Witam. Dziękuję . Właśnie wymieniłem sam kpl rozrząd w Megane 2. Korzystałem w Pana porad i bardzo mi to ułatwiło robotę . Jeszcze raz dziękuję . Pozdrawiam
Pokazywałem na filmie jest blokada na wale i dokręcasz na blokadzie blokada blokuję wał tylko w kierunku dokręcania śruby koła pasowego film pokazuje wszystko szczegółowo 😊
Żeby obrucić tylko wałem to trzeba za koło pasowe na neutralny,neutral to jest tryb serwisowy do wymiany rozrządów itp, w manualu też nie obraca się wałem na biegu tylko luz i za koło pasowe a z popychu automatu nie odpalisz
Witam, w jaki sposób rozrząd sam się rozjeżdża o jakieś dwa zęby,ustswimy przejażdżka parę kilometrów i znów zawory słychać pacjent to 2.0 f4r może masz jakiś pomysł????
Witam czy w 2.0 16v wymiana rozrzadu jest podobna jak w 1.6 czy jest cos co różni te dwa motory wiem ze pompa wody nie jest napedzana paskiem rozrzadu.
Z reguły przy wymianie rozrządu powinno się wymieniać śruby które się odkręca ,śruba jest w zestawie z nowym kołem ,ja bym wymienił śruba nie jest droga lepiej nie ryzykować że się oberwie
Stan oleju musi być na maksa ,olej 5W40 po odpaleniu poczekać z 15 sekund żeby olej rozprowadził się po magistrali ,musisz mieć pewność że rozrząd jest idealnie ustawiony lekkie przesunięcie i będzie taki problem,samo koło też może być wadliwe
Na ile Nm zostało dokręcone koło te drugie co jest obok kzfr? Bo nie ma tego momentu na filmie. Ono zostaje dokręcone już jak zostanie odpowiednio pasek napiety?
30Nm+84stopnie ,jeżeli nie masz klina na wale to od razu je dokręcasz jeżeli masz klin to ma być luźne do napięcia paska .Dlatego że były 2 wersje tych silników z klinem i bez
Witam. Mam problem przy dokręcaniu kola pasowego. Wszystko odtluszczone, wyczyszczone a przy dokrecaniu o kąt śruba ciagnie koło zębate i rozrzad się rozjeżdża. Jakaś porada na to? Za każdym razem rozrząd sie przestawia, dół względem góry.
@@martinezgarazfan była wkręcona jak również ją wykręcałem po "dobiciu " wału do niej żeby jej nie skrzywić przypadkiem bo ogólnie wał blokuje śrubokrętem na kole zamachowym. Problemem jest to że koło zębate wału ciągnie pasek w prawo i jeśli wał stoi oparty na blokadzie to góra się przekręca o dwa lub trzy zęby a pasek to aż strzyka tak jest naprężany podczas tego dokręcania
@@martinezgarazfan jedynie jaka mi przychodzi myśl to wał oparty o blokadę którą demontuje i blokuje wtedy wał śrubokrętem ale śrubę na wale dokręcam z luźnymi kołami na wałkach które przekręcają się z ruchem paska.Wałki oczywiście na blokadzie wtedy i na koniec dokręcić koła na wałkach
@marcintrzcinski4587 jeżeli masz oparty wał o blokadę i wałki zablokowane to masz ustawić rozrząd i luźne koła do góry dokręcić i dopiero wtedy dokręcasz koło pasowe
Od 15:58 jest pokazane jak ma być napinacz nie w żadnym rowku,wstępnie ustawiamy obracamy silnikiem i gdy napinacz się przedstawi to znów to ustawiamy tak jak był wstępnie jeżeli nie macie pewności to są serwisówki ,czasami samemu można zrobić więcej szkód niż pożytku 🙂👍
@@martinezgarazfan czyli zostaje tak jak pokazałeś tak daleko napiety ? Jestem w szoku bo wydawało by się że potem powinien być ustawiony ,, strzałka w tym wycięciu
Czy czujnik polozenia wałka moze pokazywać blad w komputerze jeśli kzfr wymaga wymiany? Dostałem taka diagnoze od mechanika i sie zastanawiam w dodatku zalecił wymienić wałki rozrządu a jedyne xo zrobił to podpiął pod komputer. Wiem ze gościu sie zna ale mam wrazenie ze tego dnia sie spieszył 😂😂😂
Czujnik położenia wałka może pokazać błąd ,od kzfr jest czujnik ciśnienia ,jeśli koło kzfr jest uszkodzone to będzie chałasować przy odpalaniu, samego koła nie zdiagnozuje komputerem i po czym stwierdził że wałki do wymiany?
@@martinezgarazfan rzucił okiem wtedy. Ostatecznie sam wszytsko zrobiłem i auto jeździło dopóki go nie sprzedałem bardzo dynamicznie i bezawaryjnie ale, obroty falowały mimo wymiany każdego możliwego elementu który wpływa na falowanie obrotów. Nie przeszkadzało to w niczym ale jestem perfekcjonista i nie mogłem tego znieść na tyle że sprzedałem auto
Czy wał można zablokować tylko w jednej pozycji? Złożyłem wszystko według filmiku, 5/7obrotow kołem pasowym zrobiłem i tak na 40st przed pozycją nie wchodzi trzpień, dopiero tak na 15/20st wchodzi że się wkręca do końca, wtedy wkręcam i dalej obracam i słyszę stuk jak się ładnie zatrzymuje, blokada w kształcie C na wałki wchodzi. Czy jest gitara? Czy jednak jestem fujara? 😂😂
@@samuelbalewski891 blokada wału jest tylko w jednym kierunku wkręcasz blokadę wału kręcisz wałem w kierunku jego obrotów aż wał się zablokuję o blokadę ,w tym czasie wałki powinny się zrywać że sobą i reszta też
Przeglądałem ceny wszędzie ,staram się mieć stałe sklepy,np uszczelniacze wałków rozrządu u mnie w sklepie, jeden 50zł ,a taki sam w sklepie iparts 26zł to co jest tu grane bo nie mam pojęcia👍
@studentos822 powiem Ci tak wiadomo oryginał najlepszy czyli Reno OE ale z kołem zmiennych faz zestaw ponad tysiak ,ja na filmie montowałem pasek Boscha bo taki mieli na hurtowni, pompa doltza i koło zmiennych faz wyszło 800 stówek autko jeździ do dziś nic się nie dzieje ale czy bym polecił sam nie wiem, jest też wiele innych taki jak INA,CONTI itp robiłem rozrządy różnych producentów i było ok tylko na innych silnikach ważne żeby było wszystko w zestawie co powinno być ,ale wiadomo jak jest kasa lepiej orginał
@@martinezgarazfan oczywiście że jest z kołem zmienych faz i bez ja tylko piszę że jest z klinem ale nie mówię że niema bez bo robiłem kilka tych silników i miałem przypadek że było koło z klinem ale był i bez klina
Wiem że są z klinem to są silniki K4M o różnych kodach np K4M, 813,K4M812,K4M760 idt ,ja cały czas robię farancuzy a sceniki to już mnie głowa od nich boli jak widzę🙂
Zgadza się ,Ale to dla mniej doświadczonych ja już tyle tych rozrządów złożyłem że po ściągnięciu paska ktoś może mi pokręcić, wałkami ,wałem a i tak ustawie to w pozycji takiej jak ma być i też nie jeden silnik już rozebrałem i złożyłem silniki to moje hobby pierwszy silnik rozkopałem mając 13 lat pamiętam jak dziś silnik od malucha🙂👍
Witam.
Dziękuję .
Właśnie wymieniłem sam kpl rozrząd w Megane 2.
Korzystałem w Pana porad i bardzo mi to ułatwiło robotę .
Jeszcze raz dziękuję .
Pozdrawiam
Super wytłumaczone ,więcej takich filmików
Hej,a jak zblokowałeś wał do dokręcenia koła pasowego na wale ?
Pokazywałem na filmie jest blokada na wale i dokręcasz na blokadzie blokada blokuję wał tylko w kierunku dokręcania śruby koła pasowego film pokazuje wszystko szczegółowo 😊
No właśnie tego też szukam i na filmiku nie znalazłem.
@pleban32 na samym początku w 20 sekundzie filmu pokazuje gdzie jest blokada wału
Przydał by się jakiś filmik z rozrządem w citroen C4 1😁👍
Jak tylko będzie okazja
Witam, bardzo dobry film proszę o podpowiedź jak obracać wałem w sceniku z automatyczną skrzynią biegów
Trzeba przęłączyć w tryb neutralny wtedy można auto holować przepychać itp
Na neutrealu wał się nie kręci także obracanie
kołami tutaj nic nie da ,
Żeby obrucić tylko wałem to trzeba za koło pasowe na neutralny,neutral to jest tryb serwisowy do wymiany rozrządów itp, w manualu też nie obraca się wałem na biegu tylko luz i za koło pasowe a z popychu automatu nie odpalisz
Dzięki za czas spędzony nad moim chwastem , czyli za każdym razem muszę mieć wkręconą śrubę do koła pasowego .
Jak uszczelnić pokrywę zaworów w Renault scenic 2.0B?
Do tego silnika są dostępne uszczelki pokrywy zaworów jeżeli puszcza trzeba dać nową
Dziękuję 🙂
Witam, w jaki sposób rozrząd sam się rozjeżdża o jakieś dwa zęby,ustswimy przejażdżka parę kilometrów i znów zawory słychać pacjent to 2.0 f4r może masz jakiś pomysł????
Koła dobrze dokręcone
Te na wałkach
Witam czy w 2.0 16v wymiana rozrzadu jest podobna jak w 1.6 czy jest cos co różni te dwa motory wiem ze pompa wody nie jest napedzana paskiem rozrzadu.
Blokady na kołach zębatych są inne bo jest inne koło zmiennych faz ale silniki podobne
Czy przy wymianie uszczelniacza prze KZFR trzeba wymienic srube przy kole. KZFR zostaje.
Z reguły przy wymianie rozrządu powinno się wymieniać śruby które się odkręca ,śruba jest w zestawie z nowym kołem ,ja bym wymienił śruba nie jest droga lepiej nie ryzykować że się oberwie
Megane 3 ten sam silnik.Po wymianie kpl rozrządu grzechocze.Po odłaczeniu elektrozaworu tak samo pracuje co jest?
Stan oleju musi być na maksa ,olej 5W40 po odpaleniu poczekać z 15 sekund żeby olej rozprowadził się po magistrali ,musisz mieć pewność że rozrząd jest idealnie ustawiony lekkie przesunięcie i będzie taki problem,samo koło też może być wadliwe
Na ile Nm zostało dokręcone koło te drugie co jest obok kzfr? Bo nie ma tego momentu na filmie. Ono zostaje dokręcone już jak zostanie odpowiednio pasek napiety?
30Nm+84stopnie ,jeżeli nie masz klina na wale to od razu je dokręcasz jeżeli masz klin to ma być luźne do napięcia paska .Dlatego że były 2 wersje tych silników z klinem i bez
Jeżeli masz taki silnik jak na filmie to robisz tak jak ja bez blokad nie ryzykuj
@@martinezgarazfan blokady mam. Myślę że jak żonie łańcuch w corsę d 1.2 zrobiłem to i tu sobie poradzę.
Witam. Mam problem przy dokręcaniu kola pasowego. Wszystko odtluszczone, wyczyszczone a przy dokrecaniu o kąt śruba ciagnie koło zębate i rozrzad się rozjeżdża. Jakaś porada na to? Za każdym razem rozrząd sie przestawia, dół względem góry.
A blokada wału wkręcona przy dokrecaniu koła pasowego
@@martinezgarazfan była wkręcona jak również ją wykręcałem po "dobiciu " wału do niej żeby jej nie skrzywić przypadkiem bo ogólnie wał blokuje śrubokrętem na kole zamachowym. Problemem jest to że koło zębate wału ciągnie pasek w prawo i jeśli wał stoi oparty na blokadzie to góra się przekręca o dwa lub trzy zęby a pasek to aż strzyka tak jest naprężany podczas tego dokręcania
@@martinezgarazfan jedynie jaka mi przychodzi myśl to wał oparty o blokadę którą demontuje i blokuje wtedy wał śrubokrętem ale śrubę na wale dokręcam z luźnymi kołami na wałkach które przekręcają się z ruchem paska.Wałki oczywiście na blokadzie wtedy i na koniec dokręcić koła na wałkach
@marcintrzcinski4587 jeżeli masz oparty wał o blokadę i wałki zablokowane to masz ustawić rozrząd i luźne koła do góry dokręcić i dopiero wtedy dokręcasz koło pasowe
@marcintrzcinski4587 i oczywisćie blokada na kołach też ma być założona
Witam powiedziałeś na wstępie jak ustawić napinacz , ale to chyba miało być wstępne ustawienie a potem trzeba ustawić w rowku strzałkę co ?
Od 15:58 jest pokazane jak ma być napinacz nie w żadnym rowku,wstępnie ustawiamy obracamy silnikiem i gdy napinacz się przedstawi to znów to ustawiamy tak jak był wstępnie jeżeli nie macie pewności to są serwisówki ,czasami samemu można zrobić więcej szkód niż pożytku 🙂👍
@@martinezgarazfan czyli zostaje tak jak pokazałeś tak daleko napiety ? Jestem w szoku bo wydawało by się że potem powinien być ustawiony ,, strzałka w tym wycięciu
@@sylweksliwka7986 tak ma być napięty to nie mój wymysł serwisówka też też tak nakazuje więc tak trzeba ustawiać
Czy rozrząd do tego typu silnika Gates jest dobry
Ogólnie marka jest dobra tylko żeby był oryginał bo teraz dużo podróbek
oryginał rozpoznać Po jakichś napisach tak Gdzieś czytałem?
A jakieś inne firmy to jakie
Żeby rozpoznać oryginał trzeba mieć dużo doświadczenia Chodzi o ciąg cyfr kody, z innych firm masz jeszcze( Contitech)
Do dokreecania wału jak blokowales wał
Pokazywałem na filmie gdzie wkręcić śrubę do blokowania,wału blokada działa tylko w stronę dokrècania koła pasowego
Czy czujnik polozenia wałka moze pokazywać blad w komputerze jeśli kzfr wymaga wymiany? Dostałem taka diagnoze od mechanika i sie zastanawiam w dodatku zalecił wymienić wałki rozrządu a jedyne xo zrobił to podpiął pod komputer. Wiem ze gościu sie zna ale mam wrazenie ze tego dnia sie spieszył 😂😂😂
Czujnik położenia wałka może pokazać błąd ,od kzfr jest czujnik ciśnienia ,jeśli koło kzfr jest uszkodzone to będzie chałasować przy odpalaniu, samego koła nie zdiagnozuje komputerem i po czym stwierdził że wałki do wymiany?
@@martinezgarazfan rzucił okiem wtedy. Ostatecznie sam wszytsko zrobiłem i auto jeździło dopóki go nie sprzedałem bardzo dynamicznie i bezawaryjnie ale, obroty falowały mimo wymiany każdego możliwego elementu który wpływa na falowanie obrotów. Nie przeszkadzało to w niczym ale jestem perfekcjonista i nie mogłem tego znieść na tyle że sprzedałem auto
Będziesz nagrywał jak chodzi po wymianie?
Tak nagram ,tylko jak będę wymieniał ten amortyzator ,bo czekam jeszcze na świece i płyn do chłodnicy
Czy wał można zablokować tylko w jednej pozycji? Złożyłem wszystko według filmiku, 5/7obrotow kołem pasowym zrobiłem i tak na 40st przed pozycją nie wchodzi trzpień, dopiero tak na 15/20st wchodzi że się wkręca do końca, wtedy wkręcam i dalej obracam i słyszę stuk jak się ładnie zatrzymuje, blokada w kształcie C na wałki wchodzi. Czy jest gitara? Czy jednak jestem fujara? 😂😂
2/3x sprawdzałem i jest tak samo
@@samuelbalewski891 blokada wału jest tylko w jednym kierunku wkręcasz blokadę wału kręcisz wałem w kierunku jego obrotów aż wał się zablokuję o blokadę ,w tym czasie wałki powinny się zrywać że sobą i reszta też
@@martinezgarazfan napisz sms, mam pytanie, siedem osiem sześć 838 osiem pięć dziewięć
@@martinezgarazfan obczaję to
@@samuelbalewski891 pisz na mój gmail marcinkurek489@gmail.com
Hej, zapoznałeś się z cenami w Intercarsie? 😀 Tam głowa wybucha Dobra robota!
Przeglądałem ceny wszędzie ,staram się mieć stałe sklepy,np uszczelniacze wałków rozrządu u mnie w sklepie, jeden 50zł ,a taki sam w sklepie iparts 26zł to co jest tu grane bo nie mam pojęcia👍
Ile taka usługa i gdzie?
Sama robocizna 800 stówek+rozrząd zestaw okolice częstochowy
@@martinezgarazfanwitam jakiej firmy polecasz rozrząd?
@studentos822 powiem Ci tak wiadomo oryginał najlepszy czyli Reno OE ale z kołem zmiennych faz zestaw ponad tysiak ,ja na filmie montowałem pasek Boscha bo taki mieli na hurtowni, pompa doltza i koło zmiennych faz wyszło 800 stówek autko jeździ do dziś nic się nie dzieje ale czy bym polecił sam nie wiem, jest też wiele innych taki jak INA,CONTI itp robiłem rozrządy różnych producentów i było ok tylko na innych silnikach ważne żeby było wszystko w zestawie co powinno być ,ale wiadomo jak jest kasa lepiej orginał
Wszystko ładnie i pięknie ale za nic nie mogę paska nałożyć
@@Trx-r1b napinacz musi być poluzowany i pasek musisz napychać na koła zębate równoczesnie
@@martinezgarazfan zakładam na górne walki rolka pompa wody dolny wałek i napinacz i brakuje trochę
@@Trx-r1b a na pewno kupiłeś dobry rozrząd bo jest ten silnik ze zmiennym kołem faz rozrządu i ze zwykłym kołem
@@Trx-r1b albo spróbuj założyć pasek bez napinacza i po załóżeniu paska sprubój założyć napinacz
Udało się założyć lecz teraz nie zgrywa się nic że sobą 5 razy demontowane co 6 obrotów i nic z tego tym razem samochód nie chce współpracy ze mną
Taka ciekawostka koło wału występuje z klinem
W tym modelu nie występuje koło z klinem
@@martinezgarazfan jest takie koło 19 zembuw z klinem na allegro właśnie takie dzisiaj montowałem do renault Megane II 1.6 16v
Ja ci piszę że w tym modelu co ja robiłem nie ma klina ,po drugie są te same silniki z kołem zmiennych faz i bez koła zmiennych faz taka ciekawostka
@@martinezgarazfan oczywiście że jest z kołem zmienych faz i bez ja tylko piszę że jest z klinem ale nie mówię że niema bez bo robiłem kilka tych silników i miałem przypadek że było koło z klinem ale był i bez klina
Wiem że są z klinem to są silniki K4M o różnych kodach np K4M, 813,K4M812,K4M760 idt ,ja cały czas robię farancuzy a sceniki to już mnie głowa od nich boli jak widzę🙂
11:18 lewe koło rozrządu zostawiasz luźne i dalej nic nie wspominasz kiedy je dociągnąć
Może mi umknęło lewe koło dociągam zanim robię obroty próbne kluczem
@@martinezgarazfan lewe koło z siłą 30 Nm? Dobrze usłyszałem?
+ 84 stopnie to jest też ważne bo jest dużo większa siłą dokręcenia
To wychodzi jakieś 90 Nm
@@martinezgarazfan czyli 100Nm jak mówi mechanik jest prawdą.
ZAWSZE PIERWSZE GMP POTEM RESZTA
Zgadza się ,Ale to dla mniej doświadczonych ja już tyle tych rozrządów złożyłem że po ściągnięciu paska ktoś może mi pokręcić, wałkami ,wałem a i tak ustawie to w pozycji takiej jak ma być i też nie jeden silnik już rozebrałem i złożyłem silniki to moje hobby pierwszy silnik rozkopałem mając 13 lat pamiętam jak dziś silnik od malucha🙂👍