Má to jeden háček, těmi dvěma šroubky na pákách se neseřizuje vzdálenost špalíků od ráfku, ale brzda se centruje tak, aby tato vzdálenost byla u obou špalíků shodná. Ať otáčíš těmito šroubky jakkoli, součet vzdáleností špalíků od ráfku se nijak nezmění. O kolik se zvětší vzdálenost jednoho o tolik se zmenší vzdálenost druhého... A jen technická - u tvého kola by bylo potřeba začít vycentrováním ráfku a teprve potom seřizovat brzdy.
Jasné, tak mi utekl popis. Je těžké mluvit, ukazovat vysvětlovat. Víc k tomu nemám. Určitě to je věcný komentář, nicméně lidi si to podle toho dokážou seřídit = video je v pohodě. Dále úplně nevím dle čeho jste poznal nevycentrovanost kola.
@@plzennakole Vezmu to od konce - v čase od cca 1:12 je jasně vidět, že v okolí ventilku při otáčení špalík brzdy zadrhává o ráfek. Při správném vycentrování kola lze vzdálenost špalíků od ráfku nastavit v rozmezí jednoho až dvou milimetrů. V takovém případě brzda brzdí jak má. Není-li kolo správně vycentrované je nezbytné nastavit větší vzdálenost špalíků od ráfku (aby nepřibržďovaly) a tím zhoršit činnost brzdy. Proto každému seřizování ráfkových brzd jakéhokoli typu musí předcházet kontrola centrování a případná oprava. O důsledcích nevycentrovaného kola na činnost V-brake by se dal napsat celý článek, ale na to tu není prostor. Naprosto souhlasím - natáčení takovéhoto videa je náročné a proto je potřeba důkkladná příprava a třeba i vytvoření si nějakého byť jen bodového scénáře a především důkladná příprava technická. Můj příspěvek rozhodně neměl vyznít ve smyslu "hele, von je blbej a chce poučovat ostatní", to v žádném případě. Upozornil jsem na jednu víceméně drobnost se šroubky a druhou "méně drobnost" - nezbytnost přípravy na seřizování, tedy vycentrování kola. Určitě ale dělej taková videa dál, svoje diváky určitě najdou. Další díl by mohl být zrovna na téma centrování kol ;-) když už o tom byla řeč.
Dobré, tak na mě to působil trošku jinak. Nicméně díky za rozvedení. Takhle určitě si tyto body vezmu k srdci, nicméně myšlenkovou přípravu si dělám, ale jde o to do jakých detailů to chci rozvést. Jasné mohu vykládat o všem, ale pak to bude dlouhé a nikdo nato nebude koukat. Tohle má za cíl ukázat jak se to +- dělá a pokud to nejde tak cykloservis. Jistě se i na YT najdou videa kde to je celé kompletně popsáno, mě a ostatním přes které to prošlo to přišlo v pohodě a adekvátní tak se to tak vypustilo. Lidi si podle toho brzdy seřizují reakce jsou kladné. Ano třeba vše není popsáno nejpodrobněji, ale za mě je to popsáno dostatečně. :)
Je to o cviku.. Ono pokud tam je něco někde zatuhlého, tak se to prakticky nedá seřídit. Tam pomůže jen namazat, případně vyměnit lanka a bowdeny, ale to je z mé strany jen palba od boku. :) Servis ti v nejhorším poradí. :)
Ďakujem, opäť som sa naučil niečo nové
Dáky bohu za tohle video. :-) Vysvětleno polopaticky i s důvody proč se to dělá tak a nebo jinak. Díky. Jdu na to. :-D
Děkuji Vám za pochvalu!
Pozdrav zo Slovenska, mam rad taketo strucne a hlavne jasne videa bez hudby na pozadi :-) Nech sa dari.
Děkuji za pozitivní ohlas! :) Budu tvořit dál. :)
ahj, si skvělý! Díky a hodně kilometrů!:-))
Mockrát děkuji! Tobě též spoustu kiláků bez závad! :)
Dekuji moc a Doporučuji 👌
moc pomohlo dekuju❤
Já děkuju, stručný rychlí konečně to umim.
Děkuji moc můj bratr mi chtěl utáhnout brzdy ale utáhnul to s tím lankem tak že se nedalo ani rozjet jsi moje záchrana děkuji
Tak to mě moc těší! Díky :)
Děkuji za stručné, ale informativně skvělé video. Jdu si ty brzdy seřídit :)
Poslední věta před smrtí 😀
Snad ne, doufáme, že MOncl jezdí a hlavně že to brzdí :)
@@plzennakole MOncl jezdí i brzdí! :)
Díkec píkec!! Info přesně, které jsem hledala.
Tak to jsem moc rád! :)
Super video, brzdy nastavené presne podľa videa 👍👍
Super, děkuji!
bože, já se s těmi špalky namordoval...a ono je stačí při utahování přitlačit k ráfku (0:17) ; asi budu brečet...každopádně mnohé díky!
mam problem ze me se ta prava celist nevraci od kola a je jedno jestli je sroubek povoleny nebo dotahly
Má to jeden háček, těmi dvěma šroubky na pákách se neseřizuje vzdálenost špalíků od ráfku, ale brzda se centruje tak, aby tato vzdálenost byla u obou špalíků shodná. Ať otáčíš těmito šroubky jakkoli, součet vzdáleností špalíků od ráfku se nijak nezmění. O kolik se zvětší vzdálenost jednoho o tolik se zmenší vzdálenost druhého... A jen technická - u tvého kola by bylo potřeba začít vycentrováním ráfku a teprve potom seřizovat brzdy.
Jasné, tak mi utekl popis. Je těžké mluvit, ukazovat vysvětlovat. Víc k tomu nemám. Určitě to je věcný komentář, nicméně lidi si to podle toho dokážou seřídit = video je v pohodě.
Dále úplně nevím dle čeho jste poznal nevycentrovanost kola.
@@plzennakole Vezmu to od konce - v čase od cca 1:12 je jasně vidět, že v okolí ventilku při otáčení špalík brzdy zadrhává o ráfek. Při správném vycentrování kola lze vzdálenost špalíků od ráfku nastavit v rozmezí jednoho až dvou milimetrů. V takovém případě brzda brzdí jak má. Není-li kolo správně vycentrované je nezbytné nastavit větší vzdálenost špalíků od ráfku (aby nepřibržďovaly) a tím zhoršit činnost brzdy. Proto každému seřizování ráfkových brzd jakéhokoli typu musí předcházet kontrola centrování a případná oprava. O důsledcích nevycentrovaného kola na činnost V-brake by se dal napsat celý článek, ale na to tu není prostor. Naprosto souhlasím - natáčení takovéhoto videa je náročné a proto je potřeba důkkladná příprava a třeba i vytvoření si nějakého byť jen bodového scénáře a především důkladná příprava technická. Můj příspěvek rozhodně neměl vyznít ve smyslu "hele, von je blbej a chce poučovat ostatní", to v žádném případě. Upozornil jsem na jednu víceméně drobnost se šroubky a druhou "méně drobnost" - nezbytnost přípravy na seřizování, tedy vycentrování kola. Určitě ale dělej taková videa dál, svoje diváky určitě najdou. Další díl by mohl být zrovna na téma centrování kol ;-) když už o tom byla řeč.
Dobré, tak na mě to působil trošku jinak. Nicméně díky za rozvedení.
Takhle určitě si tyto body vezmu k srdci, nicméně myšlenkovou přípravu si dělám, ale jde o to do jakých detailů to chci rozvést. Jasné mohu vykládat o všem, ale pak to bude dlouhé a nikdo nato nebude koukat. Tohle má za cíl ukázat jak se to +- dělá a pokud to nejde tak cykloservis. Jistě se i na YT najdou videa kde to je celé kompletně popsáno, mě a ostatním přes které to prošlo to přišlo v pohodě a adekvátní tak se to tak vypustilo. Lidi si podle toho brzdy seřizují reakce jsou kladné. Ano třeba vše není popsáno nejpodrobněji, ale za mě je to popsáno dostatečně. :)
video je srozumitelné ale nepodarilo se mi moji brzdu seridit :(
Je to o cviku..
Ono pokud tam je něco někde zatuhlého, tak se to prakticky nedá seřídit. Tam pomůže jen namazat, případně vyměnit lanka a bowdeny, ale to je z mé strany jen palba od boku. :) Servis ti v nejhorším poradí. :)
Proč mě pčední brzda píská nové kolo.