Уважаемый Юрий. сталкнулся с такойже проблемой вырвывния шпилек с переходника... и вот что пришло мне на ум... как идея делюсь с Вами ... Установить два уголка между шестью болтами крепления рулевой вилки и двумя болтами крепления переходника (буквой П) с последующим креплением шарнира к переходной плите в окончании П перехода. PS Спасибо за идею с ручкой Сцепления, подсказкой о впрыске и прочих роликах... все очень доходчиво и просто
Отлично сделано!Лайк. Вот давно подумываю себе что-то подобное замутить люфт достаёт но как подумаю сцепляться-расцепляться а это постоянно необходимо - откладываю на потом - да а шарнир сцепки у меня из УАЗовского переднего кардана его не рвёт
У огород за 5км от дома(дача) я гружу фрезу на прицеп еду туда там перецепляюсь, отработал, опять перецепляюсь, еду домой. Но на таком варианте, еще и эту верхнюю мундулу час раскручивать, час прикручевать.
Можно ,проще.Повесить подходяшею (подобрать)пружину на растяжку между перемычкой на "руле" и штангой прицепа.Пружина подберается так ,что бы "рога" удерживались в равновесии (вверх в низ).Ехать одно удовольствие-как будто обресорился сам мотоблок.
В мене теж є така тяга, одного разу вона мене врятувала від перекидання. правда палець я вставляю зверхи в послідовності спочатку палець а потім прикручую тягу двома болтами до посиленого уголка. підсилювання уголка я впер в верхню кришку коробки передач, тобто в мене нема збоку підсилюючих пластин. конструкція дуже жостка нічого не погнуло і нічого не порвало протягом 4-ох років. Є тільки один мінус на мій погляд, коли треба відчепити причепу, надо розкручувати два болти, тобто втрата часу, та без ключа на 17 я причепи не відчеплю.....але зате безпечніше стало перевозити вантажі, не розірве сцепку і не дасть мотоблоку перевернутися на бік.
Сделал по началу так же (боковины под болты, к коробке) www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t132012-tyazhelye-dizelnye-motobloki-crosser-sunrise-zubr-dobrynya/?p=5596949#post5596949 но потом от этого отказался, болты в чугуне не желательно много раз закручивать и откручивать...
Yurii81 Vorobiov Посмотри у меня ролик, у меня от жигуля стоит тяга шарообразная крутится в разные стороны и чуть чуть оставляю шат и не рвет сварку во всех местах где она есть.
Я теж зробив собі таку штуку. З нею краще чим без неї. З тягою я теж вставляю палець знизу, але ерозмію що треба робити з палцем щоб його вирвало вниз і він випав. Подвійного блокування нероблю.
Планирую установить тягу на свой мотоблок.Имеется регулируемая.Подскажите пожалуйста,мне нужно перед монтажом сделать тягу максимально длинной?Чтобы оставался ход для её укорочения(подтягивания)?
Уважаемый Юрий. сталкнулся с такойже проблемой вырвывния шпилек с переходника... и вот что пришло мне на ум... как идея делюсь с
Вами ... Установить два уголка между шестью болтами крепления рулевой вилки и двумя болтами крепления переходника (буквой П) с последующим креплением шарнира к переходной плите в окончании П перехода. PS Спасибо за идею с ручкой Сцепления, подсказкой о впрыске и прочих роликах... все очень доходчиво и просто
Отлично сделано!Лайк. Вот давно подумываю себе что-то подобное замутить люфт достаёт но как подумаю сцепляться-расцепляться а это постоянно необходимо - откладываю на потом - да а шарнир сцепки у меня из УАЗовского переднего кардана его не рвёт
Спасибо!
мой сотрудник также сделал из уазовского кардана, говорит что надежно, теперь думаю себе тоже с него сделать))
У огород за 5км от дома(дача) я гружу фрезу на прицеп еду туда там перецепляюсь, отработал, опять перецепляюсь, еду домой. Но на таком варианте, еще и эту верхнюю мундулу час раскручивать, час прикручевать.
Я думаю ето занимает 2 минути
Можно ,проще.Повесить подходяшею (подобрать)пружину на растяжку между перемычкой на "руле" и штангой прицепа.Пружина подберается так ,что бы "рога" удерживались в равновесии (вверх в низ).Ехать одно удовольствие-как будто обресорился сам мотоблок.
А вы покажите на своём примере, как это сделать или вы это на словах можете говорить
ЛАЙК.
Доброго дня, підкажіть чи не рве плиту мотоблока, після установки тяги ?
Плиту нет, а крипление тяги рвет, подваривал несколько раз
Здравствуйте Юрий!Я правильно понял,что перед тем как приварить места для концов тяги, нужно сделать её максимально длинной?
Да, но ее можно по разному ставить - на растяжку или на стяжку.
@@Yurii81Vorobiov спасибо
Лайк! буду и себе подобное делать.
Спасибо, удачи!
В мене теж є така тяга, одного разу вона мене врятувала від перекидання. правда палець я вставляю зверхи в послідовності спочатку палець а потім прикручую тягу двома болтами до посиленого уголка. підсилювання уголка я впер в верхню кришку коробки передач, тобто в мене нема збоку підсилюючих пластин. конструкція дуже жостка нічого не погнуло і нічого не порвало протягом 4-ох років. Є тільки один мінус на мій погляд, коли треба відчепити причепу, надо розкручувати два болти, тобто втрата часу, та без ключа на 17 я причепи не відчеплю.....але зате безпечніше стало перевозити вантажі, не розірве сцепку і не дасть мотоблоку перевернутися на бік.
Понятненько:)
Сделал по началу так же (боковины под болты, к коробке) www.mastercity.ru/forums/sadovye-dela/motokultivatory-i-mini-traktory/t132012-tyazhelye-dizelnye-motobloki-crosser-sunrise-zubr-dobrynya/?p=5596949#post5596949 но потом от этого отказался, болты в чугуне не желательно много раз закручивать и откручивать...
Удобно так ездить, но шат чуть чуть должен быть, совсем чуть чуть!
Сразу оставлял шат, мне не понравилось, я стал смазывать палец и натягивать до упора, чувствительно разумеется.
Yurii81 Vorobiov Посмотри у меня ролик, у меня от жигуля стоит тяга шарообразная крутится в разные стороны и чуть чуть оставляю шат и не рвет сварку во всех местах где она есть.
Я теж зробив собі таку штуку. З нею краще чим без неї.
З тягою я теж вставляю палець знизу, але ерозмію що треба робити з палцем щоб його вирвало вниз і він випав. Подвійного блокування нероблю.
Мне так спокойней на душе :)
Теж правильно. Спокій понад усе!
лайк
Планирую установить тягу на свой мотоблок.Имеется регулируемая.Подскажите пожалуйста,мне нужно перед монтажом сделать тягу максимально длинной?Чтобы оставался ход для её укорочения(подтягивания)?
Да
Спасибо
Класс,у меня вопрос под каким углом ставить тягу,думаю это важно.
Без разницы, главное чтобы крепление было на против пальца МБ
@@Yurii81Vorobiov спасибо.
Я може не в тему, але мен1 здаэться що хрестовина з наконечником кардана краще.
Уже перешёл)
Лайк.Замечаний нет!!!
Спасибо!
У меня сегодня оторвалась нижняя щека,крышки КПП.
Это плохо:(
Шпильки не рве?
Да, подваривал.
на мотор сич как бы так приловчиться