¿Aumenta la potencia de mi moto al cambiar los escapes?
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- Опубликовано: 26 июн 2024
- ¿Vance&Hines? ¿Cobra? ¿LeoVince? ¿GANARÉ POTENCIA EN MI MOTO AL CAMBIAR EL ESCAPE?
Hoy me meto en un tema complicado, como siempre. Seguro que a los que no estéis muy metidos en el mundo custom os choca mi opinión, Una vez más mi respuesta a un tema complejo se adapta casi exclusivamente al segmento custom: las mecánicas son muy distintas y no hay una respuesta sencilla para todo el mundo, de modo que me quedo donde debo y me ajusto a lo que me toca en este canal: MOTOS CUSTOM. Espero no decepcionar por demasiado sencillo y como siempre...
Espero que os guste y ¡os veo en la carretera!
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Авто/Мото
Completamente de acuerdo con todo el vídeo. Mola el ruido y la seguridad que generan los escapes más abiertos
tus videos son la hostia macho, lo explicas todo genial, si sacaras mas videos tengo claro que serias la referencia del custom en españa! sigue asi tio!!
Muchas gracias por valorarlo y por estar ahí amigo! Tampoco quiero caer en crear contenido por crear... No soy experto y no quiero verme hablando sin nada que decir. En cualquier caso gracias también por la paciencia entre vídeo y vídeo, seguimos trabajando! ✌🏻
Como sigáis con esos chistes yo rompo relacciones...buen video,maki, pareces muchachito feliz😂😂
Los chistes han sido un mazazo que ha hecho temblar los cimientos de esta institución. No volverá a repetirse (hasta que se me ocurra otro...🤣)
Gracias por comentar!
Ostras muy buen video nacho pero lo del maki e flipado lo digo por sus cambios de luk 😂 solo le faltaba la fokin boina. Un saludo
Muchas gracias! El Maki cambia como las mareas! Va siempre customizado!
Que alegría ver la notificación de RUclips indicando nuevo video de Manta!! Y tremenda entrada de Maki! 😂
Gracias Guille! Nos veremos pronto entre motos y cerveza ♥️
Grande Nacho!! Oro puro cada segundo, como siempre. Coincido con Guille, que alegría cuando suena una notificación y hay nuevo vídeo de manta! ¡TEAM VICENTE SIEMPRE! 👏🙌
Muchísimas gracias por ver todo esto con tan buenos ojos! Así da gusto hacer contenido. Y por supuesto siempre TEAM VICENTE!! 👏🏻
Solo en 2 minutos ya estoy enganchado. Que buena explicación 👏👏👏
El comentario más rápido! Mil gracias!
Gracias por esta explicación Nacho! Pero si, nos gustan que las motos suenen a motos. 😎
Gracias a ti Ana! Eso es! Que se nos oiga llegar 😄
Qué padre más enrollao tienes. Gracias por el vídeo, se echan de menos
Gracias Aji! Vamos a ratitos con cariño 🎥
Necesitamos mas videos de mecánica de motos¡ mis dieces profe
Muchas gracias! No quiero ser muy chapas pero cuando veo algo que puede interesar me meto. Si hay algún tema sobre el que os gustaría vídeo (y sé algo para contarlo), estaré encantado!
Loud pipes saved lives 🤙🏼
SUPERVIDEO!!!! GRACIAS
Muchas gracias a ti!
Pim,pam,pum. Las cosas son asi y punto!. Abrazakos!!
Gracias. Me alegra cuando alguien enriquece.
No estén tan convencidos que a todos les mola un motor sonoro. Si hicieran cuentas se asombrarian.
Los encuentro ridículos... Hacen ruido de pote y no se ayen los matices del motor. Solo tronar agricola roto.
Si me gusta un sonido de buen motor como el gs500, el vfr, tmax 500 de serie, fabuloso: Lástima en general retocan escape i creo que viene un motocultor pascuali con el colector roto. Me pregunto si lo conduce un lunático: estropear un delicado y afinado instrumento de musica yamaha... ah Dios
Gracias!!
Muy bien explicado, nos ha encantado el vídeo nos vemos en la próxima 👍✌un saludo
Gracias Atila! Nos vemos entre motos! (Como muy tarde, en la leyenda 25!)
Buenas explicaciones y buen video 🤘
Muchas gracias!!
Me encantan tus videos!!!!
Gracias Enrique!! Cuando te compramos una moto?? 😉
Super bien explicado again! Un tema muy controversial que tenia que contarse de esta forma 🤙🏻
Grande Jose! 🏍️🎥👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buen vídeo!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias!!
Muy buena explicación, le pondré unos tubos de escape libre a mi Yamaha Vstar 250, los originales son malisimos.
Muchas gracias! Haces estupendamente y va a sonar como un trueno! ✌🏻
Muy buen vídeo 🔥
Gracias!!
Muy buen video, yo a mi yamaha midnight star 950 le cambie el escape por eso mismo buscaba rudio no prestaciones de subir la potencia, me apetecia que la moto sonara y madre mia si suena le tengo la cola el TWIN SLASH y es una locura, voy sin DB y ya llevo 2 años toco madera por que e pasado controles, se nota que a nuestro tipo de motos no las paran tanto xD un saludo y lo dicho muy buen video gass
Muchas gracias!! Las custom no las multan porque se multa por ruido y lo nuestro es arte! 🤣
Muy buen vídeo! Hay mucha gente que desconoce lo que puede pasar si pone un escape más ligero y que promete una ganancia de potencia cuando en ocasiones logran lo contrario.
Por cierto, no sé si eres de la zona de León, pero si fuese así molaría hacer un vídeo conjunto. Vss compañero!
Muchas gracias! Pues no soy de León, sino de Toledo pero vamos que no estamos tan lejos 😉 podemos verlo sin problema o coincidir en un punto intermedio! ¿La leyenda en Cantalejo te pilla muy lejos? Gracias de nuevo!
@@mantaycarretera lo podemos ver, te escribo por Instagram!
Otra opcion es kitar el filtro y dejarlo a bocajarro q tengo q probar
Eso sí, he kitado un buen peso d encima
Bravoooooo!!! Quién te va a odiar a ti??? Si te odia alguien pasa dirección!!!
Y qué tal las alitas picantes del concurso??? hehehe ✌🏻
Muchas gracias! Jajajajaja con las alitas casi rompo motor! 🤣
@@mantaycarretera 😂😂😂
Como se explica el muchacho 👍
Muchas gracias!!
Buenísimo video!
Muchas gracias!! Me alegro de que guste!
Bueno, ya te comente el del filtro de potencia, y este va de lo mismo... Son temas complejos, los escapes y admisiones en los motores 4 tiempos (Mas en los 2t) de "baja cilindrada" . En definitiva, me gusta tu conclunsion, que sea por algo estetico, no busques potencia...
Claro! No quise meterme mucho en el tema de válvulas de admisión y escape porque me iba a quedar una chapa infumable... Gracias por comentar!
Muchas gracias por el video! Un suscriptor más!🤘 Tengo una consulta. Estoy a la espera de unos short shots de V&H para una honda shadow vt 750 c del 2005. Mi consulta es, cambiandole el filtro por un k&n ya habria suficiente para que la moto funcione bien? O me aconsejas tocarle algo de chiclé del carburador etc..? Muchas gracias!!
Muchas gracias y bienvenido! Necesito más información... ¿La moto no va bien? Si es así no necesitamos cambiar escapes ni filtro. Si la moto va bien, el cambio de escapes es interesante y el del filtro tiene también sus ventajas, pero como vengo diciendo, no para solucionar nada en la moto sino para mejorar sonido o ahorrar en cambios de filtro de aire. Cuéntanos!
Virago 535 de 1990, con dbkillers puestos se pone a 140, sin ellos a 160. No se cuantos pero gana caballos al quitarlos. Y eso que tiene 46cv se supone. Y si, mola mucho mas
La virago 535 corre mucho siempre! Y con mucho nervio! Es posible que gane mucho en altas esa moto (me temo que siempre depende).
Gracias por comentar y buena moto!
Loud pipes save lives ✌️
Amén!
Muy buen video, como siempre.
Tengo una dragstar1100 de 2008 de carburación y refrigerada por aire. Le he puesto unas colas Cobra. Suena una barbaridad, pero al cortar gas petardea como si fuera la mascleta de Valencia. Unos me dicen que tengo que regular la carburación porque estos escapes empobrecen la mezcla gasolina aire. Otros me dicen que no hace falta... que opinas??? Gracias ✌🏻✌🏻✌🏻
Las dragstar rápidamente quieren echar algún petardeo al aire 🤣. Efectivamente empezaría revisando carburación. Los escapes no empobrecen o enriquecen una mezcla pero al expulsar gases con mayor facilidad, en ese solapamiento de las válvulas adm-esc, puede darse que parte de la mezcla aire-gasolina salgan sin quemarse al colector de escape y se quemen allí (esto provoca una detonación en el escape que suena como si te hubieran disparado al pecho).
Así que es posible que bajar mezcla y tocar el ralentí lo mejore
@@mantaycarretera gracias!!!
Q casualidad esta tarde he puesto en mi drag 1100 el vasangines d los chinos y bueno....... No es q sea gloria vendita pero suena mas y si le metes algo pues lo puedes modificar xq lleva filtro
Lo que decía: para hacer ruido (que es un motivo estupendo) y para quitarle hierrazo a la pobre moto! No hace falta más ✌🏻
Las aportaciones del maki siempre suman un plus 😂😂
😂😂😂 totalmente. Un abrazo enorme a la familia Chencho!
Buenas , tengo una honda rebel 1100 con escape vance&hines específico para ella . No está homologado claro … hay alguna forma de que pase la itv o simplemente ponerle el escape de fábrica y ya está . Gracias .
Tal cual, es lo que hacemos todos... ✌
@@883AVENTURAS gracias por responder , es el único vídeo donde se explica bien el funcionamiento del escape y el tema de la potencia .
@@alvarogallardorodriguez3526 Mil gracias, era la intención ya que en este tema no es todo negro o blanco, hay matices y hay mucho mito sobre ello... Un abrazo desde Toledo
yo si que al cambiar los tubos de escape remapee e incluso puse filtro de aire... sobre todo xk lei en foros y hable con conocidos y me dijeron que era lo mas correcto para optimizar el rendimiento de la moto.... y bueno, algo si que notas en medias y altas, pero meh, poquito....
Así está muy bien hecho! Seguro que va muy fina. Gracias por comentar!
Que manera de marear a los pobres moteros
Es un tema lioso...
La gente que busca que su moto haga mucho ruido es claro que son hijos de padres separados...
Confirmo 🌚🤙🏻
@@883AVENTURAS yo desmiento! ✌🏻🏍️💣🌋
Lo que daría por tener un taller como el tuyo tengo que hacer un apaño en un tubo de escape original de una Virago XV 1100 y no veo la forma de hacerlo.
Cualquier rincón! Suerte con el apaño, con paciencia e internet, todo se puede
Yo solo quiero que me escuchen, porque ver no me ven
Exacto! Y cómo se nota cuando te oyen!