@@sc_143y заблуждение! Добыча нефти, получение фракций, РТИ из нефти и прочих полимеров сопряжено с вредными выбросами. Изготовление ДВС энергозатратно, ресурсозатратно = вредные выбросы. Обслуживание ДВС - рти, керамика, алюминий, сталь, бронза = вредные выбросы, отходы в виде токсичного масла, резины, лома из вышеописанных материалов. Эксплуатация ДВС - фракции нефтяные, высокомолекулярные углеводородовы - масла = выхлоп: серой и оксидами серы, свинцом, бромом, хлоркой, тетраэтилсвинцом, и прочими химическими элементами хитрых "рукодельников" - любителей разного рода ядовитых присадок. А теперь все это сравни с бесколекторным трехфазным электродвигателем, в котором меняются подшипники, сравни трудозатраты и материальные затраты на изготовление самого ДВС и бесколлекторного ассинхронника. На счет станций, на выхлопных трубах станций устанавливаются фильтра, где имеется контроль выбросов непосредственно на источниках выбросов, контроль за соблюдением установленных нормативов выбросов, по сравнению с рандомным водителем у которого не пойми что намешано в баке его автомобиля у которого со 100% вероятностью неисправен катализатор в его глушителе, водителя который не осуществляет контроль за соблюдением установленных нормативов выбросов.
Хорошая дрезина. Жаль карбюратор подвел. Но оно на испытаниях часто так бывает, зато узнали "слабые места", где требуется доработка. И я думаю, что вы успешно с этим справитесь. Если смогли сконструировать рельсотабуретку, которая реально работает, то вам и эта дрезина по плечу! Удачи вам и, как говорят на ЖД, "зеленой улицы"!😃👍
Денис, главная ошибка - без воздушного фильтра холодный запуск будет проблематичен. Знакомо по мотоблоку. Где то плачет один Соломит)))))))))))) Наливай))))
@@DenAndreyanov Странно... А это не тот карб который PZ-30 с обратной связь по вакууму из картера? Не сталкивался с такими... Там наверняка или перелив... Или мож винт регулировки нужно какой крутануть...
Здравствуйте. В карбюраторе игольчатый клапан посмотрите. Скорее всего он плохо ходит. У меня на мотоцикле такое было два года стоял там все закисло. Почистил наждачкой чтобы он свободно ходил . После этого мотоцикл с полоборота заводился
Пока не наваливает, но ничего. Все у вас получится. P.S. Думаю проблемы холодного двигателя не существует. Проблема или в карбюраторе, или в самом моторе. Но ХХ он явно не держит.
Все круто парни, но в этой дрезине нет изюма. Все дрезины на ДВС бензиновом иногда на газовом и даже Дизельные! Привод почти прямой или через вариатор. Сделайте ее как в тепловозе Возьмите генератор + электромотор
Вообще идеальный вариант это небольшой автомобиль со сменными колесами приехал на ж/д колёса перекинут и катайся по рельсам, снимается проблема транспортировки дрезины
@@DenAndreyanov хотя бы холостые, много времени не займёт. Но тут уж ваше дело, слабо представляю ваши условия. ПС очень нравится законченность и культура изготовления ваших дрезин.
Мне кажется, что просто забыли два винтика покрутить на карбе - один смесь, а второй - холостые. А заводим на закрытом воздухе. Это каждый, кто в детстве ездил на мопедах знает.
Слушайте, может я и ошибаюсю но там есть чувак из канала ,,Будни Лифтовика,, если не ошибаюсь его зовут Денис Андреянов, автор ответь если это так, ну или пусть автор того канала ответит мне, хороший канал, про лифты смотрю и интересно, даже один раз помог механику. Жду ответа))
Самый оптимальный реверс для этой поделки - такой же двигатель, но с задней передачей (есть для квадриков), по креплениям - болт-он. Но пока нет необходимости. Всякие "муравьи" и прочее навесное 5+ кг не буду ставить, оно и так не очень подъемное вышло все. К тому же, потребует переварки/токарки всей кинематики, осей и тд, а последний заказ на заводе сделали, мягко говоря, не очень качественно и не очень в чертеж.
Мне нравится такой тип реверса тем, что он позволяет ездить с одинаковой скоростью как вперёд, так и назад. А так, конечно, если важен вес, то пара шестеренок будут легче чем целый агрегат. Удачи в дальнейшей постройке.
Очень красиво сделано, внешне игрушечка. Но когда вы её заводили, у меня стартер шкоблил по сердцу, зачем так издеваться. У Вас просто засорился в карбюраторе жиклёр холостого хода по причине того, что часть топлива высохла во время длительного хранения, тяжёлые фракции осели на жиклёре, так же попала влага. Образовалась эмульсия, а потом всё это высохло. Жиклёр холостого хода имеет небольшое проходное сечение и засоряется первым. Необходимо карбюратор полностью разобрать, не металлические отложить в сторону, и пролить все жиклёры и каналы очистителем карбюратора. Менять карбюратор нет смысла, тем более, что бывает плохая китайская подделка китайского же карбюратора, при внешнем сходстве, он практически не работоспособен (то есть, конечно заведётся, но стабильной работы на всех режимах с ним не добиться). Если этот карбюратор из комплекта двигателя, то берегите его. А, ну и фильтр верните!. Кстати, а почему нет прожектора и буферных фонарей?
@@DenAndreyanov Ну как бы запах сгорешего и свежего бензина + шум от двигателя внутреннего сгорания - думаю не сильно притяное удовольствие для соседей.
При чем тут шум и запах? От курильщиков на балконе запаха больше, а шум что? Даже если еле-еле слышно, ничего страшного, повесить картину на стену - шума на порядок больше.
@@DenAndreyanov Да любой. ...стрелку, крестовину, или как там ещё их называют. Всега при создании таких аппаратов интересно, как они разъезды умеют прохидить.
Разъезд и стрелка это разные вещи. Прохождение стрелок есть в других видео с этой дрезиной, тут главная цель была - проверка двигателя и привода. В видео про ровенскую ДЖД есть и прохождение стрелок.
@@DenAndreyanov Ух ты, не знал, что это разные вещи. (Просто запомнился когда-то очень давно момент в одном из выпусков программы "Поле Чудес", где был вопрос, что-то типа "Как называется место разделения ЖД-путей на две или больше колий"... во всяком случае я так понял его тогда и так запомнил. И ответом было слово "разъезд"). Ок, спасибо, посмотрю видео про ровенскую ДЖД.
Не то чтобы эти моторы капризные, они своеобразные, четырёхтактный одноцилиндровый малокубатурный двигатель, может держать очень низкие холостые, но, в сравнении с двухтактным, даже однокоатые пропуски воспламенения и глохнет, а здесь проблема с карбом. А так он возит не плохо, особенно в сравнении с отечественными аналогами, естественно применимо к мопедам, да и для маленькой дрезины оптимальный вариант.
Вау! Очень приятный дизайн аппарата!
Форма каркаса, краска на метале и досточки выглядят просто отлично!
Спасибо, я старался :)
После электотабуретки эта бензиновая конструкция выглядит уже довольно архаично)
...и не экологично.
Зато подходит для дальняков, бензин в любом селе есть.
Прицепить к этой дрезина электротабурет и получится гибридный двигун)
@@sc_143y не хрена не экологично.
@@sc_143y заблуждение! Добыча нефти, получение фракций, РТИ из нефти и прочих полимеров сопряжено с вредными выбросами. Изготовление ДВС энергозатратно, ресурсозатратно = вредные выбросы. Обслуживание ДВС - рти, керамика, алюминий, сталь, бронза = вредные выбросы, отходы в виде токсичного масла, резины, лома из вышеописанных материалов. Эксплуатация ДВС - фракции нефтяные, высокомолекулярные углеводородовы - масла = выхлоп: серой и оксидами серы, свинцом, бромом, хлоркой, тетраэтилсвинцом, и прочими химическими элементами хитрых "рукодельников" - любителей разного рода ядовитых присадок. А теперь все это сравни с бесколекторным трехфазным электродвигателем, в котором меняются подшипники, сравни трудозатраты и материальные затраты на изготовление самого ДВС и бесколлекторного ассинхронника. На счет станций, на выхлопных трубах станций устанавливаются фильтра, где имеется контроль выбросов непосредственно на источниках выбросов, контроль за соблюдением установленных нормативов выбросов, по сравнению с рандомным водителем у которого не пойми что намешано в баке его автомобиля у которого со 100% вероятностью неисправен катализатор в его глушителе, водителя который не осуществляет контроль за соблюдением установленных нормативов выбросов.
Как раз недавно вспомнил про эту дрезину как вы начинали её мастерить и потом надолго забыли о ней)
Самое главное первое слово- НАЛИВАЙ!!!!
Прогревать двигатель нужно только с закрытой заслонкой. После прогрева заслонку открывайте. Чисто испытал боль при ваших запусках
При закрытой заслонке она глохнет
Мотордрезинное депо Киев не думали сделать дрезине крышу что бы в дождь кататься и не промокнуть?
А можно поставить литровый двиг от мотоцикла японского?
Просто шикарная конструкция! ПОсмотрел с огромным удовольствием! Дерзайте и побольше таких видео!!!
Мы стараемся :) 73!
Хорошая дрезина. Жаль карбюратор подвел. Но оно на испытаниях часто так бывает, зато узнали "слабые места", где требуется доработка. И я думаю, что вы успешно с этим справитесь. Если смогли сконструировать рельсотабуретку, которая реально работает, то вам и эта дрезина по плечу! Удачи вам и, как говорят на ЖД, "зеленой улицы"!😃👍
Почистите карб, и поставьте свечю с калильным числом 5 или 6, и будет отлично работать
Не хватает только столика посредине и навеса)
Отличная получилась дрезина и испытания нормальные. Приведете в порядок карбюратор и в Таужню :).
Согласно учебнику "детали машин" , нагружать передачей момента желательно верхнюю ветвь цепи.
You are like Doc Brown from Back To The Future. 👍🏻👍🏻🏆
Дрезина конечно круче чем тот) и колеса внушают доверие что не сойдут с рельс 😃
Приборка как в фильме "Назад в будущее")))
Чертовски круто!
Такими темпами, скоро появится копия дрезины из METRO 2033 (Регина)... Хехе :)
Ждём запорожскую ДЖД!!!))))))
Денис, главная ошибка - без воздушного фильтра холодный запуск будет проблематичен. Знакомо по мотоблоку.
Где то плачет один Соломит))))))))))))
Наливай))))
С фильтром те же проблемы
@@DenAndreyanov Странно... А это не тот карб который PZ-30 с обратной связь по вакууму из картера? Не сталкивался с такими... Там наверняка или перелив... Или мож винт регулировки нужно какой крутануть...
Здравствуйте. В карбюраторе игольчатый клапан посмотрите. Скорее всего он плохо ходит. У меня на мотоцикле такое было два года стоял там все закисло. Почистил наждачкой чтобы он свободно ходил . После этого мотоцикл с полоборота заводился
Ух ты какая красота! 👍💪😎
Супер класс спасибо большое за такие интересные видео 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Не ожидано дризинка :)
Это же машина времени, а не дрезина!
12:40 В темноте, да еще и негры.
Nice you need to make a we passanger trailer to go behind the engine
Красивая краска на металле каркаса.
Классная конструкция 👍
Рельсобеседка)
Ну правильно, рельсотабурет уже есть, почему-бы рельсобеседку не сделать) Интересно, что будет следующим?
Теперь нужна рельсошашлычница)
@@СвятославЛукин-ц3в Что Вы всё по мелочам? Рельсодача, рельсоквартира!
Да, был у меня такой мотор на китайском мопеде. Боль и страдания. Хоть вроде бы и клон хорошего мотора.
У нас уже отлично работает
Пока не наваливает, но ничего. Все у вас получится.
P.S. Думаю проблемы холодного двигателя не существует. Проблема или в карбюраторе, или в самом моторе. Но ХХ он явно не держит.
Сделать специальную шляпу-цилиндр со встроенным прожектором и мигалкой)
И оранжевые плащи со свет отражатель ими)
Все круто парни, но в этой дрезине нет изюма.
Все дрезины на ДВС бензиновом иногда на газовом и даже Дизельные!
Привод почти прямой или через вариатор.
Сделайте ее как в тепловозе
Возьмите генератор + электромотор
И кто ее носить будет?
@@DenAndreyanov Вы!!
Чем, краном?
очень походит на табуретку... "Дрезинобуретка")
А почему вы от парового двигателя отказались?)
Откуда у них вода?
Тирибонькает)
Денис попробуй вкорячить мотор от Касика и тогда дрезина полетит не хуже поезда Тарпан
На этой дрезина нужно ездить в медных блестящих шлемах какие в старину были у пожарных)
Вообще идеальный вариант это небольшой автомобиль со сменными колесами приехал на ж/д колёса перекинут и катайся по рельсам, снимается проблема транспортировки дрезины
Идеально подойдет автомобиль ЛУАЗ
да чё уж там, инжекторную классику на рельсы поставить, просто ради посмотреть 😁
Колеса сами делали или заказівали где? Неплохо так смотрится) Катались на Сирце?)
Вызывает антирес вот такой еще прогресс - колеса точеные или прикатилися из лесу?
👍👍👍👍👍👍
Где вы приобрели колёса?)
У меня есть стойкое впечетление что там где преобрели уже нет=D
Колеса от лейтера походу
Мишаня Суроегин нет это не лейтерные, лейтерные крест внутри колеса
Сколько же у вас уже дрезин.
Покатушки и фитнес заодно ребята мышцы подкачают
Отрицательный результат-тоже результат.
Всё хорошо, но я до выезда на дорогу устраняю косяки и провожу модернизации. Уж работу двигателя можно было и дома проверить. А так дрезина хороша.
Дома проверить? Прогревать в квартире?
@@DenAndreyanov хотя бы холостые, много времени не займёт. Но тут уж ваше дело, слабо представляю ваши условия.
ПС очень нравится законченность и культура изготовления ваших дрезин.
круто)
Ахахаха 5:24 "шутка" (ну вы поняли что) засчитана )))
А у вас были мысли для широкой ЖД сделать дрезину ? Было бы круто покататься по каким-то старым веткам. Например, ТЭЦ (Троещина) - Бровары
Возить ее на чем?
Автоприцеп ради такого дела можно завести
Попал на ваш канал недавно, про пазик смотрел, выпуски 2 года назад. Что сейчас с пазиком?
См. последнюю серию, недавно была.
Экспонат для музея ДЖД)
Мне кажется, что просто забыли два винтика покрутить на карбе - один смесь, а второй - холостые. А заводим на закрытом воздухе. Это каждый, кто в детстве ездил на мопедах знает.
Тебе кажется.
"Качественный" китайский карбюратор работает как хочет, ставьте нормальный рабочий карб и все поедет,опыт ремонта китайских помоек более 5 лет
Надо такую дрезину делать как в фрагменте этого фильма ruclips.net/video/zClVOYukRNY/видео.html
Никаких проблем не будет с двигателем.
Чиих - пых!)
Сколько весит вся конструкция дрезины? Хоть примерно
Под 150
На что снимаешь?
Слушайте, может я и ошибаюсю но там есть чувак из канала ,,Будни Лифтовика,, если не ошибаюсь его зовут Денис Андреянов, автор ответь если это так, ну или пусть автор того канала ответит мне, хороший канал, про лифты смотрю и интересно, даже один раз помог механику. Жду ответа))
Да, это он )) Это его лайф-канал.
@@Ura49221 ссорян не знал
@@vintadeshow8729 ну вы, блин, даёте) он под видео на основном канале всегда оставляет ссылку на этот
Чистите карбюратор ....😂 обеднённая смесь жиклёр холостого хода забит
Очень актуальный совет через 4 года, что б мы без него делали...
Это в Харькове? Джд?
Реверс можно попробовать поставить от китайского грузового мотоцикла
Самый оптимальный реверс для этой поделки - такой же двигатель, но с задней передачей (есть для квадриков), по креплениям - болт-он. Но пока нет необходимости. Всякие "муравьи" и прочее навесное 5+ кг не буду ставить, оно и так не очень подъемное вышло все. К тому же, потребует переварки/токарки всей кинематики, осей и тд, а последний заказ на заводе сделали, мягко говоря, не очень качественно и не очень в чертеж.
Мне нравится такой тип реверса тем, что он позволяет ездить с одинаковой скоростью как вперёд, так и назад. А так, конечно, если важен вес, то пара шестеренок будут легче чем целый агрегат. Удачи в дальнейшей постройке.
Хочу быть колесом ея, вот)
Поставьте туда фары))) (например, "весем")
Будет стоять мелкая "люстра" китайская для джиперов с первой версии дрезины. Уже почти приделал.
бедная смесь. Фильтр чего не установили? вы уверены в выхлопной системе? рассчитывали хоть как-то?
Уверены.
Соломид, может, не плачет, а радуется - если вдруг поспорил на крупную сумму, что его в видео упомянут. :)
Можно сделать дрезины на собачей упряжке)
А, чего за движок. Нигде описания у вас не нашел.
Альфа/Дельта
Патрубок на выхлопе, между двигателем и глушителем мал по сечению, из-за этого двигатель не развивает необходимую мощность.
У него сечение превышает сечение глушителя
На видео кажется маленьким
А чё с карбом то? Отсырел, заржавел что-ли? Что с ним произошло?
Куда на ней ездить??? И где??
По узкоколейкам, где ж еще
А дрезина шунт даёт в РЦ?
Эта да
Высоковата посадочка на этой дрезине так и кувырнуться не долго на крутом повороте)
Ну наконец-то, новая дрезина! А мотор здесь от первой дрезины или другой?
От первой дрезины
пздц)) сочувствую вашим соседям
Очень красиво сделано, внешне игрушечка. Но когда вы её заводили, у меня стартер шкоблил по сердцу, зачем так издеваться. У Вас просто засорился в карбюраторе жиклёр холостого хода по причине того, что часть топлива высохла во время длительного хранения, тяжёлые фракции осели на жиклёре, так же попала влага. Образовалась эмульсия, а потом всё это высохло. Жиклёр холостого хода имеет небольшое проходное сечение и засоряется первым. Необходимо карбюратор полностью разобрать, не металлические отложить в сторону, и пролить все жиклёры и каналы очистителем карбюратора. Менять карбюратор нет смысла, тем более, что бывает плохая китайская подделка китайского же карбюратора, при внешнем сходстве, он практически не работоспособен (то есть, конечно заведётся, но стабильной работы на всех режимах с ним не добиться). Если этот карбюратор из комплекта двигателя, то берегите его. А, ну и фильтр верните!. Кстати, а почему нет прожектора и буферных фонарей?
Там причина вообще не в том была.
@@DenAndreyanovуже интересно, или в новом видео узнаем?
Это что в квартире все происходит, стесняюсь спросить???? Если да, то бедные соседи!))
При чем тут соседи?
@@DenAndreyanov Ну как бы запах сгорешего и свежего бензина + шум от двигателя внутреннего сгорания - думаю не сильно притяное удовольствие для соседей.
При чем тут шум и запах? От курильщиков на балконе запаха больше, а шум что? Даже если еле-еле слышно, ничего страшного, повесить картину на стену - шума на порядок больше.
А кто производитель этой дрезины?
Они сами её и построили.
@@lomalogames интересно, а серийно они собираются её выпускать?
@@ganster1416 очевидно что нет, дрезина построена в приемущественно личных целях
Ей бы глушитель по лучше и фары
Карб походу нужно ровно в горизонт установить а не боком
Он стоит в своем заводском положении
Блин зделай на паровой тяге типо мини паровоз?
Неподъемная получится
@@DenAndreyanov можно уменьшеный вариант главное чтоб токарь был мастер и трезвый есть много мини паровозиков зато ух круто будет!
Коммент:)
Разъезд так и не пробовали проехать.
Какой разъезд?
@@DenAndreyanov Да любой. ...стрелку, крестовину, или как там ещё их называют. Всега при создании таких аппаратов интересно, как они разъезды умеют прохидить.
Разъезд и стрелка это разные вещи. Прохождение стрелок есть в других видео с этой дрезиной, тут главная цель была - проверка двигателя и привода. В видео про ровенскую ДЖД есть и прохождение стрелок.
@@DenAndreyanov Ух ты, не знал, что это разные вещи. (Просто запомнился когда-то очень давно момент в одном из выпусков программы "Поле Чудес", где был вопрос, что-то типа "Как называется место разделения ЖД-путей на две или больше колий"... во всяком случае я так понял его тогда и так запомнил. И ответом было слово "разъезд").
Ок, спасибо, посмотрю видео про ровенскую ДЖД.
лифтеры то хорошие.. а мотористы были не очень
Не понимаю, о ком речь.
Колея миллиметров 400?
750
Даже ребёнок в видео говорил по русски......
И что?
Зря катаете без фильтра, я не ручаюсь но и это тоже может быть причиной не стабильной работы, карб то считали с учетом разряжения после фильтра...
Во-первых, это не так, во-вторых - с фильтром все работает абсолютно аналогично, это мы проверяли.
Денис, я ж не сомневаюсь в ваших способностях, просто поделился предположением) успехов в преодолении трудностей !))
@@hrimmma Я скоро новый карб поставлю и дома обкатаю до рабочей t, с фильтром и как положено.
Что за мотор такой капризный?
Не то чтобы эти моторы капризные, они своеобразные, четырёхтактный одноцилиндровый малокубатурный двигатель, может держать очень низкие холостые, но, в сравнении с двухтактным, даже однокоатые пропуски воспламенения и глохнет, а здесь проблема с карбом. А так он возит не плохо, особенно в сравнении с отечественными аналогами, естественно применимо к мопедам, да и для маленькой дрезины оптимальный вариант.
Смесь неправильная вроде
Ей не нужны фары?
Будут
@@DenAndreyanov Уже прикрутил :)
Фильтр нужен
Будет, он упирается в рычаг КПП и на время пробы мы его сняли. Вынесу потом на патрубке.
@@ggrisha87 рад был тебя видеть после долгого отсутствия) появляйся почаще, с тобой видео как-то бодрее выходят 😀
дрЫгатель, в квартире, в жилом помещении, и скорее всего после основной работы в тихие часы. Да за такое вам дверь входную поджечь мало!
Себе подожги