It seems that a new feature on youtube has automatically added dubbed audio and subtitles for the English version. I don't know if the words and context are correct. I am looking forward to hearing your comments on how interesting the English dubbed audio is, how you can understand the content of the video, etc.
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I don't know if the words and context are correct.
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いつも拝見してます。
無理のハーネス交換せず、トラブルシューティングできるように決断されるのすごいと思います。
トヨタ製のホースへの交換、昔FDの定番チューンと聞いたことがあります。パワーとレスポンスが良くなるとか。
これからも楽しみにしてます。
自分のFDは後期なんでタービン制御のソレノイド前期よりはわかりやすいですがそれでもトラブル起こると、原因探すの面倒なのでシングルタービン化しちゃいました。断熱対策でコイルの裏側に断熱材はやってないので早速やってみます。情報ありがとうございます。対策してる人がいるのかわかりませんがタービン側のエンジンマウントがへたりやすいということでそこにも断熱材巻いてます。
お疲れ様です。40分も見れるの嬉しい！
今回の作業は過去一難解なものでしたね。配管は良くぞ量産車に採用したなと驚嘆しますが、レアエンジン故の洗礼を垣間見た思いです。これが本当に動いたらかなりの感動ものですね！
なんとなく見始めたこのチャンネルですが、なんかエンジン動くの楽しみになってきました！
待ち遠しい。
シュンヤさんお疲れ様です。よく心が折れないで作業が続けられるな、と心底感心致します。自分なら部品揃ったところで途方に暮れて放置プレイですね😅😅😮
こういう風に１つ１つの部品が何の為に付いてどういう構造 仕組みなのかを把握しとくって大事ですよね。
組み立て再開来たー！😊
状態を確認し、ちまちまと細かい部品を組み付けてはと・・・。
気が短いわ、知識もないわなので、自分にはとても出来る事ではないです😂
こうして綺麗に仕上がっていく様は見ていて気持ちが良いものです😊
お疲れ様です😊エンジン組み立て作業観ていて丁寧で観ている側も気持が良いですね😂走行シーン楽しみです😆
ロータリーは壊れやすいって
よく聞くけど エンジン自体は強いのよ
壊れやすいのは補機類なのよね
自動車の専門学校行ってた時
12Aの組み立ての実習やった思い出
今では貴重な12A用のアペックスシールをバキバキ折りまくった記憶
チャコールキャニスターも交換した方が良いです。古いと車両火災が、結構起きてます。
FDが頻繁に炎上してた原因はチャコールキャニスターじゃなくマフラーと燃料タンク近くマフラーの熱と燃料タンクが近いのが主な原因
部品O/Hあります？
お疲れ様です。3型と4型のニコイチレストアだとこんなトラブルになっちゃうのですね。タービンやコンピュータが変更になってるから細かい配管も変わってるんでしょうね。あとソレノイドユニット関係って、(その当時)色んな工場とかで使われてるものとかでも新しいのが出てきてる時代で、そういう技術が動画内の4型ユニットにも表れてるんだろうなと思って見てました。
お疲れ様です！細かいですね！頑張ってください
もうすぐ20万人！凄い！
お疲れ様です。個人的な感想ですが、RX-8も冬より夏の方がエンジンがつらそうな感じが有りました。あと夏の室内に伝わる熱気が嫌でした。シュンヤさんのエンジン、補器類を組み立てているのを視聴していると頭痛と歯が疼いてきました。辛～い。
普段からロータリー車、FD触ってる人には常識なのかもだけど、自分も友人のFDエンジン積み替え手伝ったときにこの配管オバケと対決して『うん、もう二度とやらない』って笑うしかありませんでした。
前期後期でこんなに周りの部品が違うとはー😢メーカーは日々改善研究してたのだろうなーと尊敬する反面、なんでー😂と泣きが入りそうになりますね。
でもやっぱりしゅんやさんはコツコツ丁寧に作業されてて、素晴らしいなと思います👍
最後まで応援してますからねー📣
着々と仕上がってますね～。分解清掃動画も楽しいけど、
組み立て動画はより楽しい。火入れの日が楽しみですね。
コイルは温度が上がるとダメで冷えてれば冷えてるほうがいいんですよ、どんな巻き線でも。
ソレノイドの差込口へし折るのは、もはや通過儀礼
お疲れ様です🍵😌だいぶん進みましたね☺️奥さんも喜んでいるんでしょうね☺️今回の動画も楽しく拝見させて頂きました☺️早くソレノイドが届くといいですね☺️楽しみにしてますので頑張って下さいね☺️
お疲れ様です！楽しみにしてましたこれからも応援しますー！😊
スパゲッティ！
エンジン始動チャレンジが楽しみ！
いつもsuper Thanksありがとうございます(^▽^)/
あまりにも配管配線がカオス
ロータリーって大変だなぁ
火入れが楽しみ〜！
これでマトモに動くんだから凄い設計だな。
こんなホースとか配線とか繋ぐ作業、私だったらやる前から頭クラクラして諦めてますね。
前期と後期とでパーツの形状や仕様が違うのは困りますよね。
バラすのは楽しいのに
戻すのは知恵の輪よりも難解…
私には到底無理だ…
これ観ながら、部屋でカブのエンジン、ボアアップ中の自分😂なんて楽なんでしょう🎉
デアゴスティーニみたいですね(笑)
最初からずっとみてますが
どんどん出来上がってきましたね
ソレノイドが待ち遠し過ぎる。。。
配線上手くいくとイイね🤗
ソレノイドの管の数
半端ねえ……すげえな。
前期モデルが以下にカオスかが分かる。。
作業が進むと、見えてくるものがありますね😅
楽しみに待ってます😊
なんだかもう、外科手術ですね……ほんとうに、お疲れ様でした＾＾；
補機類とエンジン本体どっちがメインかわからなくなるｗ
オイルレベル警告灯とは、２ストと同じですね。
後期のソレノイドは一体部品らしく1個壊れたら全交換だった。
前期の方がワンウェイバルブとか外に配管になってたねえ
私の時代はバキュームホースはマツダ純正より日産純正の方が二層構造で性能良いので日産に行って2m買った思い出w
好きな動画 観てる時が
一日の嫌なこと忘れられる
配信ありがと〜う🙇
髪 散髪しはって
スッキリしはりましたね😊
FD仕上がったら
とよちゃんのFCと
ツーリング動画観てみたいな〜
いやー、ぐちゃぐちゃすぎて解説聞いてても素人なので分かりませーん😅でもなんか見ていて面白いので次の動画も楽しみになります！😃
今回の作業は
マジかよ……
ってシュンヤさんの心の声が聞こえてきます…
セカンダリーインジェクターが付くインマニが後期の物なので、バキュームホース接続できませんよ。
バキュームホースが縦3連のところ、前期はインマニを貫通して抜けるので、インマニにニップルが立っています。
それがありませんよね？それは後期のインマニだからです。
まってましたぁぁぁ！
1型 2型 3型(8ビット)255ps 4型(16ビット)265ps 5型(16ビット)280ps 6型(16ビット)280ps(細部をアップデイト)
制御が違うのでバキュームホース類の仕様も違うのは当然。
あららハーネス前期から後期待ったく違うんすね😅
チャプター？の作業工程が違う内容になってますー
ソレノイド壊れてディーラーで新品買って直してもらいましたが、痛い出費でした。壊れるとブーストはかからないし、踏むとある回転以上はバックファイヤーばっかりでストールするし、なんじゃこりゃみたいな状態になりました。こんな面倒な状態を淡々と凄いですね。慎重に行きましょう。待ってます。
見るからに絶対やりたくねぇ～(^^;;;
4ローターにしてる人とかどんな感じなんすかね・・・？😅
エンジン組むって大変ですね。
おーすごい。
タイムスタンプが残っちゃってますよ~
修正しました
ありがとうございます😃
FDとFCのレストア見れるなんて最高😆
「FCは他チャンネル」
FCは51マシーンが面白い
マツダのエンジニアに言いたい。
量産エンジンでこれ？
イヤ頑張ったのは非常に分かるけど、これを整備する人のことは考えた？
私ならこのインテーク周りを見た瞬間に心が折れていると思います。
シュンヤさん、あんたは立派だよ。
スロットルセンサーも交換した方がよいです。
ソレノイド、トラスト企画(茨城・下妻市のお店でオンラインショップかなにかあるはず)にないのかな？
コンパクトエンジンで
デリケート
非常にイヤラシイ 前期 後期 😢
車は後期が良いと言われる
来年４月 😮
ネジ 締め忘れない様に
前期後期どころか前期中期後期でハーネスも配管も全然違うからベース車見た時にミックスしたらこうなるだろうとは思った。
あるある。整備マニュアルに後継器と前期とで異なる箇所を予め注意喚起してくている整備マニュアルの方が数少ない。
整備書とかがあればとても楽になるのでは？って思うんですけどRX7の整備書って残ってるんですかね？
11:38これのソレノイドバルブは新品に交換しましたか？
シュンヤさんはどこからサービスマニュアルを入手してるのですか
雨さんところ持ってるかな？
36:06 銅ワッシャー合ってる？
違う
WRXも、ノウマルエアロの、ブルーに戻して欲しい。
オイルパンのドレンプラグにガスケット 座金などを挟んだ方が良いと思います。
シンヤさんのFDって前期でも後期でもないⅣ型じゃなかった？
お疲れ様です。
俺だったら、後期のソレノイドにしますね。後期の部品車在るのだから。
後期化の方がのちのち楽かなと思ったり、、、
トラスト企画にも部品無かった？🤕
排ガス規制の？
斎藤さんとこで動画が最新ので説明してたパイプか。
ならば、後期に組み替えのが良いかも。
どっかのバカとは違くて安心して見れますね。
誰のこと？？
悪口はやめよう。みっともないよ。
シャンヤさんこの人です
自分のコメントが1番馬鹿だと気付いた方がいいよ。
ホースを差し込む際、パーツクリーナーをスプレーするのではなくって、ふ〜っとホースに軽く息を吹きかけると、スッと入りますよ。