Mình có một thắc mắc: Ở đầu video có nói về Nguyên lý Bernouli "Tốc độ của luồng khí càng lớn --> áp suất lên thành ống càng giảm" --> tức là sẽ hút được ít xăng hơn. Tuy nhiên ơ 6:15 khi nói về điều chỉnh ốc gió, khi vặn ốc vào thì sẽ ép hẹp đường họng gió phụ 1 --> tốc độ không khí tăng thì áp suất trên đường ống phải giảm TỨC LÀ XE sẽ hút đi ít xăng vào bên trong hơn chứ nhỉ? 🤔 Ad hoặc ai biết có thể giải thích giùm mình, xin cảm ơn.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Hay cho ai muốn học sửa chữa chế hòa khí. Tks bạn
Video hay cảm ơn bạn, nói luôn van cắt gió nha bạn.
8:30 k can thiệp dc khi ga lớn.. vậy mà co ng nói chỉnh ốc gió ít thì máy hao xang chết bugi nhiều thì nóng máy cháy xupap là thế nào
Cám ơn bạn, clip rất dễ hiểu
rất bổ ích anh ạ
Mình có một thắc mắc:
Ở đầu video có nói về Nguyên lý Bernouli "Tốc độ của luồng khí càng lớn --> áp suất lên thành ống càng giảm" --> tức là sẽ hút được ít xăng hơn.
Tuy nhiên ơ 6:15 khi nói về điều chỉnh ốc gió, khi vặn ốc vào thì sẽ ép hẹp đường họng gió phụ 1 --> tốc độ không khí tăng thì áp suất trên đường ống phải giảm TỨC LÀ XE sẽ hút đi ít xăng vào bên trong hơn chứ nhỉ? 🤔
Ad hoặc ai biết có thể giải thích giùm mình, xin cảm ơn.
Cho hỏi tại sao bộ chế hoà khí có bình xăng có một lỗ thông hơi sao có bình ko có lỗ thông hơi tại vì sao vậy bình xăng con nào chạy đạt hơn
Anh làm clip về động cơ chạy bằng khí gas đi ạ
rất hay mình đã hiểu
Xin chao Anh . Anh cho hoi khi xe chay air gio dong hay mo vay - cam on Anh chi dum
Quá hay!
đi học cái gì mà có clip như vậy thì ai cũng giỏi cả rồi
phát biểu thông minh hơn chó😂😂😂