Всем привет! У нас это машина так популярно в Таджикистане,что вы не представляете! Деньги коплю на это чудо машину. В следующим году куплю. Если пожелает этого Аллах!💪☝
C240 18 лет владения Из двигателя - где то лет 15 назад датчик коленвала и 2 года назад катушка зажигания. Из рулевого - трапеция приехала года 3 назад. Лягушка(BAS) лет 10 назад. А так, если своевременно обслуживать и все делать вовремя, то это чуть ли не вечный автомобиль. Единственное - гнить начинают. Но в Мск эта проблема касается многих автомобилей. Если, найдёте ухоженный экземпляр с понятной историей - берите, оставьте баксов 200-500 на непредвиденные ремонт и катаетесь в своё удовольствие.
Мерс есть Мерс, только годы дают о себе знать, ремонт стартера, генератора, коррозия+ проводка. Но это мелочи, дизайн авто до сих пор актуален, комфорт и надежность. Я своего мурзика менять не собираюсь.
У меня была такая хрень! Яму поймал ночью… после проехал около 150км !!! И на утро обнаружил что машина подсела на правую сторону ( передок) как выяснилось при осмотре нижняя шаровая держалась на верхней части нижнего рычага а нижняя часть сгнила и лопнула при ударе
Алибек Нурахметов у меня была первая машина. Из первой сотни комплектации элеганс. Вишнево-бежевая с вишневым салоном. 2.2. На ручке. Память на всю жизнь. Супер тачка. Удачи в эксплуатации.
Проблемы с коробкой передачи АКПП которые вы отметили, я не встречал. Очень прочные автомобили. И ходовая часть и моторная.. Единственный недостаток это его возраст.. Он уже прослужил и ещё прослужить несколько лет..
@ЖанкельдыКонкаков У меня мерседес 201-й 84-го года, владею им с 1996 года, идеальное состояние. Пригонялико мне на кузовной ремонт ( сварка, покраска) поочерёдно три 202-х , моложе моего на 15 лет. У всех трёх одни и теже проблемы по кузову, особенно удивила сквозная коррозия на рамках дверей, такое встречал только на Матизах. На одном в том числе обширная точечная коррозия по всей площади крыши. Двоих хозяев мерсов убедил не вкладываться в ремонт, одному перекрасил. Так что мнение мое о кузовах 202-х однозначное.
У меня С 180 элегант 1993 года выпуска. Купил в Германии в 2008 году с пробегом почти 150000. Ныне 275000. очень надёжен. Верхние рычаги, амортизаторы , трапеция, колёсные подшипники родные. В прошлом году впервые заменил сайлентблоки на задней подвеске., заменил топливный насос и пришлось пропаять реле топливного насоса. А в остальном всё целое. Хотя живу в селе, езжу по полям изредка таскаю прицеп. фаркоп съемный. АКПП.
Всем привет, я являюсь владельцем w202 объёмом 2.2 литра механика, она 1997 года комплектация SPORT, на сколько мне известно ремонтировались : коробка передач и головка блока цилиндров менялись масла и в двигателе в кпп и в редукторе, все прекрасно вообщем что удивляет расход маленький не смотря на объем, основные слабые места; карнизы и пол (машина старая) так же рассмотрите сайлентблоки ходовой части и сзади и спереди поездите по небольшим ямам чтобы узнать что где стучит, сайлентблоки тоже не дорогие кстати, она кстати не дорога в обслуживании но зато прослужит долгое время! - Вот а так в целом я доволен им, давно такую искал под восстановление, тем более м111 легендарный двигатель, если вы собираетесь покупать себе такую, основное внимание уделяйте, днищу и кузову в целом, чтобы знать что придётся менять в ней, а так же потолку, она с годами отклеиваеться, да и карнизы не дорогие 3 000 р одна сторона (это у нас так) а так машинка неплохая, все же лучше китайского современного хлама! Лучше купить старого немца, чем нового китайца!
@@Scaletta____1 расход от 12 до 18 взависимости от стиля вождения и корректной работоспособности электрических и т.п. деталей. Тоесть валюметра(ДМРВ), Лямбда зонда. И т.д и т.п. с Уважением
С180 1993г. Достался не новым. Ездил около 20 лет. Пробег 320 тыс. Капремонт не делался. Переклейку делали, примерно, на 180тыс. Цепь родная. Износа нет. Главное, вовремя менять масло и фильтра. Двигатель работает отлично. Из-за топлива, могут забиваться форсунки. Ходовая надёжная. Цены на запчасти приемлемые. Не дороже других марок. Во многих случаях дешевле. С возрастом, начинает болеть кузов. Дно и пороги. Машина отличная.
13 лет уже вместе с таким Мерсом, мотор М104, в основном проблемы по электрике, дроссель весь мозг вынес, заменил косу, дроссель, блок управления двигателем, маховик, сцепление, ДПКВ, ДПРВ, звезду привода распределительного вала всё от 210, и все работает
Раньше когда мерседес делал качество сам завод стоял в жопе на грани банкротства из-за того что небыло спроса на зч... теперь же начиная с 93 г в у мерсов идёт не только конструкторский расчёт, но и маркетинговый в плане зч. Так что как то так... w124 w201 по крепче будут однозначно.
У меня Мерс С220 1996г пробег 296 000 миль до аварии, удар сзади. Ехал превосходно Акпп легкие толчки иногда цепляли прицеп. Сейчас езжу на таком же 1997 г.пробег 140 000 миль.
Ц202, брал на пробеге 144000км от первого владельца, отъездил до 194000 км . Менял только масло, колодки, свечи и сайленты в задней подвеске. Все. Вообще все. Он не вынул лишней копейки, совсем. Следующий владелец, заменил сцепу и катал до 250000км. Что было дальше-неизвестно, но думаю ездил и дальше. Расход масла 0. Общался с владельцем 104 мотора, сказал, что до 550000км в мотор не лазил.
У меня тоже w 202 c 180 1999 года рестайл елеганс м 111 мотор менял редуктор, головка прокладку, свеча провада, сальник шкифа шоколадку генератора, передную калодки итого расход с услугой 190$. Я с Ташкента у нас такие цени
У Мерса только возраст даёт о себе знать... Расходники меняй вовремя и всё!!! У меня 93 года выпуска цешка 180... Езжу проблем нету... В дороге не подводил , езжу часто... Из-за возраста Мерса собираюсь кузовные работы сделать!!!
У меня 240 М 112 очень хорошы матор v6 ходовка отлично перебрал лунфлюдер уже третий год без проблем масло 8000 тыс LIQUI MOLY Антифриз Оригинал тоже LIQUI MOLY
Только один большой минус у w202-кузов гнеет если взять немца, но есть сборка для японского рынка, там кузов оценкован там и нет проблем. У Меня с230 японец. Нету даже намека на гнили. Мне только плавность хода не нравится. Жёсткий чем камри.
была цэшка комплектации, которой не найти! и складывание зеркал и подкачка сидений, люк, подогрев сидений, электропривод сидений. Объём 2,8л регистрировал газ и расход на газу был как на 2114 на бензине. Ехать едет (даже прёт), а по деньгам не накладно. Кожа на высшем уровне. Не продавал бы, если бы не покупка квартиры. Очень не хотел продавать её. И колёса моноблоки были оригинальные разноширокие. Даже коробку с пробегом в 80 тыс. купил на всякий случай, но она не пригодилась, если кому надо пишите АКПП 722.4. в неё много вкладывал при поломке и просто так. Отличный автомобиль и после снова её куплю как насобираю, только проблема найти с богатой комплектацией. Даже наверное придётся брать на армянских номерах.
Здравствуйте автор видо можете только сказать по кузов мерседес С 280 какие проблемы есть у этого кузов мерседес С 280 я просто этот кузов покупал и по больше хотел узнать по этот машине
Мерс невероятно классный у меня кузов универсал s202.мотор дизель 2,2cdi.прет очень хорошо,дорогу держит отменно.минус один коррозия,но и машине 23 года!
Мерс 94 г 111921 мотор(1.8). Проблемы. Вискомуфта - хорошего нет. Смотрите на прибор панелей на температуры ОЖ, больше ста то, меняйте вискомуфту, а то радиатор бахнет. Коса - лучше самому перепаять. Шланг резиновый соединительный топливной системы-ОПАСНО! Может дать течь. Поэтому каждый год проверяем на трещины. Зимой долго нагревается мотор. Запчастей уже нет в оригинале, а другие долго не бегают, максимум три года.
9 лет езжу на 202 двухэтажный дом пострил тоскал кирпич цемент и проблем невидел единственое что люк просох и протек вода и потолок провис и все а то что 1,8 то бегает лучще чем бмв 520. Самая неубиваемая и рабочая машина
На коробки пяти ступенчатой не меняйте уплотнители на подшипники, вибрация за*бет потом. Если уж совсем нет бобла замените на бензиновый шланг. Нет вибрации, люфта и на очень долго хватит.
Езжу 8 лет. Нормально. Пробег 480 000. После 10000 пробега с заменой масла начинает кушать чуть чуть. Иногда даже меняю после 20-30 тысяч. Бывало 30-40 проезжал. Вообще у нас в городе кто таксует масло никто не меняет на этой модели. Двигатель стоит 100-80 баксов. Отого что никаму етот двигатель не нужен, потомучто не портится,спроса нет. Дешевле обходиться чем масло менять. Коробка у меня автомат, масло заводское. Немного стреляет но ничего. Менять уже поздно нечево не измениться
Mercedes Benz С-класс 1.8 АТ 1996 года Подскажите пожалуйста какая она Стоит ли покупать и какие недостатки и сколько есть топлива Именно этот кузов и год Заранее спасибо
Я могу лишь сравнить с 201 мерсом, поскольку катался на ней и сейчас на 202. Не знаю, но мне 201 показался мягче чем 202, хотя возможно это просто мои затупевшое ощущение, так как после 201, я пол года проездил на Камри 50 отца, и 201 казался мягче все равно , после покупки я возможно ожидал большего от 202, хоть он и оказался мягче Камри по моему ощущению, но как будто не дотягивал до 201. По ходовке, особо много сказать нельзя, это мерс одним словом. На 201 я катался 1.5 года, и за это время не прикасался к ходовой, да и в принципе у неё все было в порядке ничего не стучало или не било. На 202 катаюсь уже больше 2-ух лет, и тоже самое ничего не бьет и стучит, ой забыл, что у 201 и что у 202 я менял наконечники, но это уж очень большая мелочь, я менял их сам, поэтому проблем у меня не было. По кузову, ну тут мои 201 проиграл, перед продажей я хотел ее освежить, так как краска у меня немного выцвела, маляр, который взялся за покрас, полностью разбирал машину и обнаружил небольшую дырку на полу под водителем хех, в итоге решилось тем, что я попросил его полностью все это дело исправить, ну как бы че продавать ее с такой дыркой. Вот когда покупал 202 я был более внимателен, очень долго осматривал машину, и ничего более чем рыжики, ну и начинающих гниющих порогов не обнаружил, соответственно я ее сразу восстановил в этом плане и избавился от всего этого. По мотору у 201 был 2.0 литра 102 мотор, тоже очень надёжный мотор, но система старовата, и требовалось чистка дозаторов, ну компетентных специалистов было трудно найти, по крайней мере в моём городе, но сам мотор был в хорошем состоянии, нигде ничего не подтекало и не бежало, масло от замены до замены, но почему-то температура летом вечно была 105-110 градусов, поначалу меня очень это пугало, и мне все знакомые говорили, что для мерса это норма, хотя не особо верил этому, поэтому полностью производил чистку системы охлаждения, но не успел проверить, так как продал машину зимой😅. С 202 у меня с мотором проблем так же не было, но из за большого количество датчиков, которые есть у 111 мотора, многие из них из-за своего возраста были не в лучшем состоянии. Поэтому я полностью восстанавливал проводку под капотом, но более не лезь под капот, разве что лишь открывал ее, чтобы просто проверять уровень жидкостей. О и кстати, температуру он держал грамотно, летом 90 градусов держит , зимой около 85. По коробке у меня автомат был у 2 машин, но коробки у них были идентичны, поэтому смысла говорить нет. По сути вывод такой, если покупать, желательно найти вариант, с живым мотором коробкой и кузовом, в остальном все мелочь и можно потихоньку восстанавливать. По комфорту хоть 201 мне кажется мягче, мне более удобно ездить на 202. В первую очередь в более богатой комплектации, а то есть полный электропакет с кондером, что у меня работает без проблем. И по сути в ближайшее время вообще не планирую продавать 202 мерс, а если и продам, то скорей всего возьму уже 204 мерс😅
Не к недостаткам, а скорее к неудобствам я бы отнес повышенное потребление электроэнергии. Нужен хороший АКБ, лучше сотку плюс минус маленько. 75 после недели простоя заводит уже с трудом.
@@obskurusvir2774 , я бы не был таким категоричным, хотя все в этой жизни возможно. Но ,,потери'' тока возможны на любом отрезке поврежденной проводки, при наличии грязи и сырости. Или все менять, или отключать, или покупвть Теслу.
С возрастом ещё могут засохнут коржух провода ( коса) мотора и результате провада касается между собой и форсунки неравномерно работают. матор начинает троит.
2 года ездию отехал двигатель 2.8 я поставил 3.2 104м потом отехала коробка оставил только колокол тормозные ленты фрикционы и все кишки что есть в коробке заказал с Германии в оригинале ходовую часть всю поменял в оригинале нет с машиной не каких проблем а кто говорит за проблемы такой машины тот не вкладывает в неё поставьте один раз все в оригинале и забудьте на долгие годы про какие либо проблемы я купил ее за 1400000 тенге и вложил столько же и я доволен этой дурой еще вложу тысячь 600000 тенге в косметику и все она готова и пусть умрёт в моей семье
Движок умер,коробка умерла, езжу год вложил стоимость машины, ещё собираюсь 600 вложить и все! Машиной доволен! И это не считая расходников. Если это для немецких машин норма,то я лучше на японцах дальше буду ездить,а то и так колодки и фильтра подорожали.
Я езжу на w202 уже 3года , но в этом летом при разгоне наблюдал детонации, налил 98 бензин поменял ДМРВ не помогает! КСТАТЕ диагностике ошибок выдаёт все норм, может кто то всталковался с такой проблемой ?
Здравствуйте, у меня были две цешки 99-го и 2000 гда 2.0 мотор бензин проблем не было менял ходовые резинки и ездил, масло менял через каждые 6000 км. Не в коробке и не в редукторе масло не менял и проблем не было. Хоть оба автомобиля у меня были японки, руль перекидка я проблем не знал, некоторые люди боятся перекидок а японки бывают свежее и мощнее. Если взять 2.0 мотор немку и 2.0 мотор японку то японец быстрее в рывке как будто лошадей больше
Езжу 2 года на 1.8 1994 года двигатель 111 ,проводка говно,эта машина ездит когда уже не должна ехать,куча ошибок вылезло но едит все равно,неубиваемый авто
С220СDI, начали выпускать в октябре 1997. Она турбинная 125лс. С 1998 мая лошадей меньше стала. У меня 1997ноябрь. Привезли с Германии в 2008 Г с пробегом 190 000км. За это время поменял, гур, термостат. Ходовка не убиваемая. Трапецию менял 9 лет назад. Вот только сейчас меняю помпу и компрессор кондиционера. Пробег 410 000 км. Берите!
У меня такой и это прелеть... Менял стартер, аккумулятор, сейчас рулевую тягу надо поменять, но это за ТРИ года, а езда, ощущения совсем другие чем..... Не скоростной, но мне это не мешает. В городе от 10 (очень приёмистый) до 60 км-час всё на 2-ой передаче... Пятая после 95 и тогда тянет отличо. Это машина дргих ощущений.
@Clothing_store_nur Ну, конечно. Вам машина для чего нужна, любоваться и понты кидать или ездить? Если ездить, то и на ладах ездят и получают удовольствие. Обслуживание конечное.
@@Coratory не долго ездить, как на сидометре 150 или 200.000 появится так и чихнет с глубоким вздохом, а этим моделям 400.000 только обкатка, лиши вовремя ГСМ менять и топливо лить. Мой с 1998г 2.2D при 120-130 6.2 л/100 без долива масла, и зима пох.... Так уже однако 500.000 накатано.
…2,3 компрессор 192 л/с , механика - по городу больше 15 литров 95-го . Двигатель очень чувствителен к топливу , на крышке бензобака у него вообще написано - только супер ( 98 ) . Поэтому раз в сезон приходится менять клапан регенерации . Старый такой не покупайте - наебетесь с ним . Зимой на нем совсем не езда . В арке левого , переднего колеса размещен электронный блок управления вентилятором двигателя , там же всегда грязь и сырость , блок накрывается - движок перегрели , все пиздец . Очень проблематичная машинка - просто пылесос денежный , продал и перекрестился . Если не фанат меринов , то берите японца и будет вам счастье , а не гимор
Всем привет! У нас это машина так популярно в Таджикистане,что вы не представляете! Деньги коплю на это чудо машину. В следующим году куплю. Если пожелает этого Аллах!💪☝
Купил? Уже год прошел
Покупал ?
Подтверждаю
Краш-тест так себе
@@sanzharsamat3660 он передумал, и купил камри.
Нет слабых мест у этого Мерса, только возраст этих авто и есть их минус. Езжу на таком уже 6 лет, кайфую.
на 1ую машину стоит ли покупать? акпп
@@Санчо-д9я Стоит, только не дешёвый вариант брать, а смотреть всё, много хлама среди этих авто, лучше взять по дороже, а не восстанавливать.
Какая ценовая категория , на ваш взгляд, при этом...
?
@@БодрыйКонь-ь5г я думаю, от 250тр
11 лет езжу на цешке 1.8менял только маслу и расходники очен доволен
Расход топлива скажите пожалуйста
@@johnprice8166 7 траса, 12 город
@@Mishanyaa11 это до хуя!
2.2, по трассе 6, а по городу 10 механик
18С
По городу 12
Размещено 14
C240 18 лет владения
Из двигателя - где то лет 15 назад датчик коленвала и 2 года назад катушка зажигания. Из рулевого - трапеция приехала года 3 назад. Лягушка(BAS) лет 10 назад. А так, если своевременно обслуживать и все делать вовремя, то это чуть ли не вечный автомобиль. Единственное - гнить начинают. Но в Мск эта проблема касается многих автомобилей. Если, найдёте ухоженный экземпляр с понятной историей - берите, оставьте баксов 200-500 на непредвиденные ремонт и катаетесь в своё удовольствие.
Не продаешь случайно ?
спасибо за информацию
Здравствуйте, вы правы, автомобиль очень ресурсный, 11 лет ездею на нём и продавать не собираюсь.
самый большой нюанс это кузов, машина нереально надежная, подвеска ходит ооочень долго, если за машиной следить прослужит
огого
Мерс есть Мерс, только годы дают о себе знать, ремонт стартера, генератора, коррозия+ проводка. Но это мелочи, дизайн авто до сих пор актуален, комфорт и надежность. Я своего мурзика менять не собираюсь.
Проводка в основном на дорестах проблемная
@@женяженя-л7о у меня ключ рыбка, значит у меня рестайл?
Коррозия - это далеко не мелочь.
было много машин, купил мерс и не пожалел, пусть старый, но лучше новой весты
Это сто процентов
Подвеска передняя, где шаровый,гниёт снизу, обязательно смотрите при покупке, чтобы в дороге колесо не отвалилось снизу.
дааа брат, была такая фигня, слышал
Недавно была такая хрень!
Братан,сочувствую.....
У меня была такая хрень! Яму поймал ночью… после проехал около 150км !!! И на утро обнаружил что машина подсела на правую сторону ( передок) как выяснилось при осмотре нижняя шаровая держалась на верхней части нижнего рычага а нижняя часть сгнила и лопнула при ударе
Более 6 лет катаюсь, первая машина. Всё нравится 👍👍👍
Алибек Нурахметов у меня была первая машина. Из первой сотни комплектации элеганс. Вишнево-бежевая с вишневым салоном. 2.2. На ручке. Память на всю жизнь. Супер тачка. Удачи в эксплуатации.
@@mrtvister6714 спасибо, и вам всего хорошего!
У меня также бро, первая машина. С 240, 98го года. Движку М112 поставили 3,2 объем. Любого с места делаю))
какой двигатель?
А я 22 года летом будет. 316тыс пробег в данное время
Проблемы с коробкой передачи АКПП которые вы отметили, я не встречал. Очень прочные автомобили. И ходовая часть и моторная.. Единственный недостаток это его возраст.. Он уже прослужил и ещё прослужить несколько лет..
Не устойчив к коррозии, гниёт в труднодоступных местах. А машина реально качественно сделано.
Какое качество, если кузов быстро ржавеет.
@ВикторХевролин тогда покажите реально качественную, я лично владел четыремя мерседесами, лучше авто того времени я не знаю.
@ВикторХевролин тогда покажите реально качественную, я лично владел четыремя мерседесами, лучше авто того времени я не знаю.
@ЖанкельдыКонкаков У меня мерседес 201-й 84-го года, владею им с 1996 года, идеальное состояние. Пригонялико мне на кузовной ремонт ( сварка, покраска) поочерёдно три 202-х , моложе моего на 15 лет. У всех трёх одни и теже проблемы по кузову, особенно удивила сквозная коррозия на рамках дверей, такое встречал только на Матизах. На одном в том числе обширная точечная коррозия по всей площади крыши. Двоих хозяев мерсов убедил не вкладываться в ремонт, одному перекрасил. Так что мнение мое о кузовах 202-х однозначное.
У меня компрессор 2.3 на акпп 2000г.в. Езжу каждый день, радует своей надёжностью и неразу она меня нигде не оставила, одним словом, друг...
У меня С 180 элегант 1993 года выпуска. Купил в Германии в 2008 году с пробегом почти 150000. Ныне 275000. очень надёжен. Верхние рычаги, амортизаторы , трапеция, колёсные подшипники родные. В прошлом году впервые заменил сайлентблоки на задней подвеске., заменил топливный насос и пришлось пропаять реле топливного насоса. А в остальном всё целое. Хотя живу в селе, езжу по полям изредка таскаю прицеп. фаркоп съемный. АКПП.
Автомат на них надёжный?
Всем привет, я являюсь владельцем w202 объёмом 2.2 литра механика, она 1997 года комплектация SPORT, на сколько мне известно ремонтировались : коробка передач и головка блока цилиндров менялись масла и в двигателе в кпп и в редукторе, все прекрасно вообщем что удивляет расход маленький не смотря на объем, основные слабые места; карнизы и пол (машина старая) так же рассмотрите сайлентблоки ходовой части и сзади и спереди поездите по небольшим ямам чтобы узнать что где стучит, сайлентблоки тоже не дорогие кстати, она кстати не дорога в обслуживании но зато прослужит долгое время! - Вот а так в целом я доволен им, давно такую искал под восстановление, тем более м111 легендарный двигатель, если вы собираетесь покупать себе такую, основное внимание уделяйте, днищу и кузову в целом, чтобы знать что придётся менять в ней, а так же потолку, она с годами отклеиваеться, да и карнизы не дорогие 3 000 р одна сторона (это у нас так) а так машинка неплохая, все же лучше китайского современного хлама!
Лучше купить старого немца, чем нового китайца!
У меня с280 рядная шестёрка(м 104) взял пол года назад.Очень доволен. Мерседес делает вещи!!!💪💪💪
Делала,увы и ах
Расход какой?
@@Scaletta____1 расход от 12 до 18 взависимости от стиля вождения и корректной работоспособности электрических и т.п. деталей. Тоесть валюметра(ДМРВ), Лямбда зонда. И т.д и т.п. с Уважением
Хочу ремонт
Не знаю где
Отец брал 2001 году нулячей новая ...до сих пор у нас ...отличная машина ,присматривать надо прослужит огого
Это не убиваемый монстр у меня тоже такой же w202 кузов 1998 год обём движка 2,2 бензин я давольн 👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
LagayTv Лакай.тв самая крутая комплекташка.
@@mrtvister6714 не,2.3 компрессор на палке топ
2.2 надёжный движок посоветуйте пожалуйста хотим рассмотреть такой вариант?на что смотреть при покупке ?
@@ДамирАглиулин-щ1ы не берите дорестайлинг зачем вы вобще его смотрите берите от 1997 года
@@ДамирАглиулин-щ1ы смотрите кузов поддомкратники пороги дно ,лучше на подъёмнике,ну и от 200к меньше смысла нет
Слабое место 202 это жадные хозяева
Жадность и недостаточный доход разные вещи. Шас не печатай типа не можешь содержать не покупай мерс , примитивное мышление.
Это точно, попался данный экземпляр, начал востанавливать и офигел от того как прошлые хозяева забивали на авто
Просто обожаю и горжусь собой что у меня МЕРС ;-) Не машна просто прелесть
С180 1993г. Достался не новым. Ездил около 20 лет. Пробег 320 тыс. Капремонт не делался. Переклейку делали, примерно, на 180тыс. Цепь родная. Износа нет. Главное, вовремя менять масло и фильтра. Двигатель работает отлично. Из-за топлива, могут забиваться форсунки. Ходовая надёжная. Цены на запчасти приемлемые. Не дороже других марок. Во многих случаях дешевле. С возрастом, начинает болеть кузов. Дно и пороги. Машина отличная.
У этих мерседесов есть 1 минус..... на аккумуляторе....-)
👌😁
В багажнике
👍
Не понимаю их, зачем впихивать аккумулятор в багажник, это идиотизм 🤦♂️
Ну блин даже читат коментарии о такой машине интересно . Мерс и в Африке мерс 🤙
13 лет уже вместе с таким Мерсом, мотор М104, в основном проблемы по электрике, дроссель весь мозг вынес, заменил косу, дроссель, блок управления двигателем, маховик, сцепление, ДПКВ, ДПРВ, звезду привода распределительного вала всё от 210, и все работает
У меня 5 Мерс, 202 2,5 турбо дизель, брал за 195р, третий год пошёл, отличная тачка.
Охуеть. Вы только вдумайтесь. У машины два минуса. То что она не вечная и что её всё-таки иногда стоит обслуживать
Раньше когда мерседес делал качество сам завод стоял в жопе на грани банкротства из-за того что небыло спроса на зч... теперь же начиная с 93 г в у мерсов идёт не только конструкторский расчёт, но и маркетинговый в плане зч. Так что как то так... w124 w201 по крепче будут однозначно.
Мерс w202 1.8 АКПП .Купил 2008 году .с пробегом 236000. Сейчас уже 700000. Отличная надёжная комфортная неприхотливая на каждый день.Только радует.
У меня Мерс С220 1996г пробег 296 000 миль до аварии, удар сзади. Ехал превосходно Акпп легкие толчки иногда цепляли прицеп. Сейчас езжу на таком же 1997 г.пробег 140 000 миль.
Ц202, брал на пробеге 144000км от первого владельца, отъездил до 194000 км . Менял только масло, колодки, свечи и сайленты в задней подвеске. Все. Вообще все. Он не вынул лишней копейки, совсем. Следующий владелец, заменил сцепу и катал до 250000км. Что было дальше-неизвестно, но думаю ездил и дальше. Расход масла 0. Общался с владельцем 104 мотора, сказал, что до 550000км в мотор не лазил.
У меня тоже w 202 c 180 1999 года рестайл елеганс м 111 мотор менял редуктор, головка прокладку, свеча провада, сальник шкифа шоколадку генератора, передную калодки итого расход с услугой 190$.
Я с Ташкента у нас такие цени
Мошна яхшими менда хам шуни узидан бор минайми сотайми
Как дела у тебя есть вацап
Ребята , как понять что цеп грм нужно заменить , горит ли чек
У Мерса только возраст даёт о себе знать... Расходники меняй вовремя и всё!!! У меня 93 года выпуска цешка 180... Езжу проблем нету... В дороге не подводил , езжу часто... Из-за возраста Мерса собираюсь кузовные работы сделать!!!
У меня 202 2.3 компрессор 2000г. акпп типтроник без гбо, владею ей 8 лет, меняю расходники по мере их износа, других трат не знаю👍
Расход какой?
Это автомобиль без проблемах Азербайджана визди это автомобиль
@Clothing_store_nur не сказал бы чтоб было так ну это так если ты не живёшь в Сибири
У меня 240 М 112 очень хорошы матор v6 ходовка отлично перебрал лунфлюдер уже третий год без проблем масло 8000 тыс LIQUI MOLY Антифриз Оригинал тоже LIQUI MOLY
Слабые места проводка, эбу, педаль сцепления, гл. Торм.цилиндр, гл.цилиндр сцепления, еще корзина сцепления. Моей 25 лет, езжу уже 14 лет
Еще менял маслосьемные колпачки. Надо менять цепь, иначе зажигание позднее не установишь. Короче ничего вечного нет, как у любой др. Машины
Только один большой минус у w202-кузов гнеет если взять немца, но есть сборка для японского рынка, там кузов оценкован там и нет проблем. У Меня с230 японец. Нету даже намека на гнили. Мне только плавность хода не нравится. Жёсткий чем камри.
Точная такая же тема, японец 2,2 л. полная комплектация! Жесткая, не знаешь почему?
была цэшка комплектации, которой не найти! и складывание зеркал и подкачка сидений, люк, подогрев сидений, электропривод сидений. Объём 2,8л регистрировал газ и расход на газу был как на 2114 на бензине. Ехать едет (даже прёт), а по деньгам не накладно. Кожа на высшем уровне. Не продавал бы, если бы не покупка квартиры. Очень не хотел продавать её. И колёса моноблоки были оригинальные разноширокие. Даже коробку с пробегом в 80 тыс. купил на всякий случай, но она не пригодилась, если кому надо пишите АКПП 722.4. в неё много вкладывал при поломке и просто так. Отличный автомобиль и после снова её куплю как насобираю, только проблема найти с богатой комплектацией. Даже наверное придётся брать на армянских номерах.
Олег Бакиев Олег ты можеш мне позвонить я на счёт коробки можно просто гудок я перезвоню вот мой номер 89287901555.
У меня 98год 2.4 об v образка.рестайл все отлично мерс и в Африке мерс
У меня тоже 99год 2.4об v образка .рестайл тоже владею 5 лет доволен отлично
Здравствуйте автор видо можете только сказать по кузов мерседес С 280 какие проблемы есть у этого кузов мерседес С 280 я просто этот кузов покупал и по больше хотел узнать по этот машине
Мерс невероятно классный у меня кузов универсал s202.мотор дизель 2,2cdi.прет очень хорошо,дорогу держит отменно.минус один коррозия,но и машине 23 года!
Мерс 94 г 111921 мотор(1.8).
Проблемы.
Вискомуфта - хорошего нет. Смотрите на прибор панелей на температуры ОЖ, больше ста то, меняйте вискомуфту, а то радиатор бахнет.
Коса - лучше самому перепаять.
Шланг резиновый соединительный топливной системы-ОПАСНО! Может дать течь. Поэтому каждый год проверяем на трещины.
Зимой долго нагревается мотор.
Запчастей уже нет в оригинале, а другие долго не бегают, максимум три года.
Стоит его покупать или нет?
@@farikttt9917
Конечно нет, если вы только не любитель раритета. Последнему 202 мерсу уже более 20 лет.
@@dilmurodbaymirzaev4289 спасибо, понял
Ассалаумағалейкум какой обьем быарать мотор 111 1.8 или 2.2 ? подскажите
3 года езжу не один проблема недавно поменял передние и задние сайлентблоки и рычаги
9 лет езжу на 202 двухэтажный дом пострил тоскал кирпич цемент и проблем невидел единственое что люк просох и протек вода и потолок провис и все а то что 1,8 то бегает лучще чем бмв 520. Самая неубиваемая и рабочая машина
На коробки пяти ступенчатой не меняйте уплотнители на подшипники, вибрация за*бет потом. Если уж совсем нет бобла замените на бензиновый шланг. Нет вибрации, люфта и на очень долго хватит.
У меня w202 c200 1999г, нет никаких проблем, машина в идеальном состоянии.
Привет.у меня тоже w202 c200 2000года.какое масло наливать в двигатель 5w40 или 10w40?
Поделитесь советом стоит ли брать цешка 202ром кузова 1999 год. Об2.2 CDI
по сравнению с тошниловками что сейчас продает автоваз лучше 202 и не париться
У меня тоже Mercedes цешка v-образная шестерка 2.4 мотора машина Просто огонь проблемы пока что с ним не встречал вообще мне нравится w 202 кузов
Езжу 8 лет. Нормально. Пробег 480 000. После 10000 пробега с заменой масла начинает кушать чуть чуть. Иногда даже меняю после 20-30 тысяч. Бывало 30-40 проезжал. Вообще у нас в городе кто таксует масло никто не меняет на этой модели. Двигатель стоит 100-80 баксов. Отого что никаму етот двигатель не нужен, потомучто не портится,спроса нет. Дешевле обходиться чем масло менять. Коробка у меня автомат, масло заводское. Немного стреляет но ничего. Менять уже поздно нечево не измениться
Ты где живешь
Где такие двигатели находиться
Да, слышал что у каких то тойот моторы в отличном состоянии уходят в металл - некому ставить, ни у кого не ломаются.здесь смотрю аналогично
Mercedes Benz С-класс 1.8 АТ 1996 года
Подскажите пожалуйста какая она
Стоит ли покупать и какие недостатки и сколько есть топлива
Именно этот кузов и год
Заранее спасибо
…ни в коем разе , наебетесь с ним по самое не балуйся . Если не фанат меринов , то берите японца
Мощь машина проблема было из за бензонасоса запчасти сейчас китайские наружный внутренний бензонасос почему сделали не понятно?
Взял из германии, накатал 400к, масло не нюхает, никаких поломок. Перегреть невозможно. Лью мобил1 5w40 раз в 15к. Двиг 2,2
Я могу лишь сравнить с 201 мерсом, поскольку катался на ней и сейчас на 202. Не знаю, но мне 201 показался мягче чем 202, хотя возможно это просто мои затупевшое ощущение, так как после 201, я пол года проездил на Камри 50 отца, и 201 казался мягче все равно , после покупки я возможно ожидал большего от 202, хоть он и оказался мягче Камри по моему ощущению, но как будто не дотягивал до 201. По ходовке, особо много сказать нельзя, это мерс одним словом. На 201 я катался 1.5 года, и за это время не прикасался к ходовой, да и в принципе у неё все было в порядке ничего не стучало или не било. На 202 катаюсь уже больше 2-ух лет, и тоже самое ничего не бьет и стучит, ой забыл, что у 201 и что у 202 я менял наконечники, но это уж очень большая мелочь, я менял их сам, поэтому проблем у меня не было. По кузову, ну тут мои 201 проиграл, перед продажей я хотел ее освежить, так как краска у меня немного выцвела, маляр, который взялся за покрас, полностью разбирал машину и обнаружил небольшую дырку на полу под водителем хех, в итоге решилось тем, что я попросил его полностью все это дело исправить, ну как бы че продавать ее с такой дыркой. Вот когда покупал 202 я был более внимателен, очень долго осматривал машину, и ничего более чем рыжики, ну и начинающих гниющих порогов не обнаружил, соответственно я ее сразу восстановил в этом плане и избавился от всего этого. По мотору у 201 был 2.0 литра 102 мотор, тоже очень надёжный мотор, но система старовата, и требовалось чистка дозаторов, ну компетентных специалистов было трудно найти, по крайней мере в моём городе, но сам мотор был в хорошем состоянии, нигде ничего не подтекало и не бежало, масло от замены до замены, но почему-то температура летом вечно была 105-110 градусов, поначалу меня очень это пугало, и мне все знакомые говорили, что для мерса это норма, хотя не особо верил этому, поэтому полностью производил чистку системы охлаждения, но не успел проверить, так как продал машину зимой😅. С 202 у меня с мотором проблем так же не было, но из за большого количество датчиков, которые есть у 111 мотора, многие из них из-за своего возраста были не в лучшем состоянии. Поэтому я полностью восстанавливал проводку под капотом, но более не лезь под капот, разве что лишь открывал ее, чтобы просто проверять уровень жидкостей. О и кстати, температуру он держал грамотно, летом 90 градусов держит , зимой около 85. По коробке у меня автомат был у 2 машин, но коробки у них были идентичны, поэтому смысла говорить нет. По сути вывод такой, если покупать, желательно найти вариант, с живым мотором коробкой и кузовом, в остальном все мелочь и можно потихоньку восстанавливать. По комфорту хоть 201 мне кажется мягче, мне более удобно ездить на 202. В первую очередь в более богатой комплектации, а то есть полный электропакет с кондером, что у меня работает без проблем. И по сути в ближайшее время вообще не планирую продавать 202 мерс, а если и продам, то скорей всего возьму уже 204 мерс😅
Езжу уже 8 лет без проблем не жалуюсь и не собираюсь купить новое хотя и возможность есть на это
Уже 10 лет езжу отлично
Езжу на таком с 111мотором.пробег 428тыс.едет норм✊
О и у меня вчера 428к стал пробег 😂
У меня 200 kompressor механика гонять на нём одно удовольствие
Хоть одна людина розказала доступно про машину,ато всі тільки хвалять так і не розказавши суті
Не к недостаткам, а скорее к неудобствам я бы отнес повышенное потребление электроэнергии. Нужен хороший АКБ, лучше сотку плюс минус маленько. 75 после недели простоя заводит уже с трудом.
Ищи утечки тока или отключай массу.
@@alexandroleo6398 "Утечка" на предохранителе приборки.
@@obskurusvir2774 , я бы не был таким категоричным, хотя все в этой жизни возможно. Но ,,потери'' тока возможны на любом отрезке поврежденной проводки, при наличии грязи и сырости. Или все менять, или отключать, или покупвть Теслу.
@@alexandroleo6398Я так понимаю, мерседеса у вас во владении не было?
@@obskurusvir2774 , имею 124-й, 2d, 74a/h. Держит неделю легко. На дольше отключаю массу, для чего поставил кнопку.
Это не убиваемая машина за 8 лет не менял абсолютно ничего только расходники масло фильтр и колодки
Мерс 210 амартизатор подходить на 202 ?
Я доволен
Знаю единственный минуса как будешь ездить только наливайш бензин и все 😂😂😂😂
С возрастом ещё могут засохнут коржух провода ( коса) мотора и результате провада касается между собой и форсунки неравномерно работают. матор начинает троит.
Что такое коса?
2 года ездию отехал двигатель 2.8 я поставил 3.2 104м потом отехала коробка оставил только колокол тормозные ленты фрикционы и все кишки что есть в коробке заказал с Германии в оригинале ходовую часть всю поменял в оригинале нет с машиной не каких проблем а кто говорит за проблемы такой машины тот не вкладывает в неё поставьте один раз все в оригинале и забудьте на долгие годы про какие либо проблемы я купил ее за 1400000 тенге и вложил столько же и я доволен этой дурой еще вложу тысячь 600000 тенге в косметику и все она готова и пусть умрёт в моей семье
У вас там тоже гниют?
@@женяженя-л7о смотря какие года у меня 95 года не где нет гнилья а так большинство шроты
Вот это подход👍
@@РусланАбдулов-й4и 1995 год это дорест? Люк есть у вашего авто? У меня просто из люка слышны гул ветра
Движок умер,коробка умерла, езжу год вложил стоимость машины, ещё собираюсь 600 вложить и все! Машиной доволен! И это не считая расходников. Если это для немецких машин норма,то я лучше на японцах дальше буду ездить,а то и так колодки и фильтра подорожали.
СРОЧНый совет пожалуйста,с280 1997 год на механике смысл есть?
Хочу свою ешку 210 на 111 обменять
Есть ли смысл?
Есть. Но надо искать в хорошем состоянии
У меня такой. Сохранил все повадки мерседеса.
В таджикистане ценник на эти цешки w202 рестайлинг начинаются с 350т рублей
Все верно! Инша Аллах куплю в следующим году.☝ коплю! Деньги.
Я езжу на w202 уже 3года , но в этом летом при разгоне наблюдал детонации, налил 98 бензин поменял ДМРВ не помогает! КСТАТЕ диагностике ошибок выдаёт все норм, может кто то всталковался с такой проблемой ?
Панель прибор в первом запуске мотора работает и потом не показывает в чем проблема?
Мне аж плакать хочется, потому что...... Родители с точно такой же машиной попали в аварию 😭😭😭😭 Слава Богу что всё хорошо но машина......
У w202 постоянно люфтит руль и болезнь редуктора, гудит а, так машина надёжная. Мотор 111 вообще миллионник, коробка тоже очень надёжная.👍
W 202 C 200 , с 2004 года у нас только в этом году сделали полный ремонт движка и ходовки, очень резвая машина...
Таких машин больше не будет. Самая надёжная машина в мире
Только купил с ку очень рад я 2 ой хозяин
Здравствуйте, у меня были две цешки 99-го и 2000 гда 2.0 мотор бензин проблем не было менял ходовые резинки и ездил, масло менял через каждые 6000 км. Не в коробке и не в редукторе масло не менял и проблем не было. Хоть оба автомобиля у меня были японки, руль перекидка я проблем не знал, некоторые люди боятся перекидок а японки бывают свежее и мощнее. Если взять 2.0 мотор немку и 2.0 мотор японку то японец быстрее в рывке как будто лошадей больше
Я понял что у неё самый главный минус - возраст и всё!
Мердесе нет года есть состояние
Качественные детали в одноразовом кузове. минус не хватает дури .кузов на 2.
Я с цэшкои cdi проехал 2000 км не один раз без остановки матор ом611 машына зверь если наити жывую цэшку с моторм ом611 можно брать без проблем
Езжу 2 года на 1.8 1994 года двигатель 111 ,проводка говно,эта машина ездит когда уже не должна ехать,куча ошибок вылезло но едит все равно,неубиваемый авто
Косу перемотай, или меняй
С ешка какой обём хороший кто знает об этом совет
Пиздатая машина!2.8 м104 очень надежная
А дизельные нормальный?
Есть у кого 2.2 Disel CDI 1997. Стоит приобрести?
У меня cdi правда w210🔥
С220СDI, начали выпускать в октябре 1997. Она турбинная 125лс. С 1998 мая лошадей меньше стала. У меня 1997ноябрь. Привезли с Германии в 2008 Г с пробегом 190 000км. За это время поменял, гур, термостат. Ходовка не убиваемая. Трапецию менял 9 лет назад. Вот только сейчас меняю помпу и компрессор кондиционера. Пробег 410 000 км. Берите!
Владею пол года с 180 98 130тыс. Пока без нареканий
5 лет проездил, машина неубиваемая. Из мелочей ломается показатель уровня бензина и дворник.
Народ посоветуйте какой двигатель лучше по надёжности!
230 компрессор или 280 V6
…280 V6
Какой расход дизеля на 2.2cdi?
Расход не боле 7 литров на 100 км
в Городе где то 7.8 литров на трассе 5.6 литров даже чут менше
А как такой мерс 2.8 механика рядная шестёрка проблемная
Здравствуйте а что скажете на счёт дизельных 1995 года 2.2 объём?
У меня такой и это прелеть... Менял стартер, аккумулятор, сейчас рулевую тягу надо поменять, но это за ТРИ года, а езда, ощущения совсем другие чем..... Не скоростной, но мне это не мешает. В городе от 10 (очень приёмистый) до 60 км-час всё на 2-ой передаче... Пятая после 95 и тогда тянет отличо. Это машина дргих ощущений.
У меня такой пол года как ,взял с пробегом 500+, двигатель не делался ещё,масло не кушает вообще
у меня С200 на палке. нормальная машина для своего времени
Мерс только мерс с 180 год 2000. Об 1.8.мех. Das auto
uje 7 let umenya c klass..probeg 480.000.. ni kakova problema 2.2CDI
15 лет езжу нормально пробег 485000 км норма
У мене с220,дизель,автомат,пушка
Привет! Интересно. А про российский автопром у вас будут видео?
В России нету машин.
@Clothing_store_nur Ну, конечно. Вам машина для чего нужна, любоваться и понты кидать или ездить? Если ездить, то и на ладах ездят и получают удовольствие. Обслуживание конечное.
Моя машина и в работе мне помогает и понты кидает и лучше весты
@@Coratory не долго ездить, как на сидометре 150 или 200.000 появится так и чихнет с глубоким вздохом, а этим моделям 400.000 только обкатка, лиши вовремя ГСМ менять и топливо лить. Мой с 1998г 2.2D при 120-130 6.2 л/100 без долива масла, и зима пох.... Так уже однако 500.000 накатано.
@@ДмитрийДанченко-д2у а росийский автопром делают из гавна ипалок
С 280 2.8 обем год 1993 как ребята можно брат???
С каким сатором купить
1.8 или 2.0
Какой надежнее
1.8
Они одинаковые
1.8👌
2 считается получше, хотя мотор имеет минимальную разницу
А пересыхания косы проводов неа?)
Кто скажет какой расход у этого авто ???
…2,3 компрессор 192 л/с , механика - по городу больше 15 литров 95-го . Двигатель очень чувствителен к топливу , на крышке бензобака у него вообще написано - только супер ( 98 ) . Поэтому раз в сезон приходится менять клапан регенерации . Старый такой не покупайте - наебетесь с ним . Зимой на нем совсем не езда . В арке левого , переднего колеса размещен электронный блок управления вентилятором двигателя , там же всегда грязь и сырость , блок накрывается - движок перегрели , все пиздец . Очень проблематичная машинка - просто пылесос денежный , продал и перекрестился . Если не фанат меринов , то берите японца и будет вам счастье , а не гимор