Wird schwer, da André halt der Angestellte ist und bleibt. Alles abzunicken was der Geldgeber erwähnt mit teilweise massivem Halbwissen ist nicht förderlich für dieses Format. Dan war halt kompetent und einfach der ehrliche Kumpel von nebenan mit echtem Wissen und Hintergrund. Einfach kein Schwätzer. Er hat geliefert. Danke dafür und Grüße gehen raus an Dan!
Zum Thema Kettenwachs: Ich fahre Heißwachs zum Anfang und dann nur noch Flüssigwachs jetzt bereits mehrere 1000 km auf einer Kette (SRAM Force) mit minimalstem Verschleiß. Gutes Flüssigwachs hat KEIN Öl als Bestandteil, da muss ich dir leider widersprechen. Die Wachse sind auf Wasserbasis hergestellt. Das Wachs von Optimize z. B. ist bereits 5 Minuten fast trocken und das Wachs zerbröselt quasi schon, ist also fahrbar. Nach weit über 2000 km ist kaum Verschleiß feststellbar. Ich wachse etwa alle 150 km nach. Zeitaufwand für das nachwachsen weniger als 3 Minuten. Das ist sogar bei längeren Fahrten unterwegs locker machbar. Also Flüssigwachs ist genauso leicht aufzutragen wie Öl und dabei dem Heißwachs ebenbürtig, dringt nur nicht so tief in die Kette ein, was die kürzeren Intervalle dann nötig macht😉✌️
Ich muss 2 Punkte "kritisieren" die Preisgelder gehen immer nach dem was an Geld generiert wird, vergleiche die Einnahmen der Frauen und Männer der Tour de France, das erklärt auch dir Differenz, auch Transgender im Sport ist ein Thema was es zu diskutieren gibt, biologische Männer die bei Frauen starten und Rekrode aufstellen, aus dem nichts, hat es Mittlerweile im Gewichtheben und Schwimmen gegeben. Ich bin genauso wie die meisten, hoffentlich die meisten, für Gleichberechtigung und Sichtbarkeit nur muss man bei den Fakten bleiben z.B. Preisgelder und Transmenschen im Sport muss man eine faire Regelung für alle Beteiligten finden. Frauen in "Männersport" mehr Spot zu geben sehr gut ! Aber wenn die Frauen einfach nicht die gleiche Aufmerksamkeit bekommen, weniger Umsatz machen finde ich sehr einfach und falsch zu sagen die Preisgelder sind unfair.
Eine Skitour mit Eurem Podcast zwischen den Feiertagen zu machen, gehört zu einen meiner Höhepunkte des Jahres. Der letzte Podcast des Jahres ist traditionell immer spitze und auch dieser ist den älteren ebenbürtig. Ein Dank aus Salzburg!
Frohe Weihnachten und ein guten Rutsch. Kommt gesund ins neue Jahr. Ich kann Ingo nur zustimmen mit dem Krafttraining. Mein Vater geht jeden Tag ins Fitnesscenter macht Geräte aber vorallem Kurse wie Jumping. Dieses Jahr ist er 70 geworden.
Musste über Euren Wachs-Reinigungs-Talk schmunzeln und dachte nur frei nach Horst Schlemmer „Mach Disch nit verrückt“ 😀 Es reicht völlig aus, das Rad inkl. Antrieb ganz normal mit Reiniger und Bürste sauber zu machen (30 Minuten), dann nochmal mit dem Lappen und Bremsenreiniger Ritzel, Röllchen und Blätter abwischen (10 Minuten) und dann die Kette entfetten (neu 10 Minuten, gebraucht 30 Minuten). Es kommt nicht darauf an, pingelig genau mit dem Zahnstocher alle Löcher von Dreck zu befreien. Spätestens nach dem 3. Heisswachsbad ist die Kette sowieso sauber und der Verschleiß geht schon nach dem ersten Bad „gegen Null“. Also bitte nicht over-engineeren und erstmal starten und sich nicht von „100%“ verrückt machen lassen.
Ganz genau. DIe Kassette ist gar nicht so kritisch, ich lege die Kassette beim ersten Waches in Bremsreiniger ein und schrube ein wenig und gut ist. Röllchen und Kettenblatt einfach mit BR reinigen und gut ist. Bei der Kette muss man mehr aufpassen aber auch da 2-3 Mal in BR einlegen und schütteln und alle ist gut. Weiß gar nicht ob diese "100%" irgendwas mehr bringen und wenn was, dass man 50 Km länger fahren kann oder 1 Watt mehr hat?
genau so ist es, den Antrieb bekommt man locker top fettfrei ohne ohne Ultraschall, auch ne gebrauchte bzw. neue Kette bekommt man sauber ohne Ultraschall, es muss nicht 100%ig sein 95% ist OK, ich benutze Optimize Flüssigwachs, mehr brauche ich nicht.
Sehr schöner Podcast. Zum Thema „strömender Regen“: Die meisten Freizeitfahrten oder Trainingsfahrten werden wohl nicht bei massivem Regen stattfinden. Aber für Ganzjahrespendler siehts anders aus. Hier wäre sicher ein voll gekapselter Antrieb die beste Lösung; geht halt leider nur mit Singlespeed oder Nabenschaltung.
Macht euch beim Thema Wachs nicht zu viele Gedanken. Ich z.B. nehme einfaches Squirt Lube, auf die Kette vor jeder Fahrt ohne groß zu putzen und ich kann mich nicht erinnern, wie alt meine Ketten sind, weil sie schon so ewig lange halten, locker weit über 10.000 km. Auch Regen war bisher überhaupt kein Problem. Für richtig viel Fachwissen kann ich übrigens die Interviews mit Josh Poertner von Silca empfehlen. Sein Drip on Super Secret ist demnach z.B. Wachs nur in Wasser gelöst. Auftragen, Wasser verdunsten lassen, fertig. Wunderbar zum Nachschmieren geeignet. Heiß wachsen wäre mir zu viel Aufwand, höchstens bei neuer Kette für die perfekte Durchdringung und dann vielleicht vor großen Touren, Urlaub, Rennen etc.
Wie immer ein schöner Beitrag, der bei langen Einheiten auf der Rolle die Zeit verfliegen lässt. Zum Thema Kaffeetasse in Zwift ist es so das während der Pause die Kilometer nicht weiterlaufen, die Zeit aber schon.
@@andrehagemeister9816 Bin mir ziemlich sicher das während der Pause die KM nicht hochgezählt haben, habe aber eben noch mal die Aktivität in Zwift und Garmin angeschaut und da gehen zwar alle Werte auf 0 aber die KM zählen weiter... Gut beobachtet 😉. Schaue mir das bei der nächsten Gelegenheit noch mal im Detail an.
Wie kann man nur so lange über die Reinigung des Antriebs sprechen? Unfassbar! Heißwachsen ist super, mache ich schon lange, aber die angegebene Laufleistung von 1000km bis zum nächsten Heißwachsen kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Nach 200km ist definitiv kein Wachs mehr in den Röllchen. Das kann man während der Fahrt schon deutlich hören. Ich fahre 2x12 von Sram und benutze Heißwachs und Flüssigwachs von Silca. Der Antrieb ist jedoch lauter als mit Öl, weil es trocken läuft (logisch). Ich wünsche mir eine Folge von Euch wo es ausschließlich um die Fahrerlebnisse geht, die Ihr oder Eure Follower gemacht haben. Schöne Grüße aus Kiel und frohe Weihnachten!
Bei mir wurde es schon nach 100km lauter und ich nehme dann Flüssigwachs (hatte im ersten Ansatz Squirt, wollte aber noch anderes probieren). Aber vielleicht liegt es auch am Wachs? Nach meinen Recherchen war mein Wachsbad mit 80 Grad auch etwas kühl und vielleicht auch nicht gut entfettet. Würde schon gern mal 300 oder 500km erreichen. Squirt hatte ich jetzt nach 150 erneuert, hätte aber noch nicht unbedingt sein müssen. Ich hoffe da kann man noch etwas optimieren
@@879cc Das grüne Squirt habe ich auch und ist vom Prinzip nicht schlecht, werde es jedoch nicht nachkaufen, weil es deutlich stärker am Antrieb klebt als anderes Flüssigwachs. Dies merkt man besonders, wenn man die Kette vor dem Heißwachsen reinigen muss. Selbst mit Waschbenzin gehen die Squirt-Reste nur mühsam runter. Ich kann nur empfehlen bei einem Hesteller zu bleiben. Also Heißwachsen, dann nach 150 bis 200 km nochmals mit Flüssigwachs vom selben Hersteller. Ich habe inzwischen 5 Ketten, die ich immer in einem Rutsch heißwachse, weil mir der Aufwand für eine einzelne einfach zu groß ist.
@@olafgrubert1986 Das grüne ist speziell für e-Bikes und klebt wohl etwas mehr. Es gibt noch eins für kalte Temperaturen und das normale, das hab ich. Beim seiben Hersteller geht schlecht, hatte einfach reines Paraffinwachs genommen, was man auch für Kerzen nimmt 😄 Soweit ich gelesen habe tun andere da aber so grob 10% Paraffinöl rein. Vielleicht wird es dann etwas weniger spröde und hält länger. Mein Ziel wäre Heißwacha erst nach 1000km. Hatte jetzt maximal 700. Da hatte ich die Kette dann neu eingekocht, weil die mit Squirt einfach irgendwann sehr dreckig wird. Das Zeug klebt schon mehr als Heißwachs, wenn auch viel weniger als Öl. Ich habe die Kette dann einfach mit Drahrbürste im Wachsbad geschrubbt, da das Zeug sehr günstig ist, kann man das dreckige dann ja auch erneuern. Wobei ich es nächstes Mal vielleicht mit Wasser probieren wollte, geht ja eigentlich nur um die Temperatur und so fällt weniger Müll an.
Moin zusammen und Frohe Weihnachten, wie immer eine Folge, das Beste zum Feste!😂 Zum Thema Strava war ich dann komplett on Fire. Aktuell ist es schon eine Sucht nach Kudos. Auch der Vergleich mit anderen und der eigene Schnitt im Vergleich steht da immer im Vordergrund. Aber für mich alles noch auf einen gesunden Level. Ich folge dir zwar auch bei Strava aber ohne „große“ Wertung, aber immer mit Anerkennung für dein Training. Ich bin jetzt auch darüber in die Zwift Welt eingetaucht, aber da habe ich das Gefühl, bezogen auf die Leistung die meine „Trainingspartner“ da bringen, im Gegensatz zur realen Welt ist das meiner Meinung nach ein großer Anteil,der dort cheatet. Ist aber nur mein persönlicher Eindruck. LG und noch schöne Feiertage. Ch. Hackländer
Hallo ihr Zwei, Ich wachse seit 2Jahren und würde euch zum Verständnis mal empfehlen nimmt mal ein z.b. Teller und macht an einer Stelle ein leichten Abstrich von Kettenöl und stopft jeweils Kettenwachs auf die Stelle und bei einer ölfreien Stelle. Der Unterschied zwischen Öl und Wachs ist dadurch gut erkennbar , ausserdem viel wichtiger man sieht dass das Wachs an der geölten Stelle viel schlechter hält und sich wegschieben lässt. Beim "brechen" der Kette ist es auch schön wenn ein leichter Film auch aussen drauf bleibt, das halt den Fugrost bissle ab. ps. meine gewachste Kette mache ich zb nurnoch mit bissle Spühmittel in der Küche mit Händen sauber und zieh sie dann durch ein Mirkofasertuch damit sie trocken ist, dann flüssig Wachs / Heisswachs mache ich nurnoch max einmal im Frühjahr
Ich hab selbst auch schon überlegt, das Brompton auf Wachs umzubauen! Will aber noch warten, bis der aktuelle Antriebsstrang komplett durch ist. So hab ich es beim Gravelbike auch gemacht und dann alles auf einmal gewechselt, das erspart ne Menge Arbeit und man kommt näher an die "100%". Bin auf deinen Bericht gespannt, Ingo, falls du es angehst. Denke auch, dass ein Stadtrad wie das Brompton da sogar besonders für geeignet ist. Vielleicht sogar noch mehr als das Lastenrad, weil man das Brompton niemals im Regen stehen lassen würde. Mit reinnehmen, kurz die Kette trocknen mit Microfaser und im trockenen abstellen.
Zum Entfetten nutze ich Waschbenzin. Das kann man anschließend durch einen Kaffefilter aus Papier schütten und wiederverwenden, das Fett bleibt im Papier hängen.
Hallo ENJOYYOURBIKE-Team und Community. Zum Thema Antrieb reinigen habe ich mir eine kleinen Tischgeschirrspüler bei Kleinanzeigen gekauft. Die Sachen werden darin super gereinigt und man spart an Bremsenreiniger, Waschbenzin usw. Gibt da ja viele Sachen zum entfetten. Wäre vlt. eine Überlegung wert für Leute die mehr wie nur ein Fahrrad haben oder generell auf Wachs umsteigen wollen. PS: Es geht auch im normalen Geschirrspüler aber glaube darüber freuen sich die wenigsten Frauen 🙂 Grüße Steve
auf das Video zum Kettenwachsen freue ich mich sehr. Habe meinen Antrieb auch selber gereinigt, bin aber noch nicht zufrieden. Selbst nach zweimal nachreinigen kommt da immer noch was Schwarzes raus.
Ich hätte mir eine Antwort gewünscht, warum der Gast sagt, dass man die Kette nur 8x damit wachsen kann bzw. auf der Homepage steht: Reicht für 8 Wachsbehandlungen mit dem Cyclowax Heater. Bei einem Verbrauch von ca. 8g Wachs pro Kette🤔 Außerdem warum die Kette „heiß“ aufgehängt wird. Und nicht im Wachs bleibt, bis es abgekühlt (55Grad) ist.
Vermutlich Marketing - irgendwie muss man ja auch als Wachsverkäufer Geld verdienen 😀 Ich bade im Silca-Topf mittlerweile die ca. 20. Kette ohne spürbare Einbußen. Vermutlich wird die Mischung halt mit der Zeit „dünner“ also weniger Additive und evtl. etwas mehr Fremdstoffe von den benutzten Ketten. Aber solange die Kette im Wachsbad liegt, sehe ich keinen Grund, das Wachs weg zu schmeißen.
Toller PodCast auch wieder super unterhaltend. Nur vielleicht eine Klarstellung, in Flüssigwachs sollte kein Öl sein, sonst müsste man ja immer wieder komplett reinigen. Die Solvents von denen David gesprochen hat sind nur dazu da das Wachs flüssig zu halten.
Hi servus, wie immer ein toller Podcast. Zum Kettenwachs und Tubeless hätte ich ein paar Gedanken. Generell werden mir die neuen Trends zu aufwändig. Als ich mit dem Fahrrad fahren angefangen habe, hab ich ein mal die Woche meinen Reifendruck kontrolliert. Und das auch nur wenn ich gerade Lust hatte. Als ich mir dann ein XC Fahrrad gekauft habe, hab ich direkt auf Tubeless umgestellt. Am Anfang war ich begeistert. Besonders im schlammigen Winter. Mittlerweile nervt mich Tubeless. Falls man 2 Reifen fahren möchte, einen schnellen für den Sommer und einen griffigen für den Winter ist Tubeless schon mal nicht geeignet, außer man gönnt sich für 600€ ein paar Felgen. Hinzu kommt das ich jetzt vor jeder Fahrt den Reifendruck kontrollieren muss. Am Rennrad führt beinahe kein Weg an einer elektronischen Schaltung vorbei. Das heißt das ich da auch immer mal wieder die Batterie kontrollieren muss. Jetzt kommt noch Kettenwachs dazu. Das heißt nach jeder Fahrt im Regen kann ich die Kette "schnell" tauschen und meine zweite Kette drauf machen. Also kann ich im großen und ganzen vor jeder Fahrt eine Inspektion machen: ist Tubeless Milch vorhanden, stimmt der Reifendruck, ist der Akku vom Navi geladen, ist der Akku der Schaltung geladen, ist die neu gewachste Kette drauf... Das ist ziemlich weit weg von "ich fahr mal schnell Fahrrad". Dazu kommen dann die ganzen Apps für die man monatlich bezahlt
Schöner Podcast zum Jahresende mit vielen inspirierenden Themen, ideal zum Grundlagentraining auf der Rolle. Zu Enduco: schöne Trainingsformen und gute Steuerung der Belastung, aber leider nicht gut im Verbindung mit einem Ziel wie M312 im letzten Jahr. Der Workload war viel zu niedrig und manuelles Nachsteuern sollte eigentlich bei KI nicht nötig sein. Tipp zum ausgewogenem Training: Apple Fitness+ mit Core, Kraft, Pilates, Yoga usw, sehr amerikanisch, aber halt auch entsprechend motivierend Tipp zur Befreiung von stressenden Vergleichen und Konkurrenz: Mit Tacx Videos indoor trainieren statt Zwift zu nutzen. Die Videos bringen zudem ein Gefühl von Urlaub, besonders wenn man die Strecken in den Alpen oder Pyrenäen schon gefahren ist. Wünsche allen einen guten Rutsch und gesunde Ziele für 2024
Die öligen Teile in Nitroverdünner oder Terpentin zu baden und zu bürsten, danach mit warmem Fitwasser zu spülen, abschließend mit Wasserdruck zu säubern und gut zu trocknen sollte doch funktionieren!
Hi, die Infos mit Orbit kommen gerade richtig. Falls das mit Pilgrimage nicht klappt, versuche ich bei Sneakpeak 750 Ticket zu bekommen. Sieht wirklich gut aus die Route. Ich habe jetzt meinem Bike eine komplette TU verpasst. Alles auseinander gebaut, gereinigt, entfetten, geschmiert. Puh, das hat einen ganzen Tag gedauert. :) Alles immer neu kaufen, ist einfach. Ob richtig, ist eine andere Frage. Meine Shimano Kassette hat 10.000 dieses Jahr runter, die muss nicht getauscht werden. Meine Erfahrungen mit Flüssigwachs sind die, dass es in Italien, Schweden und Dänemark bei jeweils um die 1200 km, es 2-3 nachwachsen reicht. Ich habe auch Antriebsreiniger mit in einem 100 ml Fläschchen. Das reicht mir dann.
1:57:11 Ingo, diesen Tipp habe ich von dir vom vorletztem Podcast abgeschaut.... Danke dafür😃👍...mit einsteigen ist schwierig. Man sieht nicht wo du fährst😢
Ich brauche auch immer mindestens einen Wettkampf der ohne Training „weh tun würde“, damit ich das ganze Jahr über auch „Grund“ habe zu trainieren. Enduco nutze ich dieses Jahr auch wieder. Hat letztes Jahr schon gut funktioniert für mich und nimmt mir den Druck, dass ich als Amateur irgendetwas grob falsch machen könnte im Training. Macht natürlich am meisten Sinn, wenn man die Trainings direkt auf seine Sportuhr überspielen kann und die Vitaldaten dann nach dem Training von der Uhr direkt zurück zu Enduco gehen. Damit werden auch alle anderen Sportarten mit an die KI von Enduco übermittelt.
Komoot nutzt die Feingranularität der Straßenbeschaffenheit von OSM gar nicht richtig. Zur Planung nutze ich seit diesem Jahr Bikerouter. Graveltouren die ich grob plane führen auch viel öfter über Gravel im Gegensatz zu Komoot, da fällt Komoot viel zu oft auf Asphalt zurück.
Meine Kette wachse ich von Anfang an, ich meine mein neue Fahrrad habe ich die Kette abgebaut, gut entfettet und gewachst. Ich beschreibe mein Vorgang beim Kette wachsen: ich habe zwei Gläser mit Azeton und Waschbenzin jedes Mal wenn ich Kette abbaue (das passiert in Regel ein mal pro Woche) wasche ich es unter heiße Wasser dann ab in die Gläser, erst Benzin dann Azeton. Gut schütteln und dann ins Wachstopf. Im Winter um weniger Aufwand zu haben nutze Flüssigwachs. Da bau ich die Kette vielleicht ein mal pro Monat ab, einfach nach jede 50-100 km. tropfe ich Flüssigwachs auf die Kette und lasse Fahrrad über Nacht stehen. Man kann zwei gewachsene Ketten in umlauf haben. Dann wirds noch einfacher, eine ab andere drauf und die "alte" einfach ins Glas und dann irgendwann wenn Zeit/Lust gibts wachsen. Wie gesagt Kette war neu, Ritzel waren auch neu und Fahrrad nie gefahren. Ich glaube ich hab es gut hingekriegt Kette zu entfetten und trotzdem auf vom Hersteller versprochene Intervalle 500 bis 800 gefahrene km. kam ich nie an. Es hält max 200 vielleicht 300 km. mehr nicht. Trotz allem fahre schon so über 3000 km. und zum Kette ölen werde nicht kehren. Egal dass die Kette schnell rostet, egal das Flüssigwachs hält noch weniger, ich bleibe beim wachsen. Dreckige Finger, blöde schwarze Streifen am Klamotten oder am Bein, ewige arbeiten um Kette und Antrieb sauber zu kriegen, neeeee das reicht. Im Endeffekt es ist viel weniger Aufwand als man sich vorstellt.
Hi Ingo und André, schöner Jahresendpodcast und Dankeschön für ein weiteres Jahr mit coolen Content.... Das nur mal so ganz nebenbei bemerkt weil ich normalerweise keine Kommentare hinterlasse. Aber ich habe dieses mal eine Frage an Ingo. Mich würde mal interessieren wie du Enduco mit deinem Krafttraining kombinierst? Hast du eine Möglichkeit gefunden das KT in Enduco zu integrieren oder planst du das Radtraining in Enduco um wenn es nicht zum KT passt. Ich selber benutze Enduco jetzt auch schon über ein Jahr und warte schon ganz interessiert auf das von dir versprochene Video zu diesen Thema.... ☺️
Kraft und Tennis laufen zwar in enduco rein, plane ich aber eigenständig. Tennistage mache ich bei enduco als Pausentage. Kraft steuere ich nach Körpergefühl und Intensität der Trsiningseinheiten. Und immer am anderen Tagesende der Einheit. Ich bin aber auch sehr fit im Moment… KraftTraining muss man schon gewohnt sein, damit es nicht zu sehr auf die Pumpe geht, Muskelkater usw. Am Anfang war es sehr wenig, ca. 15 Min. Aktuell zwischen 30Min - 1 Std. mit auch mal je 8 Sätzen Klimmzügen und Liegestütz… dazwischen viel Stabi. Angefangen habe ich mit je zwei Sätzen.
Wie in einem anderen Kommentar steht. Mit dem Entfetten der Kettenblätter und Schaltröllchen muss man nicht Ultra genau sein. Nach Reinigen der Schaltröllchen immer noch schwarz. Da vermute ich, dass man das Plastik schon angelöst hat. Und es kein Fett usw. ist. Eine neue Kassette sollte es bei Umstieg immer geben. Ihr sagt ja selber das Kettenwachs soll in den Röllchen sein. Und außen eine leichte Wachsschicht zum Schutz vor Schmutz😉😂 Wenn man mit Wasser, nach einer Ausfahrt reinigt und die Kette nicht wechselt, sollte man schon mit einem Mikrofasertuch die Kette trocken wischen.
Bin ein bisschen hintendran mit den Podcasts - daher ein spätes Dankeschön. Kann man mit der Enduco-App auch sinnvoll trainieren, wenn man kein bestimmtes Ziel hat? Ich würde gerne einfach nur fitter werden…
Ja, genauso nutze ich es. Lediglich Special Events (Z.B. Uber Pretzel auf Zwift) habe ich mal ein paar Tage vorher als Wettkampf eingetragen. Aber nur um vorher und nachher nicht zu viel eingeplant zu bekommen. Viele Grüße Ingo
Habe mir grad den Podcast angehört. Zum Thema Strava, finde ich echt bisschen traurig, wie manche eine Abhängigkeit davon haben. Ich habe auch Strava, ich folge auch euch beiden, aus dem Grund, weil mich in erster Linie die Routen interessieren, oder wenn Ingo einen Triathlon absolviert. Genauso ist es mir völlig egal, was meine Follower denken, wenn ich am Tag 10 Sachen hochladen, wenn es denen nicht passt, auf so einen Portal Aktivitäten zu bekommen, dann weiß ich auch nicht :D Aber ich kann es auch gut verstehen, meine Frau ist auch so, wenn sie eine Krone verliert, will sie diese um jeden Preis wieder haben, oder im Sommer fahren wir Touren wo sie Kronen holen will. Mich hat der Hype nicht mitgenommen :D Zum Glück, finde mittlerweile auch 75€ ziemlich heftig. Zum Schluss: Weiter so, immer wieder sehr gut anzuhören die Podcast.
Danke für das schönes kurzes Video wieder 😊 Das mit dem Wachs steht für nächstes Jahr auf dem Plan auszutesten, mal schauen wie sich das anfühlt, fahre viel bei nassen Wetter. Eine Frage hätte ich zu den vorbereiteten Ketten, habe auch mal auf der Website geschaut, man kann eine Kette nach Typ auswählen, zum Beispiel "Eagle/SRAM", aber um welche Qualitäts Stufe handelt es sich?
Okay, danke, ich frag auch mal direkt an. Ich hatte immer wg der Langlebigkeit die XX0/XX1 verwendet um den Tausch der Kette und Verschleiß der Kassette herauszuzögern/ verschieben zu können.
Noch eine Frage, ihr redet nur von der Kette. Was mach ich denn mit den Übertragungsgelenken von Überwerfer, Schaltung, Schaltungsröllchen? Auch igendwie wachsen oder tropfen Öl???
Nutzt einer von euch zufällig den Garmin Edge 1040 mit einer K-Edge Garmin MAX XL Mount Combo Lenkerhalterung (Combo für die Lupine-Lampe)? Angeblich sind die nicht so 100%ig kompatibel. Ich würde das gerne wissen da ich die K-Edge Halterung mit einem Garmin Edge 1030 Plus fahre und gerne auf den 1040 updaten wollte. Habe aber keinen Bock dann bei 2 Rädern eine neue Lenkerhalterung anzubauen...
Abhängigkeit vom "Schnitt" war schon immer eine Sache für "Psychos", das ist keine Neuheit, fahre ich doch seit 35 Jahren Radrennen. Ich kenne Spezialisten, die lieber anhalten, um zu essen, trinken, navigieren usw., als "nur locker zu rollen", weil das den Schnitt kaputt macht.... Komisch: Im Rennen bin ich trotzdem immer früher im Ziel. Gutes neues Jahr. Macht weiter so.
Thema Strava, habe ich mal 1 Jahr aboniert gehabt. Für mich macht dass kein Sinn, Ich habe sowieso nicht die Fitness irgend welche Segmente zu gewinnen oder erster zu sein. Da ich weiß, das da so viel Betrug gemacht wird, mit Rückenwind hinter einem Auto her, oder E Bike. Und ob mein Kumpel Rad gefahren ist oder nicht, interresiert mich eigentlich nicht. Strava ist für mich Überflüssig.
Zwift Coffee Stop Sie können in den ersten 5 Minuten Ihrer Fahrt einen 30-Sekunden-Kaffeestopp und während des Rests Ihrer Fahrt alle 30 Minuten einen 3-minütigen Kaffeestopp nehmen.
Ingo, Strava einfach löschen. Komplett. Dann ist der Spuck vorbei. Niemand ist jemandem irgendwas schuldig. Solange dir persönlich Strava nützt, ist ok, aber irgendwas für jemanden zu machen, ne, dann ist zeit damit aufzuhören. Meine Meinung. Dieses Jahr habe ich Glück, und werden Festive 500 fahren. Habe 3 Tage dafür.
100% muss nicht, ist aber besser. Du nutzt Flüssigwachs. Das ist per se schon mal nicht so sauber wie Heißwachs. Ich habe bei einem Freund mal ne flüssig gewachste Kette angefasst (Silka). Kein Vergleich zu Heißwachs. Aber trotzdem natürlich ne tolle und gute Lösung… aber eben anders.
Habe eben bei den Vereinsstrategen reingehört und mich gefreut, Dan mal wieder zu hören. Wirklich schade, dass Dan hier nicht mehr dabei ist.
ich vermisse Dan massiv.
hab früher jede folge gehört, ich muss wieder reinfinden. hoffe, es wird wieder
Ich vermisse auch DANs Fachkompetenz. Lange werde ich wohl hier nicht mehr folgen. Sehr schade. Habe die letzten Jahre gerne vorbeigeschaut😢
Nachtrag: Wieso wird das nicht offen kommuniziert? Finde ich nicht professionell und zeigt klar, welche Strategische Ausrichtung der Kanal hier hat.
Wird schwer, da André halt der Angestellte ist und bleibt. Alles abzunicken was der Geldgeber erwähnt mit teilweise massivem Halbwissen ist nicht förderlich für dieses Format. Dan war halt kompetent und einfach der ehrliche Kumpel von nebenan mit echtem Wissen und Hintergrund. Einfach kein Schwätzer. Er hat geliefert. Danke dafür und Grüße gehen raus an Dan!
Irgendwie finde ich den Podcast mittlerweile viel lockerer und „freundschaftlicher“ als „früher“. Macht bitte weiter so !
Danke, freut uns zu hören :-)
Das Gefühl habe ich auch. André ist eine coole (weiße) Socke. ☘️
Ein Video um die Enduco App vorzustellen wäre super! 🙏😀
Zum Thema Kettenwachs: Ich fahre Heißwachs zum Anfang und dann nur noch Flüssigwachs jetzt bereits mehrere 1000 km auf einer Kette (SRAM Force) mit minimalstem Verschleiß. Gutes Flüssigwachs hat KEIN Öl als Bestandteil, da muss ich dir leider widersprechen. Die Wachse sind auf Wasserbasis hergestellt. Das Wachs von Optimize z. B. ist bereits 5 Minuten fast trocken und das Wachs zerbröselt quasi schon, ist also fahrbar.
Nach weit über 2000 km ist kaum Verschleiß feststellbar. Ich wachse etwa alle 150 km nach. Zeitaufwand für das nachwachsen weniger als 3 Minuten. Das ist sogar bei längeren Fahrten unterwegs locker machbar. Also Flüssigwachs ist genauso leicht aufzutragen wie Öl und dabei dem Heißwachs ebenbürtig, dringt nur nicht so tief in die Kette ein, was die kürzeren Intervalle dann nötig macht😉✌️
SaugeilerReport mit dem Kettenwachsen! Bin schon gespannt auf euer Video mit dem 5 Stunden Reinigen und entfetten😁
Ich muss 2 Punkte "kritisieren" die Preisgelder gehen immer nach dem was an Geld generiert wird, vergleiche die Einnahmen der Frauen und Männer der Tour de France, das erklärt auch dir Differenz, auch Transgender im Sport ist ein Thema was es zu diskutieren gibt, biologische Männer die bei Frauen starten und Rekrode aufstellen, aus dem nichts, hat es Mittlerweile im Gewichtheben und Schwimmen gegeben. Ich bin genauso wie die meisten, hoffentlich die meisten, für Gleichberechtigung und Sichtbarkeit nur muss man bei den Fakten bleiben z.B. Preisgelder und Transmenschen im Sport muss man eine faire Regelung für alle Beteiligten finden.
Frauen in "Männersport" mehr Spot zu geben sehr gut ! Aber wenn die Frauen einfach nicht die gleiche Aufmerksamkeit bekommen, weniger Umsatz machen finde ich sehr einfach und falsch zu sagen die Preisgelder sind unfair.
Also bei uns im Ruhrpott ist es wirklich gerade für Gravel wirklich großartig.... eine Mischung aus Industrie, Urban, und Natur ist fantastisch....
Eine Skitour mit Eurem Podcast zwischen den Feiertagen zu machen, gehört zu einen meiner Höhepunkte des Jahres. Der letzte Podcast des Jahres ist traditionell immer spitze und auch dieser ist den älteren ebenbürtig. Ein Dank aus Salzburg!
Frohe Weihnachten und ein guten Rutsch. Kommt gesund ins neue Jahr. Ich kann Ingo nur zustimmen mit dem Krafttraining. Mein Vater geht jeden Tag ins Fitnesscenter macht Geräte aber vorallem Kurse wie Jumping. Dieses Jahr ist er 70 geworden.
Musste über Euren Wachs-Reinigungs-Talk schmunzeln und dachte nur frei nach Horst Schlemmer „Mach Disch nit verrückt“ 😀
Es reicht völlig aus, das Rad inkl. Antrieb ganz normal mit Reiniger und Bürste sauber zu machen (30 Minuten), dann nochmal mit dem Lappen und Bremsenreiniger Ritzel, Röllchen und Blätter abwischen (10 Minuten) und dann die Kette entfetten (neu 10 Minuten, gebraucht 30 Minuten). Es kommt nicht darauf an, pingelig genau mit dem Zahnstocher alle Löcher von Dreck zu befreien. Spätestens nach dem 3. Heisswachsbad ist die Kette sowieso sauber und der Verschleiß geht schon nach dem ersten Bad „gegen Null“. Also bitte nicht over-engineeren und erstmal starten und sich nicht von „100%“ verrückt machen lassen.
Ganz genau. DIe Kassette ist gar nicht so kritisch, ich lege die Kassette beim ersten Waches in Bremsreiniger ein und schrube ein wenig und gut ist. Röllchen und Kettenblatt einfach mit BR reinigen und gut ist.
Bei der Kette muss man mehr aufpassen aber auch da 2-3 Mal in BR einlegen und schütteln und alle ist gut. Weiß gar nicht ob diese "100%" irgendwas mehr bringen und wenn was, dass man 50 Km länger fahren kann oder 1 Watt mehr hat?
genau so ist es, den Antrieb bekommt man locker top fettfrei ohne ohne Ultraschall, auch ne gebrauchte bzw. neue Kette bekommt man sauber ohne Ultraschall, es muss nicht 100%ig sein 95% ist OK, ich benutze Optimize Flüssigwachs, mehr brauche ich nicht.
Sehr schöner Podcast. Zum Thema „strömender Regen“: Die meisten Freizeitfahrten oder Trainingsfahrten werden wohl nicht bei massivem Regen stattfinden. Aber für Ganzjahrespendler siehts anders aus. Hier wäre sicher ein voll gekapselter Antrieb die beste Lösung; geht halt leider nur mit Singlespeed oder Nabenschaltung.
Macht euch beim Thema Wachs nicht zu viele Gedanken. Ich z.B. nehme einfaches Squirt Lube, auf die Kette vor jeder Fahrt ohne groß zu putzen und ich kann mich nicht erinnern, wie alt meine Ketten sind, weil sie schon so ewig lange halten, locker weit über 10.000 km. Auch Regen war bisher überhaupt kein Problem.
Für richtig viel Fachwissen kann ich übrigens die Interviews mit Josh Poertner von Silca empfehlen. Sein Drip on Super Secret ist demnach z.B. Wachs nur in Wasser gelöst. Auftragen, Wasser verdunsten lassen, fertig. Wunderbar zum Nachschmieren geeignet. Heiß wachsen wäre mir zu viel Aufwand, höchstens bei neuer Kette für die perfekte Durchdringung und dann vielleicht vor großen Touren, Urlaub, Rennen etc.
hast dann leider wieder nen versifften antrieb 😊
Super Podcast wieder, genutzt um auf der Rolle zu fahren. 💪🏼
Werde jetzt die nächsten Tage auch auf Wachs umstellen, bin gespannt wie ich es mache.
Wieder ein toller Podcast. Hat mich auch motiviert, im Frühjahr mit dem Rennvelo auf Wachs umzusteigen
Wie immer ein schöner Beitrag, der bei langen Einheiten auf der Rolle die Zeit verfliegen lässt. Zum Thema Kaffeetasse in Zwift ist es so das während der Pause die Kilometer nicht weiterlaufen, die Zeit aber schon.
Das kann ich nicht bestätigen, es läuft Zeit und Kilometer weiter sind bei 180Sek 1,5 bis 2Km „Gratiskilometer“, Kaffepause wird nach 30min aktiv
@@andrehagemeister9816 Bin mir ziemlich sicher das während der Pause die KM nicht hochgezählt haben, habe aber eben noch mal die Aktivität in Zwift und Garmin angeschaut und da gehen zwar alle Werte auf 0 aber die KM zählen weiter... Gut beobachtet 😉. Schaue mir das bei der nächsten Gelegenheit noch mal im Detail an.
Wie kann man nur so lange über die Reinigung des Antriebs sprechen? Unfassbar! Heißwachsen ist super, mache ich schon lange, aber die angegebene Laufleistung von 1000km bis zum nächsten Heißwachsen kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Nach 200km ist definitiv kein Wachs mehr in den Röllchen. Das kann man während der Fahrt schon deutlich hören. Ich fahre 2x12 von Sram und benutze Heißwachs und Flüssigwachs von Silca. Der Antrieb ist jedoch lauter als mit Öl, weil es trocken läuft (logisch). Ich wünsche mir eine Folge von Euch wo es ausschließlich um die Fahrerlebnisse geht, die Ihr oder Eure Follower gemacht haben. Schöne Grüße aus Kiel und frohe Weihnachten!
Bei mir wurde es schon nach 100km lauter und ich nehme dann Flüssigwachs (hatte im ersten Ansatz Squirt, wollte aber noch anderes probieren). Aber vielleicht liegt es auch am Wachs?
Nach meinen Recherchen war mein Wachsbad mit 80 Grad auch etwas kühl und vielleicht auch nicht gut entfettet.
Würde schon gern mal 300 oder 500km erreichen.
Squirt hatte ich jetzt nach 150 erneuert, hätte aber noch nicht unbedingt sein müssen.
Ich hoffe da kann man noch etwas optimieren
@@879cc Das grüne Squirt habe ich auch und ist vom Prinzip nicht schlecht, werde es jedoch nicht nachkaufen, weil es deutlich stärker am Antrieb klebt als anderes Flüssigwachs. Dies merkt man besonders, wenn man die Kette vor dem Heißwachsen reinigen muss. Selbst mit Waschbenzin gehen die Squirt-Reste nur mühsam runter. Ich kann nur empfehlen bei einem Hesteller zu bleiben. Also Heißwachsen, dann nach 150 bis 200 km nochmals mit Flüssigwachs vom selben Hersteller. Ich habe inzwischen 5 Ketten, die ich immer in einem Rutsch heißwachse, weil mir der Aufwand für eine einzelne einfach zu groß ist.
@@olafgrubert1986
Das grüne ist speziell für e-Bikes und klebt wohl etwas mehr. Es gibt noch eins für kalte Temperaturen und das normale, das hab ich.
Beim seiben Hersteller geht schlecht, hatte einfach reines Paraffinwachs genommen, was man auch für Kerzen nimmt 😄
Soweit ich gelesen habe tun andere da aber so grob 10% Paraffinöl rein. Vielleicht wird es dann etwas weniger spröde und hält länger.
Mein Ziel wäre Heißwacha erst nach 1000km. Hatte jetzt maximal 700.
Da hatte ich die Kette dann neu eingekocht, weil die mit Squirt einfach irgendwann sehr dreckig wird. Das Zeug klebt schon mehr als Heißwachs, wenn auch viel weniger als Öl.
Ich habe die Kette dann einfach mit Drahrbürste im Wachsbad geschrubbt, da das Zeug sehr günstig ist, kann man das dreckige dann ja auch erneuern.
Wobei ich es nächstes Mal vielleicht mit Wasser probieren wollte, geht ja eigentlich nur um die Temperatur und so fällt weniger Müll an.
Moin zusammen und Frohe Weihnachten,
wie immer eine Folge, das Beste zum Feste!😂
Zum Thema Strava war ich dann komplett on Fire. Aktuell ist es schon eine Sucht nach Kudos. Auch der Vergleich mit anderen und der eigene Schnitt im Vergleich steht da immer im Vordergrund. Aber für mich alles noch auf einen gesunden Level. Ich folge dir zwar auch bei Strava aber ohne „große“ Wertung, aber immer mit Anerkennung für dein Training. Ich bin jetzt auch darüber in die Zwift Welt eingetaucht, aber da habe ich das Gefühl, bezogen auf die Leistung die meine „Trainingspartner“ da bringen, im Gegensatz zur realen Welt ist das meiner Meinung nach ein großer Anteil,der dort cheatet. Ist aber nur mein persönlicher Eindruck.
LG und noch schöne Feiertage.
Ch. Hackländer
Hallo ihr Zwei, Ich wachse seit 2Jahren und würde euch zum Verständnis mal empfehlen nimmt mal ein z.b. Teller und macht an einer Stelle ein leichten Abstrich von Kettenöl und stopft jeweils Kettenwachs auf die Stelle und bei einer ölfreien Stelle. Der Unterschied zwischen Öl und Wachs ist dadurch gut erkennbar , ausserdem viel wichtiger man sieht dass das Wachs an der geölten Stelle viel schlechter hält und sich wegschieben lässt. Beim "brechen" der Kette ist es auch schön wenn ein leichter Film auch aussen drauf bleibt, das halt den Fugrost bissle ab.
ps. meine gewachste Kette mache ich zb nurnoch mit bissle Spühmittel in der Küche mit Händen sauber und zieh sie dann durch ein Mirkofasertuch damit sie trocken ist, dann flüssig Wachs / Heisswachs mache ich nurnoch max einmal im Frühjahr
Ich hab selbst auch schon überlegt, das Brompton auf Wachs umzubauen! Will aber noch warten, bis der aktuelle Antriebsstrang komplett durch ist. So hab ich es beim Gravelbike auch gemacht und dann alles auf einmal gewechselt, das erspart ne Menge Arbeit und man kommt näher an die "100%". Bin auf deinen Bericht gespannt, Ingo, falls du es angehst. Denke auch, dass ein Stadtrad wie das Brompton da sogar besonders für geeignet ist. Vielleicht sogar noch mehr als das Lastenrad, weil man das Brompton niemals im Regen stehen lassen würde. Mit reinnehmen, kurz die Kette trocknen mit Microfaser und im trockenen abstellen.
Zum Entfetten nutze ich Waschbenzin. Das kann man anschließend durch einen Kaffefilter aus Papier schütten und wiederverwenden, das Fett bleibt im Papier hängen.
Wieder ein gelungener Podcast 👍
Danke :-)
Hallo ENJOYYOURBIKE-Team und Community. Zum Thema Antrieb reinigen habe ich mir eine kleinen Tischgeschirrspüler bei Kleinanzeigen gekauft. Die Sachen werden darin super gereinigt und man spart an Bremsenreiniger, Waschbenzin usw. Gibt da ja viele Sachen zum entfetten. Wäre vlt. eine Überlegung wert für Leute die mehr wie nur ein Fahrrad haben oder generell auf Wachs umsteigen wollen.
PS: Es geht auch im normalen Geschirrspüler aber glaube darüber freuen sich die wenigsten Frauen 🙂
Grüße Steve
Interessante Idee!
Hast du dann ölige Kette, Kassette und Kettenblätter mit Tab und Klarspüler darin "gewaschen"? Oder wie muss ich mir das vorstellen?
@@aktieninvestor308 benutze nur einen Tab ohne Klarspüler.
auf das Video zum Kettenwachsen freue ich mich sehr. Habe meinen Antrieb auch selber gereinigt, bin aber noch nicht zufrieden. Selbst nach zweimal nachreinigen kommt da immer noch was Schwarzes raus.
Die Cyclingworld in Düsseldorf ist ganz schön!
Ich hätte mir eine Antwort gewünscht, warum der Gast sagt, dass man die Kette nur 8x damit wachsen kann bzw. auf der Homepage steht: Reicht für 8 Wachsbehandlungen mit dem Cyclowax Heater. Bei einem Verbrauch von ca. 8g Wachs pro Kette🤔
Außerdem warum die Kette „heiß“ aufgehängt wird. Und nicht im Wachs bleibt, bis es abgekühlt (55Grad) ist.
Vermutlich Marketing - irgendwie muss man ja auch als Wachsverkäufer Geld verdienen 😀 Ich bade im Silca-Topf mittlerweile die ca. 20. Kette ohne spürbare Einbußen. Vermutlich wird die Mischung halt mit der Zeit „dünner“ also weniger Additive und evtl. etwas mehr Fremdstoffe von den benutzten Ketten. Aber solange die Kette im Wachsbad liegt, sehe ich keinen Grund, das Wachs weg zu schmeißen.
Toller PodCast auch wieder super unterhaltend. Nur vielleicht eine Klarstellung, in Flüssigwachs sollte kein Öl sein, sonst müsste man ja immer wieder komplett reinigen. Die Solvents von denen David gesprochen hat sind nur dazu da das Wachs flüssig zu halten.
Hi servus, wie immer ein toller Podcast. Zum Kettenwachs und Tubeless hätte ich ein paar Gedanken.
Generell werden mir die neuen Trends zu aufwändig. Als ich mit dem Fahrrad fahren angefangen habe, hab ich ein mal die Woche meinen Reifendruck kontrolliert. Und das auch nur wenn ich gerade Lust hatte.
Als ich mir dann ein XC Fahrrad gekauft habe, hab ich direkt auf Tubeless umgestellt. Am Anfang war ich begeistert. Besonders im schlammigen Winter. Mittlerweile nervt mich Tubeless. Falls man 2 Reifen fahren möchte, einen schnellen für den Sommer und einen griffigen für den Winter ist Tubeless schon mal nicht geeignet, außer man gönnt sich für 600€ ein paar Felgen. Hinzu kommt das ich jetzt vor jeder Fahrt den Reifendruck kontrollieren muss.
Am Rennrad führt beinahe kein Weg an einer elektronischen Schaltung vorbei. Das heißt das ich da auch immer mal wieder die Batterie kontrollieren muss.
Jetzt kommt noch Kettenwachs dazu. Das heißt nach jeder Fahrt im Regen kann ich die Kette "schnell" tauschen und meine zweite Kette drauf machen.
Also kann ich im großen und ganzen vor jeder Fahrt eine Inspektion machen: ist Tubeless Milch vorhanden, stimmt der Reifendruck, ist der Akku vom Navi geladen, ist der Akku der Schaltung geladen, ist die neu gewachste Kette drauf... Das ist ziemlich weit weg von "ich fahr mal schnell Fahrrad".
Dazu kommen dann die ganzen Apps für die man monatlich bezahlt
Schöner Podcast zum Jahresende mit vielen inspirierenden Themen, ideal zum Grundlagentraining auf der Rolle.
Zu Enduco: schöne Trainingsformen und gute Steuerung der Belastung, aber leider nicht gut im Verbindung mit einem Ziel wie M312 im letzten Jahr. Der Workload war viel zu niedrig und manuelles Nachsteuern sollte eigentlich bei KI nicht nötig sein.
Tipp zum ausgewogenem Training: Apple Fitness+ mit Core, Kraft, Pilates, Yoga usw, sehr amerikanisch, aber halt auch entsprechend motivierend
Tipp zur Befreiung von stressenden Vergleichen und Konkurrenz: Mit Tacx Videos indoor trainieren statt Zwift zu nutzen. Die Videos bringen zudem ein Gefühl von Urlaub, besonders wenn man die Strecken in den Alpen oder Pyrenäen schon gefahren ist.
Wünsche allen einen guten Rutsch und gesunde Ziele für 2024
Die öligen Teile in Nitroverdünner oder Terpentin zu baden und zu bürsten, danach mit warmem Fitwasser zu spülen, abschließend mit Wasserdruck zu säubern und gut zu trocknen sollte doch funktionieren!
Hi, die Infos mit Orbit kommen gerade richtig. Falls das mit Pilgrimage nicht klappt, versuche ich bei Sneakpeak 750 Ticket zu bekommen. Sieht wirklich gut aus die Route. Ich habe jetzt meinem Bike eine komplette TU verpasst. Alles auseinander gebaut, gereinigt, entfetten, geschmiert. Puh, das hat einen ganzen Tag gedauert. :)
Alles immer neu kaufen, ist einfach. Ob richtig, ist eine andere Frage. Meine Shimano Kassette hat 10.000 dieses Jahr runter, die muss nicht getauscht werden. Meine Erfahrungen mit Flüssigwachs sind die, dass es in Italien, Schweden und Dänemark bei jeweils um die 1200 km, es 2-3 nachwachsen reicht. Ich habe auch Antriebsreiniger mit in einem 100 ml Fläschchen. Das reicht mir dann.
Ich bin da auch schon wieder von ab. Kassette muss bleiben, egal wie viel Arbeit das ist. Ist ja nur 1x.
Viele Grüße
Ingo
1:57:11 Ingo, diesen Tipp habe ich von dir vom vorletztem Podcast abgeschaut.... Danke dafür😃👍...mit einsteigen ist schwierig. Man sieht nicht wo du fährst😢
Ich brauche auch immer mindestens einen Wettkampf der ohne Training „weh tun würde“, damit ich das ganze Jahr über auch „Grund“ habe zu trainieren. Enduco nutze ich dieses Jahr auch wieder. Hat letztes Jahr schon gut funktioniert für mich und nimmt mir den Druck, dass ich als Amateur irgendetwas grob falsch machen könnte im Training. Macht natürlich am meisten Sinn, wenn man die Trainings direkt auf seine Sportuhr überspielen kann und die Vitaldaten dann nach dem Training von der Uhr direkt zurück zu Enduco gehen. Damit werden auch alle anderen Sportarten mit an die KI von Enduco übermittelt.
z.B. mein regelmäßiges Krafttraining geht da mit rein usw.
Komoot nutzt die Feingranularität der Straßenbeschaffenheit von OSM gar nicht richtig. Zur Planung nutze ich seit diesem Jahr Bikerouter. Graveltouren die ich grob plane führen auch viel öfter über Gravel im Gegensatz zu Komoot, da fällt Komoot viel zu oft auf Asphalt zurück.
Meine Kette wachse ich von Anfang an, ich meine mein neue Fahrrad habe ich die Kette abgebaut, gut entfettet und gewachst. Ich beschreibe mein Vorgang beim Kette wachsen: ich habe zwei Gläser mit Azeton und Waschbenzin jedes Mal wenn ich Kette abbaue (das passiert in Regel ein mal pro Woche) wasche ich es unter heiße Wasser dann ab in die Gläser, erst Benzin dann Azeton. Gut schütteln und dann ins Wachstopf. Im Winter um weniger Aufwand zu haben nutze Flüssigwachs. Da bau ich die Kette vielleicht ein mal pro Monat ab, einfach nach jede 50-100 km. tropfe ich Flüssigwachs auf die Kette und lasse Fahrrad über Nacht stehen. Man kann zwei gewachsene Ketten in umlauf haben. Dann wirds noch einfacher, eine ab andere drauf und die "alte" einfach ins Glas und dann irgendwann wenn Zeit/Lust gibts wachsen.
Wie gesagt Kette war neu, Ritzel waren auch neu und Fahrrad nie gefahren. Ich glaube ich hab es gut hingekriegt Kette zu entfetten und trotzdem auf vom Hersteller versprochene Intervalle 500 bis 800 gefahrene km. kam ich nie an. Es hält max 200 vielleicht 300 km. mehr nicht.
Trotz allem fahre schon so über 3000 km. und zum Kette ölen werde nicht kehren. Egal dass die Kette schnell rostet, egal das Flüssigwachs hält noch weniger, ich bleibe beim wachsen. Dreckige Finger, blöde schwarze Streifen am Klamotten oder am Bein, ewige arbeiten um Kette und Antrieb sauber zu kriegen, neeeee das reicht. Im Endeffekt es ist viel weniger Aufwand als man sich vorstellt.
Wie war der Enduco-Code noch gleich? Finde ihn nicht in der Beschreibung?
Wo steckt eigentlich Dan? Hab ich da was nicht mitbekommen? Sehen und hören wir ihn mal wieder?
Frohes Fest!
Schau mal beim Podcast #125 vorbei. Da findest Du die Antwort auf deine Frage...
Hi Ingo und André, schöner Jahresendpodcast und Dankeschön für ein weiteres Jahr mit coolen Content.... Das nur mal so ganz nebenbei bemerkt weil ich normalerweise keine Kommentare hinterlasse. Aber ich habe dieses mal eine Frage an Ingo. Mich würde mal interessieren wie du Enduco mit deinem Krafttraining kombinierst? Hast du eine Möglichkeit gefunden das KT in Enduco zu integrieren oder planst du das Radtraining in Enduco um wenn es nicht zum KT passt. Ich selber benutze Enduco jetzt auch schon über ein Jahr und warte schon ganz interessiert auf das von dir versprochene Video zu diesen Thema.... ☺️
Kraft und Tennis laufen zwar in enduco rein, plane ich aber eigenständig. Tennistage mache ich bei enduco als Pausentage. Kraft steuere ich nach Körpergefühl und Intensität der Trsiningseinheiten. Und immer am anderen Tagesende der Einheit.
Ich bin aber auch sehr fit im Moment… KraftTraining muss man schon gewohnt sein, damit es nicht zu sehr auf die Pumpe geht, Muskelkater usw. Am Anfang war es sehr wenig, ca. 15 Min. Aktuell zwischen 30Min - 1 Std. mit auch mal je 8 Sätzen Klimmzügen und Liegestütz… dazwischen viel Stabi.
Angefangen habe ich mit je zwei Sätzen.
Wie in einem anderen Kommentar steht. Mit dem Entfetten der Kettenblätter und Schaltröllchen muss man nicht Ultra genau sein. Nach Reinigen der Schaltröllchen immer noch schwarz. Da vermute ich, dass man das Plastik schon angelöst hat. Und es kein Fett usw. ist. Eine neue Kassette sollte es bei Umstieg immer geben.
Ihr sagt ja selber das Kettenwachs soll in den Röllchen sein. Und außen eine leichte Wachsschicht zum Schutz vor Schmutz😉😂
Wenn man mit Wasser, nach einer Ausfahrt reinigt und die Kette nicht wechselt, sollte man schon mit einem Mikrofasertuch die Kette trocken wischen.
Danke für die Tipps. Ich kriege das mit meinem Kopf nicht hin, nicht Ultra genau zu sein ;-)
Viele Grüße
Ingo
Bin ein bisschen hintendran mit den Podcasts - daher ein spätes Dankeschön.
Kann man mit der Enduco-App auch sinnvoll trainieren, wenn man kein bestimmtes Ziel hat? Ich würde gerne einfach nur fitter werden…
Ja, genauso nutze ich es. Lediglich Special Events (Z.B. Uber Pretzel auf Zwift) habe ich mal ein paar Tage vorher als Wettkampf eingetragen. Aber nur um vorher und nachher nicht zu viel eingeplant zu bekommen.
Viele Grüße
Ingo
Habe mir grad den Podcast angehört.
Zum Thema Strava, finde ich echt bisschen traurig, wie manche eine Abhängigkeit davon haben. Ich habe auch Strava, ich folge auch euch beiden, aus dem Grund, weil mich in erster Linie die Routen interessieren, oder wenn Ingo einen Triathlon absolviert. Genauso ist es mir völlig egal, was meine Follower denken, wenn ich am Tag 10 Sachen hochladen, wenn es denen nicht passt, auf so einen Portal Aktivitäten zu bekommen, dann weiß ich auch nicht :D
Aber ich kann es auch gut verstehen, meine Frau ist auch so, wenn sie eine Krone verliert, will sie diese um jeden Preis wieder haben, oder im Sommer fahren wir Touren wo sie Kronen holen will.
Mich hat der Hype nicht mitgenommen :D Zum Glück, finde mittlerweile auch 75€ ziemlich heftig.
Zum Schluss: Weiter so, immer wieder sehr gut anzuhören die Podcast.
Danke für das schönes kurzes Video wieder 😊 Das mit dem Wachs steht für nächstes Jahr auf dem Plan auszutesten, mal schauen wie sich das anfühlt, fahre viel bei nassen Wetter.
Eine Frage hätte ich zu den vorbereiteten Ketten, habe auch mal auf der Website geschaut, man kann eine Kette nach Typ auswählen, zum Beispiel "Eagle/SRAM", aber um welche Qualitäts Stufe handelt es sich?
Ich meine, dass es GX ist.
Okay, danke, ich frag auch mal direkt an.
Ich hatte immer wg der Langlebigkeit die XX0/XX1 verwendet um den Tausch der Kette und Verschleiß der Kassette herauszuzögern/ verschieben zu können.
Was ist denn mit Trockenschmierstoff? Ich nutze den und habe auch eine saubere Kette. Was ist der Nachteil ?
Noch eine Frage, ihr redet nur von der Kette. Was mach ich denn mit den Übertragungsgelenken von Überwerfer, Schaltung, Schaltungsröllchen? Auch igendwie wachsen oder tropfen Öl???
Der Rest bleibt trocken und fettfrei! Im Video nächstes Jahr erklären wir nochmal genau.
Nutzt einer von euch zufällig den Garmin Edge 1040 mit einer K-Edge Garmin MAX XL Mount Combo Lenkerhalterung (Combo für die Lupine-Lampe)? Angeblich sind die nicht so 100%ig kompatibel. Ich würde das gerne wissen da ich die K-Edge Halterung mit einem Garmin Edge 1030 Plus fahre und gerne auf den 1040 updaten wollte. Habe aber keinen Bock dann bei 2 Rädern eine neue Lenkerhalterung anzubauen...
Ladet mal Dan wieder zum Podcast ein, ihr macht das Klasse, aber Dan fehlt...
DryFluid habe ich auch schon genutzt. Spätestens Ende Herbst hat das dann aber wegen Flugrost keinen Spaß mehr gemacht.
Starwars Lego 😄👾🚀
Abhängigkeit vom "Schnitt" war schon immer eine Sache für "Psychos", das ist keine Neuheit, fahre ich doch seit 35 Jahren Radrennen. Ich kenne Spezialisten, die lieber anhalten, um zu essen, trinken, navigieren usw., als "nur locker zu rollen", weil das den Schnitt kaputt macht.... Komisch: Im Rennen bin ich trotzdem immer früher im Ziel.
Gutes neues Jahr. Macht weiter so.
welche garmin watt pedale empfehlst duu
Alle Garmin Rally sind gut. Musst halt entscheiden ob Rennrad oder SPD für Gravel (geht aber auch für Rennrad)
@@ENJOYYOURBIKE oke beidseitig messung ist besser oder? Vielen Dank für die tipps!!
Geldfrage. Beidseitig immer besser. Aber einseitig auch schon besser als nichts.
Ingo und André: Wie wär’s mit dem Radevent Mecklenburgische Seenplatte…..
Thema Strava, habe ich mal 1 Jahr aboniert gehabt. Für mich macht dass kein Sinn, Ich habe sowieso nicht die Fitness irgend welche Segmente zu gewinnen oder erster zu sein. Da ich weiß, das da so viel Betrug gemacht wird, mit Rückenwind hinter einem Auto her, oder E Bike. Und ob mein Kumpel Rad gefahren ist oder nicht, interresiert mich eigentlich nicht. Strava ist für mich Überflüssig.
Zwift Coffee Stop
Sie können in den ersten 5 Minuten Ihrer Fahrt einen 30-Sekunden-Kaffeestopp und während des Rests Ihrer Fahrt alle 30 Minuten einen 3-minütigen Kaffeestopp nehmen.
Ist sehr Buggy, gestern hat er mich gar nicht gelassen bei 2:15 h 😳
Was ist eigentlich mit Dan? Euch eine besinnliche Weihnacht!
Er hat ein Bikefitting Studio aufgemacht. danmiessen.com - Läuft auch gut an bei ihm.
Ingo, Strava einfach löschen. Komplett. Dann ist der Spuck vorbei. Niemand ist jemandem irgendwas schuldig. Solange dir persönlich Strava nützt, ist ok, aber irgendwas für jemanden zu machen, ne, dann ist zeit damit aufzuhören. Meine Meinung. Dieses Jahr habe ich Glück, und werden Festive 500 fahren. Habe 3 Tage dafür.
Like für Sachen, die ab 35 nicht mehr weggehen ;)
erster
10.119ter 😎
bei dem Kette Wachsen Teil habt ihr komplett übertrieben, da merkt man das euch Erfahrung fehlt, es muss nicht alles 100%ig sein!!!
100% muss nicht, ist aber besser. Du nutzt Flüssigwachs. Das ist per se schon mal nicht so sauber wie Heißwachs. Ich habe bei einem Freund mal ne flüssig gewachste Kette angefasst (Silka). Kein Vergleich zu Heißwachs. Aber trotzdem natürlich ne tolle und gute Lösung… aber eben anders.