préfère éviter de rouler dessus, on a pas l'ABS sur les vélos...
L'impatience reste l'un des pires défaut à avoir sur la route, peu importe le véhicule.
Si vous êtes toujours pressés partez plus tôt, au moins vous serez moins stressé dans votre vie.
Bonjour, ayant des freins à disque hydraulique sur mon vélo, j'ai testé de freiner par petits accoups repété comme si j'avais un "ABS" et ça fonctionne trés bien. Bon bien sûr sur des surfaces glissantes pas de miracle.
Il m’est arrivé la même chose avec ma file de 8 ans. Avec en plus dès stationnements voitures le long à droite. Je roulais derrière ma fille et derrière moi un automobiliste qui se met à klaxonner Pour une fois j’ai pris le temps de m’arrêter et de demande ce qu’il voulait. Il voulait qu’on se serre encore plus à droite ( mais on était déjà bien à droite.) je lui explique que ma fille ne roulant ps très droit elle ne va pas coller les voitures à 10cm. Je lui ai dit qu’il pouvez attendre 2 min ( 30 m plus loin la voie s’élargissait). Il avait l’air choqué de devoir attendre. Ça montre la mentalité comme quoi le cycliste est un usager de « seconde zone » et ne semble pas être légitime sur la route.
le cycliste est un usager très lent de la route. il doit rester conscient qu'il est interdit de créer des bouchons, le vélo dispose donc d'un statut privilégié qui l'autorise à commettre un délit routier de créer des bouchons. les législateurs n'ont jamais légiféré sur la question car il est trop cher d'encadrer le trafic... mais les enfants à vélo devraient (et doivent jusqu'à je sais plus quel âge) rouler sur le trottoir. j'imagine cependant qu'un flic serait assez débile pour verbaliser une maman derrière son gamin de 6 ans sur le trottoir... en tout les cas il est normal qu'un automobiliste perde patience derrière un vélo qui se traine à moins de 10km/h, déjà 20-25 c'est pas rapide mais encore moins c'est interminable et ça met la personne dans un vrai embarras pour être à l'heure.
@@Znoadrien si seulement , même quand tu roule vite a vélo les automobiliste on toujours un problème par exemple il m'arrive souvent de me faire coller ou klaxonner dans les villages ou ville alors que je roule a 40/50. donc bon le problème c'est surtout que certains ne sont pas capable d'attendre quelque seconde pour doublé correctement.
@@tral236 ah non mais des cons il y en a partout... Mais quand on provoque tout le monde alors on se rend compte qu'il y en aura toujours un sur 2 ou sur 3 pour pas se laisser marcher sur les pieds. Alors que quand on fonctionne normalement on ne se dispute qu'avec les vrais cons. Quand je roulais en 125 il y avait toujours le mec qui essayait de me dépasser avec sa voiture... Juste pour montrer qu'elle était plus puissante... On ne peut pas se laisser faire par les cons mais on ne peut pas non plus se mettre en croisade contre la totalité des gens...
@@Znoadrien Ben dites-donc , vous , vous ne devez pas beaucoup aimer les vélos , ni même pratiquer régulièrement...hum...donc , dans votre vision de la situation , et par souci de ponctualité au boulot , on doit mettre les autres , ici les cyclistes , en danger ? Quand un vélo est devant sa voiture , on prend son mal en patience , et on double quand on est sûr de pouvoir le faire en toute sécurité , sans adopter en aucun cas ce comportement débile que vous défendez , et qui expédie sans escale bien des cyclistes aux urgences ou à la morgue , sans parler des piétons !!! De plus , rouler sur le trottoir à vélo est interdit , et le code de la route ne prévoit aucun amendement dans ce sens...ni aucune discrimination ! LA BAGNOLE N'EST PAS TOUTE-PUISSANTE , COMME LES DISTRIBUTEURS AUTOMATIQUES D'ACTES DE DÉCÈS ROUTIERS QUE VOUS DÉFENDEZ !!! ON NE PREND PAS LA ROUTE , ON LA PARTAGE !!!
@@Znoadrien Autre chose : depuis quand les cyclistes créent des bouchons...sauf quand ils sont au sol entre la vie et la mort ?!? Cherchez l'erreur !
Perso j'ai abandonné le dialogue avec les automobilistes surtout quand ceux ci sont énervés. Le problème c'est que ça fait des décennies que l'automobiliste est le roi de la route les infrastructures ont d'ailleurs été construites dans ce sens et donc ils voient les autres usagers comme une entrave à leurs "libertés" de se déplacer. Alors heureusement la plus part du temps la cohabitation se passe bien mais quand tu tombes sur des énervés qui veulent juste en découdre je me range sur le coté je laisse passer. Ca prendra du temps pour tout ça change, que les mentalités évolues et les infrastructures aussi, bref restons optimiste 😄.
Exactement.
Qui plus est, ils vont toujours dire que ce sont les autres en tort. Quand c'est pas l excuse du travail ou d'en avoir pour 2min. .
Lorsqu'en mobilité douce, vélo trottinette... nous croisons un automobiliste agressif, on a parfois tendance à généraliser le malotru aux peut-être 500 automobilistes avec lesquels nous avons partagé l'espace sans conflits.
Le dialogue avec un agresseur ne doit pas présumer du dialogue avec les automobilistes dans leur ensemble.
J'ajouterai, que dans un pays où les voitures sont encore un moyen de transport majoritaire, il y a une pensée et une volonté tant législative que réglementaire qui fait évoluer les comportements et je ne suis pas sûr que nos députés ou nos conseillers municipaux sont majoritairement cyclistes.
C'est ca je fait le soud quand ca fait vroum vroum ou que ca klaxone, et et si sa klaxone trop je m'arrête progressivement puis vérifie l'intégrité de mon vélo, et si le conducteur me parle je lui indique que j'ai crus qu'il m'avais klaxoner parce que j'ai perdu une partie du vélo...
@@Altis_playIl faut revenir à une société française blanche car l'arabisation des comportements est un vrai fléau...merci aux gaucho collabos pour cette immigration qui a détruit l'harmonie si belle qui régnait dans cette France homogène et occidentale... Revenons aux anciennes valeurs des blancs, de savoir vivre, de respect 🤗
L’abruti qui fait vroum vroum est cinglé. Mais Allez faire un tour en vallée de chevreuse en voiture le week-end. Vous comprendrez que les cyclistes ne sont pas exempts de bêtise. Dans les 2 cas, on a juste à faire à des êtres humains… égoïstes, égocentriques, en bref, seul au monde !
Merci pour cette vidéo. Je me suis faite klaxonner et hurler dessus ce week-end car refus de me serrer encore plus à droite que je ne l'étais déjà dans une rue de Paris, certes sans voitures garées mais très étroite (l'automobiliste voulait que j'aille rouler dans un caniveau en pente et mouillé en gros, ce qui m'aurait fait peur). Pas facile de trouver la bonne répartie et de tenir sa position ! Comme si on était responsables de la largeur de la rue..
Ce n'est pas votre faute, ne cédez pas. Respectez vous les feux rouges?
Oui et j'y mets un point d'honneur justement, pour ne pas me voir reprocher des choses dans ce genre d'interactions ! :) @@papatango5085
Déjà vécu cette situation plusieurs fois avec des dépassement dans des rues à sens unique avec 2m de largeur. Je me demande encore comme les conducteurs sont passés juste à côté de moi.
Depuis je me mets systematiquement au milieu de ces petites rues pour ne pas revivre ce genre de situation.
Bah tu vas te faire dépasser encore plus salement 😅
Salaud
attendez, le truc qui choque les gens, c'est "pourquoi le cycliste ne se range pas, alors qu'il protège ses enfants ?", et pas "mais pourquoi ce gros c^n veut doubler 50m avant de devoir freiner et s'arrêter à un feu rouge où il y a déjà un véhicule à l'arrêt ?"
Si si toute la situation est choquante. Et comme le dit le père de famille, 'vous voulez nous écraser?"
Bravo au père de famille qui roule derrière ses enfants et les protège efficacement.
Le nombre de fois où je vois les parents devant ne gérant rien.
Oui, mille fois oui. Ce père fait vraiment honneur à l'expression "se comporter en bon père de famille". Cela dit, il est triste qu'il doive protéger ses enfants, puisque ça dénote une infrastructure dangereuse. Les Danois et les Néerlandais ont l'habitude de dire qu'une bonne infrastructure cyclable est celle qu'un enfant peut emprunter seul en toute tranquilité d'esprit. On est loin du compte...
Vous savez qu'on a inventé un truc qui s'appelle le rétroviseur? 😉😃
@@yagi3925il serait bon père de famille il utiliserait une voiture pour qu’ils soient tous en sécurité.
@@tomrod8231 Ouh là là! Bonjour la mentalité "tout à la bagnole"! Est-ce que vous vous rendez compte de ce que vous dites? Votre assertion présuppose que la seule façon de se déplacer en sécurité est de le faire en voiture. Autrement dit, se déplacer à vélo ou à pied serait dangereux en soi. Pourquoi, sinon parce que vous acceptez implicitement que les automobilistes mettent en danger les usagers faibles. Vous avez un mode de pensée bien américain et un séjour aux Pays-Bas ou au Danemark vous ferait le plus grand bien pour apprendre ce que c'est que la mobilité douce, des aménagements conçus en priorité pour les usagers faibles etc. La découverte de ces pays où la bagnole n'est pas reine ouvrirait de grandes perspectives à votre esprit encore très étroit.
@@yagi3925 non je vais rester fan des usa. Que les faibles arrêtent de se plaindre quand ils gênent.
Si l'automobiliste était à vélo il aurait eu la place pour dépasser 😉. Si tu prends ta voiture c'est que tu n'est pas pressé.
Moi ca m'arrive souvent en voiture de rester derrière un cycliste et de me faire klaxonner et coller par une autre voiture derrière. Vu que j'ai un parechoc arrière à faire changer je vais bientôt en avoir un gratuit. Lol.
Bref, merci pour ces vidéos il faudrait juste qu'elles soit diffusées lors du recyclage du permis de conduire qui serait obligatoire tout les 5 ans pour tous 😉.
Je valide à 100% la phrase "si tu prends la voiture, t'es pas pressé", c'est exactement ce que je me dis à chaque fois que je suis obligé de prendre la voiture en ville.
quelque soit le mode de transport quand je le prend je ne suis pas pressé parce que c'est la meilleur facond avoir un accident...
D'ailleurs il faudrait une circonstance aggravante. Exemple : tu te fais arrêter par la police car tu roules trop vite et tu dis "excusez moi M l'agent mais je suis en pressé et en retard pour un RDV" Bim mauvaise réponse : 3pts de moins en plus de ceux de l'infraction pour "excuse bidon" (ça serait génial si c'était vraiment écrit comme ça dans le code de la route 😂)
C'est pareil quand on te percute et que la personne est en tord avec l'excuse "désolé je ne vous avez pas vu". Encore heureux que tu ne m'ai pas vu sinon ça serait une tentative de meurtre délibéré.
Bref la seule justification devrait se limiter à "Excusez moi j'ai fait une erreur, je vais en tirer une leçon pour ne plus la faire".
Merci pour tes vidéos. En tant que conducteur, j'ai beaucoup appris depuis quelques mois grâce à toi.
Quelque soit mon véhicule, encore plus en vélo ou en moto je ne discute plus avec les tarés de la route. C’est stérile et dangereux.
Ne jamais oublier que les cyclistes et motards sont en danger rapidement
Merci Altis
A l’examen du permis, si tu double les cyclistes dans cette situation, le moniteur va freiner car c’est dangereux (sécurité avant tout) et tu sera éliminé
J'espère bien
Encore heureux.
Par contre une fois qu'ils ont leurs permis, ils s'en battent les roustons, quand tu n'es pas très finaud au départ, ça n'arrange rien ce sentiment de toute puissance
Éliminé ? :-O
@@stephanedujardin8982 Il faudrait un recyclage du permis toutes les 1/2 ans, 1 journée avec code (matin) et conduite (soir)
Pas bête le coup des bandes blanches des passages piétons pour évaluer la largeur de la rue, j'ai appris quelque chose :)
Sur les 10km de rues pour aller à mon travail j'ai 700m d'une rue à sens unique assez large pour que le dépassement d'une voiture se fasse mais clairement pas en laissant 1m d'écart entre moi et la voiture (rue de Lagny à Vincennes/Saint-Mandé pour ceux qui connaissent), et quand c'est une camionnette j'ai un petit frisson.
Bon la vidéo m'a convaincu de chercher un autre itinéraire qui me permettrait de ne pas passer par cette rue ^^
Merci pour ce genre d’explications des multiples causes des conflits de ce type.
Ça serait super chouette si tu faisais aussi des vidéos sur les « cyclistes ruraux » !
Les petites routes de campagne où les voitures bombardent à 110 etc.
J’aimerai tellement pouvoir en faire profiter mes enfants. Mais c’est trop dangereux :-(
Personnellement je suis automobiliste (contraint à cause de mon handicap). Vis à vis des modes de transports lents, la loi belge (et je pense la française aussi) dit qu'il faut 1m en ville et 1.5m en dehors. Pour me simplifier la vie, je considère qu'il faut 1.5m peu importe où. Du coup quand je dois dépasser, si je ne peux pas faire de manœuvre suffisamment large, j'y vais pas.
Alors oui, parfois c'est chiant parce que ça peut durer un certain temps (ou un temps certain), mais je n'ai pas envie de jouer avec mon permis de conduire (voiture) car c'est le seul moyen que j'ai de me déplacer. Et me retrouver coincé chez moi pour un moment d'imbécilité, c'est pas vraiment ce qui me fait le plus envie.
Et oui, pour quelque raison que ce soit, on respecte autrui, on réfléchit aux conséquences.
La perte du permis, si dramatique puisse-t'elle être (comme dans ton cas), n'est rien fac à la perspective de tuer quelqu'un !
DEVENIR UN MEURTRIER !
Si tout le monde pouvait avoir ton bon sens
On aimerait que plus d'automobilistes soient comme vous !
Idem, je dépasse toujours un vélo comme je dépasserais une voiture
En voiture, c'est ni dieu ni mètre 😊
J'ai un moniteur d'auto-école qui m'a recommandé de faire en voiture ce que fait le père de famille ici à vélo : dans une rue à sens unique, avec une seule voie un peu large, se coller à droite risque d'encourager d'autres automobilistes à doubler quand il n'y a pas la place... donc mieux vaut rouler au milieu.
Et à l'inverse, il y a des endroits où un vélo n'a pas la place de doubler un autre vélo : je pense aux pistes cyclables à un seul sens comme celle du Boulevard Richard-Lenoir, à Paris, où des cyclistes veulent toujours se doubler les uns les autres malgré la largeur d'1m50 seulement de la piste, quitte à se faire très maigres et à rouler dans le caniveau...
Tout ça pour dire : c'est un sujet qui est particulièrement visible pour les dépassements voiture-vélo à cause de leur dangerosité, mais ça concerne en fait tous les usagers de la route !
Menacer des enfants avec une voiture, un fdp de compétition.
Très bonne vidéo comme toujours ;)
Ca me rappelle sur mon trajet de boulot la descente d'Ivry (la rue en sens unique juste au dessus de mairie d'Ivry) avec des stationnements gauches et droites, une priorité a droite en plein milieu, et avant je me mettais au centre pour éviter de me faire dépasser a grande vitesse par des automobilistes pressés (ce qui spoiler ne servait à rien car en bas il y a un feu qui par cet itinéraire est rouge au moment ou on arrive en bas). Eh ba ca m'est arrivé plein de fois de me faire klaxonner, presser, ou meme des petites sorties des conducteurs les plus aggressifs au feu pour "m'expliquer le code de la route"...
Depuis, l'aménagement a été refait, les places ont été mises toutes à gauche, une bande cyclable a été créée à droite (sans séparateur physique) et je ne me suis plus jamais fait doubler dans cette descente... Comme quoi y avait en effet ptete pas la place de dépasser en sécurité ;)
A mon avis c'est ca le principal problème pour les automobilistes, ils ne comprennent pas la différence entre "c'est possible de dépasser" et "c'est possible de dépasser EN SECURITE pour le cycliste". Oui géométriquement ca passe, mais si il y a le moindre truc ca peut cogner, et ca on n'en a pas envie... Et pour le comprendre, ba faut l'avoir deja vécu en vélo pour se rappeler qu'on n'a pas envie de le revivre.
Il y a du avoir des accidents pour que ça bouge voir des plaintes
Comme par chez moi
Je l'utilise quotidiennement cette décente. La bande vélo, elle est ok, mais le nombre de voiture qui la chevauche , ou bien qui la coupe dans le virage avant le feu. Ca reste une descente très dangereuse. Et c'est sans compter les cyclistes/trotinette complément cinglés qui la prennent en contre sens...
Une dame à carréménet remonté la rue en sens inverse, côté droit (donc opposé à la piste cyclable) l'autre jour, forçant les voitures à pousser sur la droite et à rouler sur la bande cycliste.
Dans cette rue , y'a pas 1 mètre latéral disponible , à moins de monter franchement sur le trottoir et mettre les piétons en danger ! De plus , les arguments qui maintiennent que les cyclistes doivent être le plus à droite sur la chaussée viennent de personnes qui n'ont probablement JAMAIS fait de vélo : une portière qui s'ouvre brutalement devant le cycliste , et il est sur le carreau ! Je le précise : la route est à TOUT LE MONDE , et un cycliste a le droit de prendre TOUTE la largeur de sa voie ! Le cycliste a déjà bien assez à faire pour rester en vie dans la jungle urbaine ; aussi , le conducteur se doit lui aussi de faire attention , dans le respect mutuel et du code de la route , et tout sera tout de suite plus fluide et lumineux !
Quand je vois ce genre de vidéo je me dis que la FRance a un problème culturel qui va bien au-de-là du monde du vélo. Il y a de cela quelques années la France avait un triste bilan en ce qui concerne la sécurité routière. La plupart des accidents se produisaient sur les petites routes comme celle motrée dans ce vidéo. L'Étt fini par serrer un peu plus la vis envers les chauffards récalcitrants, mais tout de même cette attitude d'incivilité et de barbarie demeure
Excellent travail (comme d'hab), bcp de bonnes réflexions, bcp de recul, on te mérite pas Altis
Merci pour le retour aussi hâte de parler de sujet important qui ne sont pas des clash ça va faire du bien 😊👍
Le pire évidemment c'est quand vous êtes automobiliste, que vous respectez les distances de dépassement en restant sagement derrière et que les automobilistes de derrière vous agressent. Je suis toujours assez fier (oh ! juste un petit peu...) quand ça m'arrive car je me dis que ce qui peut m'arriver sera toujours moins pire que ce que risque le cycliste.
Il faudra bien qu'un jour on oblige les candidats au permis de conduire à rouler quelques heures à vélo dans une agglomération ce sera au moins aussi utile que d'apprendre à faire un créneau...
Il reste tout de même que les 1m en agglo et 1,50 m ailleurs restent vraiment sujet à caution car bien des itinéraires en ville mériteraient bien plus que le mètre du CR...
oui effectivement comme l'extrait de la seconde vidéo ou le conducteur attend patiemment 😥
Un stage de conduite à vélo de deux heure en agglomération ferait du bien à tous : ceux qui n'osent pas prendre leur vélos, et ceux qui n'ont aucune empathie.
En Allemagne, depuis la réforme du code de la route, c'est 1,50 m en agglomération et 2 m ailleurs. Encore faudrait-il que ce soit respecté...
C'est une excellente idée !
Si la voiture donne des coups d'accélérateur, ne surtout pas se décaler un peu. On sait d'avance qu'il va dépasser comme un fou
Beaucoup de pédagogie et des explications claires et précises. Bravo et merci !
Il reste toujours un problème avec vos vidéos, elles ne sont pas diffusées sur les grandes chaînes de télévision avant ou pendant les infos.
À 3'31, il est dit que le code de la route indique qu'il faut serrer le bord droit de la chaussée, c'est faux.
Le code de la route indique "près du bord droit de la chaussée" (R412-9-al1) ce qui n'est pas du tout la même chose.
Les automobilistes qui frôlent un cycliste utilisent le "serrer le bord droit" pour justifier leurs manœuvres dangereuses.
Le code de la route indique aussi (R412-9) "Sur les voies où la vitesse maximale autorisée n'excède pas 50 km/ h, un conducteur d'engin de déplacement personnel motorisé, de cyclomobile léger ou de cycle peut s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité."
Le père protège ces enfants d'un conducteur visiblement taré et au minimum très con... Les gens en sont au point de ne pas comprendre ça 😢
L'exemple du type avec la fourgonnette Opel est affligeante ... risquer la vie de quelqu'un comme ça, juste pour doubler en ville. Il y a toute une éducation à refaire.
Nan mais il y a vraiment des commentaires en faveur de l'automobiliste ?
On se rend compte instantanément qu'il y a pas la place de dépasser, 20 sec plus tard on découvre qu'il y a un feu rouge au bout de la rue, donc intérêt de doubler = 0.
Vraiment c'est pathétique ... et non je fais pas de vélo.
Il y a quand même une part non négligeable qui ne peut psychologiquement pas supporter de rouler derrière un cycliste, même pour quelques mètres, et même s'il ne pourrait de toute façon pas rouler plus vite en étant devant... La domination de la voiture est profondément inscrite dans les consciences...
Le travail ne doit pas forcément porter sur l’aménagement de la chaussée, mais aussi énormément sur la notion de partage de la route.
Pour l’automobiliste, rester derrière un vélo est vécu comme une frustration. Il faut doubler, quoi qu’il en coûte, même s’il faut piler 50m plus loin car le feu est rouge ou qu’il y a des bouchons. Lorsque je prends la même route (une voie à 30km/lh) en moto, à la même vitesse qu’un vélo, bizarrement, les voitures gardent leurs distances et ne doublent pas. Si je roule à 40 en vélo sur cette même route (toujours limitée à 30), beaucoup de voitures (heureusement pas toutes !) vont tenter de me doubler. Et pourtant, quand je roule à la vitesse autorisée (30 pour 30 par ex.) je reste volontairement au milieu de la voie.
Et je fais comme toi lorsqu’on me double de trop près, et sans me déporter, je mets un grand coup dans la tôle ou le rétro. Si ça touche, c’est que le dépassement n’était pas correct.
Quand ça arrive, j’avoue que sous l’adrénaline, c’est difficile de garder son calme. Lorsque j’y arrive, j’essaie d’expliquer à l’automobiliste ma vision du danger qu’il a pu représenter. Parfois le dialogue est constructif, parfois, le mec essaie de m’intimider en me serrant sur la chaussée.
Le sujet automobiliste vs vélo semble intarissable…
Les coussins berlinois c'est pas forcément une bonne idée, souvent ils se désagrègent avec le temps et sont glissant, et ça insite les automobilistes a zigzaguer pour les éviter et c'est inutile pour les fourgons, j'en avais un au boulot et l'empattement permettait de passer sans freiner. Et les ralentisseurs trop haut c'est encore pire en velo/edpm qu'en voiture. D'ailleurs a titre personnel, je préfère rouler sur des avenues a 2x2 voies car les automobilistes peuvent me doubler facilement et c'est moins anxiogène.
Très bonne vidéo, très pédagogique, comme d’habitude. Merci de nous donner cette petite astuce visuelle avec le passage piéton qui nous permet de savoir, d’estimer, la largeur de la route et du coup d’imaginer un dépassement.😉
Salut altis, t’as déjà pensé à faire une vidéo sur les meilleurs itinéraires pour relier les gares "grandes lignes" (gare nord, gare de lyon) entre elles a vélo ? Il y a tellement d’itinéraires différents que je me demande lequel serait le plus sécurisé avec un maximum de pistes séparées
Pourquoi est ce que de base on considere que cette personne seule est plus importante que ces trois personnes a velo ? Le fait d'etre physiquement dans une voiture plutot que surun vélo n'enleve rien au principe d'égalité. Certains automobilistes sont vraiment des enfants gatés
En fait ca qui améliorerait les chaussées serait de demander aux communes une validation de leurs aménagements avant toute modification car il faut admettre que ce ne sont pas des champions sur ce coup.
Surtout la mairie de la ville où est prise la vidéo. Bon maire LR bien vroomer qui ne fait pas grand chose pour son urbanisme
Pour aller dans le sens des cyclistes, je citerais une phrase dans le bon la brut et le trutant, ( des qu'un cocu s'en va il en arrive un autre) , la plus part des automobilistes oubli que des qu'un cycliste se range pour le laisser passer , il ne se passe pas 15 secondes et un autre automobiliste réclame de le laisser passer à son tour et ainsi de suite. et s'il le cycliste roule coller à sa droite, c'est alors plus dangereux encore, car c'est la une invitation à ce que tous le troupeau passe avec une total indifférence pour la sécurité du ou des cyclistes par effet mimétismes sans vous respecter le moins du monde.
Il ne s'agit pas de demander le bon vouloir des automobilistes, mais d'exiger qu'ils ne menacent pas les autres usagers.
Pour y arriver, en sus des aménagements (souvent non respectés) il faudra probablement des efforts pédagogiques et répressif conséquents pour tous les usagers.
Ce n'est pas non plus que les automobilistes qui font des erreurs. Les cyclistes aussi, les piétons aussi, les motards aussi. Tout le monde fait des erreurs sur la route.
Malheureusement, difficile voir impossible pour certain automobiliste de changer. Il n’y a aucune logique dans les actions du conducteur de cette video et je pense que lui même en revoyant ces images doit se rendre compte du ridicule de son comportement surtout si il a des enfants. Les gens ont des réflexes basiques d’animaux des lors qu’ils conduisent. Ce qui me redonne de l’espoir c’est que de plus en plus de voitures sont et seront équipées de système de freinage d’urgence et autre système de détection d’obstacle et/ou respect de distance de securite. Ça va les calmer et définitivement.
Ça fait tellement du bien d'avoir un contenu clair, précis, sans haine, argumenté et facile d'accès ! 👍
Bravo à tous les cyclistes du quotidien !!
Je fais pareil que le cycliste dans la vidéo: s'il n'y a pas la place pour me dépasser, je me mets au milieu de la chaussée. En restant à droite, beaucoup dépassent sans se rendre compte qu'ils me mettent en danger. Au milieu, j'ai de temps en temps un comique qui klaxonne ou qui fait vroum vroum mais ça diminue nettement le nombre de cas dangereux.
+ Je préfère 1000x un poing dans la g* que de me faire rouler dessus... donc le risque n'est pas le même non plus ^^
Cette situation m'angoisse tellement
Je reconnais très bien l’endroit de la vidéo qui est vers Francheville.
Étant moi même automobiliste le conducteur de la voiture ne pourrait jamais doubler sans mettre quiconque en danger (piétons et cyclistes inclus).
Et même plus loin sur la route ce dernier aurait du rester encore quelques centaines de mètres derrière eux, sachant que la vitesse est limité à 30 dans cette zone puis 50 à la sortie.
quand on conduit les deux modes ont comprend mieux les distances de sécurité nécessaires !
Eh oui 😩.
Francheville, à côté de Lyon ?
@@RBiker-oh4hv tout à fait.
Je me décalais systématiquement pour empêcher les automobilistes de me dépasser quand j’avais les enfants à vélo devant moi. Je préfère faire chier un véhicule plutôt que de retrouver mes gamins à l’hosto.
Oui et resté derrière il n'y a pas beaucoup mieux malheureusement
Le dernier qui m'a fait ça (vroum vroum à 1m derrière moi) a pris rdv chez Carglass 5min aprés... Peut-être pas trés intelligent de ma part mais ça soulage !
Effectivement c'est pas du tout intelligent, la prochaine fois c'est vous qui risquez de prendre rdv avec la réa la plus proche
Quand c'est étroit comme ça, rouler bien au milieu ça dissuade d'avoir envie de dépasser.
Merci pour l'astuce de la largeur de la route avec comme repère le passage piéton.
En plus doubler ces cyclistes quand la rue est sans doute limitée à 30 km/h ça n'a pas beaucoup de sens, tu peux être sur que s'il le fait le gars va faire un excès de vitesse ensuite.
Je roule en fixie donc je suis a bien plus de 30 et je me fais quand meme souvent dépasser ...
7:42 Non mais on croit rêver sérieux, t'as le droit d'aimer le vélo, mais faut comprendre que tout le monde n'a pas forcément la possibilité technique d'être en vélo ! Il y a déjà bien suffisamment d'infrastructures pour les vélos qui nous pourrissent la vie. Cette chaîne en fait, aimerait tout simplement la disparition totale de la voiture au profit du vélo.
Et après tu viens nous parler de "partage"... Il y a davantage d'utilisateurs de voitures que de vélos, on n'a donc pas à devoir partager systématiquement la route à 50/50 et créer des infrastructures complètes qui couteront des fortunes juste pour voir passer 4 pauvres vélos ! C'est déjà le cas par chez moi, des files entières sur certains grands axes ont été supprimées au profit de pistes cyclables. Au final, à la moindre goutte de pluie ou coup de frais, plus aucun vélo et elles reste désertes pendant que les voitures tapent des embouteillages parce qu'on a retiré deux files ! C'est du grand n'importe quoi !
Merci Altis pour tes reportages et explications toujours intéressantes.
Pour compléter ta démonstration a 1mn dans la video sur les distances laterales j'ajouterais que le guidon d'un velo de ville fait peut-être en moyenne 60cm mais celui d'un vtt plutôt 72cm
Et que les largeurs des velos adaptés pour seniors et pour pmr de type tricycle couché delta ou tadpole font plutot 80 cm a 92 cm (sur AZUB TIFLY-X) de largeur de voie entre les 2 roues avant ou arrière.
De plus les normes d'accessibilité a l"espace publique et de cheminements pour PMR demandent une largeur mini de 1,40m (exceptionnellement avec réduction ponctuelle a 1m de large ).
Beaucoup de pistes ou bandes cyclables (meme tres récemment concues avec les normes CEREMA) ne respectent pas ces 1,4m de large pour le déplacement des PMR!
Peut être un futur sujet a développer ?
Je suis vélotaffeur et ai découvert cette chaîne seulement récemment, et je dis très un grand bravo, et un grand merci !
C'est pédagogue, sourcé, responsable, ça propose des solutions…
Ça change des forceurs qui cherchent le contact pour faire le buzz, cette minorité qui fait plus de mal qu'autre chose aux cyclistes.
grace a ton contenu j'apprends de nouvelles choses sur le code de la route, je deviens de plus en plus au courant du code de la route et de la loi comme la généralisation de la taille des bandes d'un passage piéton
Altis, je suppose que tu as lu l'article du Monde publié hier "A Paris, la fréquentation des pistes cyclables a doublé en un an" ? Bon, encore faut-il être abonné. Toujours est-il que j'ai été étonné des chiffres. D'autre part, dans les commentaires, quelques plaintes de piétons ( ? ) envers les vélos. Mais beaucoup moins, voire pas du tout de plaintes des automobilistes.
cette ruelle devrait être une zone de rencontre limitée à 20km/h...
5:30 😂le mec a littéralement 50 cm de marge et il veut quand même dépasser ?! C'est limite criminel !
Ça l'est😢
merci pour vos videos, je fais de la randonnée (à pied) et il m'arrive la même chose sur les petits chemins. Les automobilistes préfèrent frôler les randonneurs au risque de les percuter. En cas d'accident, Le véhicule sera considéré comme une arme par destination, donc comme une circonstance aggravante.
Mon avis personnel est que, vu la largeur des trottoirs et de la rue(lle), il ne devrait tout bonnement pas y avoir de transit par cet axe en fait. En faire une rue cyclable avec trottoirs élargis, limitée à 15km/h et uniquement pour les riverains. Hop, terminé :-)
Mais sinon comme d'hab ce genre de comportement ça me donne des envies de casser des rétros, grrrr!
Je me rappelle encore ,en trotinette par contre ,on m'as klaxonné sur la route ,j'me suis immédiatement mise au milieu ,et le type s'est mis à faire vrombir son moteur .
Le pire dans l'histoire ?
C'était une rue à 30, et en tant que trotinette je suis limité à 25, donc même pas une véritable gênance. Souvent dans cette rue il m'arrive même d'aller plus vite que certains véhicules
j'aurais appris l'expression "coussin berlinois" aujourd'hui. sinon à voiture comme en vélo je serais toujours surpris de la volonté des gens de vouloir à tout pris doubler un vélo dans des rues étroites limités à 30 tout ça pour se retrouver 50m plus loin au prochain feu rouge. en voiture c'est aussi pénible parce qu'on se fait klaxonner parce qu'on a l'outrecuidance de pas vouloir écraser le cycliste devant.
Cette vélorue près de Montgallet, oui c'est "sexy", c'est beau et tout neuf, mais en vrai, passé la découverte, les conducteurs reprennent leurs mauvaises habitudes. Je l'ai constaté dans cette fameuse vélorue, en semaine à l'heure des rentrées de boulot, c'était embouteillé à mort et les véhicules se décalent tantôt à droite tantôt à gauche, tant et si bien qu'il devient très pénible de remonter la file ininterrompue de véhicules.
beaucoup de bordure pour cyclistes sont dangereuses. Les voitures passent à moins d'un mètre des cyclites, je ne parle pas de celles qui existent parallèlement à des places de stationnement .....
Le mec en voiture derrière est vraiment débile c'est pas possible
C'est très intéressant ce que tu raconte et en effet, y a des rues trop étroites pour doubler même en se serrant à droite, pour autant, les automobilistes mettent leurs vie mais celles des autres en danger, faire vroombir le moteur pour énerver un cycliste n'est pas la bonne solution et c'est un gros risque.
Mais quid de la circulation autorisée à contresens pour les vélos sur cette rue trop étroite pour permettre à des voitures et vélos de se croiser ? C'est problématique quand même
1m de distance minimale pour dépassement est, à mon avis, limite pour assurer une manœuvre sécuritaire à tous, surtout considérant l'âge et l'aptitude des autres usagers (les enfants de la vidéo dans ce cas-ci). De plus, en cas d'imprévu, d'accident (emportiérage) on même de chute considérant qu'un cadre de vélo moyen mesure environ 50cm et avec une personne dessus qui va potentiellement être éjecté en cas d'incident qui prendra plus qu'un mètre d'espace en un rien de temps. Au Québec, si la vitesse de la voie est supérieure à 50km/h c'est plutôt 1.5m minimum pour effectuer un dépassement sécuritaire.
oui pareil en france c'est 1,5 m en dehors des villes sous entendu zone au dessus de 50 km/h
Les routes du Québec sont énormes pas en France
A chaque fois que je me suis fais physiquement agressé par un automobiliste c'est quand j'ai joué au jeu du chat et de la souris (avec petit tapotage du rétro: offense absolue)
Exiger qu'un caisseux adipeux n'écrase pas un gamin c'est menacer son droit à se déplacer. L'illusion de puissance fournie par leur moteur leur fait oublier que sur un vélo ils feraient partie des lents.
Je vous remercie. Je suis plus souvent automobiliste que cycliste et vos vidéos sont très instructives.
Petite remarque sur le positionnement du parent, devant ou derrière aucune position n'est idéale! car devant il y a tous les problèmes que tu annonces, et derrière tu te retrouves avec des automobilistes qui se rabattent sur tes enfants, surtout si celui devant roule un poil plus vite...et tu as aussi les refus de priorité (tellement rare sur les cyclistes...) qui sont dur à anticiper si tu es 10m derrière!
la seule organisation qui vaille c'est deux encadrants, 1 devant et 1 derrière! après personnellement quand je suis seul avec mes 2 enfants, j'ai ma plus grande devant, et moi à coté de la plus petite, tu prends la moitié de la chaussée (dissuade les dépassements trop proche), tu anticipes ses imprécisions de conduite (de ma fille), et tu es assez proche des 2 enfants, pour être entendu. et au final les automobilistes ralent moins car ils comprennent pourquoi tu es au milieu de la route, ils voient ton enfant à coté!
On a une sorte de système très deshumanisant en france sur les routes pour en venir à déconsidérer à ce point la sécurité d’enfants 😢
Ce qui m’enrage d’autant plus c’est que lorsque des automobilistes énervés contre les cyclistes sont interrogés pour savoir si ils ne prennent pas le vélo, ils répondent souvent que c’est trop dangereux…
(soit évidement : « je ne fais pas de vélo par ce que je ne suis pas »
Intéressant l'astuce du nombre de bandes pour estimer la largeur des passages piétons. Ça permet de savoir objectivement si c'est assez large ou pas.
Ça me fumera toujours le gars est seul dans sa voiture, il prend autant de place que les 3 cyclistes, ça fait 50 ans que la communuauté scientifique dit que la voiture faut arrêter, et il trouve ENCORE le moyen de se penser prioritaire. La propagande carbrain fonctionne parfaitement
Tu ne sais absolument rien de son taf mais c'est sûr, il pourrait le faire en vélo... Encore une super analyse digne des meilleurs piliers de PMU.
Le seul fait largement critiquable dans cette vidéo c'est son comportement ultra agressif alors qu'il n'a clairement pas de moyen de doubler en sécurité.
Et manque de pot, des comportements comme le sien, il y en a chez tous les usagers de la route. La vraie différence c'est que le coureur qui te bouscule parce que tu gènes son jogging, te bougera de ses 75 kg à 12 km/h, là où la bagnole le fera de ses 1000 kg à 50 km/h... Si le comportement des deux usagers est aussi idiot l'un que l'autre, l'énergie reçue par la personne qui n'a rien demandé ne sera, elle, clairement pas la même.
Quant au reste de tes suppositions on est juste à la limite de la diffamation.
@@schtroumpfrageux On est d'accord, le seul fait largement critiquable c'est de se penser au dessus des autres. Conduire un véhicule à moteur aussi imposant et mortel en 2023, c'est pas lié au fait de oui mais je dois travailler, c'est lié à la flemme quand ça fait un demi siècle qu'on est censés trouver autre chose. Mais le fait de collaborer ne se fera punir que par l'histoire
@@abdaroth Belle phrase de collabo que celle-ci, en effet.
Je suis sûr que le téléphone et le PC que tu utilises pour jouer sont faits en bois et n'ont eu besoin d'aucun métal dont l'extraction est polluante au possible dans leur conception.
Sûr que tu les charges grâce à de l'énergie non polluante que tu produis (en pédalant sûrement ?)
Sûr aussi que tu vis dans un logement exactement dimensionné à tes besoins, avec juste ce qu'il te faut comme matériel.
Enfin sûr que tout ce que tu consommes, tu le produis toi-même.
Un vrai écolo, y'a pas de doute. Membre de l'Inquisition s'il l'aurait pu, sans aucun doute.
J'ai toujours eu une peur bleue des gens qui crient au châtiment divin, historique ou je ne sais quoi d'autre pour les gens qui n'ont pas la même façon de vivre qu'eux.
Car souvent chez ces gens, on trouve une poutre là où ils ont décelé un brin de paille chez leur voisin.
@@schtroumpfrageux "u criticize society yet u live in look I am very smart" sérieusement ?
@@abdarothce n'est absolument pas mon propos.
Mon propos est simple. Ce n'est pas parce que tu fais des efforts sur certains points que tu es parfait, ni que ça te donne le droit de juger ce que font les autres sans connaître leurs contraintes.
Mais bon, a priori tu es la parfaite caricature du Franciscanais vu par South Park. Le mec qui fait quelques trucs pour l'environnement et est donc persuadé qu'il est tellement supérieur à tout ce qui l'entoure qu'il respire ses propres pets à pleins poumons toute la journée.
Bonne continuation dans ton mépris de classe. C'est grâce aux gens comme toi qu'on avance, ça fait pas photo. Le clivage, y'a que ça de vrai pour faire évoluer les mentalités et la société. ;-)
debat inutile le problème etant que sur la chaussée la voiture est encore et toujours reine alors qu'elle devrait céder priorité absolue aux moyens de locomotions propres
ahahah ça m'arrive très souvent ça, des automobilistes qui mettent la pression en te collant, claxonnant et en donnant des coup de gaz en espértant que tu accélère ou que tu te pousse.
bah non en fait moi c'est tout l'inverse je ralenti et s'il le faut je m'arrête, il n'y a pas la place pour dépasser donc je suis au milieu de la voie, si tu n'es pas content bah tampis :o
Oui un meilleur aménagement permettrait d’éviter des mises en danger. Il reste le problème de cet enragé du volant et de l’absence de contrôles des forces de l’ordre (et les refus de plainte, et l’absence de poursuites).
La vidéo est intéressante et conclue bien que sur le début de séquence il n'y a pas la place de faire passer à la fois une voiture et un vélo en toutes sécurité pour tous. Mais alors pourquoi avoir imposé en face une circulation des vélos en contresens ? Cela sème le trouble et conduit nécessairement à des situations dangereuses.
Un autre avantage de faire rouler les enfants devant et qu'ils prennent confiance.
On arrive limite à "Ah, ils sont embêtants les cyclistes à pas vouloir descendre du vélo et marcher sur le trottoir au lieu de rouler sur la chaussée.".
Dans les commentaires c'est bien ce qui est exigé par quelques spécimens.
@@bugul_noz pourquoi je ne suis même plus surpris ?
C'est l'habitude du roller. Quand je me sens en danger je me met au milieu, en me disant qu'à moins de tomber sur un malade je me ferais jamais rouler dessus mais malheureusement j'ai le sentiment qu'un jour qqun va finir par le faire. J'ai encore plus peur pour mes proches qui sont moins aguerris que moi en milieu urbain et un peu tète en l'air.
A l'œil nu et sans référence, dans le cas de la vidéo, c'est évident qu'il y a pas la place de dépasser en sécurité.
Et ben, ça fait beaucoup de pommade à passer pour des automobilistes qui mettent en danger les autres parce qu'ils ne supportent pas la frustration de ne pouvoir faire des pointes en ville pour piller au feu rouge suivant
Très belle analyse, bravo 👍. Je me fais souvent la remarque suivant : il y a une règle/loi, si celle ci n’est pas respectée, il y a une sanction (souvent financière) qui se doit d’être dissuasive.
À ton avis, combien de contractions par an en France pour le non respect des distances de sécurité lors d’un dépassement d’un cycliste …
se serais bien que les videos de dash cam go pro sois valide pour constaté des infractions.
ca en calmerais pas mal et en quelsque annees les comportement toxique serais une rareté.
@@f-trt Tout à fait d’accord. Il est malheureux que ce soit une preuve recevable lorsqu’il y a un procès … un blessé en fait … si le sujet t’intéresse, il y a cycling mickey qui fait ce genre de chose en Angleterre, très intéressant.
On peut faire la même pour les clignotants en voiture.
mdr la voiture continue a forcer au feu rouge
trop bete par contre les coms... les gens preferent se faire doubler et ecraser (ou leurs enfants) au lieu de securiser la route pour leurs enfants? azy, meme sans connaitre le code de la route y a un minimum de logique
Souvent je reste derrière des vélos pour éviter de doubler trop prêt, étant moi même cycliste, solidarité quoi ✊. J'espère juste que ça n'installe pas une sorte de pression ou de stress au cycliste.
Par contre des voitures vont te presser et te doubler
oui j'ai pas précisé, si bande blanche, mauvaise visibilité, endroit étroit etc. Après si la personne derrière veut se manger une prune en franchissant une ligne blanche, pas mon problème. @@papatango5085
Que les aménagements soient plus ou moins bien pensés, quand on est derrière des gamins en vélo c'est total respect, patience, prudence etc. Encore plus que derrière un adulte.
Les enfants ont le droit d'être en sécurité dans l'espace urbain et sur la chaussée en général, même s'ils ne maîtrisent pas bien leur vélo et les règles de circulation. Ils sont là pour apprendre. Les gros cons en bagnoles doivent se fourrer ça dans la caboche.
Et rouler au milieu dans ce cas là avec des enfants devant permet de les protéger et d'éviter que les automobilistes tentent des trucs débiles !
D'autant qu'un automobiliste pourrait se montrer plus hardi avec un jeune à vélo qu'avec un adulte.
@@Shin69290 hélas oui !
Bonjour Altis,
Il y a un aspect qui n'est pas mentionné dans tout cela. En plus d'être des usagers faibles, sur ces 3 cyclistes, deux d'entre eux sont des enfants. Cela aurait dû être pris en considération par le conducteur, mais cela semble avoir été ignoré dans sa conduite agressive et dangereuse. Je comprends que les interactions sur la route ne dépendent pas uniquement des conducteurs, et tu soulignes à juste titre que les infrastructures doivent être améliorées.
Cependant, dans cette situation précise, l'attitude du conducteur me semble vraiment déplorable. C'est mon opinion personnelle, basée sur mon vécu de cycliste lamda quotidien, confronté à des situations où des conducteurs irrespectueux mettent la vie en danger, même sur des routes plus larges. 🚴♂🚗
Merci pour ta vidéo
En fait, meme sans les enfants, sont attitude est deja deplorable. Le fait qu'il y ai des enfants en rajoute une couche.
Il ne faut pas s'énerver comme ça. Ces gens sont trop nerveux. Nous sommes tous parfois cyclistes, parfois automobilistes.
Certaines rues sont tellement étroites qu'elles sont difficiles voire impossibles à réaménager. Elles devraient être simplement interdites aux voitures, ou sinon être remplies de dos d'ânes avec une limite de vitesse sévèrement basse. Et des tarifs de stationnements tellement chers que personne ne voudrait s'y stationner. De telles rues deviendraient tellement dissuasives que les passages d'automobiles deviendraient rares. À un moment donné, il faut se rendre à l'évidence que ces rues n'ont pas été conçues pour être parcourues par des autos. Les reconstruire au complet coûterait un montant prohibitif donc on peut oublier ça.
L' automobiliste : j'ai perdu 1h a cause des vélos , La réalité 30 seconde voir moins en moyenne. Et je suis chauffeur poids lourd donc je sais de quoi je parle. Par contre la seul chose qui m'agace c'est les vélos qui se mettent dans mon angle mort au feu rouge alors que je viens de les doubler.
Alors pourquoi dépasser si vous vous arrêter juste après?!
@@alex-ravage2895 Je double quand j'ai la place, et parfois c'est bien 500 mettre avant un feu que je ne vois pas. Donc je double, un feu le vélo se met devant moi dans mon angle mort et en plus je dois me refaire chier a le doubler
En tant que cycliste je ne reste jamais à côté d'un véhicule lourd quand je suis au feu, trop dangereux: si je suis dans l'angle mort du poids lourd et que celui-ci tourne à droite je suis mort sans que ce soit le faute du conducteur...
@@fixmontgolfier2150 Si les rétro sont bien réglé, avec le rétro d'accostage et l'anteviseur, on est censé vous voir mais bon l'humain n'est pas infaillible.
@@fixmontgolfier2150 et pourquoi c'est à l'usager le plus faible de faire des concessions? parce que la on parle quand même de dépasser juste pour dépasser...
C'est tellement quotidien ça à Paris😆Super vidéo !
tenter de dépasser dans une petite rue alors qu'on est en ville et que le gars va se taper un feu qq dizaines de mètres plus loin.
"Ah gueugueu, la tuture qu'elle doit aller vite, ah gueugueu..."
Tiens, une anecdote : Je pédalais sur une voie (couloir avec ralentisseurs tous les 100 mètres, de de 3 mètres de large), un minibus de transport en commun, après avoir fait vrombir son moteur, a klaxonné pour que je me serre contre un trottoir de 15 cm de haut afin de me dépasser, en zone 30, je roulais à 25 (ça montait). Je me suis arrêté pour essayer de comprendre tout ce fracas, et me suis fait copieusement insulter. J'ai eu beau lui explique que ça ne passait pas, impossible à lui de comprendre, il était très pressé, mais à bien pris 10 minutes de son précieux temps, pour me menacer, me disant que je ne savais pas à qui j'avais à faire, que c'était quelqu'un de "dangereux"... J'ai pris mon portable dans la sacoche, immortalisé le minibus, et on voyait sur la photo, qu'il lui était impossible de passer, sans me raser de très près, avec le risque de m'envoyer contre le trottoir. De retour à la maison, j'ai contacté sa Société, suivi d'un mail au patron, copie jointe à la collectivité dont il dépendait, et au conseil général de la commune. J'ai bien sûr reçu des excuses de son employeur, lui, je ne sais pas, avec un peu de chance, il a peut être gardé son emploi. Ecrivez, témoignez, il faut que ça bouge, ces incivilités ne doivent pas être cachées.
PS: Un conseil, quand il n'y a pas la place pour qu'un véhicule vous double en sécurité, surtout ne vous bordez pas contre le trottoir, restez bien au milieu, vous prenez moins de risques !
Je l'ai fait pour la RATP, bien endendu le chauffeur a officiellement eu un entretien avec son superieur (j'imagine qu'il ne s'est absolument rien passe).
Pour le minibus, je suis absolument persuade que son boss en avait absolument rien a faire.
Par contre, pour les grosses boites type RATP, ou il n'y a pas d'imperatif de performance, j'ose espere qu'au bout de plusieurs signalements sur un chauffeur, il se passe quelque chose.