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プレストコーポレーションを通じて日本への導入が開始されたばかりのニューモデル、ヤマハXJR1300Cの試乗レビューをお送りします。総排気量1,251ccという巨大な空冷直列4気筒エンジンを伝統的なダブルクレードルフレームに搭載したヤマハのロングセラーモデルXJR1300。そのプラットフォームをベースに欧州テイストをふんだんに取り入れ、カフェレーサー風のデザインに再構築したモデルがこのXJR1300Cです。DLC（ダイヤモンドライクカーボン）による表面処理が施されたフロントフォークのインナーチューブや180ミリの小径ヘッドライト、ブラックアウトされた排気系などにより、全体的なデザインはキリッと引き締まった印象で、さらに小型化された樹脂製タンクやアルミ製のサイドカバー、シングル風の小型シートがこのモデル独特のキャラクターを完成させています。また、 最高出力97.8PS/8,000rpm、最大トルク108.4N・m/6,000rpmを発生するエンジンはほぼスタンダードと同様ながら、そのレスポンスはダイレクト感を増しており、ハンドリングにおいては大幅に軽快さとシャープさが強調されている印象。ビッグバイクらしい手応えを持つスタンダードに対して、スポーツバイクとしてのキレの良さが重視されたXJR1300C。プラットフォームを共有しながらも、外観のみならずモーターサイクルとしてのキャラクターが巧みに変更されているのがいかにもヤマハらしいポイントです。その詳しい乗車感については映像本編にて！【関連ページ】プレストコーポレーション・XJR1300C 製品概要www.presto-corp.jp:443/lineups/15_xjr1300c/index.php【映像制作・配信】MotoBasicmotobasic.com/**********************************************************************下記リンク先のフォームよりリクエストをお寄せください今後の動画制作に反映させていただきますmotobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りくださいmotobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=1**********************************************************************
試乗レビュー待ってました！寝る前にモトベーシックを拝見するのが楽しみな自分には試乗レビューがとても待ち遠しかったです。これからもレビューを楽しみながら勉強させて頂きます！
タイスンタイスン いつも観てくれてありがとうございます。「勉強」などと言わずに個人の感想として気軽に見てくださいネ。
いつも、レビュー楽しみさせていただいてます。XJR1300Cいいですね～XJR1300 Racerも販売しないかなぁ、、
こんにちは何時も楽しく拝見させて貰ってます。初めて乗ったバイクがＹＢ－１でグリーンにゴールドがあってその雰囲気で最近のトレンドを入れ新しい技術も入れたようなバイクが欲しかった事を思い出しました。私はソレにゴールドのホイールにしたいですが（微笑）
Wonder if it will see the US market?
古い考え方かも知れませんが、セパハン、シングルシートで4発カフェレーサーにしてみたい。
what a bike, in Europe XJR is really known and the new model is back with so beautifull shapes. It will be mine ! Can you please set the subtitles for your next video ? Domo arigato
カッコいいですね！久々に新車で買いたいバイクです。
iko hiratk 1台、いっときますか！
試乗動画まってました！ありがとうございます！初めての新車リッターバイクになる予定です！
Masa Masa 希少な大排気量・空冷4発、うらやましい・・・納車されたらコメントよろしく！
2022年時点で見ると、XSR900のデザインはコレに通づるものがあるな
このバイク、ゼットワンに似てるなー。カワサキでも、もう一回、こういうバイク作ってくれないかな・・・。１５０万位で。
リアのサブフレームを10cm短縮していると言う事ですが荷物の積載性はどんな感じなんですか？よく後ろにタナックスのフィールドシートバッグなど載せてロングツーリングに出かけたりしているのですが、シートバッグを載せるスペースはあるのでしょうか？
kisuke7979 タンデムシートがカマボコ状なのでシートバッグのセットにはやや気を使いますが、大丈夫ですヨ。実際に撮影時も機材満載のシートバッグで移動していました。
***** 返信ありがとうございますほぅ！その言葉を聞けて良かったです買うときは安心して買えますね！（貯金しなきゃ！）
С ДВУМЯ ТРУБАМИ КРУЧЕ!
洗練された一台ですね。オイルクーラーらしき影が見えますが、付いてますか？
Ｒ1のクロスプレーンエンジン、載せてくれないかなヤマハさん お願いし増田
これだけ素晴らしいモデルが何故国内仕様で出せなかったのかが不思議です。
3232lll 音も良いですが、良く消音されてますしね。でもまあ、国内導入されたのでそれはそれで良かったと思います。
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
プレストコーポレーションを通じて日本への導入が開始されたばかりのニューモデル、ヤマハXJR1300Cの試乗レビューをお送りします。
総排気量1,251ccという巨大な空冷直列4気筒エンジンを伝統的なダブルクレードルフレームに搭載したヤマハのロングセラーモデルXJR1300。そのプラットフォームをベースに欧州テイストをふんだんに取り入れ、カフェレーサー風のデザインに再構築したモデルがこのXJR1300Cです。
DLC（ダイヤモンドライクカーボン）による表面処理が施されたフロントフォークのインナーチューブや180ミリの小径ヘッドライト、ブラックアウトされた排気系などにより、全体的なデザインはキリッと引き締まった印象で、さらに小型化された樹脂製タンクやアルミ製のサイドカバー、シングル風の小型シートがこのモデル独特のキャラクターを完成させています。
また、 最高出力97.8PS/8,000rpm、最大トルク108.4N・m/6,000rpmを発生するエンジンはほぼスタンダードと同様ながら、そのレスポンスはダイレクト感を増しており、ハンドリングにおいては大幅に軽快さとシャープさが強調されている印象。ビッグバイクらしい手応えを持つスタンダードに対して、スポーツバイクとしてのキレの良さが重視されたXJR1300C。プラットフォームを共有しながらも、外観のみならずモーターサイクルとしてのキャラクターが巧みに変更されているのがいかにもヤマハらしいポイントです。
その詳しい乗車感については映像本編にて！
【関連ページ】
プレストコーポレーション・XJR1300C 製品概要
www.presto-corp.jp:443/lineups/15_xjr1300c/index.php
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MotoBasic
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MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りください
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試乗レビュー待ってました！
寝る前にモトベーシックを拝見するのが楽しみな自分には試乗レビューがとても待ち遠しかったです。
これからもレビューを楽しみながら勉強させて頂きます！
タイスンタイスン いつも観てくれてありがとうございます。「勉強」などと言わずに個人の感想として気軽に見てくださいネ。
いつも、レビュー楽しみさせていただいてます。XJR1300Cいいですね～
XJR1300 Racerも販売しないかなぁ、、
こんにちは何時も楽しく拝見させて貰ってます。初めて乗ったバイクがＹＢ－１でグリーンにゴールドがあってその雰囲気で最近のトレンドを入れ新しい技術も入れたようなバイクが欲しかった事を思い出しました。私はソレにゴールドのホイールにしたいですが（微笑）
Wonder if it will see the US market?
古い考え方かも知れませんが、セパハン、シングルシートで
4発カフェレーサーにしてみたい。
what a bike, in Europe XJR is really known and the new model is back with so beautifull shapes. It will be mine ! Can you please set the subtitles for your next video ? Domo arigato
カッコいいですね！久々に新車で買いたいバイクです。
iko hiratk 1台、いっときますか！
試乗動画まってました！
ありがとうございます！
初めての新車リッターバイクになる予定です！
Masa Masa 希少な大排気量・空冷4発、うらやましい・・・納車されたらコメントよろしく！
2022年時点で見ると、XSR900のデザインはコレに通づるものがあるな
このバイク、ゼットワンに似てるなー。
カワサキでも、もう一回、こういうバイク作ってくれないかな・・・。
１５０万位で。
リアのサブフレームを10cm短縮していると言う事ですが
荷物の積載性はどんな感じなんですか？
よく後ろにタナックスのフィールドシートバッグなど載せて
ロングツーリングに出かけたりしているのですが、シートバッグを載せるスペースはあるのでしょうか？
kisuke7979 タンデムシートがカマボコ状なのでシートバッグのセットにはやや気を使いますが、大丈夫ですヨ。実際に撮影時も機材満載のシートバッグで移動していました。
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返信ありがとうございます
ほぅ！その言葉を聞けて良かったです
買うときは安心して買えますね！（貯金しなきゃ！）
С ДВУМЯ ТРУБАМИ КРУЧЕ!
洗練された一台ですね。オイルクーラーらしき影が見えますが、付いてますか？
Ｒ1のクロスプレーンエンジン、載せてくれないかな
ヤマハさん お願いし増田
これだけ素晴らしいモデルが何故国内仕様で出せなかったのかが不思議です。
3232lll 音も良いですが、良く消音されてますしね。でもまあ、国内導入されたのでそれはそれで良かったと思います。