Rzadko kiedy znajdzie się takiego mechanika który nie uprawia druciarstwa i prostactwa. Wszystkie filmy przedstawione subtelnie, dokładnie i bez prostactwa. SUPER
między impulsatorem powinna być przestrzeń ≤ 0,01" i ≥ 0,02" po konwersji ≤ 0,254mm i ≥ 0,762mm a prąd kabel czerwony lub czerwono-czarny, ten od konektora w kształcie naboju (plus) od impulsatora podłączony z masą (minus)- zielony kabel z kostki od impulsatora ≤ 50V sprawdzany podczas włączenia rozrusznika miernikiem z przełącznikiem na VAC.
Problem rozwiazany w Gilera Runner ..Pali z rozrusznika . Dzieki Panu. 👍👍👍👍 Bo czytajac posty na forach kazdy pisal ze juz slaba kompresja.Dzieki za super Filmik.
Przydałoby się wytłumaczenie widzom czemu z kopniaka zapali, suma summarum to nie było powiedziane... Czy ma to związek z poborem napięcia przez rozrusznik podczas kręcenia?
Może to będzie śmieszne ale dzięki temu filmikowi po roku czasu dowiedziałem się czemu mój skuter nie odpalał z rozrusznika. Naprawdę facet wie co mówi i widać że się zna na rzeczy. Fajne materiały nagrywa i bardzo są pomocne w życiu codziennym gdy się ma skuter. Pozdrawiam Fachowca i liczę na dalsze tego typu filmy......
mam to samo najprawdopodobiej bateria za slaba i wydaje ci sie ze dobrze kreci ale dla silnika to jednak za male obroty by zapalil a ze startera mechaicznego (bo tak to sie nazywa nie kopa bo kopa to mozna dostac w dupe) dostaje wiekszych obrotow . czasami moge krecic i pol minuty i ni hu hu a kopne raz w starter i zapala. zdrowia zycze !
kolega zapomniał chyba o najważniejszym, mianowicie połączenia masowe jak są złej jakości to też iskra będzie za słaba właśnie w momencie kręcenia rozrusznikiem, winowajca woda, która tworzy korozje na połączeniach oraz chińska jakość kabli.
W której części filmu odpowiadasz na pytanie zawarte w tytule ?? Dotrwałem do końca choć nie było łatwo... Jaki wpływ na układ zapłonowy ma uruchamianie silnika z kopniaka względem rozrusznika elektrycznego ??
Nie oglądałeś lub oglądałeś nieuważnie. Chodzi tu o napięcie, które podaje impulsator na moduł, gdy szczelina między cechą wyzwalającą a rdzeniem impulsatora jest zbyt duża, napięcie na niższych obrotach jest niższe i nie wystarcza do wyzwolenia tyrystora.
@@no.nomoreidontcare obejrzałem drugi raz, przeszedłem przez "teorię" ... która jest zlepkiem przeczytanych informacji.. Przeszedłem przez "praktykę" i wskaż mi proszę konkretny moment filmu gdzie autor w jasny sposób tłumaczy tytuł filmu. NIe, ja sie nie czepiam, i nikomu wrogiem nie jestem. Dlaczego obroty wału podczas uruchamiania rozrusznikiem zrobiły sie mniejsze skoro jeszcze niedawno silnik zapalał bezproblemowo? Moze to wina rozrusznika ?? Moze akumulatora?? A, może tandetnej jakości chińskich przewodów i równie chińskiego wykonania instalacji która z biegiem czasu zaczęła stawiać tak duzy opór ze rozrusznik nie ma siły uzyskać obrotów? A, może krasnoludki mi przestawiły impulsator ?? Ja nie twierdze ze akurat w jakimś przypadku tak było.. Ale generalizować problemy z uruchamianiem za pomocą rozrusznika z szczeliną impulsatora to jest troche..... i tu sobie odpowiedz sam .
@@TheGrzeci Kolego, rozrusznik jak każdy inny element się zużywa, podobnie akumulator. Obroty mogą spaść, i wtedy wchodzi niedopatrzenie (zbyt duża szczelina), które kiedyś nie przeszkadzało w niczym, bo układ startera elektrycznego był w lepszej kondycji. Jeśli po zmniejszeniu szczeliny silnik odpala prawidłowo, to nie widzę sensu rozgrzebywac układu startera elektrycznego, skoro nadal jest w stanie uruchomić silnik bez większych problemów. Poza tym, jeśli obroty podczas kręcenia rozrusznikiem są znacznie poniżej normy, z pewnością to wyłapiemy. Jednak silnik ze sprawnym układem zapłonowym powinien odpalić nawet, jeśi rozrusznik kręci znacznie wolniej.
Dziękuję za filmik. Właśnie mam taki problem z tym że w 125 i nie ma kopki jedynie na zapych pali na elektryczny nie ma szans. Zaraz idę Montere walić dam znać
Kiedyś spotkałem się ze "sportowymi" modułami CDI na których silnik nie chciał palić z rozrusznika, z kopki bez problemu działał (na oryginalnym CDI z rozrusznika pali normalnie) I chodzi właśnie o zbyt małe napięcie z impulsatora? Bo sądziłem że napięcie instalacji 12V przy kręceniu rozrusznikiem spada na tyle że CDI ma za małe napięcie do poprawnej pracy...
Witam mam peugeota ludix 2t wymieniłem stator z impulsatorem cewka jest dobra sprawdzana w innym skuterze 3 moduły zaplonowe i mam iskrę tylko na sekundę lub 2 potem już jej brak po wylaczenu zaplonu i wlaczenu znow jest na sekundę lub dwie proszę o pomoc
Quad adly 300 znikła iskra po wymianie sprzęgła i paska. Nowy moduł, nowa cewka, oporność impulsatorze 113 ohm, dioda miga. Instalacja wg. Schematu zrobiona nowa. Iskry brak. i już brak pomysłów.
U mnie w skuterze od iskrownika wychodzi niebieski przewód który nie jest nigdzie podłączony a idzie do niego taki sam przewód ale jest zakończony tą samą wtyczka uciąć to i zaizolować?
Witam jestem na początku filmiku i widzę,że będzie opisany cały zapłon CDI i prosiłbym o wstawienie tego w opis lub w tytuł filmiku(aby każdy mógł to znaleźć ) To samo tyczy się filmików z Rejru smx 50 (cały remont silnika am6) ,żeby w tytule było napisane np REMONT SILNIKA AM6 na pewno to pomoże innym znaleźć taki filmik a co za tym idzie będzie więcej osób śledzących Pana kanał,bo wiedzę i umiejętności ma Pan ogromne i co najważniejsze chęć przekazania jej innym . Przy okazji jeśli Pan by miał jakoś okazję pokazania jakiegoś filmiku z TUNINGU 2T to było by super.Pozdrawiam
Albo tagi pod filmem, takie jak, naprawa skutera, naprawa rometa, naprawa silnika 2t itp pod każdym filmem wklejać ciąg takich tagów przez co będzie większa oglądalnośc bo google będzie ten film promować.
@@AVRadzio Też dobry sposób.Boli mnie ze Pan Mirek na filmie tłumaczy/pokazuje/objaśnia np ustawienie rozdzadu w 139fmb a filmik ma tytul np" barton fighter naprawa" i niewiele osob do niego dotrze☺
ja mam NIESTETY za nowy pojazd :/ 2023 Romet Division 50. Ma pół roku i mam kontrolkę CHECK ENGINE i nie gaśnie po odpaleniu... Odpala tylko na kopkę po kopaniu tak z 10 razy nawet ... Moduł do niego 600 zł. I wygląda zupełnie inaczej.
Witam ,mam pytanie,skuter jakiś chinski brak iskry. Stator 4 cewkowy bez impulsatora, rezystecja statora 185 Omów napiecie podaje 50v na cdi po stacyjce. Impulsator jest na dzwonię sprzęgła, rezystecja 145 Omów podaje 1v. Modul cdi 4 przewody ,bordowo czarny zasilanie i gaszenie ze statora po stacyjce,dochodzi 50v. Biało niebieski, zasilanie cewki wn brak napiecia na tym kablu, niebieski podłączony do impulsatora na dzwonie sprzęgła i czarno czerwony grubszy od pozostałych podłączony do masy aku. I tak skuter latał aż padł. Na tym kablu masowym podaje napiecie,podejrzewam że modul zrobił zwarcie,zakupiłem nowy modul 5 przewodowy i nadal brak iskry ,czy mógłby Pan coś pomóc z albo doradzić. Fajnie by było gdyby zrobił Pan film poprawnie działającego zaplonu w 2t ile voltów na przewodach na wyjściu i wejściu powinno być rezystecja itd. Czy jest różnica stator 6 a 4 cewki itd.
WItam , skuter Barton Huragan 50 4t 2017r. Akumulator nowy kilka dni i się rozładowuje,z kopki pali jak rozgrzany to i ze startera elektrycznego.Następnie po 3-4 dniach jazdy ciężko go odpalić z kopa nawet(akumulator do ładowania).Proszę o pomoc czy coś do wymiany,iskrownik może? Cewka wymieniona była i moduł równiez,pozdrawiam.
Peugeot vivacity 50 2t 2003r 20 000 km przejechane. jedzie tylko 35 km ciśnienie w cylinder dobre blokad nie na wario możliwe że tlumnik wymeczony albo wariator?
Najpierw spróbował bym z nowym akumulatorem czasami większą moc aku robi cuda czyli ma siłę kręcić i sterować wszystkim i zasilać słaby aku ma tylko prąd na krencenie moja mała teoria.
@@AvestPL niby tak ale do końca tak nie jest jak akus jest mocno obciążony wolniej kręci to jest słaba iskra ja w skuterze takim starym mam rozrusznik i kopke słaby akus i moge kręcić i kręcić a raz kopnę i chodzi
7:35 Dwu fazowa? zespół cewek do zasilania motocykla jest jednofazowy wszystkie cewki są w szeregu . No chyba że nazywasz jedną fazą cewki zasilające motocykl a drugą cewkę zapłonową . Fajny materiał a w szczególności to co pokazałeś z tą odległością impulsatora od wypustki koła . Pozdrawiam.
To ja się zapytam,mam 2 cewki raz na tej raz na tej odpala raz nie jak faja założona nie odpali jak odkrece faje i robię odległość od świecy do 1,5cm odpali zbliż oddałam jest ok ,założę faje i odpala czy to cewka
Mam to samo wymieniałem membrame bo myśleliśmy ze powietrze wciąga o ciężko mu zapalic skuter Mbk booster. Kopne mocniej i zapali a z elektrycznego juz nie
Spotykam się często z pszypadkiem gdy skuter 4t niechce zapalić z rozrusznika ale najczęściej jest to wina podpartego albo wypalonego zaworu niekiedy może być zatarty rozrusznik z zadużą pszerwą impulsatora też się spotkałem ale gdy właściciel go odkręcał i źle założył innego przypadku niemiałem żeby niechciał zapalić z tego powodu a robię wtym ponad 20 lat
Witam. U mnie jest przerwa 0.5mm ale nie ma tam nigdzie regulacji. Mimo to zimny ma problem z rozrusznika odpalić. Ciepły pali super i z nogi i z rozrusznika. Ssanie wymienione gaźnik czyszczony i wyregulowany. Na obroty ładnie wchodzi. Tylko to odpalanie na zimnym. Zauważyłem że jak w komorze pływakowej nie ma paliwa to odpala normalnie zimny. Może poziom paliwa w pływaku nie taki. Ktoś pomoże?
Czy jezeli mialem wymiane zimeringa na wale i chodzil jak zloto ze startera a teraz nie chce to moze byc to wlasnie problemem? Jesli tak to jak to ustawic???? Prosze o pilna pomoc bo robie ok 20tys km skuterem co na filmie w roku. Pozdrawia kominiarz. P.S aku nowy i nowy olej z mobila 10W40 oraz regulator napiecia tez nowy
Cześć, ostatnio skuter peugeot speedfight 3 2011r przestał palić na rozrusznik więc kupiłem nowy akumulator A problem nadal jest gdy przekrecam kluczyk nadal nie ma prądu co może być przyczyną dzięki za odpowiedź!
a ja mam takie cos gdy nie ma kola magnetycznego to wal sie ladnie kreci a jak zaloze to tak punktowo skacze co to moze byc i gdy go odpale to silnik trzyma go
Witam mam podobny problem z odpalaniem , na zimno nie odpala z startera , z kopa za pierwszym, podczas jazdy dławi się tak jakby brakowało paliwa. Jadąc równo jest ok , rozgrzeje się i pali z rozrusznika na raz czy to jakiś moduł? .Pozdrawiam
@@MotocykleSerwisRybnik skuter 2t problem rozwjazany z przodu przy instaleci bylo przebicie ktos te instalacie troche pomasakrowal kable w palcach skrecane i co kolwiek inzolacja
Witam ja tez mam taki problem skuter to zico simpli 2t 2008 I wymienilem już cewke z fajka nowa swieca moduł stator a iskry brak I do tego rozrusznik słabo kręci. Przerwa na impulsatorze jest na grubość nozyka do tapet.
Od lat 70 zapłony CDI wyparły platynki może za granicą ale nie w polsce. Wsk 125 do 85r. zwykły zapłon. Dopiero romet chart w 88r. Wprowadził prawdziwe CDI.
Ok dzięki sprawdzę to może Pan wie jadę skuterem to przud nie jest taki sztywny jak ślisko było to lata mi ten przud A opony mam zimowe kenda k701 w kierownicy nie ma luzu bo sprawdzałem było wymieniane łożysko główki ramy i miałem nanim ślizg ale w nic nie udezylem tylko się wywrucilem na szos przy 80km bo gość mi wyjechał i chamowalem by w niego nie uderzyć i teraz co było wymienione łożysko główki ramy co pisałem lagi komplet tarcza chamulcowa i tylko się dzieję tak w przyrodzie na sliskim co pisałem jeszcze jedno jak chamuje tyłem troszkę go trzęsie jaka to winą wie pan może
Jeśli można to ja mam pytanie odnośnie zapłonu. Otóż mam problem z iskrą, rezystancje cewek są ok. Ale jak kopie to nie ma iskry i dodam że, nie mam na statorze ani na obudowie impulsatora. Jest możliwe że ten impulsator jest od razu w cewce? Czy skąd moduł ma wiedzieć kiedy podać iskrę, skoro na statorze mam 2 cewki, z nich kable idą do modułu a z modułu do cewki zapłonowej. Kawasaki KX 80 Proszę o pomoc.
@@miosnicyjednosladow212 juz niepotrzeba, dałem radę znaleźć problem. Przyczyną było magneto nie od tego modelu, i źle podawało iskre. A wcześniej brak iskry był spowodowany zwarciem kabla wysokiego napięcia.
@@miosnicyjednosladow212 jeszcze nie sprawdziłem bo czekam na łożyska główki ramy. I na uszczelniacze przednich lag. Ale silnik włożyłem już do ramy, i sprawdziłem jak pali, i w szoku byłem bo pierwszy strzał i odpalił :D Ale musi być dyfuzor, bez dyfuzora dwa kopnięcia i nie zagadał. Z dyfuzorem jedno dotknięcie i już chodził. Mam nadzieję że wszystko będzie ok :)
Witam. Czy zapłon CDI może pracować obojętnie, w którą stronę? Pytam bo mam silnik kawasaki z glebogryzarki i on dziala w przeciwną stronę niż standardowo.
Zapłony CDI działają w obu kierunkach (zgodnie i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara). Czyli kręcąc silnikiem w przeciwnym kierunku również otrzymamy iskrę.
Suzuki ap 50 2t odpala muli nie wkreca sie na obroty Zmienie kable na cewkomodule pali wkreca sie ale jedzie do tyłu Zmienie spowrotem kable i wszystko wraca do normy ale jak ostygnie ból powraca ? Ktos pomoże?
na początku jak kluczyk był przekręcony w stacyjce to ściorbał od elektrycznego ale po jakimś czasie przestał nie znam przyczyny a tak jak pisałem to jestem lewy w tym :))
Rzadko kiedy znajdzie się takiego mechanika który nie uprawia druciarstwa i prostactwa. Wszystkie filmy przedstawione subtelnie, dokładnie i bez prostactwa. SUPER
Ten kanał powinien zmienić nazwę na Profesjonalne Centrum Motoryzacyjne Rybnik :) pozdro
Piro projekt ty tu? Pozdro
między impulsatorem powinna być przestrzeń ≤ 0,01" i ≥ 0,02" po konwersji ≤ 0,254mm i ≥ 0,762mm a prąd kabel czerwony lub czerwono-czarny, ten od konektora w kształcie naboju (plus) od impulsatora podłączony z masą (minus)- zielony kabel z kostki od impulsatora ≤ 50V sprawdzany podczas włączenia rozrusznika miernikiem z przełącznikiem na VAC.
witam, a co jeśli motorower 4t wogóle nie kręci nawet i do czego podpina się zielono-czerwony kabel?
10:36 taniego chińskiego modułu z allegro nie kupować,ale z serwisu taki sam chiński ale za podwójną cenę już jest o.k.
Problem rozwiazany w Gilera Runner ..Pali z rozrusznika . Dzieki Panu. 👍👍👍👍
Bo czytajac posty na forach kazdy pisal ze juz slaba kompresja.Dzieki za super Filmik.
Przydałoby się wytłumaczenie widzom czemu z kopniaka zapali, suma summarum to nie było powiedziane... Czy ma to związek z poborem napięcia przez rozrusznik podczas kręcenia?
Proszę oglądać i słuchać uważnie. ruclips.net/video/EbSQWGLC4nM/видео.html
Ja to wszystko rozumiem, jednakże szkoda że nie ma na filmie dokładnego wyjaśnienia... Trochę trzeba się domyślać
Poza tym film jest ok:)
Może to będzie śmieszne ale dzięki temu filmikowi po roku czasu dowiedziałem się czemu mój skuter nie odpalał z rozrusznika. Naprawdę facet wie co mówi i widać że się zna na rzeczy. Fajne materiały nagrywa i bardzo są pomocne w życiu codziennym gdy się ma skuter. Pozdrawiam Fachowca i liczę na dalsze tego typu filmy......
Brawo. ! Cieszę się że należysz do grupy ludzi chcących się dzielić swoją wiedzą .
Super film oraz opis działania , bardzo dobra robota 👏👏👏👌👍 Pozdro 👊👊👊😎
jeśli ktoś niecierpliwy to od 11 minuty gada do rzeczy ale nie powiedział jak ta przerwę zmniejszyć
Pomysl logicznie jak mozna zmiejszyć, wal do góry trzeba podnieść, haha;D
mam to samo najprawdopodobiej bateria za slaba i wydaje ci sie ze dobrze kreci ale dla silnika to jednak za male obroty by zapalil a ze startera mechaicznego (bo tak to sie nazywa nie kopa bo kopa to mozna dostac w dupe) dostaje wiekszych obrotow . czasami moge krecic i pol minuty i ni hu hu a kopne raz w starter i zapala. zdrowia zycze !
kolega zapomniał chyba o najważniejszym, mianowicie połączenia masowe jak są złej jakości to też iskra będzie za słaba właśnie w momencie kręcenia rozrusznikiem, winowajca woda, która tworzy korozje na połączeniach oraz chińska jakość kabli.
To prawda chińskie kable szybko czarnieja
Było w innym odcinku były wytłumaczone kolory iskry i powody takich sytuacji .
dzięki za filmy pozdrawiam;0
Pozdrawiam super filmy
Super czytasz.
No wreszcie ,ktoś powiedział jaka ma być odległość między cewką a magnesem na kole, dzięki zaraz ustawiam 0,75.Dzięki.
W której części filmu odpowiadasz na pytanie zawarte w tytule ?? Dotrwałem do końca choć nie było łatwo... Jaki wpływ na układ zapłonowy ma uruchamianie silnika z kopniaka względem rozrusznika elektrycznego ??
Nie oglądałeś lub oglądałeś nieuważnie. Chodzi tu o napięcie, które podaje impulsator na moduł, gdy szczelina między cechą wyzwalającą a rdzeniem impulsatora jest zbyt duża, napięcie na niższych obrotach jest niższe i nie wystarcza do wyzwolenia tyrystora.
A co za tym idzie układ zapłonowy nie generuje iskry (bo i jak??) i silnik nie ma prawa odpalić.
@@no.nomoreidontcare obejrzałem drugi raz, przeszedłem przez "teorię" ... która jest zlepkiem przeczytanych informacji.. Przeszedłem przez "praktykę" i wskaż mi proszę konkretny moment filmu gdzie autor w jasny sposób tłumaczy tytuł filmu. NIe, ja sie nie czepiam, i nikomu wrogiem nie jestem. Dlaczego obroty wału podczas uruchamiania rozrusznikiem zrobiły sie mniejsze skoro jeszcze niedawno silnik zapalał bezproblemowo? Moze to wina rozrusznika ?? Moze akumulatora?? A, może tandetnej jakości chińskich przewodów i równie chińskiego wykonania instalacji która z biegiem czasu zaczęła stawiać tak duzy opór ze rozrusznik nie ma siły uzyskać obrotów? A, może krasnoludki mi przestawiły impulsator ?? Ja nie twierdze ze akurat w jakimś przypadku tak było.. Ale generalizować problemy z uruchamianiem za pomocą rozrusznika z szczeliną impulsatora to jest troche..... i tu sobie odpowiedz sam .
@@TheGrzeci Kolego, rozrusznik jak każdy inny element się zużywa, podobnie akumulator. Obroty mogą spaść, i wtedy wchodzi niedopatrzenie (zbyt duża szczelina), które kiedyś nie przeszkadzało w niczym, bo układ startera elektrycznego był w lepszej kondycji. Jeśli po zmniejszeniu szczeliny silnik odpala prawidłowo, to nie widzę sensu rozgrzebywac układu startera elektrycznego, skoro nadal jest w stanie uruchomić silnik bez większych problemów.
Poza tym, jeśli obroty podczas kręcenia rozrusznikiem są znacznie poniżej normy, z pewnością to wyłapiemy. Jednak silnik ze sprawnym układem zapłonowym powinien odpalić nawet, jeśi rozrusznik kręci znacznie wolniej.
@@no.nomoreidontcare i robi sie prywatna rozmowa, zamiast wlasnie takie rzeczy ująć w filmie. Nie masz takiego wrażenia ?
Moje pytanie brzmi jak zmierzyć szczeline między magnetem a imulsatorem jeśli w keeway chopper łoś jest cewka i imulsator na pokrywie obudowy
Fajny temat, może nawet merytorycznie się przyda ale nad czytaniem z kartki trzeba popracować. Powodzenia.
😜
Jeszcze filmu nie obejrzalem, a już odpowiadam. Luz na łożyskach na wale odpowiada za to że z "kopa" pali a z rozrusznika niet
Dziękuję za filmik. Właśnie mam taki problem z tym że w 125 i nie ma kopki jedynie na zapych pali na elektryczny nie ma szans. Zaraz idę Montere walić dam znać
A jak jest bbez impulsatora. Jak np w italjet formula 50. Jdm cdi jest ma dw kable z cdi i cewka jest razem. Jak w piaggio silnikach
może nagra pan kiedyś jak zmienić cały stator w skuterze bo tego nie było jeszcze na co zwrócić uwagę itd
Witam! Moje pytanko brzmi : jest opcja żeby zasilić cewkomoduł innym źródłem niż cewka ze statora?
Kiedyś spotkałem się ze "sportowymi" modułami CDI na których silnik nie chciał palić z rozrusznika, z kopki bez problemu działał (na oryginalnym CDI z rozrusznika pali normalnie)
I chodzi właśnie o zbyt małe napięcie z impulsatora?
Bo sądziłem że napięcie instalacji 12V przy kręceniu rozrusznikiem spada na tyle że CDI ma za małe napięcie do poprawnej pracy...
U mnie okazalo sie to byc rozrusznikiem. stary zbyt wolno krecil a nowy dwa razy szybciej.
Witam mam peugeota ludix 2t wymieniłem stator z impulsatorem cewka jest dobra sprawdzana w innym skuterze 3 moduły zaplonowe i mam iskrę tylko na sekundę lub 2 potem już jej brak po wylaczenu zaplonu i wlaczenu znow jest na sekundę lub dwie proszę o pomoc
I ponownie coś ciekawego. Pozdrawiam.
Quad adly 300 znikła iskra po wymianie sprzęgła i paska. Nowy moduł, nowa cewka, oporność impulsatorze 113 ohm, dioda miga. Instalacja wg. Schematu zrobiona nowa. Iskry brak. i już brak pomysłów.
Skrzywiony wał ktoś młotkiem stukał bo nie miał narzędzi
U mnie w skuterze od iskrownika wychodzi niebieski przewód który nie jest nigdzie podłączony a idzie do niego taki sam przewód ale jest zakończony tą samą wtyczka uciąć to i zaizolować?
Witam jestem na początku filmiku i widzę,że będzie opisany cały zapłon CDI i prosiłbym o wstawienie tego w opis lub w tytuł filmiku(aby każdy mógł to znaleźć ) To samo tyczy się filmików z Rejru smx 50 (cały remont silnika am6) ,żeby w tytule było napisane np REMONT SILNIKA AM6 na pewno to pomoże innym znaleźć taki filmik a co za tym idzie będzie więcej osób śledzących Pana kanał,bo wiedzę i umiejętności ma Pan ogromne i co najważniejsze chęć przekazania jej innym . Przy okazji jeśli Pan by miał jakoś okazję pokazania jakiegoś filmiku z TUNINGU 2T to było by super.Pozdrawiam
Albo tagi pod filmem, takie jak, naprawa skutera, naprawa rometa, naprawa silnika 2t itp pod każdym filmem wklejać ciąg takich tagów przez co będzie większa oglądalnośc bo google będzie ten film promować.
@@AVRadzio Też dobry sposób.Boli mnie ze Pan Mirek na filmie tłumaczy/pokazuje/objaśnia np ustawienie rozdzadu w 139fmb a filmik ma tytul np" barton fighter naprawa" i niewiele osob do niego dotrze☺
musi pan pomyśleć o nowej kamerze bo jakość nagrań jest troszkę słaba
:)
Witam coś takiego mam przy silniku Zipp 4 biegowy odpala z kopa a z rozrusznika nie co może być tego przyczyną ?
A co jak impulsator jest wewnątrz jak wtedy zmniejszyć odległość?
kapasitor disczardż igniszon
Film profeska.
No dobra, a jak to odległość jest za duża jak to poprawić? Jest jakaś regulacja?
Odrecasz śruby trochę żeby się ruszał ustawiasz i przykrecasz łatwiej chb nie da się wytłumaczyć
9:30 materiał właściwy
ja mam NIESTETY za nowy pojazd :/ 2023 Romet Division 50. Ma pół roku i mam kontrolkę CHECK ENGINE i nie gaśnie po odpaleniu... Odpala tylko na kopkę po kopaniu tak z 10 razy nawet ...
Moduł do niego 600 zł. I wygląda zupełnie inaczej.
Witam no a jak wyregulować tę odległość? czy poprostu nowy ma dłuższy ten element 🤔
Ja miałem lipe w choperku bo byl moduł z Micro procesorem. W Polsce nie mogłem znaleźć, dopiero na Aliexpres
Przydatny film :)
Co jest przyczyną świeca dobra moduł zapłonowy i cewka i nie ma iskry świeca dobra jest
Jeśli by można się dowiedzieć ja to sprawdzić jak zmierzyć ile ma być oma itp
Witam ,mam pytanie,skuter jakiś chinski brak iskry. Stator 4 cewkowy bez impulsatora, rezystecja statora 185 Omów napiecie podaje 50v na cdi po stacyjce. Impulsator jest na dzwonię sprzęgła, rezystecja 145 Omów podaje 1v. Modul cdi 4 przewody ,bordowo czarny zasilanie i gaszenie ze statora po stacyjce,dochodzi 50v. Biało niebieski, zasilanie cewki wn brak napiecia na tym kablu, niebieski podłączony do impulsatora na dzwonie sprzęgła i czarno czerwony grubszy od pozostałych podłączony do masy aku. I tak skuter latał aż padł. Na tym kablu masowym podaje napiecie,podejrzewam że modul zrobił zwarcie,zakupiłem nowy modul 5 przewodowy i nadal brak iskry ,czy mógłby Pan coś pomóc z albo doradzić. Fajnie by było gdyby zrobił Pan film poprawnie działającego zaplonu w 2t ile voltów na przewodach na wyjściu i wejściu powinno być rezystecja itd. Czy jest różnica stator 6 a 4 cewki itd.
5:00 min - napięcie podwyższone od 200 do 6V?
Przepraszam do sześciuset, dzięki za czujność.
nic nie zrozumiałem ale wywód robi wrażenie, przydałby się taki znawca pod Wrocławiem
Kolego przejdź do rzeczy a nie czytasz, to co jest napisane
Panie fajna wstawka na początku. Jest OGIEŃ
WItam , skuter Barton Huragan 50 4t 2017r. Akumulator nowy kilka dni i się rozładowuje,z kopki pali jak rozgrzany to i ze startera elektrycznego.Następnie po 3-4 dniach jazdy ciężko go odpalić z kopa nawet(akumulator do ładowania).Proszę o pomoc czy coś do wymiany,iskrownik może? Cewka wymieniona była i moduł równiez,pozdrawiam.
ja to można ustawić? jak tam niema takiej możliwości bo dziury na śruby są idealnie okrągłe? co jedną się wiertarką rozwierca?
Edit rozwierciłem skuter ożył
Czy wie pan z jaką siłą dokręcić głowicę ? Skuter 2t 50 silnik to minareli vertical
Witam film extra moza sie cos nowego dowiedziec o elektryce pozdrawiam
Peugeot vivacity 50 2t 2003r 20 000 km przejechane. jedzie tylko 35 km ciśnienie w cylinder dobre blokad nie na wario możliwe że tlumnik wymeczony albo wariator?
Najpierw spróbował bym z nowym akumulatorem czasami większą moc aku robi cuda czyli ma siłę kręcić i sterować wszystkim i zasilać słaby aku ma tylko prąd na krencenie moja mała teoria.
Iska powinna być nawet bez akumulatora
@@AvestPL niby tak ale do końca tak nie jest jak akus jest mocno obciążony wolniej kręci to jest słaba iskra ja w skuterze takim starym mam rozrusznik i kopke słaby akus i moge kręcić i kręcić a raz kopnę i chodzi
Ma pan bardzo duże doświadczenie chciał bym mieć przynajmniej połowę tego doświadczenia ale nie stety mam połowę z połowy 😃 ale uczę się ile mogę
A jak jest przerwa 0.5mm i dalej jest problem z odpalaniem z rozrusznika czasami odpala ale to 2 razy na 10
Może rozrusznik już do wymiany
Dobry film ja własnie mialem taki problem i nie wiedzialem jak jego rozwiazac tez sie nakombinowalem i nic napewno wielu osoba pomoże ten filmik
7:35 Dwu fazowa? zespół cewek do zasilania motocykla jest jednofazowy wszystkie cewki są w szeregu . No chyba że nazywasz jedną fazą cewki zasilające motocykl a drugą cewkę zapłonową .
Fajny materiał a w szczególności to co pokazałeś z tą odległością impulsatora od wypustki koła .
Pozdrawiam.
To ja się zapytam,mam 2 cewki raz na tej raz na tej odpala raz nie jak faja założona nie odpali jak odkrece faje i robię odległość od świecy do 1,5cm odpali zbliż oddałam jest ok ,założę faje i odpala czy to cewka
Mam to samo wymieniałem membrame bo myśleliśmy ze powietrze wciąga o ciężko mu
zapalic skuter Mbk booster. Kopne mocniej i zapali a z elektrycznego juz nie
mozna link do tego filmu z diagnozy z miłą checią obejrze i pomoże mi
Ładnie czytasz z kartki, 😂
z wikipedii*
😂😂😂
a co źle?
Spotykam się często z pszypadkiem gdy skuter 4t niechce zapalić z rozrusznika ale najczęściej jest to wina podpartego albo wypalonego zaworu niekiedy może być zatarty rozrusznik z zadużą pszerwą impulsatora też się spotkałem ale gdy właściciel go odkręcał i źle założył innego przypadku niemiałem żeby niechciał zapalić z tego powodu a robię wtym ponad 20 lat
@@blazeykk no cóż nie jestem polonistą
Ustaw przerwę między impulsatorem a kołem magnezowym 00,2 lub 00,3 mm
A co gdy zimny 2t odpala z kopki ze startera nie chyba że jest rozgrzany to wtedy tak odpala z rozrusznika
Witam. U mnie jest przerwa 0.5mm ale nie ma tam nigdzie regulacji. Mimo to zimny ma problem z rozrusznika odpalić. Ciepły pali super i z nogi i z rozrusznika. Ssanie wymienione gaźnik czyszczony i wyregulowany. Na obroty ładnie wchodzi. Tylko to odpalanie na zimnym. Zauważyłem że jak w komorze pływakowej nie ma paliwa to odpala normalnie zimny. Może poziom paliwa w pływaku nie taki. Ktoś pomoże?
W kolego ty nieopowiadaj ja silnik funkcjonuje tylko gdzie jest problem bo to jest oczywiste
Super filmy
Czy jezeli mialem wymiane zimeringa na wale i chodzil jak zloto ze startera a teraz nie chce to moze byc to wlasnie problemem? Jesli tak to jak to ustawic???? Prosze o pilna pomoc bo robie ok 20tys km skuterem co na filmie w roku. Pozdrawia kominiarz. P.S aku nowy i nowy olej z mobila 10W40 oraz regulator napiecia tez nowy
Cześć, ostatnio skuter peugeot speedfight 3 2011r przestał palić na rozrusznik więc kupiłem nowy akumulator A problem nadal jest gdy przekrecam kluczyk nadal nie ma prądu co może być przyczyną dzięki za odpowiedź!
a ja mam takie cos gdy nie ma kola magnetycznego to wal sie ladnie kreci a jak zaloze to tak punktowo skacze co to moze byc i gdy go odpale to silnik trzyma go
OK ale jak sprawdzić przerwę w 139 fmb kiedy iskrownik jest mocowany do pokrywy silnika?
Ponawiam pytanie. Da się tak w domowych warunkach zmierzyć napięcie impulsatora?
Posiadając miernik z wypełnieniem lub oscyloskop.,poszukaj filmu o quadzie 110 tak tłumaczę jak to zrobić domowym sposobem
@@MotocykleSerwisRybnik posiadając ten sprzęt to bez problemu.
@@MotocykleSerwisRybnik mogłeś pokazać ten miernik z wypełnieniem
Pozdro Mirek!
Kiedy live
Pytam ponieważ po wymianie iskrownika nowy się spalił po jakiś 50 km
Witam mam podobny problem z odpalaniem , na zimno nie odpala z startera , z kopa za pierwszym, podczas jazdy dławi się tak jakby brakowało paliwa. Jadąc równo jest ok , rozgrzeje się i pali z rozrusznika na raz czy to jakiś moduł? .Pozdrawiam
To samo mam
Co było przyczyną? Mam ten sam problem
Taktyczna . Do obserwowania odpowiedzi
Może cewka uszkodzona.
Jak się rozgrzwe to przerywa. A w tych cdi to piny się lubią luzować i urywać
A co jak trudno w zimę pali skuter przy -10 minutę muszę się męczyć z nim puznej jest wszystko ok już
Wyreguluj luz zaworowy bo jest za ciasny,a w szczegolnosci wydechowy
wszędzie podają przerwę 0,2 do 0,3 nie wiem skąd pan wziął 0,75 do 1 mm
A co moze byc nowa prodnica z magnetem nowy modul cewka swieca i nadal nie ma iskry skuter 2t
jaki to silnik lub pojazd?
@@MotocykleSerwisRybnik skuter 2t problem rozwjazany z przodu przy instaleci bylo przebicie ktos te instalacie troche pomasakrowal kable w palcach skrecane i co kolwiek inzolacja
Witam ja tez mam taki problem skuter to zico simpli 2t 2008 I wymienilem już cewke z fajka nowa swieca moduł stator a iskry brak I do tego rozrusznik słabo kręci. Przerwa na impulsatorze jest na grubość nozyka do tapet.
Od lat 70 zapłony CDI wyparły platynki może za granicą ale nie w polsce. Wsk 125 do 85r. zwykły zapłon. Dopiero romet chart w 88r. Wprowadził prawdziwe CDI.
Nie zagranicą, bo np. Simson miał zapłony platynkowe .
@@thegammingpro3777 ale simson też org. miał też CDI
Simson miał zapłon platynkowy, pozniej stosowano zapłony elektroniczne ale to nie były typowe CDI
Dopiero o ile się nie myle to w 1990 zapłon vape stosowali w modelach s53 itp
Jest sens zmiany zapłonu z 4 cewek na 6 ? silnik 154fmi . Chodzi mi czy da efekt lepszego rozruchu albo mocy itd
?
jak robisz quad audio to tak
@@maciek7331 dzieki za rok czekania xd
Film bardzo fajny podziwiam pozdro
A jeżeli nie jest to co? Da się to wyregulować czy co wymienić?
Zawory wyregulować
DOBRY MATERIAŁ INSTRUKTAŻOWY .MAM SILNIK ZABURTOWY MOSKWE M SĄ DWIE CEWKI CZY MOGĘ
WPROWADZIC MODYFIKACJE ELEKTRONICZNĄ . DZIĘKUJE ZA PODPOWIEDZ .
Nie uda się
Czemu skuter kymco 4t 150cc nie wkręca się w obroty i strzela w gaźnik?Zawory i rozrząd ustawiony
za karę
Regulacja gaznika byc moze
Bardzo przydatny materiał.Czy luz 0,5 mm jest odpowiedni ?
Ja mam peugeot speedfight2 wrc i nie chce odpalac ani od kopki jak i od startera iskra jest kompresja też, mógł by Pan coś doradzić?
@@andrzejkostek Również mam speedfihta 2. Co było przyczyną?
Super film jak zawsze!!!!!
Witam mam junaka 905 nie cały miesiąc i zgasł mi w czasie jazdy brak iskry nie wiem czy to cewka czy coś innego
Wiesz jaką przyczyna jest peugeot elystar bez akumulatora nie pali A jak wloze akumulator to zapali ale po 3 minutach
Nie odpala bez akumulatora ,ponieważ jest tam zapłon DCI który wymaga zasilania.
Ok dzięki sprawdzę to może Pan wie jadę skuterem to przud nie jest taki sztywny jak ślisko było to lata mi ten przud A opony mam zimowe kenda k701 w kierownicy nie ma luzu bo sprawdzałem było wymieniane łożysko główki ramy i miałem nanim ślizg ale w nic nie udezylem tylko się wywrucilem na szos przy 80km bo gość mi wyjechał i chamowalem by w niego nie uderzyć i teraz co było wymienione łożysko główki ramy co pisałem lagi komplet tarcza chamulcowa i tylko się dzieję tak w przyrodzie na sliskim co pisałem jeszcze jedno jak chamuje tyłem troszkę go trzęsie jaka to winą wie pan może
To jest peugeot elystar warzy 130 kg poj 50 chyba panu wszystko napisałem
Jeśli można to ja mam pytanie odnośnie zapłonu. Otóż mam problem z iskrą, rezystancje cewek są ok. Ale jak kopie to nie ma iskry i dodam że, nie mam na statorze ani na obudowie impulsatora. Jest możliwe że ten impulsator jest od razu w cewce? Czy skąd moduł ma wiedzieć kiedy podać iskrę, skoro na statorze mam 2 cewki, z nich kable idą do modułu a z modułu do cewki zapłonowej.
Kawasaki KX 80
Proszę o pomoc.
Moge podesłać shemat podłączenie
@@miosnicyjednosladow212 juz niepotrzeba, dałem radę znaleźć problem. Przyczyną było magneto nie od tego modelu, i źle podawało iskre. A wcześniej brak iskry był spowodowany zwarciem kabla wysokiego napięcia.
@@bax6180 SPOKO JAKI
V MAX
@@miosnicyjednosladow212 jeszcze nie sprawdziłem bo czekam na łożyska główki ramy. I na uszczelniacze przednich lag. Ale silnik włożyłem już do ramy, i sprawdziłem jak pali, i w szoku byłem bo pierwszy strzał i odpalił :D Ale musi być dyfuzor, bez dyfuzora dwa kopnięcia i nie zagadał. Z dyfuzorem jedno dotknięcie i już chodził. Mam nadzieję że wszystko będzie ok :)
Cross 140 slaba iskra, nowa cewka stator moduł swieca dodatkowa masa, na co jeszcze zwrócić uwagę
Witam. Czy zapłon CDI może pracować obojętnie, w którą stronę? Pytam bo mam silnik kawasaki z glebogryzarki i on dziala w przeciwną stronę niż standardowo.
Zapłony CDI działają w obu kierunkach (zgodnie i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara). Czyli kręcąc silnikiem w przeciwnym kierunku również otrzymamy iskrę.
@@exiberetful Dzieki za odpowiedz. A trzeba coś w okablowaniu zmieniać?
@@jacekmakohon5534 nie
Mi nie pali zapłon jak jest ciepły, a na kopa zapali. Zimy nie zapali na kopa tylko ze startera. Co to za czary?
Suzuki ap 50 2t odpala muli nie wkreca sie na obroty
Zmienie kable na cewkomodule pali wkreca sie ale jedzie do tyłu
Zmienie spowrotem kable i wszystko wraca do normy ale jak ostygnie ból powraca ?
Ktos pomoże?
Takimi, takimi, takimi, tego, tego, tego yyyyyy tego, yyyyy
Jak to podłączyć w crosie jak idą kable itp
mam ten sam problem nie odpala na starter kręci a nie chce na kopa od razu to jak ustawić ten impulsator może ?
mój skuter to już ledwo co odpala z ok 5 kopa w adidasach w laczu nie ma mowy
Świetny film polecam
Mam pytanie :
mój skuter odpala na kopa ale nie odpala elektrycznie a jestem lewy w tym ma Pan jakąś poradę?
skuter kingway fonero
na początku jak kluczyk był przekręcony w stacyjce to ściorbał od elektrycznego ale po jakimś czasie przestał nie znam przyczyny a tak jak pisałem to jestem lewy w tym :))
@@krzyk_9369 doszedles do tego ? :D
@@bright5925 nie ale dziś idzie do naprawy więc się dowiem co i jak
@@krzyk_9369 i jak już wiesz?