Jetzt die ganze Folge sehen: Zum Matterhorn mit der Zahnradbahn. Eine kurzen Clip hatten wir bereits hier auf dem Kanal. Berühmte Strecken, legendäre Züge und schöne Modellbau-Anlagen - alle Folgen in der ARD-Mediathek 1.ard.de/eisenbahn-romantik
Tolle Doku!! Ich bin selbst vor 5 Jahren mit der bahn da hoch gefahren und es war etwas einzigartiges das man erlebt bzw gesehen haben muss. Es ist zwar anstrengend in 3000m herum zu laufen, aber es ist Atemberaubend!
Die Vorstellung, vor meiner Haustür in die Straßenbahn zu steigen und den gesamten Weg bis zu diesem Hotel mit Schienemfahrzeugen zurückzulegen. Das hat schon was. Jetzt muss man sich den Spaß nur noch leisten können... 😅
3:30 Berge. Der Pfarrer sagt es, was die Faszination der Berge ausmacht. Wir erinnern uns, dass der Grundgedanke der Christenheit auf der BERGPREDIGT beruht. 😇🙏🙏🙏❤
ich finde es ja schon toll bei Eisenbahn-Romantik das auch was gezeigt wird was neben der Bahn ist aber in letzter zeit fühlt es sich so an als wäre die Bahn nur Nebensache. Würde mir wünschen wen wieder mehr der Fokus auf die Bahn gelegt würde.
@music4car423 so einen Quatsch kann nur jemand schreiben der noch nie da oben war. Die meisten Leute machen erst mal ne Pause, um sich an die Umgebung zu gewöhnen
Da war ich letzten Sommer. Musste mich oben angekommen erstmal hinsetzen. Geboren und aufgewachsen auf 100m, danach jahrelang direkt an der Küste gelebt... 😅🙈
Grundsätzlich schön gemacht, aber gibt noch mehr Besonderheiten. Die Zahnradbahn wird mit Drehstrom 725 V 50 Hz betrieben, was man an der beiden Oberleitung neben einander gut erkennen kann, neben der Jungfraubahn, Corcovado Bergbahn in Brasilien und der Chemin de Fer de la Rhune in Frankreich. Sonst gibt es keine Bahn mehr, die mit Drehstrom Oberleitung fährt! Das es 2 Abschnitte mit 2 Gleisen wurde auch nicht erwähnt. Was mich am meisten stört, ist das die Triebfahrzeug nur noch eine Nebenrolle spielen (als Roter Faden in Video). Das war in der Vergangenheit anders, wo auch mehr auf die Technische Details eingegangen wurde. Die Triebwagen der Baureihe Bhe 4/6 3091-3095 wurden erst in September 2022 in Dienst gestellt, die spielen in diesem Video eine Hauptrolle! Das man sowas nicht erwähnt, ist einfach nur traurig. Entweder geht bei Eisenbahn Romantik das fachliche Wissen schon seit Jahren verloren oder es ist mit Absicht so gewollt? Ich halte das auflösen des Teams für einen sehr großen Fehler. Aber wenn der SWR das so entschieden hat, kann man es auch nicht ändern.
Immerhin gehen diese Gruppen immer auf die selben Ziele und man kann den besucherstrom gut kontrollieren. Wie bekannte sehen ,typische gondelrouten... Weitaus schlimmer sind manche influencer ,die bei berühmten motiven sich fotographieren wollen ,aber keinerlei ausreichend ausrüstung geschweige passende kleidung oder erfahrung besitzen. Bzw sogar illégal wildcampen um den passenden moment zu erwischen. Dann hab ich doch lieber den kontrollieren asia ,indien oder arabe tourismus.
@@NathanIoup Ich hab auch keine Columbianer entfecken können Sind immer die selben überall mit ihren Fotoapparaten Europa das Puppenstübchen Schnell noch besuchen bevor es kaputt gemacht wird
@eisenbahnromantik Das nächste Mal wäre es schön wenn die Schäferin nicht von Waliser Schwaeznasen Schafen sprechen würde. Schliesslich liegt das Matterhorn nicht in Wales sondern im Wallis. Sonst wie immer eine Top Folge.
Sehr schöne und interessante Doku. Ist ja wirklich was für Eisenbahnfans. Nervige Nebenschauplätze (z.B. Waliser Schwarznasenschafe 16:20) erfreulich kurz gehalten. 👍 Gut, von 17:30 bis 22:30 doch wieder ein nerviger und langer Nebenschauplatz. Schade 👎❗
Ein Lokführer fährt maximal 4 mal hoch und runter. Ein Weg ist ungefähr 1500 Höhenmeter (von 1600-3100 MüM). Bei 4 Fahrten ergibt das 8x1500, daher die 12000 Höhenmeter.
Naja: der fährt in seiner Schicht bis zu 6 Mal. Daher die Zahl. Schlaucht übrigens tatsächlich. Weiss man von fast allen längeren Berbahnen (z.B. im Jungfrau-Gebiet)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Jetzt die ganze Folge sehen: Zum Matterhorn mit der Zahnradbahn. Eine kurzen Clip hatten wir bereits hier auf dem Kanal. Berühmte Strecken, legendäre Züge und schöne Modellbau-Anlagen - alle Folgen in der ARD-Mediathek 1.ard.de/eisenbahn-romantik
Eine tolle Doku. Die Landschaften sind wunderschön 🤩 diese Doku hat mich inspiriert einen Urlaub in der Gegend zu machen! Toll gemacht 👍
Sehr gute Idee. Nicht vergessen, den Geldbeutel prall zu füllen.
Tolle Doku!! Ich bin selbst vor 5 Jahren mit der bahn da hoch gefahren und es war etwas einzigartiges das man erlebt bzw gesehen haben muss. Es ist zwar anstrengend in 3000m herum zu laufen, aber es ist Atemberaubend!
Die Vorstellung, vor meiner Haustür in die Straßenbahn zu steigen und den gesamten Weg bis zu diesem Hotel mit Schienemfahrzeugen zurückzulegen. Das hat schon was. Jetzt muss man sich den Spaß nur noch leisten können... 😅
Amazing !!!
Tolle Doku
Schöne Doku 🎉
3:30 Berge. Der Pfarrer sagt es, was die Faszination der Berge ausmacht. Wir erinnern uns, dass der Grundgedanke der Christenheit auf der BERGPREDIGT beruht. 😇🙏🙏🙏❤
ich finde es ja schon toll bei Eisenbahn-Romantik das auch was gezeigt wird was neben der Bahn ist aber in letzter zeit fühlt es sich so an als wäre die Bahn nur Nebensache. Würde mir wünschen wen wieder mehr der Fokus auf die Bahn gelegt würde.
Bei der Bergstation auf 3089m wird die Luft schon recht dünn, aber eine tolle Fahrt
Quatsch. Keiner gesunder Mensch merkt den unterschied zwischen 500m oder 3000m. Allerhöchstens dass die Luft in den Alpen sehr rein ist
@music4car423 so einen Quatsch kann nur jemand schreiben der noch nie da oben war. Die meisten Leute machen erst mal ne Pause, um sich an die Umgebung zu gewöhnen
Tolli Doku grüsse usem Thurgau👍🏻 also wer gerne noch Dünnere Luft atmen will der soll aufs Matterhorn glacier paradise gehen.
Setze noch einen drauf! Geht aufs Matterhorn!
Da war ich letzten Sommer. Musste mich oben angekommen erstmal hinsetzen. Geboren und aufgewachsen auf 100m, danach jahrelang direkt an der Küste gelebt... 😅🙈
Grundsätzlich schön gemacht, aber gibt noch mehr Besonderheiten. Die Zahnradbahn wird mit Drehstrom 725 V 50 Hz betrieben, was man an der beiden Oberleitung neben einander gut erkennen kann, neben der Jungfraubahn, Corcovado Bergbahn in Brasilien und der Chemin de Fer de la Rhune in Frankreich. Sonst gibt es keine Bahn mehr, die mit Drehstrom Oberleitung fährt! Das es 2 Abschnitte mit 2 Gleisen wurde auch nicht erwähnt. Was mich am meisten stört, ist das die Triebfahrzeug nur noch eine Nebenrolle spielen (als Roter Faden in Video). Das war in der Vergangenheit anders, wo auch mehr auf die Technische Details eingegangen wurde. Die Triebwagen der Baureihe Bhe 4/6 3091-3095 wurden erst in September 2022 in Dienst gestellt, die spielen in diesem Video eine Hauptrolle! Das man sowas nicht erwähnt, ist einfach nur traurig. Entweder geht bei Eisenbahn Romantik das fachliche Wissen schon seit Jahren verloren oder es ist mit Absicht so gewollt? Ich halte das auflösen des Teams für einen sehr großen Fehler. Aber wenn der SWR das so entschieden hat, kann man es auch nicht ändern.
Tolle Bilder, aber falscher Titel. Das ist nicht mehr Eisenbahn-Romantik, das ist Rosamunde Pilcher ohne Handlung.
Ihr habt die besondere Drehstromoberleitung vergessen zu erwähnen
0:50 also in erster Linie Asiaten, Inder und Arabische Personen.
Aus aller Welt also genau wie der Sprecher es sagt. Wo ist das Problem?
@music4car423 Weil es so klingt, als würden sie gleichermassen von überall herkommen. Dem ist absolut nicht so.
Immerhin gehen diese Gruppen immer auf die selben Ziele und man kann den besucherstrom gut kontrollieren. Wie bekannte sehen ,typische gondelrouten...
Weitaus schlimmer sind manche influencer ,die bei berühmten motiven sich fotographieren wollen ,aber keinerlei ausreichend ausrüstung geschweige passende kleidung oder erfahrung besitzen. Bzw sogar illégal wildcampen um den passenden moment zu erwischen.
Dann hab ich doch lieber den kontrollieren asia ,indien oder arabe tourismus.
@@NathanIoup
Ich hab auch keine Columbianer entfecken können
Sind immer die selben überall mit ihren Fotoapparaten
Europa das Puppenstübchen
Schnell noch besuchen bevor es kaputt gemacht wird
@@music4car423 Das Problem ist der "Overtourism" wie in allen touristischen Hotspots der Schweiz. Wenn es zuviel ist, .....
😊
@eisenbahnromantik Das nächste Mal wäre es schön wenn die Schäferin nicht von Waliser Schwaeznasen Schafen sprechen würde. Schliesslich liegt das Matterhorn nicht in Wales sondern im Wallis. Sonst wie immer eine Top Folge.
Hallo - danke für den Hinweis, den wir ans Dreh-Team weitergeben werden. Schöne Grüße
Sehr schöne und interessante Doku. Ist ja wirklich was für Eisenbahnfans. Nervige Nebenschauplätze (z.B. Waliser Schwarznasenschafe 16:20) erfreulich kurz gehalten. 👍
Gut, von 17:30 bis 22:30 doch wieder ein nerviger und langer Nebenschauplatz. Schade 👎❗
Ohne nenschgemachten Klimawandel geht es nicht.
Regel Nummer eins im Handbuch Fernsehschaffender
Toll gemachte Folge, nur bei den "musikalischen" Einspielern haben sich mir etwas die Zehennägel aufgerollt...
Genau😂 Man überwindet 12 tausend Höhenmeter. !
Da hat sich wohl ein Fehler eingeschlichen….
Bei vier Fahrten pro Schicht kommt das zusammen.
4-5 mal fahren oder so
Vom Marianensgraben aus gerecuhnet schon 😂
Ein Lokführer fährt maximal 4 mal hoch und runter. Ein Weg ist ungefähr 1500 Höhenmeter (von 1600-3100 MüM). Bei 4 Fahrten ergibt das 8x1500, daher die 12000 Höhenmeter.
Naja: der fährt in seiner Schicht bis zu 6 Mal. Daher die Zahl. Schlaucht übrigens tatsächlich. Weiss man von fast allen längeren Berbahnen (z.B. im Jungfrau-Gebiet)
Da ich eh keine Rente bekomme, überlege ich mir mal das Matterhorn free solo zu besteigen
Auf diese Art das Matterhorn zu BEsteigen, um aus dem Leben AUSzusteigen.
Das gesinge nervt!