После ломучего немца, взял логан, да комфорта меньше, понта ноль, но я забыл дорогу на сто, просто сам меняю расходники и всё. Я начал нормально спать и откладывать деньги.
@@zhek174 вы молодой человек вероятно не застали те времена когда немцев брали именно из-за надежности и долговечности. И пытаетесь мне избитыми фразами маркетологов донести , как вам кажется, ваши мысли, но поверьте мне это это чушь. И когда вы подростете вы это поймете. А что касается меня то я действительно не богат и авто мне нужно исключительно ездить .
@@zhek174 Господи, какая-же тупость, ну вот серьезно? Не от хорошей жизни... Машины под свои задачи, и не всем нравятся немецкие тачки, это все равно что говорить все должны ходить исключительно с Айфона и, покупать только гучи, очки Диор и жить исключительно в деревянных домах на МКАДе, а летать только в Америку. Если человеку нужна тачка что-бы ездить и мало ломаться и дешевл ремонтироваться это никак не связано с его состоянием
Машина должна возить. Если нужно много денег для ремонта то зачем такая тачка нужна. Дорогая машина должна быть надёжной, за это переплата. А по факту она ломается больше и дороже того же логана.
Мне 25, купил себе 4 месяца назад такого 1 фазу дорестайл не ради понтов, а в качестве рабочей машины, в месяц наматываю по 6-7 тысяч, из них 500-1000 по разбитым тяжелой техникой зимним дорогам. Пока заменил только оба пыльника левого привода, не выдержали морозов в -48, ну и по регламенту: фильтра, масло, ГРМ, колодки, диски. Просто неспеша езжу, зарабатываю деньги. Люблю своего Логана.
@@Андрейандрей-ч2щ9э я к тому, что мог купить пацанскую приору и пердеть дешевыми басами на весь район, но подошел к выбору машины более рационально, чтобы она меня возила от точки А до точки Б, а не гнила и заставляла лазить под себя каждую неделю.
Логан может ездить в долг и простить целый год без заезда на сервис.. его будет кидать по дороге из-за убитых рычагов, у него не будет масла, антифриза, но он будет ехать.. За исключением случаев, когда ставишь китайских комплект роликов на ремень генератора и он постоянно слоится в труху новый и слетает, но тут уж сам виноват )) оригинальные запчасти не сильно дороже аналогов хороших немецких, но по качеству надежнее намного ) в среднем мне обслуга обходится 40к.р. в год, если без аварий, включая перебортирование резины и не считая бензина ) при том что логан 2008г.
@@ВераГромова-б2м неслабо вас разводят, смените мастеров. В логане нет ничего такого, чтобы обслуживать в год на 40 т.р. Продал свой на 180 т.км, менял только масло и один раз ремень ГРМ.
@@ВераГромова-б2м тут надо уточнять, сколько вы ездиете в месяц,....а то , я то, последний раз потратил 25 рублей этим летом, правда и работы было немало, замена грм, сервисного ремня, тормозные колодки сзади на барабанах, опорные подшипники, рулевые конечники, ...но перед этим два года ничего не делал. И это в сервисе.
Меня очень подкупает, что Ильдар не просто с позиции механика, электрика или водителя говорит о машине. А готовится и рассказывает историю бренда. Очень здорово!
Логан-это легендарная машина для простых людей. Ездил на многих авто, но по случаю брал Логашу как 2-е авто ездить по убитым дорогам в период распутицы у деда полтора года назад за 180 тыс рублей с пробегом 86 тыс. 1 я машина Теана 2012 года 2.5.Так на Логане ездишь и не беспокоишься за ходовку,она реально всеядная, глотает ямы на ура. Поменял грм, сальника коленвала и расходники, все. Машина реально классная, хоть и салон убог
после кнопочки на логане (9лет нанем откатал),несколько дней не мог привыкнуть к сигналу на руле,тот момент когда кнопочка хоть и в странном месте,но она четкая и понятная,а когда пытаешься продавить пластик на руле там же где и подушка безопасности,это вот странно
А радио и громкость!!!! Как они это делают? Зачем и почему так ужасно сделали управление громкостью и частотами радио?? Это боль когда во время любимой песни ты решаешь навалить громкости и центральной крутилкой нахрен сбиваешь все радио!!!!!
Прекрасный рассказ и выпуск в целом. Логан охренительный мобайл. В 2004-05 их хватали с руками и ногами и очереди бешенные были. И брали все и молодежь и старшее поколение и всем нравился. А сейчас базарить что он чудовище, про прошествию 20 лет? Смешно. Тем более правильно замечено, дешево, но качественно и всё что нужно, в этой машине есть. И думаю лозунг был правильным, для любых жизненных испытаний. Просто понимать нужно правильно этот лозунг. Жизненные ситуации, это для простого работяги, а не для охранника Тимоти. Мы же любим кошку или собаку, не за внешний вид, образно говоря и для кого то эти животные вообще, только на мыло, а также жену, родителей и т.п. Большинство население планеты, в том числе и РФ, малоимущие. Вот для них такие машины, хрущевки и сталинки. А богатым другое, порше 911, танхаусс 3-4 этажа, квартира в элитке под 400-1000 кв., коттедж 2-6 тыс.кв. и т.д. Давай сравним? Виллу или коттедж хотя бы любого мэра из ЕР самого забытого городка в 50-100 тыс. и однушку в хрущевке колхозника. Мне лично на "рюшечки" в авто, на карте двери, ручках, пластик и др. херь, которая роли не играет, на срать. Это всё равно что все бабы одинаковые, когда раздетые и не накрашены. А тут получается чтобы ее трахнуть надо накрасить, одеть в вечернее платье.. Кстати, лачети не сильно "богатством" отличается, а по цене, с кондеем и электрикой зеркал и подогревом и стеклоподьем., была наммого доррже, хотя тоже бюджетник. Как бы. А шевроле Круз? так вообще погремушку, в разы пластик хуже чем логане и 14, и тоже не из "богатых", хотя заявлен другой класс. Про Поло и говорить нечего. Машина класс, родня логану, но пустая стоит дороже с неполным фаршем логана. У племянника логан 2006 пробег 574 тыс, без капиталки и др. проблем. Взял новый, красивый логан 2, 40 тыс. ЗАДОЛБАЛ. И так все машины, жестяное гавно, все эти солярисы, кио и др. хлам, метала нет, ржавеют быстро, моторесурс очень маленький и в НАТУРЕ, только ЖОПУ ВОЗИТЬ. Только вдвоем. На логане 4 человека не проблема. А самое главное, кому нужны понты, если денег нет, то лезутт в кредит, закладывают квартиры и т.п..
А мне история нравится, не знаю что все так бомбят. По мне познавательно. Самому не надо вычитывать, а так посмотрел и знаешь историю. Про фольксваген поло мне очень понравилось, так же и про логан. Спасибо за историю, приятно слушать!
За последние 15 лет ездил на 4ех бюджетниках: 2114 (77лс, 2004 г.в.), калина-1 (82 л.с., 2008 г.в.), логан-1 (77 л.с., 2012г.в.), калина-2 (106 л.с., 2014 г.в., люкс). Из четырех машин меньше всего нравилась калина-1 (не едет, низов нет, гниет, ломается). Четырка была ок, но в виду возраста начала гнить, но не ломалась и на пробеге 180к. Комфорта в ней конечно ноль, пластик гремел со всех сторон, все собрано как в гараже, хотя подвеска была тихой. Логан не ломался, комфортный по подвеске, но садится за руль не хотелось совсем. Из плюсов: стойкость к коррозии. А вот калина-2 люксовая очень понравилась. За 150к и 10 лет кроме расходников поменял только катушки зажигания, радиатор, трос ручника, трос сцепления, задние тормозные цилиндры. Да, ржавеет сильнее и коробка гудит, но в остальном калина-2 всем лучше логана: экстерьер, интерьер, удобство посадки, удобство кнопок, климат, датчик света/дождя, динамика. На обгоны - без проблем, разгоняется до 140 спокойно, больше 160 не разгонялся. Ехать по трассе 110-130 хватает заглаза.
Величайший уровень профессионализма создателей сего видеопродукта, приковавшего меня смотреть в 2 часа ночи обзор на ЛОХАН первый ))) Молодцы парни! Жду ещё позитива)
К сожалению Ильдар допускает много неточностей и небрежно относится к исследуемому материалу и этот ролик не исключение. В итоге он интересно рассказывает сказки: прямь Оле Лукойе!
У нас, справедливости ради, эра такси с Матизов началась. Самое бюджетное такси считалось. Логанов, насколько помню, значительно меньше было. Когда учился в универе в конце нулевых у лучшего друга был Логыч. И в отличии от моего Пассата б5, Логыч ездил постоянно и реально мог проехать везде, даже зимои. Машина легендарная и максимально кандовая.
Я езжу на автомобиле Ока 11113,я не инвалид,обычный сварщик,купил оку за 39.000 и уже пол года катаю на Оке с ее мизирным расходом и безопасностью.Так что ЛОГАН для меня это предел мечтаний!Очень хорошая машина!спасибо за обзор!
Красава Ильдар! Опять же Я многое узнал от него! Были бы видео 2 часа смотрел бы всё равно! Иной раз игнорирую всех и сразу при выходе видео смотрю его видео! Даже за рулём)))
Ильдар, спасибо тебе за обзор, я хочу купить эту машину, не потому что она "слишком дешёвая" , а потому что эта машина достойная за свои деньги, она то что мне нужно. Мне не нужны дорогие машины для понтов или чтобы просто красоваться, мне нужна та машина которая меня устроит и в которой ничего не будет лишнего. Без обзоров очень тяжело смотреть себе машину, так что спасибо тебе за старания и твой честный отзыв.
"Так,ну,с исторической справкой мы закончили,перейдём к Логану.Кстати,этот автомобиль изначально назывался Dacia Logan..." * Продолжает историческую справку ещё 10 минут *
Прекрасный обзор.у меня Логан я пенсионер для меня это лучшая машина.Ильдар я желаю вам восстановления здоровья,помощи божьей и оптимистического настроя духа.
Приветствую товарищи. Ильдар правильно всё говорит. 7 мая 2021 год, приобрёл Рено Логан первого поколения, такой вот как на видео, у меня 2007 года выпуска. Был один владелец пожилой водитель, поэтому автомобиль как с завода, новый. Рассматривал китайские авто 2014 года, и АвтоВАз но б\у они были убитые в хлам, по цене до 300 000. Взял Логана и не жалею, сделал правильный выбор.
Ильдар как всегда блещит своими познаниями в автоиндустрии, и блин это на столько интересно слушать что пофиг что происходит вокруг. 🤘ЛАЙК ТЕБЕ И ТВОЕЙ КОМАНДЕ! 🤘😀😀😀
Смотрел видео Ильдара в течении года , стал автомехаником без спец. образования. Смотрел видео Ильдара в течении второго года года стал начальником сервиса. Ильдар что делаеш со мной , остановись))). Жмем лойс что Ильдар увидел))
У меня Логан 2009 года, всё есть,вплоть до подогрева сидений,зеркал.Пробег 155 и только рычаги поменял и то,шаровая норм на обоих рычагах, сайлентблоки на правом рычаге износились,ГРМ сам меняю,помпу ещё не менял буду со следующей заменой ГРМ менять,клапана отрегулировал на 120,пару раз менял наконечники рулевые, подшипник ступицы один зади, другой спереди,ну там ремень и ролики навесного оборудования, подшипник генератора,термостат ну всё.По трассе идёт зашибись,в повороты на 120 люблю заходить,когда кия там или солярис медленно заходят,ну или в дождь по трассе 120-130 когда водятелы на тайотах и других там типа охуительных авто 99 едут,очкуют.Короче дорогу она держит охуенно.А весь ремонт произвожу сам и вообще поебать
Сейчас учусь на права как раз на таком Он мне конечно мал я парень высокий 😅 Но управление, движение в потоке, разгон Все настолько легко и просто что прям ощущаешь себя одним целым с машиной Поворот, переключение коробки, включение поворотников все просто и логично Действительно легендарная машина
Сам на логане катаю 3 года. Ну на конец то! Сто лет ждал обзор от Ильдара на логан! 3 года смотрю без перемоток на одном дыхании и только иногда Ильдар говорил, а че говорить за логан, логан как логан, практичность и надежность и все. А тут прям и ему в душу запал этот Арарат 😌
Отъездил когда-то 2 года, основная проблема - надоел дизайн торпеды, просто тошнило видеть его каждый раз. После него Ниссан, Сузуки, Мицубиси, Хонда , понял ,что сейчас японцам альтернативы не вижу, чтобы там не делали конкуренты.
Ильдар ждём видео про ГБО, ты ещё 2.5 года назад обещал снять такое видео, интересно услышать твоё мнение И сейчас я думаю самое время, так как нет возможности для других видео типа обзоров или оживлений
Вопрос к тем, кто про гбо узнать хочет - вы себе не ставили гбо? Я угадал? Кто ставил у хорошего мастера гбо вопроса такого не задал. Скажите, что угадал :) А вообще мнение тоже хочу услышать Ильдара и хотя бы на 1 час.
А в чем проблема с ГБО? По моему все точки над i уже давно поставлены: кто ставил и нормально настраивал - претензий не имеет и ставит дальше... А кто либо ставил на потоке или не ставил вовсе - против этой фигни.... Я вот езжу на ГБО, настраивал и устанавливал сам, доволен до жопы!
Рено Логан 2006 года, у меня это был первый настоящий автомобиль, который в пробке на садовом кольце не кипел, при том что рядом стоял и чадил Камаз, у меня были закрыты стекла, включена рециркуляция и кондёр и я не чувствовал запаха гари, зато чувствовал себя нормальным человеком, пассажирам сзади в отличии от наших зубил не надо было садясь играть ногами в тетрис, разворачивая ступню и засовывая под переднее сиденье как в 2109 и остальных. Для сравнения в той же пробке карбюраторный ваз 21053 постоянно кипел, из-за чего приходилось ставить принудиловку на электровентилятор и лопасти на маховик от копейки для доп охлаждения, открывать окна дыша гарью и включать печку при +30 на улице, что бы сбросить температуру двигателя, а на 21099 частенько перегревался электробензонасос. И в моем случае Логан отбегал 380 000 до начала масложора, без поломок (только расходники + раз в 30 000 приходилось менять передние подшипники, начинали плыть). Ни в какое сравнение с вазовским или газовским сыпучим конструктором (УАЗ и АЗЛК не сильно тогда отличались качеством). Сел, завел, поехал и нигде не сломался. А сколько раз я на логане порогом бился то об камень, то об бордюр, каждый раз думая что сплющил порог, а нет, только краска откалывалась, правда через 6 лет по кузову местами начали появляться небольшие вздутия краски, то на пороге, то на двери, из-за чего приходилось отдавать на перекраску, но в целом аппарат был отличный и не жрал столько денег на ремонты как ваз или газ. Второй Логан как мне кажется уже не такой крепкий, но могу ошибаться.
А у меня предтеча Логана - Симбол. И он лучше первого во всём, кроме объёма салона) Езжу на нём уже восемь лет. Осознанно искал именно его и НИ РАЗУ не пожалел! Люблю Рено и уважаю Логан. Эти парни умеют делать автомобили, для людей. На каждый день. На все случаи жизни!
@@underdeanoned Ну Elf 5W40 SXR 4-х литровка + фильтр Mann W75/3 - вот и всё ТО (цены меняются). Через ТО воздушный фильтр и перед каждым летом салонный (обычно самый дешёвый).
Через два года после выхода посмотрел сюжет. Как всегда, блестяще! Две маленькие вставки для Ильдара! Наверняка не забыл, но почему то не использовал в повествовании о симбиозе Рено и Вольво! Я имею ввиду трёхсотую серию Вольво! И второе! Ильдар любит углубляться в историю! Вот экскурс от меня! За подлинность не гарантирую, но...! Когда в Питере вояки передавали остров Новая Голландия правительству города, то, естественно была создана комиссия передачи-приёма! За те 80 или 100 лет в стенах острова-крепости накопилось, естественно очень много артефактов, и просто фактов! В каком то из закутков был найден Рено, деревянно-металлический, выпуска конца 19-го века! Поскольку нигде и ни у кого он на балансе не стоял, то и пропал мгновенно! Желаю удачи Ильдару и всей его славной команде! Спасибо за вашу хорошую работу, ребята!
Ну, для того, чтобы понять автомобиль «Волга» ГАЗ-21, нужно поездить на ней. Я ездил на обзорном Логане и Волге параллельно в 2010-ом. Волга мне нравилась больше...И классная реклама Волжанке в фильме «Берегись автомобиля», в кадрах погони!!! Но! Логан весьма и весьма неплох, это факт! Спасибо за обзор!
Рахмат, абзыкай! Поднял настроение! это у тебя еще не самая бедная версия! Мне от отца досталась 1,4 K7J без кондера и ручные стеклоподъемники! Но мне как-то плевать! Езжу и не знаю проблем, ходовку меняю раз в 3-4 года, заезжаю на развал только! Надежнее машины я не знаю!
23:13 заканчивается историческая справка. Официально заявляю, мне мало, хочу еще, очень интересно рассказываешь. Предлагаю рубрику - Уроки истории автомобилестроения от Ильдара. Я думаю, что я не один кому такое направление зайдет.
Логан топ за свои деньги, это как ксиоми 😆 Езжу 6 лет на лоджане, тачка 10года ,доволен На что поменять даже не представляю.вроде и добавить бабки есть
На всю жизнь запомнил моменты,я ребенок,лет 6-7, я обожал поездки в автомобиле, и отец сажал меня на руки и давал управлять в безопасных зонах,тоесть давал крутить руль. )) Это незабываемо ,ребята...
Есть такой 2008 года. Жив-здоров. Родной аккумулятор Рено! Ни одного жука!! Есть новый авто, но Логан не продал. Зачем? Порой мне кажется, что он переживёт новый
Рено Логан достался от отца 3 года назад. Сам логан 2007 года. За всё время поменял только сцепу(1 раз), свечи(1 раз), масло, фильтры(каждые 10-15 тыс. км). 1 раз заезжал на диагностику по ходовой, посчитали на 48к. Это было в 1 год езды. В общем и целом всем доволен, масло не жрёт, большинство зап. частей подходит от ваза( забыл упомянуть, менял термостат. Подошёл от 14 :), аккум менял(старый зиму не пережил) ) Машина огонь, живучая жесть, пробег 240к. Не всякую машину назовут в честь Росомахи) Первая машина во владении. По сравнению с 14( у друга есть), вообще не гниёт. Друг же уже переварил всю 14. Изначально очень скептично относился к Логану, но блин, после 2-ух лет понял, что это кайф. Обслуживание по деньгам минимум, передний привод( что очень помогает зимой начинающим водителям). На вид не важно, когда можешь обогнать тот же BMW(душнилу) :) Французы делали вещи) Саня, 26 лет
хотел брать приору за 200 с хвостом, взял логан и под деда за 160, состояние нового, горя не знаю, за год ничего не требовал ещё, кроме плановых процедур
Стоит отметить, что перед инженерами рено стояла задача создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой 5 000 евро. Для достижения запланированной отметки в 5 000 евро разработчики применили ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства. Поэтому да, экономили на всем!
Да,подтверждаю. Именно так. Но в России его продавали за 7500. Это было сделано именно из-за нашего "горячо любимого" под хвост АвтоВАЗа. Чтобы логан был чуть дороже. Иначе тазы просто испарились бы
@@Raizer629 очень)была такая)впринципе оставила положительные эмоции,но когда я услышал сколько стоит дроссель(аналогов нет,может щас уже есть),стоит 96т.р. тогда я присел и кузовщина их стоит космос...а так тачка неплохая,пока она умирала,все равно везла мою жопу до последнего))
Я получила права пару-тройку месяцев назад и удалось удачно у знакомых купить Логан 2013 года, 1.4, 75 л.с. Как новичку мне все нравится! Ездить комфортно. Сейчас зима - прогревается супер быстро, управление отзывчивое, а ещё обзорность в окнах супер! Приятно радует стоимость обслуживания, на первом техосмотре отдала денег совсем по мелочи, серьезных проблем также не нашли, хотя машине уже 10 лет!
Спасибо за видос! Работаю с женой на Рено уже 14 лет. Возможно мы принимали участие в сборке этого авто!!! Мы работаем с 2007 года на Рено и для заводских работяг авто огонь! Сами на Сандеро автовазовской сборки 2019
@@schetininn Езжу на сандерике самых первых рестайл выпусков октябрь 2018. Пробег 20к, классный поджопник, ниединой проблемы, кто из друзей взяли гранты и весты , минимум хоть лампочки меняли. и так по мелочи. Сандеро по крайней мере мой как автомат Калашникова))))
Ну не знаю мне 20 лет и я очень кауйфую от логана, понятно можно взять норм тачку, но нахрена, если в эту ничего не нужно вкладывать, она дешевле чем жига
"своё говно всегда малина" У тебя к сожалению нет выбора! Сможешь позволить себе новую октавию 1.6 и поймёшь, что жизнь удалась. Пересядешь на октавию 1.8Т и это будет лучший самолёт, что может быть. Поднимешься до полноприводной ауди и будешь себя считать богом. ... мы успокаиваем себя, у нас нет выбора.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
На самоизоляции понял, что люблю четверги. Какое бы видео Ильдар не делал, всегда душевно и интересно)
👍
Ага и всегда знаеш что в четверг вечерком всё будет
Ильдар Расскажи про Fiat Albea пожалуйста
А чо уже четверг?
Сначала показалось, что ты сделал ошибку в слове "четвёрки".. Но потом понял, что на самом то деле имелось в виду "четырки"))
Ильдар: автомобиль который производится более 20 лет без изменений - замечательный автомобиль.
Автоваз: вот, а мы что говорили.
УАЗ больше подходит 😂
@@МихаилКандалин-е1з совершенство не требует изменений 😁
@@Korsar55555 xaxaxa )
Уаз буханка присоединяется
Жига 40 лет туда же
После ломучего немца, взял логан, да комфорта меньше, понта ноль, но я забыл дорогу на сто, просто сам меняю расходники и всё. Я начал нормально спать и откладывать деньги.
@@zhek174 вы молодой человек вероятно не застали те времена когда немцев брали именно из-за надежности и долговечности. И пытаетесь мне избитыми фразами маркетологов донести , как вам кажется, ваши мысли, но поверьте мне это это чушь. И когда вы подростете вы это поймете. А что касается меня то я действительно не богат и авто мне нужно исключительно ездить .
@@zhek174 Господи, какая-же тупость, ну вот серьезно? Не от хорошей жизни... Машины под свои задачи, и не всем нравятся немецкие тачки, это все равно что говорить все должны ходить исключительно с Айфона и, покупать только гучи, очки Диор и жить исключительно в деревянных домах на МКАДе, а летать только в Америку. Если человеку нужна тачка что-бы ездить и мало ломаться и дешевл ремонтироваться это никак не связано с его состоянием
согласен на 100% после тазика ..сказка.что такое сто не знаю.!!!!
Машина должна возить. Если нужно много денег для ремонта то зачем такая тачка нужна. Дорогая машина должна быть надёжной, за это переплата. А по факту она ломается больше и дороже того же логана.
@@zhek174 вы случайно на тренинг от Виталия Пиздунского не ходили?
Мне 25, купил себе 4 месяца назад такого 1 фазу дорестайл не ради понтов, а в качестве рабочей машины, в месяц наматываю по 6-7 тысяч, из них 500-1000 по разбитым тяжелой техникой зимним дорогам. Пока заменил только оба пыльника левого привода, не выдержали морозов в -48, ну и по регламенту: фильтра, масло, ГРМ, колодки, диски. Просто неспеша езжу, зарабатываю деньги. Люблю своего Логана.
Кем работаешь если не секрет?
@@СашаБеляков-я5т в то время работал супервайзером экологом на нефтяном месторождении, на своём Логане ездил по кустам.
было бы очень интересно, если бы ты купил такое авто для понтов)
@@Андрейандрей-ч2щ9э я к тому, что мог купить пацанскую приору и пердеть дешевыми басами на весь район, но подошел к выбору машины более рационально, чтобы она меня возила от точки А до точки Б, а не гнила и заставляла лазить под себя каждую неделю.
Лучшая рабочая лошадка в мире👍
Отдельное спасибо оператору, Картинка, звук, вставки и т.д. Все на высоте. А уж Ильдар как всегда- красавчик
Татарин как всегда, молодец, с любовью к автомобилям, за историческую справку особый ркспект
Так то оно да, но с ручником конечно перебор.
Ага. Правильно подметил, русский...
Как сказал один знакомый мастер - логан, самая плохая машина, потому что практически не приезжают на ремонт.
Мне тту логан дали на подмену пока моя была в ремонте. Кузов именно как в видео. Мне понравился. Неплохой автомобиль за свои деньги
Логан может ездить в долг и простить целый год без заезда на сервис.. его будет кидать по дороге из-за убитых рычагов, у него не будет масла, антифриза, но он будет ехать.. За исключением случаев, когда ставишь китайских комплект роликов на ремень генератора и он постоянно слоится в труху новый и слетает, но тут уж сам виноват )) оригинальные запчасти не сильно дороже аналогов хороших немецких, но по качеству надежнее намного ) в среднем мне обслуга обходится 40к.р. в год, если без аварий, включая перебортирование резины и не считая бензина ) при том что логан 2008г.
@@ВераГромова-б2м неслабо вас разводят, смените мастеров. В логане нет ничего такого, чтобы обслуживать в год на 40 т.р.
Продал свой на 180 т.км, менял только масло и один раз ремень ГРМ.
@@ВераГромова-б2м тут надо уточнять, сколько вы ездиете в месяц,....а то , я то, последний раз потратил 25 рублей этим летом, правда и работы было немало, замена грм, сервисного ремня, тормозные колодки сзади на барабанах, опорные подшипники, рулевые конечники, ...но перед этим два года ничего не делал. И это в сервисе.
У меня сейчас Логан 368.000 до сих пор родной ремень генератора
Меня очень подкупает, что Ильдар не просто с позиции механика, электрика или водителя говорит о машине. А готовится и рассказывает историю бренда. Очень здорово!
Логан есть в гараже каждого, уважающего себя владельца Рэндж Ровера :) Любовь любовью, а до работы на чем-то надо доехать )))
Alex Romenskiy по-любому соврал про Стаса какого-то, просто Слава себе машину купил
😂😂😂
У меня нет.
Хороший обзор, не думал что когда-то буду смотреть целый час обзор про Логан
Я как вижу часовой фильм, достаю бутерброды ставлю полный чайник
Отдельное спасибо монтажёру, на этот раз не поленился картинок навставлять))
Логан-это легендарная машина для простых людей. Ездил на многих авто, но по случаю брал Логашу как 2-е авто ездить по убитым дорогам в период распутицы у деда полтора года назад за 180 тыс рублей с пробегом 86 тыс. 1 я машина Теана 2012 года 2.5.Так на Логане ездишь и не беспокоишься за ходовку,она реально всеядная, глотает ямы на ура. Поменял грм, сальника коленвала и расходники, все. Машина реально классная, хоть и салон убог
Обычный автоблогер: ну тут багажник, кнопочки, место сзади..
Ильдар: давайте перенесемся в конец 19-го века)
Арчилоу: меряет ногой длинну багажника.
а зачем вообще указатель поворота, если он сторону не показывает, можно еще удешевить -- оставить только звук
В конце 19века, Ильдар ходил пешком под стол, какал жидким, по-этому не помнит.
А как же Стасяо?
@@gfywbhm в конце 19 века даже бабушка Эльдара ещё не ходила пешком под стол
58:45 "Если в нестандартной ситуации ты видишь Логан, который по очереди моргает то правым, то левым поворотником, знай - водитель хочет посигналить"
Орнул
после кнопочки на логане (9лет нанем откатал),несколько дней не мог привыкнуть к сигналу на руле,тот момент когда кнопочка хоть и в странном месте,но она четкая и понятная,а когда пытаешься продавить пластик на руле там же где и подушка безопасности,это вот странно
В голосину
Alex Likonen полностью согласен с тобой
А радио и громкость!!!! Как они это делают? Зачем и почему так ужасно сделали управление громкостью и частотами радио?? Это боль когда во время любимой песни ты решаешь навалить громкости и центральной крутилкой нахрен сбиваешь все радио!!!!!
что я запомнил из этого выпуска:
-историю компании Рено-неееее
-специфику автомобильного рынка-неееее
-СЛАВА КОМБАЙНЕР!!!!!-ДА!!!!!!!!!
Ахаха
Ха ха
Славян красава
Да Добряк Добрякевич молодец!!!
4) Автоваз - г@внище🤣
Прекрасный рассказ и выпуск в целом. Логан охренительный мобайл. В 2004-05 их хватали с руками и ногами и очереди бешенные были. И брали все и молодежь и старшее поколение и всем нравился. А сейчас базарить что он чудовище, про прошествию 20 лет? Смешно. Тем более правильно замечено, дешево, но качественно и всё что нужно, в этой машине есть. И думаю лозунг был правильным, для любых жизненных испытаний. Просто понимать нужно правильно этот лозунг. Жизненные ситуации, это для простого работяги, а не для охранника Тимоти. Мы же любим кошку или собаку, не за внешний вид, образно говоря и для кого то эти животные вообще, только на мыло, а также жену, родителей и т.п. Большинство население планеты, в том числе и РФ, малоимущие. Вот для них такие машины, хрущевки и сталинки. А богатым другое, порше 911, танхаусс 3-4 этажа, квартира в элитке под 400-1000 кв., коттедж 2-6 тыс.кв. и т.д. Давай сравним? Виллу или коттедж хотя бы любого мэра из ЕР самого забытого городка в 50-100 тыс. и однушку в хрущевке колхозника. Мне лично на "рюшечки" в авто, на карте двери, ручках, пластик и др. херь, которая роли не играет, на срать. Это всё равно что все бабы одинаковые, когда раздетые и не накрашены. А тут получается чтобы ее трахнуть надо накрасить, одеть в вечернее платье.. Кстати, лачети не сильно "богатством" отличается, а по цене, с кондеем и электрикой зеркал и подогревом и стеклоподьем., была наммого доррже, хотя тоже бюджетник. Как бы. А шевроле Круз? так вообще погремушку, в разы пластик хуже чем логане и 14, и тоже не из "богатых", хотя заявлен другой класс. Про Поло и говорить нечего. Машина класс, родня логану, но пустая стоит дороже с неполным фаршем логана. У племянника логан 2006 пробег 574 тыс, без капиталки и др. проблем. Взял новый, красивый логан 2, 40 тыс. ЗАДОЛБАЛ. И так все машины, жестяное гавно, все эти солярисы, кио и др. хлам, метала нет, ржавеют быстро, моторесурс очень маленький и в НАТУРЕ, только ЖОПУ ВОЗИТЬ. Только вдвоем. На логане 4 человека не проблема. А самое главное, кому нужны понты, если денег нет, то лезутт в кредит, закладывают квартиры и т.п..
Уж не думал, что целый час буду смотреть обзор на логан 😂😂😂
Так Логан лучше или?
Ильдар, ну всё, снимай обзор на второй Логан. Ребят пролайкайте что бы увидел.
как понять, какой из них первый и второй? а есть третий?
@@KACHKATV второй это рестайлинг
@@KACHKATV первый ломается, а второй тоже ломается)))
@@okipulluphopoutattheafterparty второй это новый, рестайлинг это фаза 2
@@vz2883 Ну кстати первый логан нифига не ломается.
А мне история нравится, не знаю что все так бомбят. По мне познавательно. Самому не надо вычитывать, а так посмотрел и знаешь историю. Про фольксваген поло мне очень понравилось, так же и про логан. Спасибо за историю, приятно слушать!
Про мерседес была тоже история
Я дослушал до того, что даже купил такой! Спасибо Ильдару ;)
А потому, что бомбят балбесы пустоголовые, которым ничего не надо знать. Нас, умных и скромных )) все равно больше.
@@ДмитрийХороший-к5н Я и без Ильдара знал, что логан хорошая машина за относительно малые деньги, если отбросить понты.
За последние 15 лет ездил на 4ех бюджетниках: 2114 (77лс, 2004 г.в.), калина-1 (82 л.с., 2008 г.в.), логан-1 (77 л.с., 2012г.в.), калина-2 (106 л.с., 2014 г.в., люкс). Из четырех машин меньше всего нравилась калина-1 (не едет, низов нет, гниет, ломается). Четырка была ок, но в виду возраста начала гнить, но не ломалась и на пробеге 180к. Комфорта в ней конечно ноль, пластик гремел со всех сторон, все собрано как в гараже, хотя подвеска была тихой. Логан не ломался, комфортный по подвеске, но садится за руль не хотелось совсем. Из плюсов: стойкость к коррозии. А вот калина-2 люксовая очень понравилась. За 150к и 10 лет кроме расходников поменял только катушки зажигания, радиатор, трос ручника, трос сцепления, задние тормозные цилиндры. Да, ржавеет сильнее и коробка гудит, но в остальном калина-2 всем лучше логана: экстерьер, интерьер, удобство посадки, удобство кнопок, климат, датчик света/дождя, динамика. На обгоны - без проблем, разгоняется до 140 спокойно, больше 160 не разгонялся. Ехать по трассе 110-130 хватает заглаза.
Ты серьёзно???????? Калина 2 лучше логан 1?????????
Величайший уровень профессионализма создателей сего видеопродукта,
приковавшего меня смотреть в 2 часа ночи обзор на ЛОХАН первый )))
Молодцы парни!
Жду ещё позитива)
Я тоже сел смотреть в 2 часа и вот сейчас только что досмотрел последние секунды и на часах 3. Совпадение? о_0
3:31 г. Москва. Лежу смотрю)))
Про историю интересно, а потом опять занудное нытьё про девятки и десятки - ничего нового
Ильдар, сними *обзор на комбайн* , на котором работал Слава... Ставим лайки в поддержку данной темы!!!
😂😂😂😂
тоже интересно стало. Как это вариатор на комбайне?)
Из этого комбайна сделали логан
Дв от дт75 зато от стартера заводится
@@xaramykt7766 очень просто, вся современная сельхоз техника на вариаторах)))
Ильдар, создай рубрику "Исторические справки".
Ты очень интересно рассказываешь, думаю многим бы понравилось.
Это есть у Асафьева
Петр Петров можно будет рассказывать истории не отходя от Камри)
Недавно посмотрел историю про FORD EDSEL.. Было дико интересно и круто если бы Ильдар что-то подобное замутил)
@@Exxstyle1 АвтоТренды?! 🤔
По части Америки - это его конёк! 😉👌
Там хоть все видео пересматривай! 😌
К сожалению Ильдар допускает много неточностей и небрежно относится к исследуемому материалу и этот ролик не исключение. В итоге он интересно рассказывает сказки: прямь Оле Лукойе!
У нас, справедливости ради, эра такси с Матизов началась. Самое бюджетное такси считалось. Логанов, насколько помню, значительно меньше было. Когда учился в универе в конце нулевых у лучшего друга был Логыч. И в отличии от моего Пассата б5, Логыч ездил постоянно и реально мог проехать везде, даже зимои. Машина легендарная и максимально кандовая.
Все: почему логан лучше четырки?
Ильдар: ПАТАМУШТА БЛЕЕЕЕЕН!!!!!!
Это наше наследие среди настоящих рассказчиков!
Такими темпами следующий обзор машины Ильдар начнет словами: Для начала немного истории- и сотворил Бог небо...
Все началась с великого взрыва...
Перемотай если не интересно
От Ильдара можно ожидать чего угодно ;)
а еще если ему связать руки, он не сможет говорить.
Ахахаха
Ильдар: "да кто то скажет нахрен оно нужно обзор на логан и так всё понятно. Согласен. Однако ............... 1 час"
Я езжу на автомобиле Ока 11113,я не инвалид,обычный сварщик,купил оку за 39.000 и уже пол года катаю на Оке с ее мизирным расходом и безопасностью.Так что ЛОГАН для меня это предел мечтаний!Очень хорошая машина!спасибо за обзор!
Поменял окушку уже?) я бывший сварщик и тоже на Оке ездил с пол года 😅ну нафиг,бывшая Волга и москвич лучше
Многие обзорщики заканчивают обзор на 23 минуте, Ильдар только закончил историческую часть 🤦♂️
Красава Ильдар!
Опять же Я многое узнал от него!
Были бы видео 2 часа смотрел бы всё равно!
Иной раз игнорирую всех и сразу при выходе видео смотрю его видео!
Даже за рулём)))
Ёмаё,ты историю лучше прподносишь,чем у меня преподы в универе
Все так👍 😅🤙
ruclips.net/user/ButKornfeatured канал истории реально интересно слушать
@@azat5731 спасибо бро, реально крутой канал🤝
Гений, редкое сочетание, когда язык подвешен, риторика в совершенстве и в то же время насквозь технические мозги
🤣
не одну меня это поражает!
Курицы! А ну брызь. На кухне Ваше место.
Хватайте жениха! :D
@@Mr-qo5dm Не кукарекай
Ильдар, спасибо тебе за обзор, я хочу купить эту машину, не потому что она "слишком дешёвая" , а потому что эта машина достойная за свои деньги, она то что мне нужно. Мне не нужны дорогие машины для понтов или чтобы просто красоваться, мне нужна та машина которая меня устроит и в которой ничего не будет лишнего. Без обзоров очень тяжело смотреть себе машину, так что спасибо тебе за старания и твой честный отзыв.
Сейчас их по 600 тыс руб продают с 200к пробегом 😂
@@Strong718 ты тоже тут в 2024 ахаха
"Так,ну,с исторической справкой мы закончили,перейдём к Логану.Кстати,этот автомобиль изначально назывался Dacia Logan..."
* Продолжает историческую справку ещё 10 минут *
Природа настолько очистилась, что Ильдар снимает обзоры на французов.
Только Ильдара могу смотреть больше часа. Речь, оператор все ок. Даже несмотря на то, что многое не понимаю. Ибо вообще не техник.
Очееь нравится смотреть твой канал. Ни одного мата, ни одного грубого слова.
Прекрасный обзор.у меня Логан я пенсионер для меня это лучшая машина.Ильдар я желаю вам восстановления здоровья,помощи божьей и оптимистического настроя духа.
Этот комментарий просто пропитан позитивом!
Идеальный комментарий.
Здравствуйте. Вы правы. Мой Батя говорил: - Хочу новую машину. Ну почему, логан не делают в первом кузове?... Очень хотел новый такой-же...
Коронавирус сделал невозможное: Ильдар делает обзор на Логан....
Причём так расхвалевает. Ваг курит в сторонке)
А шо ваг маслобойку надо покупать , чтоб ездить
А вот как раз таки нужен обзор на Логан а не на Роллс Ройсы или Феррари))
Истину глаголишь!
Я обзор на Логан длинной в час могу смотреть только у Ильдара.
@@supermastater +
Приветствую товарищи. Ильдар правильно всё говорит. 7 мая 2021 год, приобрёл Рено Логан первого поколения, такой вот как на видео, у меня 2007 года выпуска. Был один владелец пожилой водитель, поэтому автомобиль как с завода, новый. Рассматривал китайские авто 2014 года, и АвтоВАз но б\у они были убитые в хлам, по цене до 300 000. Взял Логана и не жалею, сделал правильный выбор.
Ильдар как всегда блещит своими познаниями в автоиндустрии, и блин это на столько интересно слушать что пофиг что происходит вокруг. 🤘ЛАЙК ТЕБЕ И ТВОЕЙ КОМАНДЕ! 🤘😀😀😀
Асафьева посмотри.
@@Дмитрич-ю2т Асафьев повторил, но сделал лучше.
гугл в помощь
Здорово подметил)
@@Bull88terrier кто такой Астафьев?
У Ильдара даже на вилку будет интересный обзор)
Почему то вспомнил сержанта одного в учебке, он мог нас построить и 2 часа мы слушали его рассказ про устройство табуретки.
логан надо сравнивать с грантой
Давайте начнём с истории)) у начала истории вилок стоит ваня вилкин)))...
"Рено"должна заплатить, но не заплатит,они жадные!
Смотрел видео Ильдара в течении года , стал автомехаником без спец. образования. Смотрел видео Ильдара в течении второго года года стал начальником сервиса. Ильдар что делаеш со мной , остановись))). Жмем лойс что Ильдар увидел))
Ещё год и станешь начальником Ильдара)))
ай блин , приснилось по ходу ))
У меня Логан 2009 года, всё есть,вплоть до подогрева сидений,зеркал.Пробег 155 и только рычаги поменял и то,шаровая норм на обоих рычагах, сайлентблоки на правом рычаге износились,ГРМ сам меняю,помпу ещё не менял буду со следующей заменой ГРМ менять,клапана отрегулировал на 120,пару раз менял наконечники рулевые, подшипник ступицы один зади, другой спереди,ну там ремень и ролики навесного оборудования, подшипник генератора,термостат ну всё.По трассе идёт зашибись,в повороты на 120 люблю заходить,когда кия там или солярис медленно заходят,ну или в дождь по трассе 120-130 когда водятелы на тайотах и других там типа охуительных авто 99 едут,очкуют.Короче дорогу она держит охуенно.А весь ремонт произвожу сам и вообще поебать
Скажу так Ильдар, для меня твои исторические справки один из важнейших моментов твоих обзоров. Спасибо!:)
За 200 Логан с пробегом 20к это подарок)
Обычно на них пробег смотан с 500 до 200 где то)
Ага, при чём несколько раз 🙂
Я ездил как-то на логане с пробегом 416 тысяч и ничего, бодрячком едет)
@@andromedanickname4073 ну так если запчасти менять, почему не будет ездить?
У отца Логан 1, рестайлинг, 70 тысяч, 11 год
Ильдар в прошлом видео: Но про Рено видоса не будет...
След видео: Обзор Рено логан на час)
Сейчас учусь на права как раз на таком
Он мне конечно мал я парень высокий 😅
Но управление, движение в потоке, разгон
Все настолько легко и просто что прям ощущаешь себя одним целым с машиной
Поворот, переключение коробки, включение поворотников все просто и логично
Действительно легендарная машина
Ага, особенно логично располагается кнопка включения звукового сигнала...
Ну слава богу не на жигулях, а то вообще не влез бы в машину
@@_Slava.D на фокусе 1 езжу сейчас удобно конечно, но заднему пассажиру я не завидую
Сам на логане катаю 3 года. Ну на конец то! Сто лет ждал обзор от Ильдара на логан! 3 года смотрю без перемоток на одном дыхании и только иногда Ильдар говорил, а че говорить за логан, логан как логан, практичность и надежность и все. А тут прям и ему в душу запал этот Арарат 😌
Отъездил когда-то 2 года, основная проблема - надоел дизайн торпеды, просто тошнило видеть его каждый раз. После него Ниссан, Сузуки, Мицубиси, Хонда , понял ,что сейчас японцам альтернативы не вижу, чтобы там не делали конкуренты.
Половину бюджета воруют, а вторую выделяют Авто-Вазу оруу😂😂😂 Ильдар красавчик как всегда!!!!
грустно, но факт !
Одну половину ворует один себе, второй делят между всеми.
И вторую половину потом в АвтоВазе воруют.
@@user-Gandalf-the-Grey докажи
Ильдар ждём видео про ГБО, ты ещё 2.5 года назад обещал снять такое видео, интересно услышать твоё мнение
И сейчас я думаю самое время, так как нет возможности для других видео типа обзоров или оживлений
Ждём ждём. Ильдар где ГБО ?)
Вопрос к тем, кто про гбо узнать хочет - вы себе не ставили гбо? Я угадал? Кто ставил у хорошего мастера гбо вопроса такого не задал. Скажите, что угадал :) А вообще мнение тоже хочу услышать Ильдара и хотя бы на 1 час.
А в чем проблема с ГБО? По моему все точки над i уже давно поставлены: кто ставил и нормально настраивал - претензий не имеет и ставит дальше... А кто либо ставил на потоке или не ставил вовсе - против этой фигни....
Я вот езжу на ГБО, настраивал и устанавливал сам, доволен до жопы!
@@internetyoutube644 у меня на 4 машинах стоит ГБО и евро 4 и 3 и 2 поколение, просто интересно мнение Ильдара про ГБО
@@АндрейПанюков-н2з не угадал :(
Рено Логан 2006 года, у меня это был первый настоящий автомобиль, который в пробке на садовом кольце не кипел, при том что рядом стоял и чадил Камаз, у меня были закрыты стекла, включена рециркуляция и кондёр и я не чувствовал запаха гари, зато чувствовал себя нормальным человеком, пассажирам сзади в отличии от наших зубил не надо было садясь играть ногами в тетрис, разворачивая ступню и засовывая под переднее сиденье как в 2109 и остальных. Для сравнения в той же пробке карбюраторный ваз 21053 постоянно кипел, из-за чего приходилось ставить принудиловку на электровентилятор и лопасти на маховик от копейки для доп охлаждения, открывать окна дыша гарью и включать печку при +30 на улице, что бы сбросить температуру двигателя, а на 21099 частенько перегревался электробензонасос. И в моем случае Логан отбегал 380 000 до начала масложора, без поломок (только расходники + раз в 30 000 приходилось менять передние подшипники, начинали плыть). Ни в какое сравнение с вазовским или газовским сыпучим конструктором (УАЗ и АЗЛК не сильно тогда отличались качеством). Сел, завел, поехал и нигде не сломался. А сколько раз я на логане порогом бился то об камень, то об бордюр, каждый раз думая что сплющил порог, а нет, только краска откалывалась, правда через 6 лет по кузову местами начали появляться небольшие вздутия краски, то на пороге, то на двери, из-за чего приходилось отдавать на перекраску, но в целом аппарат был отличный и не жрал столько денег на ремонты как ваз или газ. Второй Логан как мне кажется уже не такой крепкий, но могу ошибаться.
Езжу на 15ке. Летом в городе ездим с печкой. И не холодно)))
Ларгус уже теперь тоже не тот. Там стоит восьмиклоп от восьмёрки с плохой прошивкой от четырки
Раз уж до Логана дело дошло, то теперь ждём обзора на Весту
ахаха
Да, хотелось бы, и на Х-рей то же
ага и сравнение со вторым логаном ценник то один
Только про самую новую на вариаторе
ждем обзора на ОКУ! и почему она хуже четырки :)
Ильдар, предыстория в твоих обзорах это бомба, замедленного действия😂продолжай в том же духе😄
Мне тоже понравилась!!!
Поддерживаю👍
Согласен
А у меня предтеча Логана - Симбол. И он лучше первого во всём, кроме объёма салона) Езжу на нём уже восемь лет. Осознанно искал именно его и НИ РАЗУ не пожалел! Люблю Рено и уважаю Логан. Эти парни умеют делать автомобили, для людей. На каждый день. На все случаи жизни!
Сколько у тебя денег выходит на Т.O Рено Симбол?
@@underdeanoned Ну Elf 5W40 SXR 4-х литровка + фильтр Mann W75/3 - вот и всё ТО (цены меняются). Через ТО воздушный фильтр и перед каждым летом салонный (обычно самый дешёвый).
Кто придумал Логан , тому человеку надо памятник ставить при жизни , классная машина безпроблемная!
Я люблю Логан с 1 годика уже 14 лет как у крестного Логан а у бати год Логан
Его не человек придумал а компьютерная программа по унификации узлов и деталей существующих моделей под один бюджетный кузов.
А если написать "беспроблемная", то совсем хорошо будет!
@@vanemano9795 Отъездил в такси на таком 670 тысяч кольца только поменяли. Выкупил его у отца сейчас трудится в деревне. Это техника)
Машина классная. Жаль только чт унылое говно, в которое садиться уже тоска берет.
Всё что мы поняли из этого видео: Рено Логан машина хорошая, но говно. А Ильдар относится к ней крайне положительно, но не любит))
это как первый таурег
:)))))
@@me_xd6815 эт как? вроде он хвалил туарег
@@7ZazmaZ7 он хвалит второй туарег
@@Инна-п1б9о аа ясн, спс, даж лайк поставил
Включил видео про фольсфаген и уснул. Проснулся спустя 7 часов, а тут уже Рено
Через два года после выхода посмотрел сюжет. Как всегда, блестяще! Две маленькие вставки для Ильдара! Наверняка не забыл, но почему то не использовал в повествовании о симбиозе Рено и Вольво! Я имею ввиду трёхсотую серию Вольво! И второе! Ильдар любит углубляться в историю! Вот экскурс от меня! За подлинность не гарантирую, но...! Когда в Питере вояки передавали остров Новая Голландия правительству города, то, естественно была создана комиссия передачи-приёма! За те 80 или 100 лет в стенах острова-крепости накопилось, естественно очень много артефактов, и просто фактов! В каком то из закутков был найден Рено, деревянно-металлический, выпуска конца 19-го века! Поскольку нигде и ни у кого он на балансе не стоял, то и пропал мгновенно! Желаю удачи Ильдару и всей его славной команде! Спасибо за вашу хорошую работу, ребята!
"В птс камри написанно хетчбек"- уже тогда знали что камри жопу отрежут😀
Oleg Andreyshin в голос 😂
Орууу😄😄😄😄😂
)))
Нащет камри теперь канал можно назвать Эльдар автораспил.
@@moviegrock ...............не "Э" ,а "И",- Ильдар !
- Не люблю я Логан. Он какой-то весь подпудренный, подкрашенный одно слово - француз.
- Так он же румын
- Да?! Ну тогда ладно
-Да? Какая разница.
топ чувак))
попутал всё к ебеням,но смысл и так понятен)))
Оо, самый позитивный человек в мире выложил видосик)
Да) да) да) особенно во время покатушек на внедорожниках это было видно:))))
@Картина Маслом чикатило в молодости
Час а видео не о чем
Не Гена Горин самый позитивный
Ранимый
Ну, для того, чтобы понять автомобиль «Волга» ГАЗ-21, нужно поездить на ней. Я ездил на обзорном Логане и Волге параллельно в 2010-ом. Волга мне нравилась больше...И классная реклама Волжанке в фильме «Берегись автомобиля», в кадрах погони!!! Но! Логан весьма и весьма неплох, это факт! Спасибо за обзор!
Ну профессор Сибгатуллин, ну даёшь! Настоящий урок истории👍😀
Мне понравилось: Ильдар: "Логан стоит на краю этой пропасти, но уже с другой ее стороны!!! ЭПИЧНО"....
Сравнение Логана с одноклассницей 51:52 это просто ОР выше гор! Долго так не смеялся! )))
Рахмат, абзыкай! Поднял настроение! это у тебя еще не самая бедная версия! Мне от отца досталась 1,4 K7J без кондера и ручные стеклоподъемники! Но мне как-то плевать! Езжу и не знаю проблем, ходовку меняю раз в 3-4 года, заезжаю на развал только! Надежнее машины я не знаю!
23:13 заканчивается историческая справка. Официально заявляю, мне мало, хочу еще, очень интересно рассказываешь. Предлагаю рубрику - Уроки истории автомобилестроения от Ильдара. Я думаю, что я не один кому такое направление зайдет.
Канал Асафьев Стас, там рубрика про историю авто(уже есть Германия, Америка, Япония)
+1
@@ОлегМеркулов-ы7т хз, но Стас общается на уровне школотрона, который готовится к ЕГЭ. Ильдар реально смешно шутит и интересно рассказывает
@@ОлегМеркулов-ы7т да чёт крашеный чупчик не интересно рассказывает.
Предыстория как раз очень интересно...
Ильдар: Если-бы не Логан, в России не знали что такое такси
Нексия: Грустные звуки гниения
Семерка в экономе: ну да ну да пошел я настраивать карбюратор
Про нексию могу сказать, что она более унылая, чем Логан, но за 5 лет гниения не заметил
Волга стоит и угарает 😂😂
Логан топ за свои деньги, это как ксиоми 😆
Езжу 6 лет на лоджане, тачка 10года ,доволен
На что поменять даже не представляю.вроде и добавить бабки есть
Ксиоми? 😂😂😂 Да, уж.
На Приору))
На fluence
На новый логан 2
Бери логан2 не прогадаеш.я на своей 2 года летаю (при чем в такси)вложил 0 рублей.таже надёжность но с лучшим экстерьером.
На всю жизнь запомнил моменты,я ребенок,лет 6-7, я обожал поездки в автомобиле, и отец сажал меня на руки и давал управлять в безопасных зонах,тоесть давал крутить руль. )) Это незабываемо ,ребята...
Ильдар, всё время ждал, когда же Ты скажешь:
Логан - ДОБРЫЙ автомобиль!))
Только смотря видео Ильдара могу уделить час времени Рено Логан
Поймал себя на мысли,что смотрю Ильдара с улыбкой))
Борода прав!!!
все мы так делаем
Есть такой 2008 года. Жив-здоров. Родной аккумулятор Рено! Ни одного жука!! Есть новый авто, но Логан не продал. Зачем? Порой мне кажется, что он переживёт новый
Я жизни столько не смотрел на "Логан" Чем на твоем видео 🤷🏼♂️🤯
У меня точно такой Логан. 😌И цвет тот же. Мне нравится. Минимум вложений, максимум отдачи.
Ставь лайк если тоже заметил как у Ильдара в зависимости от погоды меняется отношение к автовазу
лайк
@@МаксимШкарупов хренайк
Рено Логан достался от отца 3 года назад. Сам логан 2007 года. За всё время поменял только сцепу(1 раз), свечи(1 раз), масло, фильтры(каждые 10-15 тыс. км). 1 раз заезжал на диагностику по ходовой, посчитали на 48к. Это было в 1 год езды. В общем и целом всем доволен, масло не жрёт, большинство зап. частей подходит от ваза( забыл упомянуть, менял термостат. Подошёл от 14 :), аккум менял(старый зиму не пережил) )
Машина огонь, живучая жесть, пробег 240к.
Не всякую машину назовут в честь Росомахи)
Первая машина во владении. По сравнению с 14( у друга есть), вообще не гниёт. Друг же уже переварил всю 14.
Изначально очень скептично относился к Логану, но блин, после 2-ух лет понял, что это кайф. Обслуживание по деньгам минимум, передний привод( что очень помогает зимой начинающим водителям). На вид не важно, когда можешь обогнать тот же BMW(душнилу) :)
Французы делали вещи)
Саня, 26 лет
только у Ильдара можно посмотреть обзор на авто, и подготовится к экзамену по истории )
Это точно)
@@65000wind главное всё это запомнить)))
На экзамене по истории ничего про Рено нет... Что за бред
@@adelyakushev8416 а ты попробовал подготовиться по этому видео ?
Про Великую Отечественную и Луи Рено , инфа точняк .
Интересная особенность Ильдара: он может снимать вообще всё что угодно, его интересно слушать всегда и сколько угодно.
Поэтому Ильдар - молодец! :)
Ильдар побьет рекорд санта-барбары !
40:00 Сперва оглянулся потом про Государство сказал))) Ильдарка ТОП))))
хотел брать приору за 200 с хвостом, взял логан и под деда за 160, состояние нового, горя не знаю, за год ничего не требовал ещё, кроме плановых процедур
какого года логан? хотим с братом купить папе рено
Стоит отметить, что перед инженерами рено стояла задача создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой 5 000 евро.
Для достижения запланированной отметки в 5 000 евро разработчики применили ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства. Поэтому да, экономили на всем!
Это байка, которую сами же реновцы и вбросили. По факту гавняшка задорого этот Логан, а еще типо оно не ломается ага)
Да,подтверждаю. Именно так. Но в России его продавали за 7500. Это было сделано именно из-за нашего "горячо любимого" под хвост АвтоВАЗа. Чтобы логан был чуть дороже. Иначе тазы просто испарились бы
Щас бы про логан час рассказать, его собирают быстрее чем ты рассказываешь 😄
😁😄
Пока читал ваш комментарий на заводе собрали два Логана))
А 2-е Волги сгнили.
@@gennadyradchenko8323 не не не, только пороги и двери ))
Заслуженное авто, трудяга
Рубрика "Ильдар авто-история" - самая любимая
Логан огонь, сам владею. Повезло у дедушки выхватить. Доволен как слон)
Пора уже запилить новую рубрику под названием «Бюджетники» до 300 000р. Выпуск раз в две недели. Очень интересно будет, особенно история.
Поддерживаю,будет логично в связи с финансовой обстановкой в стране👍
корейцы там лучшие будут
@@Vitaly048 и альмера Н16 которую так любит Ильдар, наряду с Мицубиси Каризма
RareCarsGarage видел на каризму сколько деталье то стоит?
@@Raizer629 очень)была такая)впринципе оставила положительные эмоции,но когда я услышал сколько стоит дроссель(аналогов нет,может щас уже есть),стоит 96т.р. тогда я присел и кузовщина их стоит космос...а так тачка неплохая,пока она умирала,все равно везла мою жопу до последнего))
Ильдар чтобы выпустить одно видео, учит материала больше чем я за 4 года в универе выучил
"А превратилась она в РЕНО ЛОГАН" "Оглядываетесь на жену солярис"))))) - убил блин. Высказывание прямо в цель!
Вообще это Дайча Логан и делали это творение румыны, Эльдар лузер
Он так и сказал слушай внимательней!
Какие румыны? Использовали их производственные мощности, румыны на базарах телефоны перепродают
@@warzoneps9878 он просто 1000 раз сказал французы, но по факту румыны.
Во Франции логанов нет наверное совсем, или еденицы
только что простился со своим логаном... с алпайном (кто знает)... ни гвоздя ни жезла новой владелице! ностальгия... ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ! ЛУЧШИЙ!
"половину бюджета воруют, а вторую сьедает АВТОВАЗ".
Ильдар выходи за тобой там приехали)))
Кто ? Хоть один ☝️ бы приехал. Только бла бла . пиздабольство.
@@SimonsTrofimov НАААХУЙ
36:25 , 43:55
"Ильдар выходи за тобой там приехали..." инженеры с автоваза.
Тот самый момент, когда Ильдар смог рассказать очень интересно даже за логан.
спец по лапше и мучным изделиям
Ну про девочку и во что она превратилась, вообще огонь! 😂😂😂👍
Про цветы Солярису купить))) Убило)) Тонко и емко) Хороший утилитарный автомобиль. Скучный, неубиваемый.
@@999AGU999 за измену? а то боюсь, он очень уж тонко свою мысль озвучил) возможно, я неправильно его понял потому что есть некая история из школы
Хорошо что не в тыкву 😂😂😂
Я получила права пару-тройку месяцев назад и удалось удачно у знакомых купить Логан 2013 года, 1.4, 75 л.с. Как новичку мне все нравится! Ездить комфортно. Сейчас зима - прогревается супер быстро, управление отзывчивое, а ещё обзорность в окнах супер! Приятно радует стоимость обслуживания, на первом техосмотре отдала денег совсем по мелочи, серьезных проблем также не нашли, хотя машине уже 10 лет!
У меня первая машина такая же была, безотказная она.
Просмотрел без Единой перемотки
Красава🤘
Спасибо за видос! Работаю с женой на Рено уже 14 лет. Возможно мы принимали участие в сборке этого авто!!! Мы работаем с 2007 года на Рено и для заводских работяг авто огонь! Сами на Сандеро автовазовской сборки 2019
И как Сандеро? Много слышал негатива, что сильно хуже первого поколения по надёжности
@@schetininn Езжу на сандерике самых первых рестайл выпусков октябрь 2018. Пробег 20к, классный поджопник, ниединой проблемы, кто из друзей взяли гранты и весты , минимум хоть лампочки меняли. и так по мелочи. Сандеро по крайней мере мой как автомат Калашникова))))
Николай Чирков по кузово да раньше было лучше щас хоть внутрянку начали улушать а так норм тачка за такие деньги неубеваемая
А где работаете? Семейно благоприятно? Тоже хотели поехать подработать туда
Ну не знаю мне 20 лет и я очень кауйфую от логана, понятно можно взять норм тачку, но нахрена, если в эту ничего не нужно вкладывать, она дешевле чем жига
вот, точно также, я люблю пассат б3=)) но мне 33=))
Правильно, можно взять норм тачку приору
В 20 лет от любой тачки кайфуешь.
"своё говно всегда малина"
У тебя к сожалению нет выбора!
Сможешь позволить себе новую октавию 1.6 и поймёшь, что жизнь удалась. Пересядешь на октавию 1.8Т и это будет лучший самолёт, что может быть. Поднимешься до полноприводной ауди и будешь себя считать богом.
... мы успокаиваем себя, у нас нет выбора.
"У каждого из нас была одноклассница, которая превратилась в Рено Логан..." (c) Ильдар