Обзор Toyota RAV4 2002г от автомеханика
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2022
- В этом видео я расскажу про свой опыт эксплуатации Toyota RAV4 2002 года. К тому же я занимаюсь ремонтом Toyota/Lexus, поэтому обзор будет с техническими подробностями и особенностями ремонта.
#toyota #rav4 #d4d 
Авто/Мото
![MURDER DRONES Series Finale [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/p6mhC5Iatns/mqdefault.jpg)
Очень классный обзор, спасибо автору!
У меня было уже несколько Авенсисов. Сейчас купил свою первую РАВку, в состоянии "НА КОЛЕНЯХ" буду восстанавливать, люблю возвращать автомобили к жизни )))
Спасибо большое за очень информативный обзор! Очень приятная подача!
Привет из Бишкека! 😊
Единственный хороший обзор!
Спасибо за такой обзор, позновательно!!!
Спасибо за хороший обзор
отличный обзор, 2 месяца как пересел с Короллы в 150 кузове 2007 года на Рав4 2005 года 2 AZ-FE под американский рынок, минусы - расход 15 литров, течет люк, багажник крохотный, задний ряд сидений тесный, нет ниш под полом багажника (газ не поставить), тесный моторный отсек (сложно подлезть при ремонте), гниют нижние кромки дверей, на трассе машина козлит, задние пассажиры слышат шум от шин и от дорог, материалы салоны жесткие, в целом авто не вызывает никаких эмоций, просто едешь и все. Ну а к плюсам могу отнести надежность электрики, акпп и двигателя, высокий клиренс, удобную посадку и высадку, компактные размеры.
Дякую , за обзор , собі теж таку беру
Здравствуйте, скажите пожалуйста замена сальника привода заднего, или по другому задней полуоси левой, течёт, сложно ли ремонт??
RAV4 отличная машина !!! 👍👍👍
Точно такое же авто 2.0 дизель. Идеальное состояние кузова даже лак не полез... ) но пробег 280 тыс. И проблема с форсункой и турбиной) как в видео говорилось) скоро буду устранять
Здравствуйте, решили проблему с турбиной?
Здравствуйте. Подскажите где шторки покупали. Может ссылка есть?
Про подвеску подтверждаю. Сам отъездил более 15 лет и 350 тысяч - вся родная, заводская. На двух ISках. И спящие пролетаю:)
Привет, хороший обзор. Вопрос: как убрать отложения парафина в системе ? А то не заводится зимой ( только после прогрева феном)
Вот снял ролик на эту тему ruclips.net/video/xOsEZdN7n9E/видео.html
Здраствите, пажалуста памагите, умина иест Rav4, 2001, 2,0 mator. Кагда я иузду иамащине и кагда астанавливаиу мащину насветвфоре мащиа виклучаитса, што делат иезнаиу здес унас никто хелосан незнайт, пажплуста памагите
Моя точно такая же. Только сделана на родине и нет ржавчин.
Блин ваш канал для меня теперь главный! Так как уже полгода ищу себе такой равчик и тоже дизель. Все меня так же отговаривают, но я всё же хочу рискнуть попробовать. Так как для меня важен расход и тяговитость так как прицеп частенько приходится тягать. В принципе если следить за дизелем, то можно без проблем и больших расходов долго пользоваться, правильно? Или всё равно дизель будет высасывать, сэкономленные деньги на топливе, на ремонт? И расход почему то у вас для дизеля многовато - ближе к 10 литрам. Все владельцы этих дизелей утверждают, что на трассе вообще-то чуть ли не 5-6 литров.
Помогите пожалуйста советом!))) Всю голову уже сломал (
Расход больше за счёт постоянного полного привода. Как-то замерял по городу 8-9литров. Я тоже всех отговаривал от дизеля, но сам купил) Потенциально проблемы могут быть: двух массовый маховик, форсунки, турбина. К тому же ремень ГРМ через каждые 100-120тыс.км надо менять. Но я доволен машиной)
Привет земляк. Спасибо за обзор. Сам уже три месяца являюсь владельцем такой же Тойоты. Пока эмоции только положительные. Только почему то заводится на морозе тяжеловато. Долго крутить стартером приходится после ночи. Не подскажешь в какую сторону смотреть?
Пожалуйста 👍 Смотреть надо стартер(может не выдавать обороты), подсос воздуха, возможно форсунки. Подписывайся на мой канал😄
Бедная смесь, при пр.регулировке с пол оборота.
@@JB-yd2iw Тойота Рав 4 2.0d. подсоса воздуха нет
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в Тойоте рав 4 II 2002 года vvti 2.0. Перестали работать поворотники, не работает приборная панель (но светится) , и не поднимается водительское стекло. Предохранители меняла, но он снова перегорает. Может не тот меняла, не знаю, подскажите пожалуйста на что стоит обратить внимание и что может быть не так, заранее большое спасибо и всех Благ! ☺️✨
Здравствуйте. Тут единственное что можно посоветовать, это ехать к автоэлектрику)
Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, при разъединении клеммы аккумулятора по каким либо причинам бортовая электроника сброс бывает у таких машин или нет?
Здравствуйте. Не совсем понял вопрос. При снятии клеммы, сбрасываются ошибки двигателя.
@@masterzhdan
Например при снятии клеммы от аккумулятора электричество отключается и соответственно бортовая электроника тоже отключается. Затем когда ставишь новый аккумулятор на бортовую электронику на автомобиль нужно делать адаптацию.
Муфты вроде бы не было, там прямая передача на задний дифференциал 50х50.
А торсен был, но мне достался обычный, можно заказать на дроме торсен.
Фары передние 🔥
Добрый день интересует про замену топливного фильтра от крузака , если не сложно можите конкретно написать от какого ?
Добрый. Я сниму ролик на эту тему
@@masterzhdan и про подогрев фильтра если можно поподробнее
Вот снял ролик на эту тему
ruclips.net/video/xOsEZdN7n9E/видео.html
У меня тоже раф 2 поколения только 2004 год рестайлинг, вообще супер, никаких проблем, просто один вопрос я не знаю гдепо мнению тайоты должен лежать огнетушитель, у меня лежит в багажнике я его тупо укутал материалом чтобы не бился об стенки, и вопрос про постоянный привод мне умники говорят что по трассе при скорости больше 60 км час задний привод якобы автоматически отключается правда нет, типо как на хонда срв
Я тоже не знаю, где должен лежать огнетушитель) По поводу привода, после 60ти он отключается на 3ем равчике. На этом он постоянно включен через вискомуфту.
под сидением переднего пассажира огнетушитель должен лежать
@@Commissionersdreamsтам місце для домкрата
Джузеппе не вытер пассажирскую седуху за собой))
Привет, с помощью гугл-переводчика, у меня такая же модель, и между 2000-3000 об / мин она колеблется в ускорении, если педаль в пол (полный газ), после того, как я езжу на ней при 3500 об / мин около 10 минут, она едет нормально до следующего дня. ....заменен SCV, не знаю геометрия под турбо или форсунки, дыма тоже нет.
Привет. Не понял в чем проблема
У меня 2л бензин. Тоже подергивается
@@masterzhdan какой же ты мастер...
Ты людям на вопрос ответь, чего оно дергается на 2тыс об..
Фильтр забился или форсунки помыть или впуск или чего там еще бывает?!
Приветствую уважаемый! Вы извините конечно, но у нас в России ,даже сейчас в 2024 году, можно взять Раф 4 тех же нулевых годов гораздо в более лучшем состоянии.400 плюс тыс пробега=это очень много.
Вледею данным авто уже 12 лет. Год 2001, 2 литра. Скажу так, ни разу не подводила. Она у меня, в идеальном состоянии.Единственное, у них рейка слабая, но 200 т.Ахрененная машина. Сиденья у меня, как с завода.
Здравствуйте, не продаете
@@user-bc9kq2tg6l Здравствуйте! Машинка моя трехдверная.
А цена за сколько можно купит его в Казахстане?
До 5лямов есть и автомат и механика
Здравствуйте, за сколько купили??
6900$
@@masterzhdan скажите пожалуйста у бензина 2.0 2003 г блок алюминий?
@@kolakowskiwiktor6133 да, алюминиевый с чугунными гильзами
Скажите пожалуйста, бензин 2.0 на холодную обороты 1500, после прогрева сами падают до 400, это норм, второе на холостых периодически срабатывает вентилятор, так должно быть?
Как отключить эконо режим на ней, подскажите пожалуйста
Не знаю токой же год не какой корозии нет но у меня японская праварукая
Расход топлива 6,5-7,5 л дизеля по Варшаве, также и по трассе
На таком же бензиновом с автоматом по трассе минимальный расход получается 8,5 л
У меня 2 литра трасса 7,8л
А вот блокируется, только передний редуктор, т.е. между дифом и раздаткой стоит муфта которая при пробуксовке любого колеса блокирует дифы. А вот полный привод, это уже другое
Все верно. Но опционально, в заднем мосту, шла блокировка заднего дифференциала типа Torsen.
@@masterzhdan у меня такой же, только бензиновый, 1AZFE, с США. Этим летом сделал кап.ремонт двс.
Вот я и спросил, про пробег. У меня в милях.
@@user-cu4id3qq4m у меня дизель 1CD-FTV. Пока ещё держится)
@@user-cu4id3qq4m привет, до капитального ремонта двигателя какой пробег был?
@@user-bc9kq2tg6l
Пробег был 2012 т. Миль, 1 миля 1,700. Хотя в документах он с Японии , однако выпущен он в колифорни, двс чисто американский , японский 1AZFSE. 1AZFE в Японии некогда не выпускался
Исключительно лично мое мнение, если брать японца, то только бензин. С ними вообще не вспомню проблем. А вот дизеля... Помимо стандартных дизельных болячек, как у любой машины, могут доставлять свои "фирменные" проблемы. При том эти же проблемы касаются и крузаков. По поводу датчика температуры на ТНВД, я предпочитаю ставить обманку, резистор на 100 Ом по моему подбирал, типа 10-20 градусов выставлял. Это тоже неправильно, но по крайней мере машина не работает в аварийном режиме и тоже лучше запускается.
Что касаемо подвески, я даже не удивлен, что она долго ходит. Если посмотреть на стоимость оригинального рычага Тойоты, то все становится на свои места, он обычно в раза 3 дороже, чем у других производителей. Видимо это и есть причина, почему на более новых машинах подвеска более нежная - дорого.
Ну а кузов. Ну такой себе. Нет, конечно он не плох (видимо сказалась доп обработка), но и хорошим его не назвать. Хороший в те годы кузов, это у французов, особенно у Рено.
А так интересно было посмотреть и как с точки зрения владельца и как с точки зрения человека, который их ремонтирует.
Сам дизель отговариваю покупать😄. Но вот взял дизель, плюс только в расходе. Обслуживание дизеля конечно дороже.
А я вообще на дизеле езжу и искал именно дизель и основываясь на болячках двс бензина выбрал дизель ни чуть не пожалел.машина отличная
@@masterzhdan дизель отличный у него)
@@user-rj9eu6lr3m не, ну смотря какой дизель. Если 2.0 от BMW, как в последнем Авенсис, то там действительно нет проблем))
@@AlH286 речь не шла ни об Авенсис ни о БМВ совершенно. Раньше у немцев реально были трактора механические дизеля не убиенные сейчас шлак. Всё что новое совершенно не надёжное.
А разве не в милях показывает, 400 с чем то т.км
Это европейский Равчик, из Италии. Поэтому в километрах.
Если бы не сматерился по конец, можно было бы назвать неплохим обзором.
Сколько людей, столько мнений
@@masterzhdan Разумеется, только мнения различаются между собой степенью объективности - а матерщина объективно сегмент зомби-культур, направленных на деградацию.
@@MrPromity мнение изначально субъективно. Т.к это выражение представлений мыслящего субъекта об окружающем мире, его точки зрения, чувства, убеждения и желания, что и есть субъективность.
@@masterzhdan Все субъективные мнения делятся на соответствующие объективной истине и не соответствующие. Так ферштейн? А если бы субъективные мнения не имели той или иной степени соответствия объективной истине - самолёты бы не летали, поезда бы не ездили и т.п.
@@MrPromity объективным может быть только сам факт. Ругался матом - это факт. И есть суждения субъекта, например ваше, об этом факте. Что делает его субъективным
седла можно купить бу в отличном состоянии )
Подскажите контакты в Минске
А вот в правую нижнюю нишу, складывать нечего нельзя, т.к. там вентиляция салона
Я складывал, ничего не произошло
@@masterzhdan почему там решётка, на крышке, под самым фонарём, стоят резиновые ленточный клапана, из салона они выпускают воздух, а с наружи нет. Я снимал обвесы, или ещё они увеличители крыла, снимал и правый клык и вот под ним эти клапана. Зимой, если закрыть эту нишу, конденсат который в салоне, не будет выходить, в итоге влага будет впитываться в салоне, может появится плесень, запах.Но есть ещё одно отверстие, впереди кузова, на днище, выходит трубкой. В дождливую или снежную погоду, влага попадает через отопитель салона внутрь и в нём есть отвод, который какую-то часть отводит через неё, с определённым потоком воздуха, который нагнетает крыльчатка отопителя
@@user-cu4id3qq4m у меня там буксировочный трос лежал. Думаю он там сильно не перекрывает вентиляцию
@@masterzhdan согласен, это не препятствие. А вот ткань, к примеру обтирочная вётошь , поролон, т.е. не закрывать вентиляцию.
У меня расход 9 на бензине😂, на дизеле у вас 6 литров должно быть.... Ищите проблему повышенного расхода.
Постоянный полный привод
Вот именно постоянный полный привод! Нет никаких муфт, толко задний редуктор/мост, либо топливо у вас очень низкого качества.
@@user-gv3qd5ox7y может
Не понимаю, зачем 2 литра дизель брать, когда есть 2х литровый бензин, расход 10 литров, и без проблемный, чем дизель.
Расход 9 по городу, по трассе ещё меньше. Насколько я знаю на бензине + полный привод 12-13 по городу
@@masterzhdan Два литра, это не большая разница. Если турбину придётся менять на рафе, то вся эта экономия не оправдает.
@@user-oo6ut5ch2f уже менял 200$ б/у😁 На самом деле не искал именно дизель. Сложно было найти авто в хорошем состоянии, поэтому взял лучшее из того что было на тот момент
@@masterzhdan Ну вот, уже не сэкономили 200$😀.В любом случае, спасибо вам за обзор, и удачи во владедении данного авто.😊👍
у меня дизельная 2005 года в городе 8 литров,за городм 6.5-7 литров
Ленин бы сказал....
Това..г..ищи. Садитесь все на Г...АФ 4😂
Вот уж не думал, что в 45 лет меня будут дразнить другие взрослые мужики..
@@masterzhdanну и зря так думал, люди звери
Слишком хвалебный обзор! За пол года владения таким автомобилем, 2005г на механике, я понял, что лучше бы купил ЦРВ! 2-3 кузов. Про торсен, который опционально, звучит, так будто он идёт на всех до одного. Ещё хрен найдешь информацию, что стоит- торсен, либо обычный. Без разбора не узнать. Гниют изнутри, полы, текут через люк, рамку лобового стекла, да и море других проблем. Тормоза задние, такая шляпа, с этими дополнительными колодками ручника... Сделали бы либо универсальные суппорта, либо как у праворульных полностью барабанные. В общем, мне отзыв не понравился, т.к. похож на попытку впарить машину лоху, ушлым автоспекулянтом. Плюс, что зимой заводится хорошо. Опять же, неудобный люк и месторасположения аккумулятора. Да и клипсами закрывается верхняя крышка. И другие проблемки.
Каждый имеет право на своё мнение. Но как механик занимающийся тойотами 16 лет, не соглашусь с вами
@@masterzhdan я сел в Рав 4 с аккорда и он явно уступает. Не такой сбитый. Хоть в аккорде 700 пробегу, а в Тойоте 300. И эти суппорта с направляйками, через ухо, на две стороны плавающие. Ужас! Единственное, что в Тойоте спина не затекает, на трассе. В аккорде поднывала. Что касается, проблем, стараюсь машину сам ремонтировать, и читаю что пишут люди. Изучаю чужой опыт прежде, чем куда либо залезть. Чем другие владельцы озабочены, мне не нравится. И это повсеместно, не одного человека коснулось. Моё мнение такое.
Никого не напрягает что хозяин мастер ремонтник 5 лет владеет, а машина ухандокана, короче шеф машина не твоя, ты решил хайпануть на соседкой машине! За 5 лет сиденье даже не перетянул 5 лет ездит с дырой😂😂😂клоун
Клоун у тебя в штанах
@@user-zw3yf4uu5q тебе какое дело, как мне жить?
Зачем сиденье перетягивать?😂 это прям такая необходимость капец да?😂
Не правда, такая "ноздря" на капоте бывает и на авто с бензиновым двигателем.Комплектация S
На RAV4?
@@masterzhdan Да на RAV4 2003 г.в
@@user-rd8bw1uz3t на дзеле ноздря нужна для забора воздуха и направления на интеркулер. На бензине то он зачем? Ни разу не видел на бензине. Знаю некоторые капот меняют, ставят с ноздрей. Для красоты
@@masterzhdan Да это декаративный элемент,он заглушен, но это не поменяный капот, а заводская комплектация. Это подтверждает и VIN-код на капоте эдентичный остальным элементам, если вы понимаете о чём я.
@@user-rd8bw1uz3t ни разу не видел такую комплектацию. Можете VIN прислать на почту, интересно посмотреть что за он. Моя почта zhdan.tech@gmail.com
У меня 2001 год дно вообще ничем не покрыто и ржавчины нет вообще американец
Ничего нового, все одно и тоже, хоть японское ведро, хоть немецкий металлолом
Красота в глазах смотрящего
😂😂😂 после слов машина произведена в Италии дизлайк и выключаю этот Обзор😢😢😢😢
🥲