Software und Temperaturmenagment sind geändert ….bin mit dem Ölkühler noch keine Rennstrecke gefahren …hatte vorher Nordschleife so 120 grad und Bilster Berg 132 grad (da Außentemperatur 30 grad ) bei Normalbetrieb war die Öltemperatur immer so zwischen 99 und 103 grad z.b. Autobahn …jetzt sind es bei zügiger Autobahnfahrt 90 grad …gestern getestet.
@@Ricoknebel ok ist ja ähnlich wie bei meinem TCR, Software bei mir Original nur Do88 Llk verbaut. Nordschleife bei 25 grad so 122 grad Öltemperatur. Welche Reifengröße fährst du so eigentlich? Fahrwerk ? Spur ? Sturz ? Finde es gut das man sich mal austauschen kann ist ja gliche Basis.
@@Ricoknebel ist ja Lustig, bin auch letztes Jahr 235/40-18 a052 auf 8x18 et45 mit 6mm platten va gefahren mit 3grad 05min va und ha 2grad 20min. Federn va110-170 ha 90-170. Spur va gesamt 2 ha gesamt 10. Gehe dieses Jahr auf 8,5x18 mit 245/40 wegen Verschleiss und auch dem ad09, Federn 120-140 und 100-170. Das Kw Clubsport habe ich vorne Revidieren lassen mit anderer kennlinie und Öl und Hinterachse ist jetzt kw 3 fach.
![450PS+ im Seat Leon Cupra😮[Wolf im Schafspelz!] | TTE525 Turbo 2.0TFSI EA888](http://i.ytimg.com/vi/oUTcsQuhBDI/mqdefault.jpg)
Informatives Video.
Welche Öltemperatur hattest du auf der Nordschleife so ? Software Original?
Grüsse Marius
Software und Temperaturmenagment sind geändert ….bin mit dem Ölkühler noch keine Rennstrecke gefahren …hatte vorher Nordschleife so 120 grad und Bilster Berg 132 grad (da Außentemperatur 30 grad ) bei Normalbetrieb war die Öltemperatur immer so zwischen 99 und 103 grad z.b. Autobahn …jetzt sind es bei zügiger Autobahnfahrt 90 grad …gestern getestet.
@@Ricoknebel ok ist ja ähnlich wie bei meinem TCR, Software bei mir Original nur Do88 Llk verbaut. Nordschleife bei 25 grad so 122 grad Öltemperatur. Welche Reifengröße fährst du so eigentlich? Fahrwerk ? Spur ? Sturz ?
Finde es gut das man sich mal austauschen kann ist ja gliche Basis.
@@mcbaczi 235/40 18 a052 …kW Clubsport mit geänderten Federraten …vorne -3 grad und hinten -2,15
@@Ricoknebel ist ja Lustig, bin auch letztes Jahr 235/40-18 a052 auf 8x18 et45 mit 6mm platten va gefahren mit 3grad 05min va und ha 2grad 20min. Federn va110-170 ha 90-170. Spur va gesamt 2 ha gesamt 10.
Gehe dieses Jahr auf 8,5x18 mit 245/40 wegen Verschleiss und auch dem ad09, Federn 120-140 und 100-170.
Das Kw Clubsport habe ich vorne Revidieren lassen mit anderer kennlinie und Öl und Hinterachse ist jetzt kw 3 fach.