Differences Between Airbus and Boeing
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Do you know how to distinguish Airbus or Boeing? I don't know about you, but I was wondering about it in the past and among the questions that came to me this year, this was asked in a great ratio.
I said why not the last video of 2019 be on this subject and I prepared a video for you, what are the differences between Boeing and Airbus. When you see an airplane, you will know its brand and model correctly.
The differences between Boeing and Airbus are waiting for you in the video with full details. I tried to transfer the differences through Boeing 737 - Airbus A320 and Boeing 777 - Airbus A330.
About the topics you are interested in aircraft and aviation, you can write to me in order to search and share with you as a video.
Please remember to like our videos and subscribe to our channel in order to contribute our channel.
Enjoy The Show.
#airbus #boeing
Var mı sizin de eklemek istediğiniz bir şeyler?
Take Off Channel - Cihan Akgün dikey sabitleyici 737 ile 320 lerde farklı diye biliyorum
737 de çift eğim yaparak ayrılıyor gövdeden
Evet üst bağlantı noktası boeingte biraz daha uzundur.
@@TakeOffChannel.
ben standart tip airbus ve boing'i dıştan hemen anlayamasamda kabin bagajı-aydınlatma ve havalandırma difüzörlerinden ayırt edebiliyorum
737 max haricinde Boeinglerde kanat ucu sadece yukariya, airbus larda hem yukari hem asagi kivrim var diye bilyorum.
bence max leri nası ayırt ederiz onu söyleseydiniz daha faydalı olurdu bunlar elbet birgün uçmaya başlıyacak ve kimse max lere binmek istemiyor artık... herifler okadar uyanık ki kanat uçları airbus gibi yaptılar yerden yükselttiler motorlarda aynı yuvarlak oldu...
"eyırbasın burnu yuvarlaq boyingin burnu sivri olur moruQ" :D
işte bu
Tespit gibi tespit hll be
😂😂😂
Videodaki fotoğrafları daha uzun süre gösterip kendinizi daha az süre gösterirseniz daha iyi görebiliriz farkları
Hoca sen de vidooyu o an dudurucaan ve uzuuun uzun bakicaan. Soora devam etcen. O kadarcik ta calistiramiyon mu?
İlk Multicore sinir olmuş :)
Yayınlanmış videoya değişiklik yapamıyoruz kıymetli arkadaşlar olmuş geçmiş yapacak bir şey yok. Durdurup fotoğrafa bakın doya doya sonra oynatın :)
Screenshot yap ben öyle yaptim hem unutmam diye. Emege saygi cok güzel videoo tskler
Arkadaşlar benden size öneri uçak meraklıları kesinlikle modelleri ezberleyin, havadaki uçağın modelini söyledikten sonra nasıl bildiğimizi sormaları harika bi duygu😃😃
😂👍🏻
Doğru 😂,
Havadaki uçağı ışığından bilince şok geçiriyo millet 😂
Şimdi de aircraft recognition dersinde bile anlatılmayan farklara geçelim.
-Birisinde pilotlar fiziksel olarak çok yorulur, diğerinde masasını açıp yemeğini yer kahvesini içer.
-Birisinde sürekli uçakla ilgilenmek zorundadır, diğerinde uçuşla daha çok ilgilenir.
-Birisinde kokpitte ayakta dik duramazsınız, diğerinde ufak egzersizler yapacak kadar bile alan vardır. (Hatta pilotların önünde 55kg'lık 2 yolcuyu taşıyabilecek yer vardır😉)
-Birisinin konsolu iç içe geçmiş haldedir(eski modellerde), diğerinde düzenlidir, aşina olmasanız bile ne nerede şıp diye görürsünüz.
-Birisinde göstergelerden verileri okursunuz(eski modellerde), diğerinde sadece 3 ekrandan bütün verileri toplu halde okursunuz.
-Birisinde metal anahtarları yukarı-aşağı oynatarak bir şeyleri açıp kaparsınız ve konumuna göre açık/kapalı olduğunu anlarsınız, diğerinde düğmelere basarak açıp kaparsınız ve ışık yanıyorsa açıktır.
Abi hangisi iyi yani
@@montanarg1928
Mercedes mi daha iyi? BMW mi daha iyi?
Ferrari mi? Lamborghini mi?
Yelkenli yat mı? Motor yat mı?
Boeing mi? Airbus mı?
Şu daha iyi demek yanlış olur. Kişiden kişiye göre değişir. Bence her türlü Airbus 😉
@@GokhanAksu89 a340 ların kalkışı çok iyi yere değer gibi sırf o yüzden niyeyse bende airbus seviyom :D
@@montanarg1928 Yalnız 340ların motorları oldukça yüksektir. Motorları yere yakın olan Boeing 737.
@@GokhanAksu89 ama niyeyse yere deycek gibi geliyor kalkarken
Tabiki videolarin tam bize göre. Havacılar ve havacılık aşıkları toplanin...
Eyvallah eksik olmayın 👍🏻
Abi Sabiha Gökçene mi yerleştin ne yaptın 😂
🤣🤣
Stüdyomuz güzel değil mi :)
@@TakeOffChannel. harika.
Take Off Channel - Olabilecek en orjinal stüdyoya sahipsin abi 😀
AIRBUS tutkunuyuz ezelden ✈️ 😄 Emeğinize sağlık. Yeni yılda her şey gönlünüzce olsun 🙂🥳
Boeing 777 de başka be :)
Take Off Channel - Cihan Akgün 777 de ayrı ama Boeing’de favorim 787 ayrı bir büyüsü var 🙂
Benim Boeing de en sevdiğim model 747 Airbus dan favorim 380
Tek koridorda kuyruk dikmesi başlancı en belirgin özellik. Çift koridorluda da fuselage bitimi çok belirgin farklı
Bi de B777 deki GE90-115 motorlar A330 da yok doğrudan ayırt edici bir özellik
Sesi bile ayırt etmeye yeter offf GE90👌🏻
airbus hem pilot hem yolcu için on numara bi uçak hem güvenilir hem rahat uçurulur
Hiç katılmıyorum airbuslar konforlu olmasına rağmen berbat korku salıyor Boeing Lee ise daha güvenli bunu uçarak test ettigimden biliyorum Airbus lar bilgisaray ve joistik ile kullanıyor bence direksiyon daha akilci siz karar verin
Merhaba Cihan Bey, havacılık tutkun ve sevdalısı olarak videolarını çok yararlı ve faydalı buluyorum.
Bu arada videolarınız hep Sabiha Gökçen Havaalanında :)))
Stüdyomuz havacılığa en uygun yer :)
Yada Flightradar 24-ten bakın.
Airbus hep daha modern ve güvenli gelmiştir bana.Pilotların da ortak kanaati bu sanırım.
Pilotlar bu konuda değişik fikirlere sahip olabiliyorlar.
Cihan bey , ben biniyorsa Air Bus uçağıdır . Max kazalarından sonra Boeing uçaklara binmemek için çaba sarfeder oldum . Bilet alırken uçak markasını kontrol ediyorum !!
Kısacası Airbus da yuvarlak hatlara kibar ve soft şekillere sahip Boeing ise biraz şekilleri yamuk (kokpit camından burnunu biraz çıkıntılı olması ve motorun tam oval olmaması) olan girintisi çıkıntısı çok olan böyle ayırt edebiliriz
Yine cok guzel bir video. Nacizane bende iki detay eklemek isterim.
Dikey sabitleyicinin ön tarafi govdeye birlesen yeri A320 de oval, yuvarlak olur, B737 ise genis V sekilde koseli sekilde birlesir.
Havada iken B737 inin inis takimlari lastiklerin uzerini kapanmadigi icin ucagin kanadinin govdeye birlestigi yerde lastikler yuvarlak sekilde gorunur. A320 de ise kapak oldugundan alti duzdur.
Katkılarınız için çok teşekkürler.
Efsane bir icerik, tam ihtiyacimiz olan seyler , yeni yiliniz kutlu olsun, iyi seneler
En önemli farktan bahsetmemişsiniz. Boeing'in kabin camları biraz dörtgenimsi iken airbus'ın kiler biraz daha oval yani daha yuvarlakımsı bir yapıdadır.
yani kısacası genel olarak boeing uçakları biraz kaba gibi
Adamsııııııııııın. tupolevi antonovu nasıl ayırt edeceğiz onu da anlat reis :)(:
Ilklerden yerimizi alalım
b777 ve a330 nasıl karıştırılabilir arkadaş
izlediğim en iyi havacılık kanalı
Teşekkürler sağolun 👍🏻
Take Off Channel - Cihan Akgün bu arada havadan sudan hangi ay gelir
yine şakayla karışık güzel bir video 👏Bu arada birde abi baba olmuşsun nice yaşlara ✈
Teşekkür ederim kardeşim 👍🏻
Thank you very much for video)))))
Happy New Year 2020!!!
Kokpit camından anlarım galiba
adamsın reis gerçekten süper bilgiler. yalnız airbus ile boeingi az çok öğrendik. şu antonov tupolev embraer mcdonnel douglas vs gibi uçakları biraz öğrensek iyi olacak.pervaneliler falan da var..
Yolcu güvenliği ve konforu için kesinlikle airbus
Yolcu konfor açısından ben de katılıyorum.
Boening 737-800 cokmu kaza yapmis Airbus A320 e nezeren ? Boeing 737-800 guvenilirmi sizce ? 😶
Benim favori farkım 737 de arka iniş takımları kapalı olsa da görünür, 320 de kapalıysa kapalıdır görünmez. Kafanın üstünden geçerken en bariz detaydir bence. Ama daha fazlasını öğrendim çalışmanızda teşekkürler...
Biraz geç oldu ama teşekkür ederim.
Tahminim dogrumudur bilmiyorum ama, kisa ucuslarda mesela Avrupa -Türkiye ucuslarinda genelde Airbus, daha uzun mesela kitalar arasi ucuslarda genellikle Boing denk geldi bana..
Amerika kıtasına boeing gider genel olarak özellikle batı amerika tarafına. 330 ların menzili yetmiyor oraya çünkü :)
abi nerelisin?
737 ve 320 arasında kapi açilma stilleri de farkli
Emeğinize sağlık Cihan bey merak edip de hiç bilmeyen biri için bile çok açıklayıcı videolarınız teşekkür ederiz ❤
Cok guzel bilgilere sahip olduk sayenizde sagolun var olun
Airbus mı ? Boeig mi ? Şıklık ve tasarımın yanında hangisinin daha güvenilir olduğuda başlı başına bi video konusu.Şimdiye kadar olan kazalardan bi derleme yapılabilir.Airbus bana göre daha güvenilir bir marka gibi görünüyor.
Saygılar...
Kaza sayısı farkı normal boeing airbustan çok önce kuruldu. (Airbus tarafındanım :)
Dikey sitabilizatör ön tarafa doğru gövde üstünden uzuyorsa boeing. Hemen bitiyorsa airbus
Güzel ayrıntı 👍🏻
@@TakeOffChannel. eyvallah abi
Harikasın Cihan abi 😊 Devamı bekliyoruz. Cuma günü Sabiha Gökçen Havaalanına geliyorum umarım karşılaşırız 😊
Ayşe Boz Çekim olursa inşallah kardeşim 😊
Airbus
Ben bu kadar iyi bir anlatım ve üslup görmedim gerçekten iyi yerleri hak ediyorsunuz tebrikler ve başarılarınızın devamını diliyorum hemen abone içinde yerimide alıyorum 🙂
Güzel yorum için çok teşekkür ederim aramıza hoşgeldiniz.
Kanalınızı yeni keşfettim. Nasıl bu kadar geç farkettim bilmiyorum. Harikasınız...
Teşekkürler
Kozmetik olarak farklılıklardan ziyade birazda karakteristik farklılıklar var En basit örneği BMW'mi Mercedes'mi karşılaştırması gibi düşünebiliriz.
Boeing'i BMW , Airbus'ı da Mercedes-Benz olarak düşünürsek Biri yarış,hız, araç ile yapılan üst düzey hareketler drift gibi , Mercedes ile konfor ve bilgisayar destekli otonom sürüş olarak benzetebiliriz Yani Boeing ile Yolculuk yaparken Pilotun Yoke ile yaptığı en ufak hareket hemen hissedilir. Airbus'ta ise "sidestick denilen kokpitin yan tarafında bulunan atari salonlarındaki Joystick gibi olan kontolör ile kumanda eder Airbus Ani hareketleri sevmez Uçağın burnunu 30 derece fazla kaldırıp 10 derece fazla eğersen orda dur bakalım der , Uçağın kontrolünü ele alır .
Son olarak toplar isek "Airbus Pilotu Uçurur,Pilot Boeing'i "
Teşekkürler yorumunuz için
Bilgi dolu bir video olmuş eskiden bende hangisi hangisi bilemezdim a320 ile 737 800 çok karıştırırdım sonra öğrendik tabi
Teşekkürler 👍🏻
Abi bence bariz bir fark daha var. Boeinglerin APU havalandırma çıkışı daha eliptik şekildeyken, Airbuslarınki dairesel şekilde. En arkaya baktığımız zaman rahatlıkla anlaşılıyor. Ama 787 hariç. Onun da APU deliği daire şeklinde :)
airbus her zaman favoridir
Cok begendim hemen abone oldum.hatta çani da tikladim direk gelecek
Daha gormeden anliyorum, bariz bir motor sesi farkı var.
Airbus daha sakin gibi ?
Herşey güzel, Fakat kendinizden çok esas mevzuyu yani uçakları daha uzun gösterseniz çok daha akıllıca olur.Acizane tavsiye..
Bu arada aynı tavsiyeyi zaten yazmışlar. Doğru yol bir..
Uçak dümdüz gittiği halde levye niçin sürekli hareket etmaktedir.
Dümdüz gitmesi için ufak müdahalelere ihtiyacı oluyor çünkü.
Her zamanki gibi harika bir video olmuş. Yenilerini heyecanla bekliyorum.
Abonelik
Eğer telefonunuzda flightradar24 uygulaması yüklüyse oradan da ayırt edebilirsiniz...
Bu videodan sonra Hiç Gerek yok 😎
@@TakeOffChannel. Bunu o an düşünememiştim özür dilerim :D
benim gözlerimi bağlasalar hangisi boeing hangisi airbus tanırım bilirim
Cihan baba airbus a320 ve Boeing 737 nin dikey sabitleyicisinin gövdeye bağlandığı yerde farkli saygılar :)
İki uçak tipi arasında stabilizerin ön kısmında farklılıklar var
Teşekkürler 👍🏻
777 a330la nasıl karışabilir ya aklım almıyor yeminle
Önden karıştırılabilir. 🙄
@@muhammeducar2718 arkadan belki ama önden biraz zor
Seviliyorsun reis devam ❤️
Bende sizleri seviyorum 👍🏻
Ekstra olarak b737 lerin NG modellerinde strobe lightler LED olduğu için yanması ve sönmesi daha yavaş oluyor.
Revizyonlu 737 lerde hızlı yanıp söndüğünü biliyorumda ng de nasıl bilmiyorum.
@@TakeOffChannel. 2006 sonrası lede geçildi diye söylenmişti Cihan Abi
Merak ettiğim bir konuydu. Teşekkürler.
Simülasyon uçak kullanmıştım ve korkum için çok faydalı olmuştu. Korkusu olanlar için tavsiye ederim. Ama trübülans korkusu hala devam.
İnşallah yakın zamanda o da geçer 👍🏻
Aynen Airbus lar la gittim geldim bu pişmanım tamam giderken türbülans oldu bayılan oldu vs vs ama gelrken de hava açık olmasına rağmen Airbus çok savruluyor sanırım joistcik kullanmak zor olsa gerek Boeing lere düşünün direksiyon var oysa
Dikey katan boeng te üç kısmi üçgen airbasta düz
7:10 Başarmışsınız, video göründü.
Bir de 737 ile 320 arasında kuyruk yapısı da farklı, daha doğrusu kuyruğun gövdeye bağlandığı ön kısım, Airbus 320'de düz gelir Boeing 737'de fazladan bir üçgen bölüm daha var, onu demeyi unutmuşsunuz.
Ancak sayenizde ben de bir şeyler öğrendim, yeni yılda yeni videolarınızı bekliyorum. Saygılarımla.
Yorumunuz için çok teşekkür ederim.
boeing 737 nin kuyruğunun gövdeyle birleştiği yer daha uzun
Hangisi daha sorunsuz?
Boeing 777 de motorlar kısa ve kalın 330 da motor uzun ve ince kolay farkedilir bir detay.
slm arkadaslar Boing ve Airbus kanatlarida deyisiktir boing kanat ucu yukari dogru eglimi vardir yani kanat tüm olarak devem eder airbusin sa kanat ucu nasil desem ücgen birsekildedir her iki ucan da kanat uclarina bakarsaniz anlarsiniz tam olarak ne dedigimi saygilar...
bunu yapmaya değmez hemen hemen bulunduğunuz konuma flight radardan bakın
İçinde olduğunuz uçağı en kolay şu şekilde anlayabilirsiniz, koltuklar gacır gucur ediyorsa bu bir Boeing'dir. Airbus koltukları daha yumuşak formda oluyor.
Biraz insafsız olmuş ama çok da haksız değil ama yine de yorum yapmıyorum buna 😂
Uçağa giriş yaparken kapı kenarunda uçağın markası yazıyor zaten solda
Aga.. iyi de modelleriş farkları anlatan bir video yapmışsın. uçakları 1 saniye seni 70 saniye görüyoruz. sanki çok kısa zaman göstereyim de anlamasınlar farketmesinler diye mi böyle yaptın. Ekrana görüntüleri verip arka planda konuşsaydın olmuyormuydu..
Olduğu kadar :)
ABİ YEMİN EDERİM BEN O UÇAĞA BİNDİM
TC-CPN ADA
İZMİR-ANKARA UÇUŞU😂😂
O zaman bir b777 ile a330 arasında ki farkı yada a350 arasındaki fark b777 300er da 5 kapı var diğerlerinde 4 kapı var
peki A330 a 3 tekerli iniş takımı konsa ne yapacağız ?🤣
Boeing 737 ile airbus a320 farklılıkları arasında birtane daha var kanat uçları
Kısaca 737 nin yan taraftaki kokpit camları daha sportif görünüyor A320 ise düz şekilde
A330 ile 777 yi ayırırken tekerlere bakmaya gerek yok kanatlarında viglet varsa a330 yoksa 777 dir
Abi o maket ucaklardan nerden ulasabiliriz ???
reis az önce üzerimden bir boeing geçti etimesgutta yaşıyorum sanırım acil iniş yaptı çünkü askeri havalimanına doğru gidiyordu ve en fazla evin50metre üzerinden geçti
bazı airbuslarda rat sistemi var altında gözüküyor
Merhaba, şu Tango Tango Çarli, kodu hakkında bilgi verebilir misiniz?
Neden hep Tango veya Çarli?
Teşekkürler şimdiden 👍
Bu terimler havacılık alfabesi terimleridir. Tango=T charlie=C gibi. Uçakların kodları evrensel olarak bu alfabe ile okunur. Örneğin TK-2145, tango kilo 21 45 şeklinde söylenir.
Teşekkürler 👍☺
@@WakaROYALE
@@A_Z__ Rica ederim
Abi mayday mayday mayday hakinda video cekermisn
tenerife facıasına baktım ordan gelıyorum basarılar van zantın
kokpitlerindeki farklılıklar ne acaba?
boeing Amerikan Fütüristik gelenekçi tasarımının vucut bulmuş hali,1950’ler 1960’lar 1970’ler otomobil tasarımlarında olduğu gibi
Airbus ise Avrupa tasarım anlayışını “Modernleşmenin Tasarımı” sade ve tamamen sonuç odaklı sürdürebilirlik yenilikçi anlayışı barındır,
. Boeing uçaklarda uçak kontrolü merkezi pilot eğilimi yönetir ve direksiyon uçağın ana yön kontrol noktasıdır. Airbus’ın ise yan çubuk tipi bir kontrolörü vardır. Ayrıca hem birinci kaptanın solunda hem de ikinci kaptanın sağında birer joystick vardır. Uçuş bilgisayarını devre dışı bırakma sistemleri de farklılık gösterir. Airbus’larda uçak otomasyon sistemi Boeing’lere göre daha kompleks ve karmaşıktır. Airbus uçaklarındaki bilgisayar sistemlerine çok fazla güvendiği için pilotların sistemi devre dışı bırakmasına izin vermez.
Boeing üreticileri ise son sözü söyleyecek kişinin pilot olduğunu düşünür ve bu yüzden pilotlara bilgisayar sistemini devre dışı bırakma seçeneği sunar. Bununla birlikte, uçak bilgisayar sistemine bu iki farklı yaklaşımın kendi içinde hem güçlü hem de zayıf yönleri vardır. Kısacası Airbus üretimi bir jetin limitleri bellidir pilot ne komut verirse versin bilgisayar limitler dışındaki komutları tespit eder ve komutu uygulamaz yan yatış açısı burun açısı gibi bir çok etkeni otomasyon belirler insan faktörünü sistemi kontrol eden olarak belirler müdahaleye izin vermez,
Boeing otomasyonda ise insan faktörünü sisteme komut eden olarak belirler tabiki limitler yine var ama son söz insan yani kaptan pilotundur savaş uçağı manevralarını yapmanız gerektiğinde uçağın performası dahilinde buna izin verir pilotların boeing tasarımını sevmesi uçağı uçurma hissi ve komutlara verdiği tepkidir, İki farklı anlayış üzerinden tasarımlar geliştirilmektedir Airbusun anlayışı uçuş maliyetlerini daha düşük tutmaktadır havayolu şirketi patronları airbus tercihidir bundandır, İnsan faktörünü sınırladığından dolayı hata riskini minimize eder,
Kuyruktaki kanatta boeing se ince bir çıkıntı oluyor fakat bu airbus da olmuyor
Teşekkürler
Abi mesala bazen havada ucak görüyom altında tekerlek gibi şeyler gözüküyor onlar tekerlekmi yoksa başka bişeymi
videodaki ada e. (TC-CPN) maketini nereden bulabiliriz acaba?
Pegasus boeing kullanıyormuymuş
0:46 yapiyorum zaten 😎😎
Nicat Rasulzadə. Adamsın 😃👍🏻
Güzel ve ilgi çekici bir konu.Fakat biraz daha mı yavaş mı anlatsaydınız...
Herhalde daha yavaş anlatamam zannetmiyorum gündelik hayatta daha hızlı konuşuyorum çünkü.
en belirgin farklardan birisi de kuyruk yapısıdır. nedense ne siz ne de yorumlarda değinmişler.
O kadar belirgin değilmiş demek ki :)
kargo kapıları dısarı dogru acılıyorsa airbus, içeri dogruysa boeing. a320 vs b737-800 için konusuyorum
airbusta butonlar, boeingte çekip kaydırmalı switchler göze çarpar.
777'nin motorları 330'un motorlarına göre daha büyük gözükür
Teşekkürler bilgi için 👍🏻
@@TakeOffChannel. önemli değil, seviliyorsunuz :)
Abi sen Ada uçağının maketini nereden buldun.
o elinizde tuttugunuz Pegasus un modelini nereden satin alabiliriz? bir tane acentama koyayim.
Havaalanındaki marketlerde satılıyor
Uçağa dürbünle bakarken de geçerli mi bu söyledikleriniz?
Eğer uçağı görebiliyorsak neden olmasın
4:44 resim beni yanıltıyor olabilir ama ben de bir fark söylemek isterim sanki boeing 777 motorları daha mı geniş a330 daha uzun cihan bey,
777 bir tane motorunun çapı Boeing 737 kabin çapına eşdeğerdir.
Kardeşim tekrar izle Ama dikkatli izle tamam mı
*A350 ile B787 aşşırı karışıyor*
Yanlış anlamayın da Bu iki uçağı nasıl karıştırıyorlar inanın anlamıyorum 😀 bin tane gözle görülen fark var hiç bilmeyen varsa kokpit camlarına baksınlar
@@retinatasarm9408 camlarından anlaşılıyor zaten ama ilk bakışta 787 gibi
Abi Airbus da joystick var 310 be 300 haric boeing larda kolem var
Bence AİRBUS 😉👍
12 Agustos 1985'te Japon Havayollarina ait BOEİNG 747 dağ'a düştü teknik bir ariza'dan dolayı hidrolikler devre dışı kaldı kuyruk kopmuştu ...
O uçak yanlış tamirat/bakım nedeniyle perçinlerle alakalı bir sorun yaşamıştı maalesef. Bu nedenle havada arka basınç plakası kuyrukla beraber patladı ve kontrolden çıktı.
En iyi anlama yontemi motor ekzozlarina bak anlarsin cok basit
Cihan bey nezaman sizi görsem aklima bizim ümit karan geliyo cok benzetiyom
Çok benzetiyorlar