Приветствую. Не знаю как у вас, у меня только приятные впечатления от благера. Идеальное повествование, а самое главное аргументированные ! Благодарю - успеха!
Молодец мужик!!!; Продолжай в том же духе рассказывать про xray cross. Не давно приобрёл этот замечательный автомобиль. Интересно слушать и узнавать что то новое
При поездке на озеро проверил всё. И по буеракам и по жиже и по мокрой траве в горку. Все нормально. Везде проехал. Сзади ехал Солярис, обтер все пузо. Так что, для меня машина отличная!
Нашел с чем сравнивать, я тоже сначала солярис хотел покупать, но посмотрев его дорожный просвет передумал. Порой бывает не то что на природу надо съездить, а элементарно из двора выехать проблемно. Когда у нас дворы фигово чистят, частенько бывают залипушки, это я еще с 10 знаю, хотя ее и не так уж жалко было, как многие ИНО, которые во дворе боялись за бампер, но в сугробах регулярно саседал, а на хрее порой чувствуешь, что он днищем и бампером снег скребет, но все равно едет. Я даже хваленую калину кросс из двора вытаскивал. Жалко на хрее нет полного привода, было бы веселее
@@Olegario_ART ну судя по всем недоделкам, полный привод не за горами. Иксрей так же сначала был с кучей недоделок. А потом выходит версия кросс и появляются новые возможности. Думаю оставили ресурс для размах следующих моделей.
@@alexviper1706 а какие недоделки были у хрея? у меня хрей 2016 года с ниссановским мотором, выпущенный еще под руководством дядюшки Бу, ни о каких недоделках не знаю. Проблемы у людей с 1,8 и с роботом только были. А так это же чистой воды рено, если и были проблемы, то их реношники решили до нас. А вот с выходом кросс появлялись проблемы, там с новой рейкой что то не то было, и у кого то там в рулевом что то по сварке отвалилось.
Привет Игорь! Видео супер показательное, для хейтеров и ездюков все разжовано. Пару месяцев назад писали, что иксрей снимут с конвейера, а давеча прочитал, один блогер проанализировал отсутствие автомобилей у дилеров, и сделал вывод: завод не справляется с поставками, Игорь АвтоВАЗ тебе должен. Аналогичные испытания провел блогер Z только он инстинкт гонял. Теперь эта приблуда будет пользоваться большим спросом у автоблогеров вашего региона ;))
Хрей и без шайбы с кнопкой отключения ЕСП норм едет в отличии от весты. Кстати у меня двигатель Рено/ниссан, его эта функция не душит до такой степени, что мотор глохнет, просто это на 1,6 приора моторе лошадей не хватает справится с этим.
@@Olegario_ART а у меня на 1.8 душит конкретно да так что почти глохнет. Получается блок управления другой так как мотор ниссан ну и соответсвенно прошивка сделана с другим алгоритмом управления тягой. Вот интересно было бы сравнить такой хрей или рено сандеро при равных полевых условиях
@@NYauto86 не забудь ещё сравнить на вариатора, есть там хоть что-нибудь бездорожное, а то с асфаттла боюсь съезжать. Дачу недорого предложили, а дорога туда пескоглина и с подъёмами и спусками, колея, посуху без проблем, а осенью- зимой очковато туда лезть будет.
Здравствуйте Игорь.спасибо за наглядность сам попадал в ситуации когда есп глушила тягу и машина останавливалась в грязи включаешь песок мотор увеличивает мощь и мне просто казалось машина выезжает за счет оборотов а теперь все понятно как работает.
Прошлым летом, в дождь, по сырой глине ехал в режиме снег, шайба супер, машина гребёт будь здоров, клиренс многое позволяет, машина не разу не застряла, пофиг большие лужи и калеи. Но как только включаешь авто или отключаешь стабилизацию тут же разворачивает по среди дороги, так как было ну очень скользко.
Здравья желаю. Реально всё работает. Я бы тоже хотел Икс рей кросс, только денег нету. Она мне очень нравиться. Поэтому в тот раз писал отправить мне если есть возможность фотографию с разных ракурсов. С брызговиками вообще красивая машина. Спасибо я постоянно смотрю ваши ролики.
Лайкосик поставил. Кстати про шестерку ты немного не прав. При одинаковых условиях, то есть более менее похожей резине и места старта в гору, задний привод превосходит передний, так как вес вектора там чего то давит на заднюю ось, тем самым разгружает переднюю. Получается, задние колеса имеют большее сцепление с покрытием, чем передние. Сравнивал еще когда то давно, у меня гараж в поселке и поселок этот на горе, так вот на 4ке, я в гору свободно заезжал, если конечно кто то в горе не создал ситуацию, что приходилось тормозить до полной остановки, но и то бывали случаи, что как то боком, но все же начинал движение и поднимался, то на 10ке я в эту гору мог поднятся только на ходах и то с условием того, что из поворота выходишь где то под 70, иначе просто потухнешь в подъеме и все. Это я про те случаи, когда снегопады или гололед. В этом году когда все растаяло наступила весна и когда 9 мая вроде снегопады были и все были на лете уже, эту дорогу даже ДПСники перекрывали, из-за кучи аварий и тех кто в горе залип, тем самым создавая аварийную ситуацию. Кстати я когда на 10ке ездил на природу на шоссейной резине летом, после дождя не мог выехать, по сырой траве, применив опыт заднего привода, я развернулся и задним ходом преодолел это в легкую. Так как какой то там вектор, работал уже как на заднем приводе.
пока читал хотел написать про задний ход, а тут в конце ты про этот прием уже дополнил :). Сравнил шестерку не имея ввиду нюансы заднего привода а в общем (то что без каких либо электронных систем) и тем более где колея с перепадами и теряется контакт с одним колесом поможет только разгон.
да так же, только раскручивать мотор будет интенсивнее, оказывается стабилизация работает в спорте только к примеру в горку с песком можно легче заехать так как мотор резвее и даст с места быстрее разогнаться. Правда так и не попробовал в сравнении, но спорт разок почувствовал на песке, видео к сожалению не делал
@@ural8241 вчера ехал ночью, и на скорости каааак бахнул в стык, головой об крышу, машина подпрыгнула, но зато как она проехала шикарно :) тугая взбитая подвеска хоть и короткоходная, ударчик был (то что в подъем асфальта попал, на сжатие подвески) но очень много сгладилось и потом вообще классно отыграла
@@est8413 все верно, проблема заснять в движении (ну можно как вариант поставить в статике) плюс камеру в салон еще надо (хоть она и есть) и главное найти место, но еще как-то умудриться передать ощущения надо. Даже если место найти, проехать на разных скоростях, трудно показать на камеру сложность дорожного покрытия, мало кто видит и понимает что критично а что нет, всем кажется что условия легкие (проблема передачи реальной обстановки снятой на камеру плюс народу кажется что все легче чем есть на самом деле). Может сниму подобное, попробую по крайней мере, но единственное не будет сравнения с другим авто что добавляет впечатления и понимания
@@est8413 значит хотя бы просто описать своими словами ну и показать есть где, щебенка мелкая с ямками имеется. короче потом попробую может что и получится
В корне не верная постановка эксперимента, я считаю! Буксует у нас чаще вывешенное колесо, значит ролики должны стоять ниже чем брусочек. Тогда брусок вылетит со свистом!!! Сними такой видос
а ну понял, имеешь ввиду что машина наклонится и заднее колесо вывесится и переедет брусок? Я когда первый раз пробовал то брусок в песке немного протащило и закапывало, и то что машина двинулась немного вперед, то колесо которое на роликах начало уже съезжать и выбросило платформу назад, так и съехал получается. Ну цель у меня была такая чтобы показать на сколько сильно перебрасывается момент, который далеко не у всех так делает, у многих кроссоверов так не делает - стоят и дергаются на месте маленькими рывками, а здесь прямо проворачивает колесо
Давно ждал это испытание, хотя в итоге не сомневался. Испытал свой хрей в мокром снегу и он рыл двумя колёсами одновременно с отключенным есп. Но мой хрей на вариаторе и шайбы у него нет. Считаю, что в моем случае она не нужна, эффект полной блокировки работает на "ура". Это большой плюс моей машины и правильности моего выбора, за эти деньги. Спасибо. Когда возникают вопросы, смотрю Ваши видео. Недавно возник вопрос работы круиз контроля.Установить ограничение скорости я не смог(в состоянии покоя, скорость не запоминает), подскажите, что делать. Удачи!!!
приветствую, по ограничению я пробовал один раз и не понял для кого такая функция нужна, ну как понял конечно к примеру у нас нефтегазовые промыслы и там большие штрафы когда рабочие машины превышают скорость, но обычному человеку очень редко применима данная функция. Раз вас заинтересовала она, то я протестирую полностью ее и расскажу что и как и что я думаю о применимости и работоспособности.
@@NYauto86, хотел проехать по М4. Там нога устаёт газа от газа при длительной езде, правда это было на другой машине. Камеры разогнаться особо не дают, по этому самое место, где эта функция может пригодиться.
@@thn7166 ну первое это круиз которым я и пользуюсь часто к примеру еду по мосту ставлю 60 скорость или на трассе ставлю 105. А второе где вы под камерами это ограничение, но опять же я включаю круиз и качусь через камеры потом разгоняюсь и ставлю другую скорость. Кстати одновременно системы вроде не работают, но не буду утверждать, сам попробую и тогда на видео расскажу. ну хорошо, завтра все равно делать нечего, выкачусь по-изучаю этот вопрос.
@@NYauto86 понимаю) Вдруг у Вас будет возможность как потеплеет, проделать это упражнение. Интересно будет посмотреть сможет ли Рей преодолеть этот брусок.
Корочё всё.пипец.как ты и говорил.проехал не много со скортстью 120-130.газанул не много по городу и начался жор масла(((((3200км пробег.до 100км жора не было.даешь газу и начинается
еще по-наблюдай, покатай теперь медленно и проверь масло, потом опять быстро и проверь, чтобы точно уже знать. Потом уж решать это масло или мотор прикатывается или так мотор и будет жрать
@@NYauto86слушай.а вот если реально я сдам кросс и куплю гранту новую.а остаток денег мне дадут???ну типа за 750 сдам кросс а гранту за 600 куплю.150тыщ вернут мне??????
Сделать может, есть сандерики дача полный привод в Европе, но их выпускают очень малым тиражом, так как у них цена почти как у дастера и они оказались не так востребованы, но все же они существуют. Кстати если верить источникам в инете, то у нас на хрее не то что бы ВО, но есть все места для крепления заднего подрамника. То есть, если бы заводу было выгодно торговать полноприводным хреем, то они давно бы им торговали, а так как у нас завод на половину или больше Рено, они это не сделают, будет конкуренция с другой продукцией. Вот если бы они в России не торговали бы Рено, то на АвтоВАЗе давно были бы и полный привод и другие ништяки. У них же было уже такое, что ставили Рено моторы на хрей, но продажи сандеро упали и они быстренько перестали ставить эти моторы. Вот единственно они сейчас их снова стали ставить, но только с вариатором, по тому что приора мотор не смог потянуть вариатор, там у них динамика упала из-за этого, и пришлось вернуть нормальный мотор. Но на ручке они эти моторы не ставят, по тому что опять те же грабли с сандеро начнутся. Но есть слух, что с 22 года Рено уйдет от ВО полностью и логаны будут делать как Хрей Седан и тогда есть вероятность, что появится что то интересное, так как в этом сегменте не будет внутренней конкуренции брендов Лада и Рено
Скорее всего так и будет. Иксрей был полностью не раскрыт. Прям видно что куча всего скрыто. Кто то даже сам до ума доводил что начато и не закончено. Потом выходит версия кросс и все недоделки установлены. Думаю все для полного привода у них готово, но это на следующие версии.
привет, блин даже не вспомню потому что я просто сказал что надо увеличенные на кросс версию и мне дали, они резиновые очень мягкие покупал в весташоп, похоже на эти granves-shop.ru/shop/tyuning/bryzgoviki-perednie-gard-uvelichennye-dlja-lada-h-rei-kross.html
LADA XRAY CROSS похожи на эти autostol63.ru/xray/bryzgoviki-perednie-uvelichennye-lada-xray-cross-gard.html,буду брать,вся бочина в смоле,хотя дороги на ЯМАЛе не делают))Спасибо!
Не знаю , у меня блокировка не работает, буксовал во дворе, одно колесо крутиться , другое нет, при любом режиме шайбы. А в режиме песок, двигатель просто душит. Как исправить не знаю.Завтра еду на ТО-2, может там помогут.
Это неисправность, пусть на ТО проверят может прошивку сменят. Режим esc там мотор душит, а как раз песок и снег наоборот не душит и имитация конкретней срабатывает
@@NYauto86 Съездил на ТО, действительно официалы тупые, мастер на приемке ничего не знает про «шайбу», а это официальный диллер Lada в областном городе Томск.Но пообещал сделать компьютерную диагностику. Приехал через 4 часа, он мне говорит что у меня всё в порядке, и что он „слазил"в интернет, не поленился, посмотрел про эту «шайбу» и что там нет никакой электронной блокировки, что это мол только для уменьшения оборотов двигателя и нес прочую чушь. После этого стоит подумать стоит ли вообще к ним ездить. Сейчас буду придумывать как еще раз проверить режим «снег, грязь» самостоятельно и если он не работает, то и не знаю что и делать?
@@salem4976 надо заехать на бугор наискосок чтобы вывесить или упереться одним колесом в подъем или бугор. И тогда понятно будет гребут колеса или нет. Видео у меня есть подобное, с моккой проверял и в одного
Добавлю свои 5 копеек, у меня с вариатором, тоже пишут прожорливый, до 4т. Ушло чуть меньше половины щупа, сейчас 6 и дошло до половины, странно, слежу дальше, кстати вчера у нас исчез 95 бенз на всех заправках Газпром и сказали не скоро будет, за другие не в курсе, но и там исчезать стал, 92залил изменений не почувствовал.
не правильно, совсем не правильно понял. зима показывает обратное. Имитация так таковой нет у вас, если колесо упирается сильно то оно и не будет вращаться.
резина играет всё верно, я потом лопатой хотел подкапать а там оказалось что под песком камушки гладкие и плотно в грунте сидят что давало немного проскальзыванию. Но тем не менее, момент очень хорошо передавался на колесо. Единственное чего не смог показать, так это то что к примеру через дощечку в режиме ESC не переехал а в режиме песок переехал, т.е. показать что режим песок реально сильнее гребет. А в общем как и хотел, тест показал наглядно работу имитации блокировки
ruclips.net/video/yXhPnLcStfI/видео.html здесь иксрей на бездоре, видео по нему мало, я так и не понял, лучше или как он прошел, относительно других без 4вд или водила машину берег.
резина отличная, если речь про бездорожье то спускать надо любую резину. И надо учитывать что здесь все-таки низкопрофильная резина и плющится до диска быстро, поэтому спускать с опасением надо
а потому что если коротко сделать, то вопросов еще больше будет. У нас народ такой что редко смотрит внимательно, и задает вопросы на которые ответ есть в видео.
недавно купил этот авто в максималке все супер спасибо за обзоры очень помогли разобраться что где и как респект ты молодец продолжай в том же духе
Вячеслав Кудрин вам спасибо что оценили
Приветствую. Не знаю как у вас, у меня только приятные впечатления от благера. Идеальное повествование, а самое главное аргументированные !
Благодарю - успеха!
Молодец! все наглядно показал СУПЕР!!!! От меня респект!
спасибо большое :)
Спасибо за видео, Игорь, ты молодец!
Режим песок реально почти как блокировка дифференциала, классно, понравилось, уже жалею что просто xray взял))
На ходу можно переключать режим песок снег?
@@user-nw6xo9bz4e это электронная блокировка, там поджимает тормоза и часть усилий передается на другое колесо.
Привет, Игорь! Спасибо за проведенную работу и за ликбез тоже :)
Олег К всегда пожалуйста :)
Молодец мужик!!!; Продолжай в том же духе рассказывать про xray cross. Не давно приобрёл этот замечательный автомобиль. Интересно слушать и узнавать что то новое
Спасибо за оценку.
При поездке на озеро проверил всё. И по буеракам и по жиже и по мокрой траве в горку. Все нормально. Везде проехал. Сзади ехал Солярис, обтер все пузо. Так что, для меня машина отличная!
Нашел с чем сравнивать, я тоже сначала солярис хотел покупать, но посмотрев его дорожный просвет передумал. Порой бывает не то что на природу надо съездить, а элементарно из двора выехать проблемно. Когда у нас дворы фигово чистят, частенько бывают залипушки, это я еще с 10 знаю, хотя ее и не так уж жалко было, как многие ИНО, которые во дворе боялись за бампер, но в сугробах регулярно саседал, а на хрее порой чувствуешь, что он днищем и бампером снег скребет, но все равно едет. Я даже хваленую калину кросс из двора вытаскивал. Жалко на хрее нет полного привода, было бы веселее
@@Olegario_ART ну судя по всем недоделкам, полный привод не за горами. Иксрей так же сначала был с кучей недоделок. А потом выходит версия кросс и появляются новые возможности. Думаю оставили ресурс для размах следующих моделей.
@@alexviper1706 а какие недоделки были у хрея? у меня хрей 2016 года с ниссановским мотором, выпущенный еще под руководством дядюшки Бу, ни о каких недоделках не знаю. Проблемы у людей с 1,8 и с роботом только были. А так это же чистой воды рено, если и были проблемы, то их реношники решили до нас. А вот с выходом кросс появлялись проблемы, там с новой рейкой что то не то было, и у кого то там в рулевом что то по сварке отвалилось.
Привет Игорь! Видео супер показательное, для хейтеров и ездюков все разжовано. Пару месяцев назад писали, что иксрей снимут с конвейера, а давеча прочитал, один блогер проанализировал отсутствие автомобилей у дилеров, и сделал вывод: завод не справляется с поставками, Игорь АвтоВАЗ тебе должен. Аналогичные испытания провел блогер Z только он инстинкт гонял. Теперь эта приблуда будет пользоваться большим спросом у автоблогеров вашего региона ;))
снять с производства это ложь, потом уже многие написали что у завода нет таких намерений.
а ну может
Как всегда, молодец!!!!!!!!!
спасибо
Приятно смотреть!
Всë по делу мужик, так и топи ,удачи и здоровья тебе
:) спасибо
Очень понравилось видео, лайк одназначно!
Очень понравилось видео спасибо огромное, смотрел с огромным удовольствием у меня тоже х рей и многое не знаю очень поучительно
Супер!
спасибо
@@NYauto86 То же хотел брать механику но приходиться брать вариатор.
Константин Сироткин ну зато удобнее ездить, это я после внедорожников так выбрал на ручке
@@user-ue4oh1ff9y помоему механика лучше
@@user-rw9lx7gu3s ну тут кому что, комфорт это вариатор, более жесткое использование и проходимость то ручка
Отличный тест☝️👌
спасибо
Хрей действительно работает, у Весты такого нет. Так, что шайба супер!!!спасибо за видос!
шайба вещь, зимой оценил по полной, даже буксовал в снегу думал сел окончательно, но выехал
Хрей и без шайбы с кнопкой отключения ЕСП норм едет в отличии от весты. Кстати у меня двигатель Рено/ниссан, его эта функция не душит до такой степени, что мотор глохнет, просто это на 1,6 приора моторе лошадей не хватает справится с этим.
@@Olegario_ART а у меня на 1.8 душит конкретно да так что почти глохнет. Получается блок управления другой так как мотор ниссан ну и соответсвенно прошивка сделана с другим алгоритмом управления тягой. Вот интересно было бы сравнить такой хрей или рено сандеро при равных полевых условиях
@@NYauto86 не забудь ещё сравнить на вариатора, есть там хоть что-нибудь бездорожное, а то с асфаттла боюсь съезжать. Дачу недорого предложили, а дорога туда пескоглина и с подъёмами и спусками, колея, посуху без проблем, а осенью- зимой очковато туда лезть будет.
да я бы рад сравнить, нет знакомых таких, которые бы просто согласились, все ленивые никуда просто так не выезжают :)
Заебись!
Респект! 🔧Не гвоздя, не жезла!
Спасибо
Здравствуйте Игорь.спасибо за наглядность сам попадал в ситуации когда есп глушила тягу и машина останавливалась в грязи включаешь песок мотор увеличивает мощь и мне просто казалось машина выезжает за счет оборотов а теперь все понятно как работает.
Дружище, ну ты и Кулибин ))))
:)) если бы я, это Саню в гараже на СТО попросил где делаю ТО и прочее
Прошлым летом, в дождь, по сырой глине ехал в режиме снег, шайба супер, машина гребёт будь здоров, клиренс многое позволяет, машина не разу не застряла, пофиг большие лужи и калеи.
Но как только включаешь авто или отключаешь стабилизацию тут же разворачивает по среди дороги, так как было ну очень скользко.
нормально затестил, я только зимой могу оценить.
Здравья желаю. Реально всё работает. Я бы тоже хотел Икс рей кросс, только денег нету. Она мне очень нравиться. Поэтому в тот раз писал отправить мне если есть возможность фотографию с разных ракурсов. С брызговиками вообще красивая машина. Спасибо я постоянно смотрю ваши ролики.
Руслан Умерсеитов напишите почту, сброшу, только я не любитель мыть авто. А так и краткое видео скину, со всех сторон
@@NYauto86 umerseitovr@gmail.com
отправил
@@NYauto86 Спасибо огромное. Желаю чтобы Икс рей кросс бегала и радовала. Буду смотреть ваши видео.
ну, тут еще сильнее видно разницу и реальную работу ride select
я прямо загорелся проверить, заказал эти ролики, мне сварили, 2000р обошлось, и вот результат наглядный
спасибо
Лайкосик поставил. Кстати про шестерку ты немного не прав. При одинаковых условиях, то есть более менее похожей резине и места старта в гору, задний привод превосходит передний, так как вес вектора там чего то давит на заднюю ось, тем самым разгружает переднюю. Получается, задние колеса имеют большее сцепление с покрытием, чем передние. Сравнивал еще когда то давно, у меня гараж в поселке и поселок этот на горе, так вот на 4ке, я в гору свободно заезжал, если конечно кто то в горе не создал ситуацию, что приходилось тормозить до полной остановки, но и то бывали случаи, что как то боком, но все же начинал движение и поднимался, то на 10ке я в эту гору мог поднятся только на ходах и то с условием того, что из поворота выходишь где то под 70, иначе просто потухнешь в подъеме и все. Это я про те случаи, когда снегопады или гололед. В этом году когда все растаяло наступила весна и когда 9 мая вроде снегопады были и все были на лете уже, эту дорогу даже ДПСники перекрывали, из-за кучи аварий и тех кто в горе залип, тем самым создавая аварийную ситуацию. Кстати я когда на 10ке ездил на природу на шоссейной резине летом, после дождя не мог выехать, по сырой траве, применив опыт заднего привода, я развернулся и задним ходом преодолел это в легкую. Так как какой то там вектор, работал уже как на заднем приводе.
пока читал хотел написать про задний ход, а тут в конце ты про этот прием уже дополнил :).
Сравнил шестерку не имея ввиду нюансы заднего привода а в общем (то что без каких либо электронных систем) и тем более где колея с перепадами и теряется контакт с одним колесом поможет только разгон.
Спасибо мужик
пожалуйста
сцепление не спали лайк
нееее, там отпускаю полностью сцепу и колеса крутятся, далее только газую
Попробуй страви шины до 1 бар. Сразу проходимость увеличится вдвое
это я знаю, здесь показал именно как работает системы
Надо было ещё один испробовать, sport режим.
надо был, чета не подумал
Интересно было бы увидеть как на этих роликах она поведет себя в режиме спорт! Ну очень
да так же, только раскручивать мотор будет интенсивнее, оказывается стабилизация работает в спорте только к примеру в горку с песком можно легче заехать так как мотор резвее и даст с места быстрее разогнаться. Правда так и не попробовал в сравнении, но спорт разок почувствовал на песке, видео к сожалению не делал
Благодарю за работу ! Как пластик ? Сильно скрипит по плитам? Как подвеска стучит или все тихо ?
пластик молчит, подвеска пока тоже. Сейчас как раз по городу бездорожье, асфальт сняли, но подвеска норм отрабатывает
@@NYauto86 Смотрел одного блогера тот тестил Каптюр и сравнил подвеску Хрея якобы она стучит Вот я и спросил Видно он Блогхер проплаченный
@@ural8241 вчера ехал ночью, и на скорости каааак бахнул в стык, головой об крышу, машина подпрыгнула, но зато как она проехала шикарно :) тугая взбитая подвеска хоть и короткоходная, ударчик был (то что в подъем асфальта попал, на сжатие подвески) но очень много сгладилось и потом вообще классно отыграла
@@est8413 все верно, проблема заснять в движении (ну можно как вариант поставить в статике) плюс камеру в салон еще надо (хоть она и есть) и главное найти место, но еще как-то умудриться передать ощущения надо. Даже если место найти, проехать на разных скоростях, трудно показать на камеру сложность дорожного покрытия, мало кто видит и понимает что критично а что нет, всем кажется что условия легкие (проблема передачи реальной обстановки снятой на камеру плюс народу кажется что все легче чем есть на самом деле).
Может сниму подобное, попробую по крайней мере, но единственное не будет сравнения с другим авто что добавляет впечатления и понимания
@@est8413 значит хотя бы просто описать своими словами ну и показать есть где, щебенка мелкая с ямками имеется. короче потом попробую может что и получится
В корне не верная постановка эксперимента, я считаю!
Буксует у нас чаще вывешенное колесо, значит ролики должны стоять ниже чем брусочек. Тогда брусок вылетит со свистом!!!
Сними такой видос
а ну понял, имеешь ввиду что машина наклонится и заднее колесо вывесится и переедет брусок?
Я когда первый раз пробовал то брусок в песке немного протащило и закапывало, и то что машина двинулась немного вперед, то колесо которое на роликах начало уже съезжать и выбросило платформу назад, так и съехал получается.
Ну цель у меня была такая чтобы показать на сколько сильно перебрасывается момент, который далеко не у всех так делает, у многих кроссоверов так не делает - стоят и дергаются на месте маленькими рывками, а здесь прямо проворачивает колесо
А Я копил деньги, копил на Х-рей, а АвтоВАЗ взял и снял его с производства!!
БАЛБЕСЫ!!! 😂
Давно ждал это испытание, хотя в итоге не сомневался. Испытал свой хрей в мокром снегу и он рыл двумя колёсами одновременно с отключенным есп. Но мой хрей на вариаторе и шайбы у него нет. Считаю, что в моем случае она не нужна, эффект полной блокировки работает на "ура". Это большой плюс моей машины и правильности моего выбора, за эти деньги. Спасибо. Когда возникают вопросы, смотрю Ваши видео. Недавно возник вопрос работы круиз контроля.Установить ограничение скорости я не смог(в состоянии покоя, скорость не запоминает), подскажите, что делать. Удачи!!!
приветствую, по ограничению я пробовал один раз и не понял для кого такая функция нужна, ну как понял конечно к примеру у нас нефтегазовые промыслы и там большие штрафы когда рабочие машины превышают скорость, но обычному человеку очень редко применима данная функция.
Раз вас заинтересовала она, то я протестирую полностью ее и расскажу что и как и что я думаю о применимости и работоспособности.
@@NYauto86, хотел проехать по М4. Там нога устаёт газа от газа при длительной езде, правда это было на другой машине. Камеры разогнаться особо не дают, по этому самое место, где эта функция может пригодиться.
@@thn7166 ну первое это круиз которым я и пользуюсь часто к примеру еду по мосту ставлю 60 скорость или на трассе ставлю 105. А второе где вы под камерами это ограничение, но опять же я включаю круиз и качусь через камеры потом разгоняюсь и ставлю другую скорость.
Кстати одновременно системы вроде не работают, но не буду утверждать, сам попробую и тогда на видео расскажу.
ну хорошо, завтра все равно делать нечего, выкачусь по-изучаю этот вопрос.
@@thn7166 видео по круизу и ограничению сделал, выйдет во вторник
Добрый день! Снимите пожалуйста тот же ролик, только стравите давление всех колес до 1.7-1.8 атмосферы.
можно конечно, профиль только не подходит, но даст немного плюсов на стравленной резине.
Сейчас -20° и пока нет желания качать колеса :))
@@NYauto86 понимаю) Вдруг у Вас будет возможность как потеплеет, проделать это упражнение. Интересно будет посмотреть сможет ли Рей преодолеть этот брусок.
Корочё всё.пипец.как ты и говорил.проехал не много со скортстью 120-130.газанул не много по городу и начался жор масла(((((3200км пробег.до 100км жора не было.даешь газу и начинается
еще по-наблюдай, покатай теперь медленно и проверь масло, потом опять быстро и проверь, чтобы точно уже знать. Потом уж решать это масло или мотор прикатывается или так мотор и будет жрать
@@NYauto86 сон приснился.типа по трэйдину сдал кросс свой в салон за 750 тыщ.и купил гранту в максималке)))))))теперь думаю)))
@@user-ug3sb5rz8h :)) ну вариант, я наблюдаю и смотрю как дальше будет
@@NYauto86слушай.а вот если реально я сдам кросс и куплю гранту новую.а остаток денег мне дадут???ну типа за 750 сдам кросс а гранту за 600 куплю.150тыщ вернут мне??????
Сергуня Старков надо узнавать, думаю вряд ли, тред ин подразумевает сдачу авто и покупку нового с доплатой а не выплатой. Ну это мне так кажется
А режим спорт на ходу можно включать? Или при какой скорости?
Повторю здесь: можно и нужно на ходу включать при любой скорости хоть прямо в момент тапки в пол
Интересно , может ВАЗ все же сделает подключаемый полный привод , вот это было бы здорово.
на сколько я понял, планов нет на полный привод, к сожалению
Сделать может, есть сандерики дача полный привод в Европе, но их выпускают очень малым тиражом, так как у них цена почти как у дастера и они оказались не так востребованы, но все же они существуют. Кстати если верить источникам в инете, то у нас на хрее не то что бы ВО, но есть все места для крепления заднего подрамника. То есть, если бы заводу было выгодно торговать полноприводным хреем, то они давно бы им торговали, а так как у нас завод на половину или больше Рено, они это не сделают, будет конкуренция с другой продукцией. Вот если бы они в России не торговали бы Рено, то на АвтоВАЗе давно были бы и полный привод и другие ништяки. У них же было уже такое, что ставили Рено моторы на хрей, но продажи сандеро упали и они быстренько перестали ставить эти моторы. Вот единственно они сейчас их снова стали ставить, но только с вариатором, по тому что приора мотор не смог потянуть вариатор, там у них динамика упала из-за этого, и пришлось вернуть нормальный мотор. Но на ручке они эти моторы не ставят, по тому что опять те же грабли с сандеро начнутся. Но есть слух, что с 22 года Рено уйдет от ВО полностью и логаны будут делать как Хрей Седан и тогда есть вероятность, что появится что то интересное, так как в этом сегменте не будет внутренней конкуренции брендов Лада и Рено
@@Olegario_ART интересные доводы
Скорее всего так и будет. Иксрей был полностью не раскрыт. Прям видно что куча всего скрыто. Кто то даже сам до ума доводил что начато и не закончено. Потом выходит версия кросс и все недоделки установлены. Думаю все для полного привода у них готово, но это на следующие версии.
Завтра сетку на бампер передний сделаю.комар начинается.и хочу попробовать туманки поднять.говорят их можно регулировать.а то нихрена они не светят
туманки регулируются, я показывал
Доброе время суток!Какой фирмы у Вас установлены брузгавеки?
привет, блин даже не вспомню потому что я просто сказал что надо увеличенные на кросс версию и мне дали, они резиновые очень мягкие покупал в весташоп, похоже на эти granves-shop.ru/shop/tyuning/bryzgoviki-perednie-gard-uvelichennye-dlja-lada-h-rei-kross.html
LADA XRAY CROSS похожи на эти autostol63.ru/xray/bryzgoviki-perednie-uvelichennye-lada-xray-cross-gard.html,буду брать,вся бочина в смоле,хотя дороги на ЯМАЛе не делают))Спасибо!
@@renatflight8687 очень похожи по форме литья и еще комплект шурупов и шайбы большие самозащелкивающиеся должны быть
@@NYauto86 принято,спасибо!
Резина не шоссейная будет станет лучше
Не знаю , у меня блокировка не работает, буксовал во дворе, одно колесо крутиться , другое нет, при любом режиме шайбы. А в режиме песок, двигатель просто душит. Как исправить не знаю.Завтра еду на ТО-2, может там помогут.
Это неисправность, пусть на ТО проверят может прошивку сменят. Режим esc там мотор душит, а как раз песок и снег наоборот не душит и имитация конкретней срабатывает
@@NYauto86 Съездил на ТО, действительно официалы тупые, мастер на приемке ничего не знает про «шайбу», а это официальный диллер Lada в областном городе Томск.Но пообещал сделать компьютерную диагностику. Приехал через 4 часа, он мне говорит что у меня всё в порядке, и что он „слазил"в интернет, не поленился, посмотрел про эту «шайбу» и что там нет никакой электронной блокировки, что это мол только для уменьшения оборотов двигателя и нес прочую чушь. После этого стоит подумать стоит ли вообще к ним ездить. Сейчас буду придумывать как еще раз проверить режим «снег, грязь» самостоятельно и если он не работает, то и не знаю что и делать?
@@salem4976 надо заехать на бугор наискосок чтобы вывесить или упереться одним колесом в подъем или бугор. И тогда понятно будет гребут колеса или нет.
Видео у меня есть подобное, с моккой проверял и в одного
как с жором масла?
дак куча видео у меня все рассказал и показал и не один раз, эксперименты с маслом в том числе
Добрый день! Что по расходу масла?
расход идет, не критично но неприятно, грамм 200 на 1000 км. В следующем видео точно скажу сколько потратилось
Добавлю свои 5 копеек, у меня с вариатором, тоже пишут прожорливый, до 4т. Ушло чуть меньше половины щупа, сейчас 6 и дошло до половины, странно, слежу дальше, кстати вчера у нас исчез 95 бенз на всех заправках Газпром и сказали не скоро будет, за другие не в курсе, но и там исчезать стал, 92залил изменений не почувствовал.
Из видео видно что шайба это бесполезная вещь, машина и без неё также будет грести что доказывает Хрей на вариаторе.
не правильно, совсем не правильно понял. зима показывает обратное. Имитация так таковой нет у вас, если колесо упирается сильно то оно и не будет вращаться.
Мне кажется резина тоже роль играет
резина играет всё верно, я потом лопатой хотел подкапать а там оказалось что под песком камушки гладкие и плотно в грунте сидят что давало немного проскальзыванию. Но тем не менее, момент очень хорошо передавался на колесо.
Единственное чего не смог показать, так это то что к примеру через дощечку в режиме ESC не переехал а в режиме песок переехал, т.е. показать что режим песок реально сильнее гребет. А в общем как и хотел, тест показал наглядно работу имитации блокировки
ruclips.net/video/yXhPnLcStfI/видео.html здесь иксрей на бездоре, видео по нему мало, я так и не понял, лучше или как он прошел, относительно других без 4вд или водила машину берег.
Резина стандартная говно, её нада спустить до 1,6, а так машина едет с хорошей резиной
резина отличная, если речь про бездорожье то спускать надо любую резину. И надо учитывать что здесь все-таки низкопрофильная резина и плющится до диска быстро, поэтому спускать с опасением надо
очень долго разворачивает тему.
а потому что если коротко сделать, то вопросов еще больше будет. У нас народ такой что редко смотрит внимательно, и задает вопросы на которые ответ есть в видео.