Ja, das war damals kurz vor knapp, diese Aufnahmen noch zu bekommen. Und damals schon (fast) alle mit 143ern. Nur eine x-Wagen S-Bahn mit 111 konnte ich einfangen und dann nie wieder gesehen. Noch früher in den 80ern und 90ern war ich x-Wagen mit 111 gewohnt - aber noch keine Kamera zu Hand :) Die kam erst 1994 und da fuhren (fast) nur noch 143er.
Ich fand ja die 80er und die 90er sehr schön. Die Züge waren sehr interessant und man wusste nicht welche Lok oder Triebwagen kam. Bunte Farben viele verschiedene Loks, gibt es heute leider nicht mehr, geschweige denn Privatisierung...
Das einzig abwechslungsreiche sind heute nur noch Güterzüge. Die heutige Eisenbahn ist einfach nur noch langweilig und monoton. Ich vermisse diese Zeit wie die 80er/90er.
Hm, das stimmt so ja nicht. Allein schon durch privatisierung bzw. durch Einführung der Länderdesigns ist es heute bunter als je zuvor. Auch allein die Masse an verschiedenen Triebwagen ist größer als damals. Beispiel Nahverkehr: Früher waren die Loks der Hauptunterschied. Hinten dran waren dann meist N-Wagen. Überlegt mal heute: Kiss, Flirt, Coradia Continental, Talent 2 und 3, Desiro ML, Desiro HC, Twindexx (als angetriebener Stw oder Lokbespannt), Siemens Mireo und nicht zu vergessen die Lokbespannten neuen Züge wie Skoda Dostos. das waren jetzt nur die gängisten E-Züge des Nahverkers, es fehlen Diesel und Fernverkehr. Viele der von mir aufgezählten Typen gibt es in vielen Farbgebungen und Ausstattungsvarianten. Eigentlich sehen die Züge in jedem Bundesland unterschiedlich aus. Zu behaupten, dass früher mehr Vielfalt war, ist also nicht korrekt. Das sage ich, obwohl ich definitiv ein Freund von Lokbespannten Zügen bin und Tw nichts abgwinnen kann.
:( man ey die ganzen Züge waren so toll aus und heute ? Die einzige errinerung an die Loks sind Videos wie dieses z.b. oder Bilder oder auch ein Modell davon ( Modellanlage )
Vielen Dank, das freut mich sehr. Aber auch ich, der das damals aufgenommen hat, schaut sich das immer wieder gern an. Es war zu schön ... heute zu fad.
Ich kann nur sagen: "Das war gut!" :D Besonders die 103er und der rege S-Bahn Verkehr gefielen mir hier, aber auch der Aspekt der filmerischen Umsetzung ist hier wahrlich nicht zu kurz gekommen!
Grins. Vielen Dank, freut mich. Ja, der Ausruf war der erste passende Schwenk mit dem neuen Stativ. Vielen Dank für das Lob. Hier an dem Beitrag habe ich besonders viel geschnitten, da viel Scenen und Material vorhanden war - und es freut mich dann natürlich besonders, wenns so gut ankommt.
Sehr gern. Damals war ich immer mit einem guten Kumpel von mir unterwegs, der die Locations kannte. Die Kamera hatte ich recht neu und wir haben damals viel aufgenommen. Ja, zum Glück. :)
Ja, Danke. Freut mich sehr. Das meiste vom alten Material ist schon verarbeitet (2/3). Jetzt kommen noch Düsseldorf Hbf, Osnabrück Hbf, Bremen Hbf, Hannover Hbf, HSB, München Hbf und Starnberg und dann ist das alte Material von damals zuende ... dann gehe ich zum aktullen Material über. Also Graz usw. Aber ich glaube, ich werde auch den ein oder anderen alten Beitrag hier noch mal überarbeiten und neu hochladen :)
Vielen lieben Dank für das Video. Da kommen Kindheitserinnerungen bei mir zurück. Ich stand mit meinem Vater in Derendorf am Bahnhof. Meine Oma wohnte in Düsseldorf. Von ihr aus war es nicht so weit, bis Düsseldorf Wehrhahn, Zoo und Derendorf. Wir haben oft abends noch einen Spaziergang gemacht. Mit Glück sah mal auch mal den Lufthasa Express oder einen Günterzug. Leider gib es das Meiste davon ja leider nicht mehr. Sehr schade .... :( Die Zeit hat sich gändert.....
Sehr gern - es freut mich, wenn der Beitrag so gut gefällt und schöne Erinnerungen weckt. So wie Dir mit Düsseldorf geht es mir mit Koblenz und Münster, aber auch mit Köln. Viel zu spät erst hatte ich die Möglichkeit, das auf Band festzuhalten (ab 1993). Aber immerhin :) ist ja doch schönes Material zusammengekommen.
Bei 10:02 sind grün-weiße Schnellzugwagen zu erkennen...das müsste die alte Lackierung der tschechischen ČD gewesen sein. Wusste gar nicht, dass sich solche Wagen jemals so weit in den Westen Deutschlands verirrt hatten. Was war das denn für ein Zug?
Gute Frage. Ich bilde mir ein, etwas weiter vorn (09:54) ein TEN Schlafwagen erkannt zu haben. Meine Vermutung läge daher auf einen Nachtzug? Oder ein Fan- Sonderzug für Sport- oder Konzertveranstaltungen? Aber dann macht mich die 103 stutzig. Also meine Vermutung wäre Nachtzug.
Ja, es hat sich viel getan. Im Streetview von 2008 steht die Brauerei immer noch - aber Schriftzug ist schon demontiert. Im Google 3D sah mann dann, wie sich alles geändert hat. Alter Schlachthof nun wunderbar eingearbeitet in die Hochschule. Super gelöst. Ein absolut interessanter Standteil.
Vielen Dank Dir. Ja, das war eine sehr bunte Zeit damals und trotz der vielfältigen Farbenpracht und modernen Lackier- und Beschriftungsverfahren der Privatbahnen heute, finde ich diesen Style der 70er und 80er viel viel schöner.
Ja, geht mir genau so. Schon bei einer 111 jubelt man. Alles andere ist ja schon neumodisches Zeug. Ob wohl Vorsicht: Die 423 sind heute so alt, wie an diesem Tag in Derendorf die 420er - lach.
Tja, Bahnalltag vor über 20 Jahren. Schöne Aufnahmen! Immer wieder schön Aufnahmen aus dieser Zeit zu sehen. Ökologische Wertvolle Bahnsteige :-). Was hätte die Bahn West bloß ohne die BR 143 gemacht?
Vielen Dank fürs Kompliment. Ja, das war eine sehr gute Zeit. Das Gestrüpp aufm Bahnsteig wurde nach hinten immer höher - heute undenkbar :). Ich denke, wenn die DB die 143er nicht bekommen hätte, wären für die IR neue Loks entwickelt worden oder noch 111 nachbestellt worden. Als ich 1994 mit der Bahnfilmerei anfing war schon alles zu spät - jede S-Bahn fuhr schon 143er. Und dann heute, der Knaller. Eine 111.
Es ist nicht so, dass die Bahn vorher nicht genügend Lokomotiven hatte :-) Die BR143 war sicher willkommen und auch eine Allzwecklokomotive. Aber lebensnotwendig war sie nicht ;-) Insgesamt gefällt mir die Bahn vor 20 Jahren aber auch viel besser - but gemischte Farben, selbst im Regionalverkehr, klar erkennbar, welchen Zugtyp man vor sich hat. Die farbliche Trennung zwischen Sbahn (orange), Regional (Mintgrün), blau (IR) und rot (IC), weiß (ICE) fand ich besonders schön - auch von der Farbgebung. Das hätte man beibehalten sollen - viel besser also heute das langweilige Vekehrsrot bzw. weiß mit rotem Streifen.
Ja, über den Zufallstreffer habe ich mich auch sehr gefreut. Ok, damals fuhren sie noch öfter - aber seit 2011 nicht mehr und ich bin froh, dass ich das noch mal im Bild habe.
@@GT8SU_3206 Ja, leider. In Köln sind sie auch schon alle weg und hier in Graz auch schon eine Zeit (ca. seit 2016 oder so um den Dreh), da fahren aber noch die SGP-Lizenzbauten.
@@GT8SU_3206 Wow, um so besser. Gott sei Dank. Die Kölner haben ja einen GT8 in Thielenbruch. Auch sehr gut. Ich weiß dass es hier in Graz zwar zwei verbliebene DÜWAG Duisburger gibt, und einer soll auch zum Tramwaymuseum in Mariatrost überstellt werden. Soll. Ein weiterer Duisburger wird bald verschrottet. Die restlichen sind schon über ein Jahr fort. Rumänien oder Schredder. Die SGP-Lizenzen fahren halt noch, heute erst wieder einen gesehen.
420er fuhren an Rhein und Ruhr doch eigentlich nur zwischen 74 - 79, zwischen 03 - 09 und ab 2014, aber doch nicht in den 90ern; zumindest nach diversen Internetquellen.
Ich habe das so genau noch gar nicht überdacht. Vielen Dank für diese detalierte Info. Dann war diese Fahrt vlt. eine einmalige Ersatzleistung? Aber wenn ja, woher hatten sie dann diese Triebwagengarnitur wenn zwischen 79 und 03 kein Betrieb mit 420ern war? Sehr spannend ...
@@UdjatPictures Mittlerweile konnte ich eruieren, dass zwischen 1979 und 2003 durchgehend ein paar wenige 420er in Düsseldorf beheimatet waren, vermutlich um die Kapazität zu erhöhen. Genaue Zahlen versuche ich gerade zu ermitteln.
@@UdjatPictures Dankeschön. So sieht es im Film aus. Hätte damals noch mehr Verkehr vermutet. Jetzt wo das Benz Werk auch auf Schienenverkehr verzichtet, ist der klägliche Rest auch nur noch Abstellbahnhof
@@martinbitter4162 Ich hätte gedacht, dass die Fläche eh schon mit der Brauerei verschwunden wäre. So wie in Köln Eifeltor. Da steht jetzt der Mediapark drauf. Ich bin gespannt, wann das Umdenken im Güterverkehr kommt und die Müriarden von LKW von der Straße genommen werden.
Als die Züge noch bunt und international waren..😍 besonders die 103 mit den italienischen Wagen hat mir besonders gefallen, gibs leider nicht mehr.. schade.. Weißt jemand welche Linie es war? Der EC Tiziano vielleicht?
Ja, ein herrliches Bild. Sogar ein TEN ist dabei. Welche Linie das war, kann ich leider nicht sagen. Wir waren damals traditionell spontan unterwegs. Also kein Kursbuch unter dem Arm. Übrigens: In meinem 2001er Vid von München fährt Trenitalia - EC 87 "Tiepolo" ein, bespannt mit einer ÖBB 1144. Bei ca. Minute 9.
Nein, nicht getäuscht. Die Loks hatten damals gut hörbare Lüfter, Schaltwerke usw. Das ist heute bei den Drehstrom-Loks entweder leiser oder durch andere Technologien ersetzt.
x-Wagen in der alten Lackierung! Toll!
Danke fürs Zeigen dieser historischen Aufnahmen.
Daumen hoch und
viele Grüße Tobi :)
Ja, das war damals kurz vor knapp, diese Aufnahmen noch zu bekommen. Und damals schon (fast) alle mit 143ern. Nur eine x-Wagen S-Bahn mit 111 konnte ich einfangen und dann nie wieder gesehen. Noch früher in den 80ern und 90ern war ich x-Wagen mit 111 gewohnt - aber noch keine Kamera zu Hand :) Die kam erst 1994 und da fuhren (fast) nur noch 143er.
Ich fand ja die 80er und die 90er sehr schön. Die Züge waren sehr interessant und man wusste nicht welche Lok oder Triebwagen kam. Bunte Farben viele verschiedene Loks, gibt es heute leider nicht mehr, geschweige denn Privatisierung...
Ja, das stimmt. HEute kommen entweder rote TW oder rote oder weiße Züge die alle gleich ausschauen .... das ist schon sehr schade.
Das einzig abwechslungsreiche sind heute nur noch Güterzüge. Die heutige Eisenbahn ist einfach nur noch langweilig und monoton. Ich vermisse diese Zeit wie die 80er/90er.
Hm, das stimmt so ja nicht. Allein schon durch privatisierung bzw. durch Einführung der Länderdesigns ist es heute bunter als je zuvor. Auch allein die Masse an verschiedenen Triebwagen ist größer als damals. Beispiel Nahverkehr: Früher waren die Loks der Hauptunterschied. Hinten dran waren dann meist N-Wagen. Überlegt mal heute:
Kiss, Flirt, Coradia Continental, Talent 2 und 3, Desiro ML, Desiro HC, Twindexx (als angetriebener Stw oder Lokbespannt), Siemens Mireo und nicht zu vergessen die Lokbespannten neuen Züge wie Skoda Dostos. das waren jetzt nur die gängisten E-Züge des Nahverkers, es fehlen Diesel und Fernverkehr. Viele der von mir aufgezählten Typen gibt es in vielen Farbgebungen und Ausstattungsvarianten. Eigentlich sehen die Züge in jedem Bundesland unterschiedlich aus. Zu behaupten, dass früher mehr Vielfalt war, ist also nicht korrekt. Das sage ich, obwohl ich definitiv ein Freund von Lokbespannten Zügen bin und Tw nichts abgwinnen kann.
:( man ey die ganzen Züge waren so toll aus und heute ? Die einzige errinerung an die Loks sind Videos wie dieses z.b. oder Bilder oder auch ein Modell davon ( Modellanlage )
Wunderschöne historische Aufnahmen! So kann man sich auch als jemand, der die damalige Zeit nicht miterleben konnte, diese ansehen.
Vielen Dank, das freut mich sehr. Aber auch ich, der das damals aufgenommen hat, schaut sich das immer wieder gern an. Es war zu schön ... heute zu fad.
Das waren noch Zeiten sehr sehr schön :-)
Ja, das war so. Vielen Dank und Lg
Schöne Aufnahmen
Vielen Dank. Freut mich sehr.
Ich kann nur sagen: "Das war gut!" :D Besonders die 103er und der rege S-Bahn Verkehr gefielen mir hier, aber auch der Aspekt der filmerischen Umsetzung ist hier wahrlich nicht zu kurz gekommen!
Grins. Vielen Dank, freut mich. Ja, der Ausruf war der erste passende Schwenk mit dem neuen Stativ.
Vielen Dank für das Lob. Hier an dem Beitrag habe ich besonders viel geschnitten, da viel Scenen und Material vorhanden war - und es freut mich dann natürlich besonders, wenns so gut ankommt.
Immer gerne! Danke natürlich fürs Festhalten vor 23 Jahren! Damals gab es ja noch nicht so viele, die das so gemacht haben....
Sehr gern. Damals war ich immer mit einem guten Kumpel von mir unterwegs, der die Locations kannte. Die Kamera hatte ich recht neu und wir haben damals viel aufgenommen. Ja, zum Glück. :)
Da freue ich mich auf mehr, vielen Dank!
Ja, Danke. Freut mich sehr. Das meiste vom alten Material ist schon verarbeitet (2/3). Jetzt kommen noch Düsseldorf Hbf, Osnabrück Hbf, Bremen Hbf, Hannover Hbf, HSB, München Hbf und Starnberg und dann ist das alte Material von damals zuende ... dann gehe ich zum aktullen Material über. Also Graz usw. Aber ich glaube, ich werde auch den ein oder anderen alten Beitrag hier noch mal überarbeiten und neu hochladen :)
Vielen lieben Dank für das Video. Da kommen Kindheitserinnerungen bei mir zurück. Ich stand mit meinem Vater in Derendorf am Bahnhof. Meine Oma wohnte in Düsseldorf. Von ihr aus war es nicht so weit, bis Düsseldorf Wehrhahn, Zoo und Derendorf. Wir haben oft abends noch einen Spaziergang gemacht. Mit Glück sah mal auch mal den Lufthasa Express oder einen Günterzug. Leider gib es das Meiste davon ja leider nicht mehr. Sehr schade .... :( Die Zeit hat sich gändert.....
Sehr gern - es freut mich, wenn der Beitrag so gut gefällt und schöne Erinnerungen weckt. So wie Dir mit Düsseldorf geht es mir mit Koblenz und Münster, aber auch mit Köln. Viel zu spät erst hatte ich die Möglichkeit, das auf Band festzuhalten (ab 1993). Aber immerhin :) ist ja doch schönes Material zusammengekommen.
Bei 10:02 sind grün-weiße Schnellzugwagen zu erkennen...das müsste die alte Lackierung der tschechischen ČD gewesen sein. Wusste gar nicht, dass sich solche Wagen jemals so weit in den Westen Deutschlands verirrt hatten. Was war das denn für ein Zug?
Gute Frage. Ich bilde mir ein, etwas weiter vorn (09:54) ein TEN Schlafwagen erkannt zu haben. Meine Vermutung läge daher auf einen Nachtzug? Oder ein Fan- Sonderzug für Sport- oder Konzertveranstaltungen? Aber dann macht mich die 103 stutzig. Also meine Vermutung wäre Nachtzug.
Schlösser Brauerei. Heute Hochschule Düsseldorf. Derendorf ist immer noch ein sehr interessanter Bahnhof.
Ja, es hat sich viel getan. Im Streetview von 2008 steht die Brauerei immer noch - aber Schriftzug ist schon demontiert. Im Google 3D sah mann dann, wie sich alles geändert hat. Alter Schlachthof nun wunderbar eingearbeitet in die Hochschule. Super gelöst. Ein absolut interessanter Standteil.
So viel Produktfarben und Klassiker wie die 103 oder der IR oder die TEN-WLABmh/z. Wieder sehr schöne Eindrücke von dir :)
Gruß, Christian
Vielen Dank Dir. Ja, das war eine sehr bunte Zeit damals und trotz der vielfältigen Farbenpracht und modernen Lackier- und Beschriftungsverfahren der Privatbahnen heute, finde ich diesen Style der 70er und 80er viel viel schöner.
Ich finde es schön und freue mich wenn ich mal ein alten zug oder eine alte lok
Ja, geht mir genau so. Schon bei einer 111 jubelt man. Alles andere ist ja schon neumodisches Zeug. Ob wohl Vorsicht: Die 423 sind heute so alt, wie an diesem Tag in Derendorf die 420er - lach.
Tja, Bahnalltag vor über 20 Jahren. Schöne Aufnahmen! Immer wieder schön Aufnahmen aus dieser Zeit zu sehen. Ökologische Wertvolle Bahnsteige :-). Was hätte die Bahn West bloß ohne die BR 143 gemacht?
Vielen Dank fürs Kompliment. Ja, das war eine sehr gute Zeit. Das Gestrüpp aufm Bahnsteig wurde nach hinten immer höher - heute undenkbar :). Ich denke, wenn die DB die 143er nicht bekommen hätte, wären für die IR neue Loks entwickelt worden oder noch 111 nachbestellt worden. Als ich 1994 mit der Bahnfilmerei anfing war schon alles zu spät - jede S-Bahn fuhr schon 143er. Und dann heute, der Knaller. Eine 111.
Es ist nicht so, dass die Bahn vorher nicht genügend Lokomotiven hatte :-) Die BR143 war sicher willkommen und auch eine Allzwecklokomotive. Aber lebensnotwendig war sie nicht ;-)
Insgesamt gefällt mir die Bahn vor 20 Jahren aber auch viel besser - but gemischte Farben, selbst im Regionalverkehr, klar erkennbar, welchen Zugtyp man vor sich hat. Die farbliche Trennung zwischen Sbahn (orange), Regional (Mintgrün), blau (IR) und rot (IC), weiß (ICE) fand ich besonders schön - auch von der Farbgebung. Das hätte man beibehalten sollen - viel besser also heute das langweilige Vekehrsrot bzw. weiß mit rotem Streifen.
@@UdjatPictures ja die 111 wäre bestimmt nachbestellt worden.
@@lpmitdennis9342 Oder zumindest eine Nachfolgebaureihe auf Basis der 111 entwickelt worden. Also eine 112 (West) dann oder so. :))
Zeitzeugnis ~ Danke :)
Vielen DAnk, freut mich. Und ja, sehr gern natürlich.
0:52 sogar noch mit der alten 701 im GT8
Ja, über den Zufallstreffer habe ich mich auch sehr gefreut. Ok, damals fuhren sie noch öfter - aber seit 2011 nicht mehr und ich bin froh, dass ich das noch mal im Bild habe.
@@UdjatPictures Sowas sieht mann heute leider nicht mehr ,wenn nur selten .
@@GT8SU_3206 Ja, leider. In Köln sind sie auch schon alle weg und hier in Graz auch schon eine Zeit (ca. seit 2016 oder so um den Dreh), da fahren aber noch die SGP-Lizenzbauten.
@@UdjatPictures in düsseldorf gehören sie der Linie D arbeitgemeintschaft für historische fahrzeuge Die bei sonderfahrten fahren!
@@GT8SU_3206 Wow, um so besser. Gott sei Dank.
Die Kölner haben ja einen GT8 in Thielenbruch. Auch sehr gut.
Ich weiß dass es hier in Graz zwar zwei verbliebene DÜWAG Duisburger gibt, und einer soll auch zum Tramwaymuseum in Mariatrost überstellt werden. Soll. Ein weiterer Duisburger wird bald verschrottet. Die restlichen sind schon über ein Jahr fort. Rumänien oder Schredder. Die SGP-Lizenzen fahren halt noch, heute erst wieder einen gesehen.
2:30 Der Übergang von Faller, oder? ;)
Ja, der Charme der 70er.
Ich vermisse die alten züge so wie Br 103
420er fuhren an Rhein und Ruhr doch eigentlich nur zwischen 74 - 79, zwischen 03 - 09 und ab 2014, aber doch nicht in den 90ern; zumindest nach diversen Internetquellen.
Ich habe das so genau noch gar nicht überdacht. Vielen Dank für diese detalierte Info. Dann war diese Fahrt vlt. eine einmalige Ersatzleistung? Aber wenn ja, woher hatten sie dann diese Triebwagengarnitur wenn zwischen 79 und 03 kein Betrieb mit 420ern war? Sehr spannend ...
@@UdjatPictures Gerne doch! Ja daran habe ich auch schon gedacht, schließlich wurden ja immer mal 420er unter den einzelnen Netzen verliehen.
Das wird dann hier wohl der Hintergrund gewesen sein. Cool - da kommt man aus dem Lift und nimmt per Zufall so was auf. Krass ... :o)
@@UdjatPictures Scheint so, da hatten Sie echt Glück.
@@UdjatPictures Mittlerweile konnte ich eruieren, dass zwischen 1979 und 2003 durchgehend ein paar wenige 420er in Düsseldorf beheimatet waren, vermutlich um die Kapazität zu erhöhen. Genaue Zahlen versuche ich gerade zu ermitteln.
War der Güterbahnhof damals im Betrieb oder wurde da nur noch angestellt?
Mir kam damals vor, da waren nur noch abgestellte Loks und Waggons.
@@UdjatPictures Dankeschön. So sieht es im Film aus. Hätte damals noch mehr Verkehr vermutet. Jetzt wo das Benz Werk auch auf Schienenverkehr verzichtet, ist der klägliche Rest auch nur noch Abstellbahnhof
@@martinbitter4162 Ich hätte gedacht, dass die Fläche eh schon mit der Brauerei verschwunden wäre. So wie in Köln Eifeltor. Da steht jetzt der Mediapark drauf. Ich bin gespannt, wann das Umdenken im Güterverkehr kommt und die Müriarden von LKW von der Straße genommen werden.
@@UdjatPictures Vom Gbf war schon während der 80er Jahre nichts mehr zu sehen.
@@UdjatPicturesZur Info: Myriaden ... 😇
Als die Züge noch bunt und international waren..😍 besonders die 103 mit den italienischen Wagen hat mir besonders gefallen, gibs leider nicht mehr.. schade.. Weißt jemand welche Linie es war? Der EC Tiziano vielleicht?
Ja, ein herrliches Bild. Sogar ein TEN ist dabei. Welche Linie das war, kann ich leider nicht sagen. Wir waren damals traditionell spontan unterwegs. Also kein Kursbuch unter dem Arm.
Übrigens: In meinem 2001er Vid von München fährt Trenitalia - EC 87 "Tiepolo" ein, bespannt mit einer ÖBB 1144. Bei ca. Minute 9.
Ich hab mich nicht getauscht Züge klangen früher anders oder???
Nein, nicht getäuscht. Die Loks hatten damals gut hörbare Lüfter, Schaltwerke usw. Das ist heute bei den Drehstrom-Loks entweder leiser oder durch andere Technologien ersetzt.