アキラの新型CIVIC Type-R 全開インプレ V OPT 262 ⑦
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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※動画内の情報は当時のものです
新型Type-Rの全開サウンドを聞け!!
HONDAが本気で作ったType-Rは2リッターターボエンジン搭載で、
310馬力仕様。つるしの状態で筑波へ持ち込み、
アキラが全開アタックをかます。
チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
火曜・木曜：新作
月曜・水曜・金曜：旧作をUP!!
Tue,Thu : New movie
Mon,Wed,Fri : Clasic movie Update!!
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・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。
2Lターボで1.4tで曲がらないFFとかそれもうただの「プロペラシャフト折れたランエボ」じゃんよ
プロペラシャフト折れたランエボのほうが曲がる可能性もある
素晴らしい表現やんね😆👍
コルトラリーアートですらこの車カモれるやんなぁ🤣
プロドライバーの感想が言えるくらい車を知り尽くせば欠点は見えてくると思うけど、良いクルマなのは確か。
欲しいです。
みんな批判してるようだけど、俺もこれは無いと思う
FFながら曲がりやすい、高回転、軽いがシビックタイプR
素人にフィットと間違えられるクルマ
フィットに謝れこんなゴミ車と一緒にするな😡
今の時代にタイプRっていうモデルを出してくれたのはすごく嬉しいけど、FD2までの日本で作ってたタイプRじゃないとなんか違和感ある
2年ぐらいですぐFK8って傑作が出てこの型は直ぐ忘れさられてしまった
FK7の方がFK2より性能が良いやんね😂
@@user-ld8wt1gj7dおまえどこにでもいて批判してるよなw
言えば言うほどFK8乗りがカスに見える
ニュルで速い車をだれが望んでるの？TCR車両でもアンダー出てるし普通のサーキットで煮詰めればいい
やっぱりこの車格でFFスポーツってのは苦しいよね。
ターンインからアウトまで常にフロント逃げまくってるじゃん。
個人的にさ、FFでスポーツできるのBセグ位までじゃないかなと思ってる。
それと、何でもかんでもニュルで鍛えたって売りにするけれど、あんな超高速ワインディングでセッティングしたらそりゃアンダー傾向になるでしょって思う。
日本で楽しいのは５０～１２０ｋｍ/ｈの速度域で素直に頭が入って曲がってく車でしょう。
サーキットユースならいいけれど、日本の公道で楽しいとは思えないんじゃないかな。
当時現行の中ではタイムいい方じゃないですか？
インプもエボも古い型の方が速いですし…
昔の車の方が速いって残念ですね…
もちろん現行の良いとこもあるんですけどね…
フィットに似てるなんてコメントあるけど、プラットフォームがフィットと共通なんだから似てて当たり前。
フロントが現行型のフィットみたい
現行モデルと比べるとこのモデルも好きだよ
トッモが｢この車批判されがちだけど実際乗ると凄く速い、楽しい｣って言ってた。
フィットの見た目してパワー秘めてる感嫌いじゃないで(まぁ買えんけど)
フィットに名前変えちゃえば走りも最高に評価されるのでは
1.4トンのフィットなんていらねーよ😂
フィットRSの方が足廻り良いやんね🎉
タイプＲにおいてコーナリングで文句を言われてしまっているのが残念
FK2と8はTypeRじゃなくて、シビックturboって名前で売ればよかったと思う
なんやかんやで叩かれてる1番の原因は売り方だと思う。
それとFK8の踏み台ってところも…ねw
九条カレン 数少ない試作機が良いか、性能UPだけどありふれた量産型が良いか、その辺は人それぞれだから好みかな
飯田章さんも褒めてるように見えるけど皮肉にも聞こえる
もうちゃんとした実績がないと世界相手に商売できないんだろうな、日本や一部のマニアだけに売れる車なんか作っても意味無いし
確か筑波サーキットで土屋さんがアンダーって言ってたのに
ニュルでFF最速なの。
ニュルはスタビリティとパワー命、下手なメーカーがタイムを狙うとにどアンダーになる
ニュルはスピードレンジが高いので、圧倒的なパワーと安定性が求められます。
しかし、小さいコーナーの多い筑波のようなサーキットでは、あまりパワーが生きないので、パワーよりもコーナリング性能がもとめられます。
なので筑波では遅いです。
重いし。
FFのスポーツカーってあんまり種類なくない？
ニュルセッティングだから筑波みたいな小さくてスピードレンジの低いコースはダメなのかな？
コンチネンタルの純正タイヤがまずダメ！全然クイつかない
ディレッツァZIII履かせたら結構イケると思う
フィットベースの限界が見える車である。
fk8もそうだったけど赤ラインホイールガキ臭くて好きじゃない
やっぱりこの型カッコ悪いと思う。
FK8でカッコ良いシビックが戻ってきてくれて良かった。
タイプRユーロ(FN2)の面影がありますが、ちょっと顔が…って感じですね…
@@user-yk5dh5we1r
お饅頭シビックですねw
のっぺりしてメリハリのない顔ですよね。
僕はfk8の顔嫌いです。ゴテゴテしすぎだと思います。
@@Nana-oq7jl うーん…
まぁシャープにはなったとは思いますが…
@@Nana-oq7jl
確かに今までのシビックと比べたら凄く派手になりましたよね。
今までのシビックとは少し印象が変わったね。
ベースがフィットだからな。
逆に言えば、フィットにも２リッターターボが載るって事だ。
仮に、現行フィットにヴェゼルの1.5リッターターボを載せたら、面白い車になると思うけどな。
イギリスで造られた。
顔はFK2 リアはFK8でタイプR出して欲しい！ FK2オーナーより
EF9
横から見たスタイルがダサいんだよなぁ…新型ではそこは改善されてるからやっぱりFK8の方が個人的には好き
フィットにこのエアロ付けた方が似合うと思う
よく曲がるいいＦＦ「本当のタイプR」を作ったら下手くそが事故るからね。
メーカーからしたらこのご時世でそんな事されたら、たまったもんじゃないんだと思うよ。
だから下手くそでも乗れるアンダーなタイプRを作ったと。
新…型？
ビデオ発売当時の情報なので…
@@user-yk5dh5we1r
なるほど（笑）
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Jai
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リアがトーションビームの時点でクソ
1分06?? 遅い 悲しい😢
歴代ランエボ、インプ、晒しで6秒切ってるモデルなんてほぼ無いぞ。
トラクションで圧倒的不利なFFで、四駆と同等のタイムを出すのはむしろ凄い。
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1
シビックの駄作
そんなに言うことないのでは？
今のご時世メーカーさんがスポーツカーを出してくれるだけ
ありがたいと思ってます。
エビchannel 横から見た図が絶望的にダサい。曲がらないし。最悪だよ。
@@user-re3bv5yo9c
なるほど、、、、
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これ、今日見て 友達がフィットと言うし下がらないから取りあえず認めた
ちょっと失礼だけど どうやって間違うかよくわからないけど、
いらね~✋
お前が買えねぇ
裕ちゃん
買えはするよ…笑
いらないだけ。
ダサい
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