rất chi tiết lắm anh , rất thực tế , tháo từ trên xe còn mới ken sau đó trình bày được các chi tiết bộ phận, và nguyên lý hoạt động của từng bộ phận làm việc của bchk oto , cái này trên trường chưa làm đc điều đó ,cảm ơn anh , lun theo dõi video hữu ích của anh :)))
xe mình corolla 96, máy 4A, chế hòa khí. Hiện giờ mình chạy 10l/100km. Chổ bơm tăng tốc phụ thấy đã cắt bỏ ống, không nối vào chân không. cho mình hỏi nếu bỏ ống đó thì có ảnh hưởng đến vụ hao nhiên liệu không? nếu phục hổi lại thì mình mua ống ở đâu? xin cảm ơn add
Em cám ơn Thầy thiệt nhiều nha 😆😆, em có con 4 xi lanh do đời sâu quá bướm ga ko còn kín làm lọt gió garanty hay cao lên ngoài 1000rpm thầy thấy nên làm gì tiepe theo ạ
Anh ơi cho em hỏi địa chỉ workshop cua minh ở đâu vậy anh? Em muốn nhờ anh tư vấn và bảo dưỡng giúp em con xe Peugeot 205, đời 1990. Em cảm ơn anh nhiều ạ.
@@KENHKIENTHUCOTO Tôi không hiểu, khi máy nổ rồi thì tại sao không tự ngắt điện cung vào cơ cấu này, vì khi đó cung điện vô ích?A có thể giải thích dùm
Nếu là bơm điện thì cứ bơm hoài không nghỉ khi máy nổ là bơm yếu. Còn bơm cơ thì tháo ra, ấn cần bơm vài lần với ngõ ra được bịt kín, nếu hành trình cần bơm không giảm sau vài lần ấn vào có nghĩa là bơm yếu.
Mình làm video dựa trên sự hiểu biết và kinh nghiệm của cá nhân nên khó tránh khỏi sai sót. Nếu có chỗ nào không đúng hoặc không phù hợp với quan điểm kỹ thuật của bạn thì mong bạn vui lòng bỏ qua cho. Cám ơn các bạn đã xem video.
Kiến thức vậy là sâu rồi. Cám ơn anh.
Thầy giang hay quá bữa em đọc sách chưa hiểu được hết nua6
Video phần 2 BCHK mất tiêu rồi thầy ơi . Tôi kiếm không ra
Bình xăng con của xe thời xưa phúc tạp Nhưng rất hay..
rất chi tiết lắm anh , rất thực tế , tháo từ trên xe còn mới ken sau đó trình bày được các chi tiết bộ phận, và nguyên lý hoạt động của từng bộ phận làm việc của bchk oto , cái này trên trường chưa làm đc điều đó ,cảm ơn anh , lun theo dõi video hữu ích của anh :)))
bác làm video hướng dẫn cách đấu đường hơi ,của chế hòa khi cressida 1994 với
Cảm ơn bài giảng của anh!
Quá chi tiết. Thanks
xe mình corolla 96, máy 4A, chế hòa khí. Hiện giờ mình chạy 10l/100km. Chổ bơm tăng tốc phụ thấy đã cắt bỏ ống, không nối vào chân không. cho mình hỏi nếu bỏ ống đó thì có ảnh hưởng đến vụ hao nhiên liệu không? nếu phục hổi lại thì mình mua ống ở đâu? xin cảm ơn add
Tặng thêm tất cả kiến thức huỷ diệt cho tất cả
Em cám ơn Thầy thiệt nhiều nha 😆😆, em có con 4 xi lanh do đời sâu quá bướm ga ko còn kín làm lọt gió garanty hay cao lên ngoài 1000rpm thầy thấy nên làm gì tiepe theo ạ
hấp dẩn quá chú
Hay lắm a tk a nhiều
Quá đỉnh thầy ơi
Binh loại nay chỉnh ganranty o đâu ạ.e cam oncủa bxc 3y
Bình xăng con , khi xe đề máy , nhất hết chân ga ,vậy bướm ga bên họng thứ cấp có mở ko ah
A ơi a cho em xin sdt a đc k ạ.e cũng đang gặp chạy chế hoà khí khó quá nhờ a tư vấn kỹ thuật dùm đc k ạ
Anh ơi cho em hỏi địa chỉ workshop cua minh ở đâu vậy anh? Em muốn nhờ anh tư vấn và bảo dưỡng giúp em con xe Peugeot 205, đời 1990. Em cảm ơn anh nhiều ạ.
hay quá
Bên bác có bán chế hòa khí của xe Mitsubishi đời 2001 không em muốn mua một bộ
Qúa hay
Hi anh có hướng dẫn bình xăng con chạy xăng chuyển qua chạy khí lỏng gas được không? Xin cảm anh rất nhiều.anh có thể cho sđt để liên hệ không vây?
ah ơi xe là sam sum 2000 chậy dầu ko lê e bơm lên chạy được đoạn là tắc nguyên là sao ah
Cho e hỏi , dù mở bướm gió lưỡng kim , khi ko cần sử dụng nữa có thể cắt bỏ dây điện từ dinamo lên nó ko ah, và bỏ đi có ảnh hưởng gì ko a?
Vì bướm gió đã cố định mở hoàn toàn , nên khi máy nỏ sờ vào nó nóng hoài ah
Nó là thiết bị tạo nhiệt nên nóng là bình thường, còn nếu bỏ nó đi thì không có gì để đóng bướm gió lại, khởi động nguội sẽ khó nổ nha bạn.
Cảm ơn a
cho em hỏi xe matda323đời có có bình xăng nào thay vao đc ko hay phải mau cai đúng đời 1993 của xe
@@KENHKIENTHUCOTO Tôi không hiểu, khi máy nổ rồi thì tại sao không tự ngắt điện cung vào cơ cấu này, vì khi đó cung điện vô ích?A có thể giải thích dùm
Bạn có phục hồi bình xăng con Toyota 1993 không
video hay
anh sao em ko thấy phần 3 của bộ chế hòa khí ak ??
Thầy ơi,thầy làm 1 video sữa đề đi thầy.
Ok em. Sẽ có trong thời gian tới nhé!
Bạn có chiếc nào còn tốt bán k?
Hay wá thay oi
anh ơi , cái chỗ mà cơ cấu mở bướm gió hoàn toàn CO nó hơi nhanh quá
Anh ơi em có thể theo anh học nghề được không ạ
a cho biết địa chỉ garage và sđt để liên lạc được ko a
176 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, tp Sóc Trăng nha anh.
cho e sđt được ko
Quá hay
Hay quá a ơi
Cho e hỏi , xe đang chạy , thì lượng xăng trong buôn phao ko còn , thì nguyên nhân vì sao ah
Bơm xăng yếu hoặc van kim kẹt đóng nha bạn.
Van kim là cái gắn liền với phao xăng , để chỉnh lượng xăng đúng ko ah
Còn bơm xằng thì làm cách nào để biết bơm xăng bị yếu ah ,
Nếu là bơm điện thì cứ bơm hoài không nghỉ khi máy nổ là bơm yếu. Còn bơm cơ thì tháo ra, ấn cần bơm vài lần với ngõ ra được bịt kín, nếu hành trình cần bơm không giảm sau vài lần ấn vào có nghĩa là bơm yếu.
Cảm ơn a nhiều
A ơi, a lấy tài liệu ở đâu v ạ. E cảm ơn! 😃😃
Đây bạn ruclips.net/video/qpGAB4UVutM/видео.html
@@KENHKIENTHUCOTO dạ e cảm ơn a!
A cho biết địa chỉ gara và Sđt liên lạc
Nếu như máy nóng nhanh có liên quan gì đến bộ chế ko a
Thiếu xăng nhiều thì máy nóng hơn bình thường bạn.
@@KENHKIENTHUCOTO day a cho e hỏi là nếu thiếu xang nhiều thì có phải là khó nổ lực buổi sáng ko a
Thiếu xăng nhiều sẽ có hiện tượng lì máy, máy nóng hơn bình thường và nổ dội về bình xăng con.
@@KENHKIENTHUCOTO dạ e cảm ơn .để e kiếm tra thử ạ
@@KENHKIENTHUCOTO khi mình buông hết cần ga , mà vòng tua máy còn lớn ( đổ đèo ) , thỉ có tiếng nổ ở bầu bô là vì sao vậy ạ
Xin số điện thoại a
Trời đo cô
Cho e xin số phon đi anh
Anh cho Em xin địa chỉ và Sđt để Em mang xe lên sửa bxc
0984120156
Chế hòa khí mat ga gang ty là bị sao
Tôi cũng bị và rút ra: Vít galenty chỉ vừa chạm nhẹ/ vào tý thôi. Nếu vặn sâu bướm ga mở hơi lớn là mạch galenty hết hoạt động.