Ten manometr przy tak małej pojemności silnika nie jest w stanie wskazać poprawnie ciśnienia. W samym wężyku jest dość duży spadek, aby w miarę dokładnie sprawdzić ciśnienie w silnikach o tak malej pojemności skokowej, trzeba wkręcać manometr bezpośrednio do głowicy - bez żadnych przedłużek.
Mam problem bardzo podobny , tylko mój jest 72cc 4t mam kompresję ale na pierwszym biegu chodzi jak ma być a im wyżej tym coraz niższe obroty +zalewa mi silnik
Witam składam silnik 139 fmb i mam pytanie dwie szpilki sa krótsze a dwie dłuższe które idą od strony gaznika a które od strony. Wydechu dziękuję za odp i pozdro
Witam. proszę o pomoc. Skuter po przejechaniu paru kilometrów raz traci moc( tak jak by przełączal na najnizszy bieg) albo wkręcia sie się na obroty ale się nie rozpędza
Jakie powinno być ciśnienie ma manometrze? Silniki 139QMA mają stopień sprężania 9,5:1 odpowiednik w kymco 10:1. W internecie na forach podają 13 barów. Według mnie to wynik nieosiągalny. Dodatkowo mam wrażenie że przy tuningowych zestawach głowice są lekko odprężone aby rozrusznik lekko kręcił. U mnie na airsalu (w trakcie docierania) z tłokiem 50 mm i chińskiej głowicy dedykowanej do tłoków 50mm z płaskim denkiem mam 6,5 bara. Nie wiem czy to dobrze czy trochę za mało :(
Mam problem z moim skuterem 4t 138qmb otóż skuter jeździł bez zazotow i gdy po dwóch dniach chciałem go odpalić to nic z tego... Gdy udało się go odpalić z kopki to miałem wrażenie gdy dodawalem mu gazu jakby silnik zapłon odcinał albo łapał lewe powietrze ,a teraz juz wcale nie odpala iskra i paliwo jest... błagam pomocy !!!
Witam, mam kłopoty z ustawieniem mieszanki, 72cm3, świeca jest czarna- jak ustawie tak jak mam, czyli w miarę dobrze się wkręca na obroty, jedzie pod lekką górkę 70, a jak ustawie tak, żeby świeca była "kawa z mlekiem" to słabiej się wkręca i nie osiąga prędkości takiej jak przy czarnej świecy i ogólnie zmula, co może być źle ?
witam mam pytanie mam zipp pro 50 i padla mi elektryka nic nie świeci co to moze byc dodam ze elektryka jest nowa zalozona Dwa miesiace temu.Po prostu nic nie dzala pali tylko starter nozny.
Posiadam skuter toros f 16 mam problem z odpalaniem z rozrusznika i kopniaka przyjechał na miwjsce mechanik odkrencil gaznik zamontowal spowrotem odkrenił pokrywe zaworów dokrenił jedą srube w zaworach wykrenił swiece sprawdził iskre stwierdził uszkodzony iskrownił i brak kompresji zaikasowal 100zł za djagnoze jakie są koszty takiej naprawy czy oplaca sie naprawiac?
Witam. Troszkę się nie zgodzę z słowami, że te zawory się "rozciągają". Wielokrotnie przekonałem się, że nagrzany silnik ma większy luz zaworowy, niż jeżeli jest zimny! To jest dziwne, bo zawory się z reguły rozszerzają, a nie kurczą! No ale... Kilku krotnie w różnych silnikach to sprawdzałem, ustawiałem luz bardzo mały (ledwo wyczuwalny, czyli ok. 0,01-0,03mm) i po nagrzaniu silnika, luz się powiększał! Proponuję to spróbować... Bo jest to naprawdę ciekawa i niespotykana moim zdaniem rzecz! I przy luzie 0,10mm to jest zdecydowanie za dużo z mojego doświadczenia... Bo podobny luz ustawiali w okolicznym serwisie, i ludzie którzy do mnie przyjeżdżali, mieli często rozbite śrubki koników... I tak samo rozbite zawory... I ja osobiście tak jak pisałem, ustawiam mniejszy luz niż zaleca Honda... Czyli 0,01-0,03mm. (tylko że ja robię to już bardziej na wyczucie, bo wkładanie i ustawianie z szczelinomierzem potrafi człowieka dobijać!) ^^ Jak na razie, wszyscy którzy u mnie mieli regulowane zawory, są zadowoleni z swoich maszyn. Bo brak stukania zaworów i brak innych problemów. Dodam że często dodatkowo docieram zawory, nawet po zakupie nowej głowicy z nowymi zaworami... Bo gniazda nowe jak i używane, zauważyłem że często są zdeformowane i lekko przepuszczają przez siebie np. naftę lub ropę podczas testu szczelności. No i luz zaworowy chcąc mieć pewność, lepiej moim zdaniem co 1,5-2 tyś sprawdzać... Albo przynajmniej sprawdzać śrubki kontrujące... Bo już 3x spotkałem się, że trafił do mnie sprzęt, gdzie po serwisie ktoś uszkodził gwint na śrubce regulacyjnej, no i ta śrubka po prostu wypadła, lub była na wypadnięciu... I tak jak pisałem, to są moje doświadczenia z tymi silnikami w przeciągu dwóch lata zabaw w moim garażu, gdzie przez ręce przeszło mi może ok. 50 do 60 maszyn... W tym dwie takie maszyny sam posiadałem prze te dwa lata i próbowałem z nich osiągać jak największe moce i sprawdzać, co potrafi takiemu silnikowi zaszkodzić. ;) I tak samo testowałem ich wytrzymałość (co widać na moim kanale) i jak się okazało, przy dobrze eksploatowanym silniku, potrafi on bardzo dużo wytrzymać! 8 tyś kilometrów w ciągu roku, podczas praktycznie co tygodniowego męczenia silnika w Stuncie. :) Pozdrawiam...
+Boszu MotoVlog Witam,i dziękuję za komentarz ,ja jeszcze się nie spotkałem w swojej karierze żeby zawory w tym modelu zawory luzowały się przy nagrzewaniu silnika. Jeśli chodzi o wytrzymałość tych silników ,jest ona niespotykanie duża, mam klientów którzy jeżdżą pojazdami z w/w silnikami i maja nalatane po 50-70 tys km bezawaryjnie co mnie bardzo nie dziwi ponieważ właściciele tych pojazdów sukcesywnie serwisują co 2000 km pojazdy w moim serwisie i to jest klucz do sukcesu wytrzymałości tych silników,pozdrawiam serdecznie.
Motocykle Serwis Rybnik No ja miałem okazję się tylko raz spotkać z takim pojazdem który miał przebieg powyżej 30 tyś. Tak to jedynie mój pierwszy Chińczyk którego posiadałem, no to za mojego jeżdżenia dobił 18 tyś, i nowy właściciel dobił do 19 tyś, po czym uszkodził skrzynię i kupił inny cały używany silnik po okazji, za 80zł. I te silniki to racja, są naprawdę niezawodne! I potrafią zrobić podobne przebiegi, co i silniki Hondy... Szkoda tylko że Ramy w tych pojazdach, często pozostawiają wiele do życzenia. :/ Czyli kiepski lakier i elementy które szybko łapią korozję... Oraz przypadki gdzie pękają ramy... (chodź, od normalnej jazdy moim zdaniem raczej się to nie zdarza) No i słaba instalacja elektryczna... Nie problem o urwanie jakiegoś kabelka, lub pęknięcie go wewnątrz, tak że ciężko jest wykryć który kabelek i w którym miejscu nie łączy.
Mój zipp dostał nową cewkę, świecę, iskrownik i moduł (odblokowany). Obroty dochodzą do 9 tysięcy i to wszystko. Problem jest ładowaniem, wynosi średnio 12-12,40 czyli przejadę ok 30 minut i wracam jak nietoperz bez oświetlenia...
Nie żebym bronił chińczyków, ale mówienie,że chińskie jest fu trochę mija się z prawdą. Jest tak, że przecież każdy chce kupić jak najtaniej a oszczędności, niestety, z czegoś wynikają (np. stosowanie mniej odpornych materiałów). Chińczycy robią również bardzo dobre jakościowo rzeczy, problem leży w nas. Chcesz taniości to proszę bardzo...
Fajnie Fajnie ;) Ale z paroma rzeczami się nie zgodzę : Pierwsza sprawa że pomiary kompresji będą różne jeśli będziemy kręcić starterem elektrycznym , starterem nożnym i na "pych" - i w tej samej kolejności pomiary będą coraz wyższe . Tak samo gmp nie jest na "T" tylko na pionowej kresce obok "T " :) Wiem są to drobnostki , wynikające z mojego czepialstwa :D Pozdrawiam , ciekawy pomysł na tego typu filmy :)
Marcin LS Witam serdecznie ,dzięki za spostrzegawczość ale moje zdanie na pomiar kompresji jest jedno i jest uwarunkowane moim wieloletnim doświadczeniem,mianowicie prędkość obrotowa wału korbowego nie ma wpływu na pomiar kompresji silnika,sprawa rozrządu,na filmie wyraźnie powiedziałem że są tak zwane "cechy" rozrządu a litera "T" jest tylko oznaczeniem owej "cechy" ,jak pamiętam powiedziałem też w filmie że jeśli nie mamy "cech" to można to zrobić w sposób taki że ustawiamy tłok w GMP górny martwy punkt i wtedy ustawiamy rozrząd bądź zawory. Jeśli chodzi o czepialstwo to bardzo dobrze że są ludzie "czepialscy" ponieważ nikt nie jest nieomylny za co bardzo dziękuję i przy następnych filmach będę bardziej skrupulatny, pozdrawiam serdecznie Mirek.
Motocykle.Skutery,Rowery,Części Sklep Nie nie , ja pisząc ten komentarz nie miałem złych intencji :) Jeśli chodzi o "T" to miałem na myśli że akurat w 139fmb i 147fmd to właśnie ta kreska jest w tych poszczególnych silnikach wyznacznikiem :) A jeśli chodzi o pomiar kompresji to się w sumie z Tobą zgadzam bo to nie podważalny argument (prędkość obrotowa nie ma na to wpływu) lecz z tego co ja zauważyłem u siebie to te pomiary się różnią . Też już trochę w tym siedzę i dzielę się tylko moimi obserwacjami . Mirek życzę żeby kanał szybko się powiększał , bo widać że jesteś osobą bardzo obeznaną w tej dziedzinie :) Powodzenia , pozdrawiam serdecznie Marcin .
No panie "mechaniku" nie przeginaj pan. 0.1mm na zawory przy 50cc to przegiecie, nawet jak na chinskie standardy. Dobrze jak zawory lekko slychac tu sie zgodze, lecz przy 0.1mm silnik telepie jak diesel. A do tego stwierdzenie ze kompresja 7 bar to bardzo dobry wynik? Serio 😑 Bardzo dobry wynik to 9-10 a 7 to juz praktycznie granica remontu. Poza tym nalezalo odlac tego oleju, bo za duzy poziom grozi rozszczelnieniem w najslabszym miejscu uszczelki. Do tego ten olej byl czarny jsk smola... nie oddalbym klientowi sprzetu z takim olejem no chyba ze na jego wlasne zyczenie.. zasugerowalbym wymiane.
Nie wszystkie NOWE silniki uzyskują 10 bar kompresji. Nigdy nie miałem styczności z zippem, ale wydaje mi się że to mogło już fabrycznie mieć mniejsze sprężanie niż 10 bar.
michael ja ostatnio 72cc regulowałem na 0.07 , 0.07 i wszystko ładnie cichutko tylko cichutkie cykcyk ,0.10 to może być a już nie musi być dobrze tak jak mówisz / nie wiem czy uważnie słuchasz co ten pan miał do przekazania, mówił że na rozruszniku kompresja byłaby dużo większa na zegarku niż używając kopajki
Witam mam taki silnik o pojemności 72cm3 i mam zawory ustawione ssący 0.06 a wydechowy 0.08 czy jest to dobry luz czy wymaga zmiany ? Z góry dzięki za odpowiedż
U mnie stukają i na 0.05/0.07 i na większych luzach to jeszcze bardziej. Co do rozciągania, to jak na zimnym ustawione 0.05/0.07 to na gorącym jak mierzyłem na ssącym było 0.1, a wydechowy się nie zmienił. Już nie wiem jaki ten luz ustawić, żeby tego stukania nie było słychać.
Witam, mój nowy zipp xt 50cm3 raz nie odpala ze startera, a raz odpala. Na początku przy pierwszym strzale słychac jak by chciał załapać, ale później już rozrusznik kreci i nic. Akumulator pokazuje 12V. Z kopki odpala za pierwszym strzałem. A przy zmniejszeniu ssania skuter gasnie nawet na rozgrzanym silniku, dlatego jeżdżę z ssaniem na maxa ustawionym. Co może być nie tak? Z góry dziękuję za pomoc !!!
Posiadam Zipp Pro 50. Ostatnio wymieniłem cylinder na 72cc. Podniosłem iglicę o 1 ząbek. Śrubę mieszanki ustawiłem na 2.5 obrotu (świeca czarna), wyczyściłem świecę zmieniłem śrubę na 1.5 obrotu (świeca czarna). Czy powinienem bardziej odkręcić śrubę mieszanki (do 3.5 obrotu) aby kolor świecy był jak przedstawiony na filmie? Pozdrawiam
YakosChannel Więc mamy odpowiedź na pytanie dlaczego tak się dzieje,są dwa wyjścia z sytuacji,po pierwsze zamontować filtr oryginalny po drugie ograniczyć nieznacznie dolot powietrza do gaźnika ,dzieje się tak ponieważ gaźnik ma za swobodny przepływ powietrza i mniejsze dysze nie potrafią wyciągnąć paliwa a tylko dla tego że mamy za małe podciśnienie przed gaźnikiem to znaczy filtr daje za mały opór przepływającego powietrza.
Motocykle.Skutery,Rowery,Części Sklep Czy zamontowanie większej dyszy (80) pomoże? Czy jednak trzeba wymienić filtr lub ograniczyć dolot powietrza? Dziekuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
Proszę o pomoc bo moja Yamaha Aerox 50cc z 2000r nie odpali za nic na zimnym silniku muszę do cylindra wlać paliwa i wtedy po chwili kręcenia odpala ale jak zgasze to po godz niecałej nie można go uruchomić i znowu to samo palywo do cyl... A spadku w mocy nie zauważyłem pod trochę go mili i nie może czasem zebrać obrotów ssanie działa gaźnik czysty membrana dobra i się zastanawiam czy to może wina pierścieni???? Bardzo proszę o odpowiedz
to nie wina pierścieni,bo wcale by nie palił,sprawdź ssanie bo czasem wygląda na pozornie dobre,sprawa druga to może z gaźnika uchodzić paliwo ,po trzecie spróbuj odpalać zatykając dolot powietrza do gaźnika szczelnie ręka i napisz.
Motocykle Serwis Rybnik ssanie na linkę jeszcze i jak odpalę to obroty się zwiększają trochę na saniu na ciepłym już chyba nie a to z gaźnikiem sprawdzę jeszcze bo wygląda to tak jak by paliwa nie dostawał w tamtym roku jeszcze jako tako odpalał a jak nie chciał to na kopa bez zapłonu parę razy dostał benzyny i odpalił a teraz nawet to nie pomaga. mieszanka dobra kawa z mlekiem😉 Bardzo dziękuję za odpowiedź oglądam pana każdy film i twierdzę że lepszego mechanika w Polsce nie ma😀
Motocykle Serwis Rybnik a i gaźnik założyłem na jeden dzień od Aprilia sr50 to samo tylko podgrzewania mieszanki nie miał i na zimnym tak samo nie chciał odpalić już nie mam pojęcia co może być kciukiem przytykałem w miejscu świecy to delikatnie odpychało mi kciuka parę tys już zrobił od kąd go kupiłem może nie ma takiej szczelności w silniku i przez to? Ale dziwne że przy temperaturze 10 stopni postoi czasem nawet 30 min i na początku troszkę chuci tak jak by w silniku jeszcze trochę mieszanki było i zaraz zgaśnie po jednej sekundzie
Motocykle Serwis Rybnik a więc dziś ściągałem filtr i zatkałem dolot powietrza do gaźnika i szczelnie zatkałem ręką do jakieś 5 sekund podkręciłem i gdy puściłem rękę to wylało się dosyć dużo benzyny wie pan czego to jest przyczyną ????
posiadam zipp pro 50 mam problem ze światłami (krótkie długie ) żarówki się żarzą . zip pali ze startera od pierwszego postojowe są kierunkowskazy są stop i tył też świeci ładowanie akumulatora jest około 15V a światła mijania i drogowe się żarzą żarówki 12 V/35W.
Mój skuter miał podparte zawory i miał moc i śmigał , że aż się kurzyło .Nie wiem jakim cudem gdyż teoretycznie nie powinien nawet normalnie odpalać a nie wspomnę o jeździe.
+Mój Sprzęt Sprawa jest banalnie prosta ,podparcie zaworów nie było na tyle wysokie żeby się nie domykały,potem temperatura silnika i jego składowych elementów zrobiła resztę roboty,po prostu po zagrzaniu silnika wszystko było ok i luz się pokazał ,miałem nie raz taki przypadek pozdrawiam.
Tyle ,że ja nie jeździłem nim dużo z punktu a do punktu b to 1 km więc nie zdążył się rozgrzać ,a zawory były podparte tak ,że mój mechanik złapał się za głowę i mi mówił ,że nie wie jakim cudem on odpalał.
Witam, posiadam chinskiego crossa 125 z silnikiem takim jak na filmie, tylko cylinder 125. Problem pokega na tym ze jest on strasznie słaby i masakrycznie przerywa podczas chociażby przyspieszania. Jaka moze być tego przyczyna?
Witam posiadam motorower barton sprint eco 50 gdy go odpalę i jest zimny jak dam gazu to gasnie ale jak sie rozgrzeje to jest ok no chyba ze tak odrazu dam na maxa manetkę to gasnie nie wiem czy to tak powinno byc czy mam zle wyregulowany gaźnik prosze o pomoc :)
+Ziel00ny Witam serdecznie,jeśli chodzi o ten objaw na zimnym silniku jest on całkiem normalny ,ponieważ silnik jest zimny i żeby nie było tzw "dziury w gazie" należy jakiś czas jechać na ssaniu i po osiągnięciu odpowiedniej temperatury przez silnik problem znika. Sprawa "zadławiania" się silnika nawet ciepłego to jest normalna przypadłość silników jednocylindrowych a w szczególności tych z gaźnikami bez pompki przyspieszacza ,można temu zaradzić stosując gaźnik ze skutera,pozdrawiam.
witam posiadam zipp pro 50(taki jak na filmiku). dziś została zamontowana nowa głowica i nowe pierścienie na tłoku. rozrząd jest ustawiony idealnie, zawory według instrukcji (ssący 0.05mm i wydechowy 0.07mm) pierścienie od tłoka są całe( nie uszkodzily się podczas zakładania) pokrywa od zaworów dobrze zakręcona no i odpala w porządku, jednakże po odpaleniu coś stuka w silniku. co może być przyczyną, skoro wszystkie "internetowe przyczyny " są obalone?
+Camille Vanity Witam ,na początek trzeba zlokalizować stukanie,podejrzewam że to zawory,należy pamiętać że powinno się sprawdzić luz zaworowy również na ciepłym silniku, pozdrawiam
Witam mam problem z moim junakiem 901 stracił ładowanie nawet światła nie świecą odpala tylko na kopniaka aklumator się rozładowuje nie wiem co mam z tym robić i gdzie zajrzeć z góry dzięki za info.
Jeśli chodzi o derbi senda to bardzo trafny wybór ,ale proponuje kupić taki pojazd z silnikiem AM6 ponieważ do silników derbi są bardzo drogie części ,pozdrawiam.
Witam! Posiadam motorower Benzer Bolt 50ccm 139FMB. Zmienione zostalo Cylinder na 72ccm i Głowica. Przejechane jakies 500km. po zmianie tych rzeczy. Mój problem polega na tym, że jak ostatnio jechałem do pracy nagle cos "strzelilo" i motor zwolnil. od tamtej pory jezdżę 45km/h :/ normalnie 70km/h. Co może być przyczyną? Kolega twierdzi że pękł pierścien na tłoku.. P.s. Gażnik wyczyszczony.. kolor świecy kawa z mlekiem. Proszę o pomoc
Ziomek a może cylinder sie przytarł ? tak swoją drogą jak sie silnik sprawuje ? bo ja tez mam to padło i silnik to porażka ;/ zablokowany ? jaki był v-max na 50 ?
Bobi LoVPoL odblokowany.. max 90km/h teraz 45.. mierzone gps em.. lipa w chuuuujj... cylinder przegrzany zostal.. 500km.. przejechałem.. dałem w pizde i coś strzelilo.. silnik jest ok.. 12500km. przejechałem.. sam się dziwię że tyle wytrzymał:) wytrzymuje :) na 50tce V-max miałem 65 km/h
Witam posiadam takiego samego skuterka zipp pro jak Pan pokazuje na filmiku potrzebuje pomocy mianowicie skuter chodził do wczoraj bardzo dobrze stracił na mocy i po zgaszeniu już nie zapalił sprawdzałem zawory tak jak Pan opowiada na filmiku były za ciasno wyregulowane zrobiłem przerwę na 0.10 i dalej nic iskra jest paliwo dochodzi ciśnienia nie mam jak zmierzyć bo nie posiadam takiego urządzenia a do najbliższego mechanika kawał drogi powiem jeszcze że po wlaniu odrobiny paliwa do cylindra skuter nawet sie nie odezwie co mogę jeszcze sprawdzić z góry dziekuje za odpowiedz
Oczywiście że tak ,według serwisówki HONDDY tak powinno być, ale nie w tym wypadku, proponuje zapoznać się z charakterystyką pracy elementów z których są wykonane części ,w niektórych przypadkach ten luz przechodzi bez problemu, ale w większości nie ma mowy o takim małym ludzie z racji tego iż w większości przypadków zawory podpierają się i wypalają ,tyle w temacie ,pozdrawiam.
+DjAbra Witam,przypominam po raz kolejny, że komentarze na kanale to nie forum,odpowiedzi innych użytkowników na pytania skierowane do mnie pod filmami będą blokowane a nawet usuwane. I od razu odpowiadam dla czego,ponieważ jeśli ktoś wprowadzi kogoś w błąd to takie błędne odpowiedzi mogą być przypisane mojej osobie z racji tego iż ja jestem administratorem tego kanału,pozdrawiam.
Motocykle Serwis Rybnik nie wiem dokładnie jak się nazywa ten silnik ale podobny do tego co jest na filmiku tylko ze mój silnik jest w quadzie 125 i chce dowiedzieć się jakie luzy zaworowe mają być??
Ja zrobiłem w 139FMB 72mm zawory na 0.1 to nie miał wcale siły rozpedzał sie max do 60 :P a jak ustawiłem na 0.05 i 0.08 to jest normanie jakies 90 leci :P wiec nie polecam ustawiac na 0.1
@kev cio Rozwiązałem problem,wadliwa głowica. Niby szczelna,ale po wymianie na nową silnik ożył. Teraz ma taką moc jaką powinien. Jaki z tego wniosek? Trzeba uważać na nowe silniki,nie zawsze działają poprawnie.
kolego ty mnie nie przekonoj co i jakie jest lepsze ,bo ja potrafisz lepiej od chiczykow to zrob i pokaz jak to sie robi to pierwsza sprawa a druga to odpowiadaj na moje posty bo na filmie pokazales ze olej trzeba spuszczac i rewizje odkrecac a po co ,prosze sie do tego ustosunkowac bo to jest wazne albo czytac jescze raz moj post o matko boska
Moim zdaniem luz w tych silnikach powinien być 0.05 na zawór ssący i 0.07 na wydechowy, luz 0.10 jest za duży i jest go bardzo mocno słychać przy 8.5 tyś i więcej
***** Witam serdecznie,zgadzam się w 100% tak zaleca HONDA pierwotny producent silnika ,ale nie do przeskoczenia w większości silników wyprodukowanych w CHRL,jak wcześniej mówiłem o tym w filmie materiał z którego są produkowane zawory mają wiele do życzenia jeśli chodzi o ich jakość,więc według mojego doświadczenia luz 0.10 jest kompromisem w regulacji zaworów,pozdrawiam.
***** Witam ponownie,może nie do końca chodzi tu o to kto ma jakie zdanie,ja robię taki luz bo z mojego 15 letniego doświadczenia w pracy z tymi silnikami wiem że to jest najlepsza opcja żeby nie regulować zaworów co 300 km tylko co 2000 tak zaleca producent,pozdrawiam serdecznie.
panie ale kicha po co odkrecac rewizje do walu przeciez polozenie walu do zaplonu mozna ustawic poprzez pokrecenie starterem noznym ,a druga sprawa jeszcze nie widzialem i nie slyszalem zeby byl jednakowy luz dla zaworow ssacych i wydechowych przeciez tam sa inne temperatory a tym samym i rozciagliwosc materialu o jeny jeny po co to ludzi wprowadzac w blad ,albo ze chinski nie wiem dlaczego taka negatywna opinia to niech polacy zrobia lepiej a widac kicha bo nie mamy zadnego rodzimego motocykla czy motoroweru eee tam
Drogi kolego żadna kicha jak to nazwałeś,jeśli wszyscy będą robili jak zaproponowałeś to te silniki nie bardzo mają racje bytu,przez takich mechaników chodzących na skróty pojazdy chińskie mają tak złą opinię. Sprawa luzu zaworowego ,jak choć troszkę miał byś doświadczenia z tymi silnikami to zauważyłbyś różnicę między zaworami dobrej klasy a tymi które są montowane w tych silnikach,trafić tam na zawór lepszej klasy to czysta loteria.
Jak można wydać pieniądze na największe gówno na świecie ? Pytam się jak ? Powiedz właścicielowi że jak chce mieć wszystko cacy to niech wyda troche wiecej kasy ...
+R3M3K JM Drogi kolego,nie mam pojęcia dlaczego tak reagujesz ,być może masz ku temu swoje,powody,ten kanał jest poświęcony mechanice motocyklowej a nie wywalaniu komuś czegoś i obrażania "kogoś lub jego pojazdu" Jeśli masz jakieś wątpliwości co do jakości tego produktu to proszę zgłosić to do dealera tu podaje kontakt jeśli kolega nie wie jak szukać w internecie Sprzedaż pojazdów ZIPP +48 795 524 880Zza ekranu komputera w tych czasach bardzo łatwo wypowiadać się w ten sposób.Taka mała dygresja,90% uszkodzonych pojazdów w mojej firmie to pojazdy które próbowali naprawiać sami klienci lub serwisy bez podstawowej wiedzy technicznej,pozdrawiam.
Bardzo dobry kanał. Brakuje takich mechaników!!
Dziękuję.
zapraszamy na nową grupę na fb pod nazwą twój jednoślad zanim zepsujesz ;)
Ten manometr przy tak małej pojemności silnika nie jest w stanie wskazać poprawnie ciśnienia. W samym wężyku jest dość duży spadek, aby w miarę dokładnie sprawdzić ciśnienie w silnikach o tak malej pojemności skokowej, trzeba wkręcać manometr bezpośrednio do głowicy - bez żadnych przedłużek.
Wow co za profeska! Aż mnie natchneło żeby u siebie sprawdzić kompresje. Bo nie chce odpalać. A paliwo iskra jest.
Super odcinki, oby więcej takich, serdecznie pozdrawiam i licze na obfity rozwój kanału :)
RemoVillk Dziękuję
Proszę śmiało proponować jakie niedomagania was interesują,postaram się nagrać film .
Co poleca Pan sprawdzić gdy kupuje zippa pro 50/125, nowy tłumik ma?
Pozdrawiam
Mam problem bardzo podobny , tylko mój jest 72cc 4t mam kompresję ale na pierwszym biegu chodzi jak ma być a im wyżej tym coraz niższe obroty +zalewa mi silnik
a dla 110cm jakie zawory ustawienia pzdr
Jaka powinna być kompresja w 4t zarówno gy6 jak i 139fmb?? Pozdrawiam
Co myśli pan o moretti 150cc warto kupić?
Witam składam silnik 139 fmb i mam pytanie dwie szpilki sa krótsze a dwie dłuższe które idą od strony gaznika a które od strony. Wydechu dziękuję za odp i pozdro
Witam. proszę o pomoc. Skuter po przejechaniu paru kilometrów raz traci moc( tak jak by przełączal na najnizszy bieg) albo wkręcia sie się na obroty ale się nie rozpędza
Jakie powinno być ciśnienie ma manometrze? Silniki 139QMA mają stopień
sprężania 9,5:1 odpowiednik w kymco 10:1. W internecie na forach podają
13 barów. Według mnie to wynik nieosiągalny. Dodatkowo mam wrażenie że
przy tuningowych zestawach głowice są lekko odprężone aby rozrusznik
lekko kręcił. U mnie na airsalu (w trakcie docierania) z tłokiem 50 mm i
chińskiej głowicy dedykowanej do tłoków 50mm z płaskim denkiem mam 6,5
bara. Nie wiem czy to dobrze czy trochę za mało :(
Witam jaka może być przyczyna słabej kompresji w silniku 2t ?
Mam problem z moim skuterem 4t 138qmb otóż skuter jeździł bez zazotow i gdy po dwóch dniach chciałem go odpalić to nic z tego... Gdy udało się go odpalić z kopki to miałem wrażenie gdy dodawalem mu gazu jakby silnik zapłon odcinał albo łapał lewe powietrze ,a teraz juz wcale nie odpala iskra i paliwo jest... błagam pomocy !!!
Masz Pan filmik jak wyregulowac sprzęgło na lince motorower pzdr
Witam, mam kłopoty z ustawieniem mieszanki, 72cm3, świeca jest czarna- jak ustawie tak jak mam, czyli w miarę dobrze się wkręca na obroty, jedzie pod lekką górkę 70, a jak ustawie tak, żeby świeca była "kawa z mlekiem" to słabiej się wkręca i nie osiąga prędkości takiej jak przy czarnej świecy i ogólnie zmula, co może być źle ?
Witam mam pytanie jakie wymiary ma uszczelniacz przedniego lagu w Romecie routerze ws 50 z góry dziękuję za informację.
witam mam pytanie mam zipp pro 50 i padla mi elektryka nic nie świeci co to moze byc dodam ze elektryka jest nowa zalozona Dwa miesiace temu.Po prostu nic nie dzala pali tylko starter nozny.
Posiadam skuter toros f 16 mam problem z odpalaniem z rozrusznika i kopniaka przyjechał na miwjsce mechanik odkrencil gaznik zamontowal spowrotem odkrenił pokrywe zaworów dokrenił jedą srube w zaworach wykrenił swiece sprawdził iskre stwierdził uszkodzony iskrownił i brak kompresji zaikasowal 100zł za djagnoze jakie są koszty takiej naprawy czy oplaca sie naprawiac?
Witam.
Troszkę się nie zgodzę z słowami, że te zawory się "rozciągają". Wielokrotnie przekonałem się, że nagrzany silnik ma większy luz zaworowy, niż jeżeli jest zimny! To jest dziwne, bo zawory się z reguły rozszerzają, a nie kurczą! No ale... Kilku krotnie w różnych silnikach to sprawdzałem, ustawiałem luz bardzo mały (ledwo wyczuwalny, czyli ok. 0,01-0,03mm) i po nagrzaniu silnika, luz się powiększał!
Proponuję to spróbować... Bo jest to naprawdę ciekawa i niespotykana moim zdaniem rzecz!
I przy luzie 0,10mm to jest zdecydowanie za dużo z mojego doświadczenia... Bo podobny luz ustawiali w okolicznym serwisie, i ludzie którzy do mnie przyjeżdżali, mieli często rozbite śrubki koników... I tak samo rozbite zawory...
I ja osobiście tak jak pisałem, ustawiam mniejszy luz niż zaleca Honda... Czyli 0,01-0,03mm. (tylko że ja robię to już bardziej na wyczucie, bo wkładanie i ustawianie z szczelinomierzem potrafi człowieka dobijać!) ^^
Jak na razie, wszyscy którzy u mnie mieli regulowane zawory, są zadowoleni z swoich maszyn. Bo brak stukania zaworów i brak innych problemów. Dodam że często dodatkowo docieram zawory, nawet po zakupie nowej głowicy z nowymi zaworami... Bo gniazda nowe jak i używane, zauważyłem że często są zdeformowane i lekko przepuszczają przez siebie np. naftę lub ropę podczas testu szczelności.
No i luz zaworowy chcąc mieć pewność, lepiej moim zdaniem co 1,5-2 tyś sprawdzać... Albo przynajmniej sprawdzać śrubki kontrujące... Bo już 3x spotkałem się, że trafił do mnie sprzęt, gdzie po serwisie ktoś uszkodził gwint na śrubce regulacyjnej, no i ta śrubka po prostu wypadła, lub była na wypadnięciu...
I tak jak pisałem, to są moje doświadczenia z tymi silnikami w przeciągu dwóch lata zabaw w moim garażu, gdzie przez ręce przeszło mi może ok. 50 do 60 maszyn... W tym dwie takie maszyny sam posiadałem prze te dwa lata i próbowałem z nich osiągać jak największe moce i sprawdzać, co potrafi takiemu silnikowi zaszkodzić. ;)
I tak samo testowałem ich wytrzymałość (co widać na moim kanale) i jak się okazało, przy dobrze eksploatowanym silniku, potrafi on bardzo dużo wytrzymać! 8 tyś kilometrów w ciągu roku, podczas praktycznie co tygodniowego męczenia silnika w Stuncie. :)
Pozdrawiam...
+Boszu MotoVlog Witam,i dziękuję za komentarz ,ja jeszcze się nie spotkałem w swojej karierze żeby zawory w tym modelu zawory luzowały się przy nagrzewaniu silnika. Jeśli chodzi o wytrzymałość tych silników ,jest ona niespotykanie duża, mam klientów którzy jeżdżą pojazdami z w/w silnikami i maja nalatane po 50-70 tys km bezawaryjnie co mnie bardzo nie dziwi ponieważ właściciele tych pojazdów sukcesywnie serwisują co 2000 km pojazdy w moim serwisie i to jest klucz do sukcesu wytrzymałości tych silników,pozdrawiam serdecznie.
Motocykle Serwis Rybnik
No ja miałem okazję się tylko raz spotkać z takim pojazdem który miał przebieg powyżej 30 tyś. Tak to jedynie mój pierwszy Chińczyk którego posiadałem, no to za mojego jeżdżenia dobił 18 tyś, i nowy właściciel dobił do 19 tyś, po czym uszkodził skrzynię i kupił inny cały używany silnik po okazji, za 80zł.
I te silniki to racja, są naprawdę niezawodne! I potrafią zrobić podobne przebiegi, co i silniki Hondy...
Szkoda tylko że Ramy w tych pojazdach, często pozostawiają wiele do życzenia. :/ Czyli kiepski lakier i elementy które szybko łapią korozję... Oraz przypadki gdzie pękają ramy... (chodź, od normalnej jazdy moim zdaniem raczej się to nie zdarza)
No i słaba instalacja elektryczna... Nie problem o urwanie jakiegoś kabelka, lub pęknięcie go wewnątrz, tak że ciężko jest wykryć który kabelek i w którym miejscu nie łączy.
Jak rozpoznać kiedy wyregulować zawory ?
Witam Idzie gdzieś dokupić wydech z kolankiem do tego modelu ewentualnie zamienik
Mój zipp dostał nową cewkę, świecę, iskrownik i moduł (odblokowany). Obroty dochodzą do 9 tysięcy i to wszystko. Problem jest ładowaniem, wynosi średnio 12-12,40 czyli przejadę ok 30 minut i wracam jak nietoperz bez oświetlenia...
Nie żebym bronił chińczyków, ale mówienie,że chińskie jest fu trochę mija się z prawdą. Jest tak, że przecież każdy chce kupić jak najtaniej a oszczędności, niestety, z czegoś wynikają (np. stosowanie mniej odpornych materiałów). Chińczycy robią również bardzo dobre jakościowo rzeczy, problem leży w nas. Chcesz taniości to proszę bardzo...
Manometr a nie barometr
u mnie w zippie pro 50/80 cos mi blokuje go do 65kmh nie zaleznieo d obrotow , swiecea czarna
nwm czemu i jak postoi troche to zaczyne przygasac
Fajnie Fajnie ;)
Ale z paroma rzeczami się nie zgodzę :
Pierwsza sprawa że pomiary kompresji będą różne jeśli będziemy kręcić starterem elektrycznym , starterem nożnym i na "pych" - i w tej samej kolejności pomiary będą coraz wyższe .
Tak samo gmp nie jest na "T" tylko na pionowej kresce obok "T " :)
Wiem są to drobnostki , wynikające z mojego czepialstwa :D
Pozdrawiam , ciekawy pomysł na tego typu filmy :)
Marcin LS Witam serdecznie ,dzięki za spostrzegawczość ale moje zdanie na pomiar kompresji jest jedno i jest uwarunkowane moim wieloletnim doświadczeniem,mianowicie prędkość obrotowa wału korbowego nie ma wpływu na pomiar kompresji silnika,sprawa rozrządu,na filmie wyraźnie powiedziałem że są tak zwane "cechy" rozrządu a litera "T" jest tylko oznaczeniem owej "cechy" ,jak pamiętam powiedziałem też w filmie że jeśli nie mamy "cech" to można to zrobić w sposób taki że ustawiamy tłok w GMP górny martwy punkt i wtedy ustawiamy rozrząd bądź zawory.
Jeśli chodzi o czepialstwo to bardzo dobrze że są ludzie "czepialscy" ponieważ nikt nie jest nieomylny za co bardzo dziękuję i przy następnych filmach będę bardziej skrupulatny, pozdrawiam serdecznie Mirek.
Motocykle.Skutery,Rowery,Części Sklep
Nie nie , ja pisząc ten komentarz nie miałem złych intencji :)
Jeśli chodzi o "T" to miałem na myśli że akurat w 139fmb i 147fmd to właśnie ta kreska jest w tych poszczególnych silnikach wyznacznikiem :)
A jeśli chodzi o pomiar kompresji to się w sumie z Tobą zgadzam bo to nie podważalny argument (prędkość obrotowa nie ma na to wpływu) lecz z tego co ja zauważyłem u siebie to te pomiary się różnią .
Też już trochę w tym siedzę i dzielę się tylko moimi obserwacjami .
Mirek życzę żeby kanał szybko się powiększał , bo widać że jesteś osobą bardzo obeznaną w tej dziedzinie :)
Powodzenia , pozdrawiam serdecznie Marcin .
Marcin LS Dzięki Marcinie ,pozdrawiam.
Super kanał
Ja mam ustawione 0,03 na ssącym i jest naprawdę dobrze motorower Kingway Apollo. Czy Pana zdaniem jest źle :o ?
Pvtvl Według mnie źle ale skoro silnik pracuje dobrze to mogło by zostać pozdrawiam
No panie "mechaniku" nie przeginaj pan. 0.1mm na zawory przy 50cc to przegiecie, nawet jak na chinskie standardy. Dobrze jak zawory lekko slychac tu sie zgodze, lecz przy 0.1mm silnik telepie jak diesel.
A do tego stwierdzenie ze kompresja 7 bar to bardzo dobry wynik? Serio 😑
Bardzo dobry wynik to 9-10 a 7 to juz praktycznie granica remontu.
Poza tym nalezalo odlac tego oleju, bo za duzy poziom grozi rozszczelnieniem w najslabszym miejscu uszczelki. Do tego ten olej byl czarny jsk smola... nie oddalbym klientowi sprzetu z takim olejem no chyba ze na jego wlasne zyczenie.. zasugerowalbym wymiane.
po kosztach...
Nie wszystkie NOWE silniki uzyskują 10 bar kompresji. Nigdy nie miałem styczności z zippem, ale wydaje mi się że to mogło już fabrycznie mieć mniejsze sprężanie niż 10 bar.
michael ja ostatnio 72cc regulowałem na 0.07 , 0.07 i wszystko ładnie cichutko tylko cichutkie cykcyk ,0.10 to może być a już nie musi być dobrze tak jak mówisz / nie wiem czy uważnie słuchasz co ten pan miał do przekazania, mówił że na rozruszniku kompresja byłaby dużo większa na zegarku niż używając kopajki
Najlepszy mechanik jaki znam !😉
Witam mam taki silnik o pojemności 72cm3 i mam zawory ustawione ssący 0.06 a wydechowy 0.08 czy jest to dobry luz czy wymaga zmiany ? Z góry dzięki za odpowiedż
bardzo dobrze
Też mam taki luz na zaworach i jest git bo ich nie słychać tak jak na 0.10
U mnie stukają i na 0.05/0.07 i na większych luzach to jeszcze bardziej. Co do rozciągania, to jak na zimnym ustawione 0.05/0.07 to na gorącym jak mierzyłem na ssącym było 0.1, a wydechowy się nie zmienił. Już nie wiem jaki ten luz ustawić, żeby tego stukania nie było słychać.
A jak na gorącym ustawiłem 0.05 ssący to jak ostygł to był podparty.
Witam, mój nowy zipp xt 50cm3 raz nie odpala ze startera, a raz odpala. Na początku przy pierwszym strzale słychac jak by chciał załapać, ale później już rozrusznik kreci i nic. Akumulator pokazuje 12V. Z kopki odpala za pierwszym strzałem. A przy zmniejszeniu ssania skuter gasnie nawet na rozgrzanym silniku, dlatego jeżdżę z ssaniem na maxa ustawionym. Co może być nie tak? Z góry dziękuję za pomoc !!!
Kamil Korbik zbyt uboga mieszanka, gaźnik do regulacji
witam mam pytanie zakładam cylinder stage 6 streetrace 70 2T to jaka powinna być kompresja?
+Krzysztof Mrugas Jeśli cylinder to nicasil to około 10-13 bar ,jeśli żeliwo to na początku około 6-8 a po dotarciu około 10-12.
+Motocykle Serwis Rybnik dzięki za odpowiedź cylinder to żeliwo :)
witam strzela mi z rury wydechowej na czarny kolor co to może być ?
+Kanada za dużo paliwa silnik dostaje.
Posiadam Zipp Pro 50. Ostatnio wymieniłem cylinder na 72cc. Podniosłem iglicę o 1 ząbek. Śrubę mieszanki ustawiłem na 2.5 obrotu (świeca czarna), wyczyściłem świecę zmieniłem śrubę na 1.5 obrotu (świeca czarna). Czy powinienem bardziej odkręcić śrubę mieszanki (do 3.5 obrotu) aby kolor świecy był jak przedstawiony na filmie? Pozdrawiam
YakosChannel Witam serdecznie proszę napisać jaki filtr powietrza posiada pojazd.
Motocykle.Skutery,Rowery,Części Sklep filtr stozkowy, gabka.
YakosChannel Więc mamy odpowiedź na pytanie dlaczego tak się dzieje,są dwa wyjścia z sytuacji,po pierwsze zamontować filtr oryginalny po drugie ograniczyć nieznacznie dolot powietrza do gaźnika ,dzieje się tak ponieważ gaźnik ma za swobodny przepływ powietrza i mniejsze dysze nie potrafią wyciągnąć paliwa a tylko dla tego że mamy za małe podciśnienie przed gaźnikiem to znaczy filtr daje za mały opór przepływającego powietrza.
Motocykle.Skutery,Rowery,Części Sklep Czy zamontowanie większej dyszy (80) pomoże? Czy jednak trzeba wymienić filtr lub ograniczyć dolot powietrza? Dziekuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
YakosChannel Skoro czarna świeca to za mało powietrza jest. Opuść iglicę i zobacz jak będzie ;)
witam mam pytanie czy światła w skuterze zipp quantum powinny mieć to takie odcięcie światła jak w samochodach?
+Krzysztof Mrugas Witam,nie do końca rozumiem pytanie o jakie odcięcie chodzi?.
chodzi o coś takiego swiatla.arbiter.pl/files/g/2_627764289_IMG_2648_.jpg
czy światła w skuterach powinny mieć takie załamanie światła
Proszę o pomoc bo moja Yamaha Aerox 50cc z 2000r nie odpali za nic na zimnym silniku muszę do cylindra wlać paliwa i wtedy po chwili kręcenia odpala ale jak zgasze to po godz niecałej nie można go uruchomić i znowu to samo palywo do cyl... A spadku w mocy nie zauważyłem pod trochę go mili i nie może czasem zebrać obrotów ssanie działa gaźnik czysty membrana dobra i się zastanawiam czy to może wina pierścieni???? Bardzo proszę o odpowiedz
to nie wina pierścieni,bo wcale by nie palił,sprawdź ssanie bo czasem wygląda na pozornie dobre,sprawa druga to może z gaźnika uchodzić paliwo ,po trzecie spróbuj odpalać zatykając dolot powietrza do gaźnika szczelnie ręka i napisz.
Motocykle Serwis Rybnik ssanie na linkę jeszcze i jak odpalę to obroty się zwiększają trochę na saniu na ciepłym już chyba nie a to z gaźnikiem sprawdzę jeszcze bo wygląda to tak jak by paliwa nie dostawał w tamtym roku jeszcze jako tako odpalał a jak nie chciał to na kopa bez zapłonu parę razy dostał benzyny i odpalił a teraz nawet to nie pomaga. mieszanka dobra kawa z mlekiem😉
Bardzo dziękuję za odpowiedź oglądam pana każdy film i twierdzę że lepszego mechanika w Polsce nie ma😀
Motocykle Serwis Rybnik a i gaźnik założyłem na jeden dzień od Aprilia sr50 to samo tylko podgrzewania mieszanki nie miał i na zimnym tak samo nie chciał odpalić już nie mam pojęcia co może być kciukiem przytykałem w miejscu świecy to delikatnie odpychało mi kciuka parę tys już zrobił od kąd go kupiłem może nie ma takiej szczelności w silniku i przez to? Ale dziwne że przy temperaturze 10 stopni postoi czasem nawet 30 min i na początku troszkę chuci tak jak by w silniku jeszcze trochę mieszanki było i zaraz zgaśnie po jednej sekundzie
A i ma pan jakiś kontakt na priv??? Łatwiej by było mi
Motocykle Serwis Rybnik a więc dziś ściągałem filtr i zatkałem dolot powietrza do gaźnika i szczelnie zatkałem ręką do jakieś 5 sekund podkręciłem i gdy puściłem rękę to wylało się dosyć dużo benzyny wie pan czego to jest przyczyną ????
powiedz mi ile prawidłowo litrów oleju wchodzi do tego silnika ?
posiadam zipp pro 50 mam problem ze światłami (krótkie długie ) żarówki się żarzą . zip pali ze startera od pierwszego postojowe są kierunkowskazy są stop i tył też świeci ładowanie akumulatora jest około 15V a światła mijania i drogowe się żarzą żarówki 12 V/35W.
+tomasz malinowski Witam, czy w pojeździe był wymieniany silnik?
iskrownik
Hej. Czy prowadzisz też sklep z częściami do Hyosunga 125 z 2008 r . Proszę podaj adres i telefon lub stronę internetową. Pozdrawiam 😊
tak ,ale na zamówienie,adres sklepu sklep-czesci.pl
witam mam cylindre 70cm malossi na 2 pierscieniach mam cisnienie 10 barow czy to jest ok ?
pako xxx jest ok
Mój skuter miał podparte zawory i miał moc i śmigał , że aż się kurzyło .Nie wiem jakim cudem gdyż teoretycznie nie powinien nawet normalnie odpalać a nie wspomnę o jeździe.
+Mój Sprzęt Sprawa jest banalnie prosta ,podparcie zaworów nie było na tyle wysokie żeby się nie domykały,potem temperatura silnika i jego składowych elementów zrobiła resztę roboty,po prostu po zagrzaniu silnika wszystko było ok i luz się pokazał ,miałem nie raz taki przypadek pozdrawiam.
Tyle ,że ja nie jeździłem nim dużo z punktu a do punktu b to 1 km więc nie zdążył się rozgrzać ,a zawory były podparte tak ,że mój mechanik złapał się za głowę i mi mówił ,że nie wie jakim cudem on odpalał.
w romecie ogar 202 fabryka też mocno zaparła zawór ssący naszczęście poprawiłem tą tragedie
Jaki najlepszy akumulator kupić do tego modelu?
+WyimaginowanyDesign 12v 5 ah sklep-czesci.pl/?29,pl_akumulator-zelowy-yb5l-bs-%28wysoki%29
Witam kolego skąd jesteś bo mam cbr 125 zawory wypadało by ustawić jestem z lubuskiego w hina power robiłem to sam ale cbr moimi rękami nie tykam
Remik Rutkowski Witam Rybnik Śląskie.
chce do goscia kontakt
Miał Pan doczynienia z Aprilią RS 125? Jeżeli tak to polecił by Pan?
+PRO Leser zdecydowanie tak ale pod warunkiem ze silnik jest w dobrym stanie i jeździł na dobrym oleju a nie na orlenie ,pozdrawiam.
Ok dzięki
Witam, posiadam chinskiego crossa 125 z silnikiem takim jak na filmie, tylko cylinder 125. Problem pokega na tym ze jest on strasznie słaby i masakrycznie przerywa podczas chociażby przyspieszania. Jaka moze być tego przyczyna?
Dodam że we wrześniu został wymieniony tłok
+lolipop moturzysta Witam,proszę napisać czy to oryginalny silnik 125 czy przerabiany z 50 siątki.
Oryginalny 125
Witam posiadam motorower barton sprint eco 50 gdy go odpalę i jest zimny jak dam gazu to gasnie ale jak sie rozgrzeje to jest ok no chyba ze tak odrazu dam na maxa manetkę to gasnie nie wiem czy to tak powinno byc czy mam zle wyregulowany gaźnik prosze o pomoc :)
+Ziel00ny Witam serdecznie,jeśli chodzi o ten objaw na zimnym silniku jest on całkiem normalny ,ponieważ silnik jest zimny i żeby nie było tzw "dziury w gazie" należy jakiś czas jechać na ssaniu i po osiągnięciu odpowiedniej temperatury przez silnik problem znika. Sprawa "zadławiania" się silnika nawet ciepłego to jest normalna przypadłość silników jednocylindrowych a w szczególności tych z gaźnikami bez pompki przyspieszacza ,można temu zaradzić stosując gaźnik ze skutera,pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik dziękuję za odpowiedź bardzo mi to pomogło ;)
witam posiadam zipp pro 50(taki jak na filmiku). dziś została zamontowana nowa głowica i nowe pierścienie na tłoku. rozrząd jest ustawiony idealnie, zawory według instrukcji (ssący 0.05mm i wydechowy 0.07mm) pierścienie od tłoka są całe( nie uszkodzily się podczas zakładania) pokrywa od zaworów dobrze zakręcona no i odpala w porządku, jednakże po odpaleniu coś stuka w silniku. co może być przyczyną, skoro wszystkie "internetowe przyczyny " są obalone?
+Camille Vanity Witam ,na początek trzeba zlokalizować stukanie,podejrzewam że to zawory,należy pamiętać że powinno się sprawdzić luz zaworowy również na ciepłym silniku, pozdrawiam
+Motocykle Serwis Rybnik dziękuję, sprawdzę :)
+Motocykle Serwis Rybnik dziękuję, sprawdzę :)
mogę prosić o numer tel. czy jaki kolwiek kontakt do Pana aby się do panem zkontaktować poniewaz mam problem z zipp pro 50 juz 3
zapraszamy na nową grupę na fb pod nazwą twój jednoślad zanim zepsujesz ;)
czy mieliście u siebie kymco k-pipe 50 4t remont silnika??
Niezależnie jaka marka i tak silnik ten sam 139QMB.
jaki maksymalny cylinder można założyć do junaka 901 z góry dzięki za info
Jerzy Łupaczewski 110
Jerzy Łupaczewski 110
Witam mam problem z moim junakiem 901 stracił ładowanie nawet światła nie świecą odpala tylko na kopniaka aklumator się rozładowuje nie wiem co mam z tym robić i gdzie zajrzeć z góry dzięki za info.
Witam.Mam pytanie związane z kupnem dobrej 50-tki.Moj budżet to około 3500 zł. Jaki byście mi polecili?
+Remigiusz Gola Chodzi o skuter czy motorower?
+Motocykle Serwis Rybnik motorower myślałem nad derbi senda co Pan o niej myśli ?
Jeśli chodzi o derbi senda to bardzo trafny wybór ,ale proponuje kupić taki pojazd z silnikiem AM6 ponieważ do silników derbi są bardzo drogie części ,pozdrawiam.
Witam! Posiadam motorower Benzer Bolt 50ccm 139FMB. Zmienione zostalo Cylinder na 72ccm i Głowica. Przejechane jakies 500km. po zmianie tych rzeczy. Mój problem polega na tym, że jak ostatnio jechałem do pracy nagle cos "strzelilo" i motor zwolnil. od tamtej pory jezdżę 45km/h :/ normalnie 70km/h. Co może być przyczyną? Kolega twierdzi że pękł pierścien na tłoku.. P.s. Gażnik wyczyszczony.. kolor świecy kawa z mlekiem. Proszę o pomoc
Ziomek a może cylinder sie przytarł ? tak swoją drogą jak sie silnik sprawuje ? bo ja tez mam to padło i silnik to porażka ;/ zablokowany ? jaki był v-max na 50 ?
Bobi LoVPoL odblokowany.. max 90km/h teraz 45.. mierzone gps em.. lipa w chuuuujj... cylinder przegrzany zostal.. 500km.. przejechałem.. dałem w pizde i coś strzelilo.. silnik jest ok.. 12500km. przejechałem.. sam się dziwię że tyle wytrzymał:) wytrzymuje :) na 50tce V-max miałem 65 km/h
a zębatki albo moduł zmieniałes ? bo mój może jedzie z 70 km/h max na 72cc ;/ i docierany i ni chuj wiecej
Witam posiadam takiego samego skuterka zipp pro jak Pan pokazuje na filmiku potrzebuje pomocy mianowicie skuter chodził do wczoraj bardzo dobrze stracił na mocy i po zgaszeniu już nie zapalił sprawdzałem zawory tak jak Pan opowiada na filmiku były za ciasno wyregulowane zrobiłem przerwę na 0.10 i dalej nic iskra jest paliwo dochodzi ciśnienia nie mam jak zmierzyć bo nie posiadam takiego urządzenia a do najbliższego mechanika kawał drogi powiem jeszcze że po wlaniu odrobiny paliwa do cylindra skuter nawet sie nie odezwie co mogę jeszcze sprawdzić z góry dziekuje za odpowiedz
w tym silniku luz zaworowy powinien być na ssącym 0.05 a na wydechowym 0.06. Nie może być żadne 0.10 ani nic ttakiego
Oczywiście że tak ,według serwisówki HONDDY tak powinno być, ale nie w tym wypadku, proponuje zapoznać się z charakterystyką pracy elementów z których są wykonane części ,w niektórych przypadkach ten luz przechodzi bez problemu, ale w większości nie ma mowy o takim małym ludzie z racji tego iż w większości przypadków zawory podpierają się i wypalają ,tyle w temacie ,pozdrawiam.
Dobry jesteś
Mam nowy motocykl z salonu i mam przejechane 2600 km i wypadało by już sprawdzić zawory czy jeszcze nie
Witam ,to zależy jaki motocykl ,ale z reguły pierwsza regulacja to od 300 do 1500 km,oczywiście wymiana oleju itp.
@@MotocykleSerwisRybnik no tak ale mi servis już za 400 km jadę na 3 przegląd i pewnie znowu mi nie wyregulują bo mówią że nie trzeba
Mam pytanie Na ile ustawić zawory w 4T 50CM ?
w tych silnikach ssący 0.05 a wydechowy 0.06
male pytanko - czy jesli do tego zippa 50 zamontowalem silnik 125 cm to czy nalezaloby wymienic wydech na cos do 125 ?
+przemaser2 W sumie nie musisz ja zmieniłem serducho na 110ccm ale tłumik zostawiłem seryjny i na nim śmigam już rok i wszystko ładnie pracuje ;D
+DjAbra Witam,przypominam po raz kolejny, że komentarze na kanale to nie forum,odpowiedzi innych użytkowników na pytania skierowane do mnie pod filmami będą blokowane a nawet usuwane.
I od razu odpowiadam dla czego,ponieważ jeśli ktoś wprowadzi kogoś w błąd to takie błędne odpowiedzi mogą być przypisane mojej osobie z racji tego iż ja jestem administratorem tego kanału,pozdrawiam.
+DjAbra blokady mam sciagniete wiec zostawię ten oryginalny tłumik ale cholera jak przyloze dlon do końca wydechu to czuc duza kompresje ;)
Wydech nigdy nie może być przelotowy na 100%,będzie o tym film,pozdrawiam
Mam pytanie wie ktos może co to może byc miałem wystrzał i skuter zgasł i nwm co to podpowie ktoś router grande 4 t i jest słaby troche
Co ty serio
Jaki polecicie pierwszy motor 125ccm ?
Krystian Walczak Witam,każdy motocykl jest dobry ,czy to chińczyk czy japończyk ,wszystko zależy od właściciela "jak dbasz tak masz" pozdrawiam.
posiadam aprilers50 2t mam pytanie czy przy wymianie cylindra z 50 cm na 80 cm nalezy wymienic wał
Tak
@@jakubwozniak8832 NIE
witam proszę o szybką odpowiedź jakie luzy zaworowe quad 125
Witam , o jaki silnik chodzi???
Motocykle Serwis Rybnik
w quadzie 125 jakie luzy zaworowe ustawić
Motocykle Serwis Rybnik
nie wiem dokładnie jak się nazywa ten silnik ale podobny do tego co jest na filmiku
tylko ze mój silnik jest w quadzie 125
i chce dowiedzieć się jakie luzy zaworowe mają być??
prósze o odpowiedz
naj lepiej to 0.3 ssący a wydechowy 0.5 ja tak zawsze w takich quadach ustawiałem i chodził lux
witam czy dało by się dołożyć 5bieg do silnika 139fmb motorower zumico gr500 2010r poj 72ccm
+2TPower Witam,niestety nie ma takiej możliwości,pozdrawiam.
ooo to szkoda bo trochę wyje przy większych prędkościach pozdrawiam
już dawno zmienilem z 12 na 14 i jest ok
Mam pytanie Na ile ustawić zawory w Zipp Pro 50 4 T ?
+Matthew Polska Mowa w filmie o zaworach i luzach 0,10mm na każdy.
+Motocykle Serwis Rybnik Bardzo dziękuję
witam strzela mi z gaźnika po wymianie cylindra i głowicy w silniku junak 901 110 w czym może być problem pozdrawiam
+robert g reguluj zawory
+Slabdoor a przy okazji wał był z 50-ki porazka
+robert g Witam Żadna porażka ,wały wytrzymują do 125 cc ,prosze napisać czy była wymieniona dysza główna w gaźniku po wymianie zestawu?.
+robert g Witam Żadna porażka ,wały wytrzymują do 125 cc ,prosze napisać czy była wymieniona dysza główna w gaźniku po wymianie zestawu?.
juz jest po mechaniku wymienił wał na 110 bo był z 50-ki łańcuszek rozrządu bo był luźny i zawory rozlegulowane
Ej ktoś wie ile leje sie oleju do zipp pro 50 i jaki jest najlepszy?
1l Motul 10/50
Ej 3 litry superolu
Półsyntetyk 10W30 polecam lub full syntetyk, bo lepsze smarowanie, nigdy mineralny.
narzędzia to ja sobie kupię
A czy cztero sówa mogę złożyć na tawod pod uszczelki
Przepraszam na głowę upadłeś?? żadnego silikonu i "tawotów"
A cha to na sucho składać tylko się pytam
Dzięki za informacje
Ale dysza musi być 8,5 do gaźnika
Ja zrobiłem w 139FMB 72mm zawory na 0.1 to nie miał wcale siły rozpedzał sie max do 60 :P a jak ustawiłem na 0.05 i 0.08 to jest normanie jakies 90 leci :P wiec nie polecam ustawiac na 0.1
Bartłomiej Wasik hahahahahahahahhahahahahahahahahahahahhahaa 90 to gówno 50 maksymalnie jedzie
Bartłomiej Wasik Gówno to jesteś ty
Pamiętaj, że licznikowe 90 Km/h w chinolu to jakieś 60 km/h w rzeczywistości
nie
Przesadziles
gdzie tam jest zawór
Tam przy skrzyni korbowej obok startera nożnego.
od kiedy się ustawia zawory 10 10 , prawidłowo 10 i 15 wydech a 50 ccm 05 i 09 nigdy inaczej, chcesz, by tłok se zrobił kuku
Ustaw na 0.05 to się przekonasz
nie na wtrysku będzie szarpało silnikiem @@MotocykleSerwisRybnik
Kupiłem nowy silnik 139fmb oraz gaznik. Silnik kompletnie nie ma mocy,ledwo buja się na 3 biegu. Gaznik wyregulowany.
Max 40km,cisnienie na tłoku zledwie 5 barów.
@kev cio Rozwiązałem problem,wadliwa głowica. Niby szczelna,ale po wymianie na nową silnik ożył. Teraz ma taką moc jaką powinien. Jaki z tego wniosek? Trzeba uważać na nowe silniki,nie zawsze działają poprawnie.
+Motocykle Serwis Rybnik Dzień dobry nie zgadzam się z Panem. Zawory występują również w silnikach dwusuwowych.
Tak membranowe.
+Motocykle Serwis Rybnik ogólnie bardzo dobra seria filmów pokazująca jak naprawiać i eksploatować skutery i motocykle
Motocykle Serwis Rybnik witam proszę o pomoc jakie luzy zaworowe w quadzie 125
kolego ty mnie nie przekonoj co i jakie jest lepsze ,bo ja potrafisz lepiej od chiczykow to zrob i pokaz jak to sie robi to pierwsza sprawa a druga to odpowiadaj na moje posty bo na filmie pokazales ze olej trzeba spuszczac i rewizje odkrecac a po co ,prosze sie do tego ustosunkowac bo to jest wazne albo czytac jescze raz moj post o matko boska
Ciszej tam.
ta ta daj do serwisu mi serwis kojarzy mi się z młotkiem i przecinakiem
ja oddałem do serwisu, to mi urwali lewą owiewkę, wgnietli plastik pod siedzeniem tłumacząc, że tak musiało juz być przed serwisem..
no popsuli i pewnie jeszcze ładnie cie skasowali z kasy
Za taką robote jak oni odjebali rzuciłem do ręki 2 dychy i wyszedłem, nawet za dużo pewnie ..
Tylko nie barometr... manometr.
Takiego dziadostwa to nawet bym za darmo nie chciał jak można do takiej konstrukcji dać taki silnik
Moim zdaniem luz w tych silnikach powinien być 0.05 na zawór ssący i 0.07 na wydechowy, luz 0.10 jest za duży i jest go bardzo mocno słychać przy 8.5 tyś i więcej
***** Witam serdecznie,zgadzam się w 100% tak zaleca HONDA pierwotny producent silnika ,ale nie do przeskoczenia w większości silników wyprodukowanych w CHRL,jak wcześniej mówiłem o tym w filmie materiał z którego są produkowane zawory mają wiele do życzenia jeśli chodzi o ich jakość,więc według mojego doświadczenia luz 0.10 jest kompromisem w regulacji zaworów,pozdrawiam.
Każdy ma swoje zdanie, chłopak zalecał mi żeby ustawić luzy 0.03 i 0.04 co moim zdaniem jest za mało
***** Witam ponownie,może nie do końca chodzi tu o to kto ma jakie zdanie,ja robię taki luz bo z mojego 15 letniego doświadczenia w pracy z tymi silnikami wiem że to jest najlepsza opcja żeby nie regulować zaworów co 300 km tylko co 2000 tak zaleca producent,pozdrawiam serdecznie.
***** Witam,zdecydowanie za mało ,Pozdrawiam.
Najpierw to olej wymień bo syf niemiłosierny
panie ale kicha po co odkrecac rewizje do walu przeciez polozenie walu do zaplonu mozna ustawic poprzez pokrecenie starterem noznym ,a druga sprawa jeszcze nie widzialem i nie slyszalem zeby byl jednakowy luz dla zaworow ssacych i wydechowych przeciez tam sa inne temperatory a tym samym i rozciagliwosc materialu o jeny jeny po co to ludzi wprowadzac w blad ,albo ze chinski nie wiem dlaczego taka negatywna opinia to niech polacy zrobia lepiej a widac kicha bo nie mamy zadnego rodzimego motocykla czy motoroweru eee tam
Drogi kolego żadna kicha jak to nazwałeś,jeśli wszyscy będą robili jak zaproponowałeś to te silniki nie bardzo mają racje bytu,przez takich mechaników chodzących na skróty pojazdy chińskie mają tak złą opinię.
Sprawa luzu zaworowego ,jak choć troszkę miał byś doświadczenia z tymi silnikami to zauważyłbyś różnicę między zaworami dobrej klasy a tymi które są montowane w tych silnikach,trafić tam na zawór lepszej klasy to czysta loteria.
edi badyl to jeszcze malo słyszałeś, np garbusy od tych najstarszych zaczynajac maja wszystkie zawory miec ustawione na 0.15mm
aa
tomek praw fizyki nie zmienisz przeciez zawory ssace maja inne temperatury jak wydechowe ale pewnie sie myle ty to masz glowe na karku ,pozdrawiam
tomek gdzie ty sie cofnąles o matko boska ale mi argument ,
Wszystko fajnie ale Ciśnienie sprężania a nie stopień sprężania :)
Serwis haha sam lepiej zrobie
Haha, może ktoś się na tym nie zna i serwis zrobi lepiej wtedy, a nie żeby ktoś spierdzielił.
Jak można wydać pieniądze na największe gówno na świecie ? Pytam się jak ? Powiedz właścicielowi że jak chce mieć wszystko cacy to niech wyda troche wiecej kasy ...
+R3M3K JM Drogi kolego,nie mam pojęcia dlaczego tak reagujesz ,być może masz ku temu swoje,powody,ten kanał jest poświęcony mechanice motocyklowej a nie wywalaniu komuś czegoś i obrażania "kogoś lub jego pojazdu" Jeśli masz jakieś wątpliwości co do jakości tego produktu to proszę zgłosić to do dealera tu podaje kontakt jeśli kolega nie wie jak szukać w internecie Sprzedaż pojazdów ZIPP +48 795 524 880Zza ekranu komputera w tych czasach bardzo łatwo wypowiadać się w ten sposób.Taka mała dygresja,90% uszkodzonych pojazdów w mojej firmie to pojazdy które próbowali naprawiać sami klienci lub serwisy bez podstawowej wiedzy technicznej,pozdrawiam.
Dobra może troche za bardzo wyjechałem xD
tak ta chińszczyzna jest dość dobrze zrobiona zwłaszcza te biegowe poziome silniki są bardzo proste w konstrukcji
Spoko kanał a zipp jest zawsze słaby xd
Tylko pierścienie trzeba wymienić i a nie zawory regulować !!!!
Zawory były ciasne matole.
witam mam pro 50 z silnikem 125 ccm i jaki poeinien byc luz zaworowy na sacym i wydechowym dziekoje za odpowiedz pozdrawiam
wszystkie silniki tego typu jak i gy6 0,10mm