Como é o escapamento original por dentro? 🤔 - Up TSI
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- 👉Neste vídeo apresento como é a construção de um silenciador do sistema de escapamento de um carro original.
Para exemplificar, usei o silenciador do UPTSI.
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Muito show de siplicidade ao esplicar. Objetivo
Obrigado pelo vídeo. Parabéns. Abraços 🤗. Deus abençoe vocês.
Muito bom mesmo, rico em detalhes. Obrigado
Mto bom o vídeo. Obrigado por mostrar e explicar.
Tem meu like, e ganhou um inscrito.
Então você tem up? Hahahahaha parabéns pelos conteúdos, você é foda. Esse abafador original restringe demais,muito mesmo. Sem falar no peso. Acredito que um dos motivos dos tsi ajudarem a esquentarem mais e ter os problemas crônicos,to falando isso pq possuo um ,sou o único dono e já tem 150 k kms sem nenhum b.o. Uso diariamente por bastante tempo. Abraços amigo, você é muito foda 👏👏
O pessoal troca esse abafador intermediário pelo do golf gti mk7, a entrada e saida sao maiores. Você sabe dizer se a construção interna é semelhante ou é de alto fluxo como os esportivos?
Ótima explicação, valeu!
MELHOR QUE ISSO, SÓ DOIS DISSO 😅❤
Meu carro é um fiesta street, motor zetec 1.0 gasolina.
Gostatia de saber se tem silenciador de algum outro carro mais moderno 1.0 que daria certo.
Acho ele muito grande e ja é mais difocil de achar original.
Abracos.
Amigo sabe me dizer se o tamanho do diâmetro do escapamento completo original do Up TSI é de 2" ou é menor?
O material do escape original completo do Up é de inox?
Desde já agradeço!
E o escapamento paralelo por dentro, vc não disse que iria mostrar?
Sera q se tirar essa manta ou diminuir o volume dele, melhora um pouco o ronco sem ficar estourado como um esportivo?? 🤔
Top!!!
Uma vez vi no mercado livre um escape pro fusca bem parecido com esse, mas era pro fusca.
Fiquei muito curioso pra saber como ficaria o ronco
Pow... Seu canal é show... To esperando vc fazer a retifica completa de um motor ap 1.8 gasolina.. Kkkk de ponta a ponta.
Aquele tonela é muito chato, chato, chato.... Sou mais o teu canal, e hj de manhã olhei meu carro e pensei " vou fazer eu mesmo"
Top
Qual seria um produto indicado para silenciar ao máximo um motor dois tempos de mobilete?
Um escapamento inox dimensionado e uma ponteira comprida "abafador " coberto com lá de rocha" O mercado nacional não oferece esse tipo de escape para Mobilete somente fazendo por encomenda
@@washingtonpereiraneto6979 , como você justifica o inox?
Tem como passar um cano direto dentro desse abafador pra poder fazer um bypass com um difusor abrindo pra sair os gases direto, sem passar por ele ?
Acho inviável rs..melhor fazer externo.
Conseguiu fazer?
Boa noite alguém que entenda de escape esportivo poderia me ajudar?
Essa colmeia do abafador final soltou e está vibrando dentro, queria saber se tem conserto ou só trocando mesmo pois acho que não tem acesso lá dentro pra poder fazer qualquer coisa
Like!
Olá Daniel, blz? Não tem muito a ver com o assunto do vídeo mas mesmo assim, gostaria da opinião de alguém que tem mais experiência. Em breve vou montar o motor do meu fusca, está no processo de retífica, na desmontagem vi que os eixos de balancim e os balancins estão beeeem gastos, com dentes e ranhuras, precisarei trocá-los. Assistindo seus vídeos antigos ví que vc utilizou os balancins 1.25 com reguladores esféricos e os eixos EMPI, depois de algumas buscas, nos dias de hoje sai mais em conta comprar um conjunto de eixos e balancins completos da EMPI (aquele que a regulagem da folga é feita do lado das varetas) do que comprar as peças separadas para montar um conjunto semelhante ao que vc usou em seu motor. Enfim, a pergunta é: esses balancins com o regulador na vareta não têm canal de óleo até a cabeça da válvula, para um motor de um carro de rua isso apresentaria um desgaste acentuado ou pode ser usado normalmente?
Parabéns pelos vídeos, a qualidade é excelente!!
Abraço!
Boa noite. Eu nunca usei este modelo, mas conheço quem tenha e não fala mal.
Agora com relação à lubrificação, fico com certo receio rs, eu julgo este assunto primordial, mas como não conheço a peça pra poder avaliar essa questão prefiro não opinar, desculpe.
Abs.
@@facabemfeitovocemesmo Tudo bem. Também fico com o pé atrás por conta da lubrificação mas este modelo vai ser a opção mais racional no momento, creio que seja um bom produto. Mesmo assim, muito obrigado!
@@guilhermezanotto8427 a lubrificação ali vem pelo q escapa do eixo do balancim , e tem o "retentor" de valvula q dificulta a entrada de oleo , a lubrificação nessa região eh similar a do pistão e comando q são lubrificados por respido de oleo q vem pela folga axial da biela . O desgaste maior no balancim vem pela barriga dele q nao chega oleo quase , monte com lash cap nas valvulas e cuida da geometria q vai ficar bom
Meu carro perdeu força com o abafador entupido, não desenvolvia nada uma coisa tão simples é fácil de resolver. O problema foi identificar que era só isso
Como eu queria ver um do golf gti ou tsi aberto a galera coloca ele no up e gera ruído
Carros carissimo e escapamentos fraquissimos!