Денис интересный чел, со своей философией... А самое главное очень увлечённый своим делом. Однозначно нужны ещё ролики с ним! Чтобы знания зря не пропадали) В следующий раз хочется посмотреть на мастера за работой, увидеть наглядно все то, о чем он говорил. Если все не так сложно, может быть кто-то из зрителей сможет на практике применить его методы.
у меня 3 велосипеда (фикс, мтб и ситибайк) и уже больше 10 лет обращаюсь за ремонтом и обслуживанием только к Дену. не просто знаток своего дела - гроссмейстер! интервью интересное, информация необычная, слушать увлекательно. спасибо! удивлена наткнуться на этот ролик, прям даже шокирована. горжусь этим знакомством.
Я на заре фикседгира поставил себе на Стартон два престессиных (по технологии) барабана за $300 вместо колёс. Сел, крутанул два раза, он как поехал! Смотрю обгоняю пацанов на карбоне как стоячих, ну а что, микрончики то совпали. Скорость всё растёт, возникла положительна обратная связь, я спрыгнул, ну его нафиг, так он и уехал на луну. Если в Джеймса Уэбба посмотришь, он там валяется в кратере, а барабаны до сих пор вращаются.
Недавно читал, что Луна стала быстрее вращаться и из-за этого приливные силы могут вызывать цунами. Учёные нашли на поверхности какие-то артефакты, похожие на два барабана. Ты чиво наделал?
Возможно, это лучшее видео на вашем канале. Жирнейшая образовательная польза. Денис - именно тот, кого следует называть "Сенсей". Чел без апломба, без понтов, реально интересующийся предметом, имеющий огромный опыт и базу знаний, любящий своё дело, приносящий пользу. Денис! Если читаешь этот камент - знай, живёшь незря! :)
классный мастер тот, который увлечен, рекомендую Денису создать свой канал, на котором он просто будет собирать колЁса, с комментариями, я уверен своя аудитория будет, 100%
Я, как профессиональный музыкант (барабанщик) могу сказать, что прекрасно понимаю о чем он говорит!! Все гениальное просто, и тут на самом деле ничего сложного нет и это работает!
@@26koleso досмотрел видео, сначала думал что в велобоссе вы просто снимали, сейчас понятно что Денис оттуда и занимается там колёсами, брал у них колеса, собраны были плохо, сделал возврат, есть пруфы. Они там колеса не сами собирают или не проверяют перед продажей? Если бы не негативный опыт оттуда и именно с колесами, то возможно проникся бы, а так смотрел скептически.
Не первый год уже и всегда с удовольствием обращаюсь к Дену за сборкой и главное настройкой колес ! (особенно когда придумываю и собираю всякие кастом проекты с бюджетом выше среднего ...) Не раз этот мастер для меня исправлял чужие ошибки по работе с колесом - результатом поднял планку качества для меня. В принципе лишний раз убедился - чем больше погружается мастер в одну тему и становится по хорошему фанатом своего дела - тем дальше он уходит от основной массы своих коллег с их общим по цеху - принятым стандартом "достаточного " качества работы. А теперь буду ждать новых роликов на эту тему !
Блин, выпуск просто шик, надеюсь будет еще не один ролик по этой теме с Денисом. Тема для меня очень трепетная, я тяжелый, более 110кг, очень хочется доп. багаж взять на вел, но боюсь за новый вилсет. Жаль только что не смогу сам встретиться с Денисом, поэтому надеюсь на передачу его знаний в массы, и пробовать самому :) Другим недомастерам не хочу доверять такое дело. Спасибо!
@@26koleso лучше пусть Денис раскроет процесс в новом выпуске :) Я так понимаю он не стремится держать это в коммерческой тайне, и наверное, не против показать и рассказать на камеру?
Не разбираюсь в колёсах и музыкальных инструментах, при этом интервью слушала с интересом от начала и до конца. Круто, когда человек так увлечен своим делом и может просто и доступно рассказать о нем любому профану. Я в восхищении
@@user-shmuser-puser а как Вика преисполнится, то на ТЕХ САМЫХ колесах, после остановки "педалирования" - даже импульс ощутить сможет. Вера - дело такое. Один дед в коммунизм верил, может там, на небе, у них он и есть?)
Ну не знаю попахивает мистицизмом... Я вот тоже попробовал собрать несколько японских Туристов, Спортов и Старт-шоссе по советам крокодиловодов и по их ссылке на Шелдона(вспомнил молодость и велосипед Турист да и механик на работе сказал что велосипед у моего сына хорошо катится по сравнению с МТБ вот и решил собрать велосипед для себя но получилось в результате наверное штук 5). Но всё что я сделал это прожал колесо руками без фанатизма с обеих сторон и после этого просто руками проверил натяжения спиц. Спицы не выгибал на крестах шатуном как Шелдон рекомендует. И меня результат устроил вполне. А вот одинакового тона спиц с обоих сторон добиться в большинстве случаев не получится Пифагор не позволит так как вылет (зонт, осевое смещение разное) и усилие в спицах получается разное. А если их одинаково натягивать с обеих сторон то колесо гарантированно сложится. Ну и плохую втулку никакими спицами не исправить, чудес не бывает.Да и хорошая центровка и балансировка колеса добавляет наката.А так молодец парень старается делать качественно свою работу и заслуживает уважения.
Массовый момент инерции приходит чётко в центр оси жёсткости перпендикулярной световой плоскости колеса (т.н. точка вращения сечения EJi = E* SUM( j^2*j*i) - момент плоскости сечение есть интеграл от произведение квадрата расстояния до j-той оси по элементарным площадям, сумма которых равна площади сечения. Е - модуль Юнга, есть характеристика материала или системы материалов. При протяжке спиц вы как раз и влияете на общий параметр упругости колеса, и его смещение от равновесия вызовет как внутренние деформации, так и смещение оси жёсткости ). Распределение погонной массы равномерно. В этом случае останавливающим фактором по сути будет только аэродинамика, которая существенно улучшается за счёт уменьшения лобового сопротивления спиц (в авиации это Х-состовляющая полной аэродинамической силы). Если массовый момент приходит не в ось жёсткости, то он рассчитывается переносом систем осей Jm = m*(R^2+r^2) - где r - это удаление точки центра масс от оси жёсткости. Легко теперь понять, что любое смещение центра масс даст реактивный момент, как и любое смещение оси жёсткости так же даст реактивный момент. Соответственно вывод - настроенное колесо - это колесо у которого а) реактивная составляющая m*r^2 = 0, б) Сx = const = > 0
Офигеть! Ну, всё! Раскрывайте заявленный метод, хотя принцип понятен, наверное, но мелочи интересуют очень! На первый взгляд не хватает структурированности в том, что Денис хочет донести до зрителей. Несколько лет работал в музыкальных магазинах своего города, где часто менял струны клиентам, про престрессинг в этом вопросе знаю не понаслышке, особенно для классических гитар актуально) Сейчас собираю колеса))
Я вело мастер и гитарист . Видео очень спорное . 1) колесо которое вначале дизбалансит , а звучит как колокол одно и тоже колесо 2) очень долгое вращение колеса это обман , специально подобранное колесо , тяжелый стальной обод ( маховик) и втулка с хорошими шарами , ровными конусами и без смазки , и колесо 100% отбалансировано грузиками ( в ободе отв под нипель а с противоположной склепан или заварен ) 3) при правильной спицовке спицы не танцуют , а всегда одна за другой 4) нормальный мастер Всегда делает усадку ( опресовку) и топчется на колесе 5) как музыкант заявляю что спицы натянутые по тензометру звучат примерно в одной тональности, тональность сторон отличается из за разной натяжки и зонта Вся эта история напоминает колесо Дуюнова( как что то новое и супер пупер крутое),а видео является пиаром перед сезоном, реклама чистой воды . С нетерпением жду тесты выбега колеса до и после ,без ТО втулки , с использованием точных приборов
Я тоже в первую очередь подумал о том, что колесо может так крутиться только если оно отбалансировано. Но в условиях реальных покатух на этом колесе стоит покрышка с камерой или бескамерная покрышка. И отбалансировано колесо в идеале должно быть именно вместе с покрышкой, ниппелем и т.д.
Отличный ролик! Благодарю за то, что находите интересных людей, которые не проста работают по своей специальности, а тех, кто углубляется с свою сферу, находя новые подходы и методы в ней, посвящая жизнь этому! Моё глубочайшее уважение и Автору каналу и данному Мастеру!
Я могу поверить, что спицы и обод могут служить десятилетиями без всяких деыормаций, но чтобы втулки так долго служили, особенно на конусах, это уже как-то невероятно
Алюминиевые обода без пистонирования устают за три года примерно, после вырывает спицы на заднем колесе. Либо может появиться продольная трещина около вентиля. Так проявляется усталость металла со временем.
Задайте пожалуйста Денису вопросы:. 1. Как правильно выполнять пре-стрессинг? 2. Есть ли особенности карбоновых компонентов в впросе сборки долговечных колёс? 3. Как павильно подобрать компоненты для хороших колёс? Как правильно собрать хорошие колёса? Посмотрел бы полностью.
Записывай: 1. Закрываешься с колесом (можно с разобранным) в туалете (можно просто в комнате, но лучше в туалете, чтобы выходя по нужде ДЗЕН не сбивался) 2. Медитируешь (можно на сухую, но если скучно, то любой торч по вкусу) не менее двух лет (иначе адепты не подтянуться, не уверуют. 3. В последние 10 дней "заключения" куришь стандартный мануал по сборке колеса 4. С упоением рассказываешь о полученном просветлении, привлекаешь окружающих курьеров. После данных действий, все три вопроса получат ответы сами собой.
@@rodionovivan какой плоский вывод. Такое может вставить только человек желающий уверовать, когда его спрашивают, зимой ли иисус ходил по воде. Но я буду выше распрей, буду бороться за твою душу и твои колеса, Иван! Отринь мантры, прими критичность мышления, преисполнись не верой, но данными!
Забавный факт, сначала он взял колеса из-за спины дав в руки показывая какое оно несбалансированное, а через время он берёт его снова и показывает как оно звенит и хорошо настроено, вот это поворот 🤣 Мне он напомнил каменщиков, которые вместо специального пластификатора в раствор добавляет фэри, они тоже рассказывают "сказки" о том какие они "чудесные" мастера, а остальные делают фигню 😅 Просто им так удобнее и быстрее, но качество самого раствора становится хуже, но им кажется иначе, они в это верят, может и тут так же. Так и он, говорит, что если использовать правильные инструменты, то это будет долго, но в тоже время говорит, что готов уделять каждому колесу сколько потребуется времени, он порой сам себе противоречит. А ещё есть механики, которые не используют динамометрический ключ, где критична точностью усилия, аргументируя это тем, что они чувствуют рукой с каким усилием затягивают 😁
Есть такие механики, чувствующие руками. Это не фантазия - это дар. Я массажиста знал, который находил на стеклянном столе иголку под сложенной газетой проведя по верхней стороне газеты кончиками пальцев. Так шулеры чувствуют не заметные для других "крапления" на картах. И лично знал костоправа-самоучку, который творил чудеса с точки зрения врачей. Он моей бабушке сломанную ключицу в правил и она срослась когда врачи в поликлинике сказали что она не срастётся и можно только хуже сделать. Бабушке было за 80. Не стало её в 98. И тот же костправ ломал моей овчарке перебитую лапу потому что она неправильно срослась. Ветеринар не смогли распознать перелом. Говорили что это рахит из-за недостатка витаминов. И советовали усыпить. А он сломал, сложил косточки как надо, наложил картонки и перемотал бинтом. Через 3 недели собака бегала без хромоты абсолютно. Даже следа перелома не осталось. Просто есть люди которые могут то, что другие не могут.
Спасибо Дмитрий за ролик, я залип слушая! С меня лайк. Денис прям действительно истинный перфекционист! Так сделать железное колесо, которое одной рукой держать и чтобы не качало! Огонь просто! Он Красавчик и здоровья ему, его руки растут откуда нужно!
Какой же лютый бред, и заоблачные самомнение. Базовые вещи подаются как эксклюзивное решение, попутно обсирая всех вокруг. Первые пять минут были мысли что они говорят не всерьез а тонко троллят.
Сижу, значит, как обычно, в своей мастерской близ Копенгагена. Кручу колесо раз в 1.5 часа, все как полагается - никаких остановок. По ТиВи, разумеется, - прямое включение с первого этапа Тур де Франс. Все как обычно: плотная пачка, картавые комментаторы. Особо не вникаю, в основном на вечное колесо смотрю, крутится ли. Но тут какой-то дискомфорт, искажение в матрице, песочек во втулке будто-бы. Чувствую: что-то не так. Что именно - понять не могу. Колесо крутится, кимано на мне белое, аскетичное, всё как всегда. Так, да не так! Наконец, всмотрелся в ТиВи, а там - ШОК: Саган не первый, Саган - второй. Как так, думаю, что же случилось? Придвигаюсь ближе к экрану, вижу - импульса нет! Пока крутит - более менее всё, как перестаёт - сразу отстаёт. Ну точно - импульса нет. Еще ближе придвинулся, нос в монитор, вижу, ощущаю, спицы плящут - как проститутки в Шале. Кто же так тянет, кошмар. Но в этом ли дело, ведь это Саган... И тут, как в замедленной съемке, как в просветлении часе, камера берёт крупный Сагана план. И я вижу, вижу - МИКРОНЫ ВРАЗДРАЙ, НЕ СОВПАДАЮТ МИКРОНЫ. Ну ясно. Такое - не катит. Такое - на тумбочку не везёт. Счастье и чудо, что моя мастерская как раз по маршруту. Вышел в своем кимано, дождался Сагана, остановил. Уставший он был, ну а как же, импульса ведь нет. Настроили ему колесо, микроны совпали и он покатил. Да как покатил - прямо на тумбу. Причем - почти не крутил. Импульс - сила! Вечером из команды приходили, меня искали. Нашли быстро, ведь во всей Франции я единственный в кимано хожу. Звали к себе, но я не пошел. Не сработаемся. У них там прогрессивный ОПЕН-СПЕЙС в штаб квартире, а я уединиться с колесом люблю, аскетично чтобы. В общем звали - отказался. Курьерам на доставке устриц тоже колеса нужны, а тур, да что тур - это тлен.
Класс! Сразу видно - мастер. Одно замечание есть. Не корректно срок эксплуатации колеса, как и любого другого механизма, в годах мерить. За год можно проехать 100 км, а можно 10000км. И одно дело налегке, а другое - нагруженным. Сюда же и вес райдера. В общем прослушал с большим интересом. Хотелось бы узнать, что мастер думает о тянутых спиццах? Это маркетинговый ход, или они действительно лучше держат настройку? Так же, интересно как влияет на колесо перепад температур? Скажем, из +20 вынести на -20. Под нагрузкой будут ли какие дефекты? Или наоборот из -20 в +20.
Люди этот человек ДЕНИС очень большой молодец, надо же, как человек предан своему делу, уважаю таких людей. Хотелось бы обратится к нему со своими колёсами. Велик попался мне шосейник французкий ещё наверно тех времён, потому, что переключатели на нём Шимано RX100 уже такого не выпускают. Вот к Денису бы с моими колёсами это было бы класс, но к сожалению не могу, потому, что беженец с Украины и оказался в Германии и в связи с этим ни как. Вобщем мастей этому человеку, успехов и здоровья. ДЕНИС ТЫ СУПЕР КРУТЯК. Коментарий от парня который жил в Мариуполе.
Заеду на неделе привезу два комплекта колёс, от гибрида и от туринга. Денис молодец, таких недопонятых полно товарищей. Хорошо что он нашёл свой дзен. Колесо звучит как тибетская чаша.. Досмотрев до конца и дослушав Дениса на удивление для себя понял, что до меня доходит то о чем он говорит
После просмотра ролика, я продал весь велоинструмент, купил тюнер для настройки колёс, и ...бошу буги-вуги с утра до вечера. Соседи стучат в стену (вместо метронома) и иногда ментам. Велосипед выбросил за ненадобностью. Выгнал из дома жену и детей. Сижу в пустой квартире и смотрю, как крутится колесо. Теперь я тоже преисполнился! Вопросы Мастеру: - Колёса с какой мензурой предпочтительны? - Как карбон влияет на звукоизвлечение? - Лимонным или льняным маслом протирать обода? - О чём поговорить с колёсами, когда больше не с кем?
Я уволился с работы потому, что я устал Я совсем не пью вина, я хожу в спортивный зал Ночью я лежу, читаю, когда все рабочие спят Ночью я кроссворд решаю, и я этому так рад Ну, и на досуге я танцую буги На своем досуге я танцую буги Танец буги Ей, досуги-буги, оо Я перестал ругаться матом, папирос я не курю Я купил фотоаппарат и с ним по городу хожу Ночью я лежу, мечтаю, у меня есть одна мечта Чтоб всю жизнь под ногтями оставалась чистота. Ну, и на досуге, в чистоте станцую буги На своем досуге в чистоте станцую буги Танец буги Ей, досуги-буги, оо У меня совсем нет денег, не поеду я к жене В голове моей идеи, я гуляю по траве Ночью дверь я открываю, знаю, меня здесь не ждет никто И никто не отругает, если я продам пальто Ну, и на досуге, без пальто станцую буги На своем досуге без пальто станцую буги Танец буги Ей, досуги-буги, оо Перестал я даже бриться, но щетина не растет Стал я чистым, чистым, чистым с той поры, как взял расчет И никто мне не мешает, нету у меня друзей Жаль, что мне не разрешают поселиться жить в музей Там бы на досуге танцевал я буги Плясал бы на досуге я с чучелами буги Танец буги Ей, досуги-буги, оо
Дмитрий, спасибо за очередное интереснейшее и очень позновательное видео 👍 "Колесо - это не расходник" - прекрасная фраза Дениса, сам придерживаюсь данного мнения и не только в контексте колёс, но и многих других составляющих. Возможно, это обусловлено тем, что езжу на винтажном шоссейном велосипеде. По-моему, мир понемногу возвращается к долговечным вещам, если так и будет продолжаться, Работа (с большой буквы) Дениса будет востребована.
Просмотрель весь ролик Денис так держать , сам мастер такой что нужно делать один раз - хорошо и чтоб Тебя вспоминали хорошим словом , а не плохим . Спасибо Вам
Если научился настраивать колеса, считай что ты умеешь ремонтировать велосипед. Увидев за работой одного веломастера, категорически отказался отдавай свой велосипед кому то другому в руки. Предпочитаю делать это сам, но вскоре понял, что чистые и умеренно смазанные механизмы не дают того чувства идеального велосипеда. Заказал перед новым годом себе простенький станок и тензометр, решил буду учиться настраивать свои колеса сам. Когда видишь мастера такого уровня понимаешь тонкую грань между простотой и сложностостью вещей в нашем мире, по сути каждое направление это свой микрокосмос. Очень интересно посмотреть на мастера за работой, конечно в исполнении гуру все кажется простым, на самом деле мы все знаем что это не так. С нетерпением жду продолжения видео с Денисом. Благодарю за видео, шутки как всегда на высоте. Однозначно лайк!
К счастью некоторые механики догадываются, что спицы как струны должны звучать примерно одинаково. Но есть нюансы. Например жесткие не очень качественные обода на месте стыка, будут не очень ровные. И тут уже приходится выбирать между равномерной натяжкой и ровным ободом.
Стыки САМОЕ проблемное место на современном ободе.На стальных ободах этой проблемы почти нету.Они просто заварены.Вашу проблему надо решать как только начинаете натягивать спицы.Я сразу заварачиваю на один оборот больше нипеля у двух спиц .Которые расположены у шва, по обеим его сторонам.
30:35 Вы чё угораете))) На первом колесе ценник висит, поэтому дисбаланс есть, а на втором руку отпустили, так это на любом так будет, так как это эффект гироскопа... странно что это выдали за "качество" колеса. Качество колеса проявляется при его использовании, а не тестировании на коленке, бред какой то) Лучше скажите где отзывы можно почитать? Странно что у мастера нет своей мастерской, раз он живёт колёсами.
Согласен, с завода, колесо, на любом вёл, зто, по большому счету, просто собраный набор их обода, спиц и втулки, конечно, можно ездить и так, ничего страшного в этом нет, но, если мне хочеться такие же, хорошо настроеные колеса, и, при этом я живу в Северном Урале, в 600 км от Екатеринбурга, я понимаю, что надо пытаться настроить их самому, как умею, и как смогу, другого выхода просто нет. Тем более, благодарю за отличный ролик, он мне будет только в помощь, уж хуже колеса точно крутиться не будут, чем сейчас...
Очень много воды (это претензии к создателю ролика), очень много саморекламы аж с искажённым голосом от самолюбования, а нельзя ли просто выдать информацию, по короче и больше пруфов, а не размазывать бесполезную болтовню на час?... я конечно досмотрю этот ролик до конца, но если буду впредь видеть подобное изложение материала, то просто закину такой ролик в игнор рекомендаций. Весь ролик можно было просто разделить на 3 актуальных вопроса и быстро из разъяснить 1. прессинг уже частично натянутого колеса, 2. надо ли мазать густой смазкой перед настройкой и сборкой колеса резьбы спиц. 3. по какой схеме требуется сборка колеса для просто нагрузки вращения и по нагрузке крутящего момента разгона или торможения (радиально или в кресты). Всё, остальные нюансы по колесу на столько очевидны что ими можно пренебречь.
Это ж реально фанатик, побольше бы таких людей!!! У меня в Москве такой механик, только в этом году он куда-то пропал, возможно на волне общеизвестных событий. Я хочу колеса от этого чёкнутого профессора!!! Как это сделать из Москвы?
Отличный выпуск! Замечательный собеседник! Появилось большое желание обратиться к этому мастеру. Дмитрий, спасибо за ваши труды, за умение общаться с людьми!
Открылся новый мир для меня! Я подозревал что есть что то чего я не знал про накат. У меня три велосипеда примерно одинакового устройства, из них катит только один. Что я только не предпринимал, буду изучать натяжение спиц. Спасибо!
Хочу заметить на 31 минуте от балансе, когда в руках вы держали колесо, тут наверное есть ошибка в рассуждениях, приведу пример как раз на днях протягивал себе колёса fulcrum race cx77, и также заметил в руках такое биение дисбаланс, но так и должно быть у хороших колёс производитесь позаботился об этом, когда я поставил камеру с покрышкой и раскрутил колесо в руках уже небыло дисбаланса, колесо крутилось идеально!
Всё правильно написали, что в хорошие обода, изначально могут внести дисбаланс. Но Денис, для примера показывал довольно старое "совдеповское" колесо. Для окончательной балансировки колеса, с учётом длины и массы ниппеля камеры, неоднородной структуры покрышки и камеры (соответственно их весовой дисбаланс), после их установки на обод, можно сделать окончательную балансировку колеса (как на автомобильном колесе). Например, с помощью крепления к спицам или внутренней поверхности обода небольшого противовеса соответствующей массы.
Очень интересно. Спасибо за видео. Конечно, нестандартный подход определять натяжение по звуку, по высоте ноты, но это имеет право на жизнь. И ещё: колесо, которое так крутится, особенно когда оно уже медленно вращается, так может крутиться, если оно отбалансировано.
Престрессинг и балансировка колеса, действительно, очень важные вещи. Но в остальном слишком много эзотерики. Хотелось бы про карбоновые колеса посмотреть. Какой у них будет сустейн относительно алюминиевых. Явно, внутреннее трение, а значит и затухание в карбоне выше.
Ваша втулка от японского туриста без манжет и уплотнений, я тоже проводил такой эксперимент, сняв резинки и разжав эксцентрик, колесо вращается, не будучи экзистенциально настроенным очень долго. Но тут вот какая закавыка, есть такое понятие как приведенная инерция вращения и она куда как больше инерции пустого обода и она обуславливает в том числе и накат.
Жду с нетерпением продолжения,удачи такому прелесному сборщику колёс, пусть у тебя будет очень много клиентов. Жалко что таких мастеров меньшенство, и их не хочет воспринимать общество.
Да, Денис не лукавит! Он мастер и таких мало. 20 лет назад в Самаре был куплен вел, через 10 дней МАСТР (протянул) спицы и я про них забыл!!!! от слова совсем!!!! конечно уже не помню как звали МАСТЕРА, но вспоминаю всегда его великолепную работу!!! Денис не один и это радует!!!!
Просмотрел на одном дыхании!!!Всегда восхищаюсь такими людьми,как Денис!!!Он нашел свое дело и доводит его до совершенства отдавая свою жизнь.Жду с нетерпением продолжения.Его должны увидеть и услышать,и как то это все реализовать.Я думаю каждый хочет ,что б его вещь жила долго и приносила радость и воспоминания и при этом была надежная.Это очень крутой ролик!!!Ведь ты на велосипеде не просто едешь,ты его чувствуешь ,вы как одно целое,по этому такое дело должно развиваться !!!!
Я бы хотел,чтобы Денис поделился всеми своими знаниями,очень интересно.Жил бы в Питере,точно к нему бы все свои колёса принес на настройку.Очень печально слышать,что такой багаж знаний никого не заинтересовал.Лично я бы хотел поучиться у такого человека потому,что за свою жизнь повидал много учителей/наставников от просто плохих до отвратительных.Грамотный учитель, хорошо понимающий что к чему - бесценен,но не всем это дано понять.
Вот это человек! Таки мастер своего дела! Желаю всем быть мастерами того, чем они занимаются! А что если ему брендировать те колёса, которые он собирает? Например, выпустить свою специальную наклейку или этикетку.
Купил новый вел в 20ом году, и на заднем колесе яйцо, мне его поправили, все бы норм но регулярно или когда педалю в горку или бывает даже на плоскаче спица бамк и лопнула на заднем колесе, как вседа с характерным звуком, и бывает по нипелю облом бывает по шляпке, при чем колесо на 36 спиц заднее, переднее на 32 спицы, колеса бонтрэйджер sr1, с передним колесом все отлично никаких проблем кроме того что мне пришлось его править от восьмерки когда в меня в 21 году электросамокатчица влетела, я остановился а она руль крутнула и аккурат стойкой самоката мне в колесо прилетела, а сама на руль мне запрыгнула, но тема не о самокатчице, а в заднем стабильно 2-3 спицы за сезон лопались, сам правил менял, а в этом году пробег вела в начале сезона первалил за 23к км, проводя то втулок обнаружил что анадировка одной алюминиевой чашки в задней втулке содрана, думал взять новые карбониевые, но перед этим захотелось поэкспериментировать, и переспицевал сразу оба колеса с народными втулками новатек д041сб и д042сб, не смотря на то что передняя втулка себя чувствует хорошо. Так вот при сборке обязательно взял шайбочки 2мм под грибок, также смазывал резьбу и нипеля, тэнзометр решил что мне не нужен, обода то не новые и натяжка будет гулять, натяжение проверял руками, движение спиц должно быть упругим и незначительным, а да спицы нержавейка пилар и нипеля латунные, спицевал в 3 креста, как они и были заспицованы до этого, и на мое удивление колеса поехали лучше, ну точнее приятней, и ни одна спица не лопнула, пробег на нихуже перевалил за 5к км. Самое интересное я при сборке помимо проверки натяжения руками проверял звучание спиц, но я больше не про барабан а с гитарными струнами провел аналогию. Еще появилась дурацкая привычка проверять качество алюминиевых звезд для системы на звук, звук должен быть звонким и продолжительным. Интерсно сколько пройдутт колеса после моей кустарной сборки, ведь колеса собирались без станка и без измерителя зонта.
Денис интересный чел, со своей философией... А самое главное очень увлечённый своим делом. Однозначно нужны ещё ролики с ним! Чтобы знания зря не пропадали) В следующий раз хочется посмотреть на мастера за работой, увидеть наглядно все то, о чем он говорил. Если все не так сложно, может быть кто-то из зрителей сможет на практике применить его методы.
Сделаем еще что-то обязательно
Да, я пошел прозванивать свои неперебранные колеса)
Для героя ролика колесо не зароботок, а фиософия! Такие мастера большая редкость в наше время!
Респект ему, здоровья и вдохновения!
Спасибо!
у меня 3 велосипеда (фикс, мтб и ситибайк) и уже больше 10 лет обращаюсь за ремонтом и обслуживанием только к Дену. не просто знаток своего дела - гроссмейстер!
интервью интересное, информация необычная, слушать увлекательно. спасибо! удивлена наткнуться на этот ролик, прям даже шокирована.
горжусь этим знакомством.
Спасибо!
А где его найти?
Хороший познавательный ролик . Парни спасибо! Вот таких бы МАСТЕРОВ во всех сферах, наша жизнь была б другой!
Да, это правда)
Я на заре фикседгира поставил себе на Стартон два престессиных (по технологии) барабана за $300 вместо колёс. Сел, крутанул два раза, он как поехал! Смотрю обгоняю пацанов на карбоне как стоячих, ну а что, микрончики то совпали. Скорость всё растёт, возникла положительна обратная связь, я спрыгнул, ну его нафиг, так он и уехал на луну. Если в Джеймса Уэбба посмотришь, он там валяется в кратере, а барабаны до сих пор вращаются.
Недавно читал, что Луна стала быстрее вращаться и из-за этого приливные силы могут вызывать цунами. Учёные нашли на поверхности какие-то артефакты, похожие на два барабана. Ты чиво наделал?
@@Хели_Коптер при чём цунами были вызваны в Китае и проделывают свой путь в основном до России, маркировку такому делу дали SNM100. Думайте
@@Хели_КоптерZ❤
Чувак реально повернут на своём деле! Впервые вижу такого мастера!. Удачи ему и вам спасибо за развернутое интервью!
Спасибо!
Благодаря таким- увлеченным своим делом людям. появляется около идеальные изделия.
Огромная благодарность этому мастеру.
Спасибо!
Требую продолжения роликов с этим парнем, тема интересная и очень хочется посмотреть как он это делает, именно все от а до я!!!!
Спасибо! Будет
Спасибо за обратную связь)) Ждем))
@@26koleso где продолжение, уже год прошол
Возможно, это лучшее видео на вашем канале. Жирнейшая образовательная польза. Денис - именно тот, кого следует называть "Сенсей". Чел без апломба, без понтов, реально интересующийся предметом, имеющий огромный опыт и базу знаний, любящий своё дело, приносящий пользу. Денис! Если читаешь этот камент - знай, живёшь незря! :)
Спасибо!
классный мастер тот, который увлечен, рекомендую Денису создать свой канал, на котором он просто будет собирать колЁса, с комментариями, я уверен своя аудитория будет, 100%
Это было бы идеально
@@26kolesoкатались ли на колёсах Дениса? И будет ли ещё ролик об этом ?
Где вы его нашли? Это же настоящий шедевр. Когда услышал про аскезу сразу ставлю лайк.
Очередной художник и мастер своего дела, который никогда не разбогатеет, к сожалению...😢
Я, как профессиональный музыкант (барабанщик) могу сказать, что прекрасно понимаю о чем он говорит!! Все гениальное просто, и тут на самом деле ничего сложного нет и это работает!
Спасибо!
Денису нужно брендировать свои колёса. Когда сообществу будет понятно, что эти колёса не видят проблем, к нему сами пойдут.
Расскажу ему об этой идее)
@@26koleso досмотрел видео, сначала думал что в велобоссе вы просто снимали, сейчас понятно что Денис оттуда и занимается там колёсами, брал у них колеса, собраны были плохо, сделал возврат, есть пруфы. Они там колеса не сами собирают или не проверяют перед продажей? Если бы не негативный опыт оттуда и именно с колесами, то возможно проникся бы, а так смотрел скептически.
@@goozuzz спрошу у ребят когда буду там в следующий раз
@@goozuzzизвините за вопрос, они вам под заказ колеса собирали или вы взяли собранный у них готовых вилсет?
Не первый год уже и всегда с удовольствием обращаюсь к Дену за сборкой и главное настройкой колес ! (особенно когда придумываю и собираю всякие кастом проекты с бюджетом выше среднего ...) Не раз этот мастер для меня исправлял чужие ошибки по работе с колесом - результатом поднял планку качества для меня. В принципе лишний раз убедился - чем больше погружается мастер в одну тему и становится по хорошему фанатом своего дела - тем дальше он уходит от основной массы своих коллег с их общим по цеху - принятым стандартом "достаточного " качества работы. А теперь буду ждать новых роликов на эту тему !
Спасибо!
Кто этот Денис и как ему заказать колесо?
Однозначно респект настоящему профессионалу своего дела🤝🤝🤝
Блин, выпуск просто шик, надеюсь будет еще не один ролик по этой теме с Денисом. Тема для меня очень трепетная, я тяжелый, более 110кг, очень хочется доп. багаж взять на вел, но боюсь за новый вилсет. Жаль только что не смогу сам встретиться с Денисом, поэтому надеюсь на передачу его знаний в массы, и пробовать самому :) Другим недомастерам не хочу доверять такое дело. Спасибо!
Покупайте наших слонов!
Нужно Дениса позвать в комментарии
@@26koleso лучше пусть Денис раскроет процесс в новом выпуске :) Я так понимаю он не стремится держать это в коммерческой тайне, и наверное, не против показать и рассказать на камеру?
Не разбираюсь в колёсах и музыкальных инструментах, при этом интервью слушала с интересом от начала и до конца. Круто, когда человек так увлечен своим делом и может просто и доступно рассказать о нем любому профану. Я в восхищении
Восхищение - первый шаг к преисполнению!
@@user-shmuser-puser а как Вика преисполнится, то на ТЕХ САМЫХ колесах, после остановки "педалирования" - даже импульс ощутить сможет. Вера - дело такое. Один дед в коммунизм верил, может там, на небе, у них он и есть?)
Денис делал мои колёса лет 12 назад. езжу каждый сезон в среднем режиме. всё ровно. благодарю Денис.
Круто!
❤❤❤
Ну не знаю попахивает мистицизмом... Я вот тоже попробовал собрать несколько японских Туристов, Спортов и Старт-шоссе по советам крокодиловодов и по их ссылке на Шелдона(вспомнил молодость и велосипед Турист да и механик на работе сказал что велосипед у моего сына хорошо катится по сравнению с МТБ вот и решил собрать велосипед для себя но получилось в результате наверное штук 5). Но всё что я сделал это прожал колесо руками без фанатизма с обеих сторон и после этого просто руками проверил натяжения спиц. Спицы не выгибал на крестах шатуном как Шелдон рекомендует. И меня результат устроил вполне. А вот одинакового тона спиц с обоих сторон добиться в большинстве случаев не получится Пифагор не позволит так как вылет (зонт, осевое смещение разное) и усилие в спицах получается разное. А если их одинаково натягивать с обеих сторон то колесо гарантированно сложится. Ну и плохую втулку никакими спицами не исправить, чудес не бывает.Да и хорошая центровка и балансировка колеса добавляет наката.А так молодец парень старается делать качественно свою работу и заслуживает уважения.
Ребята подсели на колеса и поняли смысл вселенной
Потрясающий человек. Спасибо Денису за то что делится знаниями. Буду пробовать настроить колëса своего велика.
Ролики всё интереснее и интереснее - этот еще одно тому подтверждение. Супер классный герой выпуска! И тема важная. Так держать:)
Лайк)
Массовый момент инерции приходит чётко в центр оси жёсткости перпендикулярной световой плоскости колеса (т.н. точка вращения сечения EJi = E* SUM( j^2*j*i) - момент плоскости сечение есть интеграл от произведение квадрата расстояния до j-той оси по элементарным площадям, сумма которых равна площади сечения. Е - модуль Юнга, есть характеристика материала или системы материалов. При протяжке спиц вы как раз и влияете на общий параметр упругости колеса, и его смещение от равновесия вызовет как внутренние деформации, так и смещение оси жёсткости ). Распределение погонной массы равномерно. В этом случае останавливающим фактором по сути будет только аэродинамика, которая существенно улучшается за счёт уменьшения лобового сопротивления спиц (в авиации это Х-состовляющая полной аэродинамической силы).
Если массовый момент приходит не в ось жёсткости, то он рассчитывается переносом систем осей Jm = m*(R^2+r^2) - где r - это удаление точки центра масс от оси жёсткости. Легко теперь понять, что любое смещение центра масс даст реактивный момент, как и любое смещение оси жёсткости так же даст реактивный момент. Соответственно вывод - настроенное колесо - это колесо у которого а) реактивная составляющая m*r^2 = 0, б) Сx = const = > 0
Офигеть! Ну, всё! Раскрывайте заявленный метод, хотя принцип понятен, наверное, но мелочи интересуют очень! На первый взгляд не хватает структурированности в том, что Денис хочет донести до зрителей.
Несколько лет работал в музыкальных магазинах своего города, где часто менял струны клиентам, про престрессинг в этом вопросе знаю не понаслышке, особенно для классических гитар актуально) Сейчас собираю колеса))
Спасибо!
Я вело мастер и гитарист . Видео очень спорное .
1) колесо которое вначале дизбалансит , а звучит как колокол одно и тоже колесо
2) очень долгое вращение колеса это обман , специально подобранное колесо , тяжелый стальной обод ( маховик) и втулка с хорошими шарами , ровными конусами и без смазки , и колесо 100% отбалансировано грузиками ( в ободе отв под нипель а с противоположной склепан или заварен )
3) при правильной спицовке спицы не танцуют , а всегда одна за другой
4) нормальный мастер Всегда делает усадку ( опресовку) и топчется на колесе
5) как музыкант заявляю что спицы натянутые по тензометру звучат примерно в одной тональности, тональность сторон отличается из за разной натяжки и зонта
Вся эта история напоминает колесо Дуюнова( как что то новое и супер пупер крутое),а видео является пиаром перед сезоном, реклама чистой воды .
С нетерпением жду тесты выбега колеса до и после ,без ТО втулки , с использованием точных приборов
Следуйте за белым кроликом, мистер Андерсен
@@slavaslava1760 как по мне видео просто пиар мастера , который ничего не умеет кроме как на слух настраивать колеса .
@@Happybaby-p1w красная пилюля, нео, только красная!
Я тоже в первую очередь подумал о том, что колесо может так крутиться только если оно отбалансировано.
Но в условиях реальных покатух на этом колесе стоит покрышка с камерой или бескамерная покрышка. И отбалансировано колесо в идеале должно быть именно вместе с покрышкой, ниппелем и т.д.
@@den_zxgfjjhg А бескамерные как от балансировать? Там же герметик внутри будет плескаться? С герметиком о балансировке можно забыть.
Предлагаю "челлендж" - размещаем ролики с видео, как долго у вас вертится колесо на велосипеде)
Хорошая идея!
Отличный ролик! Благодарю за то, что находите интересных людей, которые не проста работают по своей специальности, а тех, кто углубляется с свою сферу, находя новые подходы и методы в ней, посвящая жизнь этому! Моё глубочайшее уважение и Автору каналу и данному Мастеру!
Благодарю!
Жду с нетерпением роликов с Денисом. Ему точно нужно сделать бренд со своей сборкой, но только нужен человек который ему в этом поможет.
Было бы хорошо
Я могу поверить, что спицы и обод могут служить десятилетиями без всяких деыормаций, но чтобы втулки так долго служили, особенно на конусах, это уже как-то невероятно
скорее всего это как-то космическая втулка 😅
Алюминиевые обода без пистонирования устают за три года примерно, после вырывает спицы на заднем колесе. Либо может появиться продольная трещина около вентиля. Так проявляется усталость металла со временем.
Задайте пожалуйста Денису вопросы:.
1. Как правильно выполнять пре-стрессинг?
2. Есть ли особенности карбоновых компонентов в впросе сборки долговечных колёс?
3. Как павильно подобрать компоненты для хороших колёс? Как правильно собрать хорошие колёса? Посмотрел бы полностью.
Записывай:
1.
Закрываешься с колесом (можно с разобранным) в туалете (можно просто в комнате, но лучше в туалете, чтобы выходя по нужде ДЗЕН не сбивался)
2. Медитируешь (можно на сухую, но если скучно, то любой торч по вкусу) не менее двух лет (иначе адепты не подтянуться, не уверуют.
3. В последние 10 дней "заключения" куришь стандартный мануал по сборке колеса
4. С упоением рассказываешь о полученном просветлении, привлекаешь окружающих курьеров.
После данных действий, все три вопроса получат ответы сами собой.
@@slavaslava1760 обидели вас?
@@rodionovivan какой плоский вывод. Такое может вставить только человек желающий уверовать, когда его спрашивают, зимой ли иисус ходил по воде. Но я буду выше распрей, буду бороться за твою душу и твои колеса, Иван! Отринь мантры, прими критичность мышления, преисполнись не верой, но данными!
@@slavaslava1760 Где ж данные брать?
За борьбу за мою душу - спасибо)
Спасибо, побеседуем об этом
Настоящий мастер своего дела,спасибо за инфо
Такие люди на вес золота!
Забавный факт, сначала он взял колеса из-за спины дав в руки показывая какое оно несбалансированное, а через время он берёт его снова и показывает как оно звенит и хорошо настроено, вот это поворот 🤣
Мне он напомнил каменщиков, которые вместо специального пластификатора в раствор добавляет фэри, они тоже рассказывают "сказки" о том какие они "чудесные" мастера, а остальные делают фигню 😅
Просто им так удобнее и быстрее, но качество самого раствора становится хуже, но им кажется иначе, они в это верят, может и тут так же.
Так и он, говорит, что если использовать правильные инструменты, то это будет долго, но в тоже время говорит, что готов уделять каждому колесу сколько потребуется времени, он порой сам себе противоречит.
А ещё есть механики, которые не используют динамометрический ключ, где критична точностью усилия, аргументируя это тем, что они чувствуют рукой с каким усилием затягивают 😁
Спасибо!
Фейри, как и любой ПАВ типа стирального порошка, тоже пластификатор - разве что чуть хуже дорогого фирменного ))
Есть такие механики, чувствующие руками. Это не фантазия - это дар. Я массажиста знал, который находил на стеклянном столе иголку под сложенной газетой проведя по верхней стороне газеты кончиками пальцев. Так шулеры чувствуют не заметные для других "крапления" на картах. И лично знал костоправа-самоучку, который творил чудеса с точки зрения врачей. Он моей бабушке сломанную ключицу в правил и она срослась когда врачи в поликлинике сказали что она не срастётся и можно только хуже сделать. Бабушке было за 80. Не стало её в 98. И тот же костправ ломал моей овчарке перебитую лапу потому что она неправильно срослась. Ветеринар не смогли распознать перелом. Говорили что это рахит из-за недостатка витаминов. И советовали усыпить. А он сломал, сложил косточки как надо, наложил картонки и перемотал бинтом. Через 3 недели собака бегала без хромоты абсолютно. Даже следа перелома не осталось. Просто есть люди которые могут то, что другие не могут.
Да видно, что он лапшу на уши любит повесить)
Спасибо Дмитрий за ролик, я залип слушая! С меня лайк. Денис прям действительно истинный перфекционист! Так сделать железное колесо, которое одной рукой держать и чтобы не качало! Огонь просто! Он Красавчик и здоровья ему, его руки растут откуда нужно!
Спасибо!
Требую продолжения!!!
Есть идеи)
Денис - гений, я считаю, удачи ему и успехов!!!
Спасибо!
Какой же лютый бред, и заоблачные самомнение. Базовые вещи подаются как эксклюзивное решение, попутно обсирая всех вокруг. Первые пять минут были мысли что они говорят не всерьез а тонко троллят.
Сижу, значит, как обычно, в своей мастерской близ Копенгагена. Кручу колесо раз в 1.5 часа, все как полагается - никаких остановок.
По ТиВи, разумеется, - прямое включение с первого этапа Тур де Франс. Все как обычно: плотная пачка, картавые комментаторы. Особо не вникаю, в основном на вечное колесо смотрю, крутится ли.
Но тут какой-то дискомфорт, искажение в матрице, песочек во втулке будто-бы. Чувствую: что-то не так. Что именно - понять не могу. Колесо крутится, кимано на мне
белое, аскетичное, всё как всегда. Так, да не так!
Наконец, всмотрелся в ТиВи, а там - ШОК: Саган не первый, Саган - второй. Как так, думаю, что же случилось? Придвигаюсь ближе к экрану, вижу - импульса нет! Пока крутит - более менее всё, как перестаёт - сразу отстаёт. Ну точно - импульса нет.
Еще ближе придвинулся, нос в монитор, вижу, ощущаю, спицы плящут - как проститутки в Шале. Кто же так тянет, кошмар. Но в этом ли дело, ведь это Саган...
И тут, как в замедленной съемке, как в просветлении часе, камера берёт крупный Сагана план. И я вижу, вижу - МИКРОНЫ ВРАЗДРАЙ, НЕ СОВПАДАЮТ МИКРОНЫ. Ну ясно. Такое - не катит. Такое - на тумбочку не везёт.
Счастье и чудо, что моя мастерская как раз по маршруту. Вышел в своем
кимано, дождался Сагана, остановил. Уставший он был, ну а как же, импульса ведь нет. Настроили ему колесо, микроны совпали и он покатил. Да как покатил - прямо на тумбу. Причем - почти не крутил. Импульс - сила!
Вечером из команды приходили, меня искали. Нашли быстро, ведь во всей Франции я единственный в кимано хожу. Звали к себе, но я не пошел. Не сработаемся. У них там прогрессивный ОПЕН-СПЕЙС в штаб квартире, а я уединиться с колесом люблю, аскетично чтобы. В общем звали - отказался.
Курьерам на доставке устриц тоже колеса нужны, а тур, да что тур - это тлен.
Опубликуем отдельной повестью этот комментарий
Браво👏
Интересное произведение вышло
Спокойно можно наложить на бит Кровостока и будет новый хит
Красава
Черт возьми, не перебивайте мастера!!!
Исправлюсь)
Эх, нам бы в Екатеринбурге такого отличного мастера по колёсам!
Большое спасибо. Тема очень интересная. Хоть отправляй мастеру колеса почтой, чтоб настроил. Мастеру - мое уважение
Отправка веществ почтой запрещена.
Да, прошу, пожалуйста! Сотворите фильм о том, как Денис настраивает колесо! Браво!
Если Денис сможет
Спасибо за видео, прям захотелось заглянуть к Денису перед сезоном
Можно просто пообщаться прийти)
Очень интересный собеседник, буду ждать нового выпуска) Впервые вижу человека, настолько увлечённого такой детальной и тонкой настройкой
Спасибо!
Класс! Сразу видно - мастер. Одно замечание есть. Не корректно срок эксплуатации колеса, как и любого другого механизма, в годах мерить. За год можно проехать 100 км, а можно 10000км. И одно дело налегке, а другое - нагруженным. Сюда же и вес райдера. В общем прослушал с большим интересом. Хотелось бы узнать, что мастер думает о тянутых спиццах? Это маркетинговый ход, или они действительно лучше держат настройку? Так же, интересно как влияет на колесо перепад температур? Скажем, из +20 вынести на -20. Под нагрузкой будут ли какие дефекты? Или наоборот из -20 в +20.
Спасибо! Постараюсь спросить и может даже заснять
Респект мужику. Путь самурая. Чувствуется.
Инженерная задача выдается за очень сильное колдунство.
Слушать этого человека больно для мозга
Люди этот человек ДЕНИС очень большой молодец, надо же, как человек предан своему делу, уважаю таких людей. Хотелось бы обратится к нему со своими колёсами. Велик попался мне шосейник французкий ещё наверно тех времён, потому, что переключатели на нём Шимано RX100 уже такого не выпускают. Вот к Денису бы с моими колёсами это было бы класс, но к сожалению не могу, потому, что беженец с Украины и оказался в Германии и в связи с этим ни как. Вобщем мастей этому человеку, успехов и здоровья. ДЕНИС ТЫ СУПЕР КРУТЯК. Коментарий от парня который жил в Мариуполе.
Спасибо!
Да , видно что толковый специалист .
Крутой мужик🤘, все бы так относились к своему делу, горит своим ремеслом💯
Годный контент. Прям герой нашего времени.
Действительно мастер своего дела! Очень рад что есть такие люди:) добра всем)
Спасибо!
крокодиловоды давно по звуку настраивают, даже стенд специальный придуман и программа для компьютера) а видео очень интересное и познавательное
Спасибо!
Денис вызывает уважение. Настоящий фанат и профессионал.
Спасибо!
Заеду на неделе привезу два комплекта колёс, от гибрида и от туринга.
Денис молодец, таких недопонятых полно товарищей.
Хорошо что он нашёл свой дзен.
Колесо звучит как тибетская чаша..
Досмотрев до конца и дослушав Дениса на удивление для себя понял, что до меня доходит то о чем он говорит
Преисполнен. Аминь.
Заедь ко мне, пару книжек порекомендую для просветления, дарственную на мамкину коммуналку не забудь только.
Ну и как работа Дениса? Тебе понравилась его спицовка? Что можно сказать по прошествии полугода?
@@slavaslava1760 да мы поняли, что у тебя не бомбит)
Очень, очень, очень интересная тема
Колесо. Это чудо спасибо
После просмотра ролика, я продал весь велоинструмент, купил тюнер для настройки колёс, и ...бошу буги-вуги с утра до вечера. Соседи стучат в стену (вместо метронома) и иногда ментам. Велосипед выбросил за ненадобностью. Выгнал из дома жену и детей. Сижу в пустой квартире и смотрю, как крутится колесо. Теперь я тоже преисполнился!
Вопросы Мастеру:
- Колёса с какой мензурой предпочтительны?
- Как карбон влияет на звукоизвлечение?
- Лимонным или льняным маслом протирать обода?
- О чём поговорить с колёсами, когда больше не с кем?
Про карбон интересно!
Я уволился с работы потому, что я устал
Я совсем не пью вина, я хожу в спортивный зал
Ночью я лежу, читаю, когда все рабочие спят
Ночью я кроссворд решаю, и я этому так рад
Ну, и на досуге я танцую буги
На своем досуге я танцую буги
Танец буги
Ей, досуги-буги, оо
Я перестал ругаться матом, папирос я не курю
Я купил фотоаппарат и с ним по городу хожу
Ночью я лежу, мечтаю, у меня есть одна мечта
Чтоб всю жизнь под ногтями оставалась чистота.
Ну, и на досуге, в чистоте станцую буги
На своем досуге в чистоте станцую буги
Танец буги
Ей, досуги-буги, оо
У меня совсем нет денег, не поеду я к жене
В голове моей идеи, я гуляю по траве
Ночью дверь я открываю, знаю, меня здесь не ждет никто
И никто не отругает, если я продам пальто
Ну, и на досуге, без пальто станцую буги
На своем досуге без пальто станцую буги
Танец буги
Ей, досуги-буги, оо
Перестал я даже бриться, но щетина не растет
Стал я чистым, чистым, чистым с той поры, как взял расчет
И никто мне не мешает, нету у меня друзей
Жаль, что мне не разрешают поселиться жить в музей
Там бы на досуге танцевал я буги
Плясал бы на досуге я с чучелами буги
Танец буги
Ей, досуги-буги, оо
Знал Дениса в 2015 году, все что он рассказывал мне тогда увидел на видео снова. крутой чел, в теме давно, гуру. рад увидеть его в деле снова
Спасибо!
Дмитрий, спасибо за очередное интереснейшее и очень позновательное видео 👍 "Колесо - это не расходник" - прекрасная фраза Дениса, сам придерживаюсь данного мнения и не только в контексте колёс, но и многих других составляющих. Возможно, это обусловлено тем, что езжу на винтажном шоссейном велосипеде. По-моему, мир понемногу возвращается к долговечным вещам, если так и будет продолжаться, Работа (с большой буквы) Дениса будет востребована.
Спасибо!
Ну давай расскажи мне как алюминиевый обод не может быть расходником, если установлены ободные тормоза.
Интересный дядя. Послушал с большим интересом. Путь мастера. Не важно чем ты занимаешь, важно делать это хорошо!
Спасибо!
Успехов вам в работе и постижении глубин настройки.
Просмотрель весь ролик Денис так держать , сам мастер такой что нужно делать один раз - хорошо и чтоб Тебя вспоминали хорошим словом , а не плохим . Спасибо Вам
Благодарю!
Спасибо за интервью, с удовольствием посмотрел! Видно, что Денис настоящий профессионал своего дела, побольше бы таких людей.
Спасибо!
Если научился настраивать колеса, считай что ты умеешь ремонтировать велосипед. Увидев за работой одного веломастера, категорически отказался отдавай свой велосипед кому то другому в руки. Предпочитаю делать это сам, но вскоре понял, что чистые и умеренно смазанные механизмы не дают того чувства идеального велосипеда. Заказал перед новым годом себе простенький станок и тензометр, решил буду учиться настраивать свои колеса сам. Когда видишь мастера такого уровня понимаешь тонкую грань между простотой и сложностостью вещей в нашем мире, по сути каждое направление это свой микрокосмос. Очень интересно посмотреть на мастера за работой, конечно в исполнении гуру все кажется простым, на самом деле мы все знаем что это не так. С нетерпением жду продолжения видео с Денисом. Благодарю за видео, шутки как всегда на высоте. Однозначно лайк!
Плюсую)
К счастью некоторые механики догадываются, что спицы как струны должны звучать примерно одинаково.
Но есть нюансы. Например жесткие не очень качественные обода на месте стыка, будут не очень ровные. И тут уже приходится выбирать между равномерной натяжкой и ровным ободом.
Стыки САМОЕ проблемное место на современном ободе.На стальных ободах этой проблемы почти нету.Они просто заварены.Вашу проблему надо решать как только начинаете натягивать спицы.Я сразу заварачиваю на один оборот больше нипеля у двух спиц .Которые расположены у шва, по обеим его сторонам.
@@РоманФомченков-п1к да, я тоже натягиваю эти спицы чуть больше, рядом со стыком.
@@РоманФомченков-п1к хорошие алюминиевые обода тоже сварные, типа h plus son archetype
Езжу на его колесах больше 5 сезонов на двух аппаратах. Колеса получали порядочных люлей за свою карьеру, но продолжают служить.
Отлично
Денис собирал мне колеса для гравийника 3 года назад, до сих пор идеальные!
Спасибо! Круто!
30:35 Вы чё угораете))) На первом колесе ценник висит, поэтому дисбаланс есть, а на втором руку отпустили, так это на любом так будет, так как это эффект гироскопа... странно что это выдали за "качество" колеса. Качество колеса проявляется при его использовании, а не тестировании на коленке, бред какой то) Лучше скажите где отзывы можно почитать? Странно что у мастера нет своей мастерской, раз он живёт колёсами.
Согласен, с завода, колесо, на любом вёл, зто, по большому счету, просто собраный набор их обода, спиц и втулки, конечно, можно ездить и так, ничего страшного в этом нет, но, если мне хочеться такие же, хорошо настроеные колеса, и, при этом я живу в Северном Урале, в 600 км от Екатеринбурга, я понимаю, что надо пытаться настроить их самому, как умею, и как смогу, другого выхода просто нет. Тем более, благодарю за отличный ролик, он мне будет только в помощь, уж хуже колеса точно крутиться не будут, чем сейчас...
Очень много воды (это претензии к создателю ролика), очень много саморекламы аж с искажённым голосом от самолюбования, а нельзя ли просто выдать информацию, по короче и больше пруфов, а не размазывать бесполезную болтовню на час?... я конечно досмотрю этот ролик до конца, но если буду впредь видеть подобное изложение материала, то просто закину такой ролик в игнор рекомендаций.
Весь ролик можно было просто разделить на 3 актуальных вопроса и быстро из разъяснить 1. прессинг уже частично натянутого колеса, 2. надо ли мазать густой смазкой перед настройкой и сборкой колеса резьбы спиц. 3. по какой схеме требуется сборка колеса для просто нагрузки вращения и по нагрузке крутящего момента разгона или торможения (радиально или в кресты).
Всё, остальные нюансы по колесу на столько очевидны что ими можно пренебречь.
Какой хороший стеб.
Это ж реально фанатик, побольше бы таких людей!!! У меня в Москве такой механик, только в этом году он куда-то пропал, возможно на волне общеизвестных событий.
Я хочу колеса от этого чёкнутого профессора!!! Как это сделать из Москвы?
как раз сегодня собрал первый раз колесо, очень интересно посмотреть!
Спасибо!
@@26koleso Вам чтоли собрал Камил?
42:00 вопрос Дмитрия - что происходит, просто 🔥😂😂
Тем не менее мастеру отдаю должное, редко встретишь человека на столько увлеченного делом.
Отличный выпуск! Замечательный собеседник! Появилось большое желание обратиться к этому мастеру. Дмитрий, спасибо за ваши труды, за умение общаться с людьми!
Благодарю!
Очень интересная тема, у самого лежат новые колеса на сезон. Жду новых выпусков, человек очень интересен
Это было гениально . ждем продолжения
благодарю!
Открылся новый мир для меня! Я подозревал что есть что то чего я не знал про накат. У меня три велосипеда примерно одинакового устройства, из них катит только один. Что я только не предпринимал, буду изучать натяжение спиц. Спасибо!
Сынок, ты супер, от меня лайк!!!
Спасибо! ОЧЕНЬ(!!!) ждем сборки колеса в реальном времени с многочисленными комментариями. Очень и очень жду!
спасибо, актуально видео выпустили я буду вилсет себе новый собирать
Спасибо за видео) Понял что нифига не знаю про колёса)) Очень хочется увидеть продолжение и посмотреть как на практике происходит настройка))
Бегу за камертоном, ловить ЛЯ при протяжке!) Если серьезно - обожаю профессионалов своего дела! Мастер от бога. В МСК найти бы такого мастера....
Спасибо!
Хочу заметить на 31 минуте от балансе, когда в руках вы держали колесо, тут наверное есть ошибка в рассуждениях, приведу пример как раз на днях протягивал себе колёса fulcrum race cx77, и также заметил в руках такое биение дисбаланс, но так и должно быть у хороших колёс производитесь позаботился об этом, когда я поставил камеру с покрышкой и раскрутил колесо в руках уже небыло дисбаланса, колесо крутилось идеально!
Всё правильно написали, что в хорошие обода, изначально могут внести дисбаланс. Но Денис, для примера показывал довольно старое "совдеповское" колесо. Для окончательной балансировки колеса, с учётом длины и массы ниппеля камеры, неоднородной структуры покрышки и камеры (соответственно их весовой дисбаланс), после их установки на обод, можно сделать окончательную балансировку колеса (как на автомобильном колесе). Например, с помощью крепления к спицам или внутренней поверхности обода небольшого противовеса соответствующей массы.
Очень интересно. Спасибо за видео.
Конечно, нестандартный подход определять натяжение по звуку, по высоте ноты, но это имеет право на жизнь.
И ещё: колесо, которое так крутится, особенно когда оно уже медленно вращается, так может крутиться, если оно отбалансировано.
Престрессинг и балансировка колеса, действительно, очень важные вещи. Но в остальном слишком много эзотерики. Хотелось бы про карбоновые колеса посмотреть. Какой у них будет сустейн относительно алюминиевых. Явно, внутреннее трение, а значит и затухание в карбоне выше.
Ваша втулка от японского туриста без манжет и уплотнений, я тоже проводил такой эксперимент, сняв резинки и разжав эксцентрик, колесо вращается, не будучи экзистенциально настроенным очень долго. Но тут вот какая закавыка, есть такое понятие как приведенная инерция вращения и она куда как больше инерции пустого обода и она обуславливает в том числе и накат.
Жду с нетерпением продолжения,удачи такому прелесному сборщику колёс, пусть у тебя будет очень много клиентов.
Жалко что таких мастеров меньшенство,
и их не хочет воспринимать общество.
Передам привет!)
Да, Денис не лукавит! Он мастер и таких мало. 20 лет назад в Самаре был куплен вел, через 10 дней МАСТР (протянул) спицы и я про них забыл!!!! от слова совсем!!!! конечно уже не помню как звали МАСТЕРА, но вспоминаю всегда его великолепную работу!!! Денис не один и это радует!!!!
Это еще наверное одностеночные одинарные обода?)))
Просмотрел на одном дыхании!!!Всегда восхищаюсь такими людьми,как Денис!!!Он нашел свое дело и доводит его до совершенства отдавая свою жизнь.Жду с нетерпением продолжения.Его должны увидеть и услышать,и как то это все реализовать.Я думаю каждый хочет ,что б его вещь жила долго и приносила радость и воспоминания и при этом была надежная.Это очень крутой ролик!!!Ведь ты на велосипеде не просто едешь,ты его чувствуешь ,вы как одно целое,по этому такое дело должно развиваться !!!!
У Дена колесизм велосепедизма в квадрате ..
Респектос за такой подход..!
Молодец дружище👍🔥🔥🔥
Спасибо!
😂😂😂хорошо сказал
Как интересно и созвучно моим пониманиям! Я бы хотел пообщаться с Денисом о заказе комплекта колёс.
Удивительный человек и прекрасная работа, мои аплодисменты!
Я бы хотел,чтобы Денис поделился всеми своими знаниями,очень интересно.Жил бы в Питере,точно к нему бы все свои колёса принес на настройку.Очень печально слышать,что такой багаж знаний никого не заинтересовал.Лично я бы хотел поучиться у такого человека потому,что за свою жизнь повидал много учителей/наставников от просто плохих до отвратительных.Грамотный учитель, хорошо понимающий что к чему - бесценен,но не всем это дано понять.
Спасибо)
Принцип ясен, хотелось бы ознакомиться с технологией
Может Вам ещё ключи дать от квартиры, где деньги лежат?!
@@user-shmuser-puser если смысл этого ролика только реклама этого мастера, значит я зря потерял время на просмотр
Все очень просто, собрал/отдавил/поправил/отдавил/поравил/отдавил и так до победы)
Вот это человек! Таки мастер своего дела! Желаю всем быть мастерами того, чем они занимаются!
А что если ему брендировать те колёса, которые он собирает? Например, выпустить свою специальную наклейку или этикетку.
Да, вариант)
Купил новый вел в 20ом году, и на заднем колесе яйцо, мне его поправили, все бы норм но регулярно или когда педалю в горку или бывает даже на плоскаче спица бамк и лопнула на заднем колесе, как вседа с характерным звуком, и бывает по нипелю облом бывает по шляпке, при чем колесо на 36 спиц заднее, переднее на 32 спицы, колеса бонтрэйджер sr1, с передним колесом все отлично никаких проблем кроме того что мне пришлось его править от восьмерки когда в меня в 21 году электросамокатчица влетела, я остановился а она руль крутнула и аккурат стойкой самоката мне в колесо прилетела, а сама на руль мне запрыгнула, но тема не о самокатчице, а в заднем стабильно 2-3 спицы за сезон лопались, сам правил менял, а в этом году пробег вела в начале сезона первалил за 23к км, проводя то втулок обнаружил что анадировка одной алюминиевой чашки в задней втулке содрана, думал взять новые карбониевые, но перед этим захотелось поэкспериментировать, и переспицевал сразу оба колеса с народными втулками новатек д041сб и д042сб, не смотря на то что передняя втулка себя чувствует хорошо.
Так вот при сборке обязательно взял шайбочки 2мм под грибок, также смазывал резьбу и нипеля, тэнзометр решил что мне не нужен, обода то не новые и натяжка будет гулять, натяжение проверял руками, движение спиц должно быть упругим и незначительным, а да спицы нержавейка пилар и нипеля латунные, спицевал в 3 креста, как они и были заспицованы до этого, и на мое удивление колеса поехали лучше, ну точнее приятней, и ни одна спица не лопнула, пробег на нихуже перевалил за 5к км.
Самое интересное я при сборке помимо проверки натяжения руками проверял звучание спиц, но я больше не про барабан а с гитарными струнами провел аналогию. Еще появилась дурацкая привычка проверять качество алюминиевых звезд для системы на звук, звук должен быть звонким и продолжительным. Интерсно сколько пройдутт колеса после моей кустарной сборки, ведь колеса собирались без станка и без измерителя зонта.
Спасибо!
Таким и должен быть специалист своего дела.
Мечтаю попасть к такому мастеру по колесам! Но увы, таких мастеров в Казахстанской глубинке нет
Может стоит поискать?)
@@26koleso у меня друг веломастер в г.Уральске. лучше него никто не ремонтирует велики, но по колесам он не спец.