A matéria deixou de falar vários itens legais do carro. Ar condicionado automático e digital, forração do teto em cor preta (dando um ar requintado), tilt down, retrovisores elétricos, farol de neblina, vidro elétrico de um toque nas 4 portas, fora que esse motor merecia um teste drive. Tenho um s-design preto e estou amando o carro. Deixa a desejar apenas por não ter regulagem de profundidade do volante. Mas possui regulagem de altura. Suspensão do carro e conforto ao dirigir também são ótimos.
O que não me agrada aí , são essas cores pretas. ( Teto preto, aerofólio preto, e os nomes FIAT e CRONOS na cor preta ) Poderia ter a opção nas cores tradicionais. Assim , esse kit Sdesing, ia agradar a todos os públicos.
@@andersoncezario1746 o modelo é do precision mas o tamanho foi 15 mantive o mesmo tamanho das originais. Muito econômico. 13,3 km/l na cidade com gasolina
Eu acabei de comprar um igual o da avaliação e paguei R$ 58.940,00 e não R$ 65 mil...achei que a sua matéria faltou alguns detalhes internos já que s-desing o interior é totalmente preto e não branco como as demais versões, se equivale ao HGT, também senti falta de mostrar que ele vem com ar digital, farol de milha, vidros nas 4 portas e retrovisores externos elétricos com luzes indicadoras de direção integradas e função Tilt Down - Se comparar com a versão de entrada não são só acabamento estéticos e sim uma série de opcionais...o que realmente faltou e acho uma falha é a câmera de ré, mas estou mto satisfeito com o carro.
Rique 1900 você pagou 58,9 mil pelo S-Design? Esse é o preço da versão de entrada... o preço foi passado pela FCA. Deve ser alguma ação promocional. Sobre os detalhes falei deles bem nos dois minutos finais. Obrigado por assistir!
Sim...pelo s-desing...fechei em dezembro e peguei agora em janeiro. Mesmo que tenha falado poderia ter destacado com imagens o que destacaria mais a versão e mostrando que ela é diferente da versão de entrada. Na minha opinião faltou.
@@AutosTV sim a Fiat esta fazendo promoçoes, na cidade em que moro o modelo Argo trekking de 59.990 está por 55.990. Pra limpa estoque dos modelos 19/20. Essa verção do Cronos é top, mas ficaria bem melhor se fosse Aro 16, teto preto e controle de tração.
Tenho um cronos S-design preto, não só pelo visual, mais pelo carro no geral, estou muito satisfeito com o carro, não é só visual ele tem muitos ítens legais a mais que a versão de entrada, como já foi citado
O carro é maravilhoso... Vale a pena sim tanto pelo custo benificio quanto pelo design do carro. Comprei exatamente essa cor. E consegui 5.000 de desconto em relação ao site.
Acho esse carro mas confiável que o Onix plus, de manutenção mais simples, apesar da versão LTZ manual ser bem mais tecnológica e completa que o Cronos S-Design, basicamente pelo mesmo preço, sabemos que no Brasil, a maioria dos proprietários de carros não gostam muito de dar manutenção preventiva, quando o turbo do Onix plus der b.o, vira bomba!
@@AutosTV sim, vão mesmo, acho que todas montadoras vão aderir o 1.0 turbo, e se os proprietários não cuidarem bem dos carros, os mecânicos vão adorar essa nova tendência de mercado, mas claro, também não vão deixar de fora versões sem o turbo e com câmbio mecânico.
Quase comprei o Onix Plus... Depois daqueles problemas... fazei fora e, acabei pegando o CRONOS DRIVE. Não me arrependi em nada. " Carro econômico, muito bonito por dentro e por fora e de manutenção mais simples"
@@jardelmeneses3573 muito eu tambem comprei um cronos 1.3 Drave so que não veio com o farol de niblina? Eu indaquei na concessionária e ele me disseram que é assim mesmo...
@@jorgeoliveira1437 Sim, realmente essa versão não vem com o farol de neblina, infelizmente. Mas, no meu caso não estou sentindo falta. A FIAT tem dessas, não é?!!! Vende os carros a retalhos. Kkkkkk
Não conhecia o canal, e olha que eu sigo uns 20 ou mais do meio automotivo. Tenho um Cronos Drive, excelente carro. Parabéns pelo vídeo..! Tem notícias da linha 2021 do Cronos/Argo amigão? Me inscrevi no canal.
Reúne diferenciais no design e na lista de equipamentos, agora com novidades como controles eletrônicos de tração e estabilidade, Hill Holder e chave presencial, além dos já conhecidos rodas aro 15, do ar-condicionado automático digital, vidros elétricos traseiros, aerofólio, spoiler, faróis de neblina e detalhes escurecidos. motor1.uol.com.br/news/454965/fiat-cronos-2021-logotipo-equipamentos/
Esse ônix 1.0 aspirado é bom e ecinomico, o turbo é uma bomba, o do meu amigo que roda de Uber, deu problema no turbo com 46 mil km, se não tivesse na garantia ele tinha se ferrado, a despesa na nota deu quase 9 mil.
@@AutosTV Amigo, creio que você se confundiu, não? versão de tração e estabilidade só aparecem a partir da versão AT do 1.3, pelo menos está assim no site.
Estou com um Cronos S-Design tbm, minha intenção era pegar o Onix plus Ltz que é na mesma faixa de preço, porém a Chevrolet não tem uma boa avaliação de carros usados, e no meu caso era um carro da própria marca, com a avaliação bem melhor na fiat, optei pelo cronos. Quanto ao carro cronos, motor confiável, econômico, visual ótimo,ar condicionado digital excelente,o teto preto gosto bastante, as únicas coisas que ñ gostei foram as rodas que poderiam ser um modelo exclusivo, inclusive pretendo trocar pelas aro 17 do hgt, e o banco de trás não rebate, e faltou uma câmera de ré.
phablotrifase legal! Eu gosto do design do Cronos. Em termos de sedã compacto é o mais bonito e o preço não está tão forte em relação aos concorrentes... mas falta uma mecânica atualizada e um motor turbo: 1.0 que seja
Marco Camargo beleza este carro é bonito o 1.8 automático é muito gastão de combustível, a Fiat deveria lançar 1.3 com cambio automático e não o GSR que é ruim, com certeza 1.3 automático venderia bem teria conforto em cidade bom consumo e este motor 1.3 é muito bom, um abraço.
Marcelo Maceron beleza Marcelo!! Realmente o 1.8 AT gasta muito porque o motor é pesado e aspirado (antiquado). Também acho o 1.3 a melhor fórmula para ele... quem sabe com o CVt? Abraço!
É realmente não posso comparar mesmo não. Um motor 1.3 de109cv de quatro cilindros e corrente de comando escapamento integrado ao cabeçote.🤔 O motor do Onix fizeram uma economia😆3cilindros e um kit turbo com durabilidade limitada exigindo uma manutenção criteriosa.😁 O tempo dirá.🤔 Me desculpe respeito sua opinião, mais prefiro o CRONOS ou ARGO.🤗
Esse carro é muito bonito vejo ele na rua e sim chama bem atenção agora só compra quem realmente e fa da marca nada nesse carro se justifica com 65 mil vc leva o onix plus AT versão LT e muito mais equipado esses preços da Fiat pelo o q ela oferece no carro não tem lógica se ano passado vendeu 24 mil esse ano vende menos.
Marcello Viega Gonçalves exatamente ele perdeu feio dos concorrentes. O Virtus vendeu o dobro e é caro, já o Onix Plus sai com câmbio AT neste valor.... a Fiat deveria ser mais generosa no preço 😂😂😂😂
@@AutosTV e sem contar que ele ainda vem com aquela configuração de carro do início dos anos 2000 de série na versão mais barata vem apenas vidro elétrico dianteiro retrovisor manual isso naquela versão mais barata de 54 mil o virtus 1.6 mesmo já vem com os 4 vidros elétricos mais não tem os controles de tração nessa versão e o onix já vem com tudo isso desde a versão mais barata 1.0 aspirado isso talvez sirva para as outras marcas se mexerem hoje um carro popular começa nos 45 mil e acho que chegar numa loja e negociar pacote de vidro elétrico traseiro e retrovisor elétrico é coisa de décadas atrás.
Essa linha é muito top, fechei um argo 1.3 s design, na cor metalizada com um desconto de 5.000 em relação ao orçado no site 19/20, só nao sei se perderá valor por ser uma edição limitada, o que você acha?
Fylipe Alves acho que não. O que vale mais é a motorização. O HGT tende a perder valor porque o motor é beberrão e antigo (1.8 E.torQ). Já os motores menores e eficientes sempre terão mercado... ótimo desconto!
Com a chegada do Onix chega a ser vergonhoso a Fiat manter os preços ainda. Com o preço do Cronos S design dá pra levar o Onix Plus LT automático, com mais equipamentos. A únicas coisas de vantagem do Cronos pro Onix nessa versão é o ar digital e o porta malas, de resto ele perde em tudo para o Onix
Cristiano frança puxa é verdade... por R$ 65 mil há o Plus AT turbo, que só não vem com Park assist e alerta de mudança de faixa. Ainda não avaliei essa versão mas em breve faremos isso. Valeu! Obrigado por assistir
Peguei o meu por 58,800 com usado na troca. Tenho muito receio com esse onix com todos esses Recall. Outra questão é a altura em relação ao solo, o Cronos tem altura semelhante argo trekking.
@@andrebarbosa9140 só uma dica, faça as revisões pra não perder a garantia, um amigo tem um ônix turbo, com 45.000 km deu problema no turbo, despesa na nota ficou quase r$9.000, o carro é bom, é uma máquina, mas não perca a garantia!
Na minha opinião, este "DRL" não funciona. Muito fraco para se usar durante o dia, quase não se vê. Eu tenho duvidas se realmente ele vale como um DRL, pois o DRL apenas de ligar o carro, ele já funciona, ao contrário do Cronos.
E um carro espaçoso mas deveria ter bancos em couro câmera de ré. Só tem ar condicionado digital e nada mais .pelo valor do carro tá faltando muitas coisas .além de tudo uma péssima avaliação no seu usado .como entrada.
Impressão ou cronos tem menos reclamação que o Argos!?
Obrigado pela ótima análise!
A matéria deixou de falar vários itens legais do carro. Ar condicionado automático e digital, forração do teto em cor preta (dando um ar requintado), tilt down, retrovisores elétricos, farol de neblina, vidro elétrico de um toque nas 4 portas, fora que esse motor merecia um teste drive. Tenho um s-design preto e estou amando o carro. Deixa a desejar apenas por não ter regulagem de profundidade do volante. Mas possui regulagem de altura. Suspensão do carro e conforto ao dirigir também são ótimos.
O seu faz qt com etanol?Por favor
Falta câmera de ré tbm. Vc conseguiu por uma no seu S-design?
@@alissonemanda eu coloquei na própria concessionária uma no retrovisor. Quebra o galho.
Sonho de consumo 😍
Vale... Melhor design da categoria... Esse tem ar cond digital....
O que não me agrada aí , são essas cores pretas. ( Teto preto, aerofólio preto, e os nomes FIAT e CRONOS na cor preta ) Poderia ter a opção nas cores tradicionais. Assim , esse kit Sdesing, ia agradar a todos os públicos.
Mas a personalização ficaria muito difícil. Eu acho o preto legal mas não com todas as cores. Obrigado
Comprei um, mas estas rodas não gostei e acabei trocando pelas rodas do Cronos Precision. Muito mais bonita e esportiva.
Quanto que foi essas rodas
E as rodas aro 17 ficou pesada pro motor 1.3?
@@andersoncezario1746 o modelo é do precision mas o tamanho foi 15 mantive o mesmo tamanho das originais. Muito econômico. 13,3 km/l na cidade com gasolina
Eu acabei de comprar um igual o da avaliação e paguei R$ 58.940,00 e não R$ 65 mil...achei que a sua matéria faltou alguns detalhes internos já que s-desing o interior é totalmente preto e não branco como as demais versões, se equivale ao HGT, também senti falta de mostrar que ele vem com ar digital, farol de milha, vidros nas 4 portas e retrovisores externos elétricos com luzes indicadoras de direção integradas e função Tilt Down - Se comparar com a versão de entrada não são só acabamento estéticos e sim uma série de opcionais...o que realmente faltou e acho uma falha é a câmera de ré, mas estou mto satisfeito com o carro.
Rique 1900 você pagou 58,9 mil pelo S-Design? Esse é o preço da versão de entrada... o preço foi passado pela FCA. Deve ser alguma ação promocional.
Sobre os detalhes falei deles bem nos dois minutos finais. Obrigado por assistir!
Sim...pelo s-desing...fechei em dezembro e peguei agora em janeiro.
Mesmo que tenha falado poderia ter destacado com imagens o que destacaria mais a versão e mostrando que ela é diferente da versão de entrada. Na minha opinião faltou.
@@AutosTV sim a Fiat esta fazendo promoçoes, na cidade em que moro o modelo Argo trekking de 59.990 está por 55.990.
Pra limpa estoque dos modelos 19/20.
Essa verção do Cronos é top, mas ficaria bem melhor se fosse Aro 16, teto preto e controle de tração.
aspcar vou investigar e escrever matéria sobre isso. Escrevo para os sites AutoShow e R7.com - bit.ly/2NKOh8g
Vc pagou só isso nessa versão S-desingn ? Qual loja ?
Tenho um cronos S-design preto, não só pelo visual, mais pelo carro no geral, estou muito satisfeito com o carro, não é só visual ele tem muitos ítens legais a mais que a versão de entrada, como já foi citado
Andre Gasper acho bonito também! Só falha em ainda não ter como opção um CVT.
@@AutosTV concordo com vc, mais acho que em breve vai ser opcional
Faltou mostrar mais o interior do painel
Faltou dizer que possui ar condicionado automático
eduardo amilcar Gallesio verdade! Obrigado por assistir e inscreva-se (caso tenha gostado) 😉
Digital vc quis dizer, né?
@@carllosmoc digital com função automatica?
porra parceiro ta cego?
@@juans.santos5529 Você tá louco, cara! Ar condicionado automático? 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
@@carllosmoc vc é cego?
Tem a função automático, aparece no vídeo e nem pra olhar a ficha técnica do opcional no site vc serve
O carro é maravilhoso... Vale a pena sim tanto pelo custo benificio quanto pelo design do carro. Comprei exatamente essa cor. E consegui 5.000 de desconto em relação ao site.
A Fiat tem feito bons descontos mesmo. O pacote é o bonito e o motor é o melhor da linha.
Conseguiu o desconto pagando a vista ou negociando com o vendedor? tbm to namorando um desses, mas pelo site nessa configuração ficou em 70k
Consegui direto com vendedor. No site aqui em curitiba estava por 71.000,00
Paguei 66.000,00 financiado
Na cor preto fica top ! O q vcs acham ?
ta barato a vw ta vendendo o gol pe de rato por 55 mil kkkj pagaria sim esse preco nele
Acho esse carro mas confiável que o Onix plus, de manutenção mais simples, apesar da versão LTZ manual ser bem mais tecnológica e completa que o Cronos S-Design, basicamente pelo mesmo preço, sabemos que no Brasil, a maioria dos proprietários de carros não gostam muito de dar manutenção preventiva, quando o turbo do Onix plus der b.o, vira bomba!
K-bana da Harmonia só o tempo dirá mas esse ano ainda a FCA vai colocar motor 1.0 turbo também no Cronos e no Argo.
@@AutosTV sim, vão mesmo, acho que todas montadoras vão aderir o 1.0 turbo, e se os proprietários não cuidarem bem dos carros, os mecânicos vão adorar essa nova tendência de mercado, mas claro, também não vão deixar de fora versões sem o turbo e com câmbio mecânico.
Quase comprei o Onix Plus... Depois daqueles problemas... fazei fora e, acabei pegando o CRONOS DRIVE. Não me arrependi em nada. " Carro econômico, muito bonito por dentro e por fora e de manutenção mais simples"
@@jardelmeneses3573 muito eu tambem comprei um cronos 1.3 Drave so que não veio com o farol de niblina?
Eu indaquei na concessionária e ele me disseram que é assim mesmo...
@@jorgeoliveira1437 Sim, realmente essa versão não vem com o farol de neblina, infelizmente. Mas, no meu caso não estou sentindo falta.
A FIAT tem dessas, não é?!!! Vende os carros a retalhos. Kkkkkk
Gostei,
Tô pensando d trocar meu consórcio do Fox Xteme por esse ai..
Não conhecia o canal, e olha que eu sigo uns 20 ou mais do meio automotivo. Tenho um Cronos Drive, excelente carro. Parabéns pelo vídeo..! Tem notícias da linha 2021 do Cronos/Argo amigão? Me inscrevi no canal.
No pacote S design também tem o ar automático.
Bem lembrado! Obrigado amigo
Cadê o controle de estabilidade e tração? Por esse valor tinha que ter.
Versão 2021 tem.
Reúne diferenciais no design e na lista de equipamentos, agora com novidades como controles eletrônicos de tração e estabilidade, Hill Holder e chave presencial, além dos já conhecidos rodas aro 15, do ar-condicionado automático digital, vidros elétricos traseiros, aerofólio, spoiler, faróis de neblina e detalhes escurecidos. motor1.uol.com.br/news/454965/fiat-cronos-2021-logotipo-equipamentos/
Câmera de ré também.
Com usado na troca, depois de negociar paguei apenas 58 mil num cronos igual o que aparece no vídeo.
Dr. Henrique Baeta a Fiat vai trabalhando com bons descontos. Abraço e obrigado por assistir!
carro muito bonito
Legal o vídeo. As rodas não tem desenho exclusivo; são as rodas de liga disponíveis na versão 1.3, apenas diferentes por serem na cor cinza!
Arquivo Central exato. Valeu!
Qual melhor esse cronos 1.3s-dening ou o onix plus LT 4 aspirado 1.0 já com chave presencial. ? E qual vai ter melhor consumo ?
Esse ônix 1.0 aspirado é bom e ecinomico, o turbo é uma bomba, o do meu amigo que roda de Uber, deu problema no turbo com 46 mil km, se não tivesse na garantia ele tinha se ferrado, a despesa na nota deu quase 9 mil.
tem controle de tração e de estabilidade?
Nesta versão tem. O Cronos tem controle de tração e estabilidade desde o meio do ano passado.
@@AutosTV Amigo, creio que você se confundiu, não? versão de tração e estabilidade só aparecem a partir da versão AT do 1.3, pelo menos está assim no site.
Estou com um Cronos S-Design tbm, minha intenção era pegar o Onix plus Ltz que é na mesma faixa de preço, porém a Chevrolet não tem uma boa avaliação de carros usados, e no meu caso era um carro da própria marca, com a avaliação bem melhor na fiat, optei pelo cronos. Quanto ao carro cronos, motor confiável, econômico, visual ótimo,ar condicionado digital excelente,o teto preto gosto bastante, as únicas coisas que ñ gostei foram as rodas que poderiam ser um modelo exclusivo, inclusive pretendo trocar pelas aro 17 do hgt, e o banco de trás não rebate, e faltou uma câmera de ré.
phablotrifase legal! Eu gosto do design do Cronos. Em termos de sedã compacto é o mais bonito e o preço não está tão forte em relação aos concorrentes... mas falta uma mecânica atualizada e um motor turbo: 1.0 que seja
Entre ele e o cronus qual acha melhor?
Não entendi
Marco Camargo beleza este carro é bonito o 1.8 automático é muito gastão de combustível, a Fiat deveria lançar 1.3 com cambio automático e não o GSR que é ruim, com certeza 1.3 automático venderia bem teria conforto em cidade bom consumo e este motor 1.3 é muito bom, um abraço.
Marcelo Maceron beleza Marcelo!! Realmente o 1.8 AT gasta muito porque o motor é pesado e aspirado (antiquado). Também acho o 1.3 a melhor fórmula para ele... quem sabe com o CVt? Abraço!
É realmente não posso comparar mesmo não. Um motor 1.3 de109cv de quatro cilindros e corrente de comando escapamento integrado ao cabeçote.🤔
O motor do Onix fizeram uma economia😆3cilindros e um kit turbo com durabilidade limitada exigindo uma manutenção criteriosa.😁
O tempo dirá.🤔
Me desculpe respeito sua opinião, mais prefiro o CRONOS ou ARGO.🤗
Jose pereira vou preferir quando vier o turbo da FCA; 1.0 no Argo com CVT ficaria demais... abração e obrigado por assistir
Esse carro é muito bonito vejo ele na rua e sim chama bem atenção agora só compra quem realmente e fa da marca nada nesse carro se justifica com 65 mil vc leva o onix plus AT versão LT e muito mais equipado esses preços da Fiat pelo o q ela oferece no carro não tem lógica se ano passado vendeu 24 mil esse ano vende menos.
Marcello Viega Gonçalves exatamente ele perdeu feio dos concorrentes. O Virtus vendeu o dobro e é caro, já o Onix Plus sai com câmbio AT neste valor.... a Fiat deveria ser mais generosa no preço 😂😂😂😂
@@AutosTV e sem contar que ele ainda vem com aquela configuração de carro do início dos anos 2000 de série na versão mais barata vem apenas vidro elétrico dianteiro retrovisor manual isso naquela versão mais barata de 54 mil o virtus 1.6 mesmo já vem com os 4 vidros elétricos mais não tem os controles de tração nessa versão e o onix já vem com tudo isso desde a versão mais barata 1.0 aspirado isso talvez sirva para as outras marcas se mexerem hoje um carro popular começa nos 45 mil e acho que chegar numa loja e negociar pacote de vidro elétrico traseiro e retrovisor elétrico é coisa de décadas atrás.
Marcello Viega Gonçalves e a versão mais barata do Cronos já custa R$ 58,9 mil 😬
@@marceloviega Pior ele não vem com controle de tração e estabilidade...
Prefiro o hb20 turbo
Essa linha é muito top, fechei um argo 1.3 s design, na cor metalizada com um desconto de 5.000 em relação ao orçado no site 19/20, só nao sei se perderá valor por ser uma edição limitada, o que você acha?
Fylipe Alves acho que não. O que vale mais é a motorização. O HGT tende a perder valor porque o motor é beberrão e antigo (1.8 E.torQ). Já os motores menores e eficientes sempre terão mercado... ótimo desconto!
Gosto bastante do Cronos, inclusive tenho um, porém esta versão não é para o meu gosto. O aerofólio ficou feio na minha opinião.
Paulo Eduardo eu gosto do carro também. Só fica faltando um CVT nesse motor 1.3. Obrigado por assistir e inscreva-se (caso tenha gostado) 😉
S design quer dizer SHADOW DESIGN
Desculpa a legenda, não deu pra entender, ele não tem farol com DRL?
Enrrola demais para dar o recado. Vídeo enorme para dar o recado de algo que poderia ser em pouco tempo.
Tô com uma dúvida, me falaram que esse motor é 1.3 de 3 cilindros, e você falou que ele é de 4 cilindros, qual o motor mesmo?
Deydwys Vieira o motor é de 4 cilindros
Tem como botar câmera de ré
Com a chegada do Onix chega a ser vergonhoso a Fiat manter os preços ainda. Com o preço do Cronos S design dá pra levar o Onix Plus LT automático, com mais equipamentos. A únicas coisas de vantagem do Cronos pro Onix nessa versão é o ar digital e o porta malas, de resto ele perde em tudo para o Onix
Cristiano frança puxa é verdade... por R$ 65 mil há o Plus AT turbo, que só não vem com Park assist e alerta de mudança de faixa. Ainda não avaliei essa versão mas em breve faremos isso. Valeu! Obrigado por assistir
Peguei o meu por 58,800 com usado na troca. Tenho muito receio com esse onix com todos esses Recall. Outra questão é a altura em relação ao solo, o Cronos tem altura semelhante argo trekking.
@@andrebarbosa9140 só uma dica, faça as revisões pra não perder a garantia, um amigo tem um ônix turbo, com 45.000 km deu problema no turbo, despesa na nota ficou quase r$9.000, o carro é bom, é uma máquina, mas não perca a garantia!
@@deydwysvieira6528blz, pretendo manter sim, mas o que peguei foi o Cronos. Não sei se ficou claro no comentário rsrs!
@@andrebarbosa9140 rsrsrs não ficou, deu a entender que seu carro é o Ônix, parabéns pela escolha!
65mil não vale apena vou de Onix
Bom dia meu amigo!esse cronos já tem pcd
Somente com motor 1.8 pois o 1.3 não vai com câmbio automático e a Fiat tirou o GSR de linha
Na minha opinião, este "DRL" não funciona. Muito fraco para se usar durante o dia, quase não se vê. Eu tenho duvidas se realmente ele vale como um DRL, pois o DRL apenas de ligar o carro, ele já funciona, ao contrário do Cronos.
Não vale como DRL. É só design mesmo.
viúva chorona, são muitas tecnologias e ítens que voce omitiu, começando pelo ar condicionado digital automático legítimo..
Nada haver esses frisos tira toda beleza do carro . Por esse preço nem a pau
O cinegrafista tá te filmando, esquecendo o carro.
Poderia ser essa versão com o motor 1.8 automático
se ele ta caro imagina o gol kkkj
E um carro espaçoso mas deveria ter bancos em couro câmera de ré. Só tem ar condicionado digital e nada mais .pelo valor do carro tá faltando muitas coisas .além de tudo uma péssima avaliação no seu usado .como entrada.
Essas rodas deveria ser do Cronnos precisiom..
Pq essas rodas aí é feio
Qual o sentido de um carro sdesign (shadow) na cor branca ? Kkkk
Sem contar o barulho do motor, encomoda dentro do carro
O quê faz barulho dentro do carro é 1.3 de 3 cilindros
Este do video é 4 cilindros