A100 TDI. Шестая серия. Голова и колено.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 111

  • @VolodiaRakov
    @VolodiaRakov 3 года назад +7

    G11 своё дело знает
    К стати, Сергей, седла прирезают под тремя углами, чтобы не было такого широкого пояса контакта как в данном случае. Расчёт усилия пружин делается на определённую плоскость прилегания.
    Хозяину не мешало бы прожаривать иногда нагар, а не тошнить постоянно экономя топливо.

  • @vadimchernyi3685
    @vadimchernyi3685 3 года назад +3

    Молодцы. Фильм из этой серии хороший получился. Много хороших слов хочется вам сказать. Много чего вспомнилось из жизни. Как перебирался два раза мотор Ваза. Потом мотор С3. Потом ГБЦ себе а позже родственнику. Всё это как у вас в этой серии. Средства для чистки плиты и т.д. и т.п. Вообщем красаучыки вы Вася. 👍👍👍

  • @stekloduv
    @stekloduv 3 года назад +4

    Смотря на ваш подход к делу, понимаю, что девиз вашего офиса - "Нужно делать хорошо, плохо само получится"
    П.с. Дигер ищет не фонарь, а 🍒.

  • @angorets77
    @angorets77 3 года назад +2

    У меня был такой случай решил почистить колено впуска оно на 1.9 съёмное . Ну и сколько хватило доступа почистил и впуск . Делал аккуратно ,ковырял и пылесосом нагар высасывали. Потом провернул двигатель на всякий случай вручную что бы убедится что нагар не попал в цилиндры. После этого решил завести ,двигатель почти завелся и тут же остановился. Я в шоке! Пробовал крутить в ручную за коленвал а он оборот делает и как будто т клинит и дальше не идёт. Понял что кусочек нагара попал либо под клапан либо между поршнем и головкой. Вообщем растроился ,думал голову снимать ,но потом догадался налить солярку через отверстие свечей накала. И через пол часа смог провернуть двигатель. Но потом как оказалось ,когда менял через месяц гидрокомпенсаторы,что в одном из них была сломана пружина.

  • @vladvelihco2999
    @vladvelihco2999 3 года назад +2

    Спасибо за видео. Очень много полезной информации взял для себя. Удачи Вам.

  • @dmitriyhorohordin7033
    @dmitriyhorohordin7033 3 года назад +3

    Всё классно. Можно было показать выработку направляющих , состояние сальников клапонов при дефектовке и ширину седла в месте прилегания клапана .

  • @evgentv7664
    @evgentv7664 3 года назад +2

    Вот что значит РЕМОНТ двигателя, а не как многие делают на "отвали"! Ждём мангал 😉 👍

  • @ДилшодЮнусов-г3д
    @ДилшодЮнусов-г3д 3 года назад +3

    простите пж )) я только учусь дизельный авто потихоньку и все ваше видео смотрю ) можете маленький видео сделать как заглушить ЕГР ) у вас видосы очень понятные и легко можно научится )) спасибо

  • @LIVE-tt3tb
    @LIVE-tt3tb Год назад

    Всё гениальное, просто! Грамотно со шпонкой поступили! Красссаучики! ) Зачем это смотрю!? у меня даже Ауди нет!🤣

  • @СергейСидоренко-ж8н
    @СергейСидоренко-ж8н 3 года назад +1

    Хорошее пособие парни, спасибо!

  • @РоманХижняк-ф3х
    @РоманХижняк-ф3х 3 года назад +2

    Эффект Черенкова и отремонтированная голова...
    Газетка в тему
    :-)))))))

  • @ФеЛИКС-я9г
    @ФеЛИКС-я9г 3 года назад +1

    Спасибо за видос!

  • @aleksandr378
    @aleksandr378 Год назад

    Отлично помогает откручивать вместо зубила перфоратор , я при его помощи менял турбину

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  Год назад +1

      Я уже купил ударник AEG на 2100 Нм

  • @valdr2282
    @valdr2282 3 года назад +2

    Интересно ребят браво У меня две такие машины приезжайте во Франции надо делать

  • @balaurulbazuc53
    @balaurulbazuc53 3 года назад +1

    Хорошие пацаны 👍👍

  • @urqua495
    @urqua495 3 года назад +1

    Желтый налет, это была мода такая лет 25 назад лаком после мойки двигатель укрывать. Ничего там не горело )))

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      Там местами было чёрное горелое на моторном щите.

  • @angorets77
    @angorets77 3 года назад +1

    Руль тоже при дтп с помощью тросов втягивался вперёд подальше от водителя

  • @andrejlitvinov4912
    @andrejlitvinov4912 Год назад

    1:17:06 я на своей а6 с4 горизонтальные лампочки переносил в вертикальную строку (у меня механическая кп была) а в горизонталку внедрял китайский парктроник - выглядело как чистый оригинал- ни у кого сомнения не вызывало. Так что- идея для апгрейда.

  • @meliemela
    @meliemela 3 года назад +1

    Понимаю,что в планы не входило, но без расточки под ремонт это - полумеры."Пироги " во впуске здесь oТ прорыва картерных газов,даже если исключить турбину. На цилиндрах заметны суровые вертикальные риски, до задиров. Помимо падения компрессии это угар масла.С шероховатостью привалочной здесь непросто. Плоская шлифовка оправдана только на форкамерных головах. Круг здесь слишком грубый,напахан0. можно попытаться довести наждаком на ровной оправкe.

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      Именно. В планы входило запустить двигатель. Расточка, это планы на будущее.

  • @Котигоршко
    @Котигоршко 3 года назад

    Пару дней назад я также снимал впуск ( замечу на не разобранной морде) помогла только болгарка, резал паз под отвёртку... А родные гайки на выхлопе они не магнитятся.

  • @ИгорьЯрмолич-б1х
    @ИгорьЯрмолич-б1х 3 года назад +1

    У знакомого на сотке рвало ремень насоса .ремонтники спецом заменили пружины на короткие,проблема ушла...

  • @ФеЛИКС-я9г
    @ФеЛИКС-я9г 3 года назад +1

    Лайк!

  • @3288133ify
    @3288133ify 3 года назад +1

    Хороший фильм)

  • @VadymPaskalov
    @VadymPaskalov 3 года назад +1

    На шлифовальном станке нужно менять подшипники на шпинделе 100%

  • @НаильКаримов-ж2н
    @НаильКаримов-ж2н 3 года назад +1

    Донъ Кищёнъ👍

  • @urqua495
    @urqua495 3 года назад

    Procon ten рулевую колонку вниз сдвигает в первую очередь,а потом уже преднатягивает ремни безопасности немного

  • @MnMn-xr6cb
    @MnMn-xr6cb 3 года назад

    Блин, мужики, столько сделано и не подрезать сёдла?!!!! Там же кольцо в два раза шире положенного! Ну никак от вас такого не ожидал!

  • @Mimishu777
    @Mimishu777 3 года назад +1

    Я перед любой работой с двигателем вынимаю масляный щуп)) от греха подальше)

  • @davidechevard3314
    @davidechevard3314 3 года назад

    bravo !!! cool

  • @Голикова8
    @Голикова8 3 года назад

    Я после твоих видосов захотел себе ауди 2.5 тди

  • @СашаЛапоревич-о3я
    @СашаЛапоревич-о3я 3 года назад +1

    Азелит от грасс тоже норм отмывает и более пенный.

  • @urqua495
    @urqua495 2 года назад

    Давно смотрю ваши ролики. Интересно всё. А куда Грибаныч пропал ??

  • @ИванИванов-ь8ъ5х
    @ИванИванов-ь8ъ5х 3 года назад

    Так то Всё замечательно , но углы на сёдлах можно было чуть подрезать , потому как широковата притёртая фаска.

  • @ОлександрШвець-ъ1я
    @ОлександрШвець-ъ1я 3 года назад +1

    Индуктивний нагреватель вам в помощ😆

  • @БаймырзаАмирбеков
    @БаймырзаАмирбеков 3 года назад +3

    Выхлоп снизу снять и вместе с головкой коллектора снять нету доступа или как

  • @Di.Pl39
    @Di.Pl39 3 года назад +1

    Опачки)

  • @АндрейШурпач-ы7ж
    @АндрейШурпач-ы7ж 3 года назад +1

    Машина едет неплохо ) слушай вот мне как то зажигание настраивал мужик говорит что пружины в насосе слабые ) не даёт отпор ) очень слабо ) ?

  • @ВиталийБ-с2п
    @ВиталийБ-с2п 3 года назад +2

    Очень информативное видео, а что делать с трещинами на ГБЦ.

  • @dima250785
    @dima250785 3 года назад +1

    Все супер))) что за паста для притирки использовали?

  • @viktory3814
    @viktory3814 3 года назад +1

    Серёга , привет
    Подскажи при замене прокладки поддона, нужна мазать герметик?

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад +1

      Привет, по желанию, но лучше не надо

  • @ВикторКраснопёров-я8я

    Сергей и К . снимать такие заколоченные ,.
    проще всего обстучать головку болта .

  • @v.s.roth.
    @v.s.roth. 3 года назад

    Первопричиной стали сбитые метки ГРМ, двигатель работал в неправильных фазах, клапана не успевали закрыться, когда это было нужно, или наоборот открывались раньше. Отсюда и вся эта картина

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      Первопричиной стал плохо закрученный болт коленвала

    • @v.s.roth.
      @v.s.roth. 3 года назад

      @@SergejLipatov об этом я и сказал)) он потащил всё за собой

  • @ДилшодЮнусов-г3д
    @ДилшодЮнусов-г3д 3 года назад +3

    добрый день. а что за ЕГР надо заглушить ? объясните пожалуйста

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      Привет, вот www.drive2.ru/l/573495095639147537/

  • @urqua495
    @urqua495 2 года назад

    Я так торексом вчера винты поддона картера АКПП 5HP19 отвернул

  • @D1MON41K123
    @D1MON41K123 3 года назад +2

    Эта система в 80х годах уже ставилась

  • @ИгорьЕлизаров-е6р
    @ИгорьЕлизаров-е6р 12 дней назад

    Вот сейчас, делаю то же. Я в шоке. У меня еще хуже. Хотя егр заглушен. Видимо поздно заглушили....

  • @angorets77
    @angorets77 3 года назад +1

    А почему не сняли голову вместе с выпуском что бы легче его потом было снимать? Или выпуск нельзя было открутить?

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      А зачем? Нам только головка нужна была, зачем с лишним весом ковыряться.

    • @angorets77
      @angorets77 3 года назад +2

      @@SergejLipatov блин я перепутал ,имел ввиду впускной когда вы мучались с откручиванием сорванных головок болтов,ведь их раскручивать легче чем в ограниченном пространстве если снять голову в сборе с колекторами

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      @@angorets77 нас это не сильно напрягает;))

    • @angorets77
      @angorets77 3 года назад

      @@SergejLipatov вернее тех двух ребят кто снимал😂хотя вы тоже снимали))

  • @БорисПоляков-с4б

    Ребята с наступающим 2023 г. Вопрос по прокладки ГБЦ, после шлифовки блока и ГБЦ как правильно подобрать прокладку?

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  Год назад +1

      Прокладка подбирается всегда по вылету поршня

  • @urqua495
    @urqua495 3 года назад +1

    Ахренеть, а направляющие втулки клапанов не поменяли ??

  • @vadimchernyi3685
    @vadimchernyi3685 3 года назад +1

    Сергей подскажи пожалуйста. У тебя над датчиком буста горит зелёная лампа. Вроде как означает габаритные огни. Она у тебя горит при заведённом ДВС или загорается при включении габаритов. А то у меня она горит всегда. Спасибо.

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      Её изначально небыло, я подключил к габаритам. К подсветке приборов.

    • @vadimchernyi3685
      @vadimchernyi3685 3 года назад

      @@SergejLipatov Спасибо. У меня она загорается при включении зажигания. И горит. А должна я так понимаю загорается при включении габаритов.

  • @ДмитрийТрактирников

    👍👍👍👍

  • @КриТик-у1д
    @КриТик-у1д 3 года назад +1

    Блок мне запили, коленвал мне привари...

  • @СлавянинСварог
    @СлавянинСварог 3 года назад +1

    Доброе время суток, кольца на поршневой будете менять ? И вкладыши ?

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      Привет, нет, не будем. Пока нет надобности. Заметим компрессию, тогда уже будем смотреть. Но я уверен, что это не придется делать.

  • @РоманГайтанов-я9я
    @РоманГайтанов-я9я 3 года назад +1

    Сергей Добрый день посмотрел видео вы молодцы вопрос по эгр глушить или нет мотор аел очень много мнений в инете

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад +1

      Для этой машины, нужно глушить. Для машины новой из салона, можно поездить 3-5 лет и только потом глушить)))

    • @РоманГайтанов-я9я
      @РоманГайтанов-я9я 3 года назад

      Огромное спасибо за понимание

    • @РоманГайтанов-я9я
      @РоманГайтанов-я9я 3 года назад +1

      А по Васе тоже нужно что то менять если да можно ссылочку или запелите видео

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      @@РоманГайтанов-я9я не нужно ничего в Васе.

  • @urqua495
    @urqua495 3 года назад

    блин, ГБЦ по асфальту как обычно "шлифовали" ? кто и где это сделал ?? Rz , нет, не слышал

  • @ДмитрийМишин-т2к
    @ДмитрийМишин-т2к 3 года назад

    Добрый день... Подскажите пожалуйста гидрокомпенсаторы с бензинового на дизельный двигатель ААТ подходят?просто визуально и по размерам одинаковые!

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      Подходят

    • @ДмитрийМишин-т2к
      @ДмитрийМишин-т2к 3 года назад

      @@SergejLipatov спасибо.подскажите пожалуйста артикул гильз для аат и вообще стоит ли?

  • @vagtdi8027
    @vagtdi8027 3 года назад +1

    У вас набор головок для ТНВД ВИЖУ - 5 ШТ тригранных, правильно???

  • @pulemed081
    @pulemed081 3 года назад +1

    The Prodigy форева

  • @pulemed081
    @pulemed081 3 года назад +1

    Куплю такой клапан обратки на мукте. Нигде не могу найти

  • @ИгорьЯрмолич-б1х
    @ИгорьЯрмолич-б1х 3 года назад +1

    На Ауди с системой проконтен надпись на заднем стекле была...

  • @urqua495
    @urqua495 3 года назад

    хронометраж 32:23 ,проблема нагара образовалась из-за изношенных направляющих втулок клапанов.

  • @urqua495
    @urqua495 3 года назад +1

    Зачем Вы детский ручной труд используете ? Учатся или работают за еду ??

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      А когда и без еды 😂

    • @urqua495
      @urqua495 3 года назад

      @@SergejLipatov правильно. "Надежды юношей питают" ))

  • @НастяМороз-у9п
    @НастяМороз-у9п 3 года назад +1

    Клапан, если визуально не определить, гнутый или нет, можно в дрель зажать и покрутить. Если биение тарелки, хоть малейшее присутствует, клапан под замену.

  • @РоманХижняк-ф3х
    @РоманХижняк-ф3х 3 года назад +1

    А на головке возле пятой форсунки
    Трещина или мне показалось?

  • @vagtdi8027
    @vagtdi8027 3 года назад +1

    головка не очень харашо шлифована или мне так кажется на камеру???

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      Много лет делаем в этой конторе, проблем нет.

  • @ВасильБабій-с6н
    @ВасильБабій-с6н 3 года назад +1

    Слів нема👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @ЛеонидПахутко
    @ЛеонидПахутко 23 дня назад

    Трещу как вы базарите по не русски, ахах)

  • @ЖивойЧеловека6с4
    @ЖивойЧеловека6с4 3 года назад

    1:30:30 музьікальная постановка 😱😱😂😂 Викторович потояно чем то удивляет

  • @РоманХижняк-ф3х
    @РоманХижняк-ф3х 3 года назад +1

    Ну там троса,знаю,что при лобовом ударе тянут руль в панель,

    • @ДенисЛипов-х3о
      @ДенисЛипов-х3о 3 года назад

      Там и рулевую колонку складывает и натягивает ремни. Стоит ловушка на КПП через нее продеты троса , при лобовом ломает лапы на коробке и двигателе на ура, для этого они из алюминия.сломав лапы двигатель вместе с коробасом уходит назад и натягивает те самые троса

    • @РоманХижняк-ф3х
      @РоманХижняк-ф3х 3 года назад

      @@ДенисЛипов-х3о да.
      Система обалденная. Но желаю всем нам,что бы мы её не испытали на себе

  • @БаймырзаАмирбеков
    @БаймырзаАмирбеков 3 года назад +1

    Если клапана погнули то не 2 шт а погнулись бы все на этом моторе

  • @Родион-л5щ
    @Родион-л5щ Год назад

    Зачем вал варить,шпонка просто направляющая

  • @evgenibodia
    @evgenibodia 3 года назад +1

    Качество шлифовки ГБЦ не очень

    • @SergejLipatov
      @SergejLipatov  3 года назад

      Другие моторы без проблем ходят на такой обработке.

    • @evgenibodia
      @evgenibodia 3 года назад

      Я не сказал что она не будет ходить. Просто под металлопакет чистоту обработки почище бы.

  • @Голикова8
    @Голикова8 3 года назад

    Я так ебься на пассате б2 1.6 простой дизель, но это не помогло, мотор купил за 350уе и забыл

  • @Jackson-mn3oj
    @Jackson-mn3oj Год назад

    а я вижу убитую в щи поршневую и нагар от сгорания масла

  • @sergeisir2413
    @sergeisir2413 3 года назад +1

    тут егр нету была у меня такая машина

  • @ЖивойЧеловека6с4
    @ЖивойЧеловека6с4 3 года назад

    1:30:30 музьікальная постановка 😱😱😂😂 Викторович потояно чем то удивляет