Два вида крепления шаровых опор Лифан X60

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 6

  • @all3592
    @all3592 3 года назад

    Познания на грани фантастики) Сверху кто ставит у того резину жрет, известно это с 2014 года. Ставить нужно снизу, шаровые от авенсиса и других подобных тойот. СTR cbt-40. Не благодарите.

    • @АзатШарафутдинов-й6д
      @АзатШарафутдинов-й6д  3 года назад

      Будем знать, век живи-век учись

    • @RoninSTOP
      @RoninSTOP 6 месяцев назад +1

      Ня стаят сверху 2 года и нечего не жрет и болты заприсованы не на рычаге на шаровой и как их ставить снизу

    • @RoninSTOP
      @RoninSTOP 6 месяцев назад

      Смотри оригинальные шаровые на них болты заприсованы. Как ты их снизу поставиш???

    • @all3592
      @all3592 6 месяцев назад

      @@RoninSTOP Для не соображающих есть интернет. Для тех кто со слесарным/автослесарным делом на ТЫ. Берут и выбивают шпильки, ставя как нужно шаровую. Да и какой дебил покупает оригинальные шаровые? Их с 2016 года нет и быть не может) Всё что продают это контрафакт из подвала. Есть православные CTR (номер не буду говорить, если мозг есть найдешь) покупаешь, перерисовываешь шпильки и ездишь тысяч 100км. У меня всё.
      И то, что у тебя что то там стоит 2 года, это не значит, что это правильно.

    • @all3592
      @all3592 6 месяцев назад

      @@RoninSTOP Блядь как ставить болты? Ты серьёзно? Это во первых не болты, а шпильки, а во вторых молотком выбить и забить с обратной стороны. А то, что ты их поставил как олень и ездишь типа 2 года, так это не значит, что это правильно.