Dziękuje że powstają filmy tego typu ,ja własnie docieram identycznie jak pan i wiem ze góra silnika mi będzie działać przynajmniej 10 000 km po tym przebiegu wymieniam spreżyny uszczelniacze i znów lekko przecieram zawory tam zawsze conieco zalega.Ale mam pewność że znów zrobię 10 000 . Zrobiłem swoim motorowerem 60 000 wymieniłem na nowe trzy głowice jedna mój błąd źle wyregulowany gaźnik wypalone gniazda zaworowe , druga strzeliły mi szpilki kolanka wydechowego(polecam je wymieniać mniej więcej co 10 000} lecz gniazda i zawory są w porządku może kiedyś ją uruchomie.Trzecia głowiczka którą kupiłem najtańsza na allegro dotarłem identycznie jak pan lecz dodałem pastę 01 szciernosci potem poprawiłem 00, to jest pieprzenia się prawie puł dnia i co jakiś czas wlewania lilka kropel olejku zeby nie zatrzeć tych tulei prowadzących zawór.Jestem zwolennikiem docierania ręcznego, wiertarką na pewno wygodniej szybciej lecz z doświadczenia wiem że ręcznie dotarte zawory trzymają dłużej i są dotarte lepiej. Pozdrawiam i miłego dnia życzę . [ile włożyłeś siebie w motocykl tak będziesz dbał o niego .]
Super materiał, trafne rozpoznanie złego spalania mieszanki i szybki test szczelności zaworów A gdy już zaczął się temat zaworów to ciesze się że nie jestem odosobniony w zdaniu że zawory trzeba docierać! :D Również mało kto zwraca uwagę na tą podkładkę pod sprężynami zaworowymi. Chociaż mogę się przyczepić do samego procesu docierania, nie zaznaczyłeś że zawór trzeba podnosić i przekręcać o kilkastopni i znowu docierać. A gdy przedstawiałeś efekt dotarcia zaworów, to na wylotowym skoro miałeś dwa paski to powinno znaczyć o wyklepaniu samego gniazda zaworowego które kwalifikuje się do frezowania. Pozdrawiam, dziękuje za tą wiedzę.
+rysieku Witam,dziękuje za dobre słowa ale gdybym powiedział o frezowaniu gniazda zaworowego to trochę mijało by się z celem ponieważ frezowanie też kosztuje ,a zakup nowej głowicy byłby o wiele tańszym rozwiązaniem ,pozdrawiam serdecznie.
ekstra! dzięki Bogu że są tacy ludzie :) kupiłem głowicę pisało że "gotowa do montażu" jednak znalazłem Twój filmik i jak się okazało zawory nie były dotarte... subskrybuję !!
No ale przecież autor powiedział, że normalnie zawory nie są docierane. W fabryce też nikt ich nie dociera... Jak kupujesz nowe auto czy motocykl to zawsze musisz przejechać kilka tysięcy kilometrów (z umiarkowaną prędkością), żeby wszystko dotrzeć.
Jestem ciekaw jak jadąc motocyklem czy autem chcesz dotrzeć zawory? W fabrycznym silniku zawory są zawsze dotarte jeżeli był złożony fabrycznie. Często głowice itp, są składane przez dostawców a nie fabryki i dlatego elementy są nie dotarte. Natomiast panewki, pierścienie itp faktycznie docierają się podczas pracy.
Ale co w tym niezwykłego ??? Przecież zawory wycierają się w trakcie pracy silnika. Nawet mówi o tym człowiek na filmie: 4:20 do 4:30. Mechanik jesteś czy sprzedawca mleka ? :)))) Przy tylu uderzeniach metal/metal zawory się ścierają podczas normalnej pracy. Wszystko się wyciera: łożyska, tłoki, cylindry itd... Nie ma w tym nic szczególnie ciekawego.
Gdybyś miał dotrzeć powierzchnie gładzi zaworowych poprzez "jeżdżenie" autem czy motocyklem, musiałbyś nim zrobić około 50 tysięcy kilometrów... Poza tym wytarcie zaworu stalowego o powierzchnię aluminiowej głowicy jest śmieszne. Zawory mogą być wypalone lub wybite ale nie wytarte. No chyba że ktoś nie słyszał nigdy o filtrach powietrza, wtedy nic mnie nie zdziwi. Wreszcie silnik złożony fabrycznie z niedotartymi zaworami, praktycznie by nie chodził. Zwłaszcza silnik zasilany gaźnikiem. ;) Z resztą nie jeden taki przypadek spotkałem. A mocne silniki NA generujące pod 100 koni z litra, to już w ogóle padaka.
(nietechnicznie) Jeden popiera Korwę, drugi zapewne KuPiSa. Sorry za polityczną wrzutę, ale szlag mnie trafia, jak widzę ten poziom intelektualny skutkujący preferencjami wyborczymi i wypisywaniem herezji... (technicznie) Zawory jeśli nie będą wstępnie dotarte (tak, jak jest to pokazane na filmie) nie dotrą się nigdy. Nie mają szans na to, ponieważ przy normalnej pracy nie obracają się w stosunku do gniazd. To tez powoduje, że niedokładności w przyleganiu skutkują tylko i wyłącznie postępującą utratą szczelności. Miejsca, które powodują niedomykanie się zaworu nigdy się wzajemnie nie zetrą, a tam, gdzie przepuszczane są spaliny będzie postępowała erozja i nieszczelności będą się tylko powiększać. (nietechnicznie) W temacie zaworu pracującego bezpośrednio w aluminium głowicy bez prowadnicy zaworowej... Wygląda, jakby Morawiecki chciał stworzyć "Motocykl Narodowy" i wyciekły założenia konstrukcyjne głowicy tegoż... (technicznie) Zawór pracuje w prowadnicy wprasowanej w aluminium, z którego ta głowica jest wykonana. I trzonek (zaworu) ma prawo się jak najbardziej wytrzeć, co też robi i widać to w tym filmiku. Głównym celem jest, aby wycierał się zawór, nie prowadnica. Wtedy wymieniasz tylko zawór warty 10zł, a nie cała głowicę.
Zajefajny filmik, mega mi się przydał bo właśnie miałem nieszczelny wylot (test nafta) i dużo pytań odnośnie docierania. Po obejrzeniu filmiku już nie mam żadnych pytań wszystko pięknie opisane i pokazane. Największe zdziwko że nowe głowice nie mają dotartych zaworów (bardzo przydatna informacja na przyszłość) zastanawiam się teraz czy nowe skutery mają docierane zawory czy od tak po prostu je składają jak leci :-) Wielkie dzięki i pozdro "Motocykle Serwis Rybnik"
Szczelność zaworów sprawdza się za użyciem powietrza i manometru, zatyka się głowicę od strony przylegania do bloku silnika odpowiednio dobraną membraną z otworem na manometr i się pompuje powietrze gruszką, albo sprężarką i patrzy na manometr, jak szybko ucieka powietrze, to nam powie o rzeczywistym stanie zaworów. Fabrycznie zawory nie są docierane, bo fabryka zakłada nowe części, a przy produkcji zaworów, ich przylgnie szlifuje się kamieniem szlifierkskim drobnoziarnistym na dokładnych i profesjonalnych szlifierkach a gniazda po osadzeniu i tak na początku wytacza się wstępnie gniazdo nożem albo frezem, potem szlifuje bardzo drobnym kamieniem szlifierskim na profesjonalnej szlifierce a potem odpowiednio zwęża się szerokość przylgni. Taki zawór jest "dotarty" niejako z urzędu, z racji wysokiej precyzji wykonania wszystkich powierzchni. Dociera się zaś zawory używane, albo nowe w stare gniazda, a wynika to z niedokładności powierzchni współracującch właśnie z racji ich zużycia.
Witam. Chciałbym Pana zapytać, jakim płynem sprawdza Pan szczelność zaworów? Chciałbym zapytać, czy niezbędne jest zalewanie na noc komory spalania ropą naftową bądź naftą. Pozdrawiam Pozdrawiam
mam już Zippa Bassica od 2011 rok pojezdzilem jeżdżę nim po pierwszym roku uległ mi usterce gaźnik nie zdjagnozowalem tego odrazu wymieniłem na chińskiego tłoka oraz cylinder 60ccm gaźnik naprawiłem po złożeniu silnika wyregulowalem zawory na głowicy seryjnej latał do 2015 roku zrobiłem coś koło 13 tys i tylko wymiana opon oleju filtra i często za to psul mi się moduł zapłonowy i raz uszczelke pod cylindrem wywaliło mała rekonstrukcja lata do dziś nawet po wypadku cóż nie Chińczyk ale nawet zadbany poleci
Mam pytanie odnośnie pasty. Czy pasta np. k2 aluchrom do polerowania bądź zielona taka w pudełku plastikowym również polerska też spełni swoje zadanie?
Witam, mam pytanie akurat nie o docieranie ale o czyszczenie zaworu z nagaru. Czy można oczyścić zawór a konkretniej jego grzybek i talerzyk (no i wiadomo że przylgni też się dostanie) za pomocą szczotki drucianej (stalowej lub mosiężnej) czy to na wiertarce czy to na jakimś innym urządzeniu elektrycznym? Oczywiście uważając na trzonek.
APRILIA SCARABEO 125 Tak zgodzę się że lepiej oddać profesjonalnemu mechanikowi problem w tym że nie ma go gdzie znaleźć ,w łodzi jeszcze nie trafiłem na uczciwego i znającego fach mechanika Pierwsza naprawa w moim skuterze regulacja zaworów i wymiana regulatora napięcia koszt robocizny 600 zł śmiech przez łzy tym bardziej ze po wyjeździe z warsztatu prowadziłem skuter do domu bo po drodze zgasł ,okazało się że nie dotknął się nawet do gaźnika ( regulacja ) wykonałem sam metodą prób i błędów Druga naprawa pompy wody zamówiłem cały zestaw naprawczy mechanik wymienił uszczelniacze ale nie wymienił wałka zostawił stary ,masakra w skutek czego po 3 tys musiałem zrobić to sam tuż przed awarią pompy wody byłem w innym warsztacie żeby gość mi wytłumaczył dlaczego pod głowicą z dziurki wycieka płyn i co?nie potrafił określić co to takiego jest ta dziurka i zasugerował że czeka mnie kapitalka silnika ,tak więc w łodzi nie trafiłem jeszcze na fachowca ,az mi się chce płakać jak widze taki film gdzie ktoś z taką pasją i fachowym podejsciem wykonuje naprawy , bo w moim miescie nikogo takiego nie ma , a może ktoś mi poleci kogoś normalnego żeby nie traktował ludzi jak debili ,żeby robił naprawy z pasją ,obecnie mam do wymiany zawory , Jeśli macie kogoś godnego polecenia będę bardzo wdzięczny a jak sie wk..... to zrobie to sam :-) SUPER FILMIK !!! Pozdrawiam
Witam, dzięki Twojej pracy będzie więcej sprawnych maszyn na drodze a to zwiększa bezpieczeństwo. Mam też pytanie odnośnie części, np. do Malaguti Yestardey 50 cm, czy można u Ciebie kupić coś orginalnego, lub coś co nie wiele odbiega od orginalnych części?
od niedawna oglądam twoje filmiki i na prawdę podziwiam twoja widzę szkoda ze nie ma w mojej okolicy takiego mechanika jak ty ... mam pytanie do ciebie zabieram się właśnie za kupno nowego motocykla 125 4t możesz coś powiedzieć na temat tunigowych wydechów tzw bez katalizatora chciałbym coś takiego zakupić odrazu w sklepie gdzie kupuje moto założyć i docierać ale słyszałem że takie zabawki wpływają na to że można po paru tysiącach mieć zawory do wymiany
+Sebastian Kowalski Witam,kto powiedział ci taką bzdurę? matko,żaden układ wydechowy nie wpływa na zawory,jeśli chcesz tuningować motocykl poprzez wymianę wydechu to daj sobie spokój ,sam wydech niewiele wniesie jeśli chodzi o moc silnika,pojeździj na oryginale ,dotrzyj silnik a potem mozna pomysleć jak wzmocnić taki silnik.
+Motocykle Serwis Rybnik dzięki za odpowiedzi dokładniej mowa tutaj o Akrapovic motocykl to niked bardziej podoba mi się charakterystyka z takim układem wydechowym i gdzie nie widzę to motocykle lepiej się zbierają np od dolnych obrotów sam miałem okazje przejechać się hondą cbr 125 seryjną i wersją z akcesoryjnym wydechem czuć różnice lepsze przyśpieszenie ale delikatne wystrzeliwanie z końcówki wydechowej tzw ogień, zawsze myślałem że z tych opowieści to wpływa na uszkodzenie zaworów
#MotocykleSerwisRybnik Dołączam się do pytania użytkownika TonySiLvErPL -->> Witam. konieczne jest dotarcie zaworow? posiadam silnik 50ccm. 4t, teraz zmieniam cylinder i glowice na 72ccm. oznaczenie silnika 139fmb .
Pomocny materiał ale nie wiem czy dobrze zrozumiałem odnośnie tego ssania. Jeśli korpus ssania jest ustalony trwale w jednym miejscu to z obawy o jego przestawienie nie wyciągać go i nie czyścić jego kanałów?
Z tą ostrością to tak działa ze kamera łapie to co jest z tyłu aby to zmienić należy położyć przedmiot na stół czy coś płaskiego i w tedy skierować kamerę na ten przedmiot nie wiem czy udało mi się to wytłumaczyć ale proszę spróbować
W nowej głowicy i z nowymi zaworami pewnie nie ma problemu. Ale w używanej głowcy powinnismy jednak frezować gniazda, szlifować zawody i dopiero potem docierać. W serwisówce mamy określone jaka ma być szerokość tego srebrnego paska na zaworku, czyli miejsca styku z głowicą. Nie może być ten pasek za duży, bo wtedy wystarczy tam odrobina nagaru znowu mamy nieszczelną głowicę. No i fajny sposób na test szczelności, w życiu bym na to nie wpadł - dzięki :)
@@MotocykleSerwisRybnik z tym że tak się nie robi. Komora spalania ma być wolna od jakich kolwiek rys. Można to zrobić włóknina i wyjdzie jak lustro ;)
witam zapytam kupiłem cały zestaw naprawczy mechanik mi go założył i już przejechałem 500km narazie jeszcze docieram cylinder i głowicę pierwsze słyszę o docieraniu zaworów mam je teraz sprawdzić czy nie cieknie?
witam czy pojawianie się w gnieździe zaworu ssącego małych wypustek jak na tarczy diamentowej do ciecia betonu świadczy o całkowitym uszkodzeniu. czy takie gniazdo można wymienić czy pozostaje wymiana całej głowicy? dziękuję
Witam, oczywiście że gniazda są wymienne ale nie wiem czy jest to opłacalne,ponieważ koszt robocizny moze być równoznaczny z zakupem nowej głowicy,ale wracając do pytania, jesli mamy wypustki a nie zagłębienia można z powodzeniem dotrzeć nowy zawór i powinno być ok. pozdro
Witam Pana właściciela kanału, (nie wiadomo jak się zwracać bo nie zostawił Pan nawet imienia w informacji o kanale :-) ) podpowiedź odnośnie ostrości na drobnych elementach jak zawór- żeby aparat/kamera/telefon miały łatwiejsze zadanie złapanie ostrości na małych elementach proszę opierać ten element na wewnętrznej części otwartej dłoni przysłaniając w ten sposób oddalone tło. Nasz kolor skóry dodatkowo poprawia widoczność bo różni się tak bardzo od wszystkiego, z czego zbudowane są pojazdy. Pozdrawiam i szacun za dzielenie się wiedzą :-)
+Motocykle Serwis Rybnik Jeszcze jedna podpowiedź - oczywiście telefon nie poradzi sobie z tak małej odległości jak kamera, więc musi Pan zrobić mały eksperyment i zobaczyć na ekranie telefonu z jakiej odległości mniej więcej jest w stanie filmować ostro i nie próbować filmować z mniejszej. No i wtedy jak w poprzedniej podpowiedzi- dłoń pod obiekt filmowany i szybki fokus.
80% Serwisów nie lubi sie bawić, jak tu u tego serwisanta, nie kiedy bierze bardzo dużo, a i tak fuszere odwala i wkleja kit ze jest dobrze zrobiony, a potem awaria gotowa tylko po to, abyśmy do niego wrócili i zostawili kolejną dawkę gotówki za fuszere. Niech każdy nie myśli że mówię o tym serwisie, bo u tego serwisu nie robiłem, więc się nie wypowiadam, mówię na przyszłość dla ciężko kapujących. ;-)
witam mam pytanie co to może być że jak się zatrzymam to skuter trzyma obroty dość wysokie ale jak chwile postoi to dopiero spada na bardzo niskie i potrafi zgasnąć. podejrzewam że coś z gaźnikiem ale wolę się zapytać eksperta ;) ( SKUTER 2T)
+Krzysztof Mrugas Witam ponownie ,proszę teraz napisać jakie dysze są zamontowanie ,chodzi mi o dyszę główną i wolnych obrotów,czasem wystarczy wymienić dyszę główną i wyregulować gaźnik i po problemie,czasem trzeba też wymienić dyszę wolnych obrotów. I jeszcze jedna sprawa,jaki przebieg ma silnik i na jakim oleju . Pozdrawiam.
+Radek Konik Witam,na początek proszę napisać czy wymieniony został moduł zapłonowy na inny i czy usterka powstała w skuter wymiany modułu,jeśli nie został wymieniony to trzeba sprawdzić napięcie zasilania do obrotomierza a potem całą instalacje od obrotomierza do punktu gdzie jest wpięty przewóz sczytujący impulsy prawdo podobnie przewód niebieski z białym lub czerwony z białym paskiem ,pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik Silnik jest to 4t, a z przebiegiem to ponad 8 000 tyś km jest dodam też że przed wymianą pierścieni skuter odpalał od 1/2 kopa
+Motocykle Serwis Rybnik ogólnie ustawilem zawory tak na oko i odpalił mi kilka razy ale po chwili gasł. jak mu dawałem gazu to chodził ale caly czas na ssaniu a czasami bez ssania taka karuzela
na pewno na pewno,luz 0,05 i 0,06 ustawiało się jak silnik produkowała HONDA,ale teraz produkuje je chińczyk który do zaworów nie dodaje tytanu który powoduje że zawór ma mniejszą "rozściągliwość" podczas nagrzewania się,więc luz musi być nie co większy. Co do gaśnięcia ,czy wymieniałeś dysze w gaźniku?.
najlepiej jest zrobic sobie uchywt z rurki w kształcie litery T z możliwoscia docisniecia trzonka za pomoca sruby kontrujacej.montujemy zawór w głowice. najlepiej pod grzybek włozyc sprezyne niezbyt twarda tak by dała sie scisnac bez uzywania wielkiej siły , na koniec trzonka zakładamy uchywt , dociskajac i puszcajac n (ucieramy ) na przemian w lewo i w prawo.
Bez sprężyny też będzie ok tylko żeby się ta rurka dobrze zaworu trzymała kręcisz na przemian podciągając i co trochę popuszczajac znów dociagasz i kręcisz dalej
Wszystko fajnie, tylko nic nie widać. Co w tym wypadku jest bardzo ważne. Przy okazji trzeba było pokazać jak się rozbiera sprężyny zaworów. Po prostu trzeba kupić lepszą kamerę. Niestety.
Gosciu jestes MEGA! Ze ci sie chce to wszystko tlumaczyc to cie podziwiam !
Wiem że film ma dwa lata ale bardzo przydatny.
Dobrze że są tacy ludzie jak Pan Mirek.
Super filmy... oby takich więcej...
Wszystko fajnie opisane, wytłumaczone, czekam na dalsze odcinki !
Super film, dziękuje i czekam na następne
Super gość, właśnie tacy fachowcy powinni być wszędzie, łapka w górę i subskrybuję ten kanał :-)
Dziękuje że powstają filmy tego typu ,ja własnie docieram identycznie jak pan i wiem ze góra silnika mi będzie działać przynajmniej 10 000 km po tym przebiegu wymieniam spreżyny uszczelniacze i znów lekko przecieram zawory tam zawsze conieco zalega.Ale mam pewność że znów zrobię 10 000 . Zrobiłem swoim motorowerem 60 000 wymieniłem na nowe trzy głowice jedna mój błąd źle wyregulowany gaźnik wypalone gniazda zaworowe , druga strzeliły mi szpilki kolanka wydechowego(polecam je wymieniać mniej więcej co 10 000} lecz gniazda i zawory są w porządku może kiedyś ją uruchomie.Trzecia głowiczka którą kupiłem najtańsza na allegro dotarłem identycznie jak pan lecz dodałem pastę 01 szciernosci potem poprawiłem 00, to jest pieprzenia się prawie puł dnia i co jakiś czas wlewania lilka kropel olejku zeby nie zatrzeć tych tulei prowadzących zawór.Jestem zwolennikiem docierania ręcznego, wiertarką na pewno wygodniej szybciej lecz z doświadczenia wiem że ręcznie dotarte zawory trzymają dłużej i są dotarte lepiej. Pozdrawiam i miłego dnia życzę . [ile włożyłeś siebie w motocykl tak będziesz dbał o niego .]
Super materiał, trafne rozpoznanie złego spalania mieszanki i szybki test szczelności zaworów A gdy już zaczął się temat zaworów to ciesze się że nie jestem odosobniony w zdaniu że zawory trzeba docierać! :D Również mało kto zwraca uwagę na tą podkładkę pod sprężynami zaworowymi. Chociaż mogę się przyczepić do samego procesu docierania, nie zaznaczyłeś że zawór trzeba podnosić i przekręcać o kilkastopni i znowu docierać. A gdy przedstawiałeś efekt dotarcia zaworów, to na wylotowym skoro miałeś dwa paski to powinno znaczyć o wyklepaniu samego gniazda zaworowego które kwalifikuje się do frezowania. Pozdrawiam, dziękuje za tą wiedzę.
+rysieku Witam,dziękuje za dobre słowa ale gdybym powiedział o frezowaniu gniazda zaworowego to trochę mijało by się z celem ponieważ frezowanie też kosztuje ,a zakup nowej głowicy byłby o wiele tańszym rozwiązaniem ,pozdrawiam serdecznie.
ekstra! dzięki Bogu że są tacy ludzie :) kupiłem głowicę pisało że "gotowa do montażu" jednak znalazłem Twój filmik i jak się okazało zawory nie były dotarte... subskrybuję !!
No ale przecież autor powiedział, że normalnie zawory nie są docierane. W fabryce też nikt ich nie dociera... Jak kupujesz nowe auto czy motocykl to zawsze musisz przejechać kilka tysięcy kilometrów (z umiarkowaną prędkością), żeby wszystko dotrzeć.
Jestem ciekaw jak jadąc motocyklem czy autem chcesz dotrzeć zawory?
W fabrycznym silniku zawory są zawsze dotarte jeżeli był złożony fabrycznie.
Często głowice itp, są składane przez dostawców a nie fabryki i dlatego elementy są nie dotarte.
Natomiast panewki, pierścienie itp faktycznie docierają się podczas pracy.
Ale co w tym niezwykłego ??? Przecież zawory wycierają się w trakcie pracy silnika. Nawet mówi o tym człowiek na filmie: 4:20 do 4:30. Mechanik jesteś czy sprzedawca mleka ? :)))) Przy tylu uderzeniach metal/metal zawory się ścierają podczas normalnej pracy. Wszystko się wyciera: łożyska, tłoki, cylindry itd... Nie ma w tym nic szczególnie ciekawego.
Gdybyś miał dotrzeć powierzchnie gładzi zaworowych poprzez "jeżdżenie" autem czy motocyklem, musiałbyś nim zrobić około 50 tysięcy kilometrów... Poza tym wytarcie zaworu stalowego o powierzchnię aluminiowej głowicy jest śmieszne. Zawory mogą być wypalone lub wybite ale nie wytarte. No chyba że ktoś nie słyszał nigdy o filtrach powietrza, wtedy nic mnie nie zdziwi.
Wreszcie silnik złożony fabrycznie z niedotartymi zaworami, praktycznie by nie chodził. Zwłaszcza silnik zasilany gaźnikiem. ;) Z resztą nie jeden taki przypadek spotkałem. A mocne silniki NA generujące pod 100 koni z litra, to już w ogóle padaka.
(nietechnicznie) Jeden popiera Korwę, drugi zapewne KuPiSa. Sorry za polityczną wrzutę, ale szlag mnie trafia, jak widzę ten poziom intelektualny skutkujący preferencjami wyborczymi i wypisywaniem herezji...
(technicznie) Zawory jeśli nie będą wstępnie dotarte (tak, jak jest to pokazane na filmie) nie dotrą się nigdy. Nie mają szans na to, ponieważ przy normalnej pracy nie obracają się w stosunku do gniazd. To tez powoduje, że niedokładności w przyleganiu skutkują tylko i wyłącznie postępującą utratą szczelności. Miejsca, które powodują niedomykanie się zaworu nigdy się wzajemnie nie zetrą, a tam, gdzie przepuszczane są spaliny będzie postępowała erozja i nieszczelności będą się tylko powiększać.
(nietechnicznie) W temacie zaworu pracującego bezpośrednio w aluminium głowicy bez prowadnicy zaworowej... Wygląda, jakby Morawiecki chciał stworzyć "Motocykl Narodowy" i wyciekły założenia konstrukcyjne głowicy tegoż...
(technicznie) Zawór pracuje w prowadnicy wprasowanej w aluminium, z którego ta głowica jest wykonana. I trzonek (zaworu) ma prawo się jak najbardziej wytrzeć, co też robi i widać to w tym filmiku. Głównym celem jest, aby wycierał się zawór, nie prowadnica. Wtedy wymieniasz tylko zawór warty 10zł, a nie cała głowicę.
Zajefajny filmik, mega mi się przydał bo właśnie miałem nieszczelny wylot (test nafta) i dużo pytań odnośnie docierania. Po obejrzeniu filmiku już nie mam żadnych pytań wszystko pięknie opisane i pokazane. Największe zdziwko że nowe głowice nie mają dotartych zaworów (bardzo przydatna informacja na przyszłość) zastanawiam się teraz czy nowe skutery mają docierane zawory czy od tak po prostu je składają jak leci :-) Wielkie dzięki i pozdro "Motocykle Serwis Rybnik"
Witam, do złapania ostrosci proponuję położyć detal na dłoni razem zblizyc do kamery, po chwili powinno być ok. Pozdrawiam.
Szczelność zaworów sprawdza się za użyciem powietrza i manometru, zatyka się głowicę od strony przylegania do bloku silnika odpowiednio dobraną membraną z otworem na manometr i się pompuje powietrze gruszką, albo sprężarką i patrzy na manometr, jak szybko ucieka powietrze, to nam powie o rzeczywistym stanie zaworów.
Fabrycznie zawory nie są docierane, bo fabryka zakłada nowe części, a przy produkcji zaworów, ich przylgnie szlifuje się kamieniem szlifierkskim drobnoziarnistym na dokładnych i profesjonalnych szlifierkach a gniazda po osadzeniu i tak na początku wytacza się wstępnie gniazdo nożem albo frezem, potem szlifuje bardzo drobnym kamieniem szlifierskim na profesjonalnej szlifierce a potem odpowiednio zwęża się szerokość przylgni. Taki zawór jest "dotarty" niejako z urzędu, z racji wysokiej precyzji wykonania wszystkich powierzchni.
Dociera się zaś zawory używane, albo nowe w stare gniazda, a wynika to z niedokładności powierzchni współracującch właśnie z racji ich zużycia.
pierwszy film na ktorym pokazano prawidlowe docieranie zaworow brawo
Ok. Dziękuję
Witam.
Chciałbym Pana zapytać, jakim płynem sprawdza Pan szczelność zaworów? Chciałbym zapytać, czy niezbędne jest zalewanie na noc komory spalania ropą naftową bądź naftą. Pozdrawiam
Pozdrawiam
mam już Zippa Bassica od 2011 rok pojezdzilem jeżdżę nim po pierwszym roku uległ mi usterce gaźnik nie zdjagnozowalem tego odrazu wymieniłem na chińskiego tłoka oraz cylinder 60ccm gaźnik naprawiłem po złożeniu silnika wyregulowalem zawory na głowicy seryjnej latał do 2015 roku zrobiłem coś koło 13 tys i tylko wymiana opon oleju filtra i często za to psul mi się moduł zapłonowy i raz uszczelke pod cylindrem wywaliło mała rekonstrukcja lata do dziś nawet po wypadku cóż nie Chińczyk ale nawet zadbany poleci
Super filmik lapa w gore a gdzie mozna kupic tą paste
dzięki za odp więcej takich filmów
Mam pytanie odnośnie pasty. Czy pasta np. k2 aluchrom do polerowania bądź zielona taka w pudełku plastikowym również polerska też spełni swoje zadanie?
Mistrzu, a jak znaleźć większy cylinder (150) do motocykla Honda CLR 125? Czy przy zmianie cylindra wymienia się też głowicę? Pozdrawiam
Witam, mam pytanie akurat nie o docieranie ale o czyszczenie zaworu z nagaru. Czy można oczyścić zawór a konkretniej jego grzybek i talerzyk (no i wiadomo że przylgni też się dostanie) za pomocą szczotki drucianej (stalowej lub mosiężnej) czy to na wiertarce czy to na jakimś innym urządzeniu elektrycznym? Oczywiście uważając na trzonek.
APRILIA SCARABEO 125 Tak zgodzę się że lepiej oddać profesjonalnemu mechanikowi problem w tym że nie ma go gdzie znaleźć ,w łodzi jeszcze nie trafiłem na uczciwego i znającego fach mechanika
Pierwsza naprawa w moim skuterze regulacja zaworów i wymiana regulatora napięcia koszt robocizny 600 zł śmiech przez łzy tym bardziej ze po wyjeździe z warsztatu prowadziłem skuter do domu bo po drodze zgasł ,okazało się że nie dotknął się nawet do gaźnika ( regulacja ) wykonałem sam metodą prób i błędów
Druga naprawa pompy wody zamówiłem cały zestaw naprawczy mechanik wymienił uszczelniacze ale nie wymienił wałka zostawił stary ,masakra w skutek czego po 3 tys musiałem zrobić to sam
tuż przed awarią pompy wody byłem w innym warsztacie żeby gość mi wytłumaczył dlaczego pod głowicą z dziurki wycieka płyn i co?nie potrafił określić co to takiego jest ta dziurka i zasugerował że czeka mnie kapitalka silnika ,tak więc w łodzi nie trafiłem jeszcze na fachowca ,az mi się chce płakać jak widze taki film gdzie ktoś z taką pasją i fachowym podejsciem wykonuje naprawy , bo w moim miescie nikogo takiego nie ma , a może ktoś mi poleci kogoś normalnego żeby nie traktował ludzi jak debili ,żeby robił naprawy z pasją ,obecnie mam do wymiany zawory , Jeśli macie kogoś godnego polecenia będę bardzo wdzięczny a jak sie wk..... to zrobie to sam :-)
SUPER FILMIK !!!
Pozdrawiam
Super 6 z plusem 🍀
Dzięki
Witam,
dzięki Twojej pracy będzie więcej sprawnych maszyn na drodze a to zwiększa bezpieczeństwo.
Mam też pytanie odnośnie części, np. do Malaguti Yestardey 50 cm, czy można u Ciebie kupić coś orginalnego, lub coś co nie wiele odbiega od orginalnych części?
+Mariusz Trzcinski Witam,dzięki za dobra słowa,jeśli chodzi o części napisz na e-mail co potrzeba sklep-czesci@wp.pl
Witam jak pan wklada wyklada zabezpieczenia zaworow ?
od niedawna oglądam twoje filmiki i na prawdę podziwiam twoja widzę szkoda ze nie ma w mojej okolicy takiego mechanika jak ty ... mam pytanie do ciebie zabieram się właśnie za kupno nowego motocykla 125 4t możesz coś powiedzieć na temat tunigowych wydechów tzw bez katalizatora chciałbym coś takiego zakupić odrazu w sklepie gdzie kupuje moto założyć i docierać ale słyszałem że takie zabawki wpływają na to że można po paru tysiącach mieć zawory do wymiany
+Sebastian Kowalski Witam,kto powiedział ci taką bzdurę? matko,żaden układ wydechowy nie wpływa na zawory,jeśli chcesz tuningować motocykl poprzez wymianę wydechu to daj sobie spokój ,sam wydech niewiele wniesie jeśli chodzi o moc silnika,pojeździj na oryginale ,dotrzyj silnik a potem mozna pomysleć jak wzmocnić taki silnik.
+Motocykle Serwis Rybnik dzięki za odpowiedzi dokładniej mowa tutaj o Akrapovic motocykl to niked bardziej podoba mi się charakterystyka z takim układem wydechowym i gdzie nie widzę to motocykle lepiej się zbierają np od dolnych obrotów sam miałem okazje przejechać się hondą cbr 125 seryjną i wersją z akcesoryjnym wydechem czuć różnice lepsze przyśpieszenie ale delikatne wystrzeliwanie z końcówki wydechowej tzw ogień, zawsze myślałem że z tych opowieści to wpływa na uszkodzenie zaworów
wystrzały z koncówki są spowodowane przelotowym wydechem i nie maja wpływu na zawory.
+Motocykle Serwis Rybnik dzięki za odpowiedzi , warto wiedzieć , pytający nie błądzi :-) .
Witam. konieczne jest dotarcie zaworow? posiadam silnik 50ccm. 4t, teraz zmieniam cylinder i glowice na 72ccm. oznaczenie silnika 139fmb
witam a jaki luz zaworowy zastosować 139qmb 59 ccm przy przebiegu 5000 km. dolotowy 0,15 a wylotowy 0,25 będzie dobrze czy więcej? dziękuje
#MotocykleSerwisRybnik Dołączam się do pytania użytkownika TonySiLvErPL -->> Witam. konieczne jest dotarcie zaworow? posiadam silnik 50ccm. 4t, teraz zmieniam cylinder i glowice na 72ccm. oznaczenie silnika 139fmb .
czyszczenie szczotką hehe lepiej kupić środek do czyszczenia komików. Szybciej i przyjemniej i efekt lepszy.
Witam kiedy będzie filmik jak docierać skuter 2t
tak poniewaz zawory nie zawsze sa docierane,chyba ze kupisz w naszym sklepie ,zawsze docieramy zawory.
w dalszym ciagu nie rozumie czym roznia sie nasze metody, ile sposobow tylu przeciwnikow.
Witam, mam pytanko. Jak mam nową głowicę oraz nowe zawory (przyszło zmontowane), to konieczne jest docieranie, nawet gdy nie przepuszczają ?
Jaki luz zaworowy w silniku GY6 150cc ? :)
Pomocny materiał ale nie wiem czy dobrze zrozumiałem odnośnie tego ssania. Jeśli korpus ssania jest ustalony trwale w jednym miejscu to z obawy o jego przestawienie nie wyciągać go i nie czyścić jego kanałów?
Z tą ostrością to tak działa ze kamera łapie to co jest z tyłu aby to zmienić należy położyć przedmiot na stół czy coś płaskiego i w tedy skierować kamerę na ten przedmiot nie wiem czy udało mi się to wytłumaczyć ale proszę spróbować
W nowej głowicy i z nowymi zaworami pewnie nie ma problemu. Ale w używanej głowcy powinnismy jednak frezować gniazda, szlifować zawody i dopiero potem docierać. W serwisówce mamy określone jaka ma być szerokość tego srebrnego paska na zaworku, czyli miejsca styku z głowicą. Nie może być ten pasek za duży, bo wtedy wystarczy tam odrobina nagaru znowu mamy nieszczelną głowicę.
No i fajny sposób na test szczelności, w życiu bym na to nie wpadł - dzięki :)
Czyszczenie szczotką druciana komory spalania. No no pogratulować
Nie rozumiem z czym masz problem.
@@MotocykleSerwisRybnik z tym że tak się nie robi. Komora spalania ma być wolna od jakich kolwiek rys. Można to zrobić włóknina i wyjdzie jak lustro ;)
czy da teraz coś dotarcie zaworów czy już za puzno?
witam zapytam kupiłem cały zestaw naprawczy mechanik mi go założył i już przejechałem 500km narazie jeszcze docieram cylinder i głowicę pierwsze słyszę o docieraniu zaworów mam je teraz sprawdzić czy nie cieknie?
a jeśli dotarłem zawory i po zrobieniu 70 km
zawory mają sczeliny i cała głowica jest w nagarze to co morze być 139 fmb
Przyssawka do wkrętarki, pasta do docierania zaworów, tak się to robi
witam, mam ten sam problem i pytanie moje brzmi czy mogę po prostu stare zawory dotrzeć?
witam
czy pojawianie się w gnieździe zaworu ssącego małych wypustek jak na tarczy diamentowej do ciecia betonu świadczy o całkowitym uszkodzeniu. czy takie gniazdo można wymienić czy pozostaje wymiana całej głowicy? dziękuję
Witam, oczywiście że gniazda są wymienne ale nie wiem czy jest to opłacalne,ponieważ koszt robocizny moze być równoznaczny z zakupem nowej głowicy,ale wracając do pytania, jesli mamy wypustki a nie zagłębienia można z powodzeniem dotrzeć nowy zawór i powinno być ok. pozdro
dziękuję.
10:17 przyjechaly meistry 2t xd
Przystaw rękę za przedmiotem żeby złapać ostrość :)
mam nową głowice po rozbrojeniu nie miałem podkładek pod sprężynami...
naprawskuter twierdzi że zawory w ich głowicach są dotarte, przynajmniej te moretti, to prawda?
Witam Pana właściciela kanału, (nie wiadomo jak się zwracać bo nie zostawił Pan nawet imienia w informacji o kanale :-) )
podpowiedź odnośnie ostrości na drobnych elementach jak zawór- żeby aparat/kamera/telefon miały łatwiejsze zadanie złapanie ostrości na małych elementach proszę opierać ten element na wewnętrznej części otwartej dłoni przysłaniając w ten sposób oddalone tło. Nasz kolor skóry dodatkowo poprawia widoczność bo różni się tak bardzo od wszystkiego, z czego zbudowane są pojazdy. Pozdrawiam i szacun za dzielenie się wiedzą :-)
+3majsie maciek Wielkie dzięki za podpowiedź bardzo ułatwi mi to pracę z kamerą,moje imię Mirek pozdrawiam serdecznie.
+Motocykle Serwis Rybnik Jeszcze jedna podpowiedź - oczywiście telefon nie poradzi sobie z tak małej odległości jak kamera, więc musi Pan zrobić mały eksperyment i zobaczyć na ekranie telefonu z jakiej odległości mniej więcej jest w stanie filmować ostro i nie próbować filmować z mniejszej. No i wtedy jak w poprzedniej podpowiedzi- dłoń pod obiekt filmowany i szybki fokus.
Można wysłać do Pana skuter? :D
+Flesh Można.
Szczotką drucianą czyścić głowice? tam powinno być lustro...robisz czasami kilka błędów
Jeżeli nagar poprawia prace,to i ja zacznę to praktykować ^^
szkoda że nie pokazałeś kolego jak sie montuje zawory ,sprezynki, zabezpieczenia itp..
80% Serwisów nie lubi sie bawić, jak tu u tego serwisanta, nie kiedy bierze bardzo dużo, a i tak fuszere odwala i wkleja kit ze jest dobrze zrobiony, a potem awaria gotowa tylko po to, abyśmy do niego wrócili i zostawili kolejną dawkę gotówki za fuszere.
Niech każdy nie myśli że mówię o tym serwisie, bo u tego serwisu nie robiłem, więc się nie wypowiadam, mówię na przyszłość dla ciężko kapujących. ;-)
a co z gnazdami też powinne być wymienione.
Takie pytanie, może gloupie, czy można docierać zawory pastą polerską?
Nie wiem ale podejrzewam że nie da rady,po prostu za twardy materiał.
A pastą tempo k2?
a jak wyciagnacr te zawory z glowicy?trzeba jakiegoś sciagacza do sprężyn?
blaz blaz nasiskasz sprężynę wyjmujesz zamki tak najprosciei podpierasz od dolu dopasowana rurka udezasz zamki wypadna no albo przyzad
A jak rozebrać taką głowice???
okej!.
mam pytanie czy warsztat jest Pana czy Pan tylko pracuje u kogoś ?
Jestem właścicielem .
Witam.Mam pytanie do pana . Jak Docierać zawory w głowicy od quada barossa 170 cm ?.Kupilem nową głowice ale zawory nie są szczelne. Pomoze Pan ?
łukasz Wolanin niepamietam tytułu ale jest film o tym na moim kanale.
Rozumiem .Ale widzę ze fajny z Pana mechanik i fajne filmiki,pomocne Pan robi ;)
W jaki sposób domowym sposobem zdemontować zawory a po dotarciu je przed składać bez odpowiednich przyrządów? Chyba że macie takie w sprzedaży...
witam mam pytanie co to może być że jak się zatrzymam to skuter trzyma obroty dość wysokie ale jak chwile postoi to dopiero spada na bardzo niskie i potrafi zgasnąć. podejrzewam że coś z gaźnikiem ale wolę się zapytać eksperta ;) ( SKUTER 2T)
+Krzysztof Mrugas Witam,jaki jest zamontowany cylinder 50 czy 70cc?
+Motocykle Serwis Rybnik 70cc
Ja mam ten sam problem tylko w 50cc
+Krzysztof Mrugas Witam ponownie ,proszę teraz napisać jakie dysze są zamontowanie ,chodzi mi o dyszę główną i wolnych obrotów,czasem wystarczy wymienić dyszę główną i wyregulować gaźnik i po problemie,czasem trzeba też wymienić dyszę wolnych obrotów.
I jeszcze jedna sprawa,jaki przebieg ma silnik i na jakim oleju . Pozdrawiam.
olej niestety najtańszy. gaźnik 12mm dysza główna 80 dysza wolnych obrotów seryjna. przebieg jakieś 2K km na tym cylindrze (jest on chiński)
Mam pytanie w moim bartonie sprincie nie dziala obrotomierz co sie moglo stac??
+Radek Konik Witam,na początek proszę napisać czy wymieniony został moduł zapłonowy na inny i czy usterka powstała w skuter wymiany modułu,jeśli nie został wymieniony to trzeba sprawdzić napięcie zasilania do obrotomierza a potem całą instalacje od obrotomierza do punktu gdzie jest wpięty przewóz sczytujący impulsy prawdo podobnie przewód niebieski z białym lub czerwony z białym paskiem ,pozdrawiam.
+Radek Konik mam ten sam problem w moim romecie rs 50
Witam. Przed docieraniem wyjąć uszczelniacze?
Mateusz Wojdala komiecznie
Ale głowice szczotka druciana ?
Witam mam takie pytanie, Po wymianie pierscieni skuter nie ma kompresji co jest tego przyczyną pomocy!!! :/
+Patryk Q_Qqq Jaki przebieg ma cylinder do którego zamontowano nowe pierścienie i jaki to silnik 2t czy 4t?.
+Motocykle Serwis Rybnik Silnik jest to 4t, a z przebiegiem to ponad 8 000 tyś km jest dodam też że przed wymianą pierścieni skuter odpalał od 1/2 kopa
skąd PAN jest mam prośbę żeby PAN napisal
kupiłem paste 2 1 i 0 do nowej głowicy o chińskim pochodzeniu. zaczynać od 2? czy wystarczy 1 i 0 ?
+Dawid Li zawsze zaczynamy od najgrubszej ziarnistości do najmniejszej więc 2-1-0 ale jeśli chodzi o zawory w skuterach wystarczy zacząć od 1 potem 0.
aha, a w 139 fmb 110cm? tez jedynka zaczynac?
?????
+Motocykle Serwis Rybnik no bo zawory chyba większe ma i pomyślałem że skoro większe to 2jką szybciej pójdzie
no i spoko dotarłem te zawory zamontowałem wszystko tylko jaki luz zaworowy jest dla 107cm3 ?
+Dawid Li Dolot 0,5 do 0,7, wydech 0,10 i wystarczy.
+Motocykle Serwis Rybnik napewno? bo czytałem na forach różnych o 0.05 ssanie i 0.06 wydech
+Motocykle Serwis Rybnik ogólnie ustawilem zawory tak na oko i odpalił mi kilka razy ale po chwili gasł. jak mu dawałem gazu to chodził ale caly czas na ssaniu a czasami bez ssania taka karuzela
na pewno na pewno,luz 0,05 i 0,06 ustawiało się jak silnik produkowała HONDA,ale teraz produkuje je chińczyk który do zaworów nie dodaje tytanu który powoduje że zawór ma mniejszą "rozściągliwość" podczas nagrzewania się,więc luz musi być nie co większy.
Co do gaśnięcia ,czy wymieniałeś dysze w gaźniku?.
Nie wymienialem dysz, mam gaźnik pz19
jesli moga wtracic reczna metoda docierania.. jest nieco niepoprawna.. chodzi mi tutaj o technike
+bofors2 Co robię źle ,i jak ty to robisz?
najlepiej jest zrobic sobie uchywt z rurki w kształcie litery T z możliwoscia docisniecia trzonka za pomoca sruby kontrujacej.montujemy zawór w głowice. najlepiej pod grzybek włozyc sprezyne niezbyt twarda tak by dała sie scisnac bez uzywania wielkiej siły , na koniec trzonka zakładamy uchywt , dociskajac i puszcajac n (ucieramy ) na przemian w lewo i w prawo.
Bez sprężyny też będzie ok tylko żeby się ta rurka dobrze zaworu trzymała kręcisz na przemian podciągając i co trochę popuszczajac znów dociagasz i kręcisz dalej
A gdzie Pan ma warsztat ( w jakim mieście )
Pytanie jest genialne... Wystarczy przeczytać nazwę użytkownika: "Motocykle Serwis Rybnik" ... ehhh...
dziękuje za podpowiedz :-)
dlaczego skuter 2t po remoncie kopć
panie olej bierze :)
Panie olej bierze :)
czyli olej nie może przelatywac przez zawory
Zawarł silnik
Wszystko fajnie, tylko nic nie widać. Co w tym wypadku jest bardzo ważne. Przy okazji trzeba było pokazać jak się rozbiera sprężyny zaworów. Po prostu trzeba kupić lepszą kamerę. Niestety.
nakręć coś o crosie
+Damian Bajorek Na przykład co i o jakiej marce.
Ogólnie Jake są koszty związane z nim i 2T czy 4T
OK JAK BEDE MIAŁ JAKIEGOŚ KROSA TO NAGRAM FILM POZDRAWIAM.
Dziękuje i też pozdrawiam