Lufthansa | New Business Class | A350-900 | Vancouver - Munich
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- Endlich hat Lufthansa eine neue Business Class! Naja, nicht ganz. Denn der Airbus A350 wurde lediglich von Philippine Airlines geleast, die Kabine nur für die Lufthansa angepasst. Leitet die Lufthansa damit eine neue Ära des Premium-Service ein oder kann der neue Sitz nicht das versprechen, was man durchaus erwarten darf?
Finally, Lufthansa has a new Business Class! Well, not really since it's just a leased Airbus A350 from Philippine Airlines. The cabin only got a small retrofit. Can Lufthansa still find a new way to its premium claim or is it a missed opportunity?
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DETAILS:
Airline: Lufthansa
Flight: LH477, Vancouver YVR - Munich MUC
Aircraft: Airbus A350-900 (ex. Philippine Airlines)
Scheduled: 6.25pm - 1pm
Seat: 7K
Flight time: 9.5 hrs
Date: June 2022
By the way, Alex booked this flight using 56,000 Miles & More Miles. A good deal?
LH kann es einfach nicht mehr. Nur noch traurig was mit der Airline ab geht.
Danke für die ehrliche Kritik. Schade das Lufthansa immer schwächer wird. Da muss man eben mit den Mitbewerbern fliegen.
Danke für das Feedback. Freut uns natürlich, dass der etwas kritische Blick bei den meisten hier gut ankommt, auch wenn es mich/uns wirklich nicht freut, die LH so bewerten zu müssen.
A great review, thank you for the subtitles.
Thank you for the feedback!
Also du erwartest von einer 5 Sterne Airline einfach zu viel😁😁😁Spaß beiseite, wenn man in der Business Class von Singapore oder Qatar fliegt, dann fühlt sich die Lufthansa Business wie Eco an, ja, das Bett ist flach, das war es dann aber auch schon. Vor allem das Essen bei Lufthansa ist inzwischen grenzwertig geworden, das war mal anders.
Theoretisch müsste man sie ja wirklich daran messen. Aber man weiß ja mittlerweile, mit welchen Erwartungen man da ran gehen kann und auch die scheint man gerade nicht zu erfüllen. Und ich würde es mir so wünschen, dass die LH wieder ein klares Konzept mit guten Service und modernen Sitz bringen würde, aber irgendwie sehe ich das da leider nicht im Gesamtpaket.
@@AviaMax wieso nur theoretisch? 5* vergleicht man mit 5*. Oder gibt es bei LH ne Fußnote, die auf "5* Euro Light" einschränkt???
Für mich bewegt sich LH aktuell im Bereich 3*, wobei das im Vergleich zu 3* TK auch noch geschmeichelt ist.
Gutes Video, hast einen guten Eindruck vermittelt!
Auch wenn ich persönlich (fast) nur Eco fliege, muss ich auch sagen, dass die Lufthansa extrem abgebaut hat. Die Preise, die man bei der LH im Vergleich zu Wettbewerben blecht, sind meines Erachtens nicht mehr tragbar für das, was man bekommt.
Leider muss ich auch sagen, dass bei fast jedem LH-Flug mir die etwas hochnäßige Attitüde der Crew auffällt. Vielleicht hatte ich auch immer nur Pech, aber das ist neben den Preisen für mich ein Grund, zunehmend komplett auf die Konkurenz umzusteigen...
Danke fürs Feedback! Was den zweiten Teil deiner Anmerkung angeht: habe ich in den letzten Jahren auch oft so erleben müssen. In diesem Jahr ist das wieder besser geworden und eine wirklich schlechte Crew nur noch sehr selten erleben müssen.
Das das Catering “in Vancouver geladen wird” ist kein einleuchtender Grund für schwache Qualität. Ist ja kein Provinzflughafen! Bin schon diverse Male Air Canadá von Vancouver nach FRA Business geflogen, und Air Canadá ist einfach besser. Vom Hardproduct bis zum Catering ... also am besten bei LH buchen, aber Air Canadá Codeshareflüge wählen.... ;)
Selbstverständlich ist das kein Grund für grundsätzlich schlechtes Catering, aber zumindest sollte man sich gegebenenfalls auf etwas anderes einstellen.
@@AviaMax bin Samstag zurückgeflogen. Sich für einen Air Canada Business Flug zu entscheiden, brachte noch einen entscheidenden anderen Vorteil. Zwischen der Lufthansa Business und der Senator Lounge besteht kein großer Unterschied. Zwischen der Air Canada Maple Leaf Lounge und der Signature Class Suite allerdings, ein gewaltiger Unterschied!
@@AviaMax ruclips.net/video/2J6ovfYdiGc/видео.html
The Product boys and Girls need to upgrade their skills !!!! The new C Class looks no competion to the new one of air France !!!
Ernsthaft eine Casio tätowiert 😅
Joa, warum nicht? 😀
Geht bei dem tattoo aber weniger um die Uhr selbst. 😉
man kann bei 5:56 deinen namen und vornamen auf deinem flugticket erkennen. nur als info wenn du sowas nicht möchtest
Danke für den Hinweis! 😊 Mein Name ist sowieso schon mehr oder weniger bekannt, also passt das schon.
Danke für Deine Antwort. Leider kann ich sie nicht lesen, da mein ursprünglicher Beitrag verschwunden zu sein scheint
Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, wo die hin ist. Tut mir leid. :/
Deutscher Champagner? So einer wäre mir neu 😉
Genau so stellte mir die Crew den Champagner vor 🤷♂️
@@AviaMax das sollte vielleicht witzig sein, um das Wort Sekt zu vermeiden
Der Begriff Champagner ist jedenfalls geschützt
I found nothing wrong with Lufthansa Business class on any of their aircraft. I think people today complain too much and do not know how lucky they are to be flying anywhere in this world.
I agree with you to a certain level BUT there is a difference between complaining and showing things that need to be done or could be done better. And that’s what we try to do. Showing these things and bringing it all into one connection to show you what to expect so you don’t have to leave disappointed because you know what to expect.
Hört sich nicht so gut an. Jedoch hört es sich auch nach meckern auf hohem Niveau an…dennoch wünsche ich gute Flüge!
Hast du sicherlich gar nicht so unrecht mit. Danke dir!
War das der Flug 477?
Exakt. :)
@@AviaMax Ach so, weil auf seat guru ist noch die alte business class abgebildet
Ein sehr schönes Video..vielen Dank dafür. Hat ja einen echten Neuigkeitswert und Du hast es wie immer sehr systematisch und ausgewogen kommentiert. Nchdem ich 30 Jahre LH boykottiert habe wegen der Hardware dachte ich: oh, das könnte ein Neubeginn sein..endlich ein vernünftiges Sitzkonzept. Leider hat mich aber dann Deine sorgfältige Review eines Besseren belehrt..5 Sterne ist das bei weitem noch nicht. LH spart halte weiterhin bei F&B, angefangen bei Salz und Pfeffer bis zum Billigst-Champagner Jacquart (gabs eine Zeitlang bei QR sogar kostenlos in der Eco). Auch die fehlende Matratze spricht nicht für eine Qualitätsairline. Auch nicht dass das Dessert vergessen wurde und dass in der letzten Reihe nur noch Vegetarisch übrig war..eine echte Schande. Ach ja: beim Betrachten der Speisekarte hilft leider auch pausieren nicht viel..ganz ohne eine kleine Kritik gehts ja nicht:) Ansonsten aber wunderbares Video. Als verwöhnter QR und EK Flieger nach Afrika und etwas Asien frag ich mich manchmal, wer unter den Transatlantik Fliegern wohl die am wenigsten schlechte ist..hast Du da vergleichbare Erfahrungen?
Danke für dein Feedback! 😊 ja, das mit der Speisekarte ist mir auch noch aufgefallen, wird aber besser 😀 vielleicht scannen wir das einfach zukünftig ein und fügen das so ins Video ein. Für mich ist das alles immer eine Sache der Erwartungshaltung. Das Ticket bei LH hätte Cash 4500€ gekostet, dementsprechend ist die Erwartungshaltung grundsätzlich höher. Da die meisten Airlines beim Service wieder auf Vor-Corona-Niveau sind, muss ich sagen, dass BA und UA hier keinen schlechten Job machen. UA kommt als Video auch demnächst. Den Sitz von AY durfte ich auch bereits testen und ist mMn der beste in Europa aktuell. Und JetBlue soll definitiv nicht verkehrt sein, hat vielleicht als einzigen Nachteil die Narrowbodies.
Da bin ich ganz bei dir, finde auch Lufthansa gerade im Premium-Bereich mittlerweile hoffnungslos overrated, vor allem was den Service und die Bequemlichkeit angeht.