@@Andrey058 Никогда не произносит?)) "Опель это просто корыто", "Вот есть Автоваз, Опель это такой же только немецкий" - это слова Ильдара, так же его видео про Astra H OPC, и обзор красной астры h. От вас тупо звучит "никого не хочет обидеть".
@@АртёмВолков-ф4я а ты видимо дальше своего носа не видишь и глухой. Речь конкретно о марке, а не конкретных автомобилях. То корыто красное, оно убитое в хлам. Можно любое авто в такое корыто превратить. И корытом называет Опель только тот, кто с новья на них не ездил, а брали по низу рынка, типа иномарка, а тут бац и она ломается, и ремонт не 1к стоит и началось. Научись параллель проводить, а то у Ильдара дсг охуенная коробка с ремонтом под 100к. Да я за 10 лет использования астрой столько денег не вложил, вместе с расходниками.
@@Andrey058 Не вижу, что бы вы где-то упоминали конкретный автомобиль, но вижу что вы упоминаете Ильдара и явно заблуждаетесь, я вам конкретно на это указываю. Я понимаю, что вам обидно, что вас на ровном месте ткнули носом, но это не повод переходить на личности. Ильдар явно говорит о марке в целом, просто просмотрите интервью в котором он говорит, что Опель-корыто.
Благодарю за такой отзыв, приятно такое слышать про свои труды, я старался максимально в видео отобразить насколько астра хороша, по истине Астра заслуживает только похвалы, а не пинания. Скоро на горизонте ещё несколько обзоров про Опеля, по этому буду рад Вас видеть в подписках, надеюсь также смогу порадовать контентом:)
@@Traveller2207 о да, это шикарные машины, к сожалению пока их на обзор тяжело найти (ни у одного знакомого не найти), но будем искать, так как тачки классные, особенно сигнум в максималке с холодильником и со столиками:)
Поиню лозунг - "Астра - и никаких фокусов". Прямые конкуренты, лютые, классные оба до сих пор! Отделка, размер, комфорт - выше на голову нынешнего корейского сообщества
поддерживаю) если сейчас выцепить астру в максималке, то она ничем не будет уступать современным авто, ну не считая того что отсутствуют сенсорные дисплеи, хотя лично в моем понимании это не главный атрибут авто)
@@ZhekoSGeaR я согласен. Вижу удивление людей, которые садятся в мою машину, отмечают мощную тяжёлую дверь (не то что в современном автопроме). По кругу мягкий пластик. Машина на пересечённой местности кажется монолитной. Хороший кузов. А ведь она очевидно проектировалась ещё в 90-х...
@@amalex9316 спроектировали ее начиная с 01 по 04 год, да дверь тяжелая, я ездил на многих машинах но вот ашка запала в душу, дай Бог с астрой на ютике еще не раз сделаю контент в формате проекта, если будет интересно, буду рад видеть в подписках)
@я белорус ну да, класс совсем разный, но я уверен что у тебя были базовые сиденья, а есть спорт сиденье с большим количеством настроек, это по ощущениям небо и земля по сравнению с базовыми)
Сам владею Astra h в седане и кое в чем с Ильдаром согласен. Машина по своему специфическая, в ней сочетание отличных простых решений с какой-то е.ейшей кибенематикой (например вертолет, хотя он на куче машин GM`a стоял), в машине кучка маленьких мелочей и недоработок, материал в салоне отменный, но как раз те же недоработки создают лишние звуки (приборка, замки дверей, центральная консоль(хотя я её превентивно проклеил и не жужу)). Эти недоработки можно устранить и порой довольно легко, но блин, почему это не сделано на заводе :)) Подвеска... Ну весь её секрет в том, что опель все подвески свои зажимает, моя астра в седане, лежачие полицейские переезжает жестче, чем ланос друга. За счёт зажатости подвески минимизируются крены и появляется управляемость в ущерб комфорту. Но даже зная всё это я каждый день выхожу из дома и улыбаюсь, смотря на свою H-ку.
Купил Астру Н в 2009 г. хетчбек 1.8 механика, продал в 2021г. пробег 206 (езда восновном по городу). Машина обалденная, на порядок качественнее современных одноразовых обмылков. Продал за 380 тыс с большим трудом. Хотя машина не билась не красилась и даже чуть не подкраштвалась. А вот одноразовые солярисы в лет уходят. Пусть даже крашенный, немножко битый. Основная часть людей совершенно не разбирается в автомобилях.
Благодарю за комментарий, да, полностью с тобой согласен, я так понимаю ты с России, да, у вас почему-то сложно ее продать, возможно из-за плохого отношения к марке, а так тачка огонь. Буду рад видеть вас в подписках)
Козявочники из интернета орут что Хонда Цивик самый быстрый авто в этом классе , максимальная скорость у цивика 212 км а у астры 208 это заводские параметры .😊❤
Здравый обзор. В семье две астры Н 1,3 дизель на 6мкпп(м20). И астра just 1.3 дизель 2016 года. Но продуманей и обзор лучше на астреН. Как узнал что вы из Сум, то сразу подписался))))
Да ну что Вы!... Ваг когда создали реклама и практичность свое дело сделали-прослыл как народный авто. Что и подтвердилось на примере 2-ки. А Оппель -это уже комфорт.Все время владею оппелем и обожаю его!
Очень информативно-познавательный видос о опельке. Полеты на дроне вообще начало блокбастера. Желаю за год набрать 100000 подписок автолюбителей!!😎😎 P.S. За ВАЗ осуждаю🤣
@@Andrey058 75 000 пробег,я недавно поменял прокладки теплообменника ,и под клапанной крышкой! Это было первое что я делал с этой машиной.так только свечи и масло!машинка у меня 1.6 с черными зеркалами,простым кондиционер ом и мясорубками сзади))
С каких это пор мнение Ильдара стало таким автритетным и безоговорочным единственным правильным??? Ильдар как и любои человек может ошибаться Так что расслабьтесь Сами попробуйте на хорошем Опель свежих годов проехаться А потом своё мнение напишите а не мнение чужого человека
@@ZhekoSGeaR считаю что Ильдар сделал поспешные выводы Хотя я видел где он оживлял очень очень старый опель молодому парнишке Там он так же нелецеприятно отзывался про опель
Вижу Опель-ставлю класс. Сатурн Астра,даже играла роль в фильме "Трансформеры",там её пополам распилили. Кадетовская Ф13 так же имела 5 передач,пятая приделанная.
Согласен, реально народный автомобиль! Не зря ее делали до 15 года, к слову она пережила астру j, и кстати на замену пришла астра к в 15 году. Реально ошеломительный успех, к сожалению такое больше мы не увидим
@@ZhekoSGeaR Было бы очень интересно увидеть живое сравнение поколений сараев astra j vs H, и J и insignia, многие сталкиваются с таким выбором, но нет ни одного толкового видео.
@@vp6087 как только попадутся так сразу на тест и возьму, с этим сложности, особенно найти сразу 2 машины, сейчас ищутся хотябы по отдельности эти тачки, чтобы можно было про них рассказать)
@@vp6087 могу сразу с ходу сказать, что если нужен конкурент пассату или супербу, то инсигния, так как инсигния 1 поколения это д сегмент, а астра j это с сегмент и конкурент ей гольф, по этому сравнивать инсигнию и астру будет не верно с точки зрения разных классов авто
@@ZhekoSGeaR инсигния тесная внутри, и стоит дешевле пассата и суперба одних годов, не многим дороже астры ж посвежее, стоит ли эта переплата вопрос открыт, ведь как обычно все сравнивают машины одного класса)
Обзор с любовью 😊. Я тоже после 25 лет стажа и эксплуатации Хонд, Тойот, Фордов и Хендай купил в семью Астру Н универсал 2008 с родным пробегом 240 тыс км в 2023 году. Да', был один хозяин и авто сохранился а прекрасном состоянии. Но я поменял только провода катушек и правую переднюю линку. Едет, рулится- на мое сильное удивление прекрасно. Напичканность электроникой и фишками которых нет у многих авто - ещё больше удивило! Заплатил всего 450 тыс.р. За эти деньги это КОСМОС. туманки, круиз, подогрев сидений, автодоводчик всех стёкол и тд, чего нет в комплектациях аналогичных конкурентов. Из минусов - не хватает на механике 6й передачи. У меня 1.8 xer. От машины за 450 К - просто кайфую!!! (Что б вы понимании, у жены новая Элантра.)
Спасибо большое. Согласен с вами, если еще астра в фуле со всеми допами то равных ей не найти, невероятно удачный автомобиль который к слову я со временем и купил. Теперь это проектный автомобиль который дорабатываю по комплектации и довожу до полного фула)
Я Вот тоже не могу понять почему все так плохого говорят про опель ? намного надежней вага, намного!!! В итоге сейчас на инсигнии катаю уже 4 год и уже наездил 80 тыс. а сам пробег в авто под 250 тыс. Езжу и проблем не знаю... Только заменители, масло, колодки, даже подвеску еще не трогал...
А потому что все кто говорят про опель плохо приводят в пример как у бедного соседа есть 30 летний кадетт, который разваливается и думают, что все Опеля такие, а только одно но из всех конкурентов до наших дней дожил только кадетт. И зачастую про опель плохо говорят именно те люди, которые не пользовались нормальным опелем, или вообще не пользовались опелем. А ещё и пару блогеров послушали которые в опелях вообще ничего не понимают
Insignia с a18xer, 160 тыс км без проблем, только термостат менял. Сейчас тоже Инсигния 2.0 турбо, полный привод, поставил ковку на 90 тыс, 320 сил на чипе, сейчас 170 тыс никаких проблем, езда агрессивная, afl, flexride, управление, эргономика, сидения, салон, после нее на некоторые современные авто смотреть невозможно.
подходящей машины для себя я не смог найти, по этому хочу связать себя с историей опель астры н, скоро все будет, жду в подписках надеюсь не разочарую)
Она у меня 12 года. Пробег 105 000. Салон как новый. И кузов в очень хорошем виде. Я ее полирую раз в три месяца жидкой полиролью. Альтернативы не вижу. Буду ездить до последнего. Надеюсь перейдет детям а там и внукам.))
Крутой обзор, год у меня эта машина, в универсале правда, узнал чего нового. По поводу абс и управляемости, реально отрабатывает идеально, было зимой на 120-ти подрезали загнали на обочину, а там овраг дальше, думал все уже, там буду, но спокойно сошел на обочину, обошел машину и вернулся на асфальт, залетал при зажатом тормозе, уже с обочины сходил отпустил. Еще тож гдет на 120-ти налетел на кусок бетона, шел по левой полосе, думал в отбойнике буду, резину разбил, машина ровно как и шла пошла дальше. Реально чем больше узнаю этот автомобиль - тем больше доволен. Одно только пока нету времени не совладал чтоб не сочился моментами антифриз с патрубками теплообменника....
@@ZhekoSGeaR эх, если бы))) Именно у астры огромный набор детских болячек которые с вероятностью 99% вылезут у всех и многие из них стоят очень больших денег для такой дешёвой машины. Не хочу просто портить такой хороший ролик нытьём про ведро с болтами))) Но если руки из плеч то самому можно не дорого обслуживать а едет она конечно приятно и вообще модель удачная тем более стоит как приора- ПРИОРА! 0_о
@@НикКук-я3т полностью с тобой согласен, если руки из плечь, то все легко, ну опять же, по косякам не так все и серьезно, сколы на местах соприкосновения, там по проводке малеха, теплообменник, ну это все вменяемо стоит, да и половину можно спокойно самому сремонтировать за вечер, ну опять же, как ты сказал, если руки из плечь))) За оценку ролика спасибо) А у меня в Украине она достаточно дорогая, в России она просто подешевела, а так, у нас минимум стоит 6-7 долларов)
Какой расход у дизеля 1.3? Как он нашу солярку переносит? Не капризничает? Смотрю в сторону астры в кузове универсал. Думаю для дальних поездок самое то. Только вот думаю дизель или бензин.
@@ДамирСагитов-ы8о смотри, вприцепи дизеля все надёжные, но не забывай про то, что солярка у нас не самого лучшего качества, по этому иногда возникают вопросы по навесному, если выбирать из дизеля то я бы рекомендовал либо 1.7 либо 1.9. Но если брать в общем, на чьей я стороне, то я бы взял бенз. Но если ты на дальняк будешь ездить, то только дизель)
Тааакс, спостерігаю тяжкий випадок. Давай для початку ти навчишся писати, потім почнеш читати, та вивчати перевірену інформацію про авто, а вже потім будеш шльопати комент. Кого ти і чим зібрався нахиляти? Гнилим вагом з абсолютно відсталою технікою і технологією, яка відстає від опеля років на 15, а в більшості речей навіть через 20 років не з'явилося. Ваг у якого система стабілізації затискає тільки одне колесико в той час коли у опеля це динамічна система стабілізації, яка вміє контролювати одночасно всі колеса з різною гальмівною силою (про це доречі є відео на каналі), адаптивна оптика, яка з'явилася тільки через 12 років після того як з'явилася у опеля, короче якщо коротко, то: "смішно від таких коментів". Зрозумій, бренд який знаходиться в позі зігнутої берези нахилити нікого і нічого не зможе, тому ваголюбчику, тобі моя порада: 1. Не деградуй. 2. Навчись писати грамотно. 3. Почни хоч трішки вивчати конструкцію і софт автомобілів. Давай, удачки
Меня раздражают сидухи передние, через часа полтора хочется выйти покурить, может там где есть регулировка по наклону а не только лифт удобнее, я поставил шайбы с головки классики под задние болты, стало чуть комфортнее на 0,5 часа в +😂, и стойка передняя перекрывает обзор по сравнению с пассатом, НА свои деньги 🔥
Так у астры есть регулировка по углу наклона спинки, крутилка сбоку со стороны двери, при этом кресла могут настраиватся по углу наклона основы и при этом поясничный упор и валик под ноги, но это не у всех. А вот у всех будет лифт сиденья, угол наклона и вперёд назад. Рекомендую открыть инструкцию по эксплуатации и поизучать. Так как в астре очень комфортные сиденья. Да пассат и рядом не стоит)
На 1.4 цепной ремень?Это что за зверь такой сидит под капотом?😂БОЛЯЧКИ:шестерни изменения фаз газораспределения,прокладки клапанной крышки и теплообменника и регулировка клапанов стаканчиками,в городе нет проблем а в селе это пиздец просто,Первый раз разбираешь,замеояешь рассчитываешь нужные стаканы,собираешь и заплатил за работу,пришли стаканчики,снова разбираешь и платишь повторно за работу.
Лайк подписка👍 Тем более тоже топишь за Астру и за Опель в целом) у самого Астра Н седан 1.6 на том самом изитронике) всем доволен , тьфу тьфу тьфу) Продолжай в том же духе, глядишь через время у нас будет свой АкадемеГ, только с более информативной инфой и не зажравшийся😂
@@ВолодимирЗелінський-с6ч дисковые тормоза, подогрев, круиз, бк, это все и у нас всегда было, а вот панорамы, афл фары, интерактивное шасси и тому подобное к сожалению редкость
@@ZhekoSGeaR даааа Как говорят он обгонял все авто того времени А полицейские машины не могли его даже преследовать Очень быстрая была Ролик в ютубе видел про него Вообще непонимаю откуда про опель плохие сплетни пошли
@@365днеи-щ1ш тоже не понимаю, откуда пошел этот бред, а самое главное то, что когда спрашиваешь у тех кто гонит, тип, почему такое мнение, то ответить не может и приводит в пример умирающие 40 летние Опеля
Сам владею Opel Astra H - только в кузове Универсал. 1.7 CDTI Дизель. Это реально отличный аппарат, мнение экспертов это практически неубиваемая машина, которая переживёт любую новинку. Рулится она действительно отлично и с большим комфортом, и ездит очень мягко и бодро. А трогается с места просто шикарно -- механика 6-ти ступенчатая дала о себе знать. Причём урвал с хорошей комплектации: Климат, Кондиционер, Подушки везде, все 4 двери с электроподъемными окнами (нет вёсла), и тонированные стёкла сзади. А ещё на фарам ресницы. Нефиксируемые поворотники и дворники, имеет хороший плюс - когда глушишь машину - дворники автоматически выключаются, то есть в этой машине исключены "забыл выключить дворники" когда заводишь машину и они примёрзли. А её простота, вклад в ремонт не дорогой. 1.7 Дизель притом экономный, я замерял расход по одометру, получается 6л на 100км - средний.
Купил себе Опель Астра Н 1.6 седан на изитронике… плохо разбирался в машинах, но все равно пошёл смотреть сам (первая машина). Думаю возьму бюджетную машину и буду в ней копаться и разбираться потихоньку. Ну че сказать?! Предыдущий владелец (точнее владелица) походу ложила на машину мужской орган. По кузову че странно идеальная, ни ржавчинки. Оцинковка. Коробка в порядке и слава Богу. Короче много чего сделал с ней. В какой-то момент смотрел на неё, сидя напротив и смотря ей в «глаза» , и думал продать тебя чтоли?! Ну в итоге вылечил я ее :) 2 года езжу, думаю машину поменять, но как только смотрю в ее «глаза» и такое чувство, будто родная душа на тебя смотрит, частичка тебя 🤔🤭🥰 Поездим мы ещё с ней 😉 хорошая машина, если за ней ухаживать нормально и своевременно
спасибо, за то, что поделился своим опытом, согласен, машина очень хорошая, к слову ее то я и купил, если интересно, залетай на канал, она у меня проектная, надеюсь станет знаменитым проектом)))
Знято гарно, в цілому не поганий огляд, але ж автор на серйозі 40 хвилин розказував що Опель краще ніж VW, аж трошки смішно) «роботизована коробка створенно щоб навалювати» ну ти серйозно?) на моторі 1,6 атмо навалювати?)) Ще визвало посмішку коли «обійшов як стоячу БМВ і3» по перше на і3 не їздять швидко, бо це електричка і на ній економлять) а не навалюють) з радістю б заїхав з тобою дистанцію на своєму авто) якщо цікаво пиши. Ну а в цілому все класно продовжуй😉
Бо так і є, опель в багатьох випадках краще фольца, особливо коли порівнювати автомобілі з одного часу типу гольф 5 и астра н. Стосовно того, що 1.6 не їде, я б так не сказав, він достатньо динамічний і на ньому можна дуже весело їздити) Стосовно робота ви мабуть не так зрозуміли, я не казав, що робот в астрі під навалювання. Стосовно заїзду, ну залежить звичайно від того, яке в вас авто, а точніше який мотор) Дякую за коментар)
Очень информативно ! Прошу подсказать , могу купить астру , но не могу определиться выбор от2011-15 год , просто для семейного пользования ( хочется автомат ) . Напишите пожалуйста просто какую модель купить ?? И как определить с каким мотором авто ( h,j или др) и где в авто найти где её собрали ( РФ, Украина, Германии??)
Спасибо большое) Ну по возрасту разумеется лучше брать самую молодую, ну опять же смотреть по состоянию, на h автомат древний но хороший он идёт с мотором 1.8, с 1.6 робот, мотор можно определить по расшифровке вина, на j автомат gm он нежный и на него имеются жалобы, но если не агрессивно ездить то впринцепи жить будет. касательно производства также по вину, но есть нюанс, в какой стране ты живёшь?
@@siomuwka www.elcats.ru Это приложение в котором можно проверить все, где собиралась, какая комплектация и так далее, Украинскую сборку ты вряд-ли встретишь, российскую в том случае если завезли с России, и в случае сборки в РФ, то у тебя будет двойной вин, второй вин код будет под капотом на верхней площадке в районе расширительного бачка
@@AlexFrost-f6v именно, там еще их 2 вида есть, обычный (trw) и адаптивный (zf), адаптивный изменяет жесткость на кнопку спорт (вместе с адаптивной подвеской еще и жестче становятся амортизаторы)
Z14xep он хоть слабенький но он надёжный цепной с гидрокомпенсаторами без проблемный,не надо регулировка клапанов как 1.6 1.8 в 1.4 меняется только расходники и он нормально едет
в 1,6 и 1,8 если не ставить газ то раз в 150, у меня 200 не регулировал, так как все в порядке. Да, 1,4 надежный, но я бы брал бы минимум 1,6 (собственно его и взял) так как все же 1,4 маловато для такой машины, для корсы он прям идеален, для астры нужно побольше, но опять таки, мне и 1,6 маловат бывает, по этому каждому свое)))
Складно знайти на тест, але як знайду, то зразу зроблю. Не корректно порівнювати д сегмент з ц сегмертом, астру я порівнював тільки з її прямими конкурентами. Я не можу сказати, що signum кращій у всьому, тому як знайду, то обов'язково зроблю на тест, зараз дуже складно знайти авто на тест
Прямі конкуренти??? Тойоти, хонди, бмв???? 😅😅😅 Прямі конкуренти це Меган 2, фокус і гольф (частково гольф бо клас той самий але цінова планка інша і я вже мовчу взагалі про ауді,тойоту і бмв)...
@@TSV_UKR ну все вірно, тойота це недо, але ауді а3 і бмв 1 серії це прямі конкуренти астри, і якраз бмв 1 серії це найбільш її конкурент по реалізації, бо а3 ауді це болт он гольф, тому не знаєте, не кажіть, мені видніше, я власник цього авто і їздив на всіх її конкурентів і меган це таке ото, як логан
@@ZhekoSGeaR та я теж власник Н, та й мегани в мене були і 2 і 3... В перше в ютюб просторі чую порівняння астри з бмв) та й з ауді А3 ще раз не згідний... Так, класи однакові але ціна/якісь зовсім різні і тому це помилка вважати їх конкурентами.... Запитайте будь-якого власника бмв чи ауді чи задумувалися вони про Опель))
@@TSV_UKR в чому помилка, дубовий салрн ауді і м'який у астри, безпека яка набагато краще у астри і це ви вважаєте гіршим, якраз єдиний її конкурент який такий самий по реалізації це бмв 1 серії
@@TSV_UKR і те що хтось шось не думає це його особиста проблема, яка мене не дуже цікавить, бо я знаю ці всі авто зсередини бо розбирав, ні один гольф і ауді тим паче тих років не стане поряд по реалізації астри, звичайно якщо у вас базова комплектація, то ви не зможете зрозуміти астру з того боку з якого її зробили, в мене далеко не базова, і повірте ні одна ауді а3 і поряд не стане. Починаючи з динамічної системи стабілізації esp+ яка вміє одночасно контролювати всі колеса з різним гальмівним зусиллям, якої ні у одного конкурента нема, доречі про esp+ є відео на каналі, асистент допомоги при гальмуванні, система стабілізації прицепу, асистент утримання на світлофорі, а також асистент допомоги при рушанні вгору, закінчуючи адаптивною оптикою, адаптивним шасі, кріслами агр, голосовим асистентом та іншим.
Astra H отличное и комфортное авто на повседнев. Хаят Opel те, кто на них не ездил, а этих годов и модификаций продукция их сильно «подтянулась». Несмотря на негатив Опеля Vectra C, Astra H, Insignia - реально цена=качество. Дизайн конечно на любителя, как и любое другое авто на «вкус и цвет». У всех авто есть свои «болячки», это нормально. Езжу на Opel Signum (рестайлинг) 1.9 CDTI 150 л.с., собрат Vectra C только в кузове хетчбек. Просторный, необычный салон. Задний ряд перекладывается с 3 в 2 и наоборот сидения. Добротное авто. За всем нужен уход, а на «колени» можно и Ламбо поставить. Отличный, грамотный обзор. Автору 100 баллов!
спасибо большое, да, сигнум это топ тачка, премиум хетчбэк, очень редко встретишь чтобы был премиум и хетчбэк, если интересно, зайди на канал, я как раз таки купил астру н и теперь это проектный автомобиль, там будет много интересного)
Привіт, там є складності, колись обов'язково зніму відео коли в мене вона вийде з ладу. Там головне обережно розібрати з феном, використовуючи хоча б 4 викрутки, набагато легше вдвох робити, і коли збирати будете, кришечка яка накриває клапан, там є кільце кругле, будьте обережні, коли будете ставити є шанс його пошкодити, ідеально зробити направляючу навпроти цього кільця коли будете вставляти кришечку, потім просто дістаньте направляючу. Рекомендую брати клапан червоного кольору, бо він довговічніше ніж чорний. Але якщо не хочете заморочуватись, то простіше за все взяти клапану кришку
купил в этом году10ти летний и вот удивляюсь этой тачке она топ современные корейцы рио Солярис сосут в сторонке.А как она рулится и входит в повороты ооооооо
согласен с тобой, ну рио и солярис это вообще класс ниже, там сопоставить нужно гольф, хотя ничего не изменится, астра будет лучше) буду рад видеть в подписчиках, тут так сказать гавань для опелеводов)))
Друже, подсказать не смогу, так как дрон не мой, а оператора, и честно в них сильно не понимаю, понимаю только механику процесса, могу точно сказать, что съёмка с дрона осуществлялась на камеру gopro 5
Я вас понимаю, первый автомобиль в котором я оказался был также опель кадетт) Как сейчас помню, красного цвета, трехдверный. Вот оттуда у меня и пошла любовь к опелю, сейчас владею астрой н, менять не буду, так как очень сильно полюбил это авто)
Можете пройти на канал и посмотреть какой я сделал выбор) Про астру я рассказывал в видео, о том, насколько она крута. По этому напишу про киа, киа до 17 годов это максимально простенькие автомобили, которые новыми были предпочтительнее европейских конкурентов разве только ценой, в остальном они уступали всем: дизайн, технологии, качество, салон, драйверские ощущения, все на порядок ниже чем у европейцев и тем более ниже в сравнении с немцами (opel и vw это пожалуй эталон в классах народных авто). Сейчас киа подтянули в качестве, это все еще сложно ровнять с немцами, но с остальными европейскими брендами уже возможно)
Добрый день! Купил Oplel Astra H 1.9 CTDI 150 HP, 2004 года. 220 000 прбег, ч ерез пару дней приедет. Много чего малыша про него, и остановил выбор на нем. Хотелось бы узнать ваше мнение об этом двигателе. И более развёрнутое. Потому-что в этом видео вы немного про дизеля рассказали. Спасибо за ранее.
Добрый день, мотор хороший, я бы сказал даже очень, этот мотор был в тесте opel zafira b, только там был чуть слабее по мощности, но суть та же. Но нужно понимать, что старый дизель, каким бы он ни был надежным, все равно иногда требует к себе внимание. Так как у вас версия на 150 сил, то у вас будут во выпуске вихревые заслонки, их бывает обламывает, но мотору от этого ничего не будет, просто говорю, про то, что есть из нюансов в этом моторе. А так, как я и писал, это просто очень хороший мотор, ничего плохого про него не сказать. Единственное но, это сочетание коробки мотор, есть две версии, автомат, он японский айсин и механика м32. Понятно, что с годами обслуживать нужно все, но коробка м32 имеет проблемы с подшипниками валов, я не знаю какая у вас коробка, но если у вас механика, то обязательно проверьте ее на наличие шумов, а также при ускорении на разных передачах кулису кпп не должно кудато уводить. Если у вас есть что-то из симптомов, то нужно перебрать коробку или взять бу. Тут два варианта, если перебрать, то рекомендую сразу переделать коробку в рестайлинг, это поменять боковую стенку коробки, а также подшипники на ревизионные. Или же второй вариант, купить бу коробку от 2013 года выпуска, в ней уже все это есть из доработок. Будут вопросы, пишите
Покажите это видео Ильдару автоподбор.
Кидайте ему в личку, пусть смотрит)
У него есть своё мнение насчёт Опеля и он иногда произносит вслух, но с осторожностью, т.е. никого не хочет обидеть). А в целом он за ВАГ.
@@Andrey058 Никогда не произносит?)) "Опель это просто корыто", "Вот есть Автоваз, Опель это такой же только немецкий" - это слова Ильдара, так же его видео про Astra H OPC, и обзор красной астры h. От вас тупо звучит "никого не хочет обидеть".
@@АртёмВолков-ф4я а ты видимо дальше своего носа не видишь и глухой. Речь конкретно о марке, а не конкретных автомобилях. То корыто красное, оно убитое в хлам. Можно любое авто в такое корыто превратить. И корытом называет Опель только тот, кто с новья на них не ездил, а брали по низу рынка, типа иномарка, а тут бац и она ломается, и ремонт не 1к стоит и началось. Научись параллель проводить, а то у Ильдара дсг охуенная коробка с ремонтом под 100к. Да я за 10 лет использования астрой столько денег не вложил, вместе с расходниками.
@@Andrey058 Не вижу, что бы вы где-то упоминали конкретный автомобиль, но вижу что вы упоминаете Ильдара и явно заблуждаетесь, я вам конкретно на это указываю. Я понимаю, что вам обидно, что вас на ровном месте ткнули носом, но это не повод переходить на личности.
Ильдар явно говорит о марке в целом, просто просмотрите интервью в котором он говорит, что Опель-корыто.
Все опелеводы ставят 👍и я в их числе👍👍👍💪💪💪💪💪
От души, спасибо большое 😉
Буду рад видеть Вас в числе подписчиков)
Наконец то адекватный обзор, а не нытьё про ”слабые места Opel”. Про повороты в точку!
Благодарю за такой отзыв, приятно такое слышать про свои труды, я старался максимально в видео отобразить насколько астра хороша, по истине Астра заслуживает только похвалы, а не пинания. Скоро на горизонте ещё несколько обзоров про Опеля, по этому буду рад Вас видеть в подписках, надеюсь также смогу порадовать контентом:)
@@ZhekoSGeaR Signum, Vectra C было бы интересно.
@@Traveller2207 о да, это шикарные машины, к сожалению пока их на обзор тяжело найти (ни у одного знакомого не найти), но будем искать, так как тачки классные, особенно сигнум в максималке с холодильником и со столиками:)
@@Traveller2207 благодарю за подписку 😉
лучшая машина
Согласен)
Подтверждаю:)
Смотря для чего))
Поиню лозунг - "Астра - и никаких фокусов". Прямые конкуренты, лютые, классные оба до сих пор! Отделка, размер, комфорт - выше на голову нынешнего корейского сообщества
А вот я не помню уже лозунг)
Да, она реально классная, я сидел на днях в новой шкоде скала и октаха, там салон намного хуже
Лайк! Однозначно ЛАЙК, за такое позитивное видео! Это же надо, так любить свой автомобиль! Молодец!
Спасибо большое за такой комментарий, и да это не мой автомобиль)
Но в дальнейшем у меня есть желание приобрести Астру и сделать ее проектной)
Катаю на 1.8 2005 г.в. Машина и сейчас меня устраивает. А своё время - это была пушка. Отмечу очень эргономичные, анатомически правильные сидения
поддерживаю)
если сейчас выцепить астру в максималке, то она ничем не будет уступать современным авто, ну не считая того что отсутствуют сенсорные дисплеи, хотя лично в моем понимании это не главный атрибут авто)
@@ZhekoSGeaR я согласен. Вижу удивление людей, которые садятся в мою машину, отмечают мощную тяжёлую дверь (не то что в современном автопроме). По кругу мягкий пластик. Машина на пересечённой местности кажется монолитной. Хороший кузов. А ведь она очевидно проектировалась ещё в 90-х...
@@amalex9316 спроектировали ее начиная с 01 по 04 год, да дверь тяжелая, я ездил на многих машинах но вот ашка запала в душу, дай Бог с астрой на ютике еще не раз сделаю контент в формате проекта, если будет интересно, буду рад видеть в подписках)
@@ZhekoSGeaR обязательно!
@я белорус ну да, класс совсем разный, но я уверен что у тебя были базовые сиденья, а есть спорт сиденье с большим количеством настроек, это по ощущениям небо и земля по сравнению с базовыми)
*9 лет катаюсь на схожем опеле, но при этом много нового узнал) отличный тест драйв! Спасибо за ролик)*
спасибо большое Тебе за просмотр, очень приятно за такую высокую оценку)
это реально недооцененный авто, последний из лучших.
Согласен, многие не оценили по достоинству
Академик случайно не твой отец? Круто)))
спасибо большое, не, то мой коллега)))
Очень крутые кадры с дрона! Отличный обзор, спасибо!
Благодарю за такую высокую оценку, а также благодарю за подписку, дальше будет только интереснее 😉
Сам владею Astra h в седане и кое в чем с Ильдаром согласен. Машина по своему специфическая, в ней сочетание отличных простых решений с какой-то е.ейшей кибенематикой (например вертолет, хотя он на куче машин GM`a стоял), в машине кучка маленьких мелочей и недоработок, материал в салоне отменный, но как раз те же недоработки создают лишние звуки (приборка, замки дверей, центральная консоль(хотя я её превентивно проклеил и не жужу)). Эти недоработки можно устранить и порой довольно легко, но блин, почему это не сделано на заводе :))
Подвеска... Ну весь её секрет в том, что опель все подвески свои зажимает, моя астра в седане, лежачие полицейские переезжает жестче, чем ланос друга. За счёт зажатости подвески минимизируются крены и появляется управляемость в ущерб комфорту. Но даже зная всё это я каждый день выхожу из дома и улыбаюсь, смотря на свою H-ку.
Купил Астру Н в 2009 г. хетчбек 1.8 механика, продал в 2021г. пробег 206 (езда восновном по городу). Машина обалденная, на порядок качественнее современных одноразовых обмылков. Продал за 380 тыс с большим трудом. Хотя машина не билась не красилась и даже чуть не подкраштвалась. А вот одноразовые солярисы в лет уходят. Пусть даже крашенный, немножко битый. Основная часть людей совершенно не разбирается в автомобилях.
Благодарю за комментарий, да, полностью с тобой согласен, я так понимаю ты с России, да, у вас почему-то сложно ее продать, возможно из-за плохого отношения к марке, а так тачка огонь. Буду рад видеть вас в подписках)
Козявочники из интернета орут что Хонда Цивик самый быстрый авто в этом классе , максимальная скорость у цивика 212 км а у астры 208 это заводские параметры .😊❤
Катаю 1,4 для спокойной езды очень даже очень.
Парень, ты крут. Я вышел из полноэкранного режима просмотра, чтобы только поставить тебе лайкос. Впервые.
Вау, спасибо большое, очень приятно такое слышать, буду рад видеть в подписках)
Очень классный обзор, лучший!
Благодарю 😉
Здравый обзор. В семье две астры Н 1,3 дизель на 6мкпп(м20). И астра just 1.3 дизель 2016 года. Но продуманей и обзор лучше на астреН. Как узнал что вы из Сум, то сразу подписался))))
Благодарю, хороший автопарк у вас, привет земляк 👋😉
Отличный обзор спасибо! Красава продолжай так же. На счет Вага согласен, переоценен. А тот же опель наоборот недооценен как минимум в Украине
Благодарю 😉
Да ну что Вы!...
Ваг когда создали реклама и практичность свое дело сделали-прослыл как народный авто.
Что и подтвердилось на примере 2-ки.
А Оппель -это уже комфорт.Все время владею оппелем и обожаю его!
Очень информативно-познавательный видос о опельке. Полеты на дроне вообще начало блокбастера. Желаю за год набрать 100000 подписок автолюбителей!!😎😎
P.S. За ВАЗ осуждаю🤣
Хаахха, спасибо большое, кстати ваз не плохо было бы взять на тест))
Скоро скоро!💪😎
У меня 2007 года на роботе 140 его крейсерская скорость, дорогу держит отлично полет нормальный)
это совсем не те Опеля , что были в 90-х. Совсем другой уровень ! 👍👍👍
полностью с тобой согласен, офигенные тачки)
Омега Б из 90-х тоже охрененная, была у знакомых. На тот момент, а это конец 90-х это была бомба.
У меня была astra g comfort 98 1.8года немецкой сборки,аппарат был ууух!ничем не хуже астрыН ( сейчас у меня астра Н 12 года в бомж комплектации)))
@@andro8642 у меня тоже Н 12г., только 1,6 в максималке
@@Andrey058 75 000 пробег,я недавно поменял прокладки теплообменника ,и под клапанной крышкой! Это было первое что я делал с этой машиной.так только свечи и масло!машинка у меня 1.6 с черными зеркалами,простым кондиционер ом и мясорубками сзади))
ай да умница ТЫ, парень !!! Ты лучший ОПЕЛЕВОД!!!
Очень очень благодарен, за такую высокую оценку труда!!!!!)
6 лет на астре , 1,3 дизель без проблем.
Мой опель 1,6 105лс пробег 180тыс км сцепление даже ещё не менял(изитроник) , правда адаптацию и замену жижи делаю.
А ещё делали Астры Н в Англии , в городе Элсмир-Порт (англ. Ellesmere Port), моя именно оттуда.
Молодец! Просто сейчас сравнивают надежность авто с 10-15лет давности и они до сих пор ездят, и нет проблем, сейчас 3-5лет и все...
Благодарю 😉
Такое впечатление что ты всю жизнь продавал Опели :-) обзор очень хороший- делай ещё
Спасибо большое, удевлю, никогда не продавал опеля, просто их люблю))))
Спасибо большое за подписку
С каких это пор мнение Ильдара стало таким автритетным и безоговорочным единственным правильным??? Ильдар как и любои человек может ошибаться Так что расслабьтесь Сами попробуйте на хорошем Опель свежих годов проехаться А потом своё мнение напишите а не мнение чужого человека
Просто у Ильдара очень большая аудитория и его принимают за авторитет, хотя если брать его мнение касательно Опеля то он вообще не прав, но ему верят
@@ZhekoSGeaR считаю что Ильдар сделал поспешные выводы Хотя я видел где он оживлял очень очень старый опель молодому парнишке Там он так же нелецеприятно отзывался про опель
@@365днеи-щ1ш да, там он нормально про опель сказал
Вижу Опель-ставлю класс. Сатурн Астра,даже играла роль в фильме "Трансформеры",там её пополам распилили.
Кадетовская Ф13 так же имела 5 передач,пятая приделанная.
да, видел этот момент в фильме)
Опель машина для умного водителя. Мой пушечный седан 2012 года радует меня. Видео на канале тоже есть )
Народный автомобиль! Жаль что все закончилось...
Согласен, реально народный автомобиль!
Не зря ее делали до 15 года, к слову она пережила астру j, и кстати на замену пришла астра к в 15 году. Реально ошеломительный успех, к сожалению такое больше мы не увидим
@@ZhekoSGeaR Астра j и Астра k они почти одинаковый кажется? И забыл сказать охлаждения бардачка (мелоч но приятно)
Это молоко нет, это фанта для Опеля)))
@@opelastrah116ru3 кардинально разные машины, они внешне похож, но по факту абсолютно разные, надеюсь когда-то найду на обзор и подробно расскажу)
@@opelastrah116ru3 точно, забыл за бардачок, спасибо 😉
А ваще для астры н самый интересный мотор это 1,9 турбодизель
от части согласен, но еще есть 2.0 турбо, вот там тоже не кисло
Авто класс, у меня Astra J a16xer акпп 10 лет бегает и все с ней хорошо, авто радует
А как себя чувствует АКПП 6т30, у тебя же вроде 6т30?
@@ZhekoSGeaR Было бы очень интересно увидеть живое сравнение поколений сараев astra j vs H, и J и insignia, многие сталкиваются с таким выбором, но нет ни одного толкового видео.
@@vp6087 как только попадутся так сразу на тест и возьму, с этим сложности, особенно найти сразу 2 машины, сейчас ищутся хотябы по отдельности эти тачки, чтобы можно было про них рассказать)
@@vp6087 могу сразу с ходу сказать, что если нужен конкурент пассату или супербу, то инсигния, так как инсигния 1 поколения это д сегмент, а астра j это с сегмент и конкурент ей гольф, по этому сравнивать инсигнию и астру будет не верно с точки зрения разных классов авто
@@ZhekoSGeaR инсигния тесная внутри, и стоит дешевле пассата и суперба одних годов, не многим дороже астры ж посвежее, стоит ли эта переплата вопрос открыт, ведь как обычно все сравнивают машины одного класса)
Обзор с любовью 😊.
Я тоже после 25 лет стажа и эксплуатации Хонд, Тойот, Фордов и Хендай купил в семью Астру Н универсал 2008 с родным пробегом 240 тыс км в 2023 году. Да', был один хозяин и авто сохранился а прекрасном состоянии. Но я поменял только провода катушек и правую переднюю линку. Едет, рулится- на мое сильное удивление прекрасно. Напичканность электроникой и фишками которых нет у многих авто - ещё больше удивило! Заплатил всего 450 тыс.р. За эти деньги это КОСМОС. туманки, круиз, подогрев сидений, автодоводчик всех стёкол и тд, чего нет в комплектациях аналогичных конкурентов. Из минусов - не хватает на механике 6й передачи. У меня 1.8 xer. От машины за 450 К - просто кайфую!!! (Что б вы понимании, у жены новая Элантра.)
Спасибо большое. Согласен с вами, если еще астра в фуле со всеми допами то равных ей не найти, невероятно удачный автомобиль который к слову я со временем и купил. Теперь это проектный автомобиль который дорабатываю по комплектации и довожу до полного фула)
Хороший обзор! Спасибо за труд.
Спасибо большое за комментарий
Я Вот тоже не могу понять почему все так плохого говорят про опель ? намного надежней вага, намного!!! В итоге сейчас на инсигнии катаю уже 4 год и уже наездил 80 тыс. а сам пробег в авто под 250 тыс. Езжу и проблем не знаю... Только заменители, масло, колодки, даже подвеску еще не трогал...
А потому что все кто говорят про опель плохо приводят в пример как у бедного соседа есть 30 летний кадетт, который разваливается и думают, что все Опеля такие, а только одно но из всех конкурентов до наших дней дожил только кадетт. И зачастую про опель плохо говорят именно те люди, которые не пользовались нормальным опелем, или вообще не пользовались опелем. А ещё и пару блогеров послушали которые в опелях вообще ничего не понимают
Как мне очень нравится название обзора. 👍👍👍🙂🙂
Спасибо 😁😉
Опель тачка норм .
Поддерживаю
Лайк за то что сказал свой рост и сел на задний ряд дабы показать каково будет там высоким людям все таки это важно особенно на дальнюю дорогу.
Благодарю
Про изитроник круто сказал, согласен, нормальна коробка, если НОРМАЛЬНО использовать. Я Ильдара через это смотреть перестал
Ильдар правильные вещи говорит.
Insignia с a18xer, 160 тыс км без проблем, только термостат менял. Сейчас тоже Инсигния 2.0 турбо, полный привод, поставил ковку на 90 тыс, 320 сил на чипе, сейчас 170 тыс никаких проблем, езда агрессивная, afl, flexride, управление, эргономика, сидения, салон, после нее на некоторые современные авто смотреть невозможно.
Да, инсигния пушка, а какой мотор у тебя? Нхт? Просто слышал что нхт геморойный, но мощности конечно дофига)
NFT или LTG он вроде бы обозначается, по мелочи иногда есть проблемы, но ничего критичного, главное заливать 98 или 100 бензин.
@@george068rus то я просто слышал что у них поршня говорят пока
Лучший обзор на опель. Ждем такой-же подробный на инсигнию
Благодарю 😉
Ищу сейчас инсигнию, так как машина шикарная и очень достойная внимания, как только так и сразу)
Тоже гоняю на астре 2005
Сними москвичи 412 и все пересядут на него
)))
Респект, у самого астра н 5 д хетч черная брал с салона. Прикипел к ней так что все другие авто вызывают отторжение.
как же я тебя понимаю)
это реально шикарный авто
подходящей машины для себя я не смог найти, по этому хочу связать себя с историей опель астры н, скоро все будет, жду в подписках надеюсь не разочарую)
Она у меня 12 года. Пробег 105 000. Салон как новый. И кузов в очень хорошем виде. Я ее полирую раз в три месяца жидкой полиролью. Альтернативы не вижу. Буду ездить до последнего. Надеюсь перейдет детям а там и внукам.))
@@TG-mf5rg читаешь мои мысли 😉
Крутой обзор, год у меня эта машина, в универсале правда, узнал чего нового. По поводу абс и управляемости, реально отрабатывает идеально, было зимой на 120-ти подрезали загнали на обочину, а там овраг дальше, думал все уже, там буду, но спокойно сошел на обочину, обошел машину и вернулся на асфальт, залетал при зажатом тормозе, уже с обочины сходил отпустил. Еще тож гдет на 120-ти налетел на кусок бетона, шел по левой полосе, думал в отбойнике буду, резину разбил, машина ровно как и шла пошла дальше. Реально чем больше узнаю этот автомобиль - тем больше доволен. Одно только пока нету времени не совладал чтоб не сочился моментами антифриз с патрубками теплообменника....
Благодарю, да, машина реально классная
Реально классный обзор. Куплю себе такую же астру после своей астрочки g. Авто реально недооценённое.
Благодарю, приятно)
Очень классная и комфортная машина у меня седан 2011г. За всё время менял только термостат.
Кстати если пройдете на канал, то увидите, что я купил эту Opel Astra и теперь она у меня проектный автомобиль на канале)
Чуваки, опель может вас поставить на колени по круче бумера >_< выбирать надо очень внимательно, очень.
Это стандартный подбор бу авто, всегда есть риски схлопотать утоптыш
@@ZhekoSGeaR эх, если бы))) Именно у астры огромный набор детских болячек которые с вероятностью 99% вылезут у всех и многие из них стоят очень больших денег для такой дешёвой машины. Не хочу просто портить такой хороший ролик нытьём про ведро с болтами))) Но если руки из плеч то самому можно не дорого обслуживать а едет она конечно приятно и вообще модель удачная тем более стоит как приора- ПРИОРА! 0_о
@@НикКук-я3т полностью с тобой согласен, если руки из плечь, то все легко, ну опять же, по косякам не так все и серьезно, сколы на местах соприкосновения, там по проводке малеха, теплообменник, ну это все вменяемо стоит, да и половину можно спокойно самому сремонтировать за вечер, ну опять же, как ты сказал, если руки из плечь)))
За оценку ролика спасибо)
А у меня в Украине она достаточно дорогая, в России она просто подешевела, а так, у нас минимум стоит 6-7 долларов)
150 тыс проехал (десяток стран - и горы и равнины) на Astra H 1.3 CDTI универсал, доволен, не подводила, нравится
Класс)
Какой расход у дизеля 1.3? Как он нашу солярку переносит? Не капризничает? Смотрю в сторону астры в кузове универсал. Думаю для дальних поездок самое то. Только вот думаю дизель или бензин.
@@ДамирСагитов-ы8о смотри, вприцепи дизеля все надёжные, но не забывай про то, что солярка у нас не самого лучшего качества, по этому иногда возникают вопросы по навесному, если выбирать из дизеля то я бы рекомендовал либо 1.7 либо 1.9. Но если брать в общем, на чьей я стороне, то я бы взял бенз. Но если ты на дальняк будешь ездить, то только дизель)
@@ZhekoSGeaR Спасибо за ответ. Сам побаиваюсь дизеля из за качества нашего топлива. Вообщем какая живая попадётся, такую и возьму. 😁
@@ДамирСагитов-ы8о если шо, пиши)
Всіх це кого Опель хороша машина но не краще за ваг,ваг поставе раком її
Тааакс, спостерігаю тяжкий випадок. Давай для початку ти навчишся писати, потім почнеш читати, та вивчати перевірену інформацію про авто, а вже потім будеш шльопати комент. Кого ти і чим зібрався нахиляти? Гнилим вагом з абсолютно відсталою технікою і технологією, яка відстає від опеля років на 15, а в більшості речей навіть через 20 років не з'явилося. Ваг у якого система стабілізації затискає тільки одне колесико в той час коли у опеля це динамічна система стабілізації, яка вміє контролювати одночасно всі колеса з різною гальмівною силою (про це доречі є відео на каналі), адаптивна оптика, яка з'явилася тільки через 12 років після того як з'явилася у опеля, короче якщо коротко, то: "смішно від таких коментів". Зрозумій, бренд який знаходиться в позі зігнутої берези нахилити нікого і нічого не зможе, тому ваголюбчику, тобі моя порада:
1. Не деградуй.
2. Навчись писати грамотно.
3. Почни хоч трішки вивчати конструкцію і софт автомобілів.
Давай, удачки
Мне кажется что астре н в своём классе в общем рейтинге равных нет
Полностью с тобой согласен
Меня раздражают сидухи передние, через часа полтора хочется выйти покурить, может там где есть регулировка по наклону а не только лифт удобнее, я поставил шайбы с головки классики под задние болты, стало чуть комфортнее на 0,5 часа в +😂, и стойка передняя перекрывает обзор по сравнению с пассатом, НА свои деньги 🔥
Так у астры есть регулировка по углу наклона спинки, крутилка сбоку со стороны двери, при этом кресла могут настраиватся по углу наклона основы и при этом поясничный упор и валик под ноги, но это не у всех. А вот у всех будет лифт сиденья, угол наклона и вперёд назад. Рекомендую открыть инструкцию по эксплуатации и поизучать. Так как в астре очень комфортные сиденья. Да пассат и рядом не стоит)
Я снимал сидухи, одевал чехлы, но регулировок подушки не видел, просто микролифт, но спс все равно если буду дома то посмотрю еще раз
Тормоза и управление у этой машины на высшем уровне. Советую тем, кто думает покупать зту тачку.
@@metleb777 полностью с тобой согласен, в дальнейшем я купил астру н и теперь это проектный автомобиль на моем канале)
@@ZhekoSGeaR 🤙
На 1.4 цепной ремень?Это что за зверь такой сидит под капотом?😂БОЛЯЧКИ:шестерни изменения фаз газораспределения,прокладки клапанной крышки и теплообменника и регулировка клапанов стаканчиками,в городе нет проблем а в селе это пиздец просто,Первый раз разбираешь,замеояешь рассчитываешь нужные стаканы,собираешь и заплатил за работу,пришли стаканчики,снова разбираешь и платишь повторно за работу.
оговорился сори, после 10 года проблему убрали но это при условии использования качественного масла
@@ZhekoSGeaR Да я понял😉 Спасибо за просмотр.
С изитроником она точно на колени поставит!
Ты создал канал 2 месяца назад и у тебя что то мало подписот
К сожалению да, ещё не больше количество подписчиков
ваг, тих років почав касячити з моторами*
Опель мне напоминает украинскую словуту
В целом, исходя из грамматики написания текста с тобой все ясно
Цепной ремень😂😂😂
О даааааа, мы это заслужили))))
Забыл комплектацию мондеаль упомянуть. На коричневой коже.
Да, спасибо большое, забыл, его столько много, что все сразу и не вспомнишь)))
шикарная комплектация, в нее ещё входили вставки из коричневого дерева
Лайк подписка👍
Тем более тоже топишь за Астру и за Опель в целом) у самого Астра Н седан 1.6 на том самом изитронике)
всем доволен , тьфу тьфу тьфу)
Продолжай в том же духе, глядишь через время у нас будет свой АкадемеГ, только с более информативной инфой и не зажравшийся😂
Спасибо огромное за комментарий, спасибо большое за поддержку и пожелания)
Таких комплектаций жирных про которые ты говоришь ,не видал никогда
Онли Европа, один раз видел в Испании, подобную комплектацию, чуть шею не свернул пока проходил мимо😂
Весь "жир" в Европе...Правда сейчас появились и у нас,комплектации класс.Дисковые тормоза по кругу, круиз-контроль,подогрев зеркал,БК,ISP...
@@ВолодимирЗелінський-с6ч дисковые тормоза, подогрев, круиз, бк, это все и у нас всегда было, а вот панорамы, афл фары, интерактивное шасси и тому подобное к сожалению редкость
самый топовый мотор тут это z19dth - 150 hp
500 тыщ ходит, а едет как ууууууу....
тут все хороши как по мне, но 1.9 валит как потерпевший, согласен))
Спасибо за обзор. Информативно.
Благодарю за оценку)
Продолжай в том же духе! Подписка.
от души, спасибо большое за поддержку)
Все верно. Еще у астры есть награды, как самый безопасный автомобиль в классе. В 2004 году сразу с первым краштестом перепрыгнули всех!
Вот вот, я это забыл сказать, да и по сей день она одна из самых безопасных в классе
У омега А тоже была награда Как лучший авто тех лет
@@365днеи-щ1ш чего только стоил Лотус опель омега, редчайшая пушка)
@@ZhekoSGeaR даааа Как говорят он обгонял все авто того времени А полицейские машины не могли его даже преследовать Очень быстрая была Ролик в ютубе видел про него Вообще непонимаю откуда про опель плохие сплетни пошли
@@365днеи-щ1ш тоже не понимаю, откуда пошел этот бред, а самое главное то, что когда спрашиваешь у тех кто гонит, тип, почему такое мнение, то ответить не может и приводит в пример умирающие 40 летние Опеля
Сам владею Opel Astra H - только в кузове Универсал. 1.7 CDTI Дизель. Это реально отличный аппарат, мнение экспертов это практически неубиваемая машина, которая переживёт любую новинку. Рулится она действительно отлично и с большим комфортом, и ездит очень мягко и бодро. А трогается с места просто шикарно -- механика 6-ти ступенчатая дала о себе знать. Причём урвал с хорошей комплектации: Климат, Кондиционер, Подушки везде, все 4 двери с электроподъемными окнами (нет вёсла), и тонированные стёкла сзади. А ещё на фарам ресницы. Нефиксируемые поворотники и дворники, имеет хороший плюс - когда глушишь машину - дворники автоматически выключаются, то есть в этой машине исключены "забыл выключить дворники" когда заводишь машину и они примёрзли. А её простота, вклад в ремонт не дорогой. 1.7 Дизель притом экономный, я замерял расход по одометру, получается 6л на 100км - средний.
Спасибо за комментарий и за отзыв, согласен с вами, сам являюсь владельцем астры н в кузове хетчбэк 1.6 2012 год, только самые позитивные эмоции
Спасибо за обзор!) сейчас восстанавливаю калининградку в седане, рест)
Привет из Минска)
Спасибо большое за поддержку, удачи с восстановлением, привет принял, из Сум Минску также привет)
Купил себе Опель Астра Н 1.6 седан на изитронике… плохо разбирался в машинах, но все равно пошёл смотреть сам (первая машина). Думаю возьму бюджетную машину и буду в ней копаться и разбираться потихоньку.
Ну че сказать?! Предыдущий владелец (точнее владелица) походу ложила на машину мужской орган. По кузову че странно идеальная, ни ржавчинки. Оцинковка. Коробка в порядке и слава Богу.
Короче много чего сделал с ней. В какой-то момент смотрел на неё, сидя напротив и смотря ей в «глаза» , и думал продать тебя чтоли?! Ну в итоге вылечил я ее :) 2 года езжу, думаю машину поменять, но как только смотрю в ее «глаза» и такое чувство, будто родная душа на тебя смотрит, частичка тебя 🤔🤭🥰 Поездим мы ещё с ней 😉 хорошая машина, если за ней ухаживать нормально и своевременно
спасибо, за то, что поделился своим опытом, согласен, машина очень хорошая, к слову ее то я и купил, если интересно, залетай на канал, она у меня проектная, надеюсь станет знаменитым проектом)))
Шикарный обзор!
Благодарю, буду рад видеть вас в подписках)
Знято гарно, в цілому не поганий огляд, але ж автор на серйозі 40 хвилин розказував що Опель краще ніж VW, аж трошки смішно) «роботизована коробка створенно щоб навалювати» ну ти серйозно?) на моторі 1,6 атмо навалювати?)) Ще визвало посмішку коли «обійшов як стоячу БМВ і3» по перше на і3 не їздять швидко, бо це електричка і на ній економлять) а не навалюють) з радістю б заїхав з тобою дистанцію на своєму авто) якщо цікаво пиши. Ну а в цілому все класно продовжуй😉
Бо так і є, опель в багатьох випадках краще фольца, особливо коли порівнювати автомобілі з одного часу типу гольф 5 и астра н.
Стосовно того, що 1.6 не їде, я б так не сказав, він достатньо динамічний і на ньому можна дуже весело їздити)
Стосовно робота ви мабуть не так зрозуміли, я не казав, що робот в астрі під навалювання.
Стосовно заїзду, ну залежить звичайно від того, яке в вас авто, а точніше який мотор)
Дякую за коментар)
У меня астра н 1.8 я кайфую
Хороший ролик Хорошая подача С меня подписка Поиду другие ролики смотреть с этого канала
Благодарю)
Приятного тебе просмотра)
Так поставила на колени что аж с рынка ушла
И откуда же она ушла если это одна из самых популярных моделей опель и продавалась она везде до конца своего производства 14-15 годов
Всё грамотно и точно,лайк!
Благодарю
Очень информативно !
Прошу подсказать , могу купить астру , но не могу определиться выбор от2011-15 год , просто для семейного пользования ( хочется автомат ) .
Напишите пожалуйста просто какую модель купить ?? И как определить с каким мотором авто ( h,j или др) и где в авто найти где её собрали ( РФ, Украина, Германии??)
Спасибо большое)
Ну по возрасту разумеется лучше брать самую молодую, ну опять же смотреть по состоянию, на h автомат древний но хороший он идёт с мотором 1.8, с 1.6 робот, мотор можно определить по расшифровке вина, на j автомат gm он нежный и на него имеются жалобы, но если не агрессивно ездить то впринцепи жить будет.
касательно производства также по вину, но есть нюанс, в какой стране ты живёшь?
@@ZhekoSGeaR в Молдове
@@siomuwka www.elcats.ru
Это приложение в котором можно проверить все, где собиралась, какая комплектация и так далее, Украинскую сборку ты вряд-ли встретишь, российскую в том случае если завезли с России, и в случае сборки в РФ, то у тебя будет двойной вин, второй вин код будет под капотом на верхней площадке в районе расширительного бачка
ЭлектроГИДРОУСИЛИТЕЛЬ😂😂😂 спасибо поржал
Прежде чем ржать открой инфу про астру н и прочитай, что у нее эгур руля, электро гидро усилитель
@@ZhekoSGeaR блин, реально... привык что ксть либо электро, либотгидро, а тут ЭГУР... чудеса😆
@@AlexFrost-f6v именно, там еще их 2 вида есть, обычный (trw) и адаптивный (zf), адаптивный изменяет жесткость на кнопку спорт (вместе с адаптивной подвеской еще и жестче становятся амортизаторы)
@@ZhekoSGeaR это типа как у Альфа-Ромэо функция руля "Сити"?
@@AlexFrost-f6v не знаю как у альфы, у опеля руль от кнопки спорт становится жестче. А у Альфы на кнопку сити по идее становится легче
У меня астра h 2008 гв 1.6 очень круто. Спс за видос.
спасибо большое за такую оценку, приятно, дальше будет только интереснее, по этому мне приятно будет видеть Тебя в подписках)
Сначала подъехала хетч 5дв потом 3дв , потом уже кабрик универсал и седан. Если не знаешь то не говори)
Хетчбэк был представлен в 2003, сарай был вторым в конце 2004, 3 двери в 2005, кабрик в 2006, а седан в 2007. Так что все ок, я знаю про что говорю)
Класно розповідаєш.Лайк.
Дякую, приємно, радий буду бачити Вас в підписниках)
Z14xep он хоть слабенький но он надёжный цепной с гидрокомпенсаторами без проблемный,не надо регулировка клапанов как 1.6 1.8 в 1.4 меняется только расходники и он нормально едет
в 1,6 и 1,8 если не ставить газ то раз в 150, у меня 200 не регулировал, так как все в порядке. Да, 1,4 надежный, но я бы брал бы минимум 1,6 (собственно его и взял) так как все же 1,4 маловато для такой машины, для корсы он прям идеален, для астры нужно побольше, но опять таки, мне и 1,6 маловат бывает, по этому каждому свое)))
Кота можна ще й заморозити в бардачку,там є трубка від кондиціонера!
Так)))
В мене якраз вона є, тому підтведжую😂😂😂
Зроби обзор на signum астра віддихає по всім параметрам і не тільки вона
Складно знайти на тест, але як знайду, то зразу зроблю. Не корректно порівнювати д сегмент з ц сегмертом, астру я порівнював тільки з її прямими конкурентами. Я не можу сказати, що signum кращій у всьому, тому як знайду, то обов'язково зроблю на тест, зараз дуже складно знайти авто на тест
Прямі конкуренти??? Тойоти, хонди, бмв???? 😅😅😅 Прямі конкуренти це Меган 2, фокус і гольф (частково гольф бо клас той самий але цінова планка інша і я вже мовчу взагалі про ауді,тойоту і бмв)...
@@TSV_UKR ну все вірно, тойота це недо, але ауді а3 і бмв 1 серії це прямі конкуренти астри, і якраз бмв 1 серії це найбільш її конкурент по реалізації, бо а3 ауді це болт он гольф, тому не знаєте, не кажіть, мені видніше, я власник цього авто і їздив на всіх її конкурентів і меган це таке ото, як логан
@@ZhekoSGeaR та я теж власник Н, та й мегани в мене були і 2 і 3... В перше в ютюб просторі чую порівняння астри з бмв) та й з ауді А3 ще раз не згідний... Так, класи однакові але ціна/якісь зовсім різні і тому це помилка вважати їх конкурентами.... Запитайте будь-якого власника бмв чи ауді чи задумувалися вони про Опель))
Доречі, згадав ще про лансер 9, kia ceed та Вольво v50
@@TSV_UKR в чому помилка, дубовий салрн ауді і м'який у астри, безпека яка набагато краще у астри і це ви вважаєте гіршим, якраз єдиний її конкурент який такий самий по реалізації це бмв 1 серії
@@TSV_UKR і те що хтось шось не думає це його особиста проблема, яка мене не дуже цікавить, бо я знаю ці всі авто зсередини бо розбирав, ні один гольф і ауді тим паче тих років не стане поряд по реалізації астри, звичайно якщо у вас базова комплектація, то ви не зможете зрозуміти астру з того боку з якого її зробили, в мене далеко не базова, і повірте ні одна ауді а3 і поряд не стане. Починаючи з динамічної системи стабілізації esp+ яка вміє одночасно контролювати всі колеса з різним гальмівним зусиллям, якої ні у одного конкурента нема, доречі про esp+ є відео на каналі, асистент допомоги при гальмуванні, система стабілізації прицепу, асистент утримання на світлофорі, а також асистент допомоги при рушанні вгору, закінчуючи адаптивною оптикою, адаптивним шасі, кріслами агр, голосовим асистентом та іншим.
Досех пор гоняю и кредиты Солярис и Рио не интересует.
Вот, согласен полностью
Солярис и Рио рядом не стоят
@@igorkuleshov373 конечно, тем более это ниже класс
Astra H отличное и комфортное авто на повседнев. Хаят Opel те, кто на них не ездил, а этих годов и модификаций продукция их сильно «подтянулась». Несмотря на негатив Опеля Vectra C, Astra H, Insignia - реально цена=качество. Дизайн конечно на любителя, как и любое другое авто на «вкус и цвет». У всех авто есть свои «болячки», это нормально.
Езжу на Opel Signum (рестайлинг) 1.9 CDTI 150 л.с., собрат Vectra C только в кузове хетчбек. Просторный, необычный салон. Задний ряд перекладывается с 3 в 2 и наоборот сидения. Добротное авто.
За всем нужен уход, а на «колени» можно и Ламбо поставить.
Отличный, грамотный обзор. Автору 100 баллов!
спасибо большое, да, сигнум это топ тачка, премиум хетчбэк, очень редко встретишь чтобы был премиум и хетчбэк, если интересно, зайди на канал, я как раз таки купил астру н и теперь это проектный автомобиль, там будет много интересного)
Привіт! Порадьте, будь ласка, чи варто міняти мембрану клапану вентиляції картерних газів, клапан чи все-таки обов'язково всю клапанну кришку? Дякую!
Привіт, там є складності, колись обов'язково зніму відео коли в мене вона вийде з ладу. Там головне обережно розібрати з феном, використовуючи хоча б 4 викрутки, набагато легше вдвох робити, і коли збирати будете, кришечка яка накриває клапан, там є кільце кругле, будьте обережні, коли будете ставити є шанс його пошкодити, ідеально зробити направляючу навпроти цього кільця коли будете вставляти кришечку, потім просто дістаньте направляючу. Рекомендую брати клапан червоного кольору, бо він довговічніше ніж чорний. Але якщо не хочете заморочуватись, то простіше за все взяти клапану кришку
@@ZhekoSGeaR Дякую за розлогу відповідь!
купил в этом году10ти летний и вот удивляюсь этой тачке она топ современные корейцы рио Солярис сосут в сторонке.А как она рулится и входит в повороты ооооооо
согласен с тобой, ну рио и солярис это вообще класс ниже, там сопоставить нужно гольф, хотя ничего не изменится, астра будет лучше) буду рад видеть в подписчиках, тут так сказать гавань для опелеводов)))
что за такой классный летающий дрон?
Друже, подсказать не смогу, так как дрон не мой, а оператора, и честно в них сильно не понимаю, понимаю только механику процесса, могу точно сказать, что съёмка с дрона осуществлялась на камеру gopro 5
На Кадетте прокаталась 14 лет .теперь на Астре уже 10 и следующий авто тоже наверное будет Оппель .Сильно уважаю !И люблю!!!
Я вас понимаю, первый автомобиль в котором я оказался был также опель кадетт)
Как сейчас помню, красного цвета, трехдверный. Вот оттуда у меня и пошла любовь к опелю, сейчас владею астрой н, менять не буду, так как очень сильно полюбил это авто)
Opel Astra H 2012г 1.6 пробег 170тыс. или Kia Cerato 2007г 2.0 пробег 130тыс . Чтобы взяли?спасибо.
Можете пройти на канал и посмотреть какой я сделал выбор)
Про астру я рассказывал в видео, о том, насколько она крута. По этому напишу про киа, киа до 17 годов это максимально простенькие автомобили, которые новыми были предпочтительнее европейских конкурентов разве только ценой, в остальном они уступали всем: дизайн, технологии, качество, салон, драйверские ощущения, все на порядок ниже чем у европейцев и тем более ниже в сравнении с немцами (opel и vw это пожалуй эталон в классах народных авто). Сейчас киа подтянули в качестве, это все еще сложно ровнять с немцами, но с остальными европейскими брендами уже возможно)
ruclips.net/video/IoP1aT0Sb-8/видео.html
Вот мой выбор
Вид сзади сбоку на сигнум похож, слегка. Красивая машина. Люблю Опель. Классный обзор! Спасибо.
Один жн корпоративный стиль, они из одного времени проектировки)
Но на астра-h лучше температуры охлаждения лучше сменить на холодный термос:)))))
Поддержую, но там нужно ещё и прошить в мозгах
Отличный обзор🔥 Теперь хочу этот автомобиль ❤
Спасибо большое, автомобиль шикарный, могу только рекомендовать к покупке (сам его преобрел и теперь он у меня проектний на ютубе)
Дядя кастом на месте)))
Если Дядя Кастом на месте, значит будет успех)
Добрый день! Купил Oplel Astra H 1.9 CTDI 150 HP, 2004 года. 220 000 прбег, ч ерез пару дней приедет. Много чего малыша про него, и остановил выбор на нем. Хотелось бы узнать ваше мнение об этом двигателе. И более развёрнутое. Потому-что в этом видео вы немного про дизеля рассказали.
Спасибо за ранее.
Добрый день, мотор хороший, я бы сказал даже очень, этот мотор был в тесте opel zafira b, только там был чуть слабее по мощности, но суть та же. Но нужно понимать, что старый дизель, каким бы он ни был надежным, все равно иногда требует к себе внимание. Так как у вас версия на 150 сил, то у вас будут во выпуске вихревые заслонки, их бывает обламывает, но мотору от этого ничего не будет, просто говорю, про то, что есть из нюансов в этом моторе. А так, как я и писал, это просто очень хороший мотор, ничего плохого про него не сказать. Единственное но, это сочетание коробки мотор, есть две версии, автомат, он японский айсин и механика м32. Понятно, что с годами обслуживать нужно все, но коробка м32 имеет проблемы с подшипниками валов, я не знаю какая у вас коробка, но если у вас механика, то обязательно проверьте ее на наличие шумов, а также при ускорении на разных передачах кулису кпп не должно кудато уводить. Если у вас есть что-то из симптомов, то нужно перебрать коробку или взять бу. Тут два варианта, если перебрать, то рекомендую сразу переделать коробку в рестайлинг, это поменять боковую стенку коробки, а также подшипники на ревизионные. Или же второй вариант, купить бу коробку от 2013 года выпуска, в ней уже все это есть из доработок. Будут вопросы, пишите
Z19DTH, лучший дизель на этих моделях.
Маю таку тільки 1.7 дизель
Класний мотор, як в цілому, подобається автомобіль?
@@ZhekoSGeaR так, все влаштовує, тільки от недавно щеплення з маховиком поміняв, трохи дороге задоволення)
@@orestius1687 пробіг мабуть вже наближався до трьохсот тисяч?)
@@ZhekoSGeaR 260
@@orestius1687 о майже вгадав:)
Сель по сель,громаха. Очень понятно
?
Подача материла, манера общения украдена у академика
Сделай лучше или пойди и посмотри мои новые видео, а не первый обзор