Наш магазин находится в городе Днепр, ул. Гвардейская 28. Запчасти МТЗ, Роторной косилки, грабли ворошилка Солнышко. 068 488 10 76, 097 473 92 93, 093 199 10 83, 095 497 96 87. Наш сайт и цены mtzok.com.ua/. Есть все!!! Более 3000 позиций. Обязательно посмотрите все товары которые Мы сами производим на сайте рубрика "Наше производство". Отправляем в любую точку Украины, наложенным платежом Новой почтой. Мы есть в Фейсбуке "Рафаэль МТЗ", добавляйтесь пожалуйста в друзья. Все товары МТЗ ОК можно приобрести через ООО Альянс Комплект в г.Белгород. Отправку делают по Всей РФ, Беларусь, Казахстан. 8 (800) 770-75-07 бесплатный по РФ +7 (962) 301-20-70 Константин +7 (905) 170-81-37 Кыргызстан г. Бишкек Авторынок Кудайберге Ряд Я Контейнер 6 телефон: +996555004860 Сергей Вступайте в сообщество Запчасти МТЗ.МТЗ ОК. Виракс cutt.ly/zWWFKKU в Viber
Без передка, в принципи разницы по большому нету, какие крутится будут. А вот с передком там нужет расчёт по диаметрам, что б колесо заднее не наезжало или доганяло переднее. Есле не будет соотношения диаметров будет износ всего что идет от раздатки до передка, передний мост, вплоть до резины которая тоже сожреться быстро. Нельзя, просто от болды ставить что попало.
Нихрена подобного, никто там ничего не считал, на 82 включаешь передок на принудиловуку на сухом сразу всё выть начинает, а нажимаешь сцепление он сразу колом встаёт., кстати конические передачи в передках что на балочных что на простых моста одинаковые.
Такое ощущение что в коментах на 82 никто и не ездил! Что передок подтормаживает не знают и чуть больше резина ни чем не помешает ну конечно пока передок не начнёт обгонять
Учитывая что на 82 ром передок подтормаживает на принуд включённом, что ни для кого не секрет, установка чуть большего колёса на передок имеет место быть, ну конечно без фанатизма
А если стравить немного заднюю резину, в поле например, до 1 атм или даже 0.8 начнут совпадать скоростя? Или нет? В поле конечно не критично, но всё ровно.
У меня 892 передняя резина 13.6 на20 была белшина и на ходу тяжело было включать передок, надо остановиться включить, только потом ехать,со временем резина белшина износилась, купил нортэк алтайский, размеры такие же 13.6на 20,но в наруж. диаметре почему то оказалось чуть меньше, передок стал включается легко на ходу, соотношение передних и задних совпало.
Привет у меня стоят на 16.20 стоя 3года мне всё нравится это лучшее чем 11.2на 20 в пахоте на много уверенно идёт идёт во всё борозду не в право не в лево не приходится прижимался в лево во время эксплуатации на втором году ездия на таких колёсах срезала полуось но разобрав я думал что из за колёс окозалось что нет срезала из за износа шлицов сейчас всё норм
Рафаэль так делать не желательно говорю почему принципиального изменения в конструкции привода не произошло.т.е-механическая часть осталась.таже несоответствие передаточных чисел так же присутствует.так что большой беды не будет. По грязи но если по сухому то в первую очередь это скажется на передним ведущим мосту
Если подключать ПВМ только в грязи то разницы не будет, а если в сухом асфальте то либо износ шины либо износ промежуточной подвески, т.к муфта переключения ПВМ с зубчатом колесом будут вращаться неравномерно.
Установил на свой мтз82, заднюю на 16.9, на передке родная, 11.2/20, продисковал 50га - проблем не было(как мне казалось)...короче, пвм на пахоте подвел, но не он меня, а я его, своей заменой не соответствующей комплектации резины. Итог: на горизонтальном вале пвм, шлицы вытерлись в ноль (вертикальный одержал победу, но, не без последствий). Конечно стоило бы заменить оба вала, так как изношеный заменил новым, решил что пока сойдет, подложил шайбу, чтобы минимизировать люфт в стыке валов. Пвм отремонтировал, в легких транспортных работах им не пользовался. И вот настало время очередного дискования, задняя резина всё та же, 892-го, "передок" не подключаю, так как пробуксовки задних колес не наблюдалось (лучше бы подключил), где-то на 45 гектаре работ( дисковая бдт3,2+200кг на задке) мой конь дышит но работать не хочет - Астановился, домой доставил его по принуждению... Вскрытие показало, что разорван на четыре ровных части хвостовик, на каждой по три шлица... Итог: - устанавливать нужно резину соответствующей модели трактора, а если так случилось, ну, бывает, нет возможности купить новую, то на время забудьТЕ, что у вас трактор мтз 82, он превратился в мтз80, так как вся нагрузка от колёс большого диаметра переходит на заднюю часть трансмиссии!!! Всем мира и хороших урожаев!
Всех приветствую я тоже поставил заднюю 16,9 а перед родная с 82го и появилась сильная вибрация и пвм перестал выключатся я поставил с газ 66 стало лучше но не намного вибрации не стало но на поворотах с куном все равно калеса тянет и трактор в нагрузку лезет вот теперь хочу попробовать поставить перед с 892 и посмотреть как он будет
От 892 можно и нечего не случится у нас уже 2 года так ездить все нормально нечего не оторвало. У мтз передний ведущий мост 10 или 15% колесо отстаёт от заднего моста с резиной от 892го все идеально подходит даже и назад от балочного моста колеса 18. Р34 поставить вообще шикарно будет
@@user-GoodBoy05 можно по конкретнее, в чём у них разница, и чем промежуток другой, более усилен? Хочу преобрести 892.2 вот и хочу знать отличия кроме мотора и колёс?
@@Денис22-т3х промежутка усиленная точнее сухой отсек и шестерни немного другие отчего скорость трактора выше, а если ещё и с балкой брать то вообще отлично
@@Денис22-т3х лучше, но растяжки на задний чулок по две штуки с каждой стороны лучше все равно сделать, одну снизу стойки, одну сверху стойки, я работаю 4 год без растяжек поднимаю по две тонны и пока вроде намека даже нет, если с разгона не врезаться то прослужит долго промежутка
А ты старую инструкцию СССР читал 82 трактора? Там задняя резина должна стоять 13,6. Потом они стали ставить 15,5 не меняя шестерёнки никакие. И трактор начинает втыкаться, когда мост включаешь. Поэтому ещё не известно что как лучше. У меня стояли задние 13,6, мост ведёт даже так. А с 15,5 совсем туго идёт. Один раз я поставил одно колесо назад от т40 временно. И получилось одно колесо сзади 13,6 а второе 11,2, а спереди стандарт11,2. Вот так он ехал у меня хорошо. Мост работал хорошо, почти не слышно. Потом я поставил 18,4-30 купил новые широкие, они по диаметру примерно как 13,6-38. И сейчас так езжу, но мост ведёт и трактор плохо катится, когда на сцепление нажимаешь, передок его тормозит
Всё будет отлично,задние не надо менять.11,2 заведомо тормозят при включении,а 13,6 будут совпадать с движением задних колес.Выключение передка будет без всяких закусываний.И,даа,у меня так стоит перед-13,6,зад-стандартные для МТЗ 82
При таких колесах ПВМ буде зкоріше включатися і швидше буде проходити одиницю відліку порівняно з задніми колесами. Не буде співпадати передаточне число. Перед завжди випереджати зад і вся нагрузка буде на нім, обовязково щось зламається.
Надо ставить от зила 130 го 9r20 протектор гусиная лапка и будет вам счастье 10 лет так езжу полёт отличный, проблем с передком и опорой небыло ни разу, тьфу-тьфу. Включается и выключается на ходу без проблем. Я считаю что вот колёса подобраны правильно. На зиму ставлю елоку 11.2, на лето от зила.
В книге к тракторе есть таблица соотношение передних и задних колес, там все написано. А газоновские и зиловские тулят что-бы с экономить на резине, а потом затратится на ремонт трактора.
Чтобы заменить передние колеса на грузовые надо ставить вместо колес мтз 52 колеса газ 53, а мтз 82.1 колеса ЗИЛ 130. Тогда будет всё норм по соотношению диаметров, и мост можно будет включать когда захочешь.
У нас в колхозе есть мтз 82.1, который постоянно таскает РУМ полуприцепной МВУ 6 с одной осью. Так вот на этом мтз ЗАДНИЕ колеса с дисками стоят от мтз 1221 (18.4 R38) а передние 11.2 и ничего-работает. Колеса достались от трактора 1221 спарка, то есть в колхоз когда приходили новые трактора 1221 они приходили со спаркой, и эту спарку как раз и установили на эту 82-йку, потому что родные износились
Белорусы над этим не задумываются ,есть 892 при продаже торгаши сразу говорят передок включай только в грязи или на поле на асфальте ни в коем случае,седает на ноль передок,проверил точно,передаточное число на заводе не прощитано .
На заводе наоборот все просчитано-для работы в поле . Когда достаточно тяги задних колес-передок свободно катится по полю. Когда тяги задних колес не хватает и они буксуют на заложенные 6℅ -тогда подключается обгонная муфта в раздатке и передок начинает помогать. В откровенной грязи-вообще нет разницы с каким соотношением приводится передний мост. Там и на принудиловке все 4 будут буксовать с разным результатом.
проблемы будут если ездить с вкл. передком в принудительном положении по сухой дороге, а по грязи лучше, потому что передок будет обгонять задок, тем самым вытягивать переднюю часть трактора
Я думаю Рафаель,саме краще взяти ваш кардан з польцем.Позначити мітку і помаленько проїхать,воно покаже.Тому що у сусіда рідні колеса на 82,але коли включаєш пвм,то він воє і стає.Накату нема геть.Кардани довго неходять.Тоїсть їзнос різини має різницю та тиск у скатах.
ставил на мтз-82 передние с зила трактор был с погрущиком и ставил обычные всё работало главное отрегулировать подвесной чтобы он работал а не просто висел и не включай передок на трассе
Дедушка говорил, что соотношение оборотов заднего моста к ПВМу на МТЗ 892 ( с резиной 13.6х20 и 16.9х38 ) 1:1.07 оборотов ( если я не ошибаюсь). ПВМ крутится быстрее и переднюю резину съедает быстрее.
Я согласен с автором на 82 м если задние родные то и передние должны быть тоже родные , или от газ 53 они вроде одинаковые по высоте если используется с Куном ,от газ 52 чуть ниже ,от ЗИЛ 130 чуть выше !
От газ 53 ниже колеса а вот от зил 130 более мение если еще с куном то 100%от зила надо ставить и зиловские вслучае чего можно и приспустить чтобы уменьшить радиус.
Я думаю, по заводу сделано всё правильно, то что передок тормозит немного. Так как в работе нужно немного приспускать задние шины, это уменьшает диаметр, и скорости совпадают. А если и не совпадают немножко, то это нивелирует пробуксовка, тем самым даёт на заднюю ось больше тяги чем на переднюю. Инженеры не дураки, когда-то всё прощитали, не то что сейчас на глаз всё делают
Передок и зад не имеют жёсткой механической связи за счёт промопоры ... это сделано для компенсации разницы скоростей колёс в поворотах, а так же для компенсации износа колёс перед-зад. В промопоре реализован механизм "сцепления" при превышении определённых нагрузок она проскальзывает. Разница в 30см конечно существенная, возможно будет приводить к нагреву промопоры, ну и быстрому выходу её из строя.
Ставили с ЗИЛа на трактор 82 с куном передок не включали,но проблема с резиной отпала сразу. Ставили резину от Газона передок включали всё было нормально и резины на дольше хватало
А какая разница-2 радиуса или один диаметр??? Хотя принципиальная разница есть. У шины есть два радиуса-один радиус без нагрузки и второй радиус-статической нагрузки-и этот радиус меньше свободного радиуса. И он же более правильно будет работать в расчете привода и длины окружности. Так же он будет меняться от величины давления воздуха в шине и от нагрузки на ось трактора.
Это аналогично установке редукторов с разными передаточными на одно тс. Нагрузка ляжет и на раздку и редуктора в первую очередь, и резину соответственно
Даже если в поле включать только передний мост будет износ передних шин т к они большие передние колеса будут в основном тянуть а задок помогать только. Ставели на джондир наоборот на зад меньшего размера перед родной так при включении на твёрдом грунте вой слышен был а когда включаешь передок он аж приседал! Такое было несоответствие. Благо работа была лёгкая и мы его не включали.
На 82 и так передок чуть запаздывает, чуть больше резина ей ничего не сделает, в пределах разумного, а если получиться выравнить мосты попав размером колёса то всё бомба будет
Здравствуйте всем у меня проблема вот в чем, купил поставил балочный мост и резину с дисками обычный с МТЗ 82 ,мне кажется сейчас не соответствует перед с задом, чувство ются гудит . Кто подскажет если поставить от ЗИЛ 131 переварит соответственно, подойдут не будет толкает мости друг друга спасибо всем труженика.
@@АндрійБогданець-к2б передок не відстає, просто так підібрані обороти, що кардан крутиться на 6% швидше шестерні у проміжутці, для збереження її довшої служби експлуатації при включенні в автоматичному режимі., Та при виникненні. З того і висновок що більшого діаметру колеса ставити не можна
Можно ставить и ничего не будет ломать, в раздаточной коробке имеется обгонная муфта которая будет срабатывать. А вот задние ставить больше, не меняя передние не рекомендуется, муфта работать не будет.
Обгонна муфта працює тільки в автоматичному режимі, ане в примусовому, ле діло в тім щоб вона працювала кардан потрібен крутитися швидше, по книжці на 6%. А більші колеса у повільнюють.
Якщо міняти на МТЗ 82 .1тільки передні колеса від 892 тоді ,перше рве підвісний друге роздатку третє сам міст тому що не сходяться передаточні числа передніх і задніх коліс це перевірено на практиці, якщо ставить передні і задні колеса 892 тоді буде ходити, но ніякому разі не під кун а бо просто не вмикати передок.
У меня на МТЗ 82 стоят передние калеса от т40 они тормозят, на спуске с включена передком наката нету, и на стандартных калесах тоже тормозит но не так сильно. Я думою что 13.6 20 нормально будет
З точки зору недобросовісних продавців гуми і запчастин , ставить можна (даже необхідно) як попало і куди попало . Ну а як правильно робить , то це й дурному ясно . В мене задня 15,5- 38 зношена дужче ніж передня 11,2-20 (бо на літо ставив ГАЗонівську), то на твердому покритті це відчувається і при вимиканні ПВМ виникають трудності . Мораль басні такова : ...не шукайте собі на жопу приключеній ...
Добрый вечер,помогите пожалуйста,хочу поставить балочный мост на мтз 892,можно ли?без замены и задних колёс,если да пожалуйста снимите видео как,заранее спасибо!
Балочный ставится без проблем-в комплектации бортовых редукторов для МТЗ 82.всего есть 4-ре пары сменных шестерен с разными передаточными числами в бортовые под разные модели МТЗ. Мост от 1221 можно адаптировать по приводу под мтз82.
Прочитал и понял, что ни кто даже не заморачивается, что ширина дисков под каждую резину своя. Дали мне МТЗ 82.1 с резиной от 952 ,трактор под Куном, третий сезон мучаюсь. Резина широкая, а диски узкие, с включения мостом тороз не нужен, сцепление выдал трактор встал. Спрашиваю зачем поставили, а думали мягче будет. Карданные болты постоянно надо подтягивать, откручиваются, поросенок менял, не выдержал, пару в мосту менял, сломался зуб, передняя резина стерлась по наруже, хотя схождение выставлено нормально, а задней ещё ездить и ездить. Наконец убедил начальство поменять на родную, переднюю уже купили жду заднюю. Если менять на более широкую, то меняйте и диски. А то я зиловскую, а я газоновскую и все нормально, да она уже 952 на этих дисках. Всем мира и добра!
Глупо мерить наружную длину окружности. Колесо в движении имеет статический радиус-он несколько меньше чем радиус шины без нагрузки. Длину окружности следует считать относительно этого статического радиуса. Плюсом заводом заложено отставвние переднего моста в 6℅ для корректной работы автоматической муфты привода пвм. Небольшое увеличение размера передних колес не приведет к поломкам. Я ставил на перед шины от шеститонки-они чуть выше штатной резины пвм мтз82. Но включение и выключение на ходу без проблем и закусываний, в движении нет характерного подвывания раздатки.
Не чудите с разницей несоответствии передних колес,при включеном мосте хорошо если разлетится промопора или крестовина в худшем слизует конички в паредке а это уже проблема которая не стоит выеденного яйца...
Если колёса не соответствует будет нагрузка когда передний мост включён постоянно. Изнашиваются диски с промежутки. У меня в промежутке дисков нет она у меня без муфты жёсткая, а передние колёса от газ 52 220-508 т.е меньше диаметром чем родные и у меня когда включаю передок трактор идёт с нагрузкой. Накат очень трудный
ну вот у меня на 82 передняя стоит 8,2 R20, когда включаю мост при работе у меня трактор заметно теряет скорость, хочу поставить от зил 131, либо газ 66, или же 892(но здесь при условии что буду менять и зад на 16.9)
как по мне бред, спереди стоит новый балочный с резиной 360/70r 24? cзади стандартная 15.5 r 38, что и где у меня должно рвать я не знаю, 3 года эксплуатации и все целое , как не удивительно
а балка ,как Раф сказал на 892 и 1221 только и отличается шестренями ( количеством зубов , в следствии передаточным числом) больше никаких изменений нету, только проблема в том что комплект шестерен стоит под 300 баксов если нужно с 1221 переделать на 892
Я заметил что на 82 даже из завода соотношение неправильное передок немного медленее крутится чем задние,но я всеравно шитаю что ставить на 82 с 892 неправильно,что-то порвет.
На новой передней резине еще более мение а как посносится то сразу тормозят передние колеса, мы поставили с зил 130 все ок стало, раньше включаешь пепедок и можно ручник не ставить, а с зилавскими колесами с включеным передком стал катиться тоесть соотношение хорошее.
Добрий я ставив з 892 передні колеса. Совітую не ставте мост біжить у перед бистріше в оранці зїдає зуби конечних валів. Такщо з 892 продав резину купив рідню 11,2 і ок. Не совітую.
Я задни минял то норм. А вот перед так минять нельзя потому што на соосность не идёт передок порвёт. Если самую задние поминять то на двигатель чуток будит тяжелей. 🤝
Добрый вечер хочу вам подсказать заднюю также необходимо менять так как будет первым делом рвать подвесной он ходить не будет уже проверено на горьком опете
В мене 920й , тобто шини з заводу 82гого, а коробка ж інша( синхронна 4 ступінчаста) , гадаю через невідповідність крутного моменту мостів, задня шина стирається скоріше і прохідність з пвм набагато гірша за 82гий, трактор наче сам себе зариває. Я все думаю , як виміряти оце співвідношення, може є якась формула??? Якщо хто знає, підкаже, буду дуууже вдячний. За відео 👍👍👍
Не чего не будет если будут разные колёса у меня 892 перед 13.6 зад с 82 работает в лесу колосальные нагрузки и нечего не рвёт, уже 4 года так работает и без проблем
Доброго вечора, Рафаель. Колеса можна поставити, тільки передок повинен бути включеним на автомат. Тобто середнє положення ричага. Інакше розбиває промку. Провірено. Четвертий рік їжджу.
За три з лишнім года, шо я на йому їжджу в мосту поміняв тільки подшипнік малої конічної шестерні і все. Промку по первах за чотири місяці двічі міняв. І це при тому що трактор 1997 года. Може у Вас причина в другому чомусь?
Нечего страшного не случится. Вот если поставить на зад увеличенную резину например 16.9 а спереди оставить 11.2.20 то будут проблемы с пвм. Моё мнение.
Все правильно говорив, навіть добавить нічого. Але якщо поставити більшого діаметру, то при включеному передку вони будуть старатись іти на пробуксовку, на твердому грунті буде буксувати поміжутка, а як і там затягнуто по саме фе, то збирай гроші на шестерні.
У нас в колхозе МТЗ 892 2004 г.в., родниє кольоса перед 11.2-20, задниє 18.4-34,а на нових МТЗ з балочним мостом передниє вобщє стоят 420/70-24, так шо может вот почему не льза использовать передний мост на больших скоростях и поетом он так тормозит трактор!? Вивод- походу передаточное число вичислено не совсем чьотко!
Народ привіт, з новим 2022 р.🎄🎄🎄🎄🎄🎄 🙋🙋🙋🙋 Тепер, що Ви творите, попитайте, якщо не знаєте чи можна міняти діаметр колес. В цім варіанті хто так зробив, то згорить муфта яка находиться в промежуткі ( кабанчик), а також нагрузка на планєтарку, деференціал ПВМ., а потім 😱😱😱😱😱😱😱😵😵😵😵.чухаєте потилицю ☝☝☝☝☝ 😵😵😵😵😵 👍👍👍👍👍👍👍 Або під ці колеса ставте балочний міст.☝☝☝☝
Добрый день при ВЫКЛ.передним мостом ничего не будет,при ВКЛ.передним мостом на автомате ничего не будет,а вот при ВКЛ.передним мостом на принудительное положение диаметр передних и задних колес не будет совпадать тем самым работать в этом положении просто будет невозможно
@@dmitriynovikov9032 на 82,1 диски сзил 131 резина с КАМАЗа ,перед подтаскивает зад, езжу и без проблем. А на родной резине ,ездил как Крыма на морозе перед притормаживать зад
@@dmitriidizel тут нижче в коментах вже хтось писав, що на 82 поставили балочний міст. І не користуються бо балка їде в два рази скорше за задні колеса.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Наш магазин находится в городе Днепр, ул. Гвардейская 28. Запчасти МТЗ, Роторной косилки, грабли ворошилка Солнышко. 068 488 10 76, 097 473 92 93, 093 199 10 83, 095 497 96 87. Наш сайт и цены mtzok.com.ua/. Есть все!!! Более 3000 позиций. Обязательно посмотрите все товары которые Мы сами производим на сайте рубрика "Наше производство". Отправляем в любую точку Украины, наложенным платежом Новой почтой.
Мы есть в Фейсбуке "Рафаэль МТЗ", добавляйтесь пожалуйста в друзья.
Все товары МТЗ ОК можно приобрести через ООО Альянс Комплект в г.Белгород. Отправку делают по Всей РФ, Беларусь, Казахстан.
8 (800) 770-75-07 бесплатный по РФ
+7 (962) 301-20-70 Константин
+7 (905) 170-81-37
Кыргызстан г. Бишкек Авторынок Кудайберге Ряд Я Контейнер 6
телефон: +996555004860
Сергей
Вступайте в сообщество Запчасти МТЗ.МТЗ ОК. Виракс cutt.ly/zWWFKKU в Viber
Без передка, в принципи разницы по большому нету, какие крутится будут. А вот с передком там нужет расчёт по диаметрам, что б колесо заднее не наезжало или доганяло переднее. Есле не будет соотношения диаметров будет износ всего что идет от раздатки до передка, передний мост, вплоть до резины которая тоже сожреться быстро. Нельзя, просто от болды ставить что попало.
Нихрена подобного, никто там ничего не считал, на 82 включаешь передок на принудиловуку на сухом сразу всё выть начинает, а нажимаешь сцепление он сразу колом встаёт., кстати конические передачи в передках что на балочных что на простых моста одинаковые.
Ставил на мтз 82 с зила 130. Все четко работает. Если даже по трассе едешь, то передок спокойно можно включить и выключить
Такое ощущение что в коментах на 82 никто и не ездил! Что передок подтормаживает не знают и чуть больше резина ни чем не помешает ну конечно пока передок не начнёт обгонять
Учитывая что на 82 ром передок подтормаживает на принуд включённом, что ни для кого не секрет, установка чуть большего колёса на передок имеет место быть, ну конечно без фанатизма
А если стравить немного заднюю резину, в поле например, до 1 атм или даже 0.8 начнут совпадать скоростя? Или нет? В поле конечно не критично, но всё ровно.
@@Danil_Ukrainets для поля заморачиваться и не стоит исходя из моего опыта ! Портальный мост он такой конструктивно слабоват
@@Аслан-х5ю8х без фанатизма будет ходить, а вот вообще без передка сложно…
@@Danil_Ukrainets такое ощущение что этот ПВМ придумали на отъебись) балочный же нормально сделали!
У меня 892 передняя резина 13.6 на20
была белшина и на ходу тяжело было включать передок, надо остановиться включить, только потом ехать,со временем резина белшина износилась, купил нортэк алтайский, размеры такие же 13.6на 20,но в наруж. диаметре почему то оказалось чуть меньше, передок стал включается легко на ходу, соотношение передних и задних совпало.
Привет у меня стоят на 16.20 стоя 3года мне всё нравится это лучшее чем 11.2на 20 в пахоте на много уверенно идёт идёт во всё борозду не в право не в лево не приходится прижимался в лево во время эксплуатации на втором году ездия на таких колёсах срезала полуось но разобрав я думал что из за колёс окозалось что нет срезала из за износа шлицов сейчас всё норм
Ваня вот ты и ответил сам износ шлицов из за чего произошел? какой нахрен норм!!
Рафаэль так делать не желательно говорю почему принципиального изменения в конструкции привода не произошло.т.е-механическая часть осталась.таже несоответствие передаточных чисел так же присутствует.так что большой беды не будет. По грязи но если по сухому то в первую очередь это скажется на передним ведущим мосту
Если подключать ПВМ только в грязи то разницы не будет, а если в сухом асфальте то либо износ шины либо износ промежуточной подвески, т.к муфта переключения ПВМ с зубчатом колесом будут вращаться неравномерно.
Установил на свой мтз82, заднюю на 16.9, на передке родная, 11.2/20, продисковал 50га - проблем не было(как мне казалось)...короче, пвм на пахоте подвел, но не он меня, а я его, своей заменой не соответствующей комплектации резины.
Итог: на горизонтальном вале пвм, шлицы вытерлись в ноль (вертикальный одержал победу, но, не без последствий). Конечно стоило бы заменить оба вала, так как изношеный заменил новым, решил что пока сойдет, подложил шайбу, чтобы минимизировать люфт в стыке валов. Пвм отремонтировал, в легких транспортных работах им не пользовался. И вот настало время очередного дискования, задняя резина всё та же, 892-го, "передок" не подключаю, так как пробуксовки задних колес не наблюдалось (лучше бы подключил), где-то на 45 гектаре работ( дисковая бдт3,2+200кг на задке) мой конь дышит но работать не хочет - Астановился, домой доставил его по принуждению...
Вскрытие показало, что разорван на четыре ровных части хвостовик, на каждой по три шлица...
Итог: - устанавливать нужно резину соответствующей модели трактора, а если так случилось, ну, бывает, нет возможности купить новую, то на время забудьТЕ, что у вас трактор мтз 82, он превратился в мтз80, так как вся нагрузка от колёс большого диаметра переходит на заднюю часть трансмиссии!!!
Всем мира и хороших урожаев!
Всех приветствую я тоже поставил заднюю 16,9 а перед родная с 82го и появилась сильная вибрация и пвм перестал выключатся я поставил с газ 66 стало лучше но не намного вибрации не стало но на поворотах с куном все равно калеса тянет и трактор в нагрузку лезет вот теперь хочу попробовать поставить перед с 892 и посмотреть как он будет
От 892 можно и нечего не случится у нас уже 2 года так ездить все нормально нечего не оторвало. У мтз передний ведущий мост 10 или 15% колесо отстаёт от заднего моста с резиной от 892го все идеально подходит даже и назад от балочного моста колеса 18. Р34 поставить вообще шикарно будет
На мтз 82 нужно ставить перед и зад с 892 и двигатель д245, и капот и получаешь 892👍
Не получишь, промежуток другой гсв и немного ещё мелочей разных
@@user-GoodBoy05 можно по конкретнее, в чём у них разница, и чем промежуток другой, более усилен? Хочу преобрести 892.2 вот и хочу знать отличия кроме мотора и колёс?
@@Денис22-т3х промежутка усиленная точнее сухой отсек и шестерни немного другие отчего скорость трактора выше, а если ещё и с балкой брать то вообще отлично
@@user-GoodBoy05 тоесть под кун он лучше, с этой промежуткой?
@@Денис22-т3х лучше, но растяжки на задний чулок по две штуки с каждой стороны лучше все равно сделать, одну снизу стойки, одну сверху стойки, я работаю 4 год без растяжек поднимаю по две тонны и пока вроде намека даже нет, если с разгона не врезаться то прослужит долго промежутка
А ты старую инструкцию СССР читал 82 трактора? Там задняя резина должна стоять 13,6.
Потом они стали ставить 15,5 не меняя шестерёнки никакие. И трактор начинает втыкаться, когда мост включаешь. Поэтому ещё не известно что как лучше.
У меня стояли задние 13,6, мост ведёт даже так. А с 15,5 совсем туго идёт.
Один раз я поставил одно колесо назад от т40 временно. И получилось одно колесо сзади 13,6 а второе 11,2, а спереди стандарт11,2. Вот так он ехал у меня хорошо. Мост работал хорошо, почти не слышно. Потом я поставил 18,4-30 купил новые широкие, они по диаметру примерно как 13,6-38. И сейчас так езжу, но мост ведёт и трактор плохо катится, когда на сцепление нажимаешь, передок его тормозит
Всё будет отлично,задние не надо менять.11,2 заведомо тормозят при включении,а 13,6 будут совпадать с движением задних колес.Выключение передка будет без всяких закусываний.И,даа,у меня так стоит перед-13,6,зад-стандартные для МТЗ 82
Пром.опора соединена жёстко,без пружинных пластин.По асфальту даже иногда не выключаю
@@бигендода якої марки передні колеса???? Дякую
Совершенно верно 👍. Чем больше изношена резина 11.2, тем сильнее начинает тормозить при включённом передке
Здравствуйте, мы просто резину поменяли , и все хорошо с передком летом отработал четко
При таких колесах ПВМ буде зкоріше включатися і швидше буде проходити одиницю відліку порівняно з задніми колесами. Не буде співпадати передаточне число. Перед завжди випереджати зад і вся нагрузка буде на нім, обовязково щось зламається.
Надо ставить от зила 130 го 9r20 протектор гусиная лапка и будет вам счастье 10 лет так езжу полёт отличный, проблем с передком и опорой небыло ни разу, тьфу-тьфу. Включается и выключается на ходу без проблем. Я считаю что вот колёса подобраны правильно. На зиму ставлю елоку 11.2, на лето от зила.
В книге к тракторе есть таблица соотношение передних и задних колес, там все написано. А газоновские и зиловские тулят что-бы с экономить на резине, а потом затратится на ремонт трактора.
Чтобы заменить передние колеса на грузовые надо ставить вместо
колес мтз 52 колеса газ 53, а мтз 82.1 колеса ЗИЛ 130. Тогда будет всё норм по соотношению диаметров, и мост можно будет включать когда захочешь.
А яка різниця між МТЗ 52 і шини газ 53 і МТЗ 82 і шини ЗІЛ 130?
@@ЮраГалимейко Передаточное число будет разное. Не то поставишь, что нибудь да порвет.
@@ЮраГалимейко высота резины
У нас в колхозе есть мтз 82.1, который постоянно таскает РУМ полуприцепной МВУ 6 с одной осью. Так вот на этом мтз ЗАДНИЕ колеса с дисками стоят от мтз 1221 (18.4 R38) а передние 11.2 и ничего-работает. Колеса достались от трактора 1221 спарка, то есть в колхоз когда приходили новые трактора 1221 они приходили со спаркой, и эту спарку как раз и установили на эту 82-йку, потому что родные износились
Здраствуите брат мои трактор952 передни калёса 13.6 задни калёса 18.4 шаг точна или не точна
@@боксфудболпр более-менее
@@боксфудболпр лучше конечно перед 13.6 зад 16.9 r 38
@@Сергейвв-п3т зад колёса 18.4 R38 не сападит передни колёса
@@боксфудболпр может быть, я не спорю, просто своими глазами видел зад 18.4 р 38, а перед 11.2, спорить не собираюсь
Белорусы над этим не задумываются ,есть 892 при продаже торгаши сразу говорят передок включай только в грязи или на поле на асфальте ни в коем случае,седает на ноль передок,проверил точно,передаточное число на заводе не прощитано .
считаю твой комментарий самым правильным, тоже думаю что передаточное число на заводе не прощитано...
Да,но если пром. Опора не заварена, то изнашиваться будут только диски в подвесном
@@yurared4173 колеса новые пром опора новая, трактор новый, та ну нах. Фотон новий промопоры нет и не что не снашиваетса!!!
На заводе наоборот все просчитано-для работы в поле . Когда достаточно тяги задних колес-передок свободно катится по полю. Когда тяги задних колес не хватает и они буксуют на заложенные 6℅ -тогда подключается обгонная муфта в раздатке и передок начинает помогать. В откровенной грязи-вообще нет разницы с каким соотношением приводится передний мост. Там и на принудиловке все 4 будут буксовать с разным результатом.
проблемы будут если ездить с вкл. передком в принудительном положении по сухой дороге, а по грязи лучше, потому что передок будет обгонять задок, тем самым вытягивать переднюю часть трактора
Я думаю Рафаель,саме краще взяти ваш кардан з польцем.Позначити мітку і помаленько проїхать,воно покаже.Тому що у сусіда рідні колеса на 82,але коли включаєш пвм,то він воє і стає.Накату нема геть.Кардани довго неходять.Тоїсть їзнос різини має різницю та тиск у скатах.
ставил на мтз-82 передние с зила трактор был с погрущиком и ставил обычные всё работало главное отрегулировать подвесной чтобы он работал а не просто висел и не включай передок на трассе
Дедушка говорил, что соотношение оборотов заднего моста к ПВМу на МТЗ 892 ( с резиной 13.6х20 и 16.9х38 ) 1:1.07 оборотов ( если я не ошибаюсь). ПВМ крутится быстрее и переднюю резину съедает быстрее.
Здраствуите вопрос брат мои трактор 952 задни колёса 18.4 R38 передни 13.6 20 ровна сопадаит или не ровна
Я согласен с автором на 82 м если задние родные то и передние должны быть тоже родные , или от газ 53 они вроде одинаковые по высоте если используется с Куном ,от газ 52 чуть ниже ,от ЗИЛ 130 чуть выше !
От газ 53 ниже колеса а вот от зил 130 более мение если еще с куном то 100%от зила надо ставить и зиловские вслучае чего можно и приспустить чтобы уменьшить радиус.
Да не подобраны они с завода. Резина газ53 больше по высоте подходит. Были бы шире, а то колею режет.
Интересно было бы узнать длину окружности 15.5R38 и 18.4R34 сильно ли они отличаются?
Я думаю, по заводу сделано всё правильно, то что передок тормозит немного. Так как в работе нужно немного приспускать задние шины, это уменьшает диаметр, и скорости совпадают. А если и не совпадают немножко, то это нивелирует пробуксовка, тем самым даёт на заднюю ось больше тяги чем на переднюю. Инженеры не дураки, когда-то всё прощитали, не то что сейчас на глаз всё делают
Передок и зад не имеют жёсткой механической связи за счёт промопоры ... это сделано для компенсации разницы скоростей колёс в поворотах, а так же для компенсации износа колёс перед-зад. В промопоре реализован механизм "сцепления" при превышении определённых нагрузок она проскальзывает. Разница в 30см конечно существенная, возможно будет приводить к нагреву промопоры, ну и быстрому выходу её из строя.
Я думаю што работать будет но не долго, завод производитель прочитал величину шин и передаточное число оборотов моста.
Ставили с ЗИЛа на трактор 82 с куном передок не включали,но проблема с резиной отпала сразу. Ставили резину от Газона передок включали всё было нормально и резины на дольше хватало
Длина окружности - диаметр умножить на Пи (3,14).
Длина окружности 2πR
А какая разница-2 радиуса или один диаметр???
Хотя принципиальная разница есть. У шины есть два радиуса-один радиус без нагрузки и второй радиус-статической нагрузки-и этот радиус меньше свободного радиуса. И он же более правильно будет работать в расчете привода и длины окружности. Так же он будет меняться от величины давления воздуха в шине и от нагрузки на ось трактора.
Это аналогично установке редукторов с разными передаточными на одно тс. Нагрузка ляжет и на раздку и редуктора в первую очередь, и резину соответственно
Даже если в поле включать только передний мост будет износ передних шин т к они большие передние колеса будут в основном тянуть а задок помогать только. Ставели на джондир наоборот на зад меньшего размера перед родной так при включении на твёрдом грунте вой слышен был а когда включаешь передок он аж приседал! Такое было несоответствие. Благо работа была лёгкая и мы его не включали.
На 82 и так передок чуть запаздывает, чуть больше резина ей ничего не сделает, в пределах разумного, а если получиться выравнить мосты попав размером колёса то всё бомба будет
В мануале что с тракторами идут есть таблица совместимости колес
добрый день Рафаэль помните ранше на 82 с завода шли маленькие шины а как они работали
Здравствуйте всем у меня проблема вот в чем, купил поставил балочный мост и резину с дисками обычный с МТЗ 82 ,мне кажется сейчас не соответствует перед с задом, чувство ются гудит . Кто подскажет если поставить от ЗИЛ 131 переварит соответственно, подойдут не будет толкает мости друг друга спасибо всем труженика.
Меняли только передние, без включённого предка едет нормально, а с включённым трактор дёргается. И в итоге поменяли и задние и все пошло нормально.
Якщо ставити на МТЗ-82 розмір 13,6-20 на перед то потрібно задні ставити 16,9R38. Буде рвати порося.
Правильно теж такої думки.
Небуде нічого рвати, в мтз передок и так отстайот тормозит трактор, а если поставить с 892 то будет хорошо и с 15.5
@@АндрійБогданець-к2б , передаточні числа. Рощитані, якщо. Не будуть зходитись то буде щось рвати, а зазвичай це підвісний....
Передок отключен он включается когда это нужно для повышенной проходимости
@@АндрійБогданець-к2б передок не відстає, просто так підібрані обороти, що кардан крутиться на 6% швидше шестерні у проміжутці, для збереження її довшої служби експлуатації при включенні в автоматичному режимі., Та при виникненні. З того і висновок що більшого діаметру колеса ставити не можна
Это равносильно если ездить на новой шине , и на лысой. Радиус изменяется ,изнашиваться будет пром опора, но опять же, зачем на асфальте включать пвм?
Можно ставить и ничего не будет ломать, в раздаточной коробке имеется обгонная муфта которая будет срабатывать. А вот задние ставить больше, не меняя передние не рекомендуется, муфта работать не будет.
Обгонна муфта працює тільки в автоматичному режимі, ане в примусовому, ле діло в тім щоб вона працювала кардан потрібен крутитися швидше, по книжці на 6%. А більші колеса у повільнюють.
Якщо міняти на МТЗ 82 .1тільки передні колеса від 892 тоді ,перше рве підвісний друге роздатку третє сам міст тому що не сходяться передаточні числа передніх і задніх коліс це перевірено на практиці, якщо ставить передні і задні колеса 892 тоді буде ходити, но ніякому разі не під кун а бо просто не вмикати передок.
Здраствуйте Рафаель є таблиця для установки шин на мтз 82 для шин 15.5R38 ставить можна8.3-20 і 11.2-20
У меня на МТЗ 82 стоят передние калеса от т40 они тормозят, на спуске с включена передком наката нету, и на стандартных калесах тоже тормозит но не так сильно. Я думою что 13.6 20 нормально будет
Рафаэль благодаря твоему кардану проблем нет я передок включаю токо когда задок буксует а
З точки зору недобросовісних продавців гуми і запчастин , ставить можна (даже необхідно) як попало і куди попало . Ну а як правильно робить , то це й дурному ясно . В мене задня 15,5- 38 зношена дужче ніж передня 11,2-20 (бо на літо ставив ГАЗонівську), то на твердому покритті це відчувається і при вимиканні ПВМ виникають трудності . Мораль басні такова : ...не шукайте собі на жопу приключеній ...
Добрый вечер,помогите пожалуйста,хочу поставить балочный мост на мтз 892,можно ли?без замены и задних колёс,если да пожалуйста снимите видео как,заранее спасибо!
Балочный ставится без проблем-в комплектации бортовых редукторов для МТЗ 82.всего есть 4-ре пары сменных шестерен с разными передаточными числами в бортовые под разные модели МТЗ. Мост от 1221 можно адаптировать по приводу под мтз82.
Добрый день Рафаэл у нас был 80 поставили передок от 892.2 балочный мост зади 15.5 r38 переди 360/70 r24 уже 5 года все в порядке
Прочитал и понял, что ни кто даже не заморачивается, что ширина дисков под каждую резину своя. Дали мне МТЗ 82.1 с резиной от 952 ,трактор под Куном, третий сезон мучаюсь. Резина широкая, а диски узкие, с включения мостом тороз не нужен, сцепление выдал трактор встал. Спрашиваю зачем поставили, а думали мягче будет. Карданные болты постоянно надо подтягивать, откручиваются, поросенок менял, не выдержал, пару в мосту менял, сломался зуб, передняя резина стерлась по наруже, хотя схождение выставлено нормально, а задней ещё ездить и ездить. Наконец убедил начальство поменять на родную, переднюю уже купили жду заднюю. Если менять на более широкую, то меняйте и диски. А то я зиловскую, а я газоновскую и все нормально, да она уже 952 на этих дисках. Всем мира и добра!
Глупо мерить наружную длину окружности. Колесо в движении имеет статический радиус-он несколько меньше чем радиус шины без нагрузки. Длину окружности следует считать относительно этого статического радиуса. Плюсом заводом заложено отставвние переднего моста в 6℅ для корректной работы автоматической муфты привода пвм. Небольшое увеличение размера передних колес не приведет к поломкам. Я ставил на перед шины от шеститонки-они чуть выше штатной резины пвм мтз82. Но включение и выключение на ходу без проблем и закусываний, в движении нет характерного подвывания раздатки.
А можно на 82 ставить зиловскую резину? Под кун
Можно
@@Олеглего-м7и спасибо
У дядька Сашка летом стоят вроде с газона
Если подключать ведущий мост то будет хана перед 13.6 зад 16.9 в 82 перед 11.2 зад 15.5
Новые колеса мтз 82 измерял 3.20 с изношеные 2.80 такая разница получается
Не чудите с разницей несоответствии передних колес,при включеном мосте хорошо если разлетится промопора или крестовина в худшем слизует конички в паредке а это уже проблема которая не стоит выеденного яйца...
Если колёса не соответствует будет нагрузка когда передний мост включён постоянно. Изнашиваются диски с промежутки. У меня в промежутке дисков нет она у меня без муфты жёсткая, а передние колёса от газ 52 220-508 т.е меньше диаметром чем родные и у меня когда включаю передок трактор идёт с нагрузкой. Накат очень трудный
ну вот у меня на 82 передняя стоит 8,2 R20, когда включаю мост при работе у меня трактор заметно теряет скорость, хочу поставить от зил 131, либо газ 66, или же 892(но здесь при условии что буду менять и зад на 16.9)
как по мне бред, спереди стоит новый балочный с резиной 360/70r 24? cзади стандартная 15.5 r 38, что и где у меня должно рвать я не знаю, 3 года эксплуатации и все целое , как не удивительно
Про балочний міст мова не йде.
Есть балочный мост на 1221 и на 82.1 разница в бортовых редукторах.
В мене балочний міст на Мтз 82.чи можна поставити колеса від простого ведучого передка
@@ІгорМисак-и1ж ні, диски і резина інша
а балка ,как Раф сказал на 892 и 1221 только и отличается шестренями ( количеством зубов , в следствии передаточным числом) больше никаких изменений нету, только проблема в том что комплект шестерен стоит под 300 баксов если нужно с 1221 переделать на 892
Да стояла 8.3 20 от Т-40 3 года на задній 15.5 норм
Я заметил что на 82 даже из завода соотношение неправильное передок немного медленее крутится чем задние,но я всеравно шитаю что ставить на 82 с 892 неправильно,что-то порвет.
Так і повинно бути.
На новой передней резине еще более мение а как посносится то сразу тормозят передние колеса, мы поставили с зил 130 все ок стало, раньше включаешь пепедок и можно ручник не ставить, а с зилавскими колесами с включеным передком стал катиться тоесть соотношение хорошее.
Добрий я ставив з 892 передні колеса. Совітую не ставте мост біжить у перед бистріше в оранці зїдає зуби конечних валів. Такщо з 892 продав резину купив рідню 11,2 і ок. Не совітую.
Я задни минял то норм. А вот перед так минять нельзя потому што на соосность не идёт передок порвёт. Если самую задние поминять то на двигатель чуток будит тяжелей. 🤝
Добрый вечер хочу вам подсказать заднюю также необходимо менять так как будет первым делом рвать подвесной он ходить не будет уже проверено на горьком опете
А что у вас было? А то люди все ставят, говорят только лучше, не тормозит как заводские, и ходит отлично
В мене 920й , тобто шини з заводу 82гого, а коробка ж інша( синхронна 4 ступінчаста) , гадаю через невідповідність крутного моменту мостів, задня шина стирається скоріше і прохідність з пвм набагато гірша за 82гий, трактор наче сам себе зариває. Я все думаю , як виміряти оце співвідношення, може є якась формула??? Якщо хто знає, підкаже, буду дуууже вдячний. За відео 👍👍👍
Прочитал експертов понял, не замарачевайся ХАМЕР не получится 😉😉😉
Ребята всем привет!!!а вот у меня стоят задние колёса 13,6 на 38,хочу поставить ПВМ,какие передние подойдут???или надо ставит задние 15.5 на 38?
Привет.Под такую резину лучше ставить узкую елочку с т-40.
Привет. Разница только в ширине а наружной размер одинаковый.
Не чего не будет если будут разные колёса у меня 892 перед 13.6 зад с 82 работает в лесу колосальные нагрузки и нечего не рвёт, уже 4 года так работает и без проблем
Здравствуйте я ставил на82.1 ризину от 892 никаких проблем нет уже 4 годика как ежу а свои радные год ежу и ризину менять приходится 82 на куне
Доброго вечора, Рафаель. Колеса можна поставити, тільки передок повинен бути включеним на автомат. Тобто середнє положення ричага. Інакше розбиває промку. Провірено. Четвертий рік їжджу.
И рвет коничку в передке при повороте горький опыт...
За три з лишнім года, шо я на йому їжджу в мосту поміняв тільки подшипнік малої конічної шестерні і все. Промку по первах за чотири місяці двічі міняв. І це при тому що трактор 1997 года. Може у Вас причина в другому чомусь?
Підскажіть якщо поставить на мтз82 задні колеса 16.9х38? Диск ширина 42см. Як ходитиме і чи треба розширять колію?
На штатном диске для резины 15,5/38 шина 16,9- хорошо встает-несколько лет на экскаваторе эксплуатирую такие шины.
Нечего страшного не случится. Вот если поставить на зад увеличенную резину например 16.9 а спереди оставить 11.2.20 то будут проблемы с пвм. Моё мнение.
Рвет кардан при включении передка. Проверено.
Здраствуйте ребята я купил мтз 1025 4 бу задние шини 18 r 38 передние заводской падходит или нет саветь
Все правильно говорив, навіть добавить нічого. Але якщо поставити більшого діаметру, то при включеному передку вони будуть старатись іти на пробуксовку, на твердому грунті буде буксувати поміжутка, а як і там затягнуто по саме фе, то збирай гроші на шестерні.
У техноторге видел 82 с балочным мостом задни колеса на15,5
У нас в колхозе МТЗ 892 2004 г.в., родниє кольоса перед 11.2-20, задниє 18.4-34,а на нових МТЗ з балочним мостом передниє вобщє стоят 420/70-24, так шо может вот почему не льза использовать передний мост на больших скоростях и поетом он так тормозит трактор!? Вивод- походу передаточное число вичислено не совсем чьотко!
Народ привіт, з новим 2022 р.🎄🎄🎄🎄🎄🎄 🙋🙋🙋🙋
Тепер, що Ви творите, попитайте, якщо не знаєте чи можна міняти діаметр колес.
В цім варіанті хто так зробив, то згорить муфта яка находиться в промежуткі ( кабанчик), а також нагрузка на планєтарку, деференціал ПВМ., а потім 😱😱😱😱😱😱😱😵😵😵😵.чухаєте потилицю ☝☝☝☝☝ 😵😵😵😵😵 👍👍👍👍👍👍👍
Або під ці колеса ставте балочний міст.☝☝☝☝
Добрый день при ВЫКЛ.передним мостом ничего не будет,при ВКЛ.передним мостом на автомате ничего не будет,а вот при ВКЛ.передним мостом на принудительное положение диаметр передних и задних колес не будет совпадать тем самым работать в этом положении просто будет невозможно
Передаточное число не будет совпадать
Работая с передком ламает вертикальные валы😎
Я тоже над цим думаю, чи можна поставити балочний мост на мтз 892 без замени задніх колес🤔
Можна но в бокових ридукторах треба міняти шестирні
Якщо купляти балочний мост в кортелісас там хлопакі мають мости які потрібно
@@петрофедосюк дякую за інформацію
@@петрофедосюк що таке кортелісас гугл не знаходить?
@@СергійПрокопенко-щ7д Волинська область сило колтеліси під білорусією
892 длина катания новой шины 3.5метра ровно
Так а де можна диски найти під 892 передні колеса, але на 5 шпильок???????
Привет Рафаэль Это не правильно разбивает угловой шестерни в передний мосту и износ подвесного
Рафаель здраствуйте. Скажи сколько стоит косилка виракс. .
Какая
@@МТЗОКЗапчастидляМТЗ-МТЗОК лесичка.
Только виракс
А какая её цена.
@@ИванБузаев-ь8и какая нужна ширина. Все на сайте мтз ок. Рубрика косилка
У меня стаяли R38 18.4 и передние обычные отездил 4 года просто скорость больше и всё!
На 89 можно попробовать с ЗИЛ 131,с заменой дисков сразу
От ЗИЛа не канает: диаметр сильно отличается
@@dmitriynovikov9032 на 82,1 диски сзил 131 резина с КАМАЗа ,перед подтаскивает зад, езжу и без проблем.
А на родной резине ,ездил как Крыма на морозе перед притормаживать зад
У миня перед стоит из газона то норм. А из зила то чуток набигает.
Есть трактор мтз 80 хочу купить балочный мост на него . Вопрос с какими колёсами брать надо так как задние стандартные
Я якщо не помиляюсь, то балочний міст іде зі стандартними колесами. Вони набагато більші ніж у 82 і 892.
@@ДемянКаштелян Они тогда с простою резиною не будут сходится
@@dmitriidizel тут нижче в коментах вже хтось писав, що на 82 поставили балочний міст. І не користуються бо балка їде в два рази скорше за задні колеса.
Если балочный с мтз 82.1 тогда резина только для балочного.
Здравствуйте на больших колесах будет рвать валы пройденый вариант или менять задание тоже
Нужный контент!👍
Тут зависит что будешь делать, что таскать и т. Д.
Только замена задних колес тоже.
Здравствуйте, а задние диски МТЗ 82 И МТЗ 892 одинаковые?
Да
На поле по земле ничего не будет. По асфальту с включенным передком передний мост вперёд бежать задний тормозить
На 1025.2 на передний мост поставили колеса с 82 , когда включили передний мост хвастовик облизало.
Будет всё ок. У нас на МТЗ-82 были задние с мтз892. И он бегал быстрее чем 82 с обычными колесами . Но передним были родные.
Більше нічого не міняли?
@@ВалерійВалерій-к3т и перед поменяйте будет вешь
@@leonid_mehanizanor єслі тільки задні?
Мы с 82 сделали 892. Затурбирвовали и вместо Ходоуменьшителя реверс сделали колеса с МТЗ 82
@@leonid_mehanizanor внас тож МТЗ 82 турбіруваний,тепер хочим поміняти скати задні, диски однакові?
Рафаэль добрый вечер. Когда будет полка на МТЗ 82.1 пластиковая квадратная панель?
Звоните. Уже появились
СЛАВА ГЕРОЄВІ 😢