Skoda Octavia A5 это вещь, недорогая в обслуживании, комфортная на дороге, с хорошим клиренсом, большим багажником. Такое впечатление данный автомобиль делали инженеры для людей, а сейчас делают маркетологи для понтов.
Автор бред говорит, машина простая в обслуживании и очень надёжная. Колодки 5000???? Перед не дороже 2000 зад 1000 . Шаровые по 600. Саленблоки от 300 не плохие. И в остальном не плохие цены, ступицы только дорогие. С ходовыми огнями нет проблем, поставил светодиоды и забыл навсегда.
По машине - для своего времени, да, больше автомобиля по цене ниже конкурентов. Но новые Шкоды технически совершеннее, не спорьте, сходите на тест-драйв. По ценнику - что-то за ГРМ с помпой и малым ремнем дороговато. Кстати, рекомендую покупать комплект Continental, который сразу с помпой идет (а у нее крыльчатка металлическая) и антифриз менять сразу. Про слив тормозухи при замене колодок вообще слышу впервые, менял, не сливал ничего. *тормозуха менялась отдельно. Про топливный фильтр зря не упомянул, деталь важная и менять надо чаще (тысяч в 15-17 километров). Про ценник, видео, вижу, 2021 года, машина 2012-го. Это копейки по сравнению с тем, что за эти деньги она человека девять лет провозила))
здравствуйте, друг показал обзор на октавию RS и я загорелся. но никогда раньше не имел опыта с вагеном и шкодой. подскажите пожалуйста, что думаете об этой машине с точки зрения обслуживания. смогут ли наши официалы нормально обслуживать такую машину. какте могут быть подводные камни
Задние тормозные диски родные проходили 165000.А лампочки,чтобы не горели надо через каристу выставить напряжение 80%,а не 100% ,тогда контакты не подгорают.
Полностью согласен, на лицо внутри корпоративная борьба. По началу Шкоде дали доступ к лучшим технологиям VAG, а когда она стала конкурентом ей намекнули что в данной семье она бедный родственник.
Возражу Вам немного, сейчас "новый" Рапид гораздо пропорциональней и интересней в плане экстерьера сделан чем Поло. Та же Октавиа смотрится лучше чем аналог фольксвагена Гольф и Джета. С остальными моделями Шкоды уже всё не так явно.
Skoda Octavia A5 это вещь, недорогая в обслуживании, комфортная на дороге, с хорошим клиренсом, большим багажником. Такое впечатление данный автомобиль делали инженеры для людей, а сейчас делают маркетологи для понтов.
Это каким рукажопом надо быть? имея гараж и не менять самому свечи
Автор бред говорит, машина простая в обслуживании и очень надёжная.
Колодки 5000????
Перед не дороже 2000 зад 1000 .
Шаровые по 600.
Саленблоки от 300 не плохие.
И в остальном не плохие цены, ступицы только дорогие.
С ходовыми огнями нет проблем, поставил светодиоды и забыл навсегда.
По машине - для своего времени, да, больше автомобиля по цене ниже конкурентов. Но новые Шкоды технически совершеннее, не спорьте, сходите на тест-драйв. По ценнику - что-то за ГРМ с помпой и малым ремнем дороговато. Кстати, рекомендую покупать комплект Continental, который сразу с помпой идет (а у нее крыльчатка металлическая) и антифриз менять сразу. Про слив тормозухи при замене колодок вообще слышу впервые, менял, не сливал ничего. *тормозуха менялась отдельно. Про топливный фильтр зря не упомянул, деталь важная и менять надо чаще (тысяч в 15-17 километров). Про ценник, видео, вижу, 2021 года, машина 2012-го. Это копейки по сравнению с тем, что за эти деньги она человека девять лет провозила))
Боже как хорошо что я все делаю сам, даже схождение!обращаться не приходится никуда
Бред, что у вас за цены такие?колодки 5 тясяч???это что порш ?или мерс?
Дружище подскажи номер краски этой машины , у меня нет этой бумажки в багажнике
Не знаю - у меня дхо без замены уже 10 лет. Меняю только лампочки ближний свет. Меняется элементарно.
У меня каждый год сгорали, до один то другой
Раз в год примерно или больше
Всем привет. Подскажите самые недорогие автомобили в обслуживании и марки. C и D класса.
Знакомые говорят на немцев не смотреть, а тут не так дорого.
MPI - недорог в эксплуатации, ремонтопригоден на коленке (по затратам как веста)
TSI - дорог и не ремонтопригоден (по затратам как ауди).
здравствуйте, друг показал обзор на октавию RS и я загорелся.
но никогда раньше не имел опыта с вагеном и шкодой.
подскажите пожалуйста, что думаете об этой машине с точки зрения обслуживания. смогут ли наши официалы нормально обслуживать такую машину. какте могут быть подводные камни
Купил?)
Задние тормозные диски родные проходили 165000.А лампочки,чтобы не горели надо через каристу выставить напряжение 80%,а не 100% ,тогда контакты не подгорают.
Подскажите пожалуйста, а что значит, через каристру? Это как?
@@ЯРусский-р4м кариста это приложение на телефон для связки с обд 2 адаптером. Если взломать версию то можно менять настройки машины
Я пытался припаять лампочку к язычку патрона ничего не получилось, по видимому метал какой-то особенный. Покажи как сделал!
Масло 3600,филтра на 1000, свечи 5000, капитала двс от170 тыс на сегодняшний день
Классный цвет у тачки! Он как хамелеон при разном освещении играет от серебристого до золотистого!
У меня на октахе в птс написано серебристо-желтый
Автор ты откуда такие цены взял??? Дизлайк очень нудно
Диагностика подвески 2500????😂😂😂😂оохереть это ж шде такие цены это 200 рублей стоит🤣
Раньше Шкода могла выпукать автомобили, которые оказывались лучше Фольксвагена. Теперь им это делать запретили :(
Полностью согласен, на лицо внутри корпоративная борьба. По началу Шкоде дали доступ к лучшим технологиям VAG, а когда она стала конкурентом ей намекнули что в данной семье она бедный родственник.
Возражу Вам немного, сейчас "новый" Рапид гораздо пропорциональней и интересней в плане экстерьера сделан чем Поло. Та же Октавиа смотрится лучше чем аналог фольксвагена Гольф и Джета. С остальными моделями Шкоды уже всё не так явно.
Может не выпукать?😄😄😄😄 а тачка то огонь!
Не дорого обходится, какая-нибудь Лада Веста точно дороже!
ЧЕГО? Помпа, она с другой стороны.
Автор, ты уверен что знаешь о чем говоришь?
Это по каким ценам ты там всё берёшь? Херню не неси.
отстой содержание
Часть из озвученного говорит о небрежной эксплуатации.
К дилерам можно не ездить.
Обзор машины от россетей