Фильтр визуально больше,проходное сечение у него явно одинаковое,фильтрующего элемента в нутри фильтра ни чуть не больше чем в простом ну может разница в зависимости от производителя,такой фильтр запарафинится без подогрева ровно так же как и тот по меньше ну может не так быстро за счёт немного большего объема.возможно лучше просто перед зимой сменить фильтр и установить такой бандаж.. ещё по факту все фильтры на этот авто полное Г единственный фильтр который отличается фильтрующим элементом в нутри это Mahle kc100d там стоит качественный элемент в отличии от остальных но он очень мал но более похож на 2x микрон а эти более 20 микрон все что не есть гуд ! Нужно изучать фильтры Мицубиси,Мазда,Субару, которые тоже подходят на этот Рав 4 и смотреть качество фильтрующего элемента.
@@janiskalnacs7112 штатно возле клеммы, стоят блоки связанные с питанием или распределением питания. Можете прислать фото блока на почту, или соцсети, я вам точнее скажу. Ссылки на соцсети в описании канала
еще вопрос , можно ли как то отшить егр в блоке упраления ,вроди говорят что там проц масочного типа тошиба, и проблему с егр можно решить только заменой блока с другой тоеты ,может есть инфа ,а то горит ошибка po400
Многим будет актуально! Спасибо
Смотрим !!
Фильтр визуально больше,проходное сечение у него явно одинаковое,фильтрующего элемента в нутри фильтра ни чуть не больше чем в простом ну может разница в зависимости от производителя,такой фильтр запарафинится без подогрева ровно так же как и тот по меньше ну может не так быстро за счёт немного большего объема.возможно лучше просто перед зимой сменить фильтр и установить такой бандаж.. ещё по факту все фильтры на этот авто полное Г единственный фильтр который отличается фильтрующим элементом в нутри это Mahle kc100d там стоит качественный элемент в отличии от остальных но он очень мал но более похож на 2x микрон а эти более 20 микрон все что не есть гуд ! Нужно изучать фильтры Мицубиси,Мазда,Субару, которые тоже подходят на этот Рав 4 и смотреть качество фильтрующего элемента.
температура поднималась до минус 28 )
Оговорился - "опускалась" 😁
Добрый день!А не подскажите где на таёте Рав 4 второго поколения установлен штатный блок сигнализации,,может около аккумулятора?
Добрый. Иммобилайзер встроен в блок управления двигателем, управление замками в блок кузова. Оба блока находятся за бардачком
@@masterzhdan а что за блок крепится на плюсовой клемме аккумулятора,точнее их два
@@janiskalnacs7112 обычно там стоят силовые предохранители
@@masterzhdan на коробку силовых предохранителей ,ещё один блок закреплён,к нему подходят шесть проводов тонкого сечения...
@@janiskalnacs7112 штатно возле клеммы, стоят блоки связанные с питанием или распределением питания. Можете прислать фото блока на почту, или соцсети, я вам точнее скажу. Ссылки на соцсети в описании канала
еще вопрос , можно ли как то отшить егр в блоке упраления ,вроди говорят что там проц масочного типа тошиба, и проблему с егр можно решить только заменой блока с другой тоеты ,может есть инфа ,а то горит ошибка po400
На своём пробовал прошить, не получается. Возможно получится на RAV4 после 2003 года. Там можно хотя бы индентификатор прошивки посмотреть.
@@masterzhdan У МЕНЯ 2005 ТОЖЕ НЕПОЛУЧАЕТСЯ
@@masterzhdan пишу тебе в вк по своим наработкам . я из рб борисов