@@gregorbondarev6711 Не,только во второй начали но вижу с таким желанием они будут год одну палату ремонтировать) ,а ты в шестой? То спокойно к тебе "ремонтники" не скоро доберутся ,так и будешь в обшарпаной жить
@@gregorbondarev6711 ты меня совсем не знаешь ! А уже и оскорбить успел и диагноз поставил ,и ещё обесценил профессионализм врача психиатра которого тоже не знаешь! Дай угадаю кто ты по национальности........ А нет,это не национальное ведь вас в любой национальности много ,вы вездесущи! И хоть латиницей пиши свои фамилию и имя после минимального диалога с тобой становиться все на свои места! Ты ГЛУПЕЦ! Да,да ! Та Гришка Глупец!
Топливная система Commonreal от Bosch большая редкость, а после 2008 года ее и вообще нет в моторах 1,7 от Исузу, а самая распространенная топливная система это Denso для этих моторов.
В Украине как астра н, стоит Меган 2. А 3й уже дороже минимум на косарь. Но если у вас они в одну цену то действительно правильно сравнивать именно по цене а не годам. Спасибо за обзор
Я сам владелец Опель астра универсал 2005 г.в. у меня с 2008-1,6-робот-твинпорт-отличная машина и это однозначно. Родное сцепление прошло 250 т.км., шаровую левую вообще не менял- заводская. Только недавно поменял пружины и стойки-в остальном машина вообще без проблем.
По поводу Opel Astra H. Имею опыт эксплуатации 1.3 дизель. Ходовая "НЕУБИВАЕМАЯ" на 280 тыс.км. Поменял шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизаторов, задние и передние амортизаторы, опорные подшипники, сайлентблоки все, (передние большие и задние можно было не менять просто возраст > 8 лет). Сцепление 320 тыс.км стоит родное. Если прицеп не таскать и не буксовать благодаря двухмассовому демпферному маховику трансмиссия(сцепление, КПП) ходит долго. И вообще, какая разница, как там пластик выглядит, если машина надёжная, расход 4,5 литра при полной загрузке с кондиционером, и всё в ней удобно?!
Ой народ,попал на этот ролик и думаю каждый по своему прав,я не ездил на опеле но думаю что не плохой автомобиль! Но конкретно за Рено могу сказать так: ездили отдыхать в Карпаты с Одессы двумя машинами, Меган 2 и 3,кто ездил в Одессу тот знает трассу Киев-одесса с её затяжными спусками и подъёмами Я не помню чтобы на бензине я вытягивал без проблем на них. Рено красавцы,160км/ч что вниз что верх с включенным кондером!!! На одном баке,до самых Карпат! Расход Меган 2 6.1л на 100км Меган 3 5.9л на 100км в таком темпе И на 160км/с ты просто в носу колупаешься,настоль машина управляема!!! Хотел бы на опеле попробовать так промчаться! Но пока говорю Меган 2-3 это сила из бюджетных авто!!! Всем спасибо!)
АВТОГАРАНТ Да всё верное, годы наверное одинаковы но вот разница между этими авто это то что астра h выпускалась з 2004 до 2008 а Меган 3 начал выпускаться з 2008 до 2013 дорестайлинг и з 2013 до 2016 послерестайлинг а Опель h уже давно как не выходил, сравнение совсем непонятно. Я на опеле ещё ездил в 2007 году когда машине было уже 3 года, Меган тогда ещё не выходил_
@@avtogarant херовая логика у вас, хрен знает какие вы эксперты в этом деле если так думаете... астра блять вышла в 2004г, меганы в 2008-9, как блять можно сравнивать машины между которыми пропасть в 5лет... а то что Ж не купишь не спорю, но и сравнивать тоже не надо... по вашей логике можно сравнить и астру аш с джейкой тех же годов. Возьмем аш 2009г и джей этого же года, и давай сравнивать, и похуй что в Ж будет куда больше новых технологий....
Додам свои 5 коп. Два года ездил на Астре Н 2006 г .диз 1.249 см Фиат .Мотор економичний можна летом при 90 км час на автобане и темпомате вложится в 3.8 л. На ровной дороге .Но КПП Фиат плохие надо менять подшипники ,конструкция плохая ,меня предупреждали ,неверил за 2 года загудела легко .На Компе посередине можна увидеть Вольтаж акумулятора , вместимость бака до 100 грам и температуру в цьіфрах , расход текущий и средний .В Мегана только радио посередине .Купил Меган комби 1.6 Б 110 л.с . 6 пер . 2010 г. Сборка Англия 77 тис.миль пробег .Первьіе впечатления после Астри Н диз. Ето шум в салоне ,шумки нету .Накладки на дверях дубовьіе .Но что самое меня поразило на трасе ето Парусность Мегана 3 .При проезде фурьі встречной дергает воздухом целую машину .Меган машина слишком дутая ..В Астрьі обтекаемость лутше ,такого не замечал .За рулем в Астре очень приятно ехать по сравоению с Рено .В мегана комби больше места где запаска хотя там пластиковая вана .Но плюс Мегана управление Дворниками ,регулируемое по скоростях ...Мотор Астрьі Исудзу 1.7 намного лутше и надежнее 1.5 Рено но больше жрет .У Рено вкладьіши прокручивает ,потому что наркоман конструктор не сделал замков на вкладьішах ...Рено мотор 1.5 д резвее при меньшем обьеме и економичнее .Самьіе лутшие Дизеля ето в Пежо-Цитроен 1.6 110 л.с.,сдесь и економия и резвость по сравнению с Рено и Исудзу .
У меня меган, 100+ кусков отходил, по вашему обзору он весь уже рассыпаться должен был. Менял люстры передние, пружина зади лопнула, менял пару, ну и остальное масла фильтра колодки, расходники в общем... Если б дороги были качественные так люстры с пружинами ещё б целые были ))
Я за Опель ! У самого Астра Н 1.8 АТ. По всем параметрам однозначный плюс. Динамика, эргономика, много фишек всяких приятных. Расход на моем двигле по городу это самыцй большой минус. 11.5 литров. (средняя скорость 26). По трассе расход на дальние дистанции 8.4 литра. 2 года езжу и пока нет никаких замечаний по надежности. Комплектация которая на видео называется КОСМО. Экранчик зачетный, в РФ таких мало...Дорогой очень ) .
Як можна зрівнювати відносно новий «меган» з доволі «астрою» Рік виробництва астри стартував у 2004 році до 2010 і зразу прийшло на заміну покоління j, а меган вийшов на конвеєр в 2008 році і протримався до 2015. Я вважаю що треба було зрівнювати меган з астрою j, це булоб коректніше, хто зі мною не згідний?
Случилось так, что 4 месяца назад я пересел с OPEL ASTRA H на Renault MEGANE. Сразу скажу, я согласен с теми кто считает, что сравнивать эти авто не очень корректно. По многим позициям это просто машины разного класса, разумеется в пользу француза. В пользу Опеля я бы отнёс ремонтопригодность. Для тех кто не боится брать в руки ключи его обслуживание и ремонт не доставят никаких проблем, а это существенно экономит средства на содержание автомобиля. Другими словами: " Кататься лучше на Renault, а ремонтировать сподручнее OPEL".
Как раз у меня были на выбор такие две машины ,только Меган 1,4Тce . Проехал на Опель ,только тронулся и сразу понял что без вариантов забераю Меган. Топливный фильтр замантирован на весь срок экчплуатации (колесо не снимаю)) и то что жалуются нанеудобство ,ну не фартануло механикам ,на меня это ни как не влияет
Красава Жека братушаня .....всё красиво рассказал ...и музончик хороший.....но мне всё таки по душе Опель .....он крепче ....да и немцы умеют собирать машины даже самого низкого класса......
Ну про сцепление и выжимной я скажу всё норм на мегане! 170 тыс его точно никто не менял! Общий 300 тыс.км. У меня такой же 106 л.с только хэтчбек. (2009г.)С топливом тоже всё норм живу в России ( Ярославль) жопа может быть только в переходе на зиму и наоборот. Но для этого есть присадки ( антигели и тд) Так в целом Меганом рад! Не подводил не разу! Владею 6 лет 9 лет машине ни гниёт не сыпиться и я считаю что он хорошо себя ещё зарекомендует на вторичке! Расходники кстати по цене стоит более менее приемлимо! Конце концов есть много хороших аналогов!
Классные ролики делаете ребята! Я уже перестал верить в то, что в Беларуси в сфере автоблоггинга когда-нибудь появиться канал делающий годный контент) продолжайте в этом же духе!
Меган конечно . Давольно таки прикольно с точки зрения ремонта сделан. Хорошие комплектации за эти деньги , дизайн Сравнительно не дорогие запчасти в своем классе . Двусторонняя оцинковка кузова. Довольно комфортный авто.
Фаворит из этих бу авто Опель однозначно! + этих машин дизеля, 1.3 Опель, и 1.5 Рено! Для машины на каждый день обе хороши, но меньше гемороя создаст Опель!
На Опеле стоит электрический усилитель руля! И насколько знаю некоторое усилие на руле это признак хорошей управляемости и некой премиальности. Мне не нравиться мягкие рули французов
Юзаю меган 2 турбо дизель, только взял,, 106 сил, сименс, сажевый убран уже, 6 мкпп,, пока всё устраивает, но надо немного внимания уделить перед сибирской зимой!
Да и каталика нет) я тут недавно разбирал (плановый ремонт турбины делал. К слову мог бы и не делать. Вовремя нужно воздушный фильтр менять и масло гнать не будет). Так там внутри была металлическая щётка, похожа на ту, которой кострюли и сковородки очищают)
Ребзя привет! Почему сравниваете Меган в свежей третьей будке с Астрой (H)? Ведь логичнее было со вторым Меганом кубиком-рубиком мерятся письками. Иль же раз на то пошло, Астра (J) и Меган 3. Годы выпуска у них совпадают. Спасибо за видос! Пы. Сы. По дизайну и стойкости к коррозии - Рено, а по техническому плану и надёжности Опэль.
В Опеле без прошивки были моторы на 125 лс, от Исузу,а в Мегаге если с руками всё хорошо,то замена фильтра не составляет никакого труда!И как ты выбираешь машины если недостаточно владеешь инфой про моторы?
Автор, ошибочка) На опеле электро гур, там фишка, что он на скорости тяжелеет(иногда, правда он неоправданно тяжёлый, мб и электро гур погибает, там много вариантов). На миганах не ездил, но в сравнении с каптюрами и дастерами небо и земля, ощущение, что у выше перечисленных Рено нет вообще никакого усилителя, даже удивлён, что на мигане лёгкий руль
@@lexsergeev237 Дайте пруфы у кого на 3 они провернули, много в инете вижу инфы что да надо менять потому что на 2-ых их проварачивало как чик чирик... На 3 кажется это пофиксили, много машин знаю за 300к+ в том числе и моя, где вкладыши не меняны и всё ок.
@@АлександрФокин-м9л у меня лагуна 3 рестайлинг, пробег 330000, поменял чисто для спокойствия, по мне так вкладыши были в идеале, специалист сказал что выработка 15%, но с этим можно было ещё смело ездить
Сразу видно что парень не компетенцен в обзоре. О Рено информация не верная. Двигатели 110 и 106 л.с. с системами Сименс менее требовательны к качеству топлива, но в обслуживании и ремонте дороже чем дв. 86 л.с. С системой Делфи. При этом последняя гораздо дешевле в ремонте, а также в последнем двигателе отсутствует сажевый фильтр. В двух первых в обязательном порядке ставиться сажевый фильтр, требующий доп.внимания.
Олег Смулькевич а что тут простите неверного? Даже если с ваших слов обсуждать, то сименс надежнее получается как ни крути, ну и выбирая между 90л.с и 110л.с, вроде как выбор очевиден.
@@igormarkin5461 я не знаю как на Мегане, но на Опеле данная функция работает путем времени фиксации, то есть кратковременно клацнул- 3 раза, чуть дольше на постаянку. А на Мегане, тоже гитара по принципу джойстика исполнена?
@@zhenyatv7773 на Мегане, активация идет приблудой/ноутбуком через инженерный разъем . После такой активации, постоянно при клацании поворотника будет мигать минимум 3 раза, даже в режиме так сказать "указателями перестроения" - без фиксации переключателя.
это всё хорошо, но нахрена вы сравниваете астру h с меганом 3? или вы не в курсе что меганы 3 вышли гдето в 2008-9 в то время как астра h в начале 2004г? если сравнивать объективно то только со вторым меганом...
Ездил и на мегане, и на Астре, Астра однозначно лучше. Во первых гораздо меньше болячек, во вторых намного удобнее ремонтировать в гараже, в третьих форсунки стоят Denso, а не Бош как сказали в видео. Бош на версии 125 л.с. двигатель DTR, у версии 110 л.с. двигатель DTJ. Форсунки Denso ходят очень долго, но ремонтируются только в Европе. Я свои форсунки отдавал в ремонт в Англии.
@@kolatsky и что? Разработка машин разная, Меган 3й на 5 лет моложе, а цена зависит от многих факторов, соответственно меган будет хуже чем следующее поколение астры. Поэтому обзор можно не считай полноценным сравнением
@@stickshou210 Повторяю ето сравнение машин за 7500$. По твоей логике Opel astra j 2010 нужно сравнивать с Honda Accord 2010 или Audi a6 allroad 2010 или Mercedes E 350 2010 или Lexus GS 350 OFFICIALS 2010 или на крайняк Volkswagen Passat B7 2010
Итог - такой опель оочень трудно найти Z17dtJ + COSMO комплектация - VS Renault K9K, нефиг сравнивать. При должном чипе опель +15% минимум в итоге 130 л.с. Рено с чипом может 130 л.с. тоже но перегруз будет чуть больше. Такая Астра имеет японский ISUZU двигатель. Искать в таком сочетании - супер трудно. Интересно было - есть ли заднее зеркало с автозатемнением у Меган. и боковые зеркала с автозатемнением, т.к. на Астру их купить нельзя. По форсункам Меган явно дешевле и проще. Если Z17DTJ будет на Денсо - они только под замену. Спустя два года какой универсал в лучшем состоянии?
У Опеля A16XER тоже не плох, имеет чугунный блок и мощность 116 л.с при этом неплохой ресурс. К4М- мотор хоть и на рено стоит, но разработан Ниссан и имеет более теплонагруженный мотор с алюминиевым блоком. А вот К7М- вне конкуренции по ресурсу, но прожорливый.
Ну не совсем одинаковые машины, т.к. Опель разрабатывался в 2003 году, а Рено где-то в 2009. Но у Опеля будут скрытые опции, что является неприметным плюсом. А Меган не много современее.
Опель покупал 3х летний, по подвеске только стойки стабилизатора меняются часто, шаровые родные при 230 тысяч пробега не разу не менял за 12 лет, лучше по ремонтопригодности машину не найти, все фильтра даже безрукий поменяет, это такие косяки по видосу, остальное правдиво
Рено, конечно. Очень экономичное авто + крылья пластиковые. + комплектация будет пожирнее...немцы жадные. На этом мегане ни так ущербно будете себя чувствовать. Хотя сам владею немцем.
Рено тут свежее поколением. Сравнение дизайна не сравнимо. Но вот удовольствие за рулём и передвижение на дальняк - опель намного приятнее. Руль у немца хорош. Информативность, держак и плавность хода.
Странно сравнивать Меган 3 и Астру H, H надо сравнивать с Меган 2, либо Меган 3 и Астру J. Что касается Мегана. Про выжимной фигня, тоже самое про первичный. Отездил выжимной 230 тыс., первичный 334 тыс.. По поводу багажника, Поднимай задние сидушки и будет ровный пол. Начет подвески тоже не соглашусь, М2 намного мягче Астры H, ездил и на том и на том.
@Мартин Греф Потому что у вас нет безключевого доступа, узнать есть ли он у вас можно по кнопочке на водительской двери, и серебристым лого на ключ-карте
@@МагометаБ тогда вопрос. У меня М3 (рестайлинг), безключевой доступ (по моему мнению), в тоже время во всех ручках дверных встроены кнопки и открывается только с этих кнопок или ключа. Хотя я видел видео где этих кнопок нет и открывается дерганием ручек (как м2). Такой режим можно активировать или это разные исполнения безключевого доступа.
Чёрные пластиковые вставки обычно в комплектации "космо". Впрочем она не очень редкая,по этому найти не сложно. Как по мне, этот меган нужно было сравнивать уже с поколением j а не h.Потому как на самом деле, ашка смотрится устаревшей как внешне, так и в салоне, на фоне этого мегана.
А какая тачка Вам больше нравится ?
Женя, ну ты красава. Рено).
АВТОГАРАНТ Т-90
Рено однозначно выигрывает внешне
На рено можно включить поворотник, что бы 3 раза моргал при касании. Включается через ДДТ.
Обе норм, взяв наши белорусские реалии, хоть любого цвета зойдуць.
Желаю тебе всю ночь слушать эту музыку!
Зачем сказал про эту музыку?! Может бы если я не прочитал то она бы еня не свела с ума;)
@@smutnykrasnolud5120 А что...в палате N 6 ремонт?
@@gregorbondarev6711 Не,только во второй начали но вижу с таким желанием они будут год одну палату ремонтировать) ,а ты в шестой? То спокойно к тебе "ремонтники" не скоро доберутся ,так и будешь в обшарпаной жить
@@smutnykrasnolud5120 Поздравляю...ты уникальный шаблон для построения идиота. В твоём случае даже психиатр бессилен.
@@gregorbondarev6711 ты меня совсем не знаешь !
А уже и оскорбить успел и диагноз поставил ,и ещё обесценил профессионализм врача психиатра которого тоже не знаешь!
Дай угадаю кто ты по национальности........
А нет,это не национальное ведь вас в любой национальности много ,вы вездесущи!
И хоть латиницей пиши свои фамилию и имя после минимального диалога с тобой становиться все на свои места!
Ты ГЛУПЕЦ! Да,да ! Та Гришка Глупец!
У меня до сих пор в ушах этот бит из видео
Будто по кастрюле кто-то стучит
Спасибо за видео 👍 После трёх лет на Меган пересел на Опель ! Однозначно Опель во всем лучше ! Но то сугубо мое мнение !
Женя отличный формат, делай такие почаще, реально интересно смотреть!!!
А как же импортозамещение для федерастов? Это же авто загнивающей Гейропы! А как же скрепы? Нужно выбирать Ладу, это скрепненько и патриотично.
Топливная система Commonreal от Bosch большая редкость, а после 2008 года ее и вообще нет в моторах 1,7 от Исузу, а самая распространенная топливная система это Denso для этих моторов.
Пол часа лясы точить и не сложить сиденья, чтобы показать весь объем багажников в универсалах. Вот это понимаю обзор!
В Украине как астра н, стоит Меган 2. А 3й уже дороже минимум на косарь. Но если у вас они в одну цену то действительно правильно сравнивать именно по цене а не годам. Спасибо за обзор
Я сам владелец Опель астра универсал 2005 г.в. у меня с 2008-1,6-робот-твинпорт-отличная машина и это однозначно. Родное сцепление прошло 250 т.км., шаровую левую вообще не менял- заводская. Только недавно поменял пружины и стойки-в остальном машина вообще без проблем.
Да,но робот не едет. Он насилует тебя и твою машину.
По поводу Opel Astra H. Имею опыт эксплуатации 1.3 дизель. Ходовая "НЕУБИВАЕМАЯ" на 280 тыс.км. Поменял шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизаторов, задние и передние амортизаторы, опорные подшипники, сайлентблоки все, (передние большие и задние можно было не менять просто возраст > 8 лет). Сцепление 320 тыс.км стоит родное. Если прицеп не таскать и не буксовать благодаря двухмассовому демпферному маховику трансмиссия(сцепление, КПП) ходит долго.
И вообще, какая разница, как там пластик выглядит, если машина надёжная, расход 4,5 литра при полной загрузке с кондиционером, и всё в ней удобно?!
Ой народ,попал на этот ролик и думаю каждый по своему прав,я не ездил на опеле но думаю что не плохой автомобиль!
Но конкретно за Рено могу сказать так: ездили отдыхать в Карпаты с Одессы двумя машинами, Меган 2 и 3,кто ездил в Одессу тот знает трассу Киев-одесса с её затяжными спусками и подъёмами
Я не помню чтобы на бензине я вытягивал без проблем на них.
Рено красавцы,160км/ч что вниз что верх с включенным кондером!!!
На одном баке,до самых Карпат!
Расход Меган 2 6.1л на 100км
Меган 3 5.9л на 100км в таком темпе
И на 160км/с ты просто в носу колупаешься,настоль машина управляема!!!
Хотел бы на опеле попробовать так промчаться!
Но пока говорю Меган 2-3 это сила из бюджетных авто!!!
Всем спасибо!)
Как вообще можно оценивать и сравнивать старую Astra H и поновее Меган ???!?!! Почему не Астра J ?! Хуйня это все а не сравнение!
heZitator хуйня это твой комментарий, машины одного года, а астру j за 7500 ты не купишь, умник!
@@avtogarant ахаха топ )
АВТОГАРАНТ Да всё верное, годы наверное одинаковы но вот разница между этими авто это то что астра h выпускалась з 2004 до 2008 а Меган 3 начал выпускаться з 2008 до 2013 дорестайлинг и з 2013 до 2016 послерестайлинг а Опель h уже давно как не выходил, сравнение совсем непонятно. Я на опеле ещё ездил в 2007 году когда машине было уже 3 года, Меган тогда ещё не выходил_
@@avtogarant пиздец логика
@@avtogarant херовая логика у вас, хрен знает какие вы эксперты в этом деле если так думаете... астра блять вышла в 2004г, меганы в 2008-9, как блять можно сравнивать машины между которыми пропасть в 5лет... а то что Ж не купишь не спорю, но и сравнивать тоже не надо... по вашей логике можно сравнить и астру аш с джейкой тех же годов. Возьмем аш 2009г и джей этого же года, и давай сравнивать, и похуй что в Ж будет куда больше новых технологий....
Классный обзорчик,толково.
Дизлайк только за музыку в фоне, которая долбит по голове, мешая нормально слушать рассказ!
Дональд Трамп в форме охранника пришёл на разборку
ринат сулейманов что-то там трамп по англ говорил ниче не понял
Отличный видос. Куплен Опель 1,7cdti с помощью АВТОГАРАНТ. Спасибо за подбор.
Додам свои 5 коп. Два года ездил на Астре Н 2006 г .диз 1.249 см Фиат .Мотор економичний можна летом при 90 км час на автобане и темпомате вложится в 3.8 л. На ровной дороге .Но КПП Фиат плохие надо менять подшипники ,конструкция плохая ,меня предупреждали ,неверил за 2 года загудела легко .На Компе посередине можна увидеть Вольтаж акумулятора , вместимость бака до 100 грам и температуру в цьіфрах , расход текущий и средний .В Мегана только радио посередине .Купил Меган комби 1.6 Б 110 л.с . 6 пер . 2010 г. Сборка Англия 77 тис.миль пробег .Первьіе впечатления после Астри Н диз. Ето шум в салоне ,шумки нету .Накладки на дверях дубовьіе .Но что самое меня поразило на трасе ето Парусность Мегана 3 .При проезде фурьі встречной дергает воздухом целую машину .Меган машина слишком дутая ..В Астрьі обтекаемость лутше ,такого не замечал .За рулем в Астре очень приятно ехать по сравоению с Рено .В мегана комби больше места где запаска хотя там пластиковая вана .Но плюс Мегана управление Дворниками ,регулируемое по скоростях ...Мотор Астрьі Исудзу 1.7 намного лутше и надежнее 1.5 Рено но больше жрет .У Рено вкладьіши прокручивает ,потому что наркоман конструктор не сделал замков на вкладьішах ...Рено мотор 1.5 д резвее при меньшем обьеме и економичнее .Самьіе лутшие Дизеля ето в Пежо-Цитроен 1.6 110 л.с.,сдесь и економия и резвость по сравнению с Рено и Исудзу .
Сразу меняйте вкладыши!!!!!!!!!! Молодца! Об этом канале я понял ФСЁ.
Разбор хороший. Но из за музыки невозможно смотреть.
Обслуживание Опеля удобнее чем Рено?
У меня меган, 100+ кусков отходил, по вашему обзору он весь уже рассыпаться должен был. Менял люстры передние, пружина зади лопнула, менял пару, ну и остальное масла фильтра колодки, расходники в общем... Если б дороги были качественные так люстры с пружинами ещё б целые были ))
Парень молодец, реально хотел донести до нас об авто
С меганом надо было сравнивать с Astra J.
В одной ценовой
Там в J кроме 1,6 xer (старый как мамонт) на механике больше нечего сравнивать исходя из надёжности. А тут лухари комлектейшн)
Меган отстой
По крайней мере астра j похожего дизайна, а астра h уже старушка по сравнению. Ну если по цене тогда да, новый Opel будет всегда дороже реношки
Любоя Астра не дотягивает до Мегана по экономичности. 2.7 л на 100 км ruclips.net/video/Kk42oU0o8iA/видео.html
Я за Опель ! У самого Астра Н 1.8 АТ. По всем параметрам однозначный плюс. Динамика, эргономика, много фишек всяких приятных. Расход на моем двигле по городу это самыцй большой минус. 11.5 литров. (средняя скорость 26). По трассе расход на дальние дистанции 8.4 литра. 2 года езжу и пока нет никаких замечаний по надежности. Комплектация которая на видео называется КОСМО. Экранчик зачетный, в РФ таких мало...Дорогой очень ) .
Понравилса обзорчик,скажите пажалуста стоїть ли брать астру h з двигателем 1.7 дизель.как ети матори?
Як можна зрівнювати відносно новий «меган» з доволі «астрою»
Рік виробництва астри стартував у 2004 році до 2010 і зразу прийшло на заміну покоління j, а меган вийшов на конвеєр в 2008 році і протримався до 2015.
Я вважаю що треба було зрівнювати меган з астрою j, це булоб коректніше, хто зі мною не згідний?
ви не праві, астру аш випускали до 2012 року, а джей почали випускати в 2009
@@andorru выпускали астру до 2014 года в Калининграде.
Одна ценовая категория.
Случилось так, что 4 месяца назад я пересел с OPEL ASTRA H на Renault MEGANE. Сразу скажу, я согласен с теми кто считает, что сравнивать эти авто не очень корректно. По многим позициям это просто машины разного класса, разумеется в пользу француза. В пользу Опеля я бы отнёс ремонтопригодность. Для тех кто не боится брать в руки ключи его обслуживание и ремонт не доставят никаких проблем, а это существенно экономит средства на содержание автомобиля. Другими словами: " Кататься лучше на Renault, а ремонтировать сподручнее OPEL".
Нормальный обзор!! Правильная фраза--сядьте сами и поймите почувствуйте! А не как некоторые обзорщики навязывают своё мнение!
На астре стоит эль. ГУР.электро гидро усилитель руля, а не гидро усилитель.
Геморрой наверное тот еще. Уж лучше или ЭУР или ГУР. Без гибридов
Как раз у меня были на выбор такие две машины ,только Меган 1,4Тce .
Проехал на Опель ,только тронулся и сразу понял что без вариантов забераю Меган.
Топливный фильтр замантирован на весь срок экчплуатации (колесо не снимаю)) и то что жалуются нанеудобство ,ну не фартануло механикам ,на меня это ни как не влияет
Красава Жека братушаня .....всё красиво рассказал ...и музончик хороший.....но мне всё таки по душе Опель .....он крепче ....да и немцы умеют собирать машины даже самого низкого класса......
Хороший обзор!!!
В опеле стоит ЭГУР, комплектация опеля космо, достаточно богатая, не хватает только ксеноновых фар
есть на астре штатный ксенон в комплектациях
Ну про сцепление и выжимной я скажу всё норм на мегане! 170 тыс его точно никто не менял! Общий 300 тыс.км. У меня такой же 106 л.с только хэтчбек. (2009г.)С топливом тоже всё норм живу в России ( Ярославль) жопа может быть только в переходе на зиму и наоборот. Но для этого есть присадки ( антигели и тд) Так в целом Меганом рад! Не подводил не разу! Владею 6 лет 9 лет машине ни гниёт не сыпиться и я считаю что он хорошо себя ещё зарекомендует на вторичке! Расходники кстати по цене стоит более менее приемлимо! Конце концов есть много хороших аналогов!
Классные ролики делаете ребята! Я уже перестал верить в то, что в Беларуси в сфере автоблоггинга когда-нибудь появиться канал делающий годный контент) продолжайте в этом же духе!
stepan saraev спасибо огромное, такие коменты вдохновляют)
Раньше у меня была вектра сейчас Сценик , и без Рено себя не представляю отличная машина и в ремонте всё просто только нужно знать подход к машине
0ppppppp
Добрый вечер.Опель астра Н,универсал,1.8 бензин.Сколько сейчас нужно денег,для вообще классного экземпляра в Беларуси?
Меган конечно . Давольно таки прикольно с точки зрения ремонта сделан. Хорошие комплектации за эти деньги , дизайн Сравнительно не дорогие запчасти в своем классе . Двусторонняя оцинковка кузова. Довольно комфортный авто.
Женя Рыков т
В Астре тоже электроусилитель руля!!! Это значит что вместо ременной передачи, ГУР приводится в движение електродвигателем.
Вот я не знаю откуда у вас электроустановки стоит. У меня в семейке 5 дверой 2011 стоит гидра.
@@shakalcore1455 astra h 2005 года
Однозначно Опель лучше, даже если более скудной комплектации. А ходовая не убиваемая у Опеля...
А ещё управления хорошее
я думаю рено лутше. и ты ошибаешся
@@olehkyvenko5910 нет, в любом случае опель лучше, начиная от безопасности, заканчивая рулежкой, и да это все таки немец
У второго мегана безопасность по краштестам 5 из 5
И кузов лучше у мегана) у астры ЛКП слабое
Странное сравнение. Астра Н надо сравнивать с Меганом 2. А 3 Меган сравнивать с астрой J. Обзоры к я скажу вы так себе
Выбираю именно эти машины, только меган 2, но хочу акпп, по разным причинам. Какой из этих авто надежнее с акпп и какой брать двигатель? Спасибо.
А че не астара g сразу? Вам не кажется что вы не то поколение астры взяли на сравнение? J...
А кто скажет за автомат коробки? Что посоветуете?
Сравнили старую астру h и свежий меган, надо было астру j рядом поставить, там без шансов
у кого без шансов?
@@mrcat6127 У Мегана
Фаворит из этих бу авто Опель однозначно! + этих машин дизеля, 1.3 Опель, и 1.5 Рено! Для машины на каждый день обе хороши, но меньше гемороя создаст Опель!
Класс!
5:57
Жень, ты сомневаешься, что одной прошивкой можно добавить 15 сил?
Спроси это у моего CDAB, в который вместе со st1 прилетают честные +30 ))
У Опеля тоже электро усилитель руля
Megane топчик)) и без прошивок с места рвёт
А чип тунинг на опель дизель механике возможно?
Корректнее сравнивать с опель астра j и смотреть какой салон,материалы и тп.сравнивать с меганом 2
На Опеле стоит электрический усилитель руля! И насколько знаю некоторое усилие на руле это признак хорошей управляемости и некой премиальности. Мне не нравиться мягкие рули французов
Юзаю меган 2 турбо дизель, только взял,, 106 сил, сименс, сажевый убран уже, 6 мкпп,, пока всё устраивает, но надо немного внимания уделить перед сибирской зимой!
Нету у тебя сажевого. Каталик у тебя
Да и каталика нет) я тут недавно разбирал (плановый ремонт турбины делал. К слову мог бы и не делать. Вовремя нужно воздушный фильтр менять и масло гнать не будет). Так там внутри была металлическая щётка, похожа на ту, которой кострюли и сковородки очищают)
Ребзя привет! Почему сравниваете Меган в свежей третьей будке с Астрой (H)? Ведь логичнее было со вторым Меганом кубиком-рубиком мерятся письками. Иль же раз на то пошло, Астра (J) и Меган 3. Годы выпуска у них совпадают. Спасибо за видос!
Пы. Сы.
По дизайну и стойкости к коррозии - Рено, а по техническому плану и надёжности Опэль.
Потому что Astra J живая, в сумму 7500-8000 $ не впишется, тем более в универсале.
@@dreyteller ну да, есть в этом смысл. Кстати за 7,500 можно меган3 в третьей будке взять дорестового.
Потому что они ЛОХИ делетантские! Вот почему!
@@Game4Over2 Я взял меган 3 во втором рестайле за 7.5к зелёных
Green Penguin легко Астра вписывается в этот бюджет. Универсал тем болле
Класный трек)
Музыка, буд-то калатушкой по голове бьют.
В Опеле без прошивки были моторы на 125 лс, от Исузу,а в Мегаге если с руками всё хорошо,то замена фильтра не составляет никакого труда!И как ты выбираешь машины если недостаточно владеешь инфой про моторы?
Как это менять сразу вкладыши. Может и поршня сразу же поменять.
А может сразу капиталочку сделать. Чтобы уже точно тыс 200 не лезть туда. Бредятина какая та.
че за музон на фоне?? качает ! ))
`Вкладыши на меганах проворачивает на моделях до рестайлинга (рестайлинг был в 4м квартале 2011 года) далее проблем не возникает
Автор, ошибочка) На опеле электро гур, там фишка, что он на скорости тяжелеет(иногда, правда он неоправданно тяжёлый, мб и электро гур погибает, там много вариантов). На миганах не ездил, но в сравнении с каптюрами и дастерами небо и земля, ощущение, что у выше перечисленных Рено нет вообще никакого усилителя, даже удивлён, что на мигане лёгкий руль
Интересно увидеть обзор на бензин, дизель на юге редкий особенно на Опель астра J
менять вкладыши при покупке? с ума что ли сошли
Все он правильно сказал. Их надо менять.
Все говорят что надо менять, но у меня уже 330000 км пробега, однако так и не заменил. Покупал при 150000 км. Думаю теперь точно пора)
@@lexsergeev237 Дайте пруфы у кого на 3 они провернули, много в инете вижу инфы что да надо менять потому что на 2-ых их проварачивало как чик чирик... На 3 кажется это пофиксили, много машин знаю за 300к+ в том числе и моя, где вкладыши не меняны и всё ок.
@@Bondarenco после 11 года пофиксили вроде как
@@АлександрФокин-м9л у меня лагуна 3 рестайлинг, пробег 330000, поменял чисто для спокойствия, по мне так вкладыши были в идеале, специалист сказал что выработка 15%, но с этим можно было ещё смело ездить
А почему не с astra j сравниваете??? Astra h выглядит просто динозавром
Сразу видно что парень не компетенцен в обзоре. О Рено информация не верная. Двигатели 110 и 106 л.с. с системами Сименс менее требовательны к качеству топлива, но в обслуживании и ремонте дороже чем дв. 86 л.с. С системой Делфи. При этом последняя гораздо дешевле в ремонте, а также в последнем двигателе отсутствует сажевый фильтр. В двух первых в обязательном порядке ставиться сажевый фильтр, требующий доп.внимания.
Олег Смулькевич а что тут простите неверного? Даже если с ваших слов обсуждать, то сименс надежнее получается как ни крути, ну и выбирая между 90л.с и 110л.с, вроде как выбор очевиден.
поворотники в мегане три раза моргают, просто эту функцию нужно активировать подключившись через обд, ничего сложного.
@@vladislav-dh А вот обратно не получится деактивировать, что меня останавливает от активации, вдруг не понравится.
@@igormarkin5461 я не знаю как на Мегане, но на Опеле данная функция работает путем времени фиксации, то есть кратковременно клацнул- 3 раза, чуть дольше на постаянку. А на Мегане, тоже гитара по принципу джойстика исполнена?
@@zhenyatv7773 на Мегане, активация идет приблудой/ноутбуком через инженерный разъем . После такой активации, постоянно при клацании поворотника будет мигать минимум 3 раза, даже в режиме так сказать "указателями перестроения" - без фиксации переключателя.
это всё хорошо, но нахрена вы сравниваете астру h с меганом 3? или вы не в курсе что меганы 3 вышли гдето в 2008-9 в то время как астра h в начале 2004г? если сравнивать объективно то только со вторым меганом...
А 1.9 Меган как? Сделайте обзор.
Ездил и на мегане, и на Астре, Астра однозначно лучше. Во первых гораздо меньше болячек, во вторых намного удобнее ремонтировать в гараже, в третьих форсунки стоят Denso, а не Бош как сказали в видео. Бош на версии 125 л.с. двигатель DTR, у версии 110 л.с. двигатель DTJ. Форсунки Denso ходят очень долго, но ремонтируются только в Европе. Я свои форсунки отдавал в ремонт в Англии.
Ну поэтому астра и дороже стоит.
Но на 1.3, а если я не ошибаюсь и на 1.9, стоит бош
У меня на Астре 1.3 стоит Бош
Простой прошивкой можно добавить и 40 лошадей, и на астре гидроэлектрический усилитель руля
Точнее электрогидравлический, Эл насос качает масло
Блогер хренов. Сравниваешь машины разных поколений.
У етих машин одна ценевая категория.
@@kolatsky и что? Разработка машин разная, Меган 3й на 5 лет моложе, а цена зависит от многих факторов, соответственно меган будет хуже чем следующее поколение астры. Поэтому обзор можно не считай полноценным сравнением
@@stickshou210 Повторяю ето сравнение машин за 7500$. По твоей логике Opel astra j 2010 нужно сравнивать с Honda Accord 2010 или Audi a6 allroad 2010 или Mercedes E 350 2010 или Lexus GS 350 OFFICIALS 2010
или на крайняк Volkswagen Passat B7 2010
По поводу увеличения стоимости на мегане при замене топливного фильтра, Украина : 4 $ стоит замена,на нормальном СТО
Итог - такой опель оочень трудно найти Z17dtJ + COSMO комплектация - VS Renault K9K, нефиг сравнивать. При должном чипе опель +15% минимум в итоге 130 л.с. Рено с чипом может 130 л.с. тоже но перегруз будет чуть больше. Такая Астра имеет японский ISUZU двигатель. Искать в таком сочетании - супер трудно. Интересно было - есть ли заднее зеркало с автозатемнением у Меган. и боковые зеркала с автозатемнением, т.к. на Астру их купить нельзя. По форсункам Меган явно дешевле и проще. Если Z17DTJ будет на Денсо - они только под замену. Спустя два года какой универсал в лучшем состоянии?
Почему вместо Н не сравнил с J или K. Меган был бы в тунеле... Блогеров по розводилось
а можно вопрос а почему рестайлинг мегана который стоит на 150 200 к дороже сравнивают с астрой ? =))))
Рено если брать то 1.6 K7M 8 кл или 1.6-16 кл K4M только механика.Моторы ходят до 500.000 тыс км.
автомат там тоже добротный,тупой да,но надежный,замена клапанов 4 тысячи на 100 тысячах пробега это не беда
У Опеля A16XER тоже не плох, имеет чугунный блок и мощность 116 л.с при этом неплохой ресурс. К4М- мотор хоть и на рено стоит, но разработан Ниссан и имеет более теплонагруженный мотор с алюминиевым блоком. А вот К7М- вне конкуренции по ресурсу, но прожорливый.
1.5 cdi тош по 500000 ходят
Но на 1.6 ты так как на 1.5 не сэкономеш
@@dreyteller Ты путаешь K4M с H4M, K4M имеет чугунный блок и разработан французами, а вот Н4М - ниссановский
Ну не совсем одинаковые машины, т.к. Опель разрабатывался в 2003 году, а Рено где-то в 2009. Но у Опеля будут скрытые опции, что является неприметным плюсом. А Меган не много современее.
А почему на заставке Renault Fluence?
откуда цифры 1900 кг у астра Н? да и в любой непонятной ситуации меняй вкладыши....
Да не может быть! Что и в правду такой вес? Может это с загрузкой?
Опель покупал 3х летний, по подвеске только стойки стабилизатора меняются часто, шаровые родные при 230 тысяч пробега не разу не менял за 12 лет, лучше по ремонтопригодности машину не найти, все фильтра даже безрукий поменяет, это такие косяки по видосу, остальное правдиво
Астра 1.7 пробег 360тыс. шаровые тоже родные)
Я считаю сравнение НЕ равное!Либо к Астре нужно поставить Меган2.Либо к Мегану -Астры J.
Лайк))
Рено, конечно. Очень экономичное авто + крылья пластиковые. + комплектация будет пожирнее...немцы жадные. На этом мегане ни так ущербно будете себя чувствовать. Хотя сам владею немцем.
Добро должно быть с кулаками# крылья металл в мегане3
Пластиковые крылья были актуальны для Меган2. В Меган3 железо.
Если б автор попользовался карточкой ключем хоть с месяц, такого б не говорил.
По шумке что лучше?...при скоростях примерно 120-140....и блин хочется найти в рестайле..мегана универсала и бензин...но таковых нету у нас в РБ)
Рено тут свежее поколением. Сравнение дизайна не сравнимо. Но вот удовольствие за рулём и передвижение на дальняк - опель намного приятнее. Руль у немца хорош. Информативность, держак и плавность хода.
В название написано опель или рено что лучше.и в первой минуте ролика он говорит мы не будем говорить что лучше.збс😅😅
Пластик оригинальный черный, цветной дисплей (скорее всего с навигацией) - комплектация космо))))
В Opel astra h усилитель руля с переменным усилием(автор видимо не в курсе)
Здарово, у меня опель астра h 2007 1.8 брал трех летним ему уже 13 лет. И ему всё пох пробег 295т
Реальный розход какой, и при 100 км на тахометре сколько оборотов?
Странно сравнивать Меган 3 и Астру H, H надо сравнивать с Меган 2, либо Меган 3 и Астру J. Что касается Мегана. Про выжимной фигня, тоже самое про первичный. Отездил выжимной 230 тыс., первичный 334 тыс.. По поводу багажника, Поднимай задние сидушки и будет ровный пол. Начет подвески тоже не соглашусь, М2 намного мягче Астры H, ездил и на том и на том.
Фича ключ-карты в том, что она может лежать в кармане при запуске двигателя. Безключевой доступ называется. Стыдно не знать, делая обзор этих авто.
@Мартин Греф Потому что у вас нет безключевого доступа, узнать есть ли он у вас можно по кнопочке на водительской двери, и серебристым лого на ключ-карте
@@МагометаБ тогда вопрос. У меня М3 (рестайлинг), безключевой доступ (по моему мнению), в тоже время во всех ручках дверных встроены кнопки и открывается только с этих кнопок или ключа. Хотя я видел видео где этих кнопок нет и открывается дерганием ручек (как м2). Такой режим можно активировать или это разные исполнения безключевого доступа.
Опель естественно
Обзор не досмотрел. Музыкальная заставка ужас! Из серии раздрочи соседей.
зная рено компанию они надёжны и уступают только калашнику
)))
Дизеля Рено 1,9 и 2,2 попали в лидеры худших двигателей.
Шериф пришел сделать замечание что машины стоят на парковке..
Чёрные пластиковые вставки обычно в комплектации "космо".
Впрочем она не очень редкая,по этому найти не сложно.
Как по мне, этот меган нужно было сравнивать уже с поколением j а не h.Потому как на самом деле, ашка смотрится устаревшей как внешне, так и в салоне, на фоне этого мегана.
Evgen_N да, но J не купишь за 7500
@@avtogarant теоретически можно, иногда на "онлайнере" всплывали такие машины ценой от 7-7,5
Evgen_N ключевое слово «теоретически», мы то говорим про реальность и покупку живого варианта
Кстате, да. Когда выбирал, то рассматривал как вариант j поколение опеля.
@@avtogarantопять двадцать пять, если не купишь - не сравнивай, нахрена сравнивать то что не объективно сравнивать...
Враньё, Делфи я обслуживаю сам и денег меньше, а Сименс будет по ремонту баксов на 150 дороже За одну форсунку, а система у них вся комонреил