Mazda MX-30 ΜΟΝΟ με ρεύμα
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- To πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Mazda είναι το MX-30 το οποίο ήδη είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά. Πρόκειται για ένα όχημα της κατηγορίας Crossover το οποίο διαθέτει έντονη προσωπικότητα και έχει ως κύριο χαρακτηριστικό το ανάποδο άνοιγμα των θυρών (που μας θυμίζει RX-8), αλλά και τα φιλικά προς το περιβάλλον υλικά όπως ο φελλός που συναντούμε στην καμπίνα των επιβατών.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 145 ίππους και παράγει 271 Nm ροπής ενώ οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν χωρητικότητα 35,5 kW. Το 0-100 επιτυγχάνεται σε 9,7 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 145 χλμ./ώρα. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς ενώ σε θέματα ασφαλείας έχει καταφέρει να αποσπάσει 5 αστέρια στις δοκιμές του EuroNCAP.
Η αυτονομία κυμαίνεται κοντά στα 200 χιλιόμετρα γεγονός που το καθιστά ως ένα Crossover για την πόλη.
Οι τιμές του Mazda MX-30 ξεκινούν με επιδότηση από τα 32.043 ευρώ.
----------------------------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με:
Instagram ▶ / vasilis_saribalidis
Facebook ▶ www.facebook.c...
Twitter ▶ / saribal_zougla
------------------------------------------------------------------------------------
#MazdaMX30 #Review #Σaribal
Κακή ακριβή λύση με απαράδεκτη αυτονομία. Ευχαριστούμε για το review !
Πολύ ωραιο αυτοκίνητο! Αυτές οι λεπτομέρειες είναι και αυτές που κανουν την διαφορά. Εάν είχε λίγα περισσότερα χιλιόμετρα αυτονομία πιστεύω θα έκανε πάταγο Βασίλη. Μπράβο για την ωραία παρουσίαση, είμαστε σίγουροι πως αυτήν την χρονιά θα δουμε τρομερά πράγματα!!!
θα συμφωνησω με όσα έγραψες Και εγώ πιστεύω πως μόνο η αυτονμια του λείπει γιατί έχει πολύ χαρακτήρα το συγκεκριμένο.
Για κανένα λόγο. Χαμηλή αυτονομία, αμφιλεγόμενη αισθητική, υποτυπώδεις χώροι στο πίσω κάθισμα. Η Mazda μας έχει συνηθίσει σε τρομερά σχέδια, αυτό ΟΧΙ.
Με 200 χιλιόμετρα δεν πας πουθενά
Μέσα στην πόλη...
Ισχύει ένα charger του 69 παραπάνω κάνει το design ωραίο αλλά θέλει μοτέρ και μηχανικό κιβώτιο
Νωρίς για τους Έλληνες η ηλεκτροκίνηση! Θελουμε πρώτα τις κατάλληλες βάσεις και μετά όλα τα αλλά! Εδώ δεν υπάρχουν τα βασικά!!
Το έχω δει από κοντά, μου τράβηξε την προσοχή από 100 μέτρα μακριά. Πολύ όμορφο, πολύ ιδιαίτερο. Αν τό έβγαζαν σε diesel θά ήταν ενδιαφέρον, ας τό πάρουν αυτοί πού θα "σώσουν" το περιβάλλον 😝
Με αυτονομια 180km ειναι το πιο ομορφο αχρηστο αντικείμενο που εχω δει στη ζωη μου. Απιστευτα κριμα γτ ειναι κοσμημα.
Πολύ όμορφο! Οι πίσω πόρτες που ανοίγουν με τον ίδιο τρόπο που ανοίγουν στο Mazda RX-8 είναι όλα τα λεφτά!!! Το εσωτερικό του είναι ξεκάθαρα premium. Η αυτονομία του είναι μικρή, οπότε μάλλον η καλύτερη εκδοχη του συγκεκριμένου αυτοκινήτου για την Ελλάδα του σήμερα είναι με τον 1.8 Diesel. Όσο για την παρουσίαση για άλλη μια φορά ήταν εξαιρετική !
Δεν κυκλοφορεί με κινητήρα diesel. Μόνο ηλεκτρικό.
@@saribal_ Μαι μπάντ... που λένε και οι Αμερικανοί ! Βασίλη Μπερδεύτηκα με το CX-30 1.8 Skyactive-D .
Ισως το πλέον μη πρακτικό αυτοκίνητο, σχεδόν σε όλους τους τομείς. Για πλάκα μέσα από το βίντεο βρήκα 5 βασικά σημεία που πονάει σε πρακτικότητα. Αν μπω και μέσα θα βρω κι άλλα.
Πολύ ωραίο και ποιοτικό βίντεο, και αξιόπιστο, καθώς δεν κρύβεις τα αρνητικά του.
Μοναδικος για ακομα μια φορα ο Βασιλης , ευχαριστουμε για την παρουσιαση
Όμορφο όπως πολλά mazda τα τελευταία χρόνια
Το σκεπτικό της Μάζντα ήταν να βγάλει ηλεκτρικό αυτοκίνητο για καθαρά αστική χρήση γι αυτό κι έβαλε μικρή μπαταρία,που σημαίνει μικρότερο βάρος και πιο γρήγορη φόρτιση. Θα βγάλει το ίδιο και με βενζινοκινητήρα που η χρήση του θα είναι να φορτίζει τις μπαταρίες και μόνο, γι αυτούς που θέλουν μεγαλύτερη αυτονομία
πολυ ωραιο και με απλα λογια βιντεο
συνεχιστε ετσι
κανετε πολυ ωραια review
Απλά και κατανοητά φίλε μου...
Πολύ όμορφο αμάξι. Εταιρεία με μεγάλο ποσοστό αξιοπιστίας. Αλλά μικροί χώροι και μπαταρία. Πολύ ωραία παρουσίαση.
Να είσαι καλά Δημήτρη.
@@saribal_ Κώστα όχι Δημήτρη... 😁
Μια χαρά. Η Mazda είναι πολύ αξιόπιστη εταιρεία. 100% παραγωγή στην Ιαπωνία. Αναρωτιέμαι πάντως αν το μέλλον ανήκει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή αυτά με υδρογόνο.
Εάν δεν βρούνε λύση στον χρόνο φόρτισης και την αυτονομία... Τότε θα επικρατήσει ολοκληρωτικά το υδρογόνο , που το μοναδικό του πρόβλημα είναι η έλλειψη πρατηρίων με υδρογόνο , επί της ουσίας. Αφού αυτοκίνητα σαν το Honda clarity και το Toyota Mirai II γεμίζουν σε 5 λεπτά οπως τα βενζινοκίνητα και τα Diesel και εχουν μεγαλύτερη αυτονομία, οπως και μικρότερο βάρος.
Προτιμώ το Μάζντα 2 που έχω του 08 μοντέλο που με πάει στο Αγρίνιο και με επιστρέφει στην Αθήνα 600 χιλιομετρα συνολικά,με ένα ντεπόζιτο σχεδόν.αν βάλουν μπριζες παντού και μεγαλύτερη αυτονομία,το ξανασυζηταμε
Mazdάρα! Πραγματικό made in Japan ! Πανέμορφο .. Βασίλη συνέχισε δυνατά
Το σημαντικότερο μειονεκτημά του είναι η μικρή αυτονομία των 200 χιλιομέτρων. Άλλως σαν σχήμα σαν τιμή και γενικά γι αυτά που προσφέρει είναι μία καλή πρόταση..
Design, ποιότητα, τεχνολογία και καινοτομία! Respect! Μονη ένσταση οι πορτες. Θα μπορούσε να εχει 4 κανονικές.
Είναι ηλεκτρικό χάλια αλλά το design ζητάει ρότορα ή εναν απλό βενζινοκίνητα με μόνη επιλογή μηχανικό κιβώτιο και όχι αυτόματο
Αμαξάρα μπράβο στη Mazda κουκλί
Τι λες μωρέ;;;;
Αχαχαχαχαχα
Καταρχήν, πολύ ωραία παρουσίαση (να τα λέμε αυτά)! Με κέρδισε το εσωτερικό του: πολύ όμορφο, αρκετά πρακτικό, σίγουρα ιδιαίτερο και φαίνεται πολύ ποιοτικό. Από εκεί και ύστερα όμως η αυτονομία των 200 χλμ (που στην πράξη και ανάλογα τις συνθήκες θα είναι ακόμα λιγότερη) στα μάτια μου θα ήταν λόγος να μην το αγοράσω. Για ένα μικρό αυτοκίνητο όπως το e, άντε να το δεχθείς. Θα κινείται μέσα στην πόλη σε μικροδιαδρομές. Μπορεί και να βγάζεις και μια εβδομάδα ανά φόρτιση. Αλλά εδώ μιλάμε για SUV. Είναι σίγουρο ότι θα θέλεις να κάνεις μια εκδρομή! Που θα πας με το ανύπαρκτο δίκτυο ή μήπως θα εισαι με την αγωνία να καταφέρεις να φτάσεις στον επόμενο σταθμό φόρτισης (όπου είναι αυτός....). Δυστυχώς, εδώ μας τα χάλασε η Mazda.
Και πάνω που τα μας εξηγούσες όμορφα και ωραία ότι δεν διατρέχουμε κανένα κίνδυνο, μας λαχτάρισες προς στιγμή και νομίζαμε πως θα σε χάναμε ρε φίλε Βασίλη!!! 🤣🤣🤣
😂😂😂😂
Ίδιο σύστημα με τις πόρτες παρατηρούμε και στην BMW i3 που είναι πολύ ασφαλείς όταν έχεις παιδιά. Πολύ ωραίο αυτοκίνητο. Μπράβο σας !!!
και άμα γίνει τρακάρισμα δεν θα μπορούν να βγούνε, έχεις δίκιο πολύ ωραίο.
Το mx30 βγήκε το πιο ασφαλές όχημα στα crash test μέχρι σήμερα
Bασίλη κάτι άσχετο...ισχύει πως καταργήθηκαν τα τεκμήρια και ο φόρος πολυτελείας (2.000CC +)??
Και εγω την ιδια απορια εχω
Αυτονομία μόνο 200χμ, ένα παπάκι βγάζει περισσότερα...
Είναι για την πόλη...
Η χρηση φελου ειναι φορος τιμης στο προιον που κατασκευαζε η εταιρια οταν ξεκινησε πριν απο 100 χρονια...
Ανυπομονώ την επιστροφή του ρότορα στην υβριδική μορφή του mx30.Έχω μεγάλη απορία να δω πως θα τα φέρει εις πέρας η mazda
Επιτέλους ήρθε το περίμενα δεν ξέρω με έχει τραβήξει λίγο περισσότερο για μένα εμφανισιακά το καλύτερο ηλεκτρικό ειδικά αυτό το άνοιγμα της πόρτας όλα τα λεφτά ότι καλύτερο
Έχει χαρακτήρα ΤΟΜ
Ποιοτικο και πανεμορφο!!! Και η τιμη για ενα ηλεκτρικο SUV της μεσαιας κατηγοριας δεν ειναι μεγαλη.
Η περιοχή που έγινε το γύρισμα πού βρίσκεται;
πολύ όμορφο αλλά δεν αξίζει,μεγάλο για πόλη λόγω μεταξόνιου και για ταξίδια με αυτονομία 200 χιλιόμετρα δεν πας μακριά,χώροι επιβατών και αποσκευών πολύ μικροί για την κατηγορία ,ακόμα και 4 επιβάτες δεν κάθονται άνετα πίσω,τα πόδια είναι πολύ κοντά στην πλάτη των μπροστινων. άβολο πολύ το άνοιγμα θυρών πίσω,με αυτά τα χρήματα πας σε full έκδοση Mazda 3 ή Mazda cx 30
Πολύ ωραία παρουσίαση .Μπορείς και ακόμα καλύτερα. Συνέχισε έτσι!!!!!
Ωραίο αμάξι αλλά μικρούς χώρους για 4.4μ και απαράδεκτη αυτονομία
Πολύ fail οι πορτες
Εϊναι θεμα γούστου
Μικρή αυτονομία, μη βολικές πίσω πόρτες. Σαν κάτοχος και θαυμαστής της mazda έχω να πω ότι με αυτό το αυτοκίνητό απέτυχε, Πάντως είναι πανέμορφο και απο ποιότητα πρώτο.
Από 32κ για τέτοια αυτονομία? Ούτε Αθήνα θεσνικη δ πάω δλδ...
Σχεδιαστική αποτυχία για την Μάζντα όλοι οι άλλοι περιορισμοί. Τα φιλιά Μ. Απατο
καλη χρονια φιλε βασιλη δειξε μας ολα τα μοντελα του 21 !!!!!!
Το ηλεκτρικό που θα πουλήσει τρελά θα έχει αυτονομία 1000 στον δρόμο 700 και η οροφή θα έχει ηλιακά πάνελ να φορτίζει συνέχεια
Υπάρχει το Lucid Air των 1.080ps ,με αυτονομία 832km . Οι παραδόσεις των οποίων θα ξεκινήσουν στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2021. Η τιμή του ξεκινά περί τις 140.000$ .
@@user-qv8sc7tc8u Η Tesla βγαζει με αυτονομια μεχρι 800 χλμ στις ακριβες εκδοσεις. Το Cybertruck οταν και αν βγει θα εχει κ εκδοση με πανελ κ 800 χλμ αυτονομια, και θα ανακτα μεχρι 60 χλμ ανα ημερα μεσω των πανελ
@@Anwrimos23 Το Lucid Air υπάρχει και οι παραδόσεις στους αγοραστές ξεκινούν τον Μάρτιο !
Ο φελλος στην κονσόλα είναι επειδή η Mazda ξεκίνησε σαν εργοστάσιο παραγωγής φελλού το 1920!
Και ηλεκτροκινητο rx8 θα κανει πολύ θόρυβο αμα το μαρσάρω λεμε 🤣😂😂😂🤣😂😂😂
Υπεροχο! Βεβαια στενος ο χωρος για τους πισω, επισης ενα μοναδικο χαρακτηριστικο ειναι το ανοιγμα των πισω θυρων. Ανοιγουν σαν την ROLLS-ROYCE😍😎😱
Περισσότερο σου θυμίζει Rolls Royce από RX-8?
@@saribal_ Ε Ενταξει και τα δυο, αλλα πρωτα μου ηρθε η Rolls στο μυαλο να σ πω την αληθεια!😀😂
Rolls Royce των φτωχών
Μήπως τα παραλές;
@@saribal_ με θυμίζει στο σχολείο που αντιγράφω από το διπλανο μου αλλα και παλι περνω κακό βαθμό
Το αυτοκίνητο σχεδιαστηκα κ ποιοτικά είναι τέλειο. Κ σε λογική τιμή. Αν έβγαινε κ με άλλους κινητήρες θα γινόταν best seller. Γιατι μόνο ηλεκτρικό ? Γιατί??
Έχει βγαλει και plug in hybrid
Βασίλη έχω αρχίσει να αγχώνομαι πραγματικά...!!! με πιάνουν ταχυπαλμίες και κρίσεις πανικού! Όχι άλλα ηλεκτρικά ρε φίλε. Φερε μας ένα αρρύθμιστο UNO TURBO να ντουμανιάσει ο τόπος, να κάνουμε λίγη αποτοξίνωση...!!!
Βασίλη τι γίνεται με τα hydrogen fuels έμαθα πως μπορεί να ανταγωνιστούν στο μέλλον τα ηλεκροκινητα
Η ηλεκτροκίνηση θέλει χρόνια ακόμη να στρώσει. Για μένα είναι μεγάλο θύμα οποίος αγοράζει ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Υπομονή και βλέπουμε.
Ένταξη καλό είναι ρε Bill,εγώ δε θα έπαιρνα ηλεκτρικο, τουλάχιστον όχι ακόμα.Ποσο κέρδος να έχουν περίπου οι εταιρείες ανά μονάδα ρε φίλε;;;
Για να βάλεις ένα μωρό στο κάθισμα του στο πίσω μέρος το άνοιγμα των πορτών αυτό είναι ιδανικό φαντάζομαι. Η αυτονομία ήταν να αλλάξει στο επόμενο έτος με wankel range extender αλλά προς το παρόν ακυρώθηκε. Αυτή η αυτονομία για πόλη και μικρά ταξίδια είναι ιδανική.
Όχι ρε φίλε και ιδανικό! Δοκίμασε να βάλεις κάθισμα και μωρό μέσα εκεί και τα λέμε. Στην πρώτη φορά έχεις μείνει απ' τη μέση! Τα βλέπω live τώρα με τα 2 μωρά! Τέτοια κουλά κάνει η μάζντα πάντα. Δεν είναι το RX8 αυτό να πουλάω μούρη!
@@georgemcray υποθέτω καθώς δεν έχω εμπειρία... Μου φαίνεται πιο βολικό να ανοίγει έτσι η πόρτα, να πηγαίνεις το μπροστινό κάθισμα ακόμη πιο μπροστά και να έχεις παραπάνω άνοιγμα για τον πίσω χώρο. Ότι κάνει κάτι μικρο-κουλά κάνει, κυρίως ότι θεωρεί ότι έχουμε όλοι το μέγεθος Γιαπωνέζου...
@@alexMachinist Κατάλαβα τι λες.
Το όποιο όφελος όμως από την ελάχιστη μετακίνηση της πλάτης προς τα εμπρός χάνεται από το γεγονός ότι θα πρέπει κάθε φορά να μπαίνεις πιο βαθιά (ακριβώς γιατί ξεκινάς από πιο μπροστινό σημείο ως προς το πίσω κάθισμα) για να ξεκουμπώσεις τη ζώνη του μωρού και να το αγκαλιάσεις για να το βγάλεις και για να το ξαναβάλεις μετά!
Άστα! Ούτε με σφαίρες! 2-3 φορές, 89 κιλά, νορμάλ όλα και σε πιάνει η μέση. Υπάρχει λόγος εξάλλου για το ότι ΚΑΝΕΝΑ αυτοκίνητο δεν έχει τέτοια πίσω πόρτα.
Αν ήθελαν να πρωτοτυπήσουν ας τις έβαζαν ν' ανοίγουν προς τα έξω εντελώς. Κουλό αλλά τουλάχιστον δε θα εμπόδιζε τους γονείς με τα καθίσματα και τα μωρά.
@@georgemcray γενικά βρίσκω αξιοπερίεργο που ακόμη δυσκολευόμαστε να μπούμε στα αμάξια μας...
Mazda ❤❤💎💎
Γουστάρουμε τη μάρκα είναι η αλήθεια
Mazdaraaaaa
Γιατί βίντεο μόνο με ηλεκτροκίνητα τελευταία ;
Γιατί είναι το μέλλον;
θα έλεγα πως κάνω Video ΚΑΙ με ηλεκτρικά αυτοκίνητα και γενικότερα με πολά καινούρια αυτοκίνητα.
@@saribal_ σε ευχαριστώ Βασίλη για την απάντηση όπως και έχει πολύ ωραία η παρουσίαση σου
Τι 200 χλμ ρε mazda. Σοβαρέψου λίγο.
Είναι για την πόλη.
@@saribal_ αν είναι για την πόλη τι να τα κάνω τα 4,4 μέτρα στην Αθήνα?
Δεν αγάπησα mx30..
Αγάπησα Saribal όμως, και ότι παρουσιάζει το κάνει μοναδικό.
Τι τελική έχει αυτό; και ποια είναι η αυτονομία του πηγαίνοντας με την τελικη; ρωτάω γιατί αμφιβάλλω αν πιάνει πάνω από 150
Η τελική του είναι στα 140kmh και η αυτονομία του σε πραγματικές συνθήκες είναι στα 200km με βάση την μέτρηση του Drive.gr
Με τέρμα γκάζι υπολογίζω 130-150 χλμ. Η τελική του είνα τα 145 χλμ./ωρα
@@saribal_ οπότε για καμιά Χαλκίδα η κανα Κιάτο μας βγάζει! Οκ βασιλαρε ευχαριστώ
Τέλειο βίντεο
Γεια σου ρε Κώστα;!
πολύ ωραίο το αυτοκίνητο ,αλλά όταν μπαίνεις πίσω είναι σαν να μπαίνεις σε περίπτερο...
Ξεχασες να ανοιξεις το καπο ή κανω λαθος;;;;
Έχει ανέβει πολύ σε ποιοτικό επίπεδο
Αυτο με τις πορτες που ανοιγουν ετσι δεν μου αρεσει και τοσο Βασιλη...Γουστα ειναι αυτα θα μου πεις χαχα
Θα ήθελα ένα τεστ του mazda 3 1500 υπάρχει περίπτωση να κάνεις; ευχαριστώ!
Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι γιατι δεν βγαινουν ηλεκτρικά και με ταχύτητες. Κάποιοι θελουν να εχουν το πληρη ελεγχο στο γκάζι. Και για αυτο χρειάζεται να διαιρείται το 0-top σε 5 6 μερη. Καντε εναν ψεύτομοχλό ή κουμπια πισω ή πανω στο τιμόνι. Κατι
Σκέψου γιατί τα αυτοκινητα εσωτερικής καύσης έχουν ταχύτητες; Για να καλύψουν τις αδυναμίες των κινητήρων! Δλδ ενας κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν αποδίδει πλήρως σε όλο το φάσμα των στροφών και έτσι με κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργεί σαν πολλαπλασιαστής καλύπτει αυτή την αδυναμία. Ένας ηλεκτροκινητήρας μπορεί να έχει πλήρης απόδοση σε όλο το φάσμα όταν μάλιστα μπορεί να ξεπεράσει τις 15.000 στροφές το λεπτό. Βασικά όμως τα ηλεκτροκίνητα έχουν μία ταχύτητα, ουσιαστικά είναι μια ομάδα από γραναζια που δίνουν μια σταθερή σχέση μετάδοσης πχ 10x.
@@madwalker1 τα κανονικά αμάξια θα είναι πάντα καλύτερα αλλάζεις ταχύτητες ελέγχεις το γκάζι επίσης όλη αυτή η μόδα με τα SUV και ηλεκτρικά αμάξια χωρίς λόγο ύπαρξης θα περάσει το μέλλον είναι τα αμάξια όπως το Yaris GR και το golf r με το 6αρι μηχανικό τέτοια αμάξα είναι το μέλλον όχι κουτιά με μπαταρίες μακάρι αυτό το μάζδα να έβγαινε με βενζινοκινητήρα και μηχανικό κιβώτιο
@@madwalker1 ναι αυτο το ξερουμε. Το θεμα ειναι οτι η χρηση απο τον οδηγό. Και τα βενζινοκινητα βγαινουν χωρις ταχύτητες αλλα πολλοι δεν τα προτιμάνε επειδη θελουν να εχουν καλυτερο ελεγχο της ταχύτητας
@@nikosk.8216 Φαντάζομαι όταν λες χωρίς ταχύτητες εννοείς τα αυτόματα που κι αυτά ταχύτητες έχουν γιατί αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης χωρίς ταχύτητες δεν νομίζω να υπάρχει.
@@madwalker1 ναι ρε το θεμα ειναι οτι δεν τις αλλαζει ο οδηγός. Στα ηλεκτρικά θα μπορουσαν να βγαζουν εκδόσεις εστω με "ψευτικες" ταχύτητες. Να υπάρχει ενα οριο δλδ και ψηφιακά η 3η να μην ανεβαίνει πανω απο 80 πχ. Να ξερω εγω που παταω το γκαζι οτι οσο και να πατήσω αφου ειμαι με 3η δεν θα βρεθω απο τα 60 στα 130. Ή εστω για τον 25ρη καγκουρα που τρέχει (κακως αλλα αλλο θεμα αυτο), να ξερει οτι αμα κατεβάσει 2α δεν θα άνεβει πανω απο 40 στη στροφη και δεν θα βρεθεί στον τοιχο. Ειναι θεμα ελέγχου
Άμα το "σηκώνει" η τσέπη, είναι καλό για δεύτερο αυτοκίνητο για χρήση εντός πόλης αλλά μέχρι εκεί.
Θα συμφωνήσω.
Πολύ ακριβό για μόνο 200χλμ αυτονομία.. Υπάρχουν στην αγορά πολλές άλλες λύσεις με καλύτερους χώρους, καλύτερη αυτονομία και φθηνότερη τιμή. Μόνο το degisn είναι αυτό που κάνει την θετική διαφορά αλλά θα βρεθεί κάποιος να πληρώσει 7-10 χιλιάρικα παραπάνω μόνο για αυτό ?? και σε mazda??
Η τιμή δεν εξαρτάται πολλές φορές μόνο από την αυτονομία...
γιατί επέλεξαν να το ονομάσουν mx; χάθηκαν τα γράμματα; ή προσπαθούν να το προωθήσουν σαν απόγονο ή ξαδερφάκι του mx-5;
ΤΕΛΕΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ ΤΟ ΜΧ-30 ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΤΕΛΕΙΟ ΛΕΩ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΓΙΑΤΙ ΟΔΗΓΑΩ HAYABUSA ΚΑΙ ΜΕ ΕΧΕΙ ΜΑΔΗΣΕΙ ! ! ! ! ! ΤΕΛΕΙΟ ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Από Hayabusa σε.. ηλεκτρικό?
@@saribal_ ξερεις τι τρωει : κατεβαζει τεποζιτο για πλακα ! ! ! ! !
Καλησπέρα Βασίλη για πόσες ώρες αυτονομίας μιλάμε?
Περίπου 200 χλμ.
Πολύ ωραίο αλλά στα 4,4 μέτρα αλλά στους χώρους έχουν μείνει πίσω υπάρχουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ίδιο μήκος που είναι πιο πρακτικά.
Σίγουρα θα μπρούσε και λίγυς χώρους παραπάνω
Η Mazda είναι η Alfa Romeo της Ιαπωνίας. Βρίσκω πολλά κοινά στοιχεία. Αυτό με τις πόρτες πάντως και τα κουμπιά!
Έχει και άλλα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά.
Είμαι στη φάση του ψαξίματος για suv. Μέχρι που είδα τις πίσω πόρτες όλα καλά. Πολύ καλά. Βλέποντας τις πίσω πόρτες... ούτε αν μου το χαρίζανε! Κρίμα ένα τόσο ωραίο και ικανό όχημα να αυτοακυρώνεται λόγω βλακωδών πειραματισμών.
Δεν είναι το RX8, να βάλω σαν εταιρεία 2-3 πρωτότυπα ''κόλπα'' μέσα, τα οποία θα έχουν περισσότερες πιθανότητες να ''πιάσουν'' γιατί αυτοί που θα πάρουν το (οποιοδήποτε) κουπέ είναι στη φάση της μόστρας!
Το SUV κυρίως απευθύνεται σε οικογένειες. Αγοράζουν κι άλλοι τέτοια αλλά οι περισσότερες πωλήσεις είναι από οικογενειάρχες. Δυσκολεύοντας λοιπόν την πρόσβαση στο πίσω μέρος ακυρώνεις την ελκυστικότητά του σε στο target group στο οποίο ΚΥΡΙΩΣ απευθύνεσαι ως επιχείρηση!
Θα ήθελα το έμβλημα μικρότερο να μη φωνάζει τόσο, άλλωστε πολλοί γνωρίζετε το μεγάλο όνομα Mazda...δεν είναι τυχαίο πως από τη δεκαετία του 90 τα αυτοκίνητα της φίρμας από τη Χιροσίμα ηταν σε ποσοστό άνω του 70% ανακυκλώσιμα τα οποία χρησιμοποιουνταν σε υλικά οδόστρωσης... ❤️ 💪
Ωραία παρουσίαση Βασίλη :)
Προσωπική μου γνώμη είναι αρνητική λόγω τιμής σε σχέση με την αυτονομία του. Στα χρήματά του θα έπρεπε να είχε διπλάσια αυτονομία.
Η αυτονομία είναι το μειονέκτημα αλλά οι άνθρωποι της Mazda έβγαλαν Crossover ;olhw.
Πολύ ευχάριστη έκπληξη το βίντεο αλλά ...πολύ δυσάρεστη έκπληξη το αυτοκίνητο. Απορώ πως πήρε πιστοποίηση για να κυκλοφορεί όταν ο επιβάτης πίσω δεν μπορεί να βγει με μια απλή κίνηση, είναι θέμα ασφάλειας. Καλά αν έχεις παιδιά έχει φάει άκυρο από τα αποδυτήρια! Επίσης κακόγουστη σχεδίαση, πως το καταφέρανε είναι ξανά να απορεις όταν το σκέτο 3 αλλά και το cx30 είναι αριστουργήματα.
Πω τι φωτα και αυτα;
Ο χώρος στα πίσω καθίσματα προορίζεται και για προσευχή 🙏 και κατάνυξη...; 😱🔌💥👀
Εγω προσωπικα δεν θα το αγοραζα...ακομα και το peugeot 208 που ειναι πολυ μικροτερο βγαζει 150χλμ παραπανω...πιστευω πως δεν ειναι μια καλη προσπαθεια απο την mazda αλλα μια απογοητευση
Έχει να κάνει καθαρά και μόνο από τη χρήση
@@saribal_ εχεις δικαιο ρε βασιλη αλλα δεν γινεται συνεχεια να το θελει καποιος για μεσα στην πολη ολο και καπου καπου ψαχνουμε για κοντινες αποδρασεις...αραχωβα...ναυπλιο...με λιγα λογια πρεπει να φορτισουμε μολις φτασουμε για αυτο λεω απογοητευτικο...ενω με ενα peugeot πας την εκδρομη σου ξαναγυρνας και φορτιζεις το βραδυ και εχεις το κεφαλι σιυ ησυχο
Τρακατεληηηη πάρε Ροτορααααααα
Έγραψες, λέμε!!
Και το... ρεύμα?
Βασίλη μπορείς να κάνεις αυτό το αμάξι 1970 Dodge Charger ‘Evolution’ By SpeedKore review
Βασιλη θελω να δειξεις αμα μπορεις το Mazda MX5 Roadster. Το Toyota GR Yaris 2021 ποτε θα το δειξεις
ruclips.net/video/4kSd6fsHQuI/видео.html
To GR Yaris θέλω να πιστεύω πως σύντομα
Όλα ωραία και καλά.... Χαχαχα Τι μοτέρ μπορεί να του ρίξει ο Πανοπουλος;
souper βιντεο μπραβο κανε βιντεο και με mazda rx8
Για RX-8 πρέπει να πέσει στα χέρια κάτι ιδιαίτερο γιατί ήδη κυκλοφορεί πολλά χρόνια.
@@saribal_ δεν πειραζει αφου κυκλωφορει πολλα χρονια ειναι διασημο ενο το mx30 δεν εχει γινει ακομα διασημο κανε τουλαχιστον με το rx8 r3 του 2011 εχει τοσα πολλα χρονια που κυκλωφορει
Πολύ καλό !!!!
Πάρε συνέντευξη από τον Δημήτρη ΚΟΡΡΕ
Πρέπει
@@saribal_Για εμένα είναι το καλύτερο αυτοκίνητο του κόσμου .Δεν θα υπάρξη κανένα άλλο παρόμοιο αυτοκίνητο
Καλη προσπαθεια τη ς μαζντα αλλά 200 χιλιόμετρα αυτονομία... πολυ λιγη
Είναι.
Bill θέλουμε να δούμε και CNG τα ηλεκτρικά είναι για 10 χρόνια μετά .... Η κάνε σύγκριση CNG με ηλεκτρικό να δούμε την πραγματική αλήθεια.
Γιατι εχουμε cng μοντελα; ελαχιστα...
BK? Βαρκιζα?
Για αμαξι 4.4 μετρα οι χωροι πισω ειναι απαραδεχτη γνωμη μου
Σίγουρα θα μπορούσε και καλύτερα
Βολή κατά ριπάς Βασίλη ωραίο το εργαλείο πολύ πρακτικό για οικογενειάρχες κ νεανικό κοινό
την πρακτικότητα για οικογενειάρχες που την είδες;χώροι αποσκευών πολύ λίγοι για την κατηγορία με 4.4 μεταξόνιο,απαράδεκτο,οι πίσω επιβάτες καθόλου άνετα,πιο εύκολα μπαινοβγαίνεις σε ένα 3θυρο παρά σε αυτό.
@@teoaudsi3 χώρους φίλε μου στην κατηγορία αυτή μόνο το Puma έχει που το γουστάρω τρελά τώρα αν θέλει κάποιος χώρους φινέτσα κ.τ λ ας πάει σε άλλη κατηγορία τώρα για ένα ζευγάρι με δύο παιδιά τα βολεύει κ αυτό
φίλε μου αναφέρομαι στην πρακτικότητα και μόνο,για εργένηδες ή νέους μία χαρά είναι,για οικογένεια που επιμένεις με τίποτα,είναι δυνατόν να υπάρχει πόρτα πίσω και να πρέπει να τραβήξεις το κάθισμα μπροστά για να μπορέσεις να μπεις ή να βγεις;που το έχεις ξαναδεί αυτό;άσε το άλλο με τα κουμπιά πίσω στην πλάτη ,ας χαλάσει το ηλεκτρικό και γελάμε. το αμάξι είναι πανέμορφο και εκεί που υπερτερεί σε ποιότητα υστερεί πάρα πολύ στην πρακτικότητα. και με 200 χιλιόμετρα αυτονομία που θα πας με την οικογένεια;όταν δεν υπάρχει παντού φόρτιση;
@@teoaudsi3 φίλε για οικογένεια με μικρά παιδιά είναι μια χαρά τώρα ο Αντετοκούμπο σίγουρα δεν χωράει ότι βολεύει τον καθένα τώρα για αυτονομία εντάξει είναι πολύ.
Οικογενειακό για την πόλη όμως γιατι η αυτονομία του δεν είναι τόσο μεγάλη.
Το πίσω μέρος μου θυμίζει alfa romeo brera. Από αυτονομία χάλια
Ρε Γιώργο πολύ ωραίο αυτοκίνητο αλλά ρε φίλε τα λεφτά που να τα βρούμε ;
Ναι ρε Γιάννη. Έχεις δίκιο.
@@saribal_χαχαχαχα καλό σε βάφτισα
Δεν είναι ωραίο ένα αυτοκίνητο τέτοιας χρήσης να είναι ' "κλειστοφοβικο" CHR.. MX30...
Από τα ποιο χαρούμενα βίντεο . Εκκλησία παλι πίσω. Χιούμορ απειρο . Και κάτι καλό οπότε κάνεις παρουσίαση αυτοκίνητα με ρεύμα πάντα βρέχει χααα. Βασίλης μόνο.
Έλα μωρέ τόσο ωραίο αμάξι μόνο 200χλμ αυτονομία; Αν είχε 400 θα έκανε τις διπλάσιες πωλήσεις
αυτό είναι το πρόβλημα σε αυτό το SUV πως δεν έχει μεγάλη αυτονομία.
μια μακακια και μιση
👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Η μαζντα έχει απογαλακτιστεί από τη φορντ πλέον;
Ναι κατασκευάζει μόνη εντελώς τα αυτοκίνητα της
καλυτερΑ να αγορασεις το νεο i20 ειναι πιο vulue
Βασίλη εγώ είμαι fan και κάτοχος αυτοκινητων μαζντα ! αλλά αυτό με της πόρτες και τον χώρο πίσω το ακυρώνει σαν αμάξι , και λίγη αυτονομία 👎
Μετα τον φελλο σειρα εχει το νοβοπαν!!
Τα οικολογικα υλικα αυτα ειναι,η Μazda ειναι μπροστα απο τον μεσο Ελληναρα
Saribal και τα μυαλά στα κάγκελα
νταξ κατι κανει αλλα η αυτονομία🤮