Schön finde ich die aufgesetzten Akkus auch nicht, die haben aber den enormen Vorteil, dass man sie gegen fast beliebige günstige Akkus austauschen kann, wenn man irgendwann einen neuen Akku braucht. Besonders bei älteren Rädern übersteigt der Preis für einen neuen Original-Akku schnell mal den Restwert des E-Bikes, da ist es dannn schon nett, wenn man ihn durch irgeneinen beliebigen günstigen Akku für den Getränkehalter ersetzen kann.
Ich habe seit 9 Jahren ein Fischer. KM-Stand ca.67000. Ob die so hoch gelobten Bosch-Motoren auch so eine KM-Leistung bringen ? Ich habe einen Hinterradmotor, ob man das mit einem Mittelmotor vergleichen kann weiß ich nicht. Mein Rad hat 999€ gekostet und bis auf eine Panne ( Tretsensor ) hatte ich bisher null Probleme. Bei den E-Bikes ist es mittlerweile wie bei den Autos, es wird als Statussymbol eingesetzt. Deshalb werden auch die unverschämt hohen Preise anstandslos bezahlt. Na ja, wer' s braucht.
Ich bin deiner Meinung. Statussymbol mit grünem Anstrich. In der Familie haben wir einen Cube mit Bosch, 600 km gemacht und schon könnte ich den Purion Display den Klo runterspülen. Will dauernd neue Batterien. Kleinigkeit aber für den Preis des Bikes ein Billigteil. Mein Noname e-Bike hat bis jetzt über 30'000 km gemacht ohne Stress.
Ja, da sind wir wohl auf Deiner Seite. Wir fahren 3 Fischer Bikes. Auf Reisen im Ausland, in Süden wo es heiß ist und überall dort wo man Rad fahren kann. Und bisher ohne irgend welche Probleme. Nun haben wir uns Anfang März ein Cube Bike mit Bosch Motor zugelegt und dieses war bei nicht mal 500 km bereits zweimal in der Werkstatt. Beide Male der Teure Akku defekt. Natürlich auf Garantie. Was die Leistung angeht sind auch die Heckmotoren von Fischer (Bafang) absolut ausreichend. Klar, der Mittelmotor von Bosch hat enorme Kraft. Wenn das Fahrrad mal ordentlich läuft 🤔. Fazit, auf Grund der Verlässlichkeit nehmen wir nur unsere Fischer Bikes mit auf Reisen. Das Cube bleibt auf Grund der Unzuverlässigkeit zu Hause. Da sollte jedem etwas auffallen.
@@ConnyundLarsradeln Von einem Cube-Rad schließt Du auf die allgemeine Zuverlässigkeit? Es fahren zehntausende Cube E-Bikes durch die Gegend, ohne dass man in den einschlägigen Foren etwas von nennenswerten (von der Zahl her) Defekten liest. Das Boschzeugs ist seit einiger Zeit sehr unauffällig soweit es Probleme betrifft. Von Problemen mit Fischer-Bikes finde ich da eher mehr, so dass die Aussage, Fischer sei zuverlässiger als Cube, in dieser Pauschalität schlicht Quatsch ist.
@@karlihoinzi9952 Steht da irgend etwas von allgemeiner Zuverlässigkeit? Bitte richtig lesen. MEIN Cube Rad ist absolut unzuverlässig. Und das ist genau so. Und MEINE drei Fischerbikes sind absolut zuverlässig. Was bitte ist daran Quatsch? Nicht die Worte verdrehen und deuten wie man es gerne hätte , um dann persönlich zu werden und meine Aussage als Quatsch darzustellen. Bitte sowas unterlassen! Respekt, Höflichkeit und Anstand.
@@claudioclaudio8383 Dein Purion ist vllt. defekt? ich habe mal ein Cube mit Purion gefahren. Bis 5000km habe einmal Batterien wechseln müssen. Mein neues Cube hat wieder Purion Steuereinheit. Bis 2000km noch keine Batterien gewechselt. Das mal nur zu Deiner Hilfe was Batteriewechsel betrifft. Gruß
Wir haben 2xFischer Terra 5.0i seit ca. einem Jahr mit meiner Frau und sind sehr zufrieden. Leise, zuverlässig und völlig ausreichend motorisiert für Berlin und Umgebung.....und noch dazu lokal mit einem Brose Motor aus Berlin! Damals gekauft für ca. 1900€ , allerdings mit leichten optischen Mängeln (die wir bis heute suchen). Dafür ein faires Angebot. Finde den Preisanstieg ca.25% echt deftig. Da wird gnadenlos eine Verknappung am Markt ausgenutzt und einfach abkassiert.....
Habe ein Fisher 1861 ETH, einstiges Premiummodell der Marke, so gut wie unbenutzt gebraucht günstig gekauft. Der Bafang M400 mit 80Nm als Mittelmotor sowie der 557Wh Akku überzeugen. Bin zufrieden. Wie bei allem sind Aussehen, Akkuunterbringung und verwendete Komponenten Geschmackssache. Wie viel Geld jemand bereit ist für ein E-Bike auszugeben, bleibt jedem selbst überlassen. Mir wären viele aufgerufenen Neupreise viel zu hoch wie beispielsweise das hier vorgestellte Fisher für 2.400€ und sämtliche Angebote aus Fachgeschäften, die ich sah. Wer sich informiert, den Gebrauchtmarkt studiert und handelt, kann Glück haben und findet ein brauchbares, kaum gefahrenes E-Bike mit einer vertretbaren Wertigkeit nebst guten Motorisierung zu einem annehmbaren Preis. Mit Glück deswegen, weil sich auf dem Gebrauchtmarkt für solche Räder der Hype ums E-Biken ungünstig auf das Angebot und Preise auswirkt.
Das 1861 habe ich auch auf dem Schirm. Laut Daten und bisherigen Videos dazu,finde ich das Bike wirklich ansprechend. Für meine Bedürfnisse wohl völlig ausreichend ( Alltag, Touren). Ist leider derzeit sehr vergriffen, zumindest in der passenden Größe für mich. Da ich es per Ratenzahlung ordern möchte,muss ich daher etwas warten bis das richtige verkäuflich ist! Abstriche muss man wohl generell machen, wenn man nicht zig Tausend hinblättern will oder kann! Wie gesagt, für meine Bedürfnisse sind 2000€ eindeutig die Grenze!
@@thorstensextro4516 Beim Fischer 1861 empfinde ich keine Abstriche. Das Dingens bietet Feature von deutlich teureren Bikes. Bin nach wie vor mit dem Fischer Fahrrad völlig zufrieden. Es war als 1861 das Premiummodell des Herstellers vor 3 Jahren. Danach modifizierten sie dieses Fahrrad immer wieder und veränderten leicht das Namenskürzel. Ich zahlte für das gebrauchte aber neuwertige Pedelec 1.100€, also rund die Hälfte des damaligen Listenneupreises. Für mehr Geld hätte ich mir das E-Biken nicht gegeben und ein völliges Billig-Fahrrad aus irgendeinem Laden wollte ich nicht, die es durchaus neu zu kaufen gibt. Aber so wurde ein Schuh, äh E-Bike draus und alles prima. Suche, dann wirst Du irgendwann auch ähnliches finden! Ob nun irgendwer über Fischer E-Bikes so oder so denkt und schreibt, es gibt im verfänglichen Netz sehr unterschiedliche Meinungen über diesen Hersteller und seine Produkte, man kennt das, würde mich nicht stören. Man macht seine eigene Erfahrungen, so sie gewollt sind. Mit Glück gute.
@@peterweise3836 Abstriche war wohl der falsche Ausdruck. Gebe dir Recht,das bei dem Bike wirklich gute Komponenten verbaut sind,von sonst eher teureren Bikes,oder eben mit klangvolleren Namen 😉 Ja,das mit den unterschiedlichen Namenskürzel ist mir auch schon aufgefallen...aktuell wohl 1861 577 oder so 🤔!? Hat sich den entscheidend was an den Komponenten verändert?! Immerhin Shimano Deore Schaltung und Bremsen..parallelo Sattelstütze usw ... Abstriche meinte ich höchstens,das der Akku Recht oldschool verbaut ist und ich persönlich gern etwas breitere Reifen hätte...das ist aber Meckern auf hohem Niveau....1100 ist natürlich ein Top Preis....mit ganz viel Glück gibt's das neu mal so zwischen 1800/1900€
Habe mir vor 2 Jahren das "ETH 1822" (nun "Viator") zugelegt da es für mich das beste Preis-Leistungs-Verhältnis hatte. Fast baugleich mit dem vorgestellten Bike. Vorteile bei meinem: mittiges Display mit vielen Funktionen, 24 Gänge und damit auch Untersetzung. Habe bewusst auf KTM und Co. verzichtet, weil es aufgrund seiner Unauffälligkeit weniger Begehrlichkeiten weckt. Der Motor (47Nm, laut Techniker) ist stark bei Anstiegen, die Akku Reichweite ( bis 201km!) gut, der Komfort ausreichend. Soweit, so gut. Ziehe also folgendes Fazit: Der Spruch: wer billig kauft kauft zweimal, ist absolut berechtigt! Bei diesen Rädern gibt es keine Endkontrolle durch die Hersteller. Habe dreimal den Fischer Kundendienst kommen lassen auf Gewährleistung. Auch musste einiges nachjustiert werden im Fahrradgeschäft, auf eigene Kosten. Heißt bisher: 3-maliges zentrieren der Felgen, neuer Motor, neues Display und Steuergerät. Desweiteren andere Reifen, da die werksseitig montierten nach einem halben Jahr rissig waren. Ergongriffe, neue Kette und Shimano Ritzelpaket (11-36T). Neues Tretlager, da das vorhergehende Spiel hatte, aufgrund minderwertiger Qualität. Für kleine Ausfahrten und den Einkauf im Supermarkt sind diese Räder gut geeignet. Für längere Touren sollte man höherwertige Komponenten verwenden. Man sollte auch den Wiederverkaufswert beachten: der liegt, gemäss Fahrradhändler nur noch bei knapp der Hälfte des Neupreises (1549,-)!
Habe das Video erst jetzt gesehen. Ich fahre ein Fischer ETH 1861 von 2020. Der Bafang Mittelmotor ist einfach eine Wucht. Die Ausstattung ist solide. Habe mir ein EggRider + Gear Sensor gekauft und das Bike auf mein Profil komplett eingestellt. Der aufgesetzte Akku ist nicht wirklich schön, aber ich sehe es auch nicht ein, für ein Bike mit gleicher Ausstattung 1000€ mehr zu bezahlen, nur weil der Akku integriert ist. Sobald ich die 5000km erreicht habe, werde ich die Laufräder + Gangschaltung + Bremsen komplett wechseln. Beim Terra 5.0 sollte man erwähnen, das man die Unterstützungsstufen selbst bestimmen kann. Das machen meiner Meinung nach zu wenig Hersteller. Ich möchte immer die Stufen auf meine Bedürfnisse einstellen können. Würde ich jetzt ein Bike kaufen wollen, würde ich mir das Prophete Entdecker mit Nabenmotor für 1299€ kaufen. Großer Akku und solide Ausstattung.
Die Sache mit den Markenkomponenten ist die dass so keine Pflicht da ist diese zu liefern. Darum auch die anderen Typbezeichnungen der Räder um Ansprüche zu unterbinden.
symphatische darbietung und wissenswerter stoff! hab mir zum einstieg ein Chrisson eOctant gegönnt. war eine spontane entscheidung. Ich lass (m)ein Abo da! :)
@@TommysTechReviews Bisher (und wohl auch, weil ich nicht wirklich ein Vergleichsbike habe) schon, hab aber auch erst knappe 50km hinter mir. Spaß machts allemal. Verarbeitung/Materialien könnten besser - Pedale und Bremsgriffe aus Kunststoff, die Scheibenbremsen scheinen auch nicht die besten zu sein - aber hey, für den Preis denk ich ist es voll ok, zumal es ja auch von der Optik mal was anders ist. Bevor ich aber die erste größere Tour starte kommt definitiv ein anderer Sattel. ;)
Was mich mal interessieren würde: Ich habe irgendwo gelesen, im Lidl Fischer Bike sei ein Batang Motor mit nur 32 NM verbaut. Im Angebot hat man ja keine konkreten Angaben dazu gemacht. Wären tatsächlich noch akzeptabel bei Heckantrieb?
Aufgesetzte Akkus bei E-Bikes sind in der Regel weniger geschützt als im Rahmen verbaute Akkus. Akkus, die im Rahmen integriert sind, sind oft besser vor äußeren Einflüssen wie Stößen, Schmutz, Wasser und Witterungseinflüssen geschützt. Außerdem sind sie aerodynamisch günstiger positioniert und bieten eine bessere Gewichtsverteilung. Aufgesetzte Akkus, die am Rahmen befestigt sind, können stärker den Elementen ausgesetzt sein und sind potenziell anfälliger für Beschädigungen bei einem Sturz oder Unfall. Es ist wichtig, darauf zu achten, dass der aufgesetzte Akku ordnungsgemäß befestigt ist und gegebenenfalls zusätzliche Schutzvorrichtungen wie Hüllen oder Abdeckungen verwendet werden, um die Langlebigkeit und Sicherheit des Akkus zu gewährleisten.
Ich bin eine sehr lange Zeit lang mit Bosch unterwegs gewesen bin, u d nachdem ich mir jetzt das Fischer Bike mit dem Brose Motor gekauft habe, möchte ich nichts anderes auch wenn es von den Zahlen eher schwächer ist ist es auf jeden Fall Agila und leiser. Bosch ist auf jeden Fall überbewertet und natürlich in aller Munde, deswegen auch so hoch gelobt was nicht zu treffend ist da Brose ein deutscher Hersteller ist und namenhaft in der Auto Industrie.
Ich vermute Lidl schreibt "Markenhersteller" antatt der konktreten Marke um sich offen zu halten die Räder mit anderen Komponenten auszuliefern. Fiden man ja auch bei vielen andewren Geräten immer öfter, dass derselbe Hersteller und Gerätetyp drauf steht, aber andere Komponenten drin stecken. Für die meisten Kunden die sich ein Rad beim Discounter kaufen ist die Marke von Bremsen, Schaltung usw. wahrscheinlich auch nicht kaufentscheidend, oder sie wissen gar nicht was gute und was weniger gute Marken sind.
Ich habe mich auch mal spassenshalber bei den Discountern umgeschaut und prinzipiel wären schon ein paar Kandidaten dabei gewesen. Wie du aber schon angesprochen hast sind die Beschreibungen teils unter aller Sau. Dieses "Marken-Dies/Marken-Das" Geschreibsel ist echt dumm wenn man auf den Bildern schon sieht welche Firma dahinter steckt. Die wollen doch Absatz machen.... ich versteh es nicht. Schade. Wobei das Fischer Terra meinem 2019er Cannondale Tesoro schon fast ebenbürtig ist. xD
was kostet eine Inspektion wenn man mit Fischer einen Service Vertrag macht … in der Garantie Zeit und danach. In den Baumärkten wird so was angeboten. Ein Techniker von Fischer kommt dann in den Markt wo es gekauft wurde ! Würde mich mal Interessieren… was für Erfahrung ihr gemacht habt! Grüße aus dem schönen Saarland 🙋♂️🤣
mir wurde ein motor innerhalb der Garantiezeit kostenfrei ausgetauscht. es kam jemand mit einem transporter (mobile fahrradwerkstatt) bei mir zuhause vorbei und hat das ganze innerhalb einer dreiviertel stunde ausgetauscht. also besser geht es nicht. das einzige "manko" war, dass der termin 3 wochen gedauert hat. ursprünglich gekauft in einem real markt
Ich hab auch ein Fischer Ebike mit Bafang Mittelmotor,ich finde ihn auch super aber ja nun das aber wo kann mann den Reparieren(gotlob alles ok) oder ihn checken lassen? hier in Delmenhorst nicht leider.Sind alle nur auf Bosch spezialisiert.Was nun?
Hallo Tommy, ich bin auf der Suche nach einem Guten E bike für max 1100 € und bin ziemlich unentschlossen. Soll Hauptsächlich für Fahrten von und zur Arbeit auf Asphaltierten Strassen sein und eher gemütlich. Welches würdest du mir empfehlen? Was hat das beste P/L Verhältnis? Evtl. das Eskuto Netuno? oder lieber eins von Aldi(Prophete?)
@@anki-art momentan bei lidl für 1149€ zu haben günstiger wird es nicht eher im gegenteil suche da einfach nach zündapp z810 gibts in 3 farben und als herren und damen variante
@@anki-art Wie ich schon schrieb kann ich das Zündapp Z 810 empfehlen ist komplett mit licht etc. 24 Gängen und hydraulischen Scheibenbremsen und es gibt es momentan wieder im Angebot bei Lidl für 1149€ in Grau schwarz ist glaube 50 € günstiger und die lieferung kam innerhalb 4 tagen ging echt fix und ohne Probleme per Spedition kann es echt empfehlen
Prophete und Fischer sind mittlerweile gute Marken. Fischer hat zudem gerade einen Abverkauf von Lagerfahrzeugen. Da kann man richtig gute Schnäppchen schießen. 👍🏻
Moin, 13:30 Ihr Kommentar mit dem Gewicht ist Nicht korrekt. Terra5.0i hat nur 135 Kilo gesamt Gewicht. Bei 10:32 sieht man es in den technischen Spezifikationen. Nehme mal an das die wiedersprüche 11:00 mit gespielt haben 😉 Ansonsten gefällt mir ihr Video sehr gut. Mfg. Clemens 🙋♂️
Hallo Tommy, vielen Dank für das Video. Vielleicht kannst du mir helfen. Ich hab seit 10 Monaten das VanMoof S3 und bin leider unzufrieden. Wenn das S3 fährt, ist es ein Traum, aber leider hat es in den 1300 km jetzt das dritte Mal die Nabe zerhauen bei normaler Beanspruchung (fahre jeden Tag 14 km zur Arbeit hin und zurück, meist Radweg ein wenig Kopfsteinpflaster). Auch nutze icj keine anderen Apps um die Geschwindigkeit zu droppen oder so. Mein Termln zur Werkstatt ist Ende Juli und am liebsten würde ich das S3 verkaufen, nur was dann? Komplett weg von E und ein gutes Trekkingrad holen um die 25 km/h auch wieder zu schaffen? Oder ein anderes E Bike? Kannst du da was bis 2200 oder 2300 Euro empfehlen. Ich hatte mir mal das Ortler URBN FS 1.0 angeschaut (bin früher viel Ortler gefahren, aber ohne e) und hab nun Angst, dass es ein ganz anderes Fahren ohne Boost Button ist. Ich will in vier Wochen ein paar Probefahrten machen, aber Ortler hat im Berliner Umland niemand im Angebot. Was würdest du empfehlen? Eigentlich hatte ich mir das VM wegen der coolen Optik, der tollen Specs gekauft. Aber die Rennerei bei Defekten ist nervig und es fehlt mir an Zuverlässigkeit. Ich will morgens ohne Schwitzen und dennoch schnell auf der Arbeit ankommen und abends gern ein wenig wie ein Workout haben. Danke für deine Meinung
Also ich habe mir das Veloretti Ace geholt und bin sehr zufrieden. Haltbare Komponenten. Pendel 15 Km zur Arbeit und habe schon knapp 2.000 Km runter. Sehr harmonisches fahren. Musste aber Lenker tauschen, weil dieses Holland-feeling überhaupt nicht meins ist. Dazu noch Big Bens oder Big Apples und du bist sehr komfortabel unterwegs. Der Support braucht zwar paar Tage bis er reagiert aber er arbeitet im Interesse des Kunden. Kann wirklich bisher nix negatives berichten.
Die Streichpreise sind eigentlich unrealistisch. Selbst die derzeitigen Verkaufspreise sind deutlich teurer als nahezu identische Modelle aus 2019, 2020 etc. Integrierte Akkus machen oft mehrere hundert Euro Mehrpreis aus! Das merkte man stets von einem zum anderen Modelljahr, wenn sich die Akkuintegration änderte. Insgesamt nimmt Fischer inzwischen zu selbstbewusste Preise. Dafür fahre ich direkt zu einem Pedelec-Händler vor Ort und sehe dann im Gegensatz einen gesicherten Service; sollte ein Defekt oder Wartung anliegen.
@limbinniaq Im Land der aufgehenden Sonne. Die Patrioten wissen nicht das der Boschmotor nur deshalb so teuer ist , weil Bosch auf Gewinnmaximierung getrimmt ist und der Händler auch noch seinen Schnitt machen will.
Wo genau steht eigentlich das nur 250 watt in Deutschland "erlaubt" wären? Ich habe weder von der Zulassungsstelle, noch von der Polizei eine solche Aussage bekommen?
Habe das Video erst jetzt gesehen. Ich fahre ein Fischer ETH 1861 von 2020. Der Bafang Mittelmotor ist einfach eine Wucht. Die Ausstattung ist solide. Habe mir ein EggRider + Gear Sensor gekauft und das Bike auf mein Profil komplett eingestellt. Der aufgesetzte Akku ist nicht wirklich schön, aber ich sehe es auch nicht ein, für ein Bike mit gleicher Ausstattung 1000€ mehr zu bezahlen, nur weil der Akku integriert ist. Sobald ich die 5000km erreicht habe, werde ich die Laufräder + Gangschaltung + Bremsen komplett wechseln. Beim Terra 5.0 sollte man erwähnen, das man die Unterstützungsstufen selbst bestimmen kann. Das machen meiner Meinung nach zu wenig Hersteller. Ich möchte immer die Stufen auf meine Bedürfnisse einstellen können. Würde ich jetzt ein Bike kaufen wollen, würde ich mir das Prophete Entdecker mit Nabenmotor für 1299€ kaufen. Großer Akku und solide Ausstattung.
Schön finde ich die aufgesetzten Akkus auch nicht, die haben aber den enormen Vorteil, dass man sie gegen fast beliebige günstige Akkus austauschen kann, wenn man irgendwann einen neuen Akku braucht. Besonders bei älteren Rädern übersteigt der Preis für einen neuen Original-Akku schnell mal den Restwert des E-Bikes, da ist es dannn schon nett, wenn man ihn durch irgeneinen beliebigen günstigen Akku für den Getränkehalter ersetzen kann.
Ich habe seit 9 Jahren ein Fischer. KM-Stand ca.67000. Ob die so hoch gelobten Bosch-Motoren auch so eine KM-Leistung bringen ? Ich habe einen Hinterradmotor, ob man das mit einem Mittelmotor vergleichen kann weiß ich nicht. Mein Rad hat 999€ gekostet und bis auf eine Panne ( Tretsensor ) hatte ich bisher null Probleme.
Bei den E-Bikes ist es mittlerweile wie bei den Autos, es wird als Statussymbol eingesetzt. Deshalb werden auch die unverschämt hohen Preise anstandslos bezahlt.
Na ja, wer' s braucht.
Ich bin deiner Meinung. Statussymbol mit grünem Anstrich. In der Familie haben wir einen Cube mit Bosch, 600 km gemacht und schon könnte ich den Purion Display den Klo runterspülen. Will dauernd neue Batterien. Kleinigkeit aber für den Preis des Bikes ein Billigteil. Mein Noname e-Bike hat bis jetzt über 30'000 km gemacht ohne Stress.
Ja, da sind wir wohl auf Deiner Seite. Wir fahren 3 Fischer Bikes. Auf Reisen im Ausland, in Süden wo es heiß ist und überall dort wo man Rad fahren kann. Und bisher ohne irgend welche Probleme. Nun haben wir uns Anfang März ein Cube Bike mit Bosch Motor zugelegt und dieses war bei nicht mal 500 km bereits zweimal in der Werkstatt. Beide Male der Teure Akku defekt. Natürlich auf Garantie. Was die Leistung angeht sind auch die Heckmotoren von Fischer (Bafang) absolut ausreichend. Klar, der Mittelmotor von Bosch hat enorme Kraft. Wenn das Fahrrad mal ordentlich läuft 🤔.
Fazit, auf Grund der Verlässlichkeit nehmen wir nur unsere Fischer Bikes mit auf Reisen. Das Cube bleibt auf Grund der Unzuverlässigkeit zu Hause. Da sollte jedem etwas auffallen.
@@ConnyundLarsradeln Von einem Cube-Rad schließt Du auf die allgemeine Zuverlässigkeit? Es fahren zehntausende Cube E-Bikes durch die Gegend, ohne dass man in den einschlägigen Foren etwas von nennenswerten (von der Zahl her) Defekten liest. Das Boschzeugs ist seit einiger Zeit sehr unauffällig soweit es Probleme betrifft. Von Problemen mit Fischer-Bikes finde ich da eher mehr, so dass die Aussage, Fischer sei zuverlässiger als Cube, in dieser Pauschalität schlicht Quatsch ist.
@@karlihoinzi9952 Steht da irgend etwas von allgemeiner Zuverlässigkeit? Bitte richtig lesen. MEIN Cube Rad ist absolut unzuverlässig. Und das ist genau so. Und MEINE drei Fischerbikes sind absolut zuverlässig. Was bitte ist daran Quatsch?
Nicht die Worte verdrehen und deuten wie man es gerne hätte , um dann persönlich zu werden und meine Aussage als Quatsch darzustellen. Bitte sowas unterlassen! Respekt, Höflichkeit und Anstand.
@@claudioclaudio8383 Dein Purion ist vllt. defekt? ich habe mal ein Cube mit Purion gefahren. Bis 5000km habe einmal Batterien wechseln müssen. Mein neues Cube hat wieder Purion Steuereinheit. Bis 2000km noch keine Batterien gewechselt. Das mal nur zu Deiner Hilfe was Batteriewechsel betrifft. Gruß
Wir haben 2xFischer Terra 5.0i seit ca. einem Jahr mit meiner Frau und sind sehr zufrieden. Leise, zuverlässig und völlig ausreichend motorisiert für Berlin und Umgebung.....und noch dazu lokal mit einem Brose Motor aus Berlin! Damals gekauft für ca. 1900€ , allerdings mit leichten optischen Mängeln (die wir bis heute suchen). Dafür ein faires Angebot. Finde den Preisanstieg ca.25% echt deftig. Da wird gnadenlos eine Verknappung am Markt ausgenutzt und einfach abkassiert.....
Cool, danke fürs Berichten und weiterhin viel Spaß damit!
Habe ein Fisher 1861 ETH, einstiges Premiummodell der Marke, so gut wie unbenutzt gebraucht günstig gekauft. Der Bafang M400 mit 80Nm als Mittelmotor sowie der 557Wh Akku überzeugen. Bin zufrieden. Wie bei allem sind Aussehen, Akkuunterbringung und verwendete Komponenten Geschmackssache. Wie viel Geld jemand bereit ist für ein E-Bike auszugeben, bleibt jedem selbst überlassen. Mir wären viele aufgerufenen Neupreise viel zu hoch wie beispielsweise das hier vorgestellte Fisher für 2.400€ und sämtliche Angebote aus Fachgeschäften, die ich sah. Wer sich informiert, den Gebrauchtmarkt studiert und handelt, kann Glück haben und findet ein brauchbares, kaum gefahrenes E-Bike mit einer vertretbaren Wertigkeit nebst guten Motorisierung zu einem annehmbaren Preis. Mit Glück deswegen, weil sich auf dem Gebrauchtmarkt für solche Räder der Hype ums E-Biken ungünstig auf das Angebot und Preise auswirkt.
Das 1861 habe ich auch auf dem Schirm. Laut Daten und bisherigen Videos dazu,finde ich das Bike wirklich ansprechend. Für meine Bedürfnisse wohl völlig ausreichend ( Alltag, Touren).
Ist leider derzeit sehr vergriffen, zumindest in der passenden Größe für mich. Da ich es per Ratenzahlung ordern möchte,muss ich daher etwas warten bis das richtige verkäuflich ist! Abstriche muss man wohl generell machen, wenn man nicht zig Tausend hinblättern will oder kann! Wie gesagt, für meine Bedürfnisse sind 2000€ eindeutig die Grenze!
@@thorstensextro4516
Beim Fischer 1861 empfinde ich keine Abstriche. Das Dingens bietet Feature von deutlich teureren Bikes.
Bin nach wie vor mit dem Fischer Fahrrad völlig zufrieden. Es war als 1861 das Premiummodell des Herstellers vor 3 Jahren. Danach modifizierten sie dieses Fahrrad immer wieder und veränderten leicht das Namenskürzel. Ich zahlte für das gebrauchte aber neuwertige Pedelec 1.100€, also rund die Hälfte des damaligen Listenneupreises. Für mehr Geld hätte ich mir das E-Biken nicht gegeben und ein völliges Billig-Fahrrad aus irgendeinem Laden wollte ich nicht, die es durchaus neu zu kaufen gibt. Aber so wurde ein Schuh, äh E-Bike draus und alles prima. Suche, dann wirst Du irgendwann auch ähnliches finden!
Ob nun irgendwer über Fischer E-Bikes so oder so denkt und schreibt, es gibt im verfänglichen Netz sehr unterschiedliche Meinungen über diesen Hersteller und seine Produkte, man kennt das, würde mich nicht stören. Man macht seine eigene Erfahrungen, so sie gewollt sind. Mit Glück gute.
@@peterweise3836 Abstriche war wohl der falsche Ausdruck. Gebe dir Recht,das bei dem Bike wirklich gute Komponenten verbaut sind,von sonst eher teureren Bikes,oder eben mit klangvolleren Namen 😉 Ja,das mit den unterschiedlichen Namenskürzel ist mir auch schon aufgefallen...aktuell wohl 1861 577 oder so 🤔!? Hat sich den entscheidend was an den Komponenten verändert?! Immerhin Shimano Deore Schaltung und Bremsen..parallelo Sattelstütze usw ...
Abstriche meinte ich höchstens,das der Akku Recht oldschool verbaut ist und ich persönlich gern etwas breitere Reifen hätte...das ist aber Meckern auf hohem Niveau....1100 ist natürlich ein Top Preis....mit ganz viel Glück gibt's das neu mal so zwischen 1800/1900€
Gute Vorstellung der Bikes, aber das Gesamtgewicht ist für mich nicht akzeptabel. Habe bei MM eins angehoben, da braucht man einen Kran. 😏
Habe mir vor 2 Jahren das "ETH 1822"
(nun "Viator")
zugelegt da es für mich das beste Preis-Leistungs-Verhältnis hatte.
Fast baugleich mit dem vorgestellten Bike.
Vorteile bei meinem:
mittiges Display mit vielen Funktionen, 24 Gänge und damit auch Untersetzung.
Habe bewusst auf KTM und Co. verzichtet, weil es aufgrund seiner Unauffälligkeit weniger Begehrlichkeiten weckt.
Der Motor
(47Nm,
laut Techniker)
ist stark bei Anstiegen,
die Akku Reichweite ( bis 201km!)
gut,
der Komfort ausreichend.
Soweit,
so gut.
Ziehe also folgendes Fazit:
Der Spruch:
wer billig kauft kauft zweimal,
ist absolut berechtigt!
Bei diesen Rädern gibt es keine Endkontrolle durch die Hersteller.
Habe dreimal den Fischer Kundendienst kommen lassen auf Gewährleistung.
Auch musste einiges nachjustiert werden im Fahrradgeschäft, auf eigene Kosten.
Heißt bisher:
3-maliges zentrieren der Felgen,
neuer Motor,
neues Display und Steuergerät.
Desweiteren andere Reifen,
da die werksseitig montierten nach einem halben Jahr rissig waren.
Ergongriffe,
neue Kette und Shimano Ritzelpaket (11-36T).
Neues Tretlager,
da das vorhergehende Spiel hatte,
aufgrund minderwertiger Qualität.
Für kleine Ausfahrten und den Einkauf im Supermarkt sind diese Räder gut geeignet.
Für längere Touren sollte man höherwertige Komponenten verwenden.
Man sollte auch den Wiederverkaufswert beachten:
der liegt,
gemäss Fahrradhändler nur noch bei knapp der Hälfte des Neupreises (1549,-)!
Habe das Video erst jetzt gesehen. Ich fahre ein Fischer ETH 1861 von 2020. Der Bafang Mittelmotor ist einfach eine Wucht. Die Ausstattung ist solide. Habe mir ein EggRider + Gear Sensor gekauft und das Bike auf mein Profil komplett eingestellt. Der aufgesetzte Akku ist nicht wirklich schön, aber ich sehe es auch nicht ein, für ein Bike mit gleicher Ausstattung 1000€ mehr zu bezahlen, nur weil der Akku integriert ist. Sobald ich die 5000km erreicht habe, werde ich die Laufräder + Gangschaltung + Bremsen komplett wechseln. Beim Terra 5.0 sollte man erwähnen, das man die Unterstützungsstufen selbst bestimmen kann. Das machen meiner Meinung nach zu wenig Hersteller. Ich möchte immer die Stufen auf meine Bedürfnisse einstellen können. Würde ich jetzt ein Bike kaufen wollen, würde ich mir das Prophete Entdecker mit Nabenmotor für 1299€ kaufen. Großer Akku und solide Ausstattung.
Die Sache mit den Markenkomponenten ist die dass so keine Pflicht da ist diese zu liefern. Darum auch die anderen Typbezeichnungen der Räder um Ansprüche zu unterbinden.
symphatische darbietung und wissenswerter stoff! hab mir zum einstieg ein Chrisson eOctant gegönnt. war eine spontane entscheidung. Ich lass (m)ein Abo da! :)
Danke Dir! Bist du zufrieden mit dem Bike?
@@TommysTechReviews Bisher (und wohl auch, weil ich nicht wirklich ein Vergleichsbike habe) schon, hab aber auch erst knappe 50km hinter mir. Spaß machts allemal. Verarbeitung/Materialien könnten besser - Pedale und Bremsgriffe aus Kunststoff, die Scheibenbremsen scheinen auch nicht die besten zu sein - aber hey, für den Preis denk ich ist es voll ok, zumal es ja auch von der Optik mal was anders ist. Bevor ich aber die erste größere Tour starte kommt definitiv ein anderer Sattel. ;)
Was mich mal interessieren würde: Ich habe irgendwo gelesen, im Lidl Fischer Bike sei ein Batang Motor mit nur 32 NM verbaut. Im Angebot hat man ja keine konkreten Angaben dazu gemacht. Wären tatsächlich noch akzeptabel bei Heckantrieb?
Aufgesetzte Akkus bei E-Bikes sind in der Regel weniger geschützt als im Rahmen verbaute Akkus. Akkus, die im Rahmen integriert sind, sind oft besser vor äußeren Einflüssen wie Stößen, Schmutz, Wasser und Witterungseinflüssen geschützt. Außerdem sind sie aerodynamisch günstiger positioniert und bieten eine bessere Gewichtsverteilung.
Aufgesetzte Akkus, die am Rahmen befestigt sind, können stärker den Elementen ausgesetzt sein und sind potenziell anfälliger für Beschädigungen bei einem Sturz oder Unfall. Es ist wichtig, darauf zu achten, dass der aufgesetzte Akku ordnungsgemäß befestigt ist und gegebenenfalls zusätzliche Schutzvorrichtungen wie Hüllen oder Abdeckungen verwendet werden, um die Langlebigkeit und Sicherheit des Akkus zu gewährleisten.
Ich bin eine sehr lange Zeit lang mit Bosch unterwegs gewesen bin, u d nachdem ich mir jetzt das Fischer Bike mit dem Brose Motor gekauft habe, möchte ich nichts anderes auch wenn es von den Zahlen eher schwächer ist ist es auf jeden Fall Agila und leiser. Bosch ist auf jeden Fall überbewertet und natürlich in aller Munde, deswegen auch so hoch gelobt was nicht zu treffend ist da Brose ein deutscher Hersteller ist und namenhaft in der Auto Industrie.
Ich vermute Lidl schreibt "Markenhersteller" antatt der konktreten Marke um sich offen zu halten die Räder mit anderen Komponenten auszuliefern. Fiden man ja auch bei vielen andewren Geräten immer öfter, dass derselbe Hersteller und Gerätetyp drauf steht, aber andere Komponenten drin stecken. Für die meisten Kunden die sich ein Rad beim Discounter kaufen ist die Marke von Bremsen, Schaltung usw. wahrscheinlich auch nicht kaufentscheidend, oder sie wissen gar nicht was gute und was weniger gute Marken sind.
Ich habe mich auch mal spassenshalber bei den Discountern umgeschaut und prinzipiel wären schon ein paar Kandidaten dabei gewesen.
Wie du aber schon angesprochen hast sind die Beschreibungen teils unter aller Sau. Dieses "Marken-Dies/Marken-Das" Geschreibsel ist echt dumm wenn man auf den Bildern schon sieht welche Firma dahinter steckt.
Die wollen doch Absatz machen.... ich versteh es nicht. Schade.
Wobei das Fischer Terra meinem 2019er Cannondale Tesoro schon fast ebenbürtig ist. xD
Klasse Video mal wieder. Vielen Dank! Kannst du auch etwas zum neuen R&M UBN Five/Seven bringen?
Danke Dir! Ja, ist fest eingeplant. Bekomme voraussichtlich im August eins.
was kostet eine Inspektion wenn man mit Fischer einen Service Vertrag macht … in der Garantie Zeit und danach. In den Baumärkten wird so was angeboten. Ein Techniker von Fischer kommt dann in den Markt wo es gekauft wurde ! Würde mich mal Interessieren… was für Erfahrung ihr gemacht habt! Grüße aus dem schönen Saarland 🙋♂️🤣
mir wurde ein motor innerhalb der Garantiezeit kostenfrei ausgetauscht. es kam jemand mit einem transporter (mobile fahrradwerkstatt) bei mir zuhause vorbei und hat das ganze innerhalb einer dreiviertel stunde ausgetauscht. also besser geht es nicht. das einzige "manko" war, dass der termin 3 wochen gedauert hat.
ursprünglich gekauft in einem real markt
Ich geh zum Fahrradhändler um die Ecke, Inspektion bei 10.000km, fischer eth 1401 proline, 75,€
@@jurgenschindele3809 Bei uns um die Ecke ist garkein Fahrradhändler.
Ich hab auch ein Fischer Ebike mit Bafang Mittelmotor,ich finde ihn auch super aber ja nun das aber wo kann mann den Reparieren(gotlob alles ok) oder ihn checken lassen? hier in Delmenhorst nicht leider.Sind alle nur auf Bosch spezialisiert.Was nun?
Hallo Tommy,
ich bin auf der Suche nach einem Guten E bike für max 1100 € und bin ziemlich unentschlossen. Soll Hauptsächlich für Fahrten von und zur Arbeit auf Asphaltierten Strassen sein und eher gemütlich. Welches würdest du mir empfehlen? Was hat das beste P/L Verhältnis? Evtl. das Eskuto Netuno? oder lieber eins von Aldi(Prophete?)
wie wäre denn dann das zündapp z808 bzw z 810 kostet aktuell 1099 bei kaufland auf der seite lidl ist wesentlich teurer geworden
Ich bin auch auf der Suche nach Gleichem
@@anki-art momentan bei lidl für 1149€ zu haben günstiger wird es nicht eher im gegenteil suche da einfach nach zündapp z810 gibts in 3 farben und als herren und damen variante
@@anki-art Wie ich schon schrieb kann ich das Zündapp Z 810 empfehlen ist komplett mit licht etc. 24 Gängen und hydraulischen Scheibenbremsen und es gibt es momentan wieder im Angebot bei Lidl für 1149€ in Grau schwarz ist glaube 50 € günstiger und die lieferung kam innerhalb 4 tagen ging echt fix und ohne Probleme per Spedition kann es echt empfehlen
Prophete und Fischer sind mittlerweile gute Marken.
Fischer hat zudem gerade einen Abverkauf von Lagerfahrzeugen. Da kann man richtig gute Schnäppchen schießen. 👍🏻
😁 Daumen nach oben 👍💯 unterhaltsam 📺 und informativ 😀
Danke Dir!
Moin,
13:30 Ihr Kommentar mit dem Gewicht ist
Nicht korrekt. Terra5.0i hat nur 135 Kilo gesamt Gewicht.
Bei 10:32 sieht man es in den technischen Spezifikationen.
Nehme mal an das die wiedersprüche 11:00 mit gespielt haben 😉
Ansonsten gefällt mir ihr Video sehr gut.
Mfg. Clemens 🙋♂️
Oder vielleicht RKS 25 mit Yadea Motor für 1500 Euro
Die Bezeichnungen kommen daher, weil das irgendein Praktikant in den Onlineshop einpflegen muss.... 😉
Hallo Tommy, vielen Dank für das Video. Vielleicht kannst du mir helfen. Ich hab seit 10 Monaten das VanMoof S3 und bin leider unzufrieden. Wenn das S3 fährt, ist es ein Traum, aber leider hat es in den 1300 km jetzt das dritte Mal die Nabe zerhauen bei normaler Beanspruchung (fahre jeden Tag 14 km zur Arbeit hin und zurück, meist Radweg ein wenig Kopfsteinpflaster). Auch nutze icj keine anderen Apps um die Geschwindigkeit zu droppen oder so. Mein Termln zur Werkstatt ist Ende Juli und am liebsten würde ich das S3 verkaufen, nur was dann? Komplett weg von E und ein gutes Trekkingrad holen um die 25 km/h auch wieder zu schaffen? Oder ein anderes E Bike? Kannst du da was bis 2200 oder 2300 Euro empfehlen. Ich hatte mir mal das Ortler URBN FS 1.0 angeschaut (bin früher viel Ortler gefahren, aber ohne e) und hab nun Angst, dass es ein ganz anderes Fahren ohne Boost Button ist. Ich will in vier Wochen ein paar Probefahrten machen, aber Ortler hat im Berliner Umland niemand im Angebot. Was würdest du empfehlen? Eigentlich hatte ich mir das VM wegen der coolen Optik, der tollen Specs gekauft. Aber die Rennerei bei Defekten ist nervig und es fehlt mir an Zuverlässigkeit. Ich will morgens ohne Schwitzen und dennoch schnell auf der Arbeit ankommen und abends gern ein wenig wie ein Workout haben. Danke für deine Meinung
Also ich habe mir das Veloretti Ace geholt und bin sehr zufrieden. Haltbare Komponenten. Pendel 15 Km zur Arbeit und habe schon knapp 2.000 Km runter. Sehr harmonisches fahren. Musste aber Lenker tauschen, weil dieses Holland-feeling überhaupt nicht meins ist. Dazu noch Big Bens oder Big Apples und du bist sehr komfortabel unterwegs. Der Support braucht zwar paar Tage bis er reagiert aber er arbeitet im Interesse des Kunden. Kann wirklich bisher nix negatives berichten.
Die gut versteckten Akkus - ist das nicht das Selbstverarschung. Lochotron odnako.
"So ein Heckmotor kann auch ordentlich Spaß machen": nein kann er nicht. Bei der ersten Steigung kackt er ab.
Da bist du aber nur schlechte gefahren mein lieber. Die gehen nämlich gut auch bergauf ab, wenn man nen ordentlichen fährt.
@@TommysTechReviews Im Vergleich zu einem starken Mittelmotor auf gar keinen F'all.
Vermutlich wechselnde Zulieferer deshalb keine Markenangabe
Die Streichpreise sind eigentlich unrealistisch. Selbst die derzeitigen Verkaufspreise sind deutlich teurer als nahezu identische Modelle aus 2019, 2020 etc.
Integrierte Akkus machen oft mehrere hundert Euro Mehrpreis aus! Das merkte man stets von einem zum anderen Modelljahr, wenn sich die Akkuintegration änderte.
Insgesamt nimmt Fischer inzwischen zu selbstbewusste Preise. Dafür fahre ich direkt zu einem Pedelec-Händler vor Ort und sehe dann im Gegensatz einen gesicherten Service; sollte ein Defekt oder Wartung anliegen.
Sorry, aber eigentlich vermisse ich hier noch Probefahrten der Bikes.
Ein Patriot kauft Bosch, ein Normalo informiert sich und kauft ohne Boschbrille.
@limbinniaq Im Land der aufgehenden Sonne. Die Patrioten wissen nicht das der Boschmotor nur deshalb so teuer ist , weil Bosch auf Gewinnmaximierung getrimmt ist und der Händler auch noch seinen Schnitt machen will.
Wo genau steht eigentlich das nur 250 watt in Deutschland "erlaubt" wären? Ich habe weder von der Zulassungsstelle, noch von der Polizei eine solche Aussage bekommen?
Nominale Leistung, welche in der Spitze bei guten Akkus und Motoren auch mal deutlich über 500 Watt betragen kann.
Video fein, jedoch kann man die Fahrräder nicht mehr kaufen :-) …
Ist ja auch von vergangenem Jahr 😉
Check mal Sachsenrad R6
Du findest das Review dazu auf meinem Kanal 😉
@@TommysTechReviews Für das was es wirklich bringt, wird von dir viel gelobt.
Bei d e m Preis hat das Teil keine Chance!
Habe das Video erst jetzt gesehen. Ich fahre ein Fischer ETH 1861 von 2020. Der Bafang Mittelmotor ist einfach eine Wucht. Die Ausstattung ist solide. Habe mir ein EggRider + Gear Sensor gekauft und das Bike auf mein Profil komplett eingestellt. Der aufgesetzte Akku ist nicht wirklich schön, aber ich sehe es auch nicht ein, für ein Bike mit gleicher Ausstattung 1000€ mehr zu bezahlen, nur weil der Akku integriert ist. Sobald ich die 5000km erreicht habe, werde ich die Laufräder + Gangschaltung + Bremsen komplett wechseln. Beim Terra 5.0 sollte man erwähnen, das man die Unterstützungsstufen selbst bestimmen kann. Das machen meiner Meinung nach zu wenig Hersteller. Ich möchte immer die Stufen auf meine Bedürfnisse einstellen können. Würde ich jetzt ein Bike kaufen wollen, würde ich mir das Prophete Entdecker mit Nabenmotor für 1299€ kaufen. Großer Akku und solide Ausstattung.