10 dôvodov prečo NEKUPOVAŤ nový VW Passat B9 - volant.tv test
HTML-код
- Опубликовано: 8 июн 2024
- POZRI SI AJ: Honda ZR-V. Keď nič nečakáš ale veľa dostaneš • Honda ZR-V. Keď nič ne...
Všetci vám hovoria, prečo si to a to auto kúpiť. My vám však povieme, prečo si nový Volkswagen Passat Variant generácie B9 naopak NEKUPOVAŤ! Tu je našich 10 dôvodov...
00:00 čože, a fakt až 10 dôvodov prečo si to nekúpiť?
00:35 partner videa
01:08 na palube VW Passat Variant B9
01:34 na návšteve v továrni Volkswagen Slovensko. Vývoj Passatu
04:47 1. dôvod
05:32 2. dôvod
07:22 3. dôvod
07:56 4. dôvod
09:29 5. dôvod
10:23 6. dôvod
12:55 7. dôvod
13:55 8. dôvod
14:55 9. dôvod
16:22 autonómne parkovanie Park Assist je ako z budúcnosti
19:56 garaz.tv na ceste
20:12 10. dôvod
20:52 záver. Tak dobré či zlé?
Partner videa: www.filtreaoleje.sk
Viac info a foto: www.volant.tv/10-dovodov-prec...
ODOBERAJ volant.tv ruclips.net/user/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: ruclips.net/user/volantTVchann...
Strih a postprodukcia: Miroslav Maťo
Pridaj sa k volant.tv!
Instagram: / volant.tv
Facebook: / volant.tv
TikTok: / volant.tv
Threads: www.threads.net/@volant.tv
RUclips: / @volant_tv
#passatb9 #vwpassat #passat 
Авто/Мото
Tak toto je sakra divne video.
Zabudli ste:
1, Stredový tunel široký ako prasa, ani nohy si nemá kam dať šofér, ešte aj kolenom naráža do prístrojovky alebo do volantu
2, aj spolujazdec jedna noha pekne naširoko (pravá, a ľavá v divnom uhle kvôli širokému tunelu
3, otrasný designe interiéru, displej ja päsť na oko, trčí ako nalepený tablet vo vetrieske
4, zadná stredová sedačka úzka jak slíž, tam sa ani dieťa nevlezie.
5, absencia manuálu s pohonom 4x4
6, otrasné dotykové ovládanie všetkého cez plôšky pod displejom alebo cez displej.
7, Brutálne predražené
Po 110 000 km v B8 Alltrack s manuálom 110kw, po 2000km s B8 140kw automat, si od VW nikdy nekúpim automat. Tak spomalené reakcie motora a prevodovky aj v režime S je vrchol Emisných nariadení a kvót. To nie je auto to je pojazdná krabica čo pípa/papá ako zelený kreténi kážu.
Táto B9 bude ešte horšia.
BTW: keby boli v aute len ABS, ESG a parkovacie senzory, a nie ostatné povinné nariadené kraviny auto by stálo o 3800 - 7000€ menej !!!!
Úplne s vami súhlasím, mal som B8 combi v automate + starý b5.5 combi 6 kvalt. V starom aute veľa miesta či vpredu či vzadu, kvalitné plasty, výborná predná náprava, má abs ESP vyhrievané sedačky automaticky klímu. Nič viac nepotrebujem. B8 tvrdý podvozok, tvrdé nekvalitné plasty, málo miesta pre šoféra, široje stĺpiky karosérie, plechy ako na streche 0,7 MM. B8 som predal a idem investovať do starého Passata a užívať si jazdu nie. Neustále zasahovanie do riadenia v podobe line assist ktorým beriem všetky kanále, núdzové brzdenie ktoré furt píska...radšej dám 1500 euro do starého auta a na dovolenku si vezmem z pozicovne
Všetko je to super a fajn ale len kým je to nové a v záruke,ale 90% občanov na Slovensku si takýto Passat kúpia ako ojazdené z dovozu s nábehom cez 150t.km a potom sa to začne sypať adaptívne tlmiče,rôzne senzory ad blue,vstreky,turbo,dsg prevodovky atď...
Hlavne že tu máme fabriky VW, KIA, Peugeot, land Rover a neviem čo všetko a jazdíme tu na 15-20 ročných autách z Nemecka...
@@TheFox1.9.9.0 veď práve preto sú tu tie fabriky.
@@TheFox1.9.9.0A to sme clenskym statom EU s menou €€ - hodinova mzda je 5-7 € a zaplatit za auto 30 000 € je vela.. Nemcom a spol je to jedno - tu sa iba vyrobia a nie sme pre nich zaujimavy trh..
Opice chce svou dávku banánů. Pokud nehodláte vyhazovat prachy za banány, kupte si Dachnu. Převeze Vás z bodu A do bodu B tak jako VW. Ne tak pohodlně a ne tak bezpečně, ale za podstatně méně peněz. Nebo si kupte Supa, je to to samé a o trochu levnější a myslím že taky z Blavy.
@@TheFox1.9.9.0 aky to ma mat suvis ? Kazdy sa obdaruje tym na co ma podla zasluh .. na slovensku su aj ludia, co si VW nekupia lebo je to "podradna" znacka ( podla nich )
Zainvestoval som do polarizacnych okuliarov a potom som sa cudoval, preco nefunguje head-up displej :D
Beriem to tak že toto video muselo vzniknúť preto, aby mohli vzniknúť ďalšie videá ktoré nás všetkých bavia 😉ale v poho chápem to..
Asi tak....
Fajne video, pobavilo, nespomenuli ste vyvolávaciu cenu, to bude 11. Dôvod... kúpiť či nekúpiť 😂
Preco by som si ho nekupil? Preto, ze sa mi nepaci
Predok vypada jak nejaky golf po fl. Oproti B8 a arteonu, kde predok bol velmi pekny, je toto krok speť. Zadok sa mi tiez velmi nepáci 😅
Pri videu na B8 si povedal, že je to slabý motor a tu zasa že si prekvapený z 110kw :D
10:23 6. důvod mě opravdu pobavil. Chápu, že v dnešní době máme být rádi za normální konvenční pohony, ale říkat o současné nabídce motorů, že jich máme na výběr celou paletu je úsměvné. Jen z předchozí generace jsme měli na výběr z 13 variant - 2.0 TSI 4M (200kW & 206kW), 2.0 TSI (162kW), 1.8TSI (132kW), 1.5 TSI (110kW), 1.4TSI (92kW & 110kW), 1.6TDI (88kW), 2.0TDI (110kW & 140kW & 4M 140kW), 2.0BiTDI (177kW), GTE 1.4TSI PHV (115kW) a k tomu skoro všechny kombinované s manuální a automatickou převodovkou. A to nepočítám fakt, že i v té době jsme nadávali na absenci 3.6FSI, která byla zlatým vrcholem v předchozí generaci.
Dnes automobilky předvádí ledacos, ale možnost výběru to zrovna není.
Takže je to dobré auto ...ľudia nemajú radi dobré auta ....NEKUPOVAŤ !! :D
Nie teraz vážne, naozaj som si zapol toto video že prečo nekúpiť po 10 minútach som to vypol lebo je to vlastne reklama na danný voz, aj ked vtipne spravená ale mal som náladu na hejt ...samozrejme že reálne by asi nemohli dať také video von ....a presne nato som bol zvedavý :D
Na druhu stranu, tomu autu je objektivne tazko nieco vytknut, je fakt dobre
presne tak..tiez mam taky nazor..hovorim si,ze konecne niekto kto povie na nove auto,ze preco nie a porovna s konkurenciou..a bol som zvedavy na 10 dovodov..lebo to je celkom dost...a nic..sklamalo ma to
Pro mě existuje jen jeden důvod proč nekupovat. Má to být poslední Passat, a minimálně vnější kabát vypadá dost odflakle, v podstatě prifouknuty Golf combi! Model vyrobený tak trochu z povinnosti. 😢
Väčšina automobiliek má už taký zjednotený design modelov že to bohužiaľ nie je nič neobvyklé.
Napr.V prípade Audi už dobrých 20 rokov nemá neznalí človek šancu rozoznať A4 A6 A8
@@ToastSamo Uz mam problem na dialku rozonat od seba mb, bmw, audi, skoda, vw, hiundai, kia...
Kde zijes. VW autá sa generačne sa odlišovali len veľkosťou a zameraním. Prakticky aj Tiguan a Touareg je len nafúknutý Golf. Nedávno som si z diaľky pomýlil 2ku Touareg s 6kou Golfom. Je len zopár modelov ktoré naozaj odlíšili Scirocco, Up, Beetle...
Aj mne to tak pride...
Technicky asi super, jen ten design je takový jakýsi bezpohlavní (byť funkční). Více nových VW je tímto novým jazykem postiženo a některé modely to odnesly víc (např. Caddy), ale i ten Passat je ve srovnání s předchozími generacemi vzhledově fakt nehezký, nevýrazný, bez sebevědomí... Mimo jiné mám B6, nadčasové auto. B7 a B8 jsou fakt pěkná auta, ale tohle se za mě nepovedlo. A jasně, vzhled je subjektivní záležitost, takže můj pohled.
Mimochodem, nejsem příznivce zvětšování masky chladiče do bizarnich rozměrů jako třeba u BMW, ale přijde mi že VW jde opačným směrem a výsledek nevypadá dobře. Tuším že za tím bude snaha přiblížit se bezpohlavní elektrifikaci a to je k pláči hned dvakrát.
Ukázali ste, že to čo je pre jedného výhoda je pre iného nevýhoda, čo pre niekoho Plus pre iného Mínus... pridaná hodnota 👍
kazdy si tam najde co chce. Lebo faktom je, ze niektore veci ktore sme spomenuli sa niektorym nepacia (napr ten dizajn)
takze cele video je sarkazmus :) chapem
Peto super videa 👍😉. Ten passat vyzera jak Golf kombi.
aha Golf Allspace. Ale je fajn ze konecne vnutorny priestor je uz na urovni Superbu myslim pre zadnych pasazierov a teda fagani nebudu okopavat operadla prednych sedadiel. Btw tie profily pod hlavovymi opierkami nedali by sa z eloxovaneho hlinika? Za 20 minut 100 kilometrov, celkom dost, ale tak je to stary typ baterie. No nic ja mam rad podobne ako Peto mrtvu rybu. Chalani NEdakujem za toto video.
Zdravím všechny příznivce aut. Nejsem koncernista takže můj důvod proč si toto auto určitě nekupovat je ten, že je spousta daleko a daleko lepších.
beriem, otazka ale je, ci aj v tej cene
@@volant_tv Ano, aj
Které?
Aj ja chcem vedieť ktoré@@MrCarat1
Čokoľvek z Japonska 😃 príde mi že sú posledný čo robia autá kvalitne ( napríklad vŕzganie v interiéri Mercedesu,BMW, Audi v ciastkach 100 000+€) @@filipcesek145
Zaujímavo poňaté video, podarilo sa vám odlíšiť. Super! Inak presne pre 1. dôvod by som si nový Passat nekúpil... príliš veľké. Úplne by stačil nový Golf Variant :)
Mne sa veľmi nepáči tá ponuka kolies, ktoré k tomu robia. S kolesami z predchádzajúcej verzie by vyzeral omnoho lepšie.
Suhlas.
Keby som chcel puklice, tak si tam dam pod to plechace. Hrame sa tu (na cele s EV), ze to nieco usetri, akurat realita je taka, ze je to prinajlepsom zanedbatelne a vyzera to ozaj otrasne.
chlapi poraďte - tlmiče/podvozok na accord 7g benzín...niečo solídne...napr. Kyb? alebo? díky
Kyb je rešpektovaná značka. Určite by som sa držal veľkých, overených výrobcov, ak nechceš ísť vyslovene do nejakého športového podvozka. Čiže Bilstein, Kyb, pripadne mozno Koni by mohol byť zaujimavy upgrade, ak sa robia.
skvela otazka pod videom k novemu passatu :) kukni aj stelovaci Tein napr, za tu cenu nie je o com
@@jurajhrivnak4638 díky moc...vdaka
@@volant_tv ja viem...len to súrne potrebujem vyriešiť...díky
Koni? Ak na pohodlie tak special active, ak sportove tak sport rada
Zaujímavá téma prečo kúpiť a prečo nekúpiť konkrétne auto.
K hluku.... Obecně jsou nové koncernové vozy dost mizerně odhlučněné kvůli úsporám. Testovací vůz je "běžný" určený do provozu nebo novinářský kus, které mají výrazně lepší odhlučnění?
Uz pri prezentaci vraveli, ze si dali na tomto zalezat a je to poznat. Navyse tu boli priplatkove dvojite okna, ktore si bezne mozes objednat
Súhlsím. Keď som sadol do posledného Golfa, zostal som v nemom úžase, aká "plecharina" už to je. Dvere pri zatváraní už dávajú zvuk skoro ako dacia.
Pozor, nie je koncern ako koncern. Tam, kde Seat, Cupra a Skoda maju hole plechy, tam ma VW normalne tapacire. Passat je ozaj výnimočne tichy a ziadny specialny kus sme nemali, boli to vsetko dilerske vozidla ktore isli nasledne normalne do predaja. Poviem uprimne, ja som bol pri VW s odhlucnenim asi vzdy spokojny. Jasne, ked sadnes z Audi, je to zas ine
@@operza611veru, rozdiel medzi golfom 7 alebo 7.5 a 8 je priepastny...sedmička je ešte solídne auto,ktoré je aj po 400 tisicoch km tichucke a neopotrebované
Také super auto a prečo ho nekupujú najviac v USA,ale zrazu je to Toyota Camry, Honda, Chevrolet, Ford a není najpredávanejšie ani v Číne, Indii,južnej Amerike ani v Afrike, kde udelali soudruzi ze zapadniho Nemecka chybu?🙂
Kvôli cenovej politike VW koncernu to vyzerá tak, že ďalšie auto od nich už nepristane v mojej garáži.
Konečne prvý novinár povedal, že tá tradičná (obľúbená) šedá je nudná farba 👍👍👍👍👍 a k tým svetlám vy ich síce chvalite za výkon, ale nikto nehovorí pohľad z protiiduceho auta aké sú nepríjemné a hlavne ak má ešte klasické halogény.
Nejhezčí auto současnosti. Fakt boží. Jediný důvod, proč si ho nekoupit, je cena.
Pekne video
Sa mi zdalo, že je 2 x tretí dôvod...či??
Ano, ale ta prva titulka tam nemala byt, strihac ju omylom dal skor...
Den ode dne se mi libi vice a více..zadek a spojená zadní svetla jsou top
Rád by som zahliadol niečo o VW Jetta. Bolo by čo o nej rozprávať. Zaujímava je verzia GLI. A stále sa vyrába len ju vidieť minimálne ale keď ju už zazriem tak stojí to zato. :)
VW ma sklamal mnohými vecami, ale najmä tým, že dpf regeneráciu povýšil nad užívateľský komfort, čo je u pracovného auta veľmi nepríjemné. Kúpite si pracovné(úžitkové) dízlové auto, a namiesto toho, aby sa auto prispôsobovalo Vám, tak Vy sa musíte prispôsobovať autu.
Neviem, či existuje nejaké slovenské slovo na pomenovanie tejto vlastnosti.... po anglicky je to user friendly, užívateľský prívetivé? T.j. VW dízlové autá nie sú user-friendly, aspoň teda tie dízlové. Bol som v koncerne asi 18 rokov, a pociťoval som, ako sa to postupne zhoršovalo, a to hlavne od diesel gate aféry. Najskôr som si myslel, že za to VW nemôže, ale predpisy EÚ, avšak potom som vyskúšal aj iné značky, a je zrejmé, že to ide urobiť tak, aby ste neboli otrok auta. Aktuálne nemám predstavu, či sa za dva roky niečo zmenilo, ale nebudem to už riskovať.
Protiargumenty sú, že dízlové auto nepatrí do mesta, avšak úžitkové dízlové auto podľa mňa by malo byť presne na to určené.
myslis uzivatelsky privetive, takze spravne. Otazka je, ci to v pripade modernych dizlov ide spravit uplne inak ako pises
@@volant_tv Podľa mňa by úplne stačilo jedno tlačidlo, tak ako to má Toyota, t.j. aby som ja rozhodol, že chcem regenerovať, (keďže viem, že idem na dlhšiu trasu), nie auto, ktoré to robilo presne naopak.
Ano. Mám poslední FL B8 a ta idiotská regenerace, co se spustí ve městě po ujetí 1 km mě přivádí k šílenství. Hlavně, že den před tím jsem ujel 300 km po dálnici a další den jedu zase 200 km jinam. Ale počítač to za mě vymyslí líp. Fakt idioti. Proč to nemá v menu ikonu zaplnění a možnost spustit/odložit regen. v rozumném bezpečném pásmu??? Pro ignoranty můžou přidat nastavení “AUTO”.
chcel som ist za vas .. btw ja som new balan ii aa a podobne.. nepodpísali ste mi..
Odpovedať je jasná, nepáči sa mi 🤔
beriem, na tento dizajn si budeme zvykat... ale je faktom, ze toto zagulatenie auto utisilo vo vysokych rychlostiach
@@volant_tv hlavne ta biela sa tomu nehodi, napr.
zelena je ovela lepsia
No myslím že třetina videa stačí. Proč 15" display co na mě pořád svítí? To jsem v práci u notebooku nebo co? Řazení pod volantem? Nejsem fanda trabantu...
Já mám B5 variant syncro 1.9tdi 81kW ( rotačka ) a za tenhle rychle stárnoucí výrobek bych ho nevyměnil...
ano, vzdy ked pred sebou dozeniem auto s tymto motorom, ihned obehujem. Stara smradlava dymovnica, casy ked ten motor bol na vrchole su davno prec, pol hodinka jazdenia za takymto autom a boli ta z tych exhalatov hlava.
@@tomasj.2651 Vůbec mi to nekouří.
@@TheTatraplan Nejde o viditelný dym, ale celkové zloženie výf. plynov. Stará rotačka bude smrdieť vždy, aj keby si mal motor po GO a čisto nové vstreky, čerpadlo a výfuk. Mne osobne smrdí každý diesel a preferujem benzín, ale staré diesle sú extrém. Osobne som mal v minulosti tiež rotačku a potom ešte BMW 530d s CR vstrekovaním bez DPF a obe autá neskutočne smrdeli. Ako-tak sa dajú zniesť až diesle od EURO 4 a vyššie, zatiaľ čo pri benzínoch mi nevadia ani staré karburátorové autá (okrem 2-taktov, ale aj tie sú lepšie ako starý diesel).
@@tomasj.2651čím sú lepšie nové diesle ? Spotreba taka istá ako 30 ročne starané tdi. Nikam sme sa neposunuli, v autách sú iba hlúposti typu DPF, mocovina, lambda sondy, výrive klapky atď. Okrem toho nové autá hrdzaveju čo je nehoráznosť. 30 ročne neburane TDI je menej hrdzavé.to že má staré tdi zápach je preto že ľudia jazdia furt po meste, keby si išiel ťa týmto autom po diaľnici tak necítis nic
@@Marko-ut5qh Mate celkom kratkozrake myslenie a zbytocne zo seba robite krcmoveho idiota, ked dokazete spochybnit sucasne technologie spalovacich motorov. Nemate ani len tusenia co obnasa takyto vyvoj. Ale dobre teda, vy vidite len jedine a to je spotreba, ale to, ze dnesne auta su tazsie o viac ako 350kg, vacsie, maju zlomkove emisie a dymivost, bohatu komfortnu a bezpecnostnu vybavu ktora sa ani neda porovnavat.
Mne stačí iba jeden dôvod: VW group.
Tak toto som naozaj něčakal 🤔
Podľa hesla -zla reklama,tiež reklama 😊
Fajn by bol test auta, po najekom case pouzivania. Plusy, minusy... Pri vsetkej ucte, tato platena reklama moc zaujemcom nepomoze. :)
S radosťou sa podujmem na dlhodobý test 😄 Ešte presvedčiť @volkswagen_slovensko
Chybí tam velice moc manuální převodovka.
Jen se seriózně zeptám. A ta je dobrá na co? Vždyť tady si můžu taky řadit sám, když na věc přijde. 🤷♂️
@@matess516 Jazdím na automate (hydromeničovom, ale skúšal som aj DSG a oproti hydromeničovému je pre mňa užívatelsky horší) a na 2 manuálnych autách takže mám skúsenosti. Ale ak by som chcel ďalšie auto, určite bez premýšlania manuál. Prečo ? Lebo úprimne dlhá jazda s automatom je nuda, len držím volant a stláčam pedále čo ma dlhodobo psychicky vyčerpáva a hľadám rozptýlenie alebo sa "mrvím" v sedačke, príp. musím zastaviť a prejsť sa. Jazda s manuálom je oveľa príjemnešia ak nepočítame kolóny a mám auto viac pod kontrolou. Ono vždy neplatí že menej "práce" = lepšie, sme ľudia a máme emócie, aj s*x je fyzicky namáhavý ale radšej ho budeš robiť ty by si na to mal kúpiť žene robota, či ? Osobne by som kludne prijal aj 8-stupňový manuál.
11 důvod proč bych si B9 nekoupil je že vypadá jak zvětšený golf a víc se mi jak z venku i zevnitř líbí B8 kterou ještě seženu bez AD blue takže o starost míň víc se mi líbí nový superb
Dost odfláknutý dizajn a auto takové šité horkou jehlou.Na předchozí Passat se nechytá v ničem.
Zlata B8 posledních roku výroby
@@jirijiri5437mám ji doma. A asi neprodám.
@@jirijiri5437mám ji doma. A asi neprodám.
V R-line ešte ako tak, inak je to typická dlhoročná nuda.🥱
Samozřejmě že se jedná o 10 pozitivních důvodu ke koupi, jinak by vám už nikdo auta nepůjčoval a vy neměli co do huby...
tak to si na omyle, volant.tv nastastie nie je odkazany na peniaze importerov...
Za mňa je model Passat od prvej generácie vydarené auto. VW s Passatom nikdy nehral druhé husle.
Tento posledný model je už trošku dizajnové trápenie no v konkurencii iných značiek sa stále drží vysoko.
Oceňujem konštruktívnu kritiku velmi voľnou formou 🙂.
Video výborne.
Volant 👍👍
To je fakt úžasné, že 2cm do šírky a 5cm do dĺžky. Ani neviem čo s takým obrovským priestorom robiť.🙂
kup si vianocny stromcek :)
Vyzera to tak ze kupovat urcite tu pasatku nebudem 😢😢😢
8:40 Libušín a Maměnka😉
Pride mi to ako keby ste to len chválili. Kto by chcel nekvalitný interiér,hluk v aute,dotykove tlačítka,či stare budiky? ... podla mňa topka auto,ale každému sa páči a každý uprednostní to svoje.
Cele video bol sarkazmus a propagacia noveho passata
Pani, toto je dosť zúfalé
Co konkretne?
Toľko chváli na jedno obyčajne ľudové tuctové auto som už dávno nepočul😆vyzerá to ako platená reklama...No vitajte v stáde!😅
ved prave to je pointa, ze cenovo dostupne auto je napr urovnou hluku v kabine na urovni niektorych premiovych. To stado si si mohol odpustit
@@rl20777sadni do toho auta a seriózne nájdi niečo objektívne, čo sa tomu dá vytknúť. Fakt to nie je ľahké. Subjektívne kľudne poviem, že dizajn mi až tak nereže a nie som fanda obrovských displejov. Ale reálne... Strašne veľa potrieb to vie splniť.
@@jurajhrivnak4638 To vie aj Dacia a kúpim ju za zlomok toho čo stojí tento Passat
😂😂 keď sa radi hráte s veľkou pákou počas jazdí 😂😂... Ja si to nechám na doma 😂😂
čakal som všetko ale to že z toho urobia reklamu som teada nečakal .......
takze toto neni kritika ale reverzna recenzia ak to mam tak nazvat preco si ho kupit :D
Jednoduše nemá motor uložený podélně ale to už je dlouhodobý problém
Už bych nekoupil VW koncern pouze z principu!
Tieto videa fakt môžem 👌🇺🇸🇸🇰
Dik
Odpoveď je vo svojej podstate veľmi jednoducha, lebo na to nemám... 😂😂😂😂
Beru.😊
Tak toto bolo velmi bystre. 😂
No dizajn je vec vkusu ale Volkswagen robí hnusne a nudné auta rovnako ako škodovka a zabijú to ešte cenou tak nech sa nečuduju že im klesá predaj
Chcel by som to vidiet v Toyote. Ako poznam Japoncov VW im nesiaha po clenky 😂
Je to nove a moderne nech slúži ako ma a svojich nadšencov si nájde ako každé auto aj odporcov veď ľudom jebe stále
11 dôvod : ak nie ste priaznivcom splátkových kalendárov a máte priemerný plat , tak si ho nemôžete dovoliť 😁
Ten nazov no zufalé....uz sa spamataj a natoc video preco si nemam kupit nejaky lexus alebo toyotu ty youtuber
Ahojte, cca o rok plánujem vyberať medzi trojicou Passat Variant - Tiguan - ID7 a už teraz mám dilemu, lebo ID7 je len o trochu drahšie (ak porovnávame vyššie výbavy Passatu a Tiguanu) a ID7 má veľmi solídnu výbavu... všetky tri modely sa mi páčia cca rovnako
Zároveň si kladiem otázku či nie je trochu prežitok kúpiť si spaľovák v roku 2025?? Jazdy prevažne mesto a blízke okolie, nabíjať mám kde a kratší dojazd ID7 v porovnaní s dieselovým Passatom mi absolútne nevadí...
Tak neviem... je tu niekto kto s týmito autami už jazdil a vedel by porovnať?
V sucasnosti je to najma o jednej otazke: si stotozneny s nabijanim a mas kde? Id7 je skvele auto, cize ak mas kde nabijat a nerobi ti to problem...
Nabíjacích staníc na Slovensku aj v celej Európe je viacej ako čerpacích. Ja už by som benzínové alebo dieselové auto nechcel.
@@volant_tv Ďakujem za odpoveď, nie som fanaticky zastanca EV ani spalovakov, ale auto si kupujem minimalne na 5 rokov cize snazim sa co najviac premyslat pri vybere dopredu a uz mi spalovaky prilis nedavaju zmysel. Nabijat mam kde, ani dojazd +/- 400 km na nabitie mi problem vobec nerobi. Skoda ze nerobia Passat Variant ako ciste EV, to by som nevahal.
Kdyby jste se raději zaměřili na relevantní věci, jako servisní plán a jeho ceny. Cena náhradních dílů, jak často se bude měnit řemen (hlavně u benzínu) životnost vstřiků a jejich cena, Katalyzátor a tak podobně. Místo toho plkáte kraviny, hold novináři.
Nejhezčí variant je B 5,5 a B8😎
Pretože 6ka vyzerá staršie ako 5ka a 7ka je vlastne 6ka s inými svetlami 😂vw takto oklamal zákazníkov, toto bol facelift, nie nová rada...ale to bol aj golf 5/6,phaeton,transportér a iné modely okrem pola,to jediné bolo zbrusu nove od predošlej generácie
Pracujem priamo vo fabrike a to auto je čistá katastrofa a tak isto aj Superb … proste fiasko prvej triedy 🙄🙄🙄 vedel by som pustiť aj viac info ale nie tu do komentáru
kde by sme sa o tom mohli dozvediet viac? :)
@@S909-kt6ow asi na toilet art priamo vo fabrike :D
A kde mi řekneš víc? Mám B8 a chci časem B9.
Montáž je odfláknutá,alebo čo?
Proč mlčíš?
Pokial máte radi priatelnú cenu áut tak toto auto nebude pre vás :-D
Praveze ani nie, pozri si cennik
@@volant_tv
Čože je to 50 - tka. To má každý.
A 80% Slovákov, ktorí si kupujú jazdenky za 5 tiež, iba sa neradi prezentujú bohatstvom, tak to zákerne taja.
hoší ja som si dorábal dotykový volant a všetky argumenty som si pred tým prečítal naštudoval a aká je realita ??? volant s dotykovým ovladaním a s haptickou odozvou nieje na vine, ten funguje spravne a nestalo sa mi za 2 mesiace používania žeby mi niečo nešlo prípadne omylom niečo stlačil, je to len vec zvyku a preferencií (môže byť že problemom je signál do ostatných zariadení žeby sa to strácalo v gateway alebo v konfortnej riadiacej jednotke...
ano, je kopec ludi ktorym to vyhovuje a maju to radi, ale ja sa k nim neradim. Som rad za tento "hardware" volant
akože auto asi fajn, ale tie nové VW sú strašne škaredé... úplne bez nápadu, vyzeraju ako take mydlo... podobne ako aj nove Mercedesy
dizajn je tu velmi subjektivna vec co pocuvam okolo seba, v zasade bud uplne paci alebo vobec...
nielen nové, celý koncern je škaredý.
@@volant_tv Subjektivne je VNIMANIE dizajnu, nie dizajn samotny...
Preto su ludia, a je ich coraz viac... ktorym sa pacia obludne tvary, javy, situacie...
najskor som si myslel, ze to myslite vazne ... :)
apropos - nie je sedan...prd makový nie je...ruclips.net/video/cJP-ccOWUUk/видео.html
Lebo nevyzerá ako B4 sedan
nerozumiem preco by malo auto parkovat samo...nenapada ma vlastne ziaden dovod na co je to dobre...🤦♂️ved predsa ked niekto nevie zaparkovat tak nema co hladat za volantom..na co je potom autoskola dobra ked uz auta maju robit vsetko za ludi???
vysvetli mi to niekto ze preco sa vyvojari zaoberaju takymi a este ovela vacsimi blbostami??? zbytocne to premietnu potom do ceny...za chvilu tu budeme vsetci chodit ako lenive vypasene svine lebo vsetko za nas bude riadene autonomne...
Pri tej logike, že keď niekto akokoľvek neovláda auto, by nemal čo hľadať za volantom,... HM, minimálne polovica, by chodila pešo, alebo hromadnou.
"za chvilu tu budeme vsetci chodit ako lenive vypasene svine lebo vsetko za nas bude riadene autonomne" jaj lebo keď parkuješ sám alebo šoféruješ, tak páliš kálorie...tvl :D
@@majojepan9 jasne ze pri tom nespalis kalorie ale prides o schopnost zaparkovat auto...a na co je to dobre??? uz teraz chyba mladej generacii zrucnost vo vsetkom...zachvilu ludia ani nebudu vediet na co maju svoj pohlavny organ pokial sa nepozru do svojho smartfooonu🤣
@@danschni100 Ale taki polovodici potom ohrozuju vodicov na cestach a stym sa nestotoznujem...ja tiez nerobim vrcholoveho sportovca lebo na to proste nemam...Tak by to malo byt aj v doprave ze ked sa neviem naucit jazdit tak na soferovanie ani nepomyslim...
@@tutulik69 toto su take krcmove reci. preco by si mal prist o schopnost zaparkovat auto? je to optional ficura. to ako mame do konca sveta jazdit s 5s manualom 1.9tdi a absolutne neprijimat ziaden pokrok popr. vychytavky, ktore ti ulahcia zivot?
Mám rád koncern, ale či tiguan alebo passat moc sa to nepodarilo! autá dizajnovo fádne, nudné a všetko na jedno kopyto. Tie displeje sú strašné ako ich obsluha. Za mňa určite nie.
NEdopozerané.
Mám tento pasat už cca rok a pol a zatiaľ som veľmi spokojný
Tak to je dobře😂😂😂
A jinak? Všichni doma zdrávi?
@@johnwet6969 áno ďakujem. Tešíme sa dobrému zdraviu.
@@valleyfeedarmsmchneryco.1913 A kde se dalo před rokem a půl koupit auto, které se začalo vyrábět před pár dny???
@@johnwet6969 vyrába sa už skoro 5 mesiacov. A keďže môj tatko je veľké zviera vo wv tak mám skúškové auto.
Tolka irónia
Ahoj z tým klobalistom domácej produkcie ste ma pobavili 😁😂🙈. No nieje to nič vzlom sto ľudí sto chutí 🙂😊
dalši dovov lebo nerobia sedan.. a dalsi..predlzeny nošček..hrozne.. B8 a Arteon mal športovy smrnc a zaujal aj mlašiu gen.. toto mi pride take..nedorobene.. ale ak zlepšili podovzok a motory prečo nie.. Ale po B8 sedan do B9 neprejdem, budem hladať inde
Passat nekupovat pretože to nie je Passat. Je to hnusná škodovka, ktorá je akože Passat. Proste oj..b. Posledný dobrý Passat bol Alltrack 2018 s BiTurbo 2.0 TDI. Odvtedy je to zúfalý pokus o auto, ktoré treba vážne obísť oblúkom. Okrem toho je to auto naživo jeden bezpohlavný paškvil...
tak jeden realny dovod aj mam...uz len ta dilema ci Tiguan alebo Passat
Skoda toho clickbait-oveho nadpisu, mam rad Tvoje videa Peto, ale zoberte radsej na projizdku Duriho E46 M3 a spravte video na nu, oceni to asi tak 95% Tvojich sledovatelov kedze to su auta a dovody preco sleduju tento kanal, nie tieto nove bezpohlavne auta, na ktore najdes milion testov hocikde ;-)
Aj to bude :-)
Zdar ak radi jazdite ako Avia prvy v kolone ak radi davate vela penazi za nizky vykon (110kw) ak radi a pravidelne navstevujete servis na vymenu oleja a roznych veci v aute ak cakate ze v buducnosti nedostanete ziaden upgrade od vw toto auto je urcite pre vas 😂
110kw je ti malo?ajtak nejde o kW hlavne pri tdi ale o krutak a ten je tu minimalne 340Nm,toľko bolo v B8ke alebo octavii 3...každý padá na rit pri 310Nm v jednotkovej octavii 1.9tdi alebo fabii rs,ako keby to bolo lietadlo, tu ma ešte viac a vyuzitelnejsie spektrum otaciek bez turbo efektu typu nič bum nič ale stále je to malo...90 percent firemných áut ma tento motor a ľudia s tým jazdia ako prasce,že ich nedobehne skoro nikto,dialnice 180 a tiahle horské prechody a okresky ani nehovorím, ako rallye...to auto a v podstate akékoľvek koncernove s 2.0tdi 110kw je úplne postačujúce pre každodenné použitie...kto chce športové auto,mal by sa poobzerať po inej značke,inom počte valcov,poprípade aby to bol aspoň benzín....2.0tdi nie je športovec,je to motor,ktorý spraví vo firemnom aute pol milióna km za 5 rokov pri 5L spotrebe bez vaznej poruchy...nič menej nič viac
Je to hnoj za 50k co od nova zere olej mame 4 octaviu 145kw a je to slabota sa zobuď v dnesnej dobe elektro kde mas 450koni je to avia 😂
A stým pol mega bez poruch si ma tiez pobavil do 200k odyde pomaly polka motora vstreky kamosovy odysli pri 120k sa spametaj a prestan fajcit marisku😂😂😂😂
A ked nechapes co som pisal ani nereaguj pisal som ze za 50000k dostat 110kw je smiesne u konkurencie dostanes 450koni a 500nm a nie toto chrochtadlo na naftu mrtva technologia 20rokov ten isty motor predavaju
Zrychlenie z 0 na 100 za 8.8 sec hovori za vsetko.
Nejosklivejsi passat vsech dob,interier katastrofa
Mne staci jeden dovod a to je pre mna design, fujky, fujky 🥱
11 dôvod prečo si passat nakúpiť je že vám zhniju dvere a blatníky neskutočným spôsobom ..vlastná skúsenosť 😂
Ktorá generácia?
@@jurajhrivnak4638 Každá generácia zatiaľ vw vie slušne zhnit..6rokov to samozrejme vydrží a potom to začína, po 10tich rokoch sa zadné ramená režú kvôli hrdzi a podobne..
Stačí sa len okolo seba lepšie pozerať koľko je napr.zhnitych Renaultov a kolko VW group..
Nie sme v roku 2005 a generacii b6....
@@miroslavvincek7714nielen B6 ... Snáď každé auto od VW groupu po roku povedzme 2004 hnije. Prahy, blatníky, 5te dvere ... No fuj nechcem to na dvore ani vidieť
@@miroslavvincek7714 generacia B8 casto koroduje v oblasti strechy, kde konci celne sklo, kapota, kufor a podbehy, realna skusenost
Dôvod prvý. Je to WV Passat.
je to iba trápna reklama na brutálne predražené nudné kombi 🤮
niekto to tam rozladi vsetko a neuloyite si to .....:D:D:D
No toto trochu nevyšlo,akože asi každému došlo že vlastne hovoríte pozitiva
Dovod cislo jedna ma zabil. Auto je o 14dlhsie, preto si ho nekupit. wtf
Bože, si fakt někdo v roce 2024 koupí dvoulitr f tédéíčku? Asi nějakej neandrtálec, co má doma ohniště uprostřed obejváku, ne?
Waaaauu 😮😮
@@rastislavtusim2046 Koukám, že první neandrtálec se ozval 😀Nešlo by komunikovat artikulovanou řečí, aby bylo jasné, co chceš říct? Pokud se samozřejmě o nějakou myšlenku vůbec jedná a ne pouze o náhodné skřeky z lesa 😀
Další progresivista, co musí všem ukázat, jak zachrání planetu pomocí čínské baterie. A přitom neprogresivně vzývá boha. 😂
@@psisteak4122čo ty si za debila😢 ? Namiesto mozgu Al😂😂😂
Wau,wau, 😂😂
oničom auto