Очень странно серьёзная поломка значит у меня тоже скоро будет такая поломка😄😄😄😄😄пробег то уже к 140000 приближается, а если серьёзно то у мегана низкое напряжение на зарядке в среднем 13,5 вольт всего ,от этого лампы долго жить должны
Меган эстейт 15 года.заправка ОККО, Вог. После 250к начались проблемы: левый задний габарит сгорел.потом правый. Потом подсветка номера. Поменял все сам.потратил 30грн.опечалился...начал ждать дворников.заскучал.тьфу-тьфу-тьфу.
К9К 836. 1.5 110 л.с. 380т.пробега. Масло от замены до замены, лью только elf. Замена 10т. При покупке было 215т. Заменил сразу все ремни,помпу, удалил сажевый, заглушил егр. Вкладыши уже были заменены. Автомобилем не нарадуюсь. Ни разу не подвёл.
@@aboutchashniki не менял. По турбине тоже вопросов нет. Единственное что было, перестала работать турбина но замена датчика бу за 10 уе решило проблему.
Что может быть 836 мотор,на холостых мотор работает с вибрацией подушки целые,при открытой водительской двери её колбасит в сантиметр ??? 190 000 пробег из Германии
тоже 836 на 110 250т пробега, машина сел и поехал уверено ни за что не переживаешь, главное масло менять вовремя и все фильтра. я меняю каждые 8000, 2 года катаюсь и радуюсь.
Меган 3 2014 рест. 1.6 бензин на 106 5-ти ступка. Покупал при 75тыс км. Замена масла до 8тыс км. Без вложений. щас 102тыс км. Полет нормальный. Советую искать такие живые экземпляры.
добрый день всем РЕНОводам . очень нужен ваш братский совет . у меня меган 3 , двигатель 1,6 бензин, МТ . проблема такая : при нажатии на педаль газа --- машина очень долго думает , потом двигатель реагирует и всё норм . машина почти новая , 11 000 пробег ...... в чём может быть причина ? что посмотреть ? что заменить ? заранее вам спасибо .
У меня Меган 3 1.6dci r9m с Германии. Куплен в прошлом году. После заправки на wog, выдало ошибку по топливу. Замена всех фильтров, масла, чистка клапана тнвд, проверка на стенде форсунок, заправка на ОККО ‐ и всё ОК. Без webasto прогрев зимой долгий
добрый день всем РЕНОводам . очень нужен ваш братский совет . у меня меган 3 , двигатель 1,6 бензин, МТ . проблема такая : при нажатии на педаль газа --- машина очень долго думает , потом двигатель реагирует и всё норм . машина почти новая , 11 000 пробег ...... в чём может быть причина ? что посмотреть ? что заменить ? заранее вам спасибо .
Автор даже не удосуживается менять и проверять информацию (текст идет один и тот же в Duster (кто не верит проверьте)).... Смотрю уже не первое видео, где он берет информацию не понятно. Например, по дизелям К9К. Проворот вкладышей это миф, встречается крайне редко и то на двигателях большой мощности. Это вам подтвердит любое фирменное сто. Двигатель тянет отлично с минимальным расходом топлива, масло рекомендуется менять каждые 8 тыс. км и только хорошее. И это обычные требования для любого авто. Если бы двигатель был бы пробельным, его не ставили бы на Mercedes CLA и GLA, всю линейку Renault, Nissan. Теперь по системе Сommon rail. Да, плохое топливо она не любит, как и любая другая современная система. ТНВД летит лишь при условии, если ездить на лампочке до пустого бака. Форсунки Delphi ремонтопригодные: 4 мультипликатора стоят примерно 100 долларов, если Китай (пробег на них в среднем 30-40 тыс.) или же 200 долларов фирменные. При этом их замену можно произвести самому. Первичный анализ форсунок легко производится своими руками. При нормальном топливе и расходниках на машине форсунки служат без проблем до 200-250 тыс. Другие типы форсунок не могут этим похвастаться. Откуда такая у меня информация - у самого уже не первый дизель К9К + в работе используется несколько Renault Kangoo с такой же топливной системой и двигателем. Kangoo все от 2006 - 2010 года, пригнанные из Европы. Пробег у всех более 200 тыс. км. Форсунки на всех стоят родные, проблем по двигателям и ТНВД нет. В Украине ездят с 2013-2014 года на нашей солярке.
не совсем все так, приворот вкладышей не миф, просто есть люди которые масло как по регламенту каждые 15т меняют, а в крупных городах где пробки это число можно умножать на 3, + много контрафактного масла у нас, в Европе с этим двигателем у людей проблем нет, масло лучше топливо качественнее вот и все.
каким именно дизелем вы заправляете свои авто? каким никогда не заправляете? и почему? какие отличия по вашему "обычной" солярки от "премиум"? И можно ли всегда заправляться премиальной? Моей первой машине чуть больше года (Сценик 2007 f9q1.9 АКППdp0). Я к примеру заправлялся на БРСМ в Одессе (премиальной). Потом услышал при замене масла/фильтров (через 8 тыс) от мастера, что мой фильтр грязный как для 8 тыс. Стал сейчас заправляться ОККО пульс. Услышал якобы машина не любит постоянно на присадках ездить, которые в премиум солярке. Что думаете о всем этом? И вопрос по датчику коленвала.... вдруг сталкивались... Могут ли быть причины, провоцирующие его поломку? Год с лишним назад машина глючила из-за него, и ошибка не вылазила вообще. Потом перестала заводиться. Когда нашел поломанную фишку на нем, то и ошибка вылезла (совпадение такое), заменил фишку, ОК. Покатался месяц, снова глюки и без ошибки. Заменил датчик на дешевый Китай, долго ок. Через год снова такая же проблема и сразу вылезла ошибка. Заменил датчик на оригинал (брал у официалов). Вот спустя пару месяцев начали появляться те же симптомы (как вначале истории). Пока иногда только на ходу глючит, запуск без проблем. Ошибки еще нет. Вот думаю попробовать заменить на Hella за 800 грн. Но думаю...может ли что-то в авто провоцировать его поломку? Хотя есть конечно вероятность что и не он на этот раз (хотя поведение в точности такое же)
@@akmankos в Украине заправляемся исключительно на WOG, пробовали на OKKO, не понравилось... заправляемся обычно все от бака до бака, поэтому расход на ОККО выходит на машинах больше, примерно от 300 грамм до 500 грамм на сотню... экспериментировать с топливом не пробовали, хотя у нас есть и российский дизель и местный... единственное во всех машинах добавляем при заправке присадку от Basf - BASF Keropur DP 5634 (дозировка 1 кубик на 1 литр). Эта присадка используется во всех крупных сетях у нас в стране, на том же WOG топливо с этой присадкой называется Mustang +. Присадка предназначена для мягкой чистки топливной системы. Сравнение солярки не делали/
@@Сеобезпроблем то есть вы заправляете обычную на воге и сами добавляете присадку? Так дешевле или почему? И не понял по поводу "заправляемся обычно все от бака до бака, поэтому расход на ОККО выходит на машинах больше".
Рено флюенс 13г. напряжение с генератора 13.4 вольт, дилеры неисправностью не считают. По мировым нормативам для акб напряжение должно составлять 13.8- 14.3. При маленьких пробегах идёт недозаряд акб.
Пчечатления что рассказ о другом авто. Возможно про 2 Меган? Проворот вкладышей проблема 2 Мегана. Большинство машин с дизелем 1.5 По двигателям Дизель с Делфи только 9-10год остальное с системой Континентал, там нет проблем (только топливо хорошее) Есть и 1.6 дизель По коробкам 2.0 бензин был только на вариаторе нисановский 2.0дизель только класический автомат гидротрансформатор японский 1.5 дизель с механикой или робот edc Остальное на ручке По окрасу проблем нет (если авто без дтп) Подвеска и тормозная система немецкая трв, очень живучая и простая Ролик неочом ...
У меня меган-3 2012г.66к.в(90л.с)205.000км. Каждые 7-8 тис.замена масла и фильтров. Буквально недавно появилась проблемка. При запуске двигателя утром, в первые 2 секунды прошиваются шлепки(постукивания). Потом движок работает в штатном режиме.
Перевір чи не попадає антифріз в мотор. В мене таке було на мерсі 123. Перші кілька оборотів двигуна з незрозумілими ніби ударами, а потім норм....такі собі міні гідроудари...тосол випалює і їде нормально...виявилося, що пробита прокладка)))
@@vladislavkalashnik2803 Та нібито антифриз не пропадає. Я думаю, що справа в масло насосі. Ще не створив тиск у системі і шлепки на суху під кришкою клапанів. Можливо, що я можу помилятися.
Спасибо за представленную информацию. Проблема, нерешенная на сегодня, а также неидентифицированный источник является: 2014 Меган 3, хэтчбек 1.5 дизель на роботе - постоянное жужжание, как будто глухой трансформатор при заведённом двигателе но не все этот звук слышат. Отмечу что при нажатие педали газа звук незначительно меняется а при глушение двигателя ещё 1-2 секунды слышан звук и стихает как будто какой-то ролик или подшипник прекращает крутится. Также отмечу что во всех сервисах при обращение заявляли что го*но вопрос но в конце жали плечами и говорили что так и должно быть. В процессе, методом научного тыка (поочередного отключения отдельного оборудования) были исключены как историк проблемы (постороннего звука) следующие агрегаты: турбина, вакуумный активатор турбины, генератор, шкив генератора, ролики, компрессор кондиционера, печка. Из последних предположений, но это тоже не точно: источник может быть насос элекроусилителя руля или обратный клапан топлива (но это не точно точное название - я не автомеханик). Прошу Вас, если есть какие-то соображения - поделитесь, а то этот звук меня уже с ума сводит, хотя не все его слышат или не всем мешает - моей жене кстати- по-барабану Заранее благодарю.
Резюмируя, автор особо не парился с материалом. Особенно касаемо коробок передач, говоря о вариаторах и называя jf015 это fk0. На самом деле jf015 это dk0, а fk0 это jf011e один из самых надежнейших вариаторов на меган3 который идёт в паре с двух литровым m4r-mr20de. Готовиться нужно тщательнее. Пока Нелайк тебе.
Хорошая надежная машина, из минусов 4 ре ступени акпп в городе с пробками 14-15 литров, большой радиус разворота, у мотора 2.4 нету борт компьютера. Слабых мест можно сказать нету.
беспокоит стучок слева спереди, ходовку почти всю поменял, сайленты подрамника поменял - стук пропал на 2 дня , а потом опять вернулся, 3 мастера смотрело говорят что с ходовкой все ок, а стучок при неровной дороге все остается, хз что делать
меган 3 рест.12 год.включаешь заднюю скорость.потом 1 скорость .машина не едет.глушишь.по новому заводишь и всё работает.пробовал выжимать сцепление не помогло.в чём причина не знаю.езжу дальше.так было зимой в мороз -25
На 3м поколении нету дельфи!!! На 3м поколении вкладыши не переворачивает это проблема была на старом поколении до 10 года, автор даун нечет чушь не зная... И среди всех этих моторов на 3м поколении лучший и самый надёжный дизель
@@Shurup33 Подскажи что попрактчней будет хендай ай 30 или Меган 3(думаю брать с Европы)?!Год14-15.Да,ещё есть айки на дизеле 1.6 что про ни них скажешь,как ДВС??
@@ИльяТи-г1ф по мотору вроде корейские получше будут а по кузову мне больше меган нравится больше, и клиренс по выше. Если пробеги до 200 реальные яб меган взял
![МЕГАН 3: вся правда [МИФЫ-ФАКТЫ, ПЛЮСЫ-МИНУСЫ]](http://i.ytimg.com/vi/Sv1IfrGlFVo/mqdefault.jpg)
192000 пробег, беда пришла откуда не ждали. Перегорела лампочка на ближнем 😁
Как ты мог ,это не правда ,это пиздеж , это же франуз.
Вы все врете.
(Сарказм)
Блин у меня 170000 правая ближняя сгорела
Такая же проблема на пробеге 180000
Очень странно серьёзная поломка значит у меня тоже скоро будет такая поломка😄😄😄😄😄пробег то уже к 140000 приближается, а если серьёзно то у мегана низкое напряжение на зарядке в среднем 13,5 вольт всего ,от этого лампы долго жить должны
Не псди
Меган эстейт 15 года.заправка ОККО, Вог. После 250к начались проблемы: левый задний габарит сгорел.потом правый. Потом подсветка номера. Поменял все сам.потратил 30грн.опечалился...начал ждать дворников.заскучал.тьфу-тьфу-тьфу.
🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Серьезные проблемы
WOG это полное г.
Накрыл форсунки Delphi проехал на топливе 1200км .
@@slavikpetrov8046 а на камом даижке, я не могу найти мегашу с двиглом на Делфи, в основном Континеталь
@@alexmelnik3569 джип Санг Йонг рекстон 2.7 дизель . Очень капризный к топливо ( Мерседес что сказать )
К9К 836. 1.5 110 л.с. 380т.пробега. Масло от замены до замены, лью только elf. Замена 10т. При покупке было 215т. Заменил сразу все ремни,помпу, удалил сажевый, заглушил егр. Вкладыши уже были заменены. Автомобилем не нарадуюсь. Ни разу не подвёл.
А как сцепление,меняли? Маховик? С турбиной проблемы были?
@@aboutchashniki не менял. По турбине тоже вопросов нет. Единственное что было, перестала работать турбина но замена датчика бу за 10 уе решило проблему.
Что может быть 836 мотор,на холостых мотор работает с вибрацией подушки целые,при открытой водительской двери её колбасит в сантиметр ???
190 000 пробег из Германии
Подушки хорошо посмотрите. И в ютубе видео видел по этим машинам про подушки.
тоже 836 на 110 250т пробега, машина сел и поехал уверено ни за что не переживаешь, главное масло менять вовремя и все фильтра. я меняю каждые 8000, 2 года катаюсь и радуюсь.
К9К 832 Пробег 283000 !все отлично ,заменены только свечи накала и сцепление.
К9К-832. Пробег 360 +. Полет нормальный.Поменял вклады и насос масляный.
@@ЭйсВентура-б8д Подскажите пожалуйста,в каком состоянии были вкладыши?
@@АндрейПотемкин-д2ы в хорошем.можно было не менять еще тыс.40 точно.Но я не знаю менял ли кто их до меня,хотя вряд ли...
@@ЭйсВентура-б8д спасибо
Чому так багато відгуків, що двигун троїть?
Меган 3 2014 рест. 1.6 бензин на 106 5-ти ступка. Покупал при 75тыс км. Замена масла до 8тыс км. Без вложений. щас 102тыс км. Полет нормальный. Советую искать такие живые экземпляры.
добрый день всем РЕНОводам . очень нужен ваш братский совет . у меня меган 3 , двигатель 1,6 бензин, МТ . проблема такая : при нажатии на педаль газа --- машина очень долго думает , потом двигатель реагирует и всё норм . машина почти новая , 11 000 пробег ...... в чём может быть причина ? что посмотреть ? что заменить ? заранее вам спасибо .
Это который уже на 90 км в час орёт громче нивы 😂😂😂
@@ВасяВасичкин-в5дпоменять прошивку!
У меня Меган 3 1.6dci r9m с Германии. Куплен в прошлом году. После заправки на wog, выдало ошибку по топливу. Замена всех фильтров, масла, чистка клапана тнвд, проверка на стенде форсунок, заправка на ОККО ‐ и всё ОК. Без webasto прогрев зимой долгий
Масло, фильтра часто меняешь?
@@kopacilkopacil8991 период 8-10 тыс
добрый день всем РЕНОводам . очень нужен ваш братский совет . у меня меган 3 , двигатель 1,6 бензин, МТ . проблема такая : при нажатии на педаль газа --- машина очень долго думает , потом двигатель реагирует и всё норм . машина почти новая , 11 000 пробег ...... в чём может быть причина ? что посмотреть ? что заменить ? заранее вам спасибо .
Автор даже не удосуживается менять и проверять информацию (текст идет один и тот же в Duster (кто не верит проверьте)).... Смотрю уже не первое видео, где он берет информацию не понятно. Например, по дизелям К9К. Проворот вкладышей это миф, встречается крайне редко и то на двигателях большой мощности. Это вам подтвердит любое фирменное сто. Двигатель тянет отлично с минимальным расходом топлива, масло рекомендуется менять каждые 8 тыс. км и только хорошее. И это обычные требования для любого авто. Если бы двигатель был бы пробельным, его не ставили бы на Mercedes CLA и GLA, всю линейку Renault, Nissan.
Теперь по системе Сommon rail. Да, плохое топливо она не любит, как и любая другая современная система. ТНВД летит лишь при условии, если ездить на лампочке до пустого бака. Форсунки Delphi ремонтопригодные: 4 мультипликатора стоят примерно 100 долларов, если Китай (пробег на них в среднем 30-40 тыс.) или же 200 долларов фирменные. При этом их замену можно произвести самому. Первичный анализ форсунок легко производится своими руками. При нормальном топливе и расходниках на машине форсунки служат без проблем до 200-250 тыс. Другие типы форсунок не могут этим похвастаться.
Откуда такая у меня информация - у самого уже не первый дизель К9К + в работе используется несколько Renault Kangoo с такой же топливной системой и двигателем. Kangoo все от 2006 - 2010 года, пригнанные из Европы. Пробег у всех более 200 тыс. км. Форсунки на всех стоят родные, проблем по двигателям и ТНВД нет. В Украине ездят с 2013-2014 года на нашей солярке.
не совсем все так, приворот вкладышей не миф, просто есть люди которые масло как по регламенту каждые 15т меняют, а в крупных городах где пробки это число можно умножать на 3, + много контрафактного масла у нас, в Европе с этим двигателем у людей проблем нет, масло лучше топливо качественнее вот и все.
согласен провороты есть, но не потому, что двигатель проблемный, а обслуживание корявое...
каким именно дизелем вы заправляете свои авто? каким никогда не заправляете? и почему?
какие отличия по вашему "обычной" солярки от "премиум"? И можно ли всегда заправляться премиальной? Моей первой машине чуть больше года (Сценик 2007 f9q1.9 АКППdp0). Я к примеру заправлялся на БРСМ в Одессе (премиальной). Потом услышал при замене масла/фильтров (через 8 тыс) от мастера, что мой фильтр грязный как для 8 тыс. Стал сейчас заправляться ОККО пульс. Услышал якобы машина не любит постоянно на присадках ездить, которые в премиум солярке. Что думаете о всем этом?
И вопрос по датчику коленвала.... вдруг сталкивались... Могут ли быть причины, провоцирующие его поломку? Год с лишним назад машина глючила из-за него, и ошибка не вылазила вообще. Потом перестала заводиться. Когда нашел поломанную фишку на нем, то и ошибка вылезла (совпадение такое), заменил фишку, ОК. Покатался месяц, снова глюки и без ошибки. Заменил датчик на дешевый Китай, долго ок. Через год снова такая же проблема и сразу вылезла ошибка. Заменил датчик на оригинал (брал у официалов). Вот спустя пару месяцев начали появляться те же симптомы (как вначале истории). Пока иногда только на ходу глючит, запуск без проблем. Ошибки еще нет. Вот думаю попробовать заменить на Hella за 800 грн. Но думаю...может ли что-то в авто провоцировать его поломку? Хотя есть конечно вероятность что и не он на этот раз (хотя поведение в точности такое же)
@@akmankos в Украине заправляемся исключительно на WOG, пробовали на OKKO, не понравилось... заправляемся обычно все от бака до бака, поэтому расход на ОККО выходит на машинах больше, примерно от 300 грамм до 500 грамм на сотню... экспериментировать с топливом не пробовали, хотя у нас есть и российский дизель и местный... единственное во всех машинах добавляем при заправке присадку от Basf - BASF Keropur DP 5634 (дозировка 1 кубик на 1 литр). Эта присадка используется во всех крупных сетях у нас в стране, на том же WOG топливо с этой присадкой называется Mustang +. Присадка предназначена для мягкой чистки топливной системы. Сравнение солярки не делали/
@@Сеобезпроблем то есть вы заправляете обычную на воге и сами добавляете присадку? Так дешевле или почему? И не понял по поводу "заправляемся обычно все от бака до бака, поэтому расход на ОККО выходит на машинах больше".
Рено флюенс 13г. напряжение с генератора 13.4 вольт, дилеры неисправностью не считают. По мировым нормативам для акб напряжение должно составлять 13.8- 14.3. При маленьких пробегах идёт недозаряд акб.
это их болячка, которая решается.
У меня так же 13,6 вольт лишь после запуска в холодное время кратковременно 14,8,забил и езжу машина 2013г.в до сих пор родной аккумулятор
Пчечатления что рассказ о другом авто. Возможно про 2 Меган?
Проворот вкладышей проблема 2 Мегана. Большинство машин с дизелем 1.5
По двигателям
Дизель с Делфи только 9-10год остальное с системой Континентал, там нет проблем (только топливо хорошее)
Есть и 1.6 дизель
По коробкам
2.0 бензин был только на вариаторе нисановский
2.0дизель только класический автомат гидротрансформатор японский
1.5 дизель с механикой или робот edc
Остальное на ручке
По окрасу проблем нет (если авто без дтп)
Подвеска и тормозная система немецкая трв, очень живучая и простая
Ролик неочом ...
У меня 1,6 с вариатором ниссан 2014г
2013 года,делфи у меня.
@@73igori ) какой индекс мотора?
У меня 12 год делфи 834 мотор
У меня меган-3 2012г.66к.в(90л.с)205.000км. Каждые 7-8 тис.замена масла и фильтров. Буквально недавно появилась проблемка. При запуске двигателя утром, в первые 2 секунды прошиваются шлепки(постукивания). Потом движок работает в штатном режиме.
Перевір чи не попадає антифріз в мотор. В мене таке було на мерсі 123. Перші кілька оборотів двигуна з незрозумілими ніби ударами, а потім норм....такі собі міні гідроудари...тосол випалює і їде нормально...виявилося, що пробита прокладка)))
@@vladislavkalashnik2803 Та нібито антифриз не пропадає. Я думаю, що справа в масло насосі. Ще не створив тиск у системі і шлепки на суху під кришкою клапанів. Можливо, що я можу помилятися.
Спасибо за представленную информацию.
Проблема, нерешенная на сегодня, а также неидентифицированный источник является:
2014 Меган 3, хэтчбек 1.5 дизель на роботе - постоянное жужжание, как будто глухой трансформатор при заведённом двигателе но не все этот звук слышат.
Отмечу что при нажатие педали газа звук незначительно меняется а при глушение двигателя ещё 1-2 секунды слышан звук и стихает как будто какой-то ролик или подшипник прекращает крутится.
Также отмечу что во всех сервисах при обращение заявляли что го*но вопрос но в конце жали плечами и говорили что так и должно быть. В процессе, методом научного тыка (поочередного отключения отдельного оборудования) были исключены как историк проблемы (постороннего звука) следующие агрегаты: турбина, вакуумный активатор турбины, генератор, шкив генератора, ролики, компрессор кондиционера, печка. Из последних предположений, но это тоже не точно: источник может быть насос элекроусилителя руля или обратный клапан топлива (но это не точно точное название - я не автомеханик).
Прошу Вас, если есть какие-то соображения - поделитесь, а то этот звук меня уже с ума сводит, хотя не все его слышат или не всем мешает - моей жене кстати- по-барабану
Заранее благодарю.
Склоняюсь к топливному насосу, так-как катаюсь надизелях и есть шумные агригаты.
Доброе время суток. У меня тот же звук слышен. Решилась ли проблема ?
Грибок жужжит
Спасибо, очень понятно и интересно подано информацию!
По мотору 1.4 TCe вы предоставляете не правдивую информацию. Замена цепи по регламенту на 240 тыс. Масло от замены до замены.
Подскажите пожалуйста на Рено Меган 3 бензин там клапана регулируются или стоят гидро компенсаторы двигатель 1.6
К9К 836 пробег 405 ещё и ещё походит
Резюмируя, автор особо не парился с материалом. Особенно касаемо коробок передач, говоря о вариаторах и называя jf015 это fk0. На самом деле jf015 это dk0, а fk0 это jf011e один из самых надежнейших вариаторов на меган3 который идёт в паре с двух литровым m4r-mr20de. Готовиться нужно тщательнее. Пока Нелайк тебе.
Накуя ты мотор и коробку кашкая обрисовал и да они ненадёжны
Очень хотелось бы услышать ваше мнение по поводу Митсубиси Галант 9.
Заранее благодарю!!!
@Dobrovolskyi Sergii хорошо читает...
Сами в инете прочитайте, авто уже не новое инфы куча
Хорошая надежная машина, из минусов 4 ре ступени акпп в городе с пробками 14-15 литров, большой радиус разворота, у мотора 2.4 нету борт компьютера. Слабых мест можно сказать нету.
@@ВероникаНагорская-й4з драйв2 хотя бы
Ваше мнение такой Меган или форд фокус? Спасибо
Меган. Был у меня форд,дорог в обслуге
Бери меган, я очень доволен у меня аппарат 13 года
@@ЭйсВентура-б8д меган
Киа сид
Взял Форд с-макс, 1.6 дизель, десятого года
помогите ...1.2 литра ...плавают обороты настолько что начинает потраивать ...что это может быть везде уже был...🙏🙏
*Ждём видео проблемы и недостатки Toyota Corolla E 120 или Auris!*
1.9 dCi мне интересен этот двигатель, стоит ли брать?
да, я на токому їжжу)
беспокоит стучок слева спереди, ходовку почти всю поменял, сайленты подрамника поменял - стук пропал на 2 дня , а потом опять вернулся, 3 мастера смотрело говорят что с ходовкой все ок, а стучок при неровной дороге все остается, хз что делать
Опоры ,стойки передние,а также все опоры крепления двс и кпп-снова давай к "спецам"
Такая же херня слева
Та же история, как буд то что то слева болтается))) возможно что то с колодками или впринципе с тормозами?
@@alextim8966 может сами стойки в определённом положение, у меня друг в сервисе работает сказал что и такое бывает
@@alekseykovalevv спереди все стоит новое по ходовой. Осталось искать в сторонних механизмах
Спасибо за поучительное видео! Хотелось бы узнать про шкоду фабию 2!!! Заранее спасибо!!!
меган 3 рест.12 год.включаешь заднюю скорость.потом 1 скорость .машина не едет.глушишь.по новому заводишь и всё работает.пробовал выжимать сцепление не помогло.в чём причина не знаю.езжу дальше.так было зимой в мороз -25
Здравствуйте, какой вариант лучше посмотреть, Меган, лагуна, Сандеро,бу, можно ли где нибудь найти европейца.
странный выбор. ибо меган, лагуна - это одно, а сандеро - все-таки другое. разные классы
Сергей Камнев все три машины разного класса))
@@32fagot согласен
Комфортнее из всех трех Laguna, Sandero вообще табурека, а вообще сходи на рынок прокатись и всё само станет на свои места
Главное чтобы европейская сборка была,
0:18 какой впрыск топлива? Это что прочесть не смог
Двигатель 1.4 tce пробег 350000 полёт нормальный,масложора нет
Короче подытожу )))) ломается все, как у всех 😂
рено это надежность минус сорок момоза е пох заводится жара тоже пох едит
Напутано все. 1.6 было 2 штуки К4М и HR16DE. А у вас все в куче по абсолют разным двигателям
Это один двиг просто распредвал один или два
На движке 2.0 д от Нисан апаратура Форсунки Сименс пьезо ,а не Бош .
Автомат 4-х ступенчатый на 1,6 как живет, кто знает?
1.6 dci сделай обзор пожалуйста
Адам Адамов это ты?
Здравствуйте, расскажите про тайота каролла 2007 года с дизельным двигателем 4d4 1.4 механика
Замена масла 30 тысяч или один раз в год.
Fk0 это jatco jf011e .
Рено меган 3 хэтчбек, какая цепь?
1.4 tce
9 лет езжу на мегане 3 ,все что лепечет голос за кадром он далек от автопрома
Что именно?
@@Kaban499 да весь ваш бред начиная с фаза регулятора, вы технически безграмотный блогер
@@alexandrzotoff8539 а я тут причём? Я просто спросил!
@@Kaban499 извините😊я не посмотрел, думал блогер написал
@@alexandrzotoff8539 ничего страшного! Бывает. Хорошего вам дня.
Кто нибудь встречался с Рено Меган 3, турбо бензин 2.0 литр.?
Я на таком сечас катаюсь. пригнан с швейцарии 250тис.км родного. установил ГБО-4 поколения и вперед пока все норм.
Походу автор попутал 1.4 tce c 1.4tsi на реношном tce цепь ходит до 300 тыс!!! И никаких масложоров
Это точно. 1.4 tce 130 л.с некаких масложоров.
Короче, аж страшно смотреть в сторону Рено на вторичке теперь...
2011 1.9 f9q пробіг 320, згоріла лампа в водійскі дверці, та зносились ричаги...
На 3м поколении нету дельфи!!!
На 3м поколении вкладыши не переворачивает это проблема была на старом поколении до 10 года, автор даун нечет чушь не зная...
И среди всех этих моторов на 3м поколении лучший и самый надёжный дизель
У меня меган 3 ,2012 делфи.
Брат ты не прав.
@@73igori уверень что он с завода на дельфи?
@@Shurup33 Подскажи что попрактчней будет хендай ай 30 или Меган 3(думаю брать с Европы)?!Год14-15.Да,ещё есть айки на дизеле 1.6 что про ни них скажешь,как ДВС??
@@ИльяТи-г1ф по мотору вроде корейские получше будут а по кузову мне больше меган нравится больше, и клиренс по выше. Если пробеги до 200 реальные яб меган взял
@@Shurup33 та их сейчас так скручивают поди узнай где 200 где 300...А по качеству сборки они одинаковые примерно?
это коментарий №1
К9к, 175 пробег, менял сцепление
Хорошая машина! Своевременное обслуживание как и хорошее питание продлевает жизнь 👍
👍
ну ты и врун.....какие рыжики??он полностью оцинкован! м краски слой 120 микрон, а по к9к 110 сил вкладыши поменяли с 2012
Столько хрени наговорил... Капец! Откуда ты это взял? Ты сам то в глаза его видел???
Куплю 9ку и не буду #б#ть себе мозги и бумажник
Гранту тоже рассмотри отличный вариант
@@ТанкТанкович-ж7р это уже очень дорого
Тем более, внешность не нравится
На трамвае еще дешевле
834