Без проблем. Я забыл про сам вал. Если заметили, то каналы для прохождения масла находятся внутри поперечных проточках на вале, то есть строгое совмещение отверстий там не нужно.
Я имел ввиду каналы в распредвале и в гбц между фазером и соленоидом. Там бывают засоры от уплотнителей лопаток фазорегулятора и обломки сетки от клапана. Так вот этот мусор может перекрывать ток масла бессистемно, сегодня вдоль, завтра поперёк. Из-за этого растёт давление масла в фазовращателе (если сток масла перекрылся мусором), и давление становится как в гидропоршне, а эти сальники для такого не предназначены, вот их и продавливает. Я ставил самые дешёвые сальники на люфтящие валы с охеренной выработкой в месте трения сальника, и они ходили пару лет точно.. Поэтому и думаю что болячка меганов кроется в высоком давлении в фазике..
@@Николай-т2ф4т понял. Нет, в моём случае такого не наблюдал. Единственно сеточку на клапане чистил. Но там мусор не понятно от чего. И когда фазорегуляторы разбирал лопатки целые были. Я склоняюсь к тому, что сальник на фазике должен стоять с пружиной, конструктора перемудрили.
Я на личном опыте скажу, там этот сальник в очко забить конструктору надо который придумал всё это, плошмя, мелкими щелбанами. А потом фазорегулятор, туда же, тем же способом. А если серьёзно, на личном опыте, я и сальники менял, с пружиной, без пружины, толку ноль. Как тёк, так и течёт. С пружиной правда меньше.
@@ТИМУРЫЧ-г8ф не знаю, голова уже кругом. Так то только на холодном двигателе течёт. Тепло когда на улице (до -5) не течёт. Вот и стоит зимой машина, а я пешком хожу. Весной опять кататься буду:)
Эльф 5w30. Я тоже этим вопросом занимался. Я уже говорил, что это не первый год, пробовал и марки масла менять, и производителя, результат один, течь. Мотор прогревается, вытираешь потёк масла и всё, течтнет. То есть именно в момент запуска выбрасывает немного масла а в процессе езды нет. За прошлую зиму я долил ну максимум грамм 100, критической потери масла не было. Единственно, что масло на ремни течёт, вот это не хорошо.
А ошибок 080, 119 нет? В смысле фазированный впрыск работает, тяга на низах есть? Посмотрел на разобранный соленоид, в сердечнике есть два отверстия внизу с торца, вроде бы через них сливается масло с фазера, вот думаю если они закупорятся, то давление может продавливать и в электрическую фишку клапана, что у меганов довольно часто бывает. Хотя может я зациклился..
@@Николай-т2ф4т я не скажу про ошибки, у меня нечем проверить. Но если трогание со второй передачи показатель, то тянет нормально. Бывает иногда плавают холостые, но динамика и расход меня вполне устраивают. У меня есть одна задумка, но её надо проверить, я попозже напишу.
Алексей, спасибо за уделённое время.
Без проблем. Я забыл про сам вал. Если заметили, то каналы для прохождения масла находятся внутри поперечных проточках на вале, то есть строгое совмещение отверстий там не нужно.
Я имел ввиду каналы в распредвале и в гбц между фазером и соленоидом. Там бывают засоры от уплотнителей лопаток фазорегулятора и обломки сетки от клапана. Так вот этот мусор может перекрывать ток масла бессистемно, сегодня вдоль, завтра поперёк. Из-за этого растёт давление масла в фазовращателе (если сток масла перекрылся мусором), и давление становится как в гидропоршне, а эти сальники для такого не предназначены, вот их и продавливает.
Я ставил самые дешёвые сальники на люфтящие валы с охеренной выработкой в месте трения сальника, и они ходили пару лет точно.. Поэтому и думаю что болячка меганов кроется в высоком давлении в фазике..
@@Николай-т2ф4т понял. Нет, в моём случае такого не наблюдал. Единственно сеточку на клапане чистил. Но там мусор не понятно от чего. И когда фазорегуляторы разбирал лопатки целые были. Я склоняюсь к тому, что сальник на фазике должен стоять с пружиной, конструктора перемудрили.
Я заменил фазик ушли трески при запуске работает тихо
Если сальник течет, значит дело в распредах, выработка в постели. С такой проблемой говорят нужен другой сальник.
Я на личном опыте скажу, там этот сальник в очко забить конструктору надо который придумал всё это, плошмя, мелкими щелбанами. А потом фазорегулятор, туда же, тем же способом. А если серьёзно, на личном опыте, я и сальники менял, с пружиной, без пружины, толку ноль. Как тёк, так и течёт. С пружиной правда меньше.
@@user-AlekseyK Тогда ремонт ГБЦ, больше не нужно эксперементировать.
@@ТИМУРЫЧ-г8ф не знаю, голова уже кругом. Так то только на холодном двигателе течёт. Тепло когда на улице (до -5) не течёт. Вот и стоит зимой машина, а я пешком хожу. Весной опять кататься буду:)
Утро. Температура низкая. Масло вязкое. Первые минуты после запуска давление масла в системе выше, чем обычно..
Кстати - какое масло льете?
Эльф 5w30. Я тоже этим вопросом занимался. Я уже говорил, что это не первый год, пробовал и марки масла менять, и производителя, результат один, течь. Мотор прогревается, вытираешь потёк масла и всё, течтнет. То есть именно в момент запуска выбрасывает немного масла а в процессе езды нет. За прошлую зиму я долил ну максимум грамм 100, критической потери масла не было. Единственно, что масло на ремни течёт, вот это не хорошо.
А ошибок 080, 119 нет? В смысле фазированный впрыск работает, тяга на низах есть?
Посмотрел на разобранный соленоид, в сердечнике есть два отверстия внизу с торца, вроде бы через них сливается масло с фазера, вот думаю если они закупорятся, то давление может продавливать и в электрическую фишку клапана, что у меганов довольно часто бывает. Хотя может я зациклился..
@@Николай-т2ф4т я не скажу про ошибки, у меня нечем проверить. Но если трогание со второй передачи показатель, то тянет нормально. Бывает иногда плавают холостые, но динамика и расход меня вполне устраивают. У меня есть одна задумка, но её надо проверить, я попозже напишу.
Ждем холодов
Совершенно верно. Страшно если честно.
@@user-AlekseyK мда не приятно когда в холода такая фигня происходит
@@vasyamoreto1214 ну она как раз в холод и происходит. Летом сухо, а как мороз так и течёт.
@@user-AlekseyK есть новости ?
@@vasyamoreto1214 ну как сказать.... Морозов сильных ещё нет, но -3 держит. По прогнозам пока не ожидается, так что пока так.