По поводу прогрева 1,6 100 сил. Во время решения данной проблемы, выявил следующие особенности: прогрев напрямую зависит от того, включена ли печка в красной зоне и скорость вентилятора. Чем холоднее, тем медленнее будет прогреваться. А именно: -20 °С, вторая скорость печки, без рециркуляции при запуске на полную горячую зону, двигатель не поднимет стрелку даже за 15 минут. В остальном, если отключить печку полностью, то прогрев до рабочей 95-100 °С очень быстрый. Термостат фирмы Vernet.
Чтоб ни говорили, а 1.6 греется дооолго. При -10С в штиль, минут 15 еле еле до 60(реальных). В малый круг включен расширительный бачек и четверть радиатора охлаждения, идет подмешивание тосола через газоотводные трубки. Это очень много теплопотерь. А на 2й скорости отопителя остывает с 90С до 65-70С. В пробках. По свободному городу t держит нормально.
8:40 100% провода или клеммы аккума, масса тоже может быть слабая. Проверяй контакты. Также может быть плохая масса с двига на стартер. Очень редко но бывает...
по поводу глохнет на светофоре- контактная группа, там смазка напоминает парафин, после чистки от нее контактов проблема ушла, а так с неделю мучился, именно на светофорах, когда ручник опущен.
В 2014 году купил себе 2002 Форд Фокуса Американец 2.0 Split port. Ездил до 28 декабря чуть больше 6 лет...проблем особо не было. Недавно машина сильно затроила, возможно клапана, не тянет, будто всего 2 цилиндра работает .... Буду благодарен любым видео о Split port
Форд Мондео 4 2010 2.0 дизель на роботе. Во время заводки стартер делает до 1 оборота и отсекается. Машина не заводится. После этого начало капать масло с коробки (из под маховика). При этом постоянно срабатывает реле свечей накала и не тухнет спираль накала. Что может быть?
Заклинило термостат на 83 гр, приобрёл ФоМуКо, проверил грея воду с термометром, чётко срабатывает, всегда так проверял. Меняйте почаще ож с промывкой.
Раз в 10 лет замена, ели используешь родной антифриз, не наводи панику, 9 лет ни разу не менял, всё работает,долив за всё время около 1,5 л. разведённого антифриза.
@@vp5235 можно вообще не менять ож, так же МАСЛО, работает да и ладно,,,, Вы, что думаете я первый год за рулём, у меня ВУ с 1977го года, перевидал разного,,, по поводу ОЖ о раложении и о чаче не буду рассказывать. ,, тень на плетень,, Не так давно заметил при запуске лёгкий скачек по оборотам двс, начал капать меняя доноры свечи, б/провода, датчики :1. ДАД не меняется. 2. ДПКВ не меняется . 3. Заменил ДТОЖ, РОВНО РАБОТАЕТ И РАСХОД УПАЛ, СВЕЧИ СЕРЕЕ СТАЛИ И. Т. Д. При этом по ОБД не определить зашквар, только методом тыка.
@@ВалерийАлександров-ъ5э Про масло в коробке механике согласен , его менять не надо залитое с завода, я не поверил регламенту, заменил у дилера, хотя мне говорили, что не нужно, когда слили оно на 160 000 пробега было чистое, без осадка после отстоя, ничем не отличалось от нового. Производитель авто тоже не дурак и регламент по обслуживанию это не пустая бумажка. В этом году у меня 30 лет стажа, все категории, так что давайте длиной ИХ мериться не будем. Можно каждый год всё менять, хуже не будет, если не нарвёшся на плохие запчасти и расходники, но смысл вылизывать уже вылизанное ? Только лишние деньги в расход ?
Добрый день. Мондео 1.6 при езде на оборотах 2000- 2500 двигатель подергивает,менял свечи,катушку зажигания,в.в.провода,промывал Д.З. не помогает,промыл форсунки.
Скажите пожалуйста,такая ситуевина во второй раз выскочмла.на приборке вместо пробега только черточки и при этом загорается абс и сигнал ручника.через время при повторном запуске само исцеляется .фф2 1.6 AT
здравствуйте фф2 рестайл бензин 1,8. После замены АКБ если машина ночь простояла с первого раза не запускается мотор. Первый поворот ключа- подхват и стрелка оборотов падает и глохнет двигатель. Со второго раза все норм. В чем проблема?
Здравствуйте Азбука форд , подскажите пожалуйста если не сложно.подняли на подъёмник машину,при нажатии на газ и при переключении с 1 на 2 движок как будто выпрыгнуть хочет(весь ходит ходуном)но не всегда так.заехал к офиалам,посмотрели по компьютеру,ошибок нет,сказали коробку нужно снимать.хотя всю поробку перебирали пол года назад включая тсм.фокус 3. 2013.павер шифт
@@evgkom5072 ну тогда как вариант заглушить патрубок с радиатора в расширительный бачок! Кстати оригинал стоит вроде как 3500₽, там внутри патрубка клапан или какой-то пароотдилитель стоит и из-за этого такая цена. Мне лично помогло замена термостата, но он у меня разволился. Там он какой-то хитрый, толи с управлением с мозгов, толи датчик показывающий открытие мозгам. В общем металлический корпус термо установленный на пластиковый корпус и ломаются пластиковые кронштейны и термо разваливается и остался открытым. Может конечно вы и знаете об этом. Но мне помогла замена. Опять же у нас зимой -10,-15 градусов и всё работает и тепло в машине.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. ФФ-2 двиг 1.6, 115лс. После мороза не заводится, тикает и гаснет панель приборов при включении стартера. Зарядил аккумулятор, всё то же самое. С прикуривателя заводится но не сразу. После запуска двигателя работает нормально, чеки не горят. Это аккумулятору кирдык или что иное. Аккумулятору 4 года, до морозов заводил нормально. Спасибо.
Подскажите пожалуйста. ФФ2 2х литровый автомат. Заводится отлично, но бывает не заводится вообще думал сел аккумулятор в ноль. Начинаю прикуривать, заводится сразу, бывало ставишь под горку мордой вниз, такая же фигня как будто здох аккумулятор пошевелить проводами под капотом всё проходит, хотя контакты на аккумулятор нормальные. Что может быть?
фокус 3 1.6 механика, куда то понемного уходит антифриз. На подъемнике и так смотрели - мотор сухой, в салоне сухо, не воняет, налета на стеклах нет, моторное масло чистое. Один раз на холодную при прогреве услышал в ногах переднего пассажира журчание, как будто система завоздушилась, заехал на горку, прогазовал, эффект пропал. Слышал теорию, будто раньше антифриз оставлял жирные пятна, а сейчас тупо испаряется, в связи с чем трудно найти утечку.
Можно попробовать сделать опрессовку - проверку повышенным давлением. Может, тогда и проявится. У меня вот тоже было на первый взгляд сухо, а под давлением аж в двух местах нашлось.
Добрый день, езжу на форд куга 1 2.5 турбо. Вопрос такой : При небольшом количестве топлива в баке (осталось до заправки 50-55км.) увидел следы бензина под автомобилем, в виде пятна 15 на 15 см.. автомобиль не завёлся (заводится и глохнет). Пришлось ехать с конистрой на заправку, залил 10 литров и всё стало ок. подтёков бензина нет. Да не так давно 5-7 т. км. менял бензонасос. Подскажите как лечится подтекание в районе бака и с чем это связано?
фф1 2д автомат американец менял датчик давления на топливной рампе сделал все как говорили предохранитель и т д пустить двигатель попробовал но нет не пустился хотя должен был выработать топливо значит нет давления что может быть вин1fafp34n75w188717 датчик менял после поездки
Парни здарова ! В чем может быть проблема . После того как машина постоит ночь , утром долго приходится стартером крутить , чтобы двигатель запустился . АкБ новый , свечи новые , все вроде бы отлично . Есть подозрение что топливо за ночь стекает обратно в бак , типо клапан обратный не держит , может быть такое ? И как лечить это ?
Здравствуйте Антон! ФФ 2 115 сил до рест механика. При переключении передач от 1й до 5й подпрыгивают обороты (как будто подгозовывает) мыл дроссель не чего не изменилось. Что может быть?
@@evgkom5072 с другой стороны классно под горку, если приноровишься то противо откатная система не нужна... Но бесит при резком ускорении, машина дергается при переключении передач. Я даже пробовал в резкую горку подыматься на первой, не задыхается тянет сам. Но переключение резкие бесят, при плавной езде можно компенсировать отпуская газ чуть раньше чем выжимаешь сцепление.
Антон добрый день! С наступающими Вас, ваших коллег и подписчиков! У меня вопрос по экобусту 1,6. Подскажите пожалуйста как можно открутить/закрутить шкив коленвала? Коробка 6F35, стартер снимать еще то веселье. Можно ли открутить/закрутить болт если установить штифт который вкручивается в блок для выставления меток ГРМ или есть какие то другие методы фиксации коленвала? Момент затяжки 100 Nh/ доворот на 90° курим 10 минут и доворот на 15° верно?
Антон, такой вопрос. Ford Focus 2 100лс, ib5. Очень плохо втыкаются передачи. Причём на заглушение двигателе все переключается без проблем, а при запуске требуется усилие. Смазал противовес, колдовал со стопорным болтом слива масла кпп. Ничего не поменялось. Прокачивал сцепление, немного помогло вроде бы, но по факту все по прежнему
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Ford Mondeo IV 2.0l атмосферный, 2009год. Постоянно обламывается электрод у свечей зажигания в 3м и 4м цилиндрах. Проявляется это так: Машина ведёт себя абсолютно нормально, но в какой-то момент при движении начинает слегка дёргаться, особенно это заметно при переключении передач. Сперва думал, что виной тому катушка зажигания, но когда выкрутил свечу был неприятно удивлён. После замены свечей ситуация повторилась, через 1 месяц. На этот раз свечи прожили 230 км и точно так же отвалился боковой электрод. Подскажите пожалуйста, в какую сторону копать и с чего начать искать неисправность? Спасибо!
Мои мысли - не совет. Обломался, отвалился электрод- значит по просту сгорел . Если есть катализатор- может будет подзабит, если нет катализатора - значит мозг немного перешит( типа евро 2). ЕГР сюда мы включим и посмотрим в эндоскоп.
люди добрые поможите чем можете. переодически выскакивает ошибка ,, p000b,, среди фордовских ошибок такую не нашел. на сервисе ее просто сбросили снова вылезла. сейчас сбрасываю сам, вылазит раз в два три месяца. форд-фокус 3. 105л.с. механика 2013г.
Форд 1.6 105 лошадей. Владею с 2013 года. С прогревом мотора проблема конструкции системы охлаждения. Стрелка температуры на панели выходит на рабочую температуру уже при 45 градусах О.Ж. Можете проверить зайдя в меню диагностики. То есть большую часть зимнего периода езжу на холодном моторе. Термостат менял, не помогает.
И не поможет. Тут можно только панель прошить платной программой, чтобы стрелка стала правду показывать. А сделано с целью не пугать водителя шарахающейся туда-сюда стрелкой, т.к. отопитель на высоких оборотах буквально высасывает тепло.
всем привет.форд мондео 4 2.3 автомат.стрелка температуры показывает 90 а по факту через обд 2 50 градусов.как сделать чтобы датчик показывал реальную температуру?
А никак. С некоторого времени Форд решил, что температура двигателя - не важный параметр для пользователя, а машина если что не так пойдёт - сама сообразит и меры предпримет. Так что стрелка на приборке - теперь просто индикатор: двигатель холодный/температура рабочая (а это от примерно 45 до 110 градусов)/перегрев. Видимо, борьба за экологию: чтоб мы движки не грели стоя на месте. Ну, или чтоб не нервничали, когда в холода температура до 90 вообще не доходит.
Фф3 рест 1.5 турбо, по утрам на холодную валит густой дым из выхлопной. Заметил только это зимой. И сразу после старта обороты доходят до 1500 и снижаются до 1000 только когда переведешь акпп в режим D или R. Это норма?
Всех с Наступающим!!!
И чтобы не было проблем с нашими породистыми конями!
Спасибо за ролик!!!Всех с Наступающим!!!
Всегда смотрю вас с удовольствием сам фордовод обожаю эту марку☝️👍С наступающим, и дальше в том-же духе, молодци ребята👍🍾🎉
Добрый вечер! Спасибо что Вы есть и даёте хорошие советы!
Канал, С Наступающим!!!☝️
По поводу прогрева 1,6 100 сил. Во время решения данной проблемы, выявил следующие особенности: прогрев напрямую зависит от того, включена ли печка в красной зоне и скорость вентилятора.
Чем холоднее, тем медленнее будет прогреваться. А именно: -20 °С, вторая скорость печки, без рециркуляции при запуске на полную горячую зону, двигатель не поднимет стрелку даже за 15 минут. В остальном, если отключить печку полностью, то прогрев до рабочей 95-100 °С очень быстрый.
Термостат фирмы Vernet.
С Наступающим Новым Годом вас Антон и Спринт Авто!! С удовольствием смотрю ваш познавательный канал!!!
Чтоб ни говорили, а 1.6 греется дооолго. При -10С в штиль, минут 15 еле еле до 60(реальных). В малый круг включен расширительный бачек и четверть радиатора охлаждения, идет подмешивание тосола через газоотводные трубки. Это очень много теплопотерь.
А на 2й скорости отопителя остывает с 90С до 65-70С. В пробках.
По свободному городу t держит нормально.
Просто его надо прогревать в движении на малых оборотах, а не на месте.
Тоже переживал по этому поводу, но потом приспособился: начинаю движение на малых оборотах и печку в салоне не включаю, так прогревается быстро
@@kirillsamsonov5654 Я то́же так начал делать..Других вариантов пока не нашел.
Не знаю у меня 1;6 100 сил.прогреваеться Ворде нормально как и все машины которые у меня были
8:40 100% провода или клеммы аккума, масса тоже может быть слабая. Проверяй контакты. Также может быть плохая масса с двига на стартер. Очень редко но бывает...
Спасибо за видео!
👍 из Беларуси)
по поводу глохнет на светофоре- контактная группа, там смазка напоминает парафин, после чистки от нее контактов проблема ушла, а так с неделю мучился, именно на светофорах, когда ручник опущен.
а вот разминусовку делают на дв. старт.и массу .Вы как скажете бред или не помешает сделать самому......
В 2014 году купил себе 2002 Форд Фокуса Американец 2.0 Split port. Ездил до 28 декабря чуть больше 6 лет...проблем особо не было.
Недавно машина сильно затроила, возможно клапана, не тянет, будто всего 2 цилиндра работает .... Буду благодарен любым видео о Split port
Форд Мондео 4 2010 2.0 дизель на роботе.
Во время заводки стартер делает до 1 оборота и отсекается. Машина не заводится.
После этого начало капать масло с коробки (из под маховика).
При этом постоянно срабатывает реле свечей накала и не тухнет спираль накала.
Что может быть?
По поводу стартера: при запуске через секунду из зацепления выскакивал и крутил в холостую: помогла замена бендикса.
Фф1 сгорел резистор печки вместе с пластиком корпуса печки,подскажите как поменять корпус печки???
Вот спасибо за совет - если долго прогревается, проверяйте термостат. А я думал, колеса подкачать нужно......
Подкачать это уже ремонт, попинать надо против часовой стрелки начиная с водительского первое дело)
Заклинило термостат на 83 гр, приобрёл ФоМуКо, проверил грея воду с термометром, чётко срабатывает, всегда так проверял.
Меняйте почаще ож с промывкой.
Раз в 10 лет замена, ели используешь родной антифриз, не наводи панику, 9 лет ни разу не менял, всё работает,долив за всё время около 1,5 л. разведённого антифриза.
@@vp5235 можно вообще не менять ож, так же МАСЛО, работает да и ладно,,,, Вы, что думаете я первый год за рулём, у меня ВУ с 1977го года, перевидал разного,,, по поводу ОЖ о раложении и о чаче не буду рассказывать.
,, тень на плетень,,
Не так давно заметил при запуске лёгкий скачек по оборотам двс, начал капать меняя доноры свечи, б/провода, датчики :1. ДАД не меняется. 2. ДПКВ не меняется . 3. Заменил ДТОЖ, РОВНО РАБОТАЕТ И РАСХОД УПАЛ, СВЕЧИ СЕРЕЕ СТАЛИ И. Т. Д.
При этом по ОБД не определить зашквар, только методом тыка.
@@ВалерийАлександров-ъ5э Про масло в коробке механике согласен , его менять не надо залитое с завода, я не поверил регламенту, заменил у дилера, хотя мне говорили, что не нужно, когда слили оно на 160 000 пробега было чистое, без осадка после отстоя, ничем не отличалось от нового. Производитель авто тоже не дурак и регламент по обслуживанию это не пустая бумажка. В этом году у меня 30 лет стажа, все категории, так что давайте длиной ИХ мериться не будем. Можно каждый год всё менять, хуже не будет, если не нарвёшся на плохие запчасти и расходники, но смысл вылизывать уже вылизанное ? Только лишние деньги в расход ?
Скажите на ходу, обороты не падают, резко нажму на газ, то провал обороты сперва верх потом вниз и глохнет, форд1 2003 год что делать менял дпдз
Добрый день. Мондео 1.6 при езде на оборотах 2000- 2500 двигатель подергивает,менял свечи,катушку зажигания,в.в.провода,промывал Д.З. не помогает,промыл форсунки.
Скажите пожалуйста,такая ситуевина во второй раз выскочмла.на приборке вместо пробега только черточки и при этом загорается абс и сигнал ручника.через время при повторном запуске само исцеляется .фф2 1.6 AT
Был Фьюжн 1,6 АКПП, очень надёжный, прогревался довольно быстро
Что купить? Форд фокус или опель астра К.
Разве термостат резко открывается?? Я думаю медленно там же воск медленно таит!!
здравствуйте фф2 рестайл бензин 1,8. После замены АКБ если машина ночь простояла с первого раза не запускается мотор. Первый поворот ключа- подхват и стрелка оборотов падает и глохнет двигатель. Со второго раза все норм. В чем проблема?
Здравствуйте Азбука форд , подскажите пожалуйста если не сложно.подняли на подъёмник машину,при нажатии на газ и при переключении с 1 на 2 движок как будто выпрыгнуть хочет(весь ходит ходуном)но не всегда так.заехал к офиалам,посмотрели по компьютеру,ошибок нет,сказали коробку нужно снимать.хотя всю поробку перебирали пол года назад включая тсм.фокус 3. 2013.павер шифт
500т стучит масло не жрёт ездит всё огонь
Достойно )
Тоже самое 1.6 115, греется очень долго без доп обогревателя. Радиатор до 85 холодный антифриз гоняет по малому. По-моему причина теплообменнике.
Термостат работает?
Потому как у меня проблема ушла с заменой термопаста, разводился и был открыт. Поменял проблема ушла.
@@1M.D1 Да радиатор холодный. Термус на 85 открывается.
@@evgkom5072 ну тогда как вариант заглушить патрубок с радиатора в расширительный бачок! Кстати оригинал стоит вроде как 3500₽, там внутри патрубка клапан или какой-то пароотдилитель стоит и из-за этого такая цена.
Мне лично помогло замена термостата, но он у меня разволился. Там он какой-то хитрый, толи с управлением с мозгов, толи датчик показывающий открытие мозгам. В общем металлический корпус термо установленный на пластиковый корпус и ломаются пластиковые кронштейны и термо разваливается и остался открытым. Может конечно вы и знаете об этом. Но мне помогла замена. Опять же у нас зимой -10,-15 градусов и всё работает и тепло в машине.
@@1M.D1 может быть, но по-моему у нее так с нова было.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. ФФ-2 двиг 1.6, 115лс. После мороза не заводится, тикает и гаснет панель приборов при включении стартера. Зарядил аккумулятор, всё то же самое. С прикуривателя заводится но не сразу. После запуска двигателя работает нормально, чеки не горят. Это аккумулятору кирдык или что иное. Аккумулятору 4 года, до морозов заводил нормально. Спасибо.
Подскажите пожалуйста. ФФ2 2х литровый автомат. Заводится отлично, но бывает не заводится вообще думал сел аккумулятор в ноль. Начинаю прикуривать, заводится сразу, бывало ставишь под горку мордой вниз, такая же фигня как будто здох аккумулятор пошевелить проводами под капотом всё проходит, хотя контакты на аккумулятор нормальные. Что может быть?
Здравствуйте. Как с вами связаться? У меня фф3 2011года.на коробке только один болт, незнаю для залития масла или сливной. Фото отправил бы. Поможете?
фокус 3 1.6 механика, куда то понемного уходит антифриз. На подъемнике и так смотрели - мотор сухой, в салоне сухо, не воняет, налета на стеклах нет, моторное масло чистое. Один раз на холодную при прогреве услышал в ногах переднего пассажира журчание, как будто система завоздушилась, заехал на горку, прогазовал, эффект пропал. Слышал теорию, будто раньше антифриз оставлял жирные пятна, а сейчас тупо испаряется, в связи с чем трудно найти утечку.
Можно попробовать сделать опрессовку - проверку повышенным давлением. Может, тогда и проявится. У меня вот тоже было на первый взгляд сухо, а под давлением аж в двух местах нашлось.
Здравствуйте Антон, загорелся чек на ford focus 3. 1,6 диагностика сказали катализатор плавится стоит ли удалять катализатор? И не прошит программу ?
Добрый вечер! После замены топливного фильтра неправильно показывает топливо на приборной панели. Форд фокус 2
Придётся снять и отрегулировать на машине без бака
Я так понимаю заменили саму колбу в которой находится фильтр тонкой очистки. Возможно повредили датчик уровня топлива (поплавок).
@@trikkiekb7083 Наверное! Но делал всё аккуратно.
@@trikkiekb7083 До этого доводил до 50 км и у меня входило 44 литра.
@@trikkiekb7083 А теперь показывает на 10 литров больше.
Добрый день, езжу на форд куга 1 2.5 турбо. Вопрос такой :
При небольшом количестве топлива в баке (осталось до заправки 50-55км.) увидел следы бензина под автомобилем, в виде пятна 15 на 15 см.. автомобиль не завёлся (заводится и глохнет). Пришлось ехать с конистрой на заправку, залил 10 литров и всё стало ок. подтёков бензина нет.
Да не так давно 5-7 т. км. менял бензонасос.
Подскажите как лечится подтекание в районе бака и с чем это связано?
фф1 2д автомат американец менял датчик давления на топливной рампе сделал все как говорили предохранитель и т д пустить двигатель попробовал но нет не пустился хотя должен был выработать топливо значит нет давления что может быть вин1fafp34n75w188717 датчик менял после поездки
Привет Россияне ! Запорожье вас приветствует !
Парни здарова !
В чем может быть проблема .
После того как машина постоит ночь , утром долго приходится стартером крутить , чтобы двигатель запустился . АкБ новый , свечи новые , все вроде бы отлично . Есть подозрение что топливо за ночь стекает обратно в бак , типо клапан обратный не держит , может быть такое ? И как лечить это ?
А где второй?
Уважаемые фордоводы, подскажите что делать, на холодную заводил, мороз 25 минус, 2 раза качнул сцепление, тугое притугое было, завёл машину, а выезжать, мягкое стало,передача не включается, жидкость выбежала, то-ли давануло гдето, то-ли подшипник выжемной, хрен его знает...
Здравствуйте ! Можно ли к Вам приехать на ТО ,где Вы находитесь?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, зажужжала АКПП при движении! Что может быть? Жужжит точно АКПП. ФФ 2 1,6
На ходу или на месте? Может пром подшипник?
Здравствуйте Антон!
ФФ 2 115 сил до рест механика. При переключении передач от 1й до 5й подпрыгивают обороты (как будто подгозовывает) мыл дроссель не чего не изменилось. Что может быть?
+ аналогично
@@evgkom5072 с другой стороны классно под горку, если приноровишься то противо откатная система не нужна...
Но бесит при резком ускорении, машина дергается при переключении передач. Я даже пробовал в резкую горку подыматься на первой, не задыхается тянет сам. Но переключение резкие бесят, при плавной езде можно компенсировать отпуская газ чуть раньше чем выжимаешь сцепление.
@@1M.D1 Замечать начал после 100к. Думал сцепление подходит. Начал искать инфу. На 1.6 115 у многих так. Остальные похоже не замечают.
@@evgkom5072 ну не знаю как после 100)))
Но я заметил эту особенность сразу как сел за руль. Владею фф2 только недавно с апреля месяца.
Здравствуйте, смотрю ваши видео часто, на вопросы фордводов, вот хотел бы и сам задать вопрос, но вот не знаю куда вам написать
Сюда и пишите)))
Антон добрый день! С наступающими Вас, ваших коллег и подписчиков! У меня вопрос по экобусту 1,6. Подскажите пожалуйста как можно открутить/закрутить шкив коленвала? Коробка 6F35, стартер снимать еще то веселье. Можно ли открутить/закрутить болт если установить штифт который вкручивается в блок для выставления меток ГРМ или есть какие то другие методы фиксации коленвала?
Момент затяжки 100 Nh/ доворот на 90° курим 10 минут и доворот на 15° верно?
В etis вся инфа есть и в картинках пошагово.
@@trikkiekb7083 есть то есть, но нужно снимать стартер, а мне не хотелось бы лезть в такие дебри, по этому и спрашиваю как сделать это проще...
@@felix-9115 блин, стартер снять это лучше чем фазы сбить.
@@trikkiekb7083 мне валы надо снимать, сальники менять. Всеровно фазы убегут. Спец инструмент для выставления грм есть.
Антон, такой вопрос. Ford Focus 2 100лс, ib5. Очень плохо втыкаются передачи. Причём на заглушение двигателе все переключается без проблем, а при запуске требуется усилие. Смазал противовес, колдовал со стопорным болтом слива масла кпп. Ничего не поменялось. Прокачивал сцепление, немного помогло вроде бы, но по факту все по прежнему
Передачи с Хрустом втыкаются? Возможно приехал выжимной подшипник. У меня так было..заменил комплект сцепы полностью
@@zjmekaqwerty5706 есть такое подозрение тоже
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Ford Mondeo IV 2.0l атмосферный, 2009год.
Постоянно обламывается электрод у свечей зажигания в 3м и 4м цилиндрах. Проявляется это так: Машина ведёт себя абсолютно нормально, но в какой-то момент при движении начинает слегка дёргаться, особенно это заметно при переключении передач.
Сперва думал, что виной тому катушка зажигания, но когда выкрутил свечу был неприятно удивлён. После замены свечей ситуация повторилась, через 1 месяц. На этот раз свечи прожили 230 км и точно так же отвалился боковой электрод.
Подскажите пожалуйста, в какую сторону копать и с чего начать искать неисправность? Спасибо!
Мои мысли - не совет. Обломался, отвалился электрод- значит по просту сгорел . Если есть катализатор- может будет подзабит, если нет катализатора - значит мозг немного перешит( типа евро 2). ЕГР сюда мы включим и посмотрим в эндоскоп.
люди добрые поможите чем можете. переодически выскакивает ошибка ,, p000b,, среди фордовских ошибок такую не нашел. на сервисе ее просто сбросили снова вылезла. сейчас сбрасываю сам, вылазит раз в два три месяца. форд-фокус 3. 105л.с. механика 2013г.
Форд 1.6 105 лошадей. Владею с 2013 года. С прогревом мотора проблема конструкции системы охлаждения. Стрелка температуры на панели выходит на рабочую температуру уже при 45 градусах О.Ж. Можете проверить зайдя в меню диагностики. То есть большую часть зимнего периода езжу на холодном моторе. Термостат менял, не помогает.
И не поможет. Тут можно только панель прошить платной программой, чтобы стрелка стала правду показывать.
А сделано с целью не пугать водителя шарахающейся туда-сюда стрелкой, т.к. отопитель на высоких оборотах буквально высасывает тепло.
всем привет.форд мондео 4 2.3 автомат.стрелка температуры показывает 90 а по факту через обд 2 50 градусов.как сделать чтобы датчик показывал реальную температуру?
датчиков температуры на голову великое множество, пробовать ставить оригинал с коричневой или зеленой юбкой
А никак. С некоторого времени Форд решил, что температура двигателя - не важный параметр для пользователя, а машина если что не так пойдёт - сама сообразит и меры предпримет. Так что стрелка на приборке - теперь просто индикатор: двигатель холодный/температура рабочая (а это от примерно 45 до 110 градусов)/перегрев. Видимо, борьба за экологию: чтоб мы движки не грели стоя на месте. Ну, или чтоб не нервничали, когда в холода температура до 90 вообще не доходит.
Фф3 рест 1.5 турбо, по утрам на холодную валит густой дым из выхлопной. Заметил только это зимой. И сразу после старта обороты доходят до 1500 и снижаются до 1000 только когда переведешь акпп в режим D или R. Это норма?
Конденсат із вихлопної системи. Це норма.
каталик вырезан? прямоток?) значит норма, если нет, стоит задуматься и проверить наличие антифриза в выхлопе
Тоже так. Это нормально. Единственное что напрягает это в сильный мороз в салоне пахнет гарью. Это печка походу подтекает.
Хитро, 20 дней спустя
Что именно хитро?
@@Azbuka_Ford я думаю он о несоответствии даты названной Вами, и реальной дате выхода ролика 🤔 С наступающим!!!!