Дима заканчивай эту тягомотину. ЗИЛ машина известная, но тема очень уж заеженая. Кто про него только не снимал. Даже в Белоруссии Тот же Саня 4х4 пол года назад уже все заснял: купил, восстановил, и гоняет на нём давно. Так, что ждем с нетерпением новый оригинальный проект. Вроде про багги что-то говорил. Уверен что зайдет лучше. Удачи тебе.
Всё завязывается на выбранном экземпляре, чем не лучше машина, тем быстрее и дешевле восстановление, а многие думают, что взяв разукомплектованный некомплект с гнилым кузовом, рамой, мертвой ходовой и движком, быстро его восстановят, а по итогу такое восстановление иногда вообще не оканчивается.
@@Kievification про конструкторов это отдельная тема. Посмотрите как советские машины смотрятся по доброму, на таких машинах хочется прокатиться, а ремонт пригодность какая...
Всё правильно про душу! Я всегда свои авто одушевлял, давал пол М или Ж и общался с ними... Ведь машина НИКОГДА резко сразу не ломается. Где был стук, чих этим машина говорит Хозяин, мне больно, пора лечить меня! Своевременно ухаживать за своим другом(подругой) и он(а) тебя никогда не подведёт и довезёт до дома. Это лично моё мнение...Машина как и жена любит ласку, доброту и смазку! )) Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
ЗИЛ-157 колёсная формула - 6х6 грузоподъёмность - 4,5 т на шоссе , 2,5 т на грунте вес - 5540 кг ( без лебёдки ) скорость - 65 км/ч запас хода - 510 км габариты - 6684х2315х2360 мм двигатель - карбюраторный , жидкостного охлаждения число цилиндров - 6 рабочий объём - 5555 см 3 мощность - 109 л . с при 2800 об/мин
Ну,Дима,философ!За 50 лет(мой водительский стаж),я так всегда так думал и старался в каждую машину вкладывать частичку ДУШИ,и ты знаешь,ЖЕЛЕЗО мне отвечало тем же.Не сочти за паранойю,но я в ЭТО верю до сих пор.
Дмитрий это зил157 это история легендарного завода спасибо за сохранение давно минувших дней хорошо чтоб это закрепилось в людях на долгие годы память автопрома СССР
Как же мне нравится звук работы этого двигателя! На малых оборотах просто ухи радуются. Вот это точно гений инженерной мысли. Тяга у него на малых оборотах не хуже дизеля, но жрет он бензин как не в себя. Самая болезнь этого двигателя задний коренной у коленвала. Там набивка сальниковая , масло давит через неё периодически.
Здравствуйте Дмитрий. Огромное Вам спасибо за Ваш труд!!!! Я в Приморском крае, только на картинке такого 157го видел. К большому сожалению у нас их осталось очень мало, и всё, что я видел, уже в плачевном состоянии. Вам огромный мегареспект, удачи в ваших проектах, процветания каналам, огромного здоровья, богатого капитала и много еще чего, что вам необходимо!!!!
С удовольствием посмотрел ролик,вспомнил отца,он последних лет 15 работал на 157-м лесовоз,стоял всегда дома,летом ездили на покос,соседки за ягодой,отцепляли прицеп,опускали коники,стилили плахи и вперед,частенько ездил за рулем,когда приезжал домой с города..
Дима молодец ! Привет из России! Очень жаль что , границы с России закрыта хочется приехать и помочь вы настоящий Энтузиаст вашего дела и не важно с какой целью вы трудитесь главное чтобы эта работа приносила радость!!!!
Дима!ну всё таки пошло смотрятся серебрянкой крашенные наружние ручки И рамки вокруг лобового тоже должны быть в цвет авто. Хотя,правды ради,у последних СтоПятьдесятСмешных,после 89 года, Рамки лобового шли черного цвета,сам такой новый на склад получал, Уже с электростартером (втягивающим),а не ножник
Дима,насчёт ковриков.Поспрашивай в магазине электрооборудования изолированные защитные коврики для подстанций и распредузлов.Самое то будет.Продаются даже на метраж.
Дима добрый вечер с Украины, 157 шепчет любой современный мотор может позавидовать, Дима всего хорошего тебе и твоим родным и мирного неба над головой.
Напоминает мне мою любимую игрушку в детстве. Вот такой ЗИЛ и такого цвета. Вот смотрю как ты его собираешь, а у меня запах стоит краски вот той как пахла новая машинка. Мне кажется что и ваш ЗИЛок так пахнет. Класс!!
Добрый день когда трубку облудил надо было и где резьбу нарезал тоже облудить кстати резьбу можно было и не резать облудить газовой гарелкой соединить и опять прогреть просто спаять. Если пришлось разбирать то снова нагрел и разъединил. Я уже писал что эта техника с конвейера не была в таком состоянии, спасибо за ролик.
Привет Дима Дима. На счет души полностью согласен!☝️🤝 Дам маленький совет, видимые болтики и гаечки, типа как на решетке фары, замени на настоящие нержавейки. Я такие находил у нас в сибири в магазине. Правда дорогие, но... Продавец говорил, что они настоящие, немецкие. Короче, я на них уазика собирал... Восьмой год уже пошел, а им хоть бы хны!🙂
Дима силён! слежу за двумя 157-ми. этим и на колесах от ракетовоза. оба проекта нравятся. конечно, я, сидя на диване, сделал бы всё в сто раз лучше и быстрее, но и так неплохо)) Удачи!
Приветствую,отличное восстановления Зилка,мотор поет как соловей! Проделанная длинная и тяжелая работа.Дмитрий Большой молодец.Конечно же Лайк!!!Отличный видеоролик,столько получил эмоций,как будто сам зила восстанавливал:)Ждем новых серии
В Казахстане,за весь отвечать не берусь,но там где мы жили до переезда в Беларусь,такой ЗИЛок называли "Мармон".Ваш канал - находка,видосы смотрятся на одном дыхании.Всего вам позитивного на жизненном пути и продолжения вашего дела и развитии канала!
Дмитрий! Совершенно верно, душа автомобиля зависит от души человека, который вкладывает в него свою душу. Прекрасного настроения и успехов в делах. Отличных людей на жизненном пути.
Молодец, про душу интересно сказал. Если вещь сделана с душой, она и служить будет долго, а если сделано на:- и так сойдёт, то и подведёт в самый не подходящий момент.
Компрессор работает громче двигателя, от которого при отключении компрессора слышен только шелест приводных ремней. Вибрация не свойственна этому мотору.Очень хорошо, что ещё один аппарат СССР вернулся в строй.
Да, Дмитрий, ЗИЛок у Вас получился прям "пушечный", как игрушка. А работает как....). Нам и ЗИЛу понравилось! Вообщем, молодец. Привет Вам из Владимирской области, Киржачского района, Россия
Нарастить тройник под резьбу лучше не оловом, а припоем П-14. Легко гуглится, ни разу не дефицит. Применяется при ремонте холодильной техники. Держит давление, паяется горелкой с МАР газом.
Привет Дмитрий, Зилок просто шикарный👍👍👍 молодец, такой тройник на 130м Зилу под торпедой стоит помню так же резьбу сорвал, но тогда он был не дефицит. Удачи тебе добра и всех благ.
Дмитрий, вы уплотнители для стекол лучше бы прошлись мелкой наждачной бумагой и пыльнули бы аэрозольной краской для обуви, мне кажется это будет и практичнее и эстетичней.
Из своего опыта. Тройник чинится намного проще. сорванную резьбу облуживаем надеваем на неё трубку подходящего диаметра конец которой тоже облуживаем, потом надо выточить штуцер вставить его в трубку и тоже запаять. уесть ещё тройники которые можно найти и к ним просто выточить один переходник под тонкую трубку.
Дима топчик. Технички никто кроме меня и ещё 60 тыс. человек никто не смотрит, но Дима верен лояльной аудитории. Насчёт трубки и резьбы: а герметос? Помни, в любой непонятной, сложной ситуации побольше герметика и приваривай подшипник. :-)
Привет Дмитрий,по поводу души автомобиля согласен на все 💯!!!Спасибо за отлично проделанную работу,этот автомобиль считаю красивее всех из когда либо созданных в СССР и России и спасибо за видос 👍👍👍👏👏👏
На тему ковриков: есть диэлектрические коврики, используются для работы с электроустановками и электрооборудованием. Внешний вид (рисунок) 1 в 1, размеры разные, чаще встречаются метр на метр. Выпускаются и в наше время. можно вырезать любые ковры в ЗиЛок
Привет из Питера! 20:30 Дима, как я ждал этого звука. Рядная ЗИЛовская шестёрка, с отрегулированными клапанами. Восторг и наслаждение. СПАСИБО, Дима! Не забудь оплётку на проводке обновить. Чтобы совсем по красоте. И ещё, а что если попробовать у вояк отжать КУНГ ПАРМ и на 157 поставить. Огонь ваще и контент однако.
Дима, да ты философ))). Абсолютно согласен с тобой по поводу души машины. Так же замечал, что когда собираешься продавать машину, то она начинает ломаться, будто обижается. Как всегда лайк.
Друзья я думаю за ещё одну серию мы закончим с восстановлением зил 157, искренне на это надеюсь!! Приятного просмотра.
Оно того стоило
Дима пришли фото Зила деду у которого ты его купил, думаю он буде удивлен и рад!))) Или его родным сыновьям или внукам, пусть покажут!
Дима заканчивай эту тягомотину. ЗИЛ машина известная, но тема очень уж заеженая. Кто про него только не снимал. Даже в Белоруссии Тот же Саня 4х4 пол года назад уже все заснял: купил, восстановил, и гоняет на нём давно. Так, что ждем с нетерпением новый оригинальный проект. Вроде про багги что-то говорил. Уверен что зайдет лучше. Удачи тебе.
С нетерпением ждём! Круто получилось!
@@Атлас95 скажи ему чтоб багги начинал
Добрый день, всегда такие восстановления у других блогеров идут не меньше года, а у вас за пару месяцев.Просто лайк за вашу работу и труд!
Все зависит от возможностей
Так всё восстановление заключается в покраске !
@@kurgan1204 иногда и покраска затягивается не на неделю.....
Это называется навести марафет .
Всё завязывается на выбранном экземпляре, чем не лучше машина, тем быстрее и дешевле восстановление, а многие думают, что взяв разукомплектованный некомплект с гнилым кузовом, рамой, мертвой ходовой и движком, быстро его восстановят, а по итогу такое восстановление иногда вообще не оканчивается.
На счёт души - очень верно подметил, я это проверял на собственном опыте!
Вернули в строй заслуженного ветерана. Спасибо за Ваш, Дмитрий, труд! 👍💪🤘👏
Дим, привет! Видно что человек душу вложил в восстановление ЗИЛ-157. Удачи тебе!👍🤝
Діма зроби 3 жилізний бочонок бронза 12 років проробив 131 працює
Спасибо Петрович!!!!
Вот это классно получилось👍Всё-таки ЗИЛ смотрится красиво😉 Про душу согласен полностью, надо вложить в машину свою душу и она ответит взаимностью
А как же конструкторы, которые вложили душу, люди на сборочном конвейере? Душа у машины есть, а вот индивидуальность и любовь хозяина это да)))
@@Kievification про конструкторов это отдельная тема. Посмотрите как советские машины смотрятся по доброму, на таких машинах хочется прокатиться, а ремонт пригодность какая...
Всё правильно про душу! Я всегда свои авто одушевлял, давал пол М или Ж и общался с ними... Ведь машина НИКОГДА резко сразу не ломается. Где был стук, чих этим машина говорит Хозяин, мне больно, пора лечить меня! Своевременно ухаживать за своим другом(подругой) и он(а) тебя никогда не подведёт и довезёт до дома. Это лично моё мнение...Машина как и жена любит ласку, доброту и смазку! ))
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
ЗИЛ-157
колёсная формула - 6х6
грузоподъёмность - 4,5 т на шоссе , 2,5 т на грунте
вес - 5540 кг ( без лебёдки )
скорость - 65 км/ч
запас хода - 510 км
габариты - 6684х2315х2360 мм
двигатель - карбюраторный , жидкостного охлаждения
число цилиндров - 6
рабочий объём - 5555 см 3
мощность - 109 л . с при 2800 об/мин
Насчёт души стопроцентно , лайк обязательно и удачи в твоих проектах.
Спасибо
Да Дима это очень поэтично , я даже твою фразу про душу перевел на другой язык :) все сразу вспомнили Пушкина
Всегда приятно видеть увлечённо го своим делом человека. Спасибо, Дима. Красиво!
Ну,Дима,философ!За 50 лет(мой водительский стаж),я так всегда так думал и старался в каждую машину вкладывать частичку ДУШИ,и ты знаешь,ЖЕЛЕЗО мне отвечало тем же.Не сочти за паранойю,но я в ЭТО верю до сих пор.
Замый душевный блогер на всём пространстве Ютуба.Здоровья,мира и удачи.СУважением Максим, привет из Днепропетровска.
Спасибо
Дядя Дима застрахуй свои руки, они у тебя золотые , 157ой изысканный франт стал, я балдею👍👍👍👍, мы с Урала тебя смотрим....
Дима привет! После автошколы в 1990г моя первая машина ЗИЛ-157. Спасибо за воспоминания
Дима мне нравится как ты подходишь к вопросу ремонта ,,авто аскетично и с толком молодец....
Ой,как же вы,Дима,правы на счёт души у автомобиля! Смотрим Вас всем гаражем!Украина .Киев.
Дмитрий это зил157 это история легендарного завода спасибо за сохранение давно минувших дней хорошо чтоб это закрепилось в людях на долгие годы память автопрома СССР
Один из самых лучших советских грузовиков. Сделали просто 👍👍👍. У вас руки золотые.
Какой порядочный,трудолюбивый и умный человек!золотые руки!!!процветание твоему каналу!удачи по жизни и здоровья!!!
Спасибо огромное, взаимно
Как же мне нравится звук работы этого двигателя! На малых оборотах просто ухи радуются. Вот это точно гений инженерной мысли. Тяга у него на малых оборотах не хуже дизеля, но жрет он бензин как не в себя. Самая болезнь этого двигателя задний коренной у коленвала. Там набивка сальниковая , масло давит через неё периодически.
Здравствуйте Дмитрий. Огромное Вам спасибо за Ваш труд!!!! Я в Приморском крае, только на картинке такого 157го видел. К большому сожалению у нас их осталось очень мало, и всё, что я видел, уже в плачевном состоянии. Вам огромный мегареспект, удачи в ваших проектах, процветания каналам, огромного здоровья, богатого капитала и много еще чего, что вам необходимо!!!!
Спасибо
Дима сам человек с большой душой вот и проекты у него душевные))) Удачи вам !!!
С удовольствием посмотрел ролик,вспомнил отца,он последних лет 15 работал на 157-м лесовоз,стоял всегда дома,летом ездили на покос,соседки за ягодой,отцепляли прицеп,опускали коники,стилили плахи и вперед,частенько ездил за рулем,когда приезжал домой с города..
В любое дело нужно вкладывать душу, делать с душой. Отличная работа
Дмитрий про душу машины Вы просто в яблочко. Это просто проверено делом.
Щас Игорь с Димоном заценят красоту, ну а Дима их кракодила с колёсами😁
Дима молодец ! Привет из России! Очень жаль что , границы с России закрыта хочется приехать и помочь вы настоящий Энтузиаст вашего дела и не важно с какой целью вы трудитесь главное чтобы эта работа приносила радость!!!!
Прюветтт
Дима!ну всё таки пошло смотрятся серебрянкой крашенные наружние ручки
И рамки вокруг лобового тоже должны быть в цвет авто.
Хотя,правды ради,у последних СтоПятьдесятСмешных,после 89 года,
Рамки лобового шли черного цвета,сам такой новый на склад получал,
Уже с электростартером (втягивающим),а не ножник
Я аж сам словно ударил палец. Прям больно стало, от этого момента.
Понимаю, как такое бывает.
заклепки покрасьте обязательно, перед клепованием, железо+алюминий=зло. Нужно краской их отделять.
звук мотора просто охрененительнейший!!!
Дима,насчёт ковриков.Поспрашивай в магазине электрооборудования изолированные защитные коврики для подстанций и распредузлов.Самое то будет.Продаются даже на метраж.
Дима ну про Зила просто топ. Это просто кайф, как он звучит.
Спасибо за "Захара"! Возврат в молодость и лучшие времена!
Дима, у тебя самый красивый и душевный ЗиЛ 157, на всей територии бывшего СССР..!!!😊👍👍👍👍
Дима добрый вечер с Украины, 157 шепчет любой современный мотор может позавидовать, Дима всего хорошего тебе и твоим родным и мирного неба над головой.
Напоминает мне мою любимую игрушку в детстве. Вот такой ЗИЛ и такого цвета. Вот смотрю как ты его собираешь, а у меня запах стоит краски вот той как пахла новая машинка. Мне кажется что и ваш ЗИЛок так пахнет. Класс!!
Дима ты большой молодец стока работы проделал уже. успехов тебе что б всё штоло по возможности без касяков ))))
Дмитрий! Ты действительно вкладываешь душу в свои машины. Молодец. Спасибо за познавательный ролик!
Головкы болтов вскрой лаком атак клас здоровья исил
Дима, это КРАСИВО! Великолепная машина! В этом ЗИЛе, уж точно, есть ДУША!А твоей души, хватит ещё не на одну машину!
Добрый день когда трубку облудил надо было и где резьбу нарезал тоже облудить кстати резьбу можно было и не резать облудить газовой гарелкой соединить и опять прогреть просто спаять. Если пришлось разбирать то снова нагрел и разъединил. Я уже писал что эта техника с конвейера не была в таком состоянии, спасибо за ролик.
Доброе время суток Дмитрий! 157й изумительно смотрится в новых красках, такое ощущение что, он помолодел на 40 лет, круто.🎥💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
"Игрушка," именно "шепчет"! Даже зажигание супер... слышно шептание поршневой группы!
Привет Дима Дима. На счет души полностью согласен!☝️🤝
Дам маленький совет, видимые болтики и гаечки, типа как на решетке фары, замени на настоящие нержавейки. Я такие находил у нас в сибири в магазине. Правда дорогие, но... Продавец говорил, что они настоящие, немецкие. Короче, я на них уазика собирал... Восьмой год уже пошел, а им хоть бы хны!🙂
Дима силён! слежу за двумя 157-ми. этим и на колесах от ракетовоза. оба проекта нравятся. конечно, я, сидя на диване, сделал бы всё в сто раз лучше и быстрее, но и так неплохо)) Удачи!
Приветствую,отличное восстановления Зилка,мотор поет как соловей! Проделанная длинная и тяжелая работа.Дмитрий Большой молодец.Конечно же Лайк!!!Отличный видеоролик,столько получил эмоций,как будто сам зила восстанавливал:)Ждем новых серии
Почему собирал в одинокого, это безобразие. Класно получилось. Я представил что живу в далёкие 50-е и получил на предприятии новый ЗИЛок.
Теперь у этого ЗИЛа точно есть душа-твоя душа Дима...!
Здорово! Очень красиво! Молодца!!!
Привет из Киева!
Смотрим и ждём продолжения!!!
Душа вложена-машина шепчет! Полностью согласен!
В Казахстане,за весь отвечать не берусь,но там где мы жили до переезда в Беларусь,такой ЗИЛок называли "Мармон".Ваш канал - находка,видосы смотрятся на одном дыхании.Всего вам позитивного на жизненном пути и продолжения вашего дела и развитии канала!
Диа, отправь фотки того, что получилось предыдущему владельцу. Пусть посмотрит как должен выглядеть Советский ЗИЛ
И будущему!!!😁
@@waldemarkenner4477 Трололо
Топовый ЗиЛ получается!! Дима Красава!
И все таки классно работает двигатель - ничего не дребезжит, не трясется. Удивительно!
Дмитрий! Совершенно верно, душа автомобиля зависит от души человека, который вкладывает в него свою душу. Прекрасного настроения и успехов в делах. Отличных людей на жизненном пути.
Спасибо
Всегда кайф по вашим Видео!......
Дима, прям душа радуется когда вижу вашу работу! Удачи Вам!!! Ждем видео с ЗилоМаном)
Дааа, я такие видел только на НЗ в Уссурийске в 1978 году, когда там служил...Молодец, дружище!
Молодец, про душу интересно сказал. Если вещь сделана с душой, она и служить будет долго, а если сделано на:- и так сойдёт, то и подведёт в самый не подходящий момент.
Компрессор работает громче двигателя, от которого при отключении компрессора слышен только шелест приводных ремней. Вибрация не свойственна этому мотору.Очень хорошо, что ещё один аппарат СССР вернулся в строй.
Да, Дмитрий, ЗИЛок у Вас получился прям "пушечный", как игрушка. А работает как....). Нам и ЗИЛу понравилось! Вообщем, молодец. Привет Вам из Владимирской области, Киржачского района, Россия
Всем привет. 3:14 золотые слова 👍 , 17:45 разборке не подлежит. Зилок ! Всем Здоровья !
Нарастить тройник под резьбу лучше не оловом, а припоем П-14. Легко гуглится, ни разу не дефицит. Применяется при ремонте холодильной техники. Держит давление, паяется горелкой с МАР газом.
Дмитрий какой же вы молодец долгих лет вам жизни и удачи во всем
Спасибо огромное, взаимных благ
Жму руку, молодец, огромную работу проделали
При сборке есть два случая, либо лишние детали, либо не хватает. Как у вас?
Как говорится у хорошего механика всегда остаются лишние запчасти 😂👍
У Димы всегда остаётся лишняя краска
У меня всегда лишние остаются😅
Туча лишних болтов
@@customtruck2403 :) так ты новые посчитай может сойдетьмя
Привет из Сибири. Эта машина красота. Вы молодцы.
Ну вот, ещё чуток и этот брутальный грузовик явит себя во всем своём великолепие. Про душу правильно сказал Дима. Всё в точку!
Уважаю людей с головой и руками.. а Дмитрий вообще молодец 👍
Два красавца: ведущий и главный герой видео!
Никаких гайковертов, всё вручную с любовью, чтобы не поранить душу автомобиля!
Ну Дмитрий Вы как всегда со вкусом всё рассказываете причём не навязчиво привет Вам из Казахстана Караганды!!!!👍👍👍
"Шестерочка" шепчет.Зил -157 красавчик!👍👍👍
Привет Дмитрий, Зилок просто шикарный👍👍👍 молодец, такой тройник на 130м Зилу под торпедой стоит помню так же резьбу сорвал, но тогда он был не дефицит. Удачи тебе добра и всех благ.
Спасибо
Дмитрий, вы уплотнители для стекол лучше бы прошлись мелкой наждачной бумагой и пыльнули бы аэрозольной краской для обуви, мне кажется это будет и практичнее и эстетичней.
Из своего опыта. Тройник чинится намного проще. сорванную резьбу облуживаем надеваем на неё трубку подходящего диаметра конец которой тоже облуживаем, потом надо выточить штуцер вставить его в трубку и тоже запаять. уесть ещё тройники которые можно найти и к ним просто выточить один переходник под тонкую трубку.
Дима нет слов Привет с Владивостока Слава Белоруси!!!
Когда по холоду ударишься боль умножается на три!
Помолодел ЗИЛок, респект Дмитрий!
Мотор просто поёт ЗИЛ тоже красавчик !!!!! Механик Золотые руки
Дима это правда что пака не вложения душу в эту машину души в ней нет но эта машина заслужила быть классной тебе большой респект и уважуха.
Димыч шикарная работа 💪💪💪Всех благ тебе и твоим близким
Спасибо
Дима, да после того как ты классно сливаеш солярку,Я в Тебе даже не сомневаюсь ))) Трубка будет держать до самой пенсии
Дима топчик. Технички никто кроме меня и ещё 60 тыс. человек никто не смотрит, но Дима верен лояльной аудитории. Насчёт трубки и резьбы: а герметос? Помни, в любой непонятной, сложной ситуации побольше герметика и приваривай подшипник. :-)
Привет Дмитрий,по поводу души автомобиля согласен на все 💯!!!Спасибо за отлично проделанную работу,этот автомобиль считаю красивее всех из когда либо созданных в СССР и России и спасибо за видос 👍👍👍👏👏👏
Лайк от Влада из Одессы
Лайк за золотые слова про душу просто сразу!) Просто великолепно то что вы делаете!)))
Колун просто красавчек! Дмитрий, вы просто волшебник! 👍
Захарушка живи, а Дима все силы приложит к твоему воскрешению👍
Дима! Ты МОЛОДЕЦ! Трумэн просто супер выглядит. p.s береги руку Сеня.
Про душу машины Дима правильно сказал. В любой предмет человек может душу вложить, и тогда...
На тему ковриков: есть диэлектрические коврики, используются для работы с электроустановками и электрооборудованием. Внешний вид (рисунок) 1 в 1, размеры разные, чаще встречаются метр на метр. Выпускаются и в наше время. можно вырезать любые ковры в ЗиЛок
Дима!!!Это супер!!!Восстановление такой техники это Суперсложно!!!Удачи тебе...И терпения!!!
Столько работы проделано, столько человека часов потрачено! Определенно респект дядь Дима и лайк 👍🏻)))
Дима привет!Теперь вид двигателя соответствует звуку от его работы👍
Душевно. Наверно сам зилок радуется такому воскрешению. Молодец Дима!!
Привет из Питера!
20:30 Дима, как я ждал этого звука. Рядная ЗИЛовская шестёрка, с отрегулированными клапанами. Восторг и наслаждение.
СПАСИБО, Дима! Не забудь оплётку на проводке обновить. Чтобы совсем по красоте.
И ещё, а что если попробовать у вояк отжать КУНГ ПАРМ и на 157 поставить. Огонь ваще и контент однако.
Почти одновременно с комбатами видос вышел про 157))
Он поджидал
комбаты сделали очередную хрень, а Дмитрий восстановил как надо!
Дима, да ты философ))). Абсолютно согласен с тобой по поводу души машины. Так же замечал, что когда собираешься продавать машину, то она начинает ломаться, будто обижается. Как всегда лайк.
Даже когда стоит и ждёт нового хозяина! У меня с первой машиной такое было.)
Удивительно! 100% был уверен, что ничего у Димы не получиться. А он не только собрал, но и еще завел.