Круто, не щодня трійник можна побачити, хоч це буксирування, та все ж таки! Метро на Троєщину збудували?!)) Непоганий варіант, в пік СБО з Pesa, в між пік К1Т306 і КT3UA може колись сподіваюся придбають К1Т308.
@@Василийалко та все расстрел- а вы на линию выйдете работать. Как всегда любите: "все тут больше не будете работать" или из ряда "та вас завтра уволят". Еще раз скажу- тут работает человеческий фактор, забрать людей от отдаленной конечной станции людей с электрички, на пути помешал вагон- вот его столкнули до возможного отстоя (ближайшего) и все.
Видимо совсем БД напрочь не работает,или отсуцтвует. Категорически запрещено по ПТЭ и ДИВ, эксплуатация поезда в составе СМЕ при технической неисправности одного из вагонов с пассажирами!!! Категорически ЗАПРЕЩЕНО,производить буксировку неисправного ПС исправным,с пассажирами!!! А тут такое вдруг.
БД есть, о их работе мне точно не судить, но есть и другие факторы. То что есть нарушение ПТЭ согласен (хотя по трамваям я не очень знаю, но думаю от троллейбуса далеко не отходят), есть другой момент это линия так скажем по ее эксплуатации скоростного трамвая, там на том участке нет возможности его куда то на запаску загнать или кольцо чтоб объехать, сейчас в связи с экономией электроэнергии интервалы увеличены, плюс сейчас тут ездит один маршрут от станции электрички. К чему веду- то что если одиночка их не забрала, а потом еще и СМЕ не подберет на конечной то разрыв будет до 4о- 50 мин... А на улице не лето уже. Вот как выход и толкала СМЕ сломанную переднюю машину, и тут я так же б сделал- так как это выход один. Если б все делалось как пишет книжка то б и жили все по другому.
Тут пересечений с дорожным полотном нет, рельсы ограждены забором- нужно проехать остановок с 5- 7 и там будет возможность поставить вагон на запаску и ждать аварийку.
На тройнике это круто!!! я там предыдущий коммент удалил, так как думаю не уместно сейчас писать прям координаты места. Не то время- хоть и все доступно.
Водители гениально прилумали если честно
нашли такой выход из ситуации.
Интересно получилось
Тройные видел только в инете
я когда то на Лукьяновке 5 видел
@@zeven-laz_transport трам-состав
@@kyivtransport498 ага) метро-трам)
Кайф :)
Прикольно)))
O kurwa! Jeżdżą jeszcze 3x?
Nadal prowadzą, ale nie jest ich trzech. Potem zepsuł się pierwszy samochód, który system popycha do przodu
Круто, не щодня трійник можна побачити, хоч це буксирування, та все ж таки!
Метро на Троєщину збудували?!))
Непоганий варіант, в пік СБО з Pesa, в між пік К1Т306 і КT3UA може колись сподіваюся придбають К1Т308.
Будемо сподіватися на краще! Після перемоги тільки в перед- до розвитку!
Для Києва, колись, це повсякдення було.
Склади з 3х вагонів, на постійних маршрутах.
Так так, я бачив фотографії. Зараз "потрійне" СМЕ із Т3 лише при буксируванні можна побачити.
В КР теж раніше було так
Жалко что не все сме-шки берут пассажиров когда один из вагонов поломался((((
По ПТЭ,ДИ запрещено категорически!!! А тут такое.
ну если уж СМЕ сломалось то сломалось. Технически неисправный трамвай и табу. Тут то сме сталкивает из своего пути неисправный вагон...
@@Василийалко та все расстрел- а вы на линию выйдете работать. Как всегда любите: "все тут больше не будете работать" или из ряда "та вас завтра уволят". Еще раз скажу- тут работает человеческий фактор, забрать людей от отдаленной конечной станции людей с электрички, на пути помешал вагон- вот его столкнули до возможного отстоя (ближайшего) и все.
Всмысле? Это он с пассажирами работал или что? Из-за чего трояк?
нет нет, толкал впереди сломанный вагон до Милославской.
Видимо совсем БД напрочь не работает,или отсуцтвует. Категорически запрещено по ПТЭ и ДИВ, эксплуатация поезда в составе СМЕ при технической неисправности одного из вагонов с пассажирами!!! Категорически ЗАПРЕЩЕНО,производить буксировку неисправного ПС исправным,с пассажирами!!! А тут такое вдруг.
БД есть, о их работе мне точно не судить, но есть и другие факторы. То что есть нарушение ПТЭ согласен (хотя по трамваям я не очень знаю, но думаю от троллейбуса далеко не отходят), есть другой момент это линия так скажем по ее эксплуатации скоростного трамвая, там на том участке нет возможности его куда то на запаску загнать или кольцо чтоб объехать, сейчас в связи с экономией электроэнергии интервалы увеличены, плюс сейчас тут ездит один маршрут от станции электрички. К чему веду- то что если одиночка их не забрала, а потом еще и СМЕ не подберет на конечной то разрыв будет до 4о- 50 мин... А на улице не лето уже. Вот как выход и толкала СМЕ сломанную переднюю машину, и тут я так же б сделал- так как это выход один. Если б все делалось как пишет книжка то б и жили все по другому.
Тут пересечений с дорожным полотном нет, рельсы ограждены забором- нужно проехать остановок с 5- 7 и там будет возможность поставить вагон на запаску и ждать аварийку.
А почему тройник на машрут вышел?
нет, первый вагон сломался. а СМЕ его толкает
Ездил на таких в Дарницком депо 22 маршрут и 28 маршрут и депо Шевченко 1 1к и 3 маршрут даже на тройнике Т-3м почти 50 метров на 22 маршруте
На тройнике это круто!!! я там предыдущий коммент удалил, так как думаю не уместно сейчас писать прям координаты места. Не то время- хоть и все доступно.
@@zeven-laz_transport *у меня есть документы ссср допуска для езды
и ещё есть допуски для езды в Петербурге на старой части города*
@@genas67 понял)) єто ж книжка водителя?
@@zeven-laz_transport да она самая жёлтенькая