Вот и я говорю всем про комплексный подход,а мне в ответ, ты больше тратишь чем ездишь,но ведь кто не думает,что это хобби и ремонт может нравится,и быть главным видом деятельности(хобби)
Воздушный фильтр должен создавать определенное сопротивление для корректной работы карбюратора. Если сам короб с планетой одинаковые то нужно поставить тонкий патрубок т.к планете и Юпитеру в один момент времени нужно разное количество воздуха иначе будет беднить и вы получите прихват или просто перегрев.
Китайская ЦПГ вполне себе ездиет. Сам купил себе, проехал почти 1.5 тысячи и ведёт она себя нормально, нареканий на какие то посторонние звуки нет. Единственное что, так это каналы. В некоторых местах ступень доходила до 3 мм впродувочных окнах! Все было частично убрано, что бы хоть как то приблизиться к идеалу. А так, группа просто огонь
Привет Александр ! Зазоры в цпг тепловые , поршни уж больно блестящие , для этого сплава зазоры возможно в самый раз ! А на вид цпг просто супер ! Удачи !!!
Ставил похожие китайские или тайваньские( как мне сказали) поршни. Посадка пальца под натяг( как и положено) 2 сотки. Через 1,5 т посадка стала скользящей , от руки при легком нажатии. Поршни пухнут , клин при зазоре в 0,1мм реален , даже после прохождения указанного пробега , что практически и произошло в ввиде прихвата на средней скорости.
Патрубок помятый для иж юпитер (хоботок) патрубок большего диаметра это от планеты !если будите ставить алюминиевые кожухи для карбюратора то от планеты патрубок не встанет и не даст зажать хоботок ,а тот что помятый можно проварить в воде и думаю он восстановится!также добавлю ,что алюминиевые щитки на юпитер ставятся для дальних поездок в дождь они не позволяют воде попадать в воздушный фильтр при движении!так что ставьте всю штатное и будет работать
Перед снятием генератора на 7:30 надо было вытащить щетки... А стучать с этой ЦПГ, скорее всего, будет. На поршнях есть смещение пальца? И если есть, то в какую сторону?
Бардачки перекрасить и будут бомба !!! Китайская ЦПГ выглядит очень не плохо ! Интересно будет посмотреть, как она будет в деле . Пружины в переднюю вилку наверное тоже надо было заказать новые. Скорей всего родные пружины лопнули, раз передняя вилка такая просевшая. Проект будет интересным !
Китайскую поршневую нужно бережно обкатать так как она сильно греется из-за металла но патом она работает хорошо и тяга и не клинит но все ровно повышенная температура рабочая
Звон будет сто %брал отцу на юпитер такую цпг, да выглядит хорошо, но звон начался очень быстро, поменял поршня на советские, звон ушёл, уже несколько лет полет нормальный
Такую же поршневую покупал в августе прошлого года, стопорные кольца сразу меняете , я установил комплектующие стопора с этой поршневой , на 200-ом км обкатки в правом цилиндре выскочил палец, стопор лопнул, и все поршневую пришлось выкинуть((((
Александр добрый день! Обращаюсь к вам как к мастеру с такой проблемой: мой ю4 клинит на нейтрали. Где-то через минуту работы на нейтралке он внезапно останавливается с глухим хрустом. Самое первое что приходит на ум это посмотреть кик, но под левой крышкой вроде норм все. И едет он сам по себе неплохо, все скорости втыкаются. Хотя бы в каком направлении смотреть?
Стоит у меня вебер 68 на юпитере, всё хорошо, но на холодную пока хорошо не наполнишь топливом и не заткнешь воздухан хрен заведешь 🤔до этого стоял родной к 65 заводился даже в мороз с пол тыка, но работал не очень
В начале мая собрал мотор ю-5 на полностью китайской поршневой. Мотор звенит, сильно греется. Масло при обкатке в бенз 2Т 50 гр. На литр. Проехал 130 км, но до сих пор расстояние не более 10 км, начинает терять тягу и приходится останавливаться, чтобы остыл. На мой взгляд полное дерьмо...
Отказался я от китайских поршневых. Геометрия окон кривая, причем от цилиндра к цилиндру разная. Ступени везде, угол перепускных окон не соответствует заводскому - туповатый разгон. Поршни пухнут только так. Причем, если в родной паре с китайским цилиндром прихваты еще редкие, только при хороших нагрузках, то если установить китайский поршень в цилиндр СССР с номинальным зазором, то ехать оно вообще не будет - клинит через каждый километр.
Дядя Саша доброго времени суток.Китайская поршневая шляпа полная.Палец в поршень должен входить после прогрева самого поршня(60-80 градусов) а так он должен стучать.Свой личный опыт.
Китайская ЦПГ вполне себе ездиет. Сам купил себе, проехал почти 1.5 тысячи и ведёт она себя нормально, нареканий на какие то посторонние звуки нет. Единственное что, так это каналы. В некоторых местах ступень доходила до 3 мм впродувочных окнах! Все было частично убрано, что бы хоть как то приблизиться к идеалу. А так, группа просто огонь
Вот и я говорю всем про комплексный подход,а мне в ответ, ты больше тратишь чем ездишь,но ведь кто не думает,что это хобби и ремонт может нравится,и быть главным видом деятельности(хобби)
Воздушный фильтр должен создавать определенное сопротивление для корректной работы карбюратора. Если сам короб с планетой одинаковые то нужно поставить тонкий патрубок т.к планете и Юпитеру в один момент времени нужно разное количество воздуха иначе будет беднить и вы получите прихват или просто перегрев.
А ты умный,не ирония,напиши мне проконсультируешь
Китайская ЦПГ вполне себе ездиет. Сам купил себе, проехал почти 1.5 тысячи и ведёт она себя нормально, нареканий на какие то посторонние звуки нет. Единственное что, так это каналы. В некоторых местах ступень доходила до 3 мм впродувочных окнах! Все было частично убрано, что бы хоть как то приблизиться к идеалу. А так, группа просто огонь
приятно смотреть ролики. я этим занимался каждую зиму. разбирал всё до винтика. всё чистил и красил. менял полировал. весной выкатывал ижа как нового.
Классный видос удачи в проекте иж юпитер мурзик 👍👍👍👍👍👍
О Саня ,наконец-то оповещать начал😁
Привет Александр ! Зазоры в цпг тепловые , поршни уж больно блестящие , для этого сплава зазоры возможно в самый раз ! А на вид цпг просто супер ! Удачи !!!
Главное что бы на цпг размеры соответствовали допускам...гильза не бочкой была..а литьё это уже не важно
Ставил похожие китайские или тайваньские( как мне сказали) поршни. Посадка пальца под натяг( как и положено) 2 сотки. Через 1,5 т посадка стала скользящей , от руки при легком нажатии. Поршни пухнут , клин при зазоре в 0,1мм реален , даже после прохождения указанного пробега , что практически и произошло в ввиде прихвата на средней скорости.
Александр смотрю постоянно вас,вы так любите их ковырять👍👍👍🤟💪🙂
На Минске у меня китайская цпг, 7тыщ шагнула, все нормально даже компрессии не потерял и не зазвенел
Патрубок помятый для иж юпитер (хоботок) патрубок большего диаметра это от планеты !если будите ставить алюминиевые кожухи для карбюратора то от планеты патрубок не встанет и не даст зажать хоботок ,а тот что помятый можно проварить в воде и думаю он восстановится!также добавлю ,что алюминиевые щитки на юпитер ставятся для дальних поездок в дождь они не позволяют воде попадать в воздушный фильтр при движении!так что ставьте всю штатное и будет работать
Перед снятием генератора на 7:30 надо было вытащить щетки...
А стучать с этой ЦПГ, скорее всего, будет.
На поршнях есть смещение пальца? И если есть, то в какую сторону?
Если вилка не течет и не люфтит не надо ее перебирать на китай сальники. Может получится херово. Либо она клинить будет либо потекет.
Александр привет с кемеровской обл я здесь
Саша привет! Обработай сразу юбки поршней твердой смазкой МС-2000-будет очень хорошо.Зазор тебе позволяет.Удачи!
Санька привет из Казахстана! Ты супер дядька!.
Здравствуйте! Китайский стоит купить?
я думаю что очень легко входит палец в поршень, должно быть с усилием, хотя поршня возможно расширяются больше чем советские.
На нормальных мотоциклах повсеместно используется плавающая посадка пальца
Именно. Если палец будет вращаться в поршне есть риск что он перетрет стопор
Бардачки перекрасить и будут бомба !!! Китайская ЦПГ выглядит очень не плохо ! Интересно будет посмотреть, как она будет в деле . Пружины в переднюю вилку наверное тоже надо было заказать новые. Скорей всего родные пружины лопнули, раз передняя вилка такая просевшая. Проект будет интересным !
здраствуйте, а если я закажу поршневую группу с мотолайф маркет, то всё хорошо будет?
Здравствуйте, как поршневая ходит?
Привет пробег пока не большой. Судить рано.
Китайскую поршневую нужно бережно обкатать так как она сильно греется из-за металла но патом она работает хорошо и тяга и не клинит но все ровно повышенная температура рабочая
Звон будет сто %брал отцу на юпитер такую цпг, да выглядит хорошо, но звон начался очень быстро, поменял поршня на советские, звон ушёл, уже несколько лет полет нормальный
Ничего то Вы в рекламе не понимаете
Впуск посмотри внимательнее, там ступень огромная !
Такую же поршневую покупал в августе прошлого года, стопорные кольца сразу меняете , я установил комплектующие стопора с этой поршневой , на 200-ом км обкатки в правом цилиндре выскочил палец, стопор лопнул, и все поршневую пришлось выкинуть((((
Я поставил заводские толстые стопора.
Александр добрый день! Обращаюсь к вам как к мастеру с такой проблемой: мой ю4 клинит на нейтрали. Где-то через минуту работы на нейтралке он внезапно останавливается с глухим хрустом. Самое первое что приходит на ум это посмотреть кик, но под левой крышкой вроде норм все. И едет он сам по себе неплохо, все скорости втыкаются. Хотя бы в каком направлении смотреть?
Была похожая проблема.У меня открутился болтик крышки коленвала и иногда подклинивал мотор.
Цепь надо бы промыть и проварить в парафине! Нормальная тема!
Массу замени пожалуйста, там на выключателе хрень такая светится и она очень хорошо радиацию излучает!
И карбюратор ручше возьми пз30 этого многовато и регулировки у него не очень но это уже дело религии)
Надо будет голову точнуть, степень сжатия поджать малость)
@@ГеоргийРомаданов излучают не все выключатели. А если и излучают, то совсем немного. Не надо разводить панику.
Интрига есть - застучит или нет. Будем посмотреть...
Они у вас без хонинговки?
Странно...
Так идеально или вам нравится? Это очень большая разница.
4:40 может всё таки патрубок покрупнее с планеты а не с юпитера ?
ООО веберовский карбюратор. Он всегда хороший. На моей планете работает просто изумительно, не хуже чем пвк и пз
Стоит у меня вебер 68 на юпитере, всё хорошо, но на холодную пока хорошо не наполнишь топливом и не заткнешь воздухан хрен заведешь 🤔до этого стоял родной к 65 заводился даже в мороз с пол тыка, но работал не очень
@@ЕгорПопков-ы8у ну у меня к65и вебер. Всё хорошо, заводится вообще в лёгкую, холостой идеально держит
В начале мая собрал мотор ю-5 на полностью китайской поршневой. Мотор звенит, сильно греется. Масло при обкатке в бенз 2Т 50 гр. На литр. Проехал 130 км, но до сих пор расстояние не более 10 км, начинает терять тягу и приходится останавливаться, чтобы остыл. На мой взгляд полное дерьмо...
А мне показалось, что во впускном окне новых цилиндров облой.
А масло в воздухоочиститель забыл налить,иначе фильтровать не будет.
Будет!
это правильное решение если ремонтировать так полностью . если в планах это и есть.
Тумблер там лишний, так как замок зажигания полностью отключает аккумулятор.
Звенел мотор?
Да.
@@Garage-52 сразу за звенела? То у меня наша стоит звенит. Собрался полностью купить новую. Но значит звенеть будет. Капец.
@@Garage-52 ещё вопрос. Я запресовал палец на гарячею туго очень во втулке палец проходил как надо. Это нечего страшного или надо менять поршня?
@@ВалерийАлександровский-к6ъ Во втулке шатуна палец должен ходить свободно. В бобышках поршня не обязательно.
@@Garage-52 спасибо за ответ
маленький юпитерский большой планетовский
Почему-то мне кажется будет подстукивать на этой поршневой!!!!! Большеват зазор!!!!!
Этот тумблер знатно фонит радиацией
Не факт
Юморист ты конечно, пошутил про посадку в бобышках))
Не должна быть такая посадка палец-поршень! Приветствую Саня !!! Дело твоё конечно, но будет полная Жо.....па!
Поршневая 100% будет греметь зазор большой
Да кто бы подарил матор от питерки
Отказался я от китайских поршневых. Геометрия окон кривая, причем от цилиндра к цилиндру разная. Ступени везде, угол перепускных окон не соответствует заводскому - туповатый разгон. Поршни пухнут только так. Причем, если в родной паре с китайским цилиндром прихваты еще редкие, только при хороших нагрузках, то если установить китайский поршень в цилиндр СССР с номинальным зазором, то ехать оно вообще не будет - клинит через каждый километр.
Проверим.
Поршень мне не нравится! Чёт слишком блестит
Будет стучать 100%, 6ю сотками там и не пахнет. Хлам. Не советую такие вещи покупать
Дядя Саша доброго времени суток.Китайская поршневая шляпа полная.Палец в поршень должен входить после прогрева самого поршня(60-80 градусов) а так он должен стучать.Свой личный опыт.
Китайская ЦПГ вполне себе ездиет. Сам купил себе, проехал почти 1.5 тысячи и ведёт она себя нормально, нареканий на какие то посторонние звуки нет. Единственное что, так это каналы. В некоторых местах ступень доходила до 3 мм впродувочных окнах! Все было частично убрано, что бы хоть как то приблизиться к идеалу. А так, группа просто огонь