Ich finde eure Videos echt geil !! 1. immer top erklärt 2. kein drum rum Gerede 3. immer funny anzusehen weiter so!!!! PS Golf 7 GTI ist ein super Teil bin mega zufrieden!!
@5:40 ich denke der Hauptgrund wesshalb die Ingenieure es geschlossen haben ist, wenn bei sehr schlechtem Wetter sehr viel Wasser von vorn kommt, da ein Papierfilter ungern geduscht wird.
@@jannikgrimm Nach Modifikation würde ich sagen: Bei dem kurzen Ansaugweg den die Luft nun bis zum Filter zurücklegen muss, dürfte die Gefahr hoch sein, dass bei Regen auf der Autobahn zb. Wasser bis zum Turbolader (oder weiter) vordringen kann. Auch weil der Schneesieb entfernt wurde und nun alles was angesaugt wird, ungehindert direkt auf den Filter trifft. Der Filter wird mit Sicherheit früher oder später mit Wasser gesättigt sein und somit durchlässig. Bei K&N oder auch Pipercross wird das Wasser sogar Sandpartikel die bereits im Filter hängen durch das Wasser Richtung Turbo gespült. Man muss bedenken: Vorne drückt je nach Geschwindigkeit der Fahrtwind nun fast ungehindert voll auf den Filter und auf der anderen Seite saugt der Motor unter Last ! Einige meinen dann: " Mein Filter war bei der Reinigung gar nicht so stark verschmutzt. " Ne, ist ja auch jede Menge durchgegangen.
Absolut sinnfrei . Haben es auch mit einem Dremel frei gemacht die drei Löcher. Und ich dachte mir bei Regen geht das doch direkt grade in den Luftkasten. Nach einer 10 min Probefahrt auf der Autobahn bei Regen war der luftkasten voll mit Wasser. Echt richtig gut eure Idee. Ist bestimmt voll gut wenn Wasser im ansaugtrackt ist 👍
@@nickhampel4107 ich habe es auch so gemacht wie im Video. Dachte mir klar direkter weg . Aber auch fürn regen . Bin nur höchstens 10 min im Regen gefahren auf Autobahn und direkt nach Hause und den Kasten auf geschraubt . Und alles war nass drin . Wär sagt das ein nasser luftkasten gut ist . Sorry der ist extrem dumm für mich !!!
@@nickhampel4107 Hab ich bei mir auch so gemacht, aber mit dem Originalfiltereinsatz. Man kann ja bei dem Schneesieb argumentieren, dass man das nicht braucht, wenn die Luft sowieso über 5 Ecken und Kanten zum Luftfilterkasten muss. Aber in Verbindung mit der bearbeiteten Ansaugtrasse wird der ja umso wichtiger. Und den Großteil des Soundgewinns macht auf jeden Fall das Entfernen des Schneesieb aus.
@@Keno52249 Im Stadverkehr vielleicht. Nicht wenn du vollgas im Regen auf der Autobahn fährst. Da saugt sich der ganze Luftfilter mit Wasser voll und mit Pech zieht die Kiste das Wasser aus dem Filter in den Brennraum. Halte das wirklich für keine gute Idee, aber muss jeder selber wissen 👍
@@Metaln00b die Öffnung vorne steht nicht frei im Wind Theoretisch liegt die Motorhaube noch vor der Öffnung.. zu mindestens kann man die Öffnung nicht sehen wenn man auf Augenhöhe vom VW emblem ist. Daher denke ich wird das nicht passieren.
@@Metaln00b Und nein, der saugt nicht so Stark die Luft an das Regentropfen reingesaugt werden falls das gleich kommt. Ich hab meine Hand davor gelegt und in N mal reingelatscht und da merkt man kaum einen Luftzug
@@Metaln00b Aber grundsätzlich musst es ja auch nicht bearbeiten wenn du sorge hast das die Karre absäuft. Ich hab es gemacht in Verbindung mit einem K&N Luftfilter + von VFT einen 3d gedruckten Stopfen für die Resonanzkammer und der macht jetzt ordentlich Geräusche.
Super erklärt vielen Dank. Eine Frage hätte ich denn noch. Wie ist es mit Wasser einströmen da wo ihr eine Öffnung gemacht habt. Geht das Regenwasser,Waschstraßen Wasser usw dann nicht direkt in den Luftfilter ? Das Gitter unter dem Luftfilter dient zur Ableitung falls doch mal Wasser in den Luftfilterkasten gelangen sollte.
Das war auch mein Gedanke...Ich würde das mit dem Ansaugstutzen nicht machen weil nicht nur wasser sondern auch Dreck direkt rein fliegt würde ich vermuten
Hi ! Hab euch zum ersten Mal auf dem Schirm und ihr ware mir bei 1,49 Minuten glei sympathisch 😂😂😂👏👏 ,, Andy's Gesetz.....,,wer nid bled schwätzt, isch au kei Depp"....." 😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣 Ein Abonnent mehhh am Start 😜👌 LG Andy
Auch wenn das Video paar Jahre alt ist, wollte ich nurmal meine Erfahrung mitteilen. Ich selbst habe es genau wie im Video seit über einem Jahr. Mit Pipercross Filter und der bearbeiteten Ansaugung. Man hört die Ansaugung deutlich mehr! Zum Thema "da kommt doch regen rein" kann ich sagen, dass das quatsch ist. Ich bin 6h durch Deutschland gefahren (Urlaubsbedingt) und hatte wirklich apokalyptisches Regenwetter. Also wirklich, schlimmer gehts nicht mehr. Und das war von den 6 Stunden insgesamt 5h so. Bin immer zwischen 130-160 gefahren (was im Regen halt noch sicher möglich war). Und es gab absolut null Probleme oder ähnliches. WENN Wasser rein kommt. Rutscht das eh nach unten in den Kasten und fließt dann über die 2 Abflusslöscher ab. Also keine Sorge, was das angeht.
Danke das du deine Erfahrung teilst, habe lange überlegt das auch so zu machen (nur ohne Sport Luftfilter ) denkst du es lohnt sich trotzdem das zu machen
@@oreokeks9356 Freut mich, dass meine Erfahrungen dir geholfen haben. Ich glaube schon, dass es etwas bringt. Auch wenn es nicht ganz so deutlich wird. Ich selbst habe auch nur den Luftfilter und das Schneesieb raus genommen. Die Soundkammer im Video, ist bei mir auch noch offen. Die habe ich nicht verschlossen und trotzdem höre ich schon viel mehr. Der originale Papier Luftfilter ist halt wirklich ca. 2-3x so dick. Aber du kannst es denke probieren. Bissl mehr Sound wirst du denke schon raus bekommen.
Vielen Dank, habe das genau so bei meinem 1,9 TDI Baujahr 2007 umsetzen können. Der Turbolader kommt jetzt schön zur geltung, jedoch nicht zu aufdringlich. :-) Das Alu-Butylband ist echt Hammer!
Funktioniert dies auch ohne die Ansaugung aufzudremmeln? Sprich: Ist der Sound auch "genug" mit Resonanzkammer zukleben, Schneesieb raus und neuer Luftfilter?
Das sollte eigentlich das Spritzwasser vom luftfilter abhalten. Wenn es regnet, läuft das Wasser jetzt direkt zum Luftfilterkasten und wird eingesaugt.
@@philipp4931 ob da auch noch ein paar PS bei herausspringen? Also bei einen "richtigen" Ansaugsystem hört man oft so ca. 15 PS, zumindest bei Softwareoptimierten Autos (hat meiner🙂), allerdings sehr stark abhängig welche Marke man hat. Bsp bei Hyundai i30N bringt es keine Mehrleistung, bei den TFSI Motoren ca. 15 PS. Was echt viel wäre.
Macht gar nix. Der Ansaugweg gleicht übertrieben gesagt einem U mit Ablauf... Da passiert nichts. Ge au wie bei jeder anderen Aftermarket Absaugung auch
😂 Niemals... Nass jap... Wird es auch mal serienmäßig... Aber was Meinste denn was da für ein sog entsteht? Und jede aftermarket ansaugung funktioniert nach dem selben Prinzip 👍🏻
Eine wichtige Sache noch vergessen. Der Spalt der Motorhaube ist ziemlich klein. Optimaler wäre es, wenn ihr über dem Wabengitter die gleichen Luftschlitze einfügt, wie es auf der linken Seite der Fall ist.
@GRBillHF ich möchte das auch bei meinem Cubra 280 machen - bis jetzt immer noch keine Probleme gehabt? Lohnt es sich in deinem Augen? Danke für kurze Rückmeldung!
Hallo, Super Video.aber hätte da.noch ne Frage. Kann man dies auch machen bei dem Audi A3 40 tfsi mit 190 Ps wo der Luftmassenmenger direkt hinter dem.Luftfilter sitzt??? Danke
damit dreck bzw. Schmutz nicht direkt durchfliegt. Links fliegt er in den motorraum durch, die scharfe kurve in den ansaugbereich rein schafft er nicht. die luft aber ja. Somit hat das alles seinen grund. Es ist schwachsinn daran was zu bearbeiten, die Leute haben sich schon was gedacht in der Bauweise.
Das Sieb rausnehmen bringt nichts ... außerdem ist das nicht nur für Schnee sondern auch dafür da das die Luft gleichmäßig auf den Luftfilter trifft und diesen damit "gleichmäßiger" verschmutzt. Was die "Resonanzkammer" angeht weiß ich das es Modelle gibt bei denen diese Abkürzung genutzt wird um bei minimaler Drehzahl mehr Luft dem Motor zu geben... bringt also mehr Leistung es offen zu lassen. Was den Klang angeht kann ich nur für meinen 2.0 TDI sprechen da gibt es absolut keinen Unterschied was den Klang angeht... Bei Benzinern hilft es aber um den Klang der Ansaugung zu erhöhen
Gut erklärt und definitiv eine günstige Alternative zu den zum Teil unverschämt teuren Ansaugungen. Aber die Aussage/Warnung mit der anströmenden Luft zur Kühlung des Turboladers ist unbegründet, da die Lader beim EA888 wassergekühlt sind und dadurch thermisch abgesichert sind.👍
Das hört sich ja alles gut an aber wie soll die Luft denn durch die bearbeitete rechte Seite kommen ?? Links sind dafür extra Luftschlitze im Grill vorgesehen aber rechts nicht ....
solange beim waschen dein motor nicht laeuft wird da nix passieren weil du nen wasserablauf im luftfilterkasten hast hab mich aber auch gefragt wie sich das bei regen verhaelt, vorallem auf der autobahn
Ist gar kein Problem... Es gibt keine physikalischen Möglichkeit dass das Wasser irgendwie in den Motor kommt... Selbst zum filter müsste mann die Gesetze der Schwerkraft ausser Kraft setzen 😂😂😂
@@justeverything4768 Danke für die Antwort. Habe gelesen, dass es eine Original Lufteinlassplatte gibt, mit der man das Loch an der Beifahrerseite verschließen kann. Aber wie du im Video gesagt hast lieber offen lassen. Würdest du es offen lassen oder doch zumachen wie viele andere auch. Kann mich nicht entscheiden.
Ha Servus das Video hat mir richtig gut gefallen wo bekomme Alubityl kleine Fetzen welche firmen haben sowas weil im Amazon verkaufen sie gleich ab 4 Meter bitte um Kurze Info vielen Dank Grüße aus Bayern
Das ist das Problem... So kleine fetzen gar nicht... Entweder man hat noch was irgendwo rumliegen oder man nimmt was anderes... Oder rüstet das nach wenn mal nen Kumpel was übrig hat...
Nein gibt keine Probleme mit Wasser oder sonstigem Dreck... der Ansaugweg beschreibt ein U... solange physikalische Gesetze gelten, passiert gar nix 👌🏼
@JustEverything...erstmal tolles Video 👍 Ich hab das bei meinem Octavia RS TSI Bj.2019 (245 PS) mit K&N Luftfiltereinsatz gemacht. Klingt genial wenn man es mag 😁
Der Filterwechsel sollte jetzt eigentlich nicht das entwcheidende sein. Wurde schon oft bewiesen das Austauschfilter sogar weniger Lift durchlassen. Hinzu kommt die Turbos heutzutage haben ja auch nochmal einen eingebauten schwingungschutz weshalb eh alles verfällt. Direktere ansaugung natürlich aber erstmal nice.
Nein gar nicht... Der 7er hat ne Ander Schwäche welche aber nix kostet im Vergleich zur steuerkette vom 6er... Eim 7er geht gerne das wasserpumpengehäuse kaputt... Kostet beim freundlichen knapp 400€... Ansonsten hat er eigentlich wenig bis keine Probleme 👍🏻🤙🏻👌🏻
@@justeverything4768 okay ist schon mal gut zu hören. und beim golf 6r, der hat ja den ea113 verbaut. Hat er probleme mit der steuerkette, die die zweite nockenwelle antreibt? :D Ich bin bei VW ein bisschen vorsichtig weil ich ständig höre "nicht kaufen, geht nur kaputt".
@@Medienmechaniker Stimmt der EA113 hat ne Steuerkette an der Nockenwellenverstellung... Allerdings kann man, FALLS!! diese mal kaputt geht nur von Pech sprechen :-). Kenne die Motoren aus dem ED35, 6R, ED30 und auch aus dem Audi S3 die weit über 200000km auf der Uhr haben, mit teils an die 400PS und die laufen wie ein Uhrwerk. Bei dem EA113 ist nur unbedingt der Becherstössel alle 20000-30000 zu wechseln, wenn man auf Nummer-sicher gehen will... gutes Öl rein und die Dinger laufen echt ewig. Brauchen aber mehr Sprit als andere 2.0L Turbos... Die haben einen gesunden Durst :-) selten unter 9,5l ...
Ronny Schulz Fahre so im Winter, Sommer, regen, Schnee... macht gar nichts... Alle andere wie HG, R600, Eventuri haben sowas ebenfalls nicht... unnötig das Teil 🤙🏼
Hi also ich fahre es genau wie ihr in meinem cupra 300 der komplett gemacht ist mit 400Pferdchen und das ohne Probleme ist aber nur eine Übergangslösung zur R600 Ansaugung die jetzt dann bald ersetzt da er jetzt schon etwas mehr luftmasse benötigt👍🏻👍🏻😉
Hallo Jungs! habe genau so gemacht aber Sound habe ich nur in Garage, sobald ich aus der Garage rausfahre , wird Luftfilter Pipercross: an VW Arteon 2.0 Tsi 190 Ps leiser !!! hoffe ihr habt eine Ratschlag was falsch sein könnte .)
Ist das von Funktion und evtl. Mehrleistung mit einen "richtigen" Ansaugsystem vergleichbar? Ich hab mir schon die Downpipe hingeschummelt und anstatt eine Downpipe verbaut, den Vorkat entfernt. Oder meint ihr Vorkat entfernen ersetzt nicht ansatzweise eine Downpipe?
Moin :-) es gibt keine schlechten Erfahrungen 🤙🏼 Alles prima und mittlerweile ist der GTI mit der Ansaugung und dem Ulter ESD abgestimmt worden. Ergebnis 336,5 PS und 503NM. Läuft wie geschmiert der Hobel 👌🏼🤙🏼
Da Ihr die rechte Seite gedremelt habt ist dann das "SCHNEESIEB" nicht wieder sinnvoll wegen dem verkürzten ansaugweg?!🤔 Finde die Videos Top macht Spaß Euch zu zusehen sehr witzig, macht weiter so👍👍👍😂
Nö macht kein Sinn... :-) Es kann nach wie vor nichts passieren auch wenn das Sieb fehlt. Der Weg der Luft ist quasi ein U und solange die normalen physikalischen Gesetze gelten passiert genau nichts, selbst bei Starkregen oder starkem Schneefall 🤙🏼
hätte aber auch gesagt das es jetzt direkt ins luftfiltergehaeuse ballert und ebend nicht wie vorher erstmal an der 1. ecke und dann runterlaufen kann in deinen erwähnten ablauft, bei regen auf der autobahn stell ich mir das grenzeertig vor
@@justeverything4768 Moin, also ich hab die Aktion jetzt bei dem Golf 7 meiner Frau gemacht welcher auch ne Stage 1 hat ( 1.6 TDI) jetzt ca 140 PS. Ja, kein Monster aber das mit der Ansaugung bringt definitiv nen Leistungszuwachs! Allein das Ansprechverhalten ist komplett anders 👌
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Super erklärt!! Habe es 1:1 so umgesetzt inkl. "Fleischabrieb" an der exakt selben Stelle der Hand 😂 Das Endergebnis kann sich hören lassen 👌🏼 Top!!!!
Würdest du es wieder tun oder gabs irgendwie Probleme? :) danke lg
@@minipeini161 das aufdremeln ist ne scheisarbeit aber ansonsten top
@@chrisiaigner6030 Hab inzwischen me R600 drin ;D
Ich finde eure Videos echt geil !!
1. immer top erklärt
2. kein drum rum Gerede
3. immer funny anzusehen
weiter so!!!!
PS
Golf 7 GTI ist ein super Teil bin mega zufrieden!!
Danke 🙏🏻 hört man gerne 🤙🏼
@5:40 ich denke der Hauptgrund wesshalb die Ingenieure es geschlossen haben ist, wenn bei sehr schlechtem Wetter sehr viel Wasser von vorn kommt, da ein Papierfilter ungern geduscht wird.
Ist das ein Problem wenn man oft bei regen fährt? auch wenn man einen K&N/Pipercross Luftfilter hat?
@@jannikgrimm Nach Modifikation würde ich sagen: Bei dem kurzen Ansaugweg den die Luft nun bis zum Filter zurücklegen muss, dürfte die Gefahr hoch sein, dass bei Regen auf der Autobahn zb. Wasser bis zum Turbolader (oder weiter) vordringen kann. Auch weil der Schneesieb entfernt wurde und nun alles was angesaugt wird, ungehindert direkt auf den Filter trifft. Der Filter wird mit Sicherheit früher oder später mit Wasser gesättigt sein und somit durchlässig. Bei K&N oder auch Pipercross wird das Wasser sogar Sandpartikel die bereits im Filter hängen durch das Wasser Richtung Turbo gespült. Man muss bedenken: Vorne drückt je nach Geschwindigkeit der Fahrtwind nun fast ungehindert voll auf den Filter und auf der anderen Seite saugt der Motor unter Last ! Einige meinen dann: " Mein Filter war bei der Reinigung gar nicht so stark verschmutzt. " Ne, ist ja auch jede Menge durchgegangen.
Schön wäre ein vorher / nachher Vergleich!
Lohnt sich definitiv. Hab die Ansaugung auch so bearbeitet und zusätzlich die Luftleitbleche von HG Motorsport verbaut.
Sehr gutes Video, ausführlich erklärt. Macht weiter so 👍🏻.
Isso !
Absolut sinnfrei . Haben es auch mit einem Dremel frei gemacht die drei Löcher. Und ich dachte mir bei Regen geht das doch direkt grade in den Luftkasten. Nach einer 10 min Probefahrt auf der Autobahn bei Regen war der luftkasten voll mit Wasser. Echt richtig gut eure Idee. Ist bestimmt voll gut wenn Wasser im ansaugtrackt ist 👍
Genau das war auch mein Gedanke, daher werde ich nur Pipercrossfilter, Resonanzkammer zu und Schneesieb raus machen
@@nickhampel4107 ich habe es auch so gemacht wie im Video. Dachte mir klar direkter weg . Aber auch fürn regen . Bin nur höchstens 10 min im Regen gefahren auf Autobahn und direkt nach Hause und den Kasten auf geschraubt . Und alles war nass drin . Wär sagt das ein nasser luftkasten gut ist . Sorry der ist extrem dumm für mich !!!
@@SimonPl-yl9xx Mit dem Sound bin ich nun auch so zufrieden
@@nickhampel4107 Hab ich bei mir auch so gemacht, aber mit dem Originalfiltereinsatz.
Man kann ja bei dem Schneesieb argumentieren, dass man das nicht braucht, wenn die Luft sowieso über 5 Ecken und Kanten zum Luftfilterkasten muss. Aber in Verbindung mit der bearbeiteten Ansaugtrasse wird der ja umso wichtiger. Und den Großteil des Soundgewinns macht auf jeden Fall das Entfernen des Schneesieb aus.
Freie Bahn für die Regentropfen 👍😋 "Die Ingenieure haben sich was dabei gedacht" ... schräg anzusaugen
ja, läuft dann aber einfach im Luftfilterkasten unten ab...
@@Keno52249 Im Stadverkehr vielleicht. Nicht wenn du vollgas im Regen auf der Autobahn fährst. Da saugt sich der ganze Luftfilter mit Wasser voll und mit Pech zieht die Kiste das Wasser aus dem Filter in den Brennraum. Halte das wirklich für keine gute Idee, aber muss jeder selber wissen 👍
@@Metaln00b die Öffnung vorne steht nicht frei im Wind Theoretisch liegt die Motorhaube noch vor der Öffnung.. zu mindestens kann man die Öffnung nicht sehen wenn man auf Augenhöhe vom VW emblem ist. Daher denke ich wird das nicht passieren.
@@Metaln00b Und nein, der saugt nicht so Stark die Luft an das Regentropfen reingesaugt werden falls das gleich kommt. Ich hab meine Hand davor gelegt und in N mal reingelatscht und da merkt man kaum einen Luftzug
@@Metaln00b Aber grundsätzlich musst es ja auch nicht bearbeiten wenn du sorge hast das die Karre absäuft. Ich hab es gemacht in Verbindung mit einem K&N Luftfilter + von VFT einen 3d gedruckten Stopfen für die Resonanzkammer und der macht jetzt ordentlich Geräusche.
Funktioniert auch super beim A3 8V 1,8 TFSI mit EA888 sicher auch für den 2,0 TFSI gerade umgesetzt und funktioniert super 👍
Werd ich auch mal probieren bei meinem a3 8v 1.8tfsi 🤙🏼
Funktioniert auch bei den TDI Modellen.
Geile Tipps, danke. Werde ich genauso umsetzen!
Super Arbeit... Genauso hätte ich es gemacht... ❤️
KFZ Fuzies Heyyyyy !! Danke für dein Feedback 🤙🏼👌🏼
@@justeverything4768 nix zu danken.. Weiter so ❤️
Sehr informativ und qualitativ top! Hast mein Abo!
Gutes Video, einige angeschaut. Das war das beste bisher.
Super erklärt vielen Dank.
Eine Frage hätte ich denn noch.
Wie ist es mit Wasser einströmen da wo ihr eine Öffnung gemacht habt.
Geht das Regenwasser,Waschstraßen Wasser usw dann nicht direkt in den Luftfilter ?
Das Gitter unter dem Luftfilter dient zur Ableitung falls doch mal Wasser in den Luftfilterkasten gelangen sollte.
Das war auch mein Gedanke...Ich würde das mit dem Ansaugstutzen nicht machen weil nicht nur wasser sondern auch Dreck direkt rein fliegt würde ich vermuten
Habe es ca. Anfang 2021 bei meinen VW Touren 5T 2L TDI auch gemacht es macht schon ein kleinen Unterschied 😉👍
So alles heute nachgemacht und muss sagen höre bei Fenster runter das zischen
Danke nochmal für das Video!
Bis zum nächsten treffen 😊
Ja sehr geil!! Wir sehen uns auf jeden Fall mal auf irgendeinem Treffen :-)
André Scheel Wahnsinn außer Lkw abblasen sonst nix peinlich
Probleme bis jetzt?
Hi !
Hab euch zum ersten Mal auf dem Schirm und ihr ware mir bei 1,49 Minuten glei sympathisch 😂😂😂👏👏
,, Andy's Gesetz.....,,wer nid bled schwätzt, isch au kei Depp"....."
😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Ein Abonnent mehhh am Start 😜👌
LG Andy
Coole Jungs bringen es Cool rüber 👍👏👍
Auch wenn das Video paar Jahre alt ist, wollte ich nurmal meine Erfahrung mitteilen. Ich selbst habe es genau wie im Video seit über einem Jahr. Mit Pipercross Filter und der bearbeiteten Ansaugung. Man hört die Ansaugung deutlich mehr! Zum Thema "da kommt doch regen rein" kann ich sagen, dass das quatsch ist. Ich bin 6h durch Deutschland gefahren (Urlaubsbedingt) und hatte wirklich apokalyptisches Regenwetter. Also wirklich, schlimmer gehts nicht mehr. Und das war von den 6 Stunden insgesamt 5h so. Bin immer zwischen 130-160 gefahren (was im Regen halt noch sicher möglich war). Und es gab absolut null Probleme oder ähnliches. WENN Wasser rein kommt. Rutscht das eh nach unten in den Kasten und fließt dann über die 2 Abflusslöscher ab. Also keine Sorge, was das angeht.
Danke das du deine Erfahrung teilst, habe lange überlegt das auch so zu machen (nur ohne Sport Luftfilter ) denkst du es lohnt sich trotzdem das zu machen
@@oreokeks9356 Freut mich, dass meine Erfahrungen dir geholfen haben. Ich glaube schon, dass es etwas bringt. Auch wenn es nicht ganz so deutlich wird. Ich selbst habe auch nur den Luftfilter und das Schneesieb raus genommen. Die Soundkammer im Video, ist bei mir auch noch offen. Die habe ich nicht verschlossen und trotzdem höre ich schon viel mehr. Der originale Papier Luftfilter ist halt wirklich ca. 2-3x so dick. Aber du kannst es denke probieren. Bissl mehr Sound wirst du denke schon raus bekommen.
@@movietributes2394 okay Dankeschön für die ausfällt Antwort 😁👍
Gut erklärt. Aber was ist im Garantiefall?
Ich habe das damals als ich meinen gti neu hatte direkt gemacht. Bisher noch immer so geile Geräusche
Vielen Dank, habe das genau so bei meinem 1,9 TDI Baujahr 2007 umsetzen können.
Der Turbolader kommt jetzt schön zur geltung, jedoch nicht zu aufdringlich. :-)
Das Alu-Butylband ist echt Hammer!
6:35 Lachflash xD
Funktioniert dies auch ohne die Ansaugung aufzudremmeln?
Sprich:
Ist der Sound auch "genug" mit Resonanzkammer zukleben, Schneesieb raus und neuer Luftfilter?
Das würde mich auch mal interessieren
Ja hab es gerade so gemacht und es ist definitiv hörbar ! Find es richtig geil 👌
Mit einem heißen Cuttermesser, kann man es auch gut raus schneiden, wer kein Tremel zur Hand hat.
Tolles Video weiter so 👌👌
Kann ich, wenn ich es so umgebaut habe, auch damit im Winter fahren oder macht es Sinn, es wieder für den winterrück zu bauen?
Krasser unterschied
Das sollte eigentlich das Spritzwasser vom luftfilter abhalten. Wenn es regnet, läuft das Wasser jetzt direkt zum Luftfilterkasten und wird eingesaugt.
Sehr gutes Video! Am Wochenende nehm ich mir meinen Cupra 300 mal vor, bin gespannt 🙌😁
Und, bist du zufrieden damit?
An alle die meine Frage geliket haben. Hab es am Facelift GTI 6-Gang gemacht.
Kann ich nur empfehlen. Das zischen klingt von außen mega.
Ich kann es auch nur empfehlen 👌🏽
@@philipp4931 ob da auch noch ein paar PS bei herausspringen? Also bei einen "richtigen" Ansaugsystem hört man oft so ca. 15 PS, zumindest bei Softwareoptimierten Autos (hat meiner🙂), allerdings sehr stark abhängig welche Marke man hat. Bsp bei Hyundai i30N bringt es keine Mehrleistung, bei den TFSI Motoren ca. 15 PS. Was echt viel wäre.
@@Pacz_ Hey, hast du eine spürbare Leistungssteigerung dadurch bekommen?
to assistindo o video de Guarai TO no Brasil. muito bom!
Was ist mit dem Gen 4 im 8er Golf/Cupra Modelle?
Eben umgesetzt
Top danke für die Anleitung 👌👌👌
Aber gerne doch 😋
Das Video ist sehr gut! Ich frage mich aber, ob das Wasser bei Regen oder beim waschen nicht in den Filterkasten gelangt?!
Das spielt so weit ich es in Erinnerung habe keine Rolle, da es unten einen Wasserablauf hat.
Macht gar nix. Der Ansaugweg gleicht übertrieben gesagt einem U mit Ablauf... Da passiert nichts. Ge au wie bei jeder anderen Aftermarket Absaugung auch
Bei mir war der luftkasten voll nass und denke bei voll last zieht er sich auch Wasser in die Absaugung ( turbo motor ) bestimmt voll gut .
😂 Niemals... Nass jap... Wird es auch mal serienmäßig... Aber was Meinste denn was da für ein sog entsteht? Und jede aftermarket ansaugung funktioniert nach dem selben Prinzip 👍🏻
Schade das ich kein Bild gemacht hab .
Eine wichtige Sache noch vergessen. Der Spalt der Motorhaube ist ziemlich klein. Optimaler wäre es, wenn ihr über dem Wabengitter die gleichen Luftschlitze einfügt, wie es auf der linken Seite der Fall ist.
Kann man anstatt des aluminium tapes auch panzerband nehmen? 😅
Das Zeug fängt an zu schmelzen bei der Hitze, die im Motor entsteht... Also unbedingt Alu Tape
Gerade bei mein cupra 300 gemacht! Danke für das Video!
Gerne doch
@Billys_Cupra300 grüß dich. Hattest du bis jetzt Probleme wegen Regen oder Ähnliches?
LG
@@Error-gv4jh bis jetzt nein!
@GRBillHF ich möchte das auch bei meinem Cubra 280 machen - bis jetzt immer noch keine Probleme gehabt? Lohnt es sich in deinem Augen? Danke für kurze Rückmeldung!
@@nicohoffert7656 auf jeden Fall! Bis jetzt nie Probleme gehabt!
Hallo Jungs.
Geht das auch bei 2.0 TDI Motoren von VW.
LG
Super Jungs Danke 🙏
Lieben Gruß André von maxdata ( schwarzer GTI batmobil)
Passt der Filter in einem 2.0 tdi der gleichen Generation
Danke für das Video👍 würdet ihr ein Luftleitblech zusätzlich empfehlen? Grüße
top video, thx👍
Hello, @3:30 i see the aluminium tape. Is there a video on how to do that? Danke...
alubutyl you need
Wäre das mein 8 R der gleiche Fall ?
3:27 Someone please translate what he used to block off the resonance chamber as i don’t speak german lol
Alubutyl
Erlischt die garantie bei diesem Umbau oder wenn man die sportluftfilter mate einbaut ?
Ich habe noch garatie auf meinen
Die Garantie verlängert sich
Hallo, Super Video.aber hätte da.noch ne Frage.
Kann man dies auch machen bei dem Audi A3 40 tfsi mit 190 Ps wo der Luftmassenmenger direkt hinter dem.Luftfilter sitzt??? Danke
Das würde mich auch interessieren...
Ja geht, hab’s bei meinem Leon mit dem selben Motor genauso gemacht und klappt
In welchen gang hört man die ansaugung? Im 3 und dann unterturig?
Bringt das beim Diesel auch was?
Ok und was wenn es regnet dikka ? Lieber weniger leistung anstatt wasser im motor oder nicht ?
Das Frage ich mich auch
Geht es auch bei Diesel
Kann man auch panzertape nehmen oder eher schlecht
Viele sagen es könnte schmelzen, also lieber Aluband
Warum ist der Ansaugtrakt rechts serienmäßig überhaupt zu?
damit dreck bzw. Schmutz nicht direkt durchfliegt. Links fliegt er in den motorraum durch, die scharfe kurve in den ansaugbereich rein schafft er nicht. die luft aber ja. Somit hat das alles seinen grund. Es ist schwachsinn daran was zu bearbeiten, die Leute haben sich schon was gedacht in der Bauweise.
Hi! Muss der Pipecross-Luftfilter nach dem Waschen und Trocknen mit Ölspray eingesprüht werden?
Nein
Hi besteht die Gefahr das das aluklebeband die Haftung verliert und richtig turbolader angesaugt wird?
sollte das Klebeband sich lösen, dann bleibt es im Luftfilter hängen
Kann ich das auch bei meinem Golf 7 2.0 TDI machen? Habe aber einen Lufmengenmesser
Das Sieb rausnehmen bringt nichts ... außerdem ist das nicht nur für Schnee sondern auch dafür da das die Luft gleichmäßig auf den Luftfilter trifft und diesen damit "gleichmäßiger" verschmutzt.
Was die "Resonanzkammer" angeht weiß ich das es Modelle gibt bei denen diese Abkürzung genutzt wird um bei minimaler Drehzahl mehr Luft dem Motor zu geben... bringt also mehr Leistung es offen zu lassen.
Was den Klang angeht kann ich nur für meinen 2.0 TDI sprechen da gibt es absolut keinen Unterschied was den Klang angeht... Bei Benzinern hilft es aber um den Klang der Ansaugung zu erhöhen
💯❤
Moin, kann ich das auch bei meinem 2.0 TDI von 2016 machen?
Sauberes Video wird sofort umgesetzt aber noch eine frage sollte man damit beim tüv aufpassen ?
ich hatte keine probleme beim tüv ..
Hi, liebe Grüße aus Frankfurt. Kann ich es auch mit meinen golf 7 gtd machen, ich meine diese Plastik Teil 😁???
Ja klar, hab's bei meinem Okti RS 3 auch gemacht.
@@hugoboss7097 Hast du Soundtechnisch unterschiede bemerkt?
@@hugoboss7097hast du mittlerweile wasserprobleme?
@@cat-aldo Ja, ein klein wenig.
@@xBardy Nein, da ist kein Wasser drin, falls Du das meinst.
Kann man das Schneesieb drin lassen?
Oder muss das dann raus? 😅
Kann man auch drin lassen...
Das macht aber mit Abstand am Meisten aus...
Wieso klebt man die 2 Kammern zu.?
Gut erklärt und definitiv eine günstige Alternative zu den zum Teil unverschämt teuren Ansaugungen. Aber die Aussage/Warnung mit der anströmenden Luft zur Kühlung des Turboladers ist unbegründet, da die Lader beim EA888 wassergekühlt sind und dadurch thermisch abgesichert sind.👍
Die Spritzwand und die Donwpipe aber nicht! Da ist bissel Luft ne gute Sache!
Das hört sich ja alles gut an aber wie soll die Luft denn durch die bearbeitete rechte Seite kommen ?? Links sind dafür extra Luftschlitze im Grill vorgesehen aber rechts nicht ....
Cool 🎉
Warum genau alubutyl?
Habe mal eine frage wie sieht es da im Thema Auto waschen aus mit der ansaugung läuft das Wasser da nicht dann rein? Danke
solange beim waschen dein motor nicht laeuft wird da nix passieren weil du nen wasserablauf im luftfilterkasten hast
hab mich aber auch gefragt wie sich das bei regen verhaelt, vorallem auf der autobahn
Ist gar kein Problem... Es gibt keine physikalischen Möglichkeit dass das Wasser irgendwie in den Motor kommt... Selbst zum filter müsste mann die Gesetze der Schwerkraft ausser Kraft setzen 😂😂😂
Was wenn ich so in die Waschanlage fahre, z.B. Mr. Wash, da ist ja der Motor an. Wird auch da, kein Wasser iwie angesaugt? Danke.
Nein... Kannst auch den hochdruckreiniger dran halten... Passiert nix... Physikalisch einfach unmöglich...
@@justeverything4768 Danke für die Antwort. Habe gelesen, dass es eine Original Lufteinlassplatte gibt, mit der man das Loch an der Beifahrerseite verschließen kann. Aber wie du im Video gesagt hast lieber offen lassen. Würdest du es offen lassen oder doch zumachen wie viele andere auch. Kann mich nicht entscheiden.
Gibt’s da i.welche Nachteile mit? Mehr Verbrauch oder Verfall der Garantie oder sonstiges ?
Ja wäre wirklich interessant zu Wissen ob man damit auch noch seinen TÜV hat
@@dersportacus3355 das würde mich auch mal interessieren ob man vor der HU das Teil raus und durch ein unbearbeitetes tauschen muss
Der TÜV merkt davon genau gar nix
Ha Servus das Video hat mir richtig gut gefallen wo bekomme Alubityl kleine Fetzen welche firmen haben sowas weil im Amazon verkaufen sie gleich ab 4 Meter bitte um Kurze Info vielen Dank Grüße aus Bayern
Das ist das Problem... So kleine fetzen gar nicht... Entweder man hat noch was irgendwo rumliegen oder man nimmt was anderes... Oder rüstet das nach wenn mal nen Kumpel was übrig hat...
@@justeverything4768 vielen Dank für die schnelle Antwort Wünsche dir schöne Woche Grüße 👍
Kann mir nicht vorstellen dass es nicht auch den gewünschten Effekt erzielt, aber hat einer diesbezüglich Erfahrung mit einem GTI TCR gemacht? 😊
Generell selber motor, anderer turbo aber gleiche Wirkung
macht mal die Dämmmatte unter der Haube weg, dann zischt es krasser. Aber noch ne frage, hat man jz kein Problem mit Regenwasser in der Ansaugung usw?
Nein gibt keine Probleme mit Wasser oder sonstigem Dreck... der Ansaugweg beschreibt ein U... solange physikalische Gesetze gelten, passiert gar nix 👌🏼
@@justeverything4768 Okay danke😄
Wollte es genau so bei meinem Daily 7er Facelift GTD machen
Wie sieht das aus mit Garantie etc
Verfällt die dann ?
Wenn du selber Hand alegst ist die Garantie auf die betroffenen Bauteile immer futsch... Die Frage ist ob es überhaupt jemand merkt 😜
@@justeverything4768 ja das hab ich mir schon gedacht 😂😂
Denke werde es in den nächsten 3-4, wochen machen.
Der sound muss her 😂😂
Was sagt da die rennleitung dazu? 😅
Ham se bei mir noch nie geschnallt bei kontrollen die machen ja auch nicht den serienluftfilterkasten auf und schauen dort rein
Jemand das ganze mit dem KN Luftfilter schon gemacht und das gleiche schöne Ergebnis erzielt?
Ist absolut das selbe 🤙🏻 ist Geschmackssache ob man den geölten K&N verbauen möchte oder den trockenen Pipercross... Das Ergebnis bleibt gleich 👍🏻
@JustEverything...erstmal tolles Video 👍 Ich hab das bei meinem Octavia RS TSI Bj.2019 (245 PS) mit K&N Luftfiltereinsatz gemacht. Klingt genial wenn man es mag 😁
Geht es beim 2.0 tdi auch?
Klar. Ist die selbe Ansaugung
Dominik Lösl ist es ein krasser Unterschied ?
@@karbonaterol908 heute eingebaut und ja echt schön motor spricht viel besser an.
@@uncleiron64 ja habe jetzt komplett andere ansaugung verbaut
Der Filterwechsel sollte jetzt eigentlich nicht das entwcheidende sein. Wurde schon oft bewiesen das Austauschfilter sogar weniger Lift durchlassen. Hinzu kommt die Turbos heutzutage haben ja auch nochmal einen eingebauten schwingungschutz weshalb eh alles verfällt. Direktere ansaugung natürlich aber erstmal nice.
Cooles video👍👍
Ich habe kein ablubutyl, wäre es schlimm wenn ich die öffnung offen lasse?
Nein kein Problem... Der unterschied ist gering... Ist ein kleines bisschen leiser dann...
@@justeverything4768 geht auch Aluminium Reperaturband aus dem Baumarkt oder ist das eher unpassend ?
Es sollte halt sehr gut kleben... Zur Not geht auch Panzertape
Wie schauts bei dem EA888 Gen3 mit der Steuerkette aus? Ist das immer noch so ne Schwachstelle wie beim Golf 6?
Nein gar nicht... Der 7er hat ne Ander Schwäche welche aber nix kostet im Vergleich zur steuerkette vom 6er... Eim 7er geht gerne das wasserpumpengehäuse kaputt... Kostet beim freundlichen knapp 400€... Ansonsten hat er eigentlich wenig bis keine Probleme 👍🏻🤙🏻👌🏻
@@justeverything4768 okay ist schon mal gut zu hören. und beim golf 6r, der hat ja den ea113 verbaut. Hat er probleme mit der steuerkette, die die zweite nockenwelle antreibt? :D Ich bin bei VW ein bisschen vorsichtig weil ich ständig höre "nicht kaufen, geht nur kaputt".
@@Medienmechaniker Stimmt der EA113 hat ne Steuerkette an der Nockenwellenverstellung... Allerdings kann man, FALLS!! diese mal kaputt geht nur von Pech sprechen :-). Kenne die Motoren aus dem ED35, 6R, ED30 und auch aus dem Audi S3 die weit über 200000km auf der Uhr haben, mit teils an die 400PS und die laufen wie ein Uhrwerk. Bei dem EA113 ist nur unbedingt der Becherstössel alle 20000-30000 zu wechseln, wenn man auf Nummer-sicher gehen will... gutes Öl rein und die Dinger laufen echt ewig. Brauchen aber mehr Sprit als andere 2.0L Turbos... Die haben einen gesunden Durst :-) selten unter 9,5l ...
Kann man die Änderung im Luftfilterkasten auch bei einem VW Polo GTI AW 2020 ohne Probleme durchführen?
Ja sicher 👌🏼
Was ist wenn man das Auto sauber macht und man dann mit dem Kärcher dahin kommt
Besteht da nicht die Gefahr das Wasser (Regen) z.b. in den ansaugkasten kommt ??
Ich denke desshalb ist es geschlossen. Links saußt das Wasser gerade durch, rechts in den Luftfilterkasten.
Nur durch diese Optimierung, Software bis 380 PS möglich? Das kann ich mir nicht vorstellen da fehlt doch die Downpipe das Inlet..
Habe es genau so seit einer Zeit nun Downpipe etc raus Software runter aber vermisse die Leistung jetzt..
Das hat ja niemand gesagt :-) es heisst lediglich dass bis 380 PS keine andere Ansaugung notwendig ist 😜
@@justeverything4768 ach so ok 😅
Why did you need to block up the hole after removing the snow grate?
For the sound
Hast du auch einen Soundtrick für einen Golf 6 R ???
Was hat das schneesieb auf sich ? Wie ist das im Winter wenn der ansaug vorn rechts geöffnet ist ?
Das Ding ist überflüssig:-) im Winter gar kein Thema!
Wie kein Thema ohne bedenken fährt ihr im Winter ?
Ronny Schulz Fahre so im Winter, Sommer, regen, Schnee... macht gar nichts... Alle andere wie HG, R600, Eventuri haben sowas ebenfalls nicht... unnötig das Teil 🤙🏼
Ich meinte doch wenn ich es so rausfräse. Wie du es beschreibt in deinem Video
Ronny Schulz ja ich auch :-) ist kein Thema...
Gut erklärt, fahr es genau so in meinem leicht modifizierten KFZ 😅💪💥
Christian H. 😂 Deine „leichten“ Modifikationen sind unerheblich 😂
Deine Bude fährt außerhalb jeglicher Norm 😍😍
@@justeverything4768 Wenn ich mein Auto wieder hier hab, kannste darüber ein Video machen.
Christian H. Aaaalter ich bin dabei!!! Word zwar ne Stunde lang ... aber das wäre geil!!! 😍😍
Hi
also ich fahre es genau wie ihr in meinem cupra 300 der komplett gemacht ist mit 400Pferdchen und das ohne Probleme ist aber nur eine Übergangslösung zur R600 Ansaugung die jetzt dann bald ersetzt da er jetzt schon etwas mehr luftmasse benötigt👍🏻👍🏻😉
@@germanfreeridefpv46 die macht aber nichts anderes als die originale mit modifkationen
Guten Tag eine Frage funktuniert das auch beim Golf 7 gtd
Generell ja 👍🏻
Eine kurze Frage, muss man das alles danach nochmal neu programmieren, (falls Motor schon optimiert ist) oder lässt man das alles so?
nein der motor zieht ja nicht mehr luft, ist eher fürn sound
Geht das bei eine audi a4 b8 r4 avant 2.0tdi 2017 auch ???
Wird es bei der direkten Ansaugung nicht problematisch bei schlechtem Wetter? Und muss man unbedingt abkleben?
Die Resonanzkammer kann man auch mit einem Stopfen 50x40 mm verschließen.
👍👍👍
Hallo Jungs! habe genau so gemacht aber Sound habe ich nur in Garage, sobald ich aus der Garage rausfahre , wird Luftfilter Pipercross: an VW Arteon 2.0 Tsi 190 Ps leiser !!! hoffe ihr habt eine Ratschlag was falsch sein könnte .)
Warum in der Garage der Sound mehr ist kommst nicht selber drauf 😂
Ist das von Funktion und evtl. Mehrleistung mit einen "richtigen" Ansaugsystem vergleichbar? Ich hab mir schon die Downpipe hingeschummelt und anstatt eine Downpipe verbaut, den Vorkat entfernt. Oder meint ihr Vorkat entfernen ersetzt nicht ansatzweise eine Downpipe?
Ilegal 😢
Hi
Und gibt es jetzt nach einem halben Jahr.
Gute oder schlechte Erfahrungen?
Lg Chris.
Moin :-) es gibt keine schlechten Erfahrungen 🤙🏼 Alles prima und mittlerweile ist der GTI mit der Ansaugung und dem Ulter ESD abgestimmt worden. Ergebnis 336,5 PS und 503NM. Läuft wie geschmiert der Hobel 👌🏼🤙🏼
@@justeverything4768 wollte die Tag mich auch an meine ansaugung ran geben :-) audi a3 8v 1.8 tfsi
Da Ihr die rechte Seite gedremelt habt ist dann das "SCHNEESIEB" nicht wieder sinnvoll wegen dem verkürzten ansaugweg?!🤔
Finde die Videos Top macht Spaß Euch zu zusehen sehr witzig, macht weiter so👍👍👍😂
Nö macht kein Sinn... :-) Es kann nach wie vor nichts passieren auch wenn das Sieb fehlt. Der Weg der Luft ist quasi ein U und solange die normalen physikalischen Gesetze gelten passiert genau nichts, selbst bei Starkregen oder starkem Schneefall 🤙🏼
@@justeverything4768 danke für die fixe Antwort, dann wird jetzt der Dremel geschwungen.😎
Ist das auch beim Scirocco R Facelift möglich?
Bei fast allen Tsi und Tfsi! Müsste ja
Wenn es stark regnet, tritt kein Wasser in die Airbox ein und es treten nicht so viele Insekten ein ???
Nein passiert nichts
Der Ablauf fürs Wasser ist ja dennoch verbaut und sitzt genau da wo die Jungs frei gedremelt haben weiter hinten am tiefsten Punkt.
hätte aber auch gesagt das es jetzt direkt ins luftfiltergehaeuse ballert und ebend nicht wie vorher erstmal an der 1. ecke und dann runterlaufen kann in deinen erwähnten ablauft, bei regen auf der autobahn stell ich mir das grenzeertig vor
Brauch man da unbedingt alubutyl oder geht auch Klebeband?
Hitzebeständig
gibt auch stopfen ... 40x50mm
geht das mit dem Ansaug-Stück / Kasten auch beim 2009er scirocco ?
Was bringt das an Leistung wenn man es ohne Software macht?
Eigentlich nichts.... Mit etwas Glück vielleicht 3 PS und 5NM
@@justeverything4768 naja besser als 0,00🤪
Das stimmt 😂
@@justeverything4768 Moin, also ich hab die Aktion jetzt bei dem Golf 7 meiner Frau gemacht welcher auch ne Stage 1 hat ( 1.6 TDI) jetzt ca 140 PS. Ja, kein Monster aber das mit der Ansaugung bringt definitiv nen Leistungszuwachs! Allein das Ansprechverhalten ist komplett anders 👌
Hallo zusammen.
Klingt vernünftig.
Kommt so kein wasser rein?
Hast du es schon ausprobiert?
Hey wie sieht es mit Regenwasser aus?
Ist kein Thema... Kann rein physikalisch kein Problem geben da der ansaugtrakt ein U beschreibt...
@@justeverything4768 vielen Dank, dann mache ich das mal bei meinem a3 8v 👍🏼