Доброго времени суток всем. Уже одиннадцатый год во владении универсал в w202 кузове и пятнадцатый год седан, всё очень хорошо и надёжно, но за кузовом надо следить.
У меня также 202 и 211 универсалы дизельные. Один 9 лет,другой пару лет. Отличные аппараты. Экономичные даже по сегодняшним меркам. Надёжности им не занимать.
при подборе небольшого удлинителя на свечную головку на М112 свечи меняются не особо проблемно. Даже карданчик не нужен на последних свечах у моторного щита. Для снятия ВВ проводов удобно использовать изогнутый накидной ключ на 17 с пропилом под сам провод.
На 350.000 км с180 менял муфту, сальник вала передний, редуктор, сальник коробки, и подвеску. Рулевая втулка долго не ездит. Свечи менял каждое ТО. Машина супер!!!
Не поверю что за 10 лет тока жидкости! У меня 94год, искал специально в идеале, 2года на поиски потратил, так вот за 3 года привел мотор в порядок той зимой, боролся с оборотами, поборол)) переднюю ходовку полностью, той весной тряханул, на днях поменял подушки заднего подрамника, к нг надо жопу полностью тряхануть, мертвая уже, щас с зп куплю комплект рычагов сидем) на зато два года ездил после покупки, считай ничего не трогал. Два раза до крыма и обратно сгонял, когда второй раз катался еще норм по центральной россии покатался. Машина лучшая на чем ездил, никогда не продам, я 4 хозяин )
По эксплуатации: машине 24 года, 5 лет у меня. За это время заменен один рычаг подвески, две катушки зажигания, кислородный датчик, ДМРВ, моторчик печки, ремонтировался компрессор центрального замка и подрулевой переключатель. И это все что попросило ремнонта.
@@ВасилийСедой-ф2э нет. Подрулевой переключатель сделал сам - 0р. На компрессор ЦЗ печать на 3д принтере шестерни - 300 р. Моторчик печки - 2500 р. Кислородный датчик - 1500 р. Дмрв - 1600 р. Катушки по 1500 р. Рычаг подвески 3300. За 5 лет не считаю что много
Одна из проблем это именно встречается у кого год выпуска машина 1996го шиток прибора под номером 6047и 6647 т.к найтти сложно по этому дорого стоют.2/3 раза дороже .
Купил в ноябре прошлого года 1.8, поменял верхнее шаровые, накрылась гитара, мотор отличный ну уже есть потёки, два дня назад накрылся редуктор. Вообщем полный пиздец, попал я жёстко.
@@vadim4ik938 Ну кто в Европе бензин брал? Никто. Только дизеля! Дизеля до сих пор ездят 2,5 и 1,9 и у меня был 2,5 и ездил прекрасно и с пробегом в 512 тысяч км я его продал соседу в 2004 году и до сих пор он на нем ездит. Франция если что.
У меня цешка 1.8л расход по городу 15 16.установленно газ я тока на газе езжу.А такта машина не капризная если во время обслуживат.Салон дастаточно большой задни сидени складывается это очен удобно.
У меня 202 уже год. Все проблемы решил. Вот одна осталась. Утром после того как заводу мотор сильный запах бензина. Нихуя непонятно откуда. Приезжаю в СТО а там уже сухо. Мастер не понимает откуда течет. Все проверил . Все в норме. Такая проблема частенько появляется. Подумываю продавать уже. Хотя Ласточка на пятерку. Состояние бомба. Установлен еще и Газ. Думаю Камри 40 взять чтоли 🤔
проверь регулятор давления в топливной рампе , от него черная трубочка идет к впускному коллектору , из нее может сочиться бензин и поэтому воняет эта трубочка должна подключаться к коллектору, если мембрана в регуляторе прохудилась то будет подтекать через эту трубочку и если трубочка слетела со штуцера коллектора то с нее капает , вот и запах , у меня так было, правда на компрессорном 2,0 210, если у вас M111 ,то там проверьте
w202 с200 компрессор , 1999 г. Вентилятор охлаждения на вискомуфте, крутится постоянно , температура не подымается выше78 гр. при педалировании педалью газа, скорость вентилятора не меняется , вентилятор крутится постоянно даже на холодную,что может быть? термостат вроде работает как надо, на малом круге и на большой не открывается, так как температура малая, подозрение на вискомуфту
Такая же фигня , диагностика показала что не работает датчик температуры , щас заказал жду , посмотрим что то поменяется или нет . А ты смог решить свою проблему?
Уже 6 год владею s202 универсал м111 автомат проблем кроме рыбки нету( кто хочет сделать машину жёстче ставить полеуретановые рычаги на зад и всё проблем знать не будете
…не делай этого . Найти в нормальном состоянии не реально . У меня был 230 компрессор ( 192 л/с) механика , комплектация элеганс . Жрал по городу больше 15 литров , раз в сезон замена лобового стекла и клапана регенерации . Очень чувствителен к топливу . Зимой на нем просто беда . Короче денег в него вкладывать будешь очень много . Оно тебе надо ?
Доброго времени суток, кто может подсказать, взял себе w202, но нигде не могу найти данные по моему мотору (2,1 объем 163 л.с). Может кто владеет данной информацией по данному мотору?
Все читает по бумажке а своего мнения нет. Чё там вас 5 передача не устраивает. Это вы и не ездили на ней . Есть ещё один канал тоже самое один в один голос только как у свидетеля измененный как робот . Может кто натыкался ...
Авто купил в 98 г. На борту 230 тыс. Меняю резину,масла, тормзные колодки и свечи. Остальное ро хуям, тачка лучше чем ибанные новые Кия или Рено Мегпюан Гавнотан, а про Калину молчу
Возможно у Вас стоят жесткие амморты и пружины от комплектации спортлайн. Оригинальная подвеска (или аналоги по каталожным номерам) для комплектации элеганс позволяют проезжать мелкие неровности не всегда и замечая их.
Очень приятная подвеска в исполнении классик и на нормальной резине. У меня после замены всего уже 100тыс прошла. По грунтовой дороге все современные паркетники едут сзади с болью в позвоночнике,в отличии от меня. Но когда я сажусь в 211 на пневме,там ваааще хорошо.
а Корозия любит етого мерса? У меня опель вектра б 1999. НЕ обработал кузов - готов деньги на сварку днища. Розлагаетса вдень, и даже слишу как в ночь корозия жрет метал. Жалко. конечно, машинка хорошая. Если брать авто то обезатьльно буду мастить антикором. Сейчас буду брать caddy +/-2008 годов. Извините за ошибки. Автору лайк за старания.
@@vaiblya762 Могу говорить только про 2.8 (М112.920 который). Сейчас пробег 300 000 - проблем с двигателем нет, Компрессия хорошая. Но судя по выбору 2 и 2.2 Вы рассматриваете мотор M111 - на нем не ездил, но отзывы тоже хорошие. Я бы рассматривал машины после 98г - там есть OBD2-разъем и можно прочитать ошибки не только сервисным сканером (Star Diagnosis'ом). В любом случае выбирайте машину по состоянию и адекватности предыдущего владельца))) Я посмотрел порядка 12 машин и купил авто за 800км в другом городе, у которой на drive2 был подробный бортжурнал за последние 4 года.
Эта машина меня ещё не разу не подвела и цена в неё недорая и за то тут есть комфорт это просто кайф
Одна из самых лучших машин! 5 лет гоняю без пролем. Просто кайф!
Есть болячки ? Стоит ли брать как первую ? Что посоветуете ?
За сколько его купили?
@@keonmoralez особых болячек нет.
@@keonmoralezнет не стоит брать как первую как первую берешь классику либо десятку либо приору
@@keonmoralezПять лет езжу нет проблема.
Самая красивая канфортная машина в мире у меня такая была👍👍👍
Комфортнее 140?)
@@ВадимЛозинский-и6ю Он наверно имел ввиду в своём класе)), в таком случае он абсолютно прав 🤝😎
Доброго времени суток всем. Уже одиннадцатый год во владении универсал в w202 кузове и пятнадцатый год седан, всё очень хорошо и надёжно, но за кузовом надо следить.
У меня также 202 и 211 универсалы дизельные. Один 9 лет,другой пару лет. Отличные аппараты. Экономичные даже по сегодняшним меркам. Надёжности им не занимать.
Полностью поддерживаю
Что по затратам?
А какой двигатель у вас на 202
@@MaksWJ 1,8
при подборе небольшого удлинителя на свечную головку на М112 свечи меняются не особо проблемно. Даже карданчик не нужен на последних свечах у моторного щита. Для снятия ВВ проводов удобно использовать изогнутый накидной ключ на 17 с пропилом под сам провод.
На 350.000 км с180 менял муфту, сальник вала передний, редуктор, сальник коробки, и подвеску. Рулевая втулка долго не ездит. Свечи менял каждое ТО. Машина супер!!!
Здравствуйте. Как можно с вами связаться?
Доброе время суток езжу на w202 уже год за год ничего не менял и не делал кроме расходников повескса не убиваемая
Вискомуфту менял, 95 год, пробег 350 000 км, вискомфута была оригинальной и не менялась ни разу.
10 лет, полет нормальный. Машина 1995 года, владею 10 лет, только жидкости. Надо обновить л/к покрытие. Новые авто , не в пример. Я 3й владелец.
Не поверю что за 10 лет тока жидкости! У меня 94год, искал специально в идеале, 2года на поиски потратил, так вот за 3 года привел мотор в порядок той зимой, боролся с оборотами, поборол)) переднюю ходовку полностью, той весной тряханул, на днях поменял подушки заднего подрамника, к нг надо жопу полностью тряхануть, мертвая уже, щас с зп куплю комплект рычагов сидем) на зато два года ездил после покупки, считай ничего не трогал. Два раза до крыма и обратно сгонял, когда второй раз катался еще норм по центральной россии покатался. Машина лучшая на чем ездил, никогда не продам, я 4 хозяин )
По эксплуатации: машине 24 года, 5 лет у меня. За это время заменен один рычаг подвески, две катушки зажигания, кислородный датчик, ДМРВ, моторчик печки, ремонтировался компрессор центрального замка и подрулевой переключатель. И это все что попросило ремнонта.
И все это стоит конских денег.
@@ВасилийСедой-ф2э нет. Подрулевой переключатель сделал сам - 0р. На компрессор ЦЗ печать на 3д принтере шестерни - 300 р. Моторчик печки - 2500 р. Кислородный датчик - 1500 р. Дмрв - 1600 р. Катушки по 1500 р. Рычаг подвески 3300. За 5 лет не считаю что много
@@lihotiho Датчик массового расхода воздуха 1600 рублей?!!!! Ржу не могу))). Я свой 202 продал в 2009
году. Тогда дмрв Бош стоил 15000 руб.
@@lihotiho Катушки зажигания так же стоят конских денег. Подвеска приемлемо. Задние плавающие сайлентблоки дорого.
@@ВасилийСедой-ф2э Да, но в ДМРВ легко меняется только сам элемент датчика (вставка) без корпуса от Denso. Получается значительно дешевле.
Одна из проблем это именно встречается у кого год выпуска машина 1996го шиток прибора под номером 6047и 6647 т.к найтти сложно по этому дорого стоют.2/3 раза дороже .
Ол не қаи жері
Всем привет w202 кузов это 👍👍👍Качиставо я 5 лет без ремонта без замена рем компилекта каталса карочи 👍👍👍👍
202-й , как и 210-й - чемпионы по гниению, ржавеет все, от и до, в отличие от 201-го и124-го.
чет впервые слышу, чтоб кто-то называл подвеску у w202 его слабым местом.
Имел ввиду жестковата подвеска
Многорычажка стоит недешево, и ресурс ограничен - лет на 5
@@gregkMos 10 лет, ничего не трогал, кроме плавающих сайлетблоков в задних нижних рычагах...надёжнее ничего не встречал...
@@gregkMosесли ездить на 15 или 16х колесах ходовая очень живучая а вот 17 е и выше тапки убивают ходовую на наших дорогах
Уже 10 лет езжу на эту машину У меня 1998 года. не одного поломка. Соберюсь поменять передные шаровые опоры.
У меня тоже такая проблема
.И колонки нужно поменять у меня родные !Люблю свою 🛥️
Никаких проблем ОБСОЛЮТНО!
Почему никто не говорит про БЕНЗАНАСОС ??? У этой машины главная проблема БЕНЗАНАСОС, за этот год 3 раза поменял
покупаете говно. у меня машина семь лет, ни разу не менял
За 11 лет всего 1 раз поменял
Брать нужно ,,Pierburg,, не бош не вош....а оригинал 15 лет отходил и продал с ним...
Сменил бензонасос из за коррозии шлангов( не знаю как их назвать) на 400.000 где то.
У меня пробег 690тысячь и он едет мягче камри 40. Машина огонь. Но к сожалению он у меня уже гнить начал😔.
А так машина очень комфортная
Все хорошо, но никакой он не дабл-ю, нет такой буквы в немецком языке. В-202.
Купил в ноябре прошлого года 1.8, поменял верхнее шаровые, накрылась гитара, мотор отличный ну уже есть потёки, два дня назад накрылся редуктор. Вообщем полный пиздец, попал я жёстко.
Отжатого взял конечно
Сделай все и катайся
Комфортно надёжно чем новый еипонец
Здравейте, Я из България у меня такая цешка 12 лет и никакви проблеми.
У меня щас такой. В комплектации элеганс. Четкий.
W201 все-таки намного надежней и ценится сегодня выше
201 мало живых и моторы там были никудышные либо проблемные КЕ джетроник бензинки либо неедущие дизеля
@@vadim4ik938 Ну кто в Европе бензин брал? Никто. Только дизеля! Дизеля до сих пор ездят 2,5 и 1,9 и у меня был 2,5 и ездил прекрасно и с пробегом в 512 тысяч км я его продал соседу в 2004 году и до сих пор он на нем ездит. Франция если что.
ага там кузов уже в пепел превратился
У меня цешка 1.8л расход по городу 15 16.установленно газ я тока на газе езжу.А такта машина не капризная если во время обслуживат.Салон дастаточно большой задни сидени складывается это очен удобно.
Скажите 111 мотор хорошая живучая?1,8 2.0 какой обьём лучше?
1.8👍
У меня 202 уже год. Все проблемы решил. Вот одна осталась.
Утром после того как заводу мотор сильный запах бензина. Нихуя непонятно откуда. Приезжаю в СТО а там уже сухо. Мастер не понимает откуда течет. Все проверил . Все в норме. Такая проблема частенько появляется.
Подумываю продавать уже. Хотя Ласточка на пятерку. Состояние бомба. Установлен еще и Газ.
Думаю Камри 40 взять чтоли 🤔
По эксплуатируйте камри некоторое время, потом сядьте за руль своей старой цешке, вы приятно увидитесь.
@@jeeous обязательно. Отпишусь потом
проверь регулятор давления в топливной рампе , от него черная трубочка идет к впускному коллектору , из нее может сочиться бензин и поэтому воняет эта трубочка должна подключаться к коллектору, если мембрана в регуляторе прохудилась то будет подтекать через эту трубочку и если трубочка слетела со штуцера коллектора то с нее капает , вот и запах , у меня так было, правда на компрессорном 2,0 210, если у вас M111 ,то там проверьте
@@александрБУЛГАРЬ спасибо.
Уже починил. Оказалось сальники засохли
Ето из фарсунки при больших обаратов
У меня был так но с мотором 2.8 так что надо было лучше узнавать про машину
12 лет владения не кроме замена масла ничего не делал корозии это уже с возрастом нормально считаю
Собираюсь брать такой, стоит?
@@Games-ho7ch Не поверю! За 13 лет владения дохрена чего ломалось и приходилось менять. Кузов вообще без коррозии, так как следил за этим.
@@dimonchik1234 хто от езды зависит, и 13 лет это очень много
w202 с200 компрессор , 1999 г. Вентилятор охлаждения на вискомуфте, крутится постоянно , температура не подымается выше78 гр. при педалировании педалью газа, скорость вентилятора не меняется , вентилятор крутится постоянно даже на холодную,что может быть? термостат вроде работает как надо, на малом круге и на большой не открывается, так как температура малая, подозрение на вискомуфту
Такая же фигня , диагностика показала что не работает датчик температуры , щас заказал жду , посмотрим что то поменяется или нет . А ты смог решить свою проблему?
у меня также Братья мерсоводы помогите
Да все решилось заменой термостата , видимо подклинивал или не докрнца закрывался , сейчас все норм
@@александрБУЛГАРЬ я тоже заменил но он крутится медленно но сильного потока воздуха к мотору нету но все же крутится, это норм?
Блок предахранител надо поменять.
У меня 6 год на 202 гузов не разу не подводил механика
Хочу себе такой купить на механике что посоветуете?? Комфортная машина?
Точно не эту машину)
Очень комфортная и мягкая. Бери лучше автомат 2.2
@@loaddaol8809почему?
Просто всё всегда хвалят 201 и 124 а почему про 202 некто нечего 😮
У меня с180
Более 450тыс км.
Ещё плавает по дорогам
Какой матор лучше всего по надежности и дешевизне обслуживания
2 литровый
111 плита 1.8
М111 любого объема
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Уже 6 год владею s202 универсал м111 автомат проблем кроме рыбки нету( кто хочет сделать машину жёстче ставить полеуретановые рычаги на зад и всё проблем знать не будете
Приветствую всех обладателей этого бетмана стоит ли мне поменять мою 10 ку на такую птичка с доплатой , все хочется иномарку тем более мерс
…не делай этого . Найти в нормальном состоянии не реально . У меня был 230 компрессор ( 192 л/с) механика , комплектация элеганс . Жрал по городу больше 15 литров , раз в сезон замена лобового стекла и клапана регенерации . Очень чувствителен к топливу . Зимой на нем просто беда . Короче денег в него вкладывать будешь очень много . Оно тебе надо ?
@@alexnikolaev9948 Не надо Alex, спасибо тебе за совет друг
Бери и ни кого не слушай, Только ищи живого. Я сам с 2113 первая машина перешёл на мерсы
Конечно стоит
Доброго времени суток, кто может подсказать, взял себе w202, но нигде не могу найти данные по моему мотору (2,1 объем 163 л.с). Может кто владеет данной информацией по данному мотору?
такого не существует
@@nagibator9999 по ПТС такие данные
На w202 такой дизельный агрегат не ставился, только на все следующие кузова )
Таразская цешка?
У меня цешка, я с Тараза
А про дизельный мотор ты забыл или даже не знал
видео 8 мин. автор 4 мин. рассказывает только про комплектацию...
У моего дяди был такой же Mercedes один чёрный другой серый
два веселух гуся
Еслый проблема полубака рампа есть штутцер внутрь малинки флтыр меняете пройдёт.
Все читает по бумажке а своего мнения нет. Чё там вас 5 передача не устраивает. Это вы и не ездили на ней . Есть ещё один канал тоже самое один в один голос только как у свидетеля измененный как робот . Может кто натыкался ...
с 200 1993 года 2.0 миханика луфт рул и буксовка спление и фар
Сешка ,👍👍👍
Владею nissan teana j31(2005) 2.3, хочу купить либо w124 (m111 или m104) или w202, знатки, что посоветуйте?
Сешку 280
@@АишаДербишева-г8и в чем преимущество?
Проблема бензина бак, пол бак бензин ест но не походит на другой стараны
клапан -насос вроде в баке, неисправен, он открывается и перегоняет топливо во вторую половину, замена бака
Рампе есть малинки штутцер внутри филтр забита по этому полбак проблема поменяите.
@@chotkyshooter.6626рампа где это?
Здарова мужики любители этого кузова
помогите исправить не рабочий спидометр,не считает пробег,94 года с объёмом 2.2
помогите....!
Датчик АБС неисправен
Надо менять. Реле перезагруски
Скажи мне такой хочу купить хороший мерс?
Авто купил в 98 г. На борту 230 тыс. Меняю резину,масла, тормзные колодки и свечи. Остальное ро хуям, тачка лучше чем ибанные новые Кия или Рено Мегпюан Гавнотан, а про Калину молчу
Добрый день.
Какой расход топлива в этой машине?
Смотря какой двигатель.
у меня с 1,8 по городу примерно 11, смешанный 8,5
6.2 средний вышел от Питера до Сочи.. Скорость 110-120 по трассе. Дизель ОМ604
у меня c230 kompressor примерно по городу до 15л.
Компрессор мотор 2.0 - 11 литр зимой ,9,5 литром летом
Подвеска у него....для мерса, очень жёсткая....
Ты о чем вообще, лучшей подвески я не видел даже в 21 году.... Тачка огонь🔥🔥🔥
Колеса и резину смени. На 17 поставил наверно
Возможно у Вас стоят жесткие амморты и пружины от комплектации спортлайн. Оригинальная подвеска (или аналоги по каталожным номерам) для комплектации элеганс позволяют проезжать мелкие неровности не всегда и замечая их.
Очень приятная подвеска в исполнении классик и на нормальной резине. У меня после замены всего уже 100тыс прошла. По грунтовой дороге все современные паркетники едут сзади с болью в позвоночнике,в отличии от меня. Но когда я сажусь в 211 на пневме,там ваааще хорошо.
Ездил на элегансе 6 лет.тачка огонь.
EGO SLABOE MESTO BEZAPASNOST ! ! ! ON PROVALIL KRASH-TEST ! ! !
На м 111 проводка слабая.
Задняя подвеска неубиваема если на него не ставить ГБО
Почему?толково объяснить можешь???
Пречом гбо до задней подвески
Обычными слова нельзя ? Ом туэм зашрифрованый слова
Витя, ты ли это? 🙄
Была такая, лучше выбрать w210
ну ценник то у 210 намного выше чем 202
Ты не прав. Каждый авто хорош под свои задачи.
У w210 нет такой же маневренности как у w202
W210 кроме габаритов ничем не отличается от w202🤦
@@justskiper8995 я бы не сказал. Хороший 202 тоже денег стоит
Стоит
а Корозия любит етого мерса? У меня опель вектра б 1999. НЕ обработал кузов - готов деньги на сварку днища. Розлагаетса вдень, и даже слишу как в ночь корозия жрет метал. Жалко. конечно, машинка хорошая. Если брать авто то обезатьльно буду мастить антикором. Сейчас буду брать caddy +/-2008 годов. Извините за ошибки. Автору лайк за старания.
Машине 24 года. К осени надо будет поменять пороги (из-за пластиковых накладок скапливается грязь и влага) пол еще целый.
@@lihotiho здорово мужики.хочу купить такой мерс какой мотор посоветуйте брать 2.0 или 2.2??
@@vaiblya762 Могу говорить только про 2.8 (М112.920 который). Сейчас пробег 300 000 - проблем с двигателем нет, Компрессия хорошая. Но судя по выбору 2 и 2.2 Вы рассматриваете мотор M111 - на нем не ездил, но отзывы тоже хорошие. Я бы рассматривал машины после 98г - там есть OBD2-разъем и можно прочитать ошибки не только сервисным сканером (Star Diagnosis'ом). В любом случае выбирайте машину по состоянию и адекватности предыдущего владельца))) Я посмотрел порядка 12 машин и купил авто за 800км в другом городе, у которой на drive2 был подробный бортжурнал за последние 4
года.
@@lihotiho У меня хватает денег только на старенький мер$
@@vaiblya762 дык и моему 24 года и менять не хочу
Так себе машина.
Темный лес
Ищу w202 нормальную за 200к
За 200к возмешь убитую, тут как минимум 500к надо
Бери 2.2 либо 2.8 желательно елеганс комплектация. У самого 1.8 рестайл в классической комплектация, где даже нету подлокотника
Всё намешал👎
Автор ноль в v202
Топ
Самы выносливыи ето 190 е
Eto ne masin eto tank
ruclips.net/video/8O-fmZ5oFy8/видео.html - мы тут нашли брошенный 202 мерс в сарае