Re: Faire Fracht Segler statt Containerschiffe

Andreas Lackner will die Frachtschifffahrt revolutionieren. Er und seine Crew wollen zeigen, dass sauberer Warentransport auf dem Meer möglich ist. Mit Segelschiffen transportieren sie Wein und Olivenöl, Kaffee, Kakao und Rum. Ihr Antrieb: Wind statt Schweröl. Wind und Wetter sind allerdings unvorhersehbar.
90 Prozent der weltweiten Konsumgüter werden per Containerschiff transportiert. Auf hoher See verfeuern die Ozeanriesen meist billiges Schweröl mit hohen Schwefelgehalt. Schwarzer Ruß, die Umwelt belastende Abgase und klimaschädlicher CO2-Ausstoß. Geht Konsum nicht umweltschonender? - hat sich Andreas Lackner gefragt und eine Firma gegründet, die Fracht so transportiert wie schon vor hunderten von Jahren: mit Segeln statt mit Motor. „Es gibt zwar faire Herstellung von Produkten. Aber der Transport wird von niemandem berücksichtigt.“ Im niederländischen Den Helder bereitet er gerade die nächste Atlantik-Überfahrt des Segelschiffes „Tres Hombres“ vor. Das zweite Schiff, die „Nordlys“, soll Wein und Olivenöl von Portugal nach England und Deutschland bringen. Doch Kapitän Lammert Osinga bereitet der Wetterbericht Sorgen. Man lerne wieder mit dem Rhythmus der Natur zu leben. Aber: Funktioniert die Idee des fairen Transports? Und wer lässt sich auf dieses unberechenbare Geschäft ein?

[@te7335]

Ich verstehe die Auswahl der Schiffe nicht. Es gibt in NL genügend äußerst seetüchtige Plattbodenschiffe wie Skutjes und Tjalken mit pflegeleichtem Stahlrumpf die bei gleicher Länge deutlich mehr Fracht aufnehmen können.

[@antonberger1233]

Plattbodenschiffe sind nichts für den Atlantik!

[@Konsens.Stoerer]

Wir brauchen mehr Solarschiffe wie die Neckarsonne. Die nach jeder Fahrt/Stunde mit Kohlestrom aufgeladen werden muss weil ihre Solarfläche nicht mal annähernd zum Kochen des Bistros an Bord reicht😂
🤡🦄🌈🇩🇪

[@hanseschiff]

😅

[@martinsenz900]

Zu Romantisiert. Wir brauchen moderne Segelkonzepte mit modernen Rümpfen.