Resposta excelente do Professor,vai pelo mais simples,fica atento se N tem aquela falhada de leve em baixa ou alta ou até msm em lenta,problemas elétricos...humm deixa uma dúvida q parece ser mecânico. Gostei da resposta . O mecânico é de Elite. Só Mestre no assunto...sempre ajudando e compartilhando dicas para Galera da mecânica. Show👏
show!! essa do carro não vir com filtro de combustivel.. vai entender... até isso o cliente tem q saber antes de comprar o carro e descobrir q fez má escolha... Imagina um dono destraído qdo descobre que a bomba de combustivel queimou e o motor está sendo prejudicado ... pela inexistencia desta simples peça... q dor de cabeça...
Carros que não possuem termômetro e tem conector obd2 podem usar um scanner elm 327 vendido na Internet e acompanhar pelo celular. Comprei para usar no Honda Fit. Eu só saberia de superaquecimento a 115 graus, quando acende uma luz no painel.
Eu uso um que tem um painel pequeno e fica ligado direto, tem várias funções, só uso a carga da bateria que ligado é o alternador, e a temperatura do sistema de arrefecimento. Comprei na aliexpress.
Ou a tampa do radiador deixa passar pressão. No meu Civic na oficina disseram que deveria ser junta de cabeçote, troquei a tampa e resolveu. Custo 100 reais.
Clima, qualidade do combustível, condições dos trânsitos...de tudo um pouco. Recomendando a troca com 6 meses os proprietários já não trocam, imagina se as montadoras pedirem pra fazer em mais tempo?
Condições ambientais (geografia, temperatura, tráfego e tipo de motorista), qualidade do combustível disponível a venda e de rodagem dos veículos. Tudo isso é analisado pela equipe de engenharia.
Professor tô com planos de comprar um onix Plus ltz seminovos ,mais com medo da correia!! Será que posso fazer atroca antecipado? Quanto km essa nova correia Roda ? Tenho que fazer alguma limpeza interna do motor para não tem contaminação das antigas trocas de óleo?? Obrigado e parabéns pela conteúdo
O seu receio é bastante justificado, tendo em vista as dores de cabeça e prejuízos que a deterioração antecipada dessa correia pode provocar. Nesse caso, o exame da correia deve ser feito por um profissional antes da compra do veículo, pois o custo da sua troca é elevado. Se for constatado que esse veículo não utilizou o lubrificante recomendado, por algum tempo, a vida da correia pode estar comprometida e não durar os mais de 200 mil km previstos (em uso normal do veículo). Isso sem falar que os fragmentos podem entupir o pescador da bomba de lubrificante, o que pode levar a destruição do motor. Um mecânico especialista tem condições de examinar e recomendar os procedimentos necessários (inclusive uma limpeza de todo o sistema de lubrificação caso tenha sido utilizado lubrificante inadequado).
Prof. tenho um symbol com o motor k4m. No manual está escrito para usar o óleo 5w40 ou 10w40, porém faz um menção bem clara para não usar o 0w ou o 20w. Da forma que está escrito parece que o 5w40 ou 10w40 tem uso preferencial, mas que outros não são proibidos com exceção da menção do 0w e 20w. Qual a sua opinião? Conhece o motor ou alguma consideração mais técnica? Comprei o carro a pouco tempo e logo fiz a troca de óleo, onde o mecânico colocou o 15w30, ou seja, todo errado (nao sabia que era errado). Eu também já comprei o carro com o motor foi refeito devido a aquecimento, irei para a segunda troca de óleo, pode dar algum problema caso eu coloque o recomendado no manual (estou indo pra 5 mil rodado com o óleo errado)?
Professor tenho um Voyage 2015/2016, motor ea111 1.0 no GNV. Observei com o ar-condicionado ligado a rotação do motor cai rapidamente mas não ao ponto do carro desligar. Que consequentemente nas trocas de marchas acontece de dar "tranco"... A manutenção é sempre em dias. Trabalho como motorista de app e meu carro hoje estão com 270.000 km rodados e motor original e com vários sensores também originais. Qual sua sujestão p tentar fazer o diagnóstico?
Provavelmente a central de GNV não detecta e compensa a carga extra provocada pelo uso do ar condicionado, como faz a central original. Como não conhecemos a sua central de gerenciamento de GNV não sabemos se ela possui esse recurso. Procure o fabricante do seu equipamento de GNV.
Parabéns equipe O Mecânico! Essa aí da GM de retirar o filtro de combustível..... discordando do professor que tem que manter uma certa "educação" para com a montadora, eu como consumidor, discordo veementemente desse procedimento. Nosso combustível é de péssima qualidade, mal distribuído, mal transportado e mal armazenado, a retirada do filtro certamente trará sérias consequências a esses proprietários.
Boa tarde, tenho um fiesta Rocam 2012/13, 1.0 8 válvulas , uma vez por semana eu tenho que completar o óleo do motor , uso o 5w 30. O óleo sobe pras velas , e a cada 2 meses preciso ou substituir as velas. Ou limpa Las, pois o carro começa a falhar. Será um problema nos retentores ? Obrigado
Boa noite! 😅 Tenho um polo 2023 170tsi, AT. e rodo de táxi, com quanto tempo devo substituir o óleo da transmissão AT. já q faso uso severo da máquina? 7:29 😮
Se pegar o padrão Honda (que respeita os próximos donos do carro) é pra trocar parcialmente a cada 40.000 km (ou se uso severo que parece ser o seu caso, metade do tempo). Pesquise se não dá pra trocar em casa. Alguma transmissões são bem simples de trocar. No meu Vectra 2010, eu troco 3 litros a cada 20.000 km.
Olá, Professor. O que é mais danoso ao motor, um veículo que fica muito tempo parado e roda muito pouco, ou um que roda muito mas tem manutenção totalmente em dia????
A primeira opção,por que imagine,a pessoa da partida o motor está frio,já começa o primeiro desgaste por que a lubrificação está baixissima e rodando pouco nunca o motor atingirá a sua temperatura ideal de trabalho consequentemente mais desgaste,e a segunda opção se o veículo rodar muito e com a manutenção devidamente em dia como determina o fabricante o motor sempre estará na temperatura ideal de trabalho e pouco terá problemas,espero ter ajudado.
O que fica muito tempo parado. A deterioração por não utilização (ressecamentos, deformações de elastômeros, oxidações de combustível e lubrificante, etc.), por vezes, é mais danosa do que o desgaste por utilização. O veículo tem que rodar, mesmo que só um pouco, toda semana.
Boa noite pessoal,chegou uma saleiro 2019 com a luz de óleo mandando desligar bo motor notei que o motor estava com baixa pressão de óleo pois o óleo do motor estava no nível correto que poderia ser mais ?
Tem um Corsa Hatch 2008/ 2009 tá com mais de 200 mil km gostaria de saber qual lubrificante recomendado tô usando castrol 20w50 recomendado pelo mecânico
Se vc reparar esse professor não responde as coisas, ele joga pra um lado, outro, mas se esquiva de responder, ele responde uma pergunta com outra pergunta, sempre ficando em cima do muro
O cara falou sobre os carros da GM ter e não ter filtro de combustível e perguntou ao professor qual a opinião dele.... O professor: me tira desse estreito aí por favor😂
Boa noite a tds. Professor tenho sandero 2016/17 1.6 ,8 vlas.problema no ar condicionado . Ligo o ar refrigera por 2/3 minutos ai desliga o compressor repetidamente e não refrigera mais. Já troquei eletroventilador,sensor determostato da caixa evaporadora ,resistência do ventilador,recarga de gás,filtro de cabine ,verificado visíveis,relé... e não resolve o problema. Me ajudem...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Boa noite Equipe O Mecânico!!! Parabéns a todos.
Resposta excelente do Professor,vai pelo mais simples,fica atento se N tem aquela falhada de leve em baixa ou alta ou até msm em lenta,problemas elétricos...humm deixa uma dúvida q parece ser mecânico.
Gostei da resposta .
O mecânico é de Elite.
Só Mestre no assunto...sempre ajudando e compartilhando dicas para Galera da mecânica.
Show👏
Valeu equipe O Mecânico. Obrigado
show!! essa do carro não vir com filtro de combustivel.. vai entender... até isso o cliente tem q saber antes de comprar o carro e descobrir q fez má escolha... Imagina um dono destraído qdo descobre que a bomba de combustivel queimou e o motor está sendo prejudicado ... pela inexistencia desta simples peça... q dor de cabeça...
Carros que não possuem termômetro e tem conector obd2 podem usar um scanner elm 327 vendido na Internet e acompanhar pelo celular. Comprei para usar no Honda Fit. Eu só saberia de superaquecimento a 115 graus, quando acende uma luz no painel.
Eu uso um que tem um painel pequeno e fica ligado direto, tem várias funções, só uso a carga da bateria que ligado é o alternador, e a temperatura do sistema de arrefecimento. Comprei na aliexpress.
Parabéns professor Fernando
Pressão no reservatório com o motor frio não é normal, não. O cabeçote está com problema, pode ter certeza.
Ou a tampa do radiador deixa passar pressão. No meu Civic na oficina disseram que deveria ser junta de cabeçote, troquei a tampa e resolveu. Custo 100 reais.
Kkkkkkkjjk😂
Pergunta ao professor: qual a explicação técnica para a troca de óleo no Brasil ser mais curta do que em outros países?
Clima, qualidade do combustível, condições dos trânsitos...de tudo um pouco. Recomendando a troca com 6 meses os proprietários já não trocam, imagina se as montadoras pedirem pra fazer em mais tempo?
Condições ambientais (geografia, temperatura, tráfego e tipo de motorista), qualidade do combustível disponível a venda e de rodagem dos veículos. Tudo isso é analisado pela equipe de engenharia.
Professor tem alguma oficina no rio de janeiro que troca os retentores sem tirar o cabeçote
Tem como trocar os retentor de válvula do Escort Zetec 1.8 sem precisar tirar o cabeçote
Qual melhor marca de retentor de válvulas vejo que tem uns ilinois são de base alumínio
Boa tarde, quero saber se é certo colocar metade água ou metade aditivo, ou só aditivo? Aguardo resposta.
Professor tô com planos de comprar um onix Plus ltz seminovos ,mais com medo da correia!! Será que posso fazer atroca antecipado? Quanto km essa nova correia Roda ? Tenho que fazer alguma limpeza interna do motor para não tem contaminação das antigas trocas de óleo?? Obrigado e parabéns pela conteúdo
O seu receio é bastante justificado, tendo em vista as dores de cabeça e prejuízos que a deterioração antecipada dessa correia pode provocar.
Nesse caso, o exame da correia deve ser feito por um profissional antes da compra do veículo, pois o custo da sua troca é elevado. Se for constatado que esse veículo não utilizou o lubrificante recomendado, por algum tempo, a vida da correia pode estar comprometida e não durar os mais de 200 mil km previstos (em uso normal do veículo). Isso sem falar que os fragmentos podem entupir o pescador da bomba de lubrificante, o que pode levar a destruição do motor.
Um mecânico especialista tem condições de examinar e recomendar os procedimentos necessários (inclusive uma limpeza de todo o sistema de lubrificação caso tenha sido utilizado lubrificante inadequado).
Prof. tenho um symbol com o motor k4m. No manual está escrito para usar o óleo 5w40 ou 10w40, porém faz um menção bem clara para não usar o 0w ou o 20w. Da forma que está escrito parece que o 5w40 ou 10w40 tem uso preferencial, mas que outros não são proibidos com exceção da menção do 0w e 20w. Qual a sua opinião? Conhece o motor ou alguma consideração mais técnica? Comprei o carro a pouco tempo e logo fiz a troca de óleo, onde o mecânico colocou o 15w30, ou seja, todo errado (nao sabia que era errado). Eu também já comprei o carro com o motor foi refeito devido a aquecimento, irei para a segunda troca de óleo, pode dar algum problema caso eu coloque o recomendado no manual (estou indo pra 5 mil rodado com o óleo errado)?
Tenho hbe20s confort sedan 2015 motor 1.0 .12 v..tá com 182. Mil km. Ele baixa óleo .será que tenho que trocar redentor de valvula .ou ???
Professor tenho um Voyage 2015/2016, motor ea111 1.0 no GNV. Observei com o ar-condicionado ligado a rotação do motor cai rapidamente mas não ao ponto do carro desligar. Que consequentemente nas trocas de marchas acontece de dar "tranco"... A manutenção é sempre em dias. Trabalho como motorista de app e meu carro hoje estão com 270.000 km rodados e motor original e com vários sensores também originais. Qual sua sujestão p tentar fazer o diagnóstico?
Provavelmente a central de GNV não detecta e compensa a carga extra provocada pelo uso do ar condicionado, como faz a central original. Como não conhecemos a sua central de gerenciamento de GNV não sabemos se ela possui esse recurso. Procure o fabricante do seu equipamento de GNV.
Parabéns equipe O Mecânico!
Essa aí da GM de retirar o filtro de combustível..... discordando do professor que tem que manter uma certa "educação" para com a montadora, eu como consumidor, discordo veementemente desse procedimento. Nosso combustível é de péssima qualidade, mal distribuído, mal transportado e mal armazenado, a retirada do filtro certamente trará sérias consequências a esses proprietários.
as vezes os caras das montadoras esquecem que abri é BRASIL
Boa tarde, tenho um fiesta Rocam 2012/13, 1.0 8 válvulas , uma vez por semana eu tenho que completar o óleo do motor , uso o 5w 30. O óleo sobe pras velas , e a cada 2 meses preciso ou substituir as velas. Ou limpa Las, pois o carro começa a falhar. Será um problema nos retentores ? Obrigado
Pode ter certeza,que retentor de válvula
Obrigado @@RicardoVieira-y1d
Boa noite! 😅
Tenho um polo 2023 170tsi, AT. e rodo de táxi, com quanto tempo devo substituir o óleo da transmissão AT. já q faso uso severo da máquina? 7:29 😮
Quero ser mecânico de motores diesel
Dá uma olhada no manual.
50000 km para evitar problemas.
@@joaopaulo2876 Provavelmente ele não manda trocar...
Se pegar o padrão Honda (que respeita os próximos donos do carro) é pra trocar parcialmente a cada 40.000 km (ou se uso severo que parece ser o seu caso, metade do tempo). Pesquise se não dá pra trocar em casa. Alguma transmissões são bem simples de trocar. No meu Vectra 2010, eu troco 3 litros a cada 20.000 km.
Olá, Professor. O que é mais danoso ao motor, um veículo que fica muito tempo parado e roda muito pouco, ou um que roda muito mas tem manutenção totalmente em dia????
A primeira opção,por que imagine,a pessoa da partida o motor está frio,já começa o primeiro desgaste por que a lubrificação está baixissima e rodando pouco nunca o motor atingirá a sua temperatura ideal de trabalho consequentemente mais desgaste,e a segunda opção se o veículo rodar muito e com a manutenção devidamente em dia como determina o fabricante o motor sempre estará na temperatura ideal de trabalho e pouco terá problemas,espero ter ajudado.
O que fica muito tempo parado. A deterioração por não utilização (ressecamentos, deformações de elastômeros, oxidações de combustível e lubrificante, etc.), por vezes, é mais danosa do que o desgaste por utilização. O veículo tem que rodar, mesmo que só um pouco, toda semana.
Boa noite pessoal,chegou uma saleiro 2019 com a luz de óleo mandando desligar bo motor notei que o motor estava com baixa pressão de óleo pois o óleo do motor estava no nível correto que poderia ser mais ?
Tem um Corsa Hatch 2008/ 2009 tá com mais de 200 mil km gostaria de saber qual lubrificante recomendado tô usando castrol 20w50 recomendado pelo mecânico
no manual do seu carro (online ou fisico) vc encontra esta informação
7:38
Mas há alguma dificuldade de explicar a diferença de nível quando abre a tampa do reservatório?
Se vc reparar esse professor não responde as coisas, ele joga pra um lado, outro, mas se esquiva de responder, ele responde uma pergunta com outra pergunta, sempre ficando em cima do muro
O cara falou sobre os carros da GM ter e não ter filtro de combustível e perguntou ao professor qual a opinião dele.... O professor: me tira desse estreito aí por favor😂
🤣 Assunto da próxima reunião de pauta: perguntas comprometedoras, não!
Boa noite a tds. Professor tenho sandero 2016/17 1.6 ,8 vlas.problema no ar condicionado . Ligo o ar refrigera por 2/3 minutos ai desliga o compressor repetidamente e não refrigera mais. Já troquei eletroventilador,sensor determostato da caixa evaporadora ,resistência do ventilador,recarga de gás,filtro de cabine ,verificado visíveis,relé... e não resolve o problema. Me ajudem...
A luz da injeção tá acesa? 😅
@@endel5267 não.
Mande medir a pressão de alta do sistema. O condensador pode estar parcialmente entupido.
Eita…..o professor parece que deu uma rateada😬😬😬😬
Filtro e filtro nao tem está de maior durabilidade!
Mandem uma portila pra mim aprender
Nb😅 obrigada o😮.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
No sem porque ele só protege as montadoras sem lógica fosse um pobre descia o pau