Дружаня не парься, у меня машина такая же самая, 2.0 бензин. Залей присадку АвтоДоктор, при каждой замене масла используй её, и посади ее на MOTUL. Только смотри, у меня пробег 330.000 , брал я ее с 304.000 , MOTUL я залил полусентетику, и проехавши на ней 26 тысяч я только заметил разницу, и когда я ее взял с 304.000 , она брала масло на 2.5 литра на 10 тысяч. Когда я сделал эту всю процедуру, на данный момент на 10 тысяч, она берет норму, которая написана в дилерской книге. Только смотри , у меня на газу, и я меняю на 15.000 пробега , а ты меняй на 10.000. Только MOTUL есть подделка, я тебе сейчас скажу как не взять эту подделку. На оригинальной канистре, должна быть переливающяяся лента на горловине, и внизу канистры , выбито лазером дату изготовления , а теперь как проверить лазер или краска. Намочив палец, нужно будет тереть , оно не должно смытся. Удачи.
Владею таким же Авто с 2014г. Всегда заливал масло TOTAL(не разливное), расход был где то 1л. от замены до замены. В очередное ТО (чёрт меня дёрнул!) купил ELF из бочки, ну продавец конечно хвалил его так, что я чуть всю бочку не приобрёл🤣, итог: Даливал я его как бензин в бак!!!, раза 4 точно. Жрало так что я подумал движку совсем хана, пробег 230тыс. Но когда залил своё родное масло всё встало на свои места. Делайте выводы господа.........! За видео автору респект, очень полезно.
Мне помогло..при пробеге в 180 тысяч делал,не заметил разницы,через 10 тысяч перед заменой масла решил еще раз сделать и случилось чудо,шас 230 тысяч масло есть но ест в пределах и если ездить свыше 130 км час...так же с промывкой форсунок,брал винс не понравилось потом взял лавр промыл обороты перестали плавать,но опять не совсем,стрелка иногда дергается,хотя у меня уже 10 лет они плавают что только не делал..гидрики говорят менякшь тогда помогает...если у авто большрй пробег то никакая раскоксовка не поможет..вся жижа ушла в масло через поршня и желательно не ездить на этом масле
@@26RUS1000 у меня когда темпиратура поднимаеца до 95,красный чайник вылазиет и стоп,на холостом ходу только.как трогаешься исчезает,датчик давления менял,фильтр,масла менял не раз.не че не помогает.диагностика молчит тоже.вот что за геморой не пойму..масло лью тотоль 5в40,вчера заменил еще чаще стала вылетать ошибка.в нашем городе нету спецааа,не умееют чинить ее.
Вот тебе и плаванье оборотов)пиздец движке приходит)с раскоксом оккуратнее,маслоотражатель в поддоне крашеный.я не заморачивался и сменил на контрактный 2.0 ew10a вместо 1.8 встал без доработок и прошивок
Может у тебя клапан картерных газов не работает, многие крышку меняют и перестает. У меня пробег 300тыс масло 1литр на 3тыс уходит ,тоже в дроссель закидывает
@@tdokshb Я поставил маслопомойку, все туда летитит,дросель чистый,но всеравно не приятно что кидает,вроде крышку чистел лет 5 назад все равно не изменилось.просто после мойки крышки нужно прокладку менять она у нас очень дорогая,
@@26RUS1000 сделай маслоуловитель дросель будет чистый..и попробуй помыть вмп авто там у них есть три в одном жидкость.генеральная уборка.я не могу в Баку купить такое .
@@26RUS1000 спрошу прямо.у Вас точно в двигателе есть сальники клапанов? можно мне номер такой дивной детали? а то я 19 лет в двс ковыряюсь.а такой важной вещи и не догадывался.век живи век учись. и главное из более чем 500 человек присудствие этого сальника не смущает.или они все смотрят ваше видео без звука.или как вариант все 500 воооообще не имеют представление как устроен двс.я в шоке.
@@XEYZXEYZ по другому они называются маслосъёмные колпачки , ставятся на направляющие клапанов. Вы не знали про такую деталь, или может вы их по другому называете?
@@26RUS1000 ну слава Богу.аж отлегло от сердца.это вы маслосьёмы называете сальниками?извените а почему не втулками клапанов.или вкладыши клапонов.можно даже насадками клапонов.тоже не плохо.но только маслосьёмные колпачки прсутствуют в двигателе а сальников клапанов даже словосочитание звучит тупо и обсурдно.я уже всех мотористов насмешил спрашивая про эти сальники.один кстати предположил. что может быть какие то далёкие могут так назвать колпачки.я не поверил а видимо зря.спасибо за пояснение.теперь понял.
@@XEYZXEYZ вы первый раз слышите такое название? А называют их так по тому что они выполняют туже роль что и сальник коленвала или распредвала, и принцип работы у них похожий, и почему тогда сальники коленвала не называют втулкой или вкладышем как вы говорите...
Дружаня не парься, у меня машина такая же самая, 2.0 бензин. Залей присадку АвтоДоктор, при каждой замене масла используй её, и посади ее на MOTUL. Только смотри, у меня пробег 330.000 , брал я ее с 304.000 , MOTUL я залил полусентетику, и проехавши на ней 26 тысяч я только заметил разницу, и когда я ее взял с 304.000 , она брала масло на 2.5 литра на 10 тысяч. Когда я сделал эту всю процедуру, на данный момент на 10 тысяч, она берет норму, которая написана в дилерской книге. Только смотри , у меня на газу, и я меняю на 15.000 пробега , а ты меняй на 10.000. Только MOTUL есть подделка, я тебе сейчас скажу как не взять эту подделку. На оригинальной канистре, должна быть переливающяяся лента на горловине, и внизу канистры , выбито лазером дату изготовления , а теперь как проверить лазер или краска. Намочив палец, нужно будет тереть , оно не должно смытся.
Удачи.
И будет хавать. Только реанимация может помочь двигателю. А остальное все херня на постном масле.
Делай братан ролики,очень полезное дело делаешь...
Владею таким же Авто с 2014г. Всегда заливал масло TOTAL(не разливное), расход был где то 1л. от замены до замены. В очередное ТО (чёрт меня дёрнул!) купил ELF из бочки, ну продавец конечно хвалил его так, что я чуть всю бочку не приобрёл🤣, итог: Даливал я его как бензин в бак!!!, раза 4 точно. Жрало так что я подумал движку совсем хана, пробег 230тыс. Но когда залил своё родное масло всё встало на свои места. Делайте выводы господа.........! За видео автору респект, очень полезно.
Мне помогло..при пробеге в 180 тысяч делал,не заметил разницы,через 10 тысяч перед заменой масла решил еще раз сделать и случилось чудо,шас 230 тысяч масло есть но ест в пределах и если ездить свыше 130 км час...так же с промывкой форсунок,брал винс не понравилось потом взял лавр промыл обороты перестали плавать,но опять не совсем,стрелка иногда дергается,хотя у меня уже 10 лет они плавают что только не делал..гидрики говорят менякшь тогда помогает...если у авто большрй пробег то никакая раскоксовка не поможет..вся жижа ушла в масло через поршня и желательно не ездить на этом масле
После замены сальников не поможет, может и попробую
Дросель меняй.сначало просто проверь через лексию
Я с Али заказал работае как часы за 150 баксов один в один оригинал
@@aliksaliks6327 скинь сылку где купить проверенную лексию
@@user-ev9hr4lt7d
Я 6 лет назад покупал, на Али посмотри отзывы,
МСК поменяй и забудь про жор ) свечи в масле, колпачки пропускают, раскоксовка не поможет...
Всё уже поменял, смотрите следующие ролики👌
Я жду когда будите менять эти колпачки,что бы я потом смог сам залезть и поменять.буду учиться
Видео будет через месяц, надо понять будет ли результат от этой работы
@@26RUS1000 у меня когда темпиратура поднимаеца до 95,красный чайник вылазиет и стоп,на холостом ходу только.как трогаешься исчезает,датчик давления менял,фильтр,масла менял не раз.не че не помогает.диагностика молчит тоже.вот что за геморой не пойму..масло лью тотоль 5в40,вчера заменил еще чаще стала вылетать ошибка.в нашем городе нету спецааа,не умееют чинить ее.
@@user-ki3ki8tw3b вам надо проверить давление масла механическим манометром, вам скорее всего замена колпачков не поможет.
@@26RUS1000 а что может помочь?
@@26RUS1000 примерно что может быть,распредвалы?
Меня тоже это ждет
Пробег 200 тысяч у меня
Вот тебе и плаванье оборотов)пиздец движке приходит)с раскоксом оккуратнее,маслоотражатель в поддоне крашеный.я не заморачивался и сменил на контрактный 2.0 ew10a вместо 1.8 встал без доработок и прошивок
Я масло сразу поменял, проехал 1300 и мотор не стуканул, наверно пронесло
Честно говоря охуел от просмотра видео... как нужно не любить машину
А если это не колпачки А уже износ поршней а на неё ремонтных нет Что будешь делать?
Есть вариант загильзовать, и протачить гильзы по размеру моих поршней и стандартные кольца купить
сальники клапанов?!?!
а как выставить поршни на одном уровне на автомате?
Прокручивать за болт коленвала.
@@26RUS1000 спасибо
Много масло кидает в дросель,
Не значительно
Может у тебя клапан картерных газов не работает, многие крышку меняют и перестает.
У меня пробег 300тыс масло 1литр на 3тыс уходит ,тоже в дроссель закидывает
@@tdokshb
Я поставил маслопомойку, все туда летитит,дросель чистый,но всеравно не приятно что кидает,вроде крышку чистел лет 5 назад все равно не изменилось.просто после мойки крышки нужно прокладку менять она у нас очень дорогая,
@@26RUS1000 сделай маслоуловитель дросель будет чистый..и попробуй помыть вмп авто там у них есть три в одном жидкость.генеральная уборка.я не могу в Баку купить такое .
@@aliksaliks6327 что такое вмп?
такое бывает?
Конечно
@@26RUS1000 спрошу прямо.у Вас точно в двигателе есть сальники клапанов? можно мне номер такой дивной детали? а то я 19 лет в двс ковыряюсь.а такой важной вещи и не догадывался.век живи век учись. и главное из более чем 500 человек присудствие этого сальника не смущает.или они все смотрят ваше видео без звука.или как вариант все 500 воооообще не имеют представление как устроен двс.я в шоке.
@@XEYZXEYZ по другому они называются маслосъёмные колпачки , ставятся на направляющие клапанов. Вы не знали про такую деталь, или может вы их по другому называете?
@@26RUS1000 ну слава Богу.аж отлегло от сердца.это вы маслосьёмы называете сальниками?извените а почему не втулками клапанов.или вкладыши клапонов.можно даже насадками клапонов.тоже не плохо.но только маслосьёмные колпачки прсутствуют в двигателе а сальников клапанов даже словосочитание звучит тупо и обсурдно.я уже всех мотористов насмешил спрашивая про эти сальники.один кстати предположил. что может быть какие то далёкие могут так назвать колпачки.я не поверил а видимо зря.спасибо за пояснение.теперь понял.
@@XEYZXEYZ вы первый раз слышите такое название? А называют их так по тому что они выполняют туже роль что и сальник коленвала или распредвала, и принцип работы у них похожий, и почему тогда сальники коленвала не называют втулкой или вкладышем как вы говорите...