Нисколько. Точнее - винт будет работать идеально в системе винт-среда, т.е. вода. Вопрос в том, сколько проживет мотор при нерасчетных нагрузках и вибрациях (которых, возможно и не будет, но все системы - редуктор, торсионный вал, мотор - не рассчитаны под столь идеальный винт). Родной винт, как продукт производства, оптимально рассчитан именно под данный мотор - в плане цены производства, оптимизации производительности и ресурса мотора. Любые изменения повлияют на мотор. Это как с автомибилем. Хочешь резче и более управляемо - пожалуйста, низкопрофильные колеса. Только чаще придется менять детали подвески, сцепления и т.д. Так и тут: при идеальном винте максималка возрастет на 3-5 км.ч. Зато раньше придется менять сайлент-блоки, редуктор и т.д... И, кстати, насчет надежности винта - он утончен. Малейший зацеп - и ты посреди моря с побитым винтом. Неспроста там больше мяса наращивают - чтоб хоть до базы доскрестись....
Я не переделываю эти винты , я привожу в порядок геометрию этого винта . Я его делаю таким , каким он должен быть по правилам , то есть таким каким он был лет пять назад , до того как к нему протянули свои ручёнки маркетологи . Это касается только Ямахи и только 9-15 л/с , остальные бренды такой ... ней не страдают пока . А переделываю я винты тогда , когда меня об этом просят, дав при этом чёткое техническое задание .
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
Может, если поставить их рядом одинаково перевернутыми?
Сколько стоит ваша работа по исправлению винта?
Извиняюсь , нет времени на комп . легче со мной связаться через ватсап +7910916ноль четыре 41.
Нисколько. Точнее - винт будет работать идеально в системе винт-среда, т.е. вода. Вопрос в том, сколько проживет мотор при нерасчетных нагрузках и вибрациях (которых, возможно и не будет, но все системы - редуктор, торсионный вал, мотор - не рассчитаны под столь идеальный винт). Родной винт, как продукт производства, оптимально рассчитан именно под данный мотор - в плане цены производства, оптимизации производительности и ресурса мотора. Любые изменения повлияют на мотор. Это как с автомибилем. Хочешь резче и более управляемо - пожалуйста, низкопрофильные колеса. Только чаще придется менять детали подвески, сцепления и т.д. Так и тут: при идеальном винте максималка возрастет на 3-5 км.ч. Зато раньше придется менять сайлент-блоки, редуктор и т.д... И, кстати, насчет надежности винта - он утончен. Малейший зацеп - и ты посреди моря с побитым винтом. Неспроста там больше мяса наращивают - чтоб хоть до базы доскрестись....
@@ДанилаЗадорожный-б5ъ с толстым мясом винта тебе редуктор или вал порвёт после зацепа об дно
А что даёт переделанный винт?
Я не переделываю эти винты , я привожу в порядок геометрию этого винта . Я его делаю таким , каким он должен быть по правилам , то есть таким каким он был лет пять назад , до того как к нему протянули свои ручёнки маркетологи . Это касается только Ямахи и только 9-15 л/с , остальные бренды такой ... ней не страдают пока .
А переделываю я винты тогда , когда меня об этом просят, дав при этом чёткое техническое задание .
@@ctyctq1 как с Вами связаться?
+7910916 ноль четыре 41 ватсап .
Ничего не увидел. Надо хоть маленько подальше поставить. Тема правильная. А видео бестолковое.
0:54 невооружённым глазом видно что первый винт кривой