Добрый день, Мастер! Конечно, было бы интересно посмотреть экскурсию по судну. Интересно посмотреть. какие каюты на контейнеровозе, включая и каюту капитана. И я очень жду рассказа про то, как контейнеры грузят и выгружают, как их распределяют по судну, чтоб выгрузить в том порту, в котором нужно. И интересно было бы послушать и увидеть, как получается справляться с остойчивостью при погрузке-разгрузке да еще и при разных весах контейнеров. Заранее благодарен за ответы!!! Извините, если много задал вопросов.
Люди возвращаются не только на судно, но и к Капитану !))) У вас лицо и весь облик счастливого человека, очень довольного своей работой !!! И Вас любят и очень ждут дома три девочки на берегу )))
Максим, поздравляю вас с выходом в новый рейс! Так приятно видеть, что вы всегда на позитиве, такое положительное отношение у вас к работе, видно, что вы занимаетесь любимым делом в хорошей компании. Отдельная благодарность за сваундтрек - отличный выбор😉👍
Очень интересно! Показывайте весь переход. Нам все интересно. Мы ведь никогда не попадем на судно и не переплывем океан. А так как -будто с вами побываем в путешествии. Спасибо.
Никогда не интересовался судами. Но благодаря вам начал. Даже скажу очень впечатляет. А просто увидел русского капитана наверное. Желаю вам удачи и крепкого здоровья.
Привет. Никогда так не было интереса к мореходстве пока не попал на этот канал.... теперь стало интересно многое с работы моряков))) Спасибо за такой интересный контент!!! Не знаю, есть ли видео заправки судна у тебя на канале?
Максим. Огромное спасибо работу(контент) которую вы ведёте. Я такими видео начал интересоваться только сейчас, когда мой сын пошел в первый свой рейс (кадетом). Мне очень интересно у знать о экипаже (количестве и кто чем +- занимается. Дякую.
Максим, здравствуйте. Спокойного контракта! А насчет видео - да всё нам интересно: - экскурсия (наверняка есть еще места, которые ранее не были охвачены в др. видео); - если получится, то про порт в США будет интересно + про выход в город; - раз многие люди из экипажа повторно работают с Вами, то может как-то их привлечь к каналу (может они и сами не против поучаствовать - просто робеют предложить свои услуги😊); - ну, и по-прежнему, очень будет интересен рассказ про некий ваш контракт с арестом судна........
Максим здравствуйте.Рад видеть Вас на судне.Это хорошо когда люди возвращаются , значит волнует их и судно и компания и коллектив.Надеюсь как всегда на отличные видео .Всего доброго.
Ура! Снова в дорогу. Вам - работа, нам - интерес и радость 😆😆😆 Спасибо вам! Мне лично был бы интересен такой рутинный казалось бы вопрос (может, было это на канале уже, не помню): спасательные средства и приспособления - индивидуальные, коллективные, вообще средства борьбы за живучесть и обеспечение живучести парохода, и какие-то учения, может быть, проводятся в этом направлении.
Выходит люди сами могут выбрать судно на котором будут работать? Я почему то считал что компания назначает. Случайно наткнулся на Ваш канал, блин затянуло даже как то, просматриваю ролики. Автор кстати чем то на актёра Майкла Мэдсона внешне похож)
Нет, не могут. Вы правильно думали - компания назначает. Просто так получилось что мы в основном возвращаемся на свое предыдущее судно, если всё устраивает.
@@IzmailMoryak ну не совсем уж "нет, не могут"😊. Звучит, что моряки прям рабы какие-то. Всегда можно отказаться, а значит и выбрать другое судно. Ну, конечно, в конечном итоге компания должна утвердить, это понятно.
Ну тут я с Вами не согласен, что у меня "искаженное" понятие о работе моряка 😁 Моряк может выбирать судно. Конечно, если у него перманентный контракт, то там другое. Может выбирать и район плавания. Если не хочешь идти к пиратам или в какую-то глухомань, то кто может заставить? Может выбирать и компании, почему нет? Вопрос только в желании, обдуманному решении и в рисках, конечно. Моряк может и домой поехать, когда он посчитает нужным по какой-либо причине, пусть даже и за свой счёт. Моряк, вообще, может и поменять тип судна, если добавит себе сертификатов. Другими словами, любой человек каждый день (момент), даже порой не задумываясь, принимает решения с учётом обстоятельств. А Вам желаю только всего доброго, безпроблемной работы и побольше классных видео 👋
Вітаю! Гарного і спокійного контракту! Покажіть по можливості перехід. Звісно, що не кожен день знімати все підряд)) може щось буде цікаве відбуватись як на судні, так і навколо нього :) З повагою.
Дождались! Как у моряков правильно говорить, альтернативой ни, гвоздя ни жезла?) кроме попутного ветра, который конечно важен, но не так, как во времена парусных судов. Про длительный переход интересно тоже узнать, да и время побольше должно быть свободного (хотя, не в начале контракта)) Интересно, сколько контейнеров за контракт вы перевезете (приблизительно, если совсем секретно), но это уже в конце контракта. И вообще, статистика интересна (чтобы понять масштабы таких перевозок), как расход горюючки например, за все время, общее пройденное расстояние. Есть идея/предложение: много дальнобойщико-блогеров "рисуют" маршрут и иногда рассказывают факты о месте прибытия/отбытия, связанные именно с грузоперевозками. Может стоит попробовать такой вариант? Разумеется, если каждый день/два новый порт, то нет особого смысла снимать чисто информативное видео, о таких портах. Если только в виде "дайджеста"
Спасибо! Очень интересно. Я думала, что только по воздуху доставляют эти контейнеры. Открытие, однако. Кто страхует эти суда? Убытки при потере груза огромные, скорее всего.
Самолёт может взять на борт 8-10 контейнеров. Наше судно берёт на борт 9400 контейнеров. Эти виды транспортировок даже нельзя сравнивать. Груз теряется очень редко. Страхуется также страховыми компаниями.
@@IzmailMoryak Благодарю за ответ! Наверное, слишком часто попадались видео с летящими контейнерами во время шторма, и сложилось впечатление, что это бывает не так уж и редко!
как устроится в компанию и обязательно ли обучатся?2-В свободное время можно ли ловитьь рыбу на корме и есть ли она в откытой воде?И как на это смотрит экипаж?
Спасибо за видео!! Вот очень хочу попасть в свой первый рейс на торговом флоте и второй рейс в своей жизни после рыбака на контейнеровоз :) Сейчас заканчиваю учёбу как раз. Удачи вам!!!
Идёте через Тихий , далеко ли от района затопления спутников и космических объектов? LA бывает сильно трясёт( раз в 20-50 лет), отойти от причала самостоятельно(без буксиров) сможете? Всё норм! 👍Steady!
Спасибо за контент, хотелось бы узнать по поводу медицины на корабле: Сколько мед. персонала и какой, как выглядят их служебные помещения, и т.п. А ещё такой глупый вопрос: как стрижетесь на корабле, друг дружку, на берегу, или вообще никак?)
По поводу медицины у меня есть видео: ruclips.net/video/XTgS0Jce_Pk/видео.html По поводу стрижки: каждый вывдивает как может. Лично я сам себя стригу уже лет пять.
Добрый день Максим, иду в первый рейс кадетом на хевилифт, не ваш тип судна конечно, но может дадите пару советов или лайфхаков насчёт работы? Что-то посоветуете, как на трапе хорошо себя показать, капитан русский, старпом наш, 3 помощник тоже наш) 2 филипинец Заранее спасибо за ответ)))
Капитан, подскажите, пожалуйста, а что это за контейнеры на палубе, которые чуть ниже остальных (например на 4.40 видно). 2 с правого борта, 1 слева, 1 "под носом" камеры на 5 часов. Разве все контейнеры не одинаковой высоты?
Капитан Максим, здравствуйте! Подскажите, есть ли девушки на вашем судне? Есть ли девушки в ранге капитанов на аналогичных судах? А лично Вы с ней знакомы?)
Нарешті якісний контент на ютюбі! Маю декілька питань стосовно руту. Чи використовуєте ви дбк при переході з Китаю до США, і чи регулює ваш рух чартер в залежності від погоди, чи все ж залишають за Капітаном повноту картину опцій? Дякую, спокійного контракту і 7 футів!
@@IzmailMoryak Дякую за відповідь! Минулий контракт працював під чартером Maersk, теж в тихому океані, ЛА, Окланд, і до островів французької Полінезії, так кожен вояж, навіть ЛА - Оакланд, песседж план на аппрув до везер департамент, і у відповідь свої ремарки. Хоча вони й позиціонували це як рекомендації для Мастера, але кожен раз телефонували до нас якщо ми продовжували йти своїм шляхом а не тим що вони нам намалювали :)
Кадет изначально не компетентный))) У него же нет опыта. Я никогда не требовал от кадетов сверхзнаний. Делай то, что старпом с капитаном скажут и будет тебе счастье.
Максим Добрый день! Если не секрет сколько помещается на судне максимальное количество контейнеров? Заранее спасибо за ответ? Браво великолепная работа управления этой большой махиной!
@@igorel.eng.9778 Коллега, расскажите пожалуйста, сильно ли много специфичного и сложного оборудования на танкерах? Я думаю, вы в курсе не только vlcc, но и более скромных, куда реально попасть без опыта на танкерах. Хочу уйти с балкеров, напрягает скакание по кранам и трюмам. И насколько выгрузка завязана на вас?
Скажите пожалуйста, без сертификата «Шлюпки и плоты» на торговый флот матросом не попасть? Только закончил курсы вахтенного матроса. Первый рейс был у меня на рыбаке, а ценза 6 месяцев нет, как того требуют! Получается замкнутый круг! Заранее Спасибо!
Добрый день, Мастер! Конечно, было бы интересно посмотреть экскурсию по судну. Интересно посмотреть. какие каюты на контейнеровозе, включая и каюту капитана. И я очень жду рассказа про то, как контейнеры грузят и выгружают, как их распределяют по судну, чтоб выгрузить в том порту, в котором нужно. И интересно было бы послушать и увидеть, как получается справляться с остойчивостью при погрузке-разгрузке да еще и при разных весах контейнеров. Заранее благодарен за ответы!!! Извините, если много задал вопросов.
Ваш запрос зафиксировал, и постараюсь выполнить.
Присоединяюсь к просьбе! Спасибо
Люди возвращаются не только на судно, но и к Капитану !))) У вас лицо и весь облик счастливого человека, очень довольного своей работой !!! И Вас любят и очень ждут дома три девочки на берегу )))
Максим, поздравляю вас с выходом в новый рейс! Так приятно видеть, что вы всегда на позитиве, такое положительное отношение у вас к работе, видно, что вы занимаетесь любимым делом в хорошей компании.
Отдельная благодарность за сваундтрек - отличный выбор😉👍
Честно говоря, дело не совсем любимое, но я его уважаю. Как и свой экипаж. Спасибо за отзыв!
@@IzmailMoryak Максим, это интересный момент. Поделитесь тогда, а какую бы вы профессию выбрали для себя, если не мореходство?
Я очень люблю автоспорт и машины. Но, там где я рос этим не заработаешь . Ещё, когда-то хотел стать хирургом.
@@IzmailMoryak Здорово! У вас такие разнообразные интересы - так держать! Видно, что вы любите и цените жизнь)
@@IzmailMoryak а чем именно вас привлекает хирургия? И почему всё-таки выбрали морское дело?
Огромное вам спасибо, капитан Максим! Ждем следующих сюжетов!
Будут.
Спасибо за видео, Максим. Интересно ещё было бы посмотреть о жизни экипажа судна - кто чем занимается, как проходит день.
@@IvanIvanov-lc5gk 😁
У меня будет через пару недель обзор нашего морского перехода из Китая в США. Там будет немного про работу экипажа
@@IzmailMoryak отлично 👍
Очень интересно! Показывайте весь переход. Нам все интересно. Мы ведь никогда не попадем на судно и не переплывем океан. А так как -будто с вами побываем в путешествии. Спасибо.
Успешного контракта! Рад снова вас смотреть. Вы такой позитивный Капитан, рад снова вас видеть на борту!
Спасибо что смотрите!
Никогда не интересовался судами. Но благодаря вам начал. Даже скажу очень впечатляет. А просто увидел русского капитана наверное. Желаю вам удачи и крепкого здоровья.
Пртветствую Вас Капитан Максим.Очень интересно смотреть ваши видео.Сам меняю флот,поэтому тема очень актуальна.
Максим! Спасибо за канал! Экскурсия- это круто. Ждём! Семь футов под килем капитан!
Вітаємо! Гарного і спокійного контракту!
Дякую!
Привет. Никогда так не было интереса к мореходстве пока не попал на этот канал.... теперь стало интересно многое с работы моряков))) Спасибо за такой интересный контент!!! Не знаю, есть ли видео заправки судна у тебя на канале?
Посмотрите видео про Сингапур
@@IzmailMoryak Спасибо)
Максим. Огромное спасибо работу(контент) которую вы ведёте. Я такими видео начал интересоваться только сейчас, когда мой сын пошел в первый свой рейс (кадетом). Мне очень интересно у знать о экипаже (количестве и кто чем +- занимается. Дякую.
Будь ласка!
Максим, здравствуйте. Спокойного контракта! А насчет видео - да всё нам интересно:
- экскурсия (наверняка есть еще места, которые ранее не были охвачены в др. видео);
- если получится, то про порт в США будет интересно + про выход в город;
- раз многие люди из экипажа повторно работают с Вами, то может как-то их привлечь к каналу (может они и сами не против поучаствовать - просто робеют предложить свои услуги😊);
- ну, и по-прежнему, очень будет интересен рассказ про некий ваш контракт с арестом судна........
Я делал видео про выход в Лос Анжелесе в прошлом контракте:
ruclips.net/video/WTWeaOvX3bI/видео.html
Там же рядом есть видео и про Сан Франциско.
Очень интересное видео Капитан Максим! Лайк! Спокойного моря! Хорошего контракта! 👍🤝
Спасибо!
Nothing to say, just a good one. Thanks a lot. All the best to you and your crew. CE.
Максим здравствуйте.Рад видеть Вас на судне.Это хорошо когда люди возвращаются , значит волнует их и судно и компания и коллектив.Надеюсь как всегда на отличные видео .Всего доброго.
Видео будут! Спасибо что смотрите!
Кэп, приветствую! Лайк! Здоровья!
Спасибо!
Вітаннячко Максе!!!! Слава Богу дочекався. А то різні думки були: де, куди, що... Щасти!
Спасибо за твой труд, ждём новых видео.
Успешного контракта)))) Спасибо вам за ваш труд
Спасибо!
Ура! С нетерпением жду новые видео!
Семь футов под килем!!!
Спасибо, Марина!
Ура! Снова в дорогу. Вам - работа, нам - интерес и радость 😆😆😆 Спасибо вам! Мне лично был бы интересен такой рутинный казалось бы вопрос (может, было это на канале уже, не помню): спасательные средства и приспособления - индивидуальные, коллективные, вообще средства борьбы за живучесть и обеспечение живучести парохода, и какие-то учения, может быть, проводятся в этом направлении.
Да, видео про учебные тревоги на борту уже было:
ruclips.net/video/RutF5pCxUlI/видео.html
@@IzmailMoryak Спасибо, посмотрю!
С нетерпением жду продолжение 🙂👍
Скоро будет.
Очень интересно обзор о токарях на Вашем судне быт работа отдых.
Скоро увижу ваше судно с моста в San Pedro. Cчастливого пути. А про переход было бы интересно посмотреть.
Про переход - в работе.
Выходит люди сами могут выбрать судно на котором будут работать? Я почему то считал что компания назначает. Случайно наткнулся на Ваш канал, блин затянуло даже как то, просматриваю ролики. Автор кстати чем то на актёра Майкла Мэдсона внешне похож)
Нет, не могут. Вы правильно думали - компания назначает. Просто так получилось что мы в основном возвращаемся на свое предыдущее судно, если всё устраивает.
@@IzmailMoryak ну не совсем уж "нет, не могут"😊. Звучит, что моряки прям рабы какие-то. Всегда можно отказаться, а значит и выбрать другое судно. Ну, конечно, в конечном итоге компания должна утвердить, это понятно.
У Вас немного искаженное понятие про работу моряков... Но, вектор правильный!
Ну тут я с Вами не согласен, что у меня "искаженное" понятие о работе моряка 😁
Моряк может выбирать судно. Конечно, если у него перманентный контракт, то там другое.
Может выбирать и район плавания. Если не хочешь идти к пиратам или в какую-то глухомань, то кто может заставить?
Может выбирать и компании, почему нет? Вопрос только в желании, обдуманному решении и в рисках, конечно.
Моряк может и домой поехать, когда он посчитает нужным по какой-либо причине, пусть даже и за свой счёт.
Моряк, вообще, может и поменять тип судна, если добавит себе сертификатов.
Другими словами, любой человек каждый день (момент), даже порой не задумываясь, принимает решения с учётом обстоятельств.
А Вам желаю только всего доброго, безпроблемной работы и побольше классных видео 👋
Максим если возможно раскажите свое мнение об инцинденте в районе Босфора с судами Лиман и Ашот 7
Честно говоря не обладаю информацией по этому эпизоду. Можно ссылку?
Вітаю! Гарного і спокійного контракту! Покажіть по можливості перехід. Звісно, що не кожен день знімати все підряд)) може щось буде цікаве відбуватись як на судні, так і навколо нього :) З повагою.
Вже знімаю. За два тижні зроблю.
@@IzmailMoryak супер! очікуємо :)
Спокойного моря Максим!
Спасибо!
Дождались! Как у моряков правильно говорить, альтернативой ни, гвоздя ни жезла?) кроме попутного ветра, который конечно важен, но не так, как во времена парусных судов.
Про длительный переход интересно тоже узнать, да и время побольше должно быть свободного (хотя, не в начале контракта))
Интересно, сколько контейнеров за контракт вы перевезете (приблизительно, если совсем секретно), но это уже в конце контракта. И вообще, статистика интересна (чтобы понять масштабы таких перевозок), как расход горюючки например, за все время, общее пройденное расстояние.
Есть идея/предложение: много дальнобойщико-блогеров "рисуют" маршрут и иногда рассказывают факты о месте прибытия/отбытия, связанные именно с грузоперевозками. Может стоит попробовать такой вариант? Разумеется, если каждый день/два новый порт, то нет особого смысла снимать чисто информативное видео, о таких портах. Если только в виде "дайджеста"
Очень интересный комментарий. Постараюсь сделать ролик в соответствии с Вашими запросами.
Красотунчик❤❤❤
Здравствуйте, было бы интересно посмотреть подобное видео только о последнем дне на судне
Ура, Макс на борту! Максим, по форменныым знакам различия поподробнее пожалуйста?
Та там ничего особенного. На любом сайте на эту тему можно прочитать.
15 тыс шагов это хорошо. Я как-то нашагал 26 тыс тоже неплохо.
Здорова Макс Мастер! Уютная у тебя каюта. Вопрос, а контейнеровозы ходят по расписанию?
Да. По расписанию и на определенной линии.
@@IzmailMoryak то есть ваш пароход ходит всегда по одному маршруту
Нет. Периодически линию меняют.
Спасибо! Очень интересно. Я думала, что только по воздуху доставляют эти контейнеры. Открытие, однако.
Кто страхует эти суда? Убытки при потере груза огромные, скорее всего.
Самолёт может взять на борт 8-10 контейнеров. Наше судно берёт на борт 9400 контейнеров. Эти виды транспортировок даже нельзя сравнивать. Груз теряется очень редко. Страхуется также страховыми компаниями.
@@IzmailMoryak Благодарю за ответ! Наверное, слишком часто попадались видео с летящими контейнерами во время шторма, и сложилось впечатление, что это бывает не так уж и редко!
как устроится в компанию и обязательно ли обучатся?2-В свободное время можно ли ловитьь рыбу на корме и есть ли она в откытой воде?И как на это смотрит экипаж?
Нужно морское образование.
После отхода , в переходе тучки прикольно пролетали над судном ! Ну и обзор судна было в переходе на LA увидеть не плохо 😊
Обзор сделаю, но немного позже.
Доброго времени суток. Знакомый механик Александр у вас там на судне не работает?)
Фамилия у Александра есть?
@@IzmailMoryak точно не знаю, но кажется Жук)))
Спасибо за видео!!
Вот очень хочу попасть в свой первый рейс на торговом флоте и второй рейс в своей жизни после рыбака на контейнеровоз :)
Сейчас заканчиваю учёбу как раз. Удачи вам!!!
Ну, и Вам удачи!
@@IzmailMoryak спасибо!!
Здравствуйте, что вдохновило вас на работу в море ?! только финансовая сторона или что-то еще!) Спасибо за ответ заранее🤝
Ну, изначально я шёл за деньгами...
Спасибо за новое видео. Давно ждали.
А сколько обычно занимает привыкание к новому режиму?
Примерно одна неделя
Всё интересно 👍
Принято 😉
Если не сложно,можете взять так сказать интервью у электрона о работе на судне)
Накидайте тут список вопросов!
Как управлять этой махиной и где ключи от зажигания?😮😅
Привыкаешь ко всему.
Спасибо за видео! А кто на борту исполняет обязанности IT-шника, связиста, элетронщика в общем? Очень интересно.
За IT отвечает старпом.
За электрику/электронику - электромеханик.
Идёте через Тихий , далеко ли от района затопления спутников и космических объектов? LA бывает сильно трясёт( раз в 20-50 лет), отойти от причала самостоятельно(без буксиров) сможете? Всё норм! 👍Steady!
Я отходил от причалов без буксиров несколько раз. Но, не на таком большом судне. Думаю, что справлюсь при необходимости.
Сейчас проходят мимо Японии.
Уже давно прошли.
Доброго времени суток. С возвращением. Интересно как у вас проходит смена часовых поясов на таком длинном переходе и как экипаж к этому привыкает.
Зайди ко мне в каюту, я тебе расскажу 😉
Спасибо за контент, хотелось бы узнать по поводу медицины на корабле: Сколько мед. персонала и какой, как выглядят их служебные помещения, и т.п. А ещё такой глупый вопрос: как стрижетесь на корабле, друг дружку, на берегу, или вообще никак?)
По поводу медицины у меня есть видео:
ruclips.net/video/XTgS0Jce_Pk/видео.html
По поводу стрижки: каждый вывдивает как может. Лично я сам себя стригу уже лет пять.
@@IzmailMoryak cпасибо за ответ, обязательно посмотрю
Макс? зачем так тщательно красят якорь, это же болванка по дну, деффекты и так видно?
Отличное видео. А есть ли какая-то система в расположение кают?
Есть конечно.
Добрый день, капитан Максим! А сколько у вас портов в месяц!?
По разному бывает. В среднем от 4 до 8.
Здравствуйте! Сделайте видеоролик, если можно, о судовых сигнальных огнях. Как вы из различаете? Там же на первый взгляд интуитивно ничего непонятно)
Подумаю об этом, но тяжело снимать в темноте.
@@IzmailMoryak можно на картинках рассказать об этом)) видео действительно сложно будет сделать, наверное
Добрый день Максим, иду в первый рейс кадетом на хевилифт, не ваш тип судна конечно, но может дадите пару советов или лайфхаков насчёт работы? Что-то посоветуете, как на трапе хорошо себя показать, капитан русский, старпом наш, 3 помощник тоже наш) 2 филипинец
Заранее спасибо за ответ)))
Приветствую, Ярослав!
Посмотри запись последнего стрима. Я там давал совет кадету.
@@IzmailMoryak спасибо, посмотрю! Хорошего контракта)
Капитан, подскажите, пожалуйста, а что это за контейнеры на палубе, которые чуть ниже остальных (например на 4.40 видно). 2 с правого борта, 1 слева, 1 "под носом" камеры на 5 часов. Разве все контейнеры не одинаковой высоты?
Некоторые контейнеры отличаются по высоте. Некоторые отличаются по длине. Но, они так сделаны, что их можно грузить друг на друга.
Добрый день кэптэн, привет с Измаила вам 🤝 Можете ,если возможно ,камбуз показать? 😉
Могу конечно😉 Запрос принят.
Максим здравствуйте! Как попасть к вам на судно в путешествие?
У нас тут только работники. Пассажиров нет.
Наказания или рычаги влияния на подчиненных, которые отказываются слушаться
Здравствуйте, на кого вы учились, и в каком городе, сколько стоило обучение?
Чёрт, как-же скучно я живу((
Поверь такая работа не подарок, кеп молодец хорошо показывает а так там можно сума сойти
Пока вроде не сходим.
@@IzmailMoryak ну кепу проще можно погонять команду))
Я таким не занимаюсь.
@@IzmailMoryak я шучу, и сейчас думаю не те времена уже
Капитан Максим, здравствуйте! Подскажите, есть ли девушки на вашем судне? Есть ли девушки в ранге капитанов на аналогичных судах? А лично Вы с ней знакомы?)
В данный момент девушек нет. Но, год назад я работал на этом судне с девушкой-старпомом.
Замер топлива, сколько стоите на загрузке и выгрузки, есть у вас таблицы с топливом поделитесь) сколько за рейс тревог играете)
😊
По загрузке/выгрузке у меня на канале есть отдельное видео.
по сколько рядов контейнеров влазиет . вверх в ширь и в длину?
Автор знаком с капитаном Рудовым?
Как попасть к вам в команду, если ни опыта ни образования (
Никак.
Нарешті якісний контент на ютюбі!
Маю декілька питань стосовно руту. Чи використовуєте ви дбк при переході з Китаю до США, і чи регулює ваш рух чартер в залежності від погоди, чи все ж залишають за Капітаном повноту картину опцій?
Дякую, спокійного контракту і 7 футів!
Звісно ми їдемо по дузі. Але ми не чартерне судно, а овнерське. Я приймаю рішення як йти.
@@IzmailMoryak Дякую за відповідь!
Минулий контракт працював під чартером Maersk, теж в тихому океані, ЛА, Окланд, і до островів французької Полінезії, так кожен вояж, навіть ЛА - Оакланд, песседж план на аппрув до везер департамент, і у відповідь свої ремарки. Хоча вони й позиціонували це як рекомендації для Мастера, але кожен раз телефонували до нас якщо ми продовжували йти своїм шляхом а не тим що вони нам намалювали :)
Хотелся бы обзор на переход)
В работе!
можно обзор флагов на борту
Конечно можно.
Доброго времени суток! Как можно на такой пароход устроиться матросом? И если не секрет , какие у матроса зарплаты на данном судне?
Зарплата у матроса первого класса примерно 1800 долларов. Устроиться можно через агенство, которые таким устройством занимаются.
Максим погоны одел для видео 😀?
Нет. В форме маневры по требованию контракта. Типа, представитель компании.
Здравствуйте. Хотелось бы узнать что нужно знать кадету когда он прийдет на судно, чтоб не показался не компетентным
Кадет изначально не компетентный))) У него же нет опыта. Я никогда не требовал от кадетов сверхзнаний. Делай то, что старпом с капитаном скажут и будет тебе счастье.
@@IzmailMoryak спасибо!
Ха прикол брат на норме тоже работал
Максим Добрый день! Если не секрет сколько помещается на судне максимальное количество контейнеров? Заранее спасибо за ответ? Браво великолепная работа управления этой большой махиной!
На том судне где я сейчас работаю помещается - 9415 контейнеров.
@@IzmailMoryak спасибо огромное! Храни Вас Бог! Удачи во всем!
@@IzmailMoryak спасибо огромное! Храни Вас Бог! Удачи во всем!
Приветствую. Какой у вас национальный состав экипажа ?
Филипинцы, украинцы, индусы.
@@IzmailMoryak на Китай бегаете ? Сход на берег в Китае разрешен ?
Так я же в Китае сел на борт. Значит разрешен.
@@IzmailMoryak в Китае по каранушке ограничения для моряков были.
Я знаю. , Об этом блог снимал.
Если вы во время рейса попадаете в сильный шторм и не успеваете в порт в назначенное время, кто виноват и что делать?
Ну, я же вижу погоду на несколько дней вперёд. Поэтому могу предсказать на сколько мы задержимся. Тем не менее, стараемся быть во время.
А сам отход от стенки, швартовы, флаг, пайлот и тд плиз
Всё есть на канале.
И вопрос такой! Нет ли желания уйти на танкер или газ? Контейнер- хлопотно и за меньше.
Ну, смотря какой контейнер.😉 Зарплата действительно меньше, но и на танкере просто так не платят.
@@IzmailMoryak спасибо за ответ. Хорошо там , где нас нет..это точно.
Добрый день , можете ли что то сказать про судно cma cgm Estella ?
К сожалению, не могу. Никогда не был там на борту.
Можно ли с танкера 110 тыс.тонн пересесть на такой же контейнеровоз ? И как вообще проходит отбор в CMA CGM
Често говоря - не вижу смысла.
@@IzmailMoryak танкер наверное воняет.
@@igorel.eng.9778
Коллега, расскажите пожалуйста, сильно ли много специфичного и сложного оборудования на танкерах? Я думаю, вы в курсе не только vlcc, но и более скромных, куда реально попасть без опыта на танкерах. Хочу уйти с балкеров, напрягает скакание по кранам и трюмам. И насколько выгрузка завязана на вас?
Да. Согласен. Хороший тип судна.
Я понял... Как только найду электонна😉 , так сразу и сделаю.
Трансфер из аэропорта прямо к трапу?
Нет конечно. Два дня в гостинице жили. Я даже ролик об этом снял, но потом удалил😁
@@IzmailMoryak напрасно. было бы интнрересно как там Китае на самом деле ;)
Очень всё сильно технологично развито. От Европы оторвались лет на 10 минимум.
Такое, кому как
Проводите ли на борту драг, алкоголь тест и бывают ли случаи списания членов экипажа за злостное употребление спиртного?
Скажите пожалуйста, без сертификата «Шлюпки и плоты» на торговый флот матросом не попасть? Только закончил курсы вахтенного матроса. Первый рейс был у меня на рыбаке, а ценза 6 месяцев нет, как того требуют! Получается замкнутый круг! Заранее Спасибо!
Нет, не попасть. Но, его делают без ценза.
Приветствую! Скажите, по приезду, после приемки дел, делаете митинг с экипажем? Говорите свои требования, правила, и тд?
Делаю, но не сразу а в течение недели. Но, на этом судне практически все знают мои требования. Много старых членов экипажа.